Dvorana slavnih

Edina slika, ki sem jo uspela narediti danes na 550 km dolgi poti. Štartala sva ob 9 - ih , plan je bil pa da odrineva ob 8-ih. Torej pot naju je vodila iz Žalca čez Pavličevo sedlo - Železno kaplo- Beljak - Trbiž- Gorica- Nova Gorica- Vipava- Postojna-Vrhnika-Ljubljana-Trojane - domov Fajn je bilo. Najslabse ceste so tako ali tako pri nas in vozniki tut.

Še naprej proti zahodu... Ni bil "štraf" policistka je pomagala najti francoskega znanca iz lanske ture.

Jst sm lih med vikendom (prvič?) prehitu enga druzga motorista. A zdj k nism več najpočasnejši, sm pa nevarn? Pa mator sm kupu da bom od bab dobu ksn sloppy top, ampak zdj me pa najvec stari dedi obletavajo Zih neki ne delam prou...

Sezona 2017...za letos dokoncan

Danes pa mal do severnih sosedov na Maltatal obrnit

dons namesto kilometraže, šel malo offroad-a. Sej vemo mal počes mal pošrek mal dol prteče ko ti zadek zapleše sambo pa .....noro V bistvu kombinacija gozd makadam cesta z razgledi da je kaj levo makadam , desno asvalt haha ja itak da levo kako se da to kravo peljati pa čeprav z gumami metzeler tourance

Neplaniran popoldanski potep. Cist simpaticnih 250 je ratalo. Letos nekako ne gre. Sele 3000 odvozenih. Tezko, da jih bo 10 do jeseni.

Pravi, da je dovolj motosveta za danes!

Po dveh tednih brez motorja danes krog po Dolenjski in Posavju: Moravče - Vače - Litija - Bogenšperk - Trebnje - NM - Šentjernej - Kostanjevica - Bizeljsko - Bistrica ob Sotli - Kozje - Šentjur - Jurklošter - Rimske toplice - Izlake ... nekaj dogajanja pri Krški vasi... proti Jurkloštru - imam v tek krajih občutek, kot da se je čas ustavil, brez norenja kot drugod... ... 265 km - za silo bo...

Ko se kotalis z praznim 30l ruzakom mimo Trojan.

In tako se je vse začelo: Prva etapa... Slavnik

Jaz sem kupil odsevnik v Bauhausu... tam na tistih policah, kjer imajo zrazno avtokozmetiko... dele za bicikle, razne avto-dodatke..itd ... pri blagajnah. Je ravno pravlšnje dimenzije (cca 80x30mm)... pa celo neki "E+ številke" oznaka je gor. Dobiš pakirana po dva kosa... za nekaj €. iz alu pločevine narediš nosilček, 3M dvostranski selotejp in je problem rešen.

jooooj kak je bla dobra Jadranka včeraj =).. od senja do Jureta cesta v obe smeri prazna, smo kar nekaj gume pustili na asfaltu, tudi nekaj milimetrov ščitnikov na kolenih, pa še po tanovem nekaj karbonske zaščite na izpuhu

V četrtek sva s kolegom štartala ob 5h zjutraj, vreme je bilo v redu le temperature so bile enoštevilčne. Plan je bil držati se predloga, ki ga je dal Toma. Postanek ob jezeru v Toblachu po drugem vstopu v Italijo Po nekaj urah vožnje se je segrelo in začela sva uživati v vožnji. Nizala sva prelaze v Dolomitih z občasnimi postanki za točit in odtočit.Višek prvega dne je bil seveda prelaz Stelvio. Tu sem na parkingu uspel mojo kravo zvrniti po tleh. V Livigno sva prispela že ob 4h popoldan in z nekaj kroženja uspešno parkirala pred hotelom. Ta je bil na hribčku nad centrom mesta. Malo sva pretegnila noge do centra na zasluženo pivo. Naslednji dan sva skočila do Sankt Moritza, ki me je precej razočaral, sploh se nisva ustavila, da bi kaj poslikala. Prevozila sva nekaj Švicarskih prelazov, vožnja je večinoma potekala na precejšnji nadmorski višini. Švicarji očitno samo delajo in ne posedajo v kafičih, saj sva prvega našla šele na prelazu Albula. Od tu sva preko Offenpassa še enkrat skočila v Italijo kjer sva si ogledala potopljeni zvonik v jezeru Resia.Nadaljeva sva v Avstrijo, kjer je kolega prevzel vodenje, nekaj se mu je mudilo in naenkrat sva se znašla v tunelu in na avtocesti. Adijo prelaz Kuehtai, mogoče naslednjič. Ker se je vreme kisalo se nama ni dalo nazaj odpljala sva se proti dnavnemu cilju na Achenseeeju. Vmes sva se ustalila na enem od ÖAMTC-jev, kjer sva kupila kombinirano karto za Gerlos, Grossglockner in Nockalm. Ta del poti je bil živa muka, sama naselja in gužva po koncu delovnega časa. V hotelu je bil Wellness center, kjer sva malo razvajala utrujeni telesi. V soboto naju je pričakalo deževno jutro in negotova vremenska napoved. Odločala sva se ali nadaljevati po načrtu ali pičiti spet v Italijo, kjer se je obetalo lepše vreme. Na koncu je prevladal optimizem in zapeljala sva se proti Gerlosu. Dež je prenehal vendar je bila cesta čez Gerlos večinoma mokra. Odpeljala sva ga bolj "po jajcih". Potem pa se je cesta posušila in vožnja po Grossglocknerju je bila čisti užitek. Zame vsekakor višek tega izleta. Ostal nama je še Nockalm, tu pa se je malo zataknilo. Med špitalom in Gmundom sva naletela na popolno cestno zaporo, nobenega obvestila o kakšnem obvozu. Vrnila sva se do Milšteterskag jezera in na Gooletu našla alternativno pot. Izkazalo se je da je to gozdna cesta, sicer asfaltirana a v groznem stanju. Ko sem se vozil za kolegom sem samo čakal kdaj bodo z njegove Fejzerke začeli odletavati šraufi. Nekako sva pregurala do Gmunda in odpeljala še najin zadnji cilj izleta Nockalm. Po Grossglocknerju ni to nič posebnega ampak prijetna vožnja. Po spustu v dolino sva nadaljevala do Celovca in preko Ljubelja domov. Zadnji postanek pivo pri Marinšku v Naklem potem pa vsak na svoj konec. PS Samo za Snecerja

Po prašnih cestah Trnovskega gozda...

Nečesa ne razumem, a te ogroža ker ti za ritjo vozi (se pravi isti diujak kot ti), če te pa skensla, a je kak problem? Sad ga ima, sad ga nema. Večkrat naletim na nedeljske šoferje, ki so po celi cesti, in ker dirkam nekoliko bolj umirjeno jih moram prehitet v velikem loku, pa sem že nekajkrat slišal, da pol folk joče, da so bili "ogroženi". Se vprašam zakaj, a ker sem zgrmel mimo, al ker se je ustrašil izpuha? Včasih mam filing, da še bolj jočemo in stočemo kot vozniki avtomobilov

MK STAAARI ROKERI se zahvaljuje svim klubovima, MK/MC, bajkerima i bajkericama, svim prijateljima, koji su svojim prisustvom uveličali naš 16.moto beach party! Nadamo se da ste se dobro zabavili, te da vam ništa nije falilo, i nemojte nam na čemu zamjeriti, trudit ćemo se da budemo bolji !!! Drago nam je da ste se sretno i sigurno vratili svojim domovima !!! Do sljedećeg viđenja, pozdrav od članova MK STAARI ROKERI !!!

Lepše lokacije za motozbor pa si res ne moreš predstavljati ...

Kupil novo torbo, ker mi je stara razpadla. To torbo imam, ko grem solo. Na zadnjem sedežu, ker ne maram, da me kaka torba tišči v brado na rezervoarju. Ta torba se mi zdi zelo dobra, ker je močna, trdno jo lahko pritrdiš na sedež in kar je najpomembneje, je trdna, ne opleta in je oblikovana tako, da je do hrbta samo nekaj cm in nagnjena naprej, da je vse skupaj v zavetrju telesa motorista in je zelo aerodinamično. Med vožnjo ne moti nič. na tak način lahko odstraniš torbo s sedeža... na sedežu ostane samo ta podloga.... na torbi pa so naramnice in torba se spremeni v nahrbtnik. Kupil v BS. Cena 125€. Ni glih čisto poceni, je pa (zelo) vredna svojega denarja. Drugače pa imam za na ta motor tudi držalo za givi kovček in stranski torbi.

Seveda, zakaj ne? Vse ST pnevmatike grejo na tvoj moped, drugo je ali ti je všeč ali ne. Načeloma, več km ko nardi, manj užitka nudi na puljenju skozi ovinke. Tista, ki nudi užitek na puljenju čez ovinke, ti vzame ves užitek oziroma mžnost, da bi ga žgal po AC 180. Če se rabi kilometrina potem je po mojem RS3 zelo dobra, potem Angel GT, in na koncu Conti RA2evo. Z8 se mi pa zdi najmanj športna od vseh, nekateri tudi niso bili preveč zadovolni, ko se izrabi čez polovico. @Kmet2bo vedel, ker jo je imel na Multistradi. Z ozirom, da sem odgovarjal nekomu, ki je želel allround pnevmatiko, predvsem pa dobro v dežju, sem prepričan, da Angel GT in CRA2evo opravita svoje delo več kot dobro.

Yap, bo drzalo. Saj kdo drug bi pa toliko krofov tlacil v kovcek. Madonca, toliko na motorju, pa me nikoli nihce ne opazi. Koncno!

Še vtiskam

danes malo po delčku naše dežele moravče-lukovica-zlato polje-selo nad kamnikom-podvolovjek- luče-solčava-podolševa-koprivna-črna na koroškem-šoštanj-moravče 195 km

Takle umirjeno dans, jaz v senčki, moja na plaži vtiskava vtise

Proti zahodu...

Sobota popoldan. Pa Elo-tov V-max z 245 konji je bil v ogradi, ni pa zmagal na tekmovanju najbolj hrupne zverine... Ene par desetink dB mu je zmanjkalo...

Jaz sem pa tkole nardil, ker imam givi qucklock torbo in ker mi tudi ne paše imeti pod brado prevelike torbe, hrati pa lahko še na tank dam neko manjšo, tolele: zafencljam na sedež in wala, samo kliknem gor torbo...bilokatero s quicklock sistemom od Givija mam pa tole:

Evo, misterij o prvaku resen... Nima smisla se kaj gledat letos...

V primeru, da je vse original oziroma tovarniško in narejeno za evropski trg, vozilo ustreza našim predpisom.

... tega ne razumem zakaj je tako, jaz sem samo na doma narejeno držalo tablice namestil tak odsevnik in napisal, kje sem ga kupil. Slikano od strani....ampak se vidi kako imam nameščen odsevnik.

Drugače pa nenormalno prazne ceste čez vikend v Dolomitih...........vreme pa tud brezveze......pa še same žejne Slovence sva srečala

Pa da strela ne udari dvakrat na isto mesto....respect o4!

fočk..prazno..

Evo ti moj Garmin pa ti analiziraj

710 km, 8:07 ure:

Pejta na kavo, se bota zlo dobr razumela.. js placam. Lahk se ksno tortico in sadno kupo.. ce je nekdo hitrejsi se ne pomen da tebe ogroza. Skaperi to. Ni cudn da se folk voz po prehitevalnem 120-130 od tocke a do b.

Za koliko neumno me imaš. Če sem napisala , da naju je ogrožal, to pomeni, da izvedel manever prehitevanja v trenutku, ko je bilo to nevarno zanj in za naju. Prehiteval je v ovinku, skupino motoristov. Nismo na dirkališču. Tak manever je za na dirkališče ne za na cesto. Takemu bi jest vzela izpit in mu prepovedala tudi vožnjo z biciklom. Zanimivo je ,da vsi ki tako strašansko vse obvladajo ne dirkajo v motogp- ju. Še enga motorja za na pisto ne premorejo, pametni pa tako da glava peče.

Nikakor ne podpiram dirkanja na cesti, ampak ne spomnim se, kdaj me je nazadnje kateri motorist ogrožal. Mogoče edino kakšno prehitevanje v škarje.....

Malo bomo "brembali" Obraba pakn pri 41k km Zadaj sem obrabil le za 0,5mm, tako da je še na voljo 4.5/5.0 Spredaj pa isto, obraba 0.5mm, tako da je na voljo 4.0/4.5 Limit je 1mm. To pomeni, da bi lahko naredil s paknami 280.000km, preden bi dosegle limit za menjavo.

Ja sej delam.....

Vi se zajebavate, a ko če radit??

....razmisljam o senci in lezalniku.....

Za ginesovo knjigo rekordov:

nop.....bolje rečeno samo slabih12.000km Kaj naj rečem....bolj slaba sezona kar se kilometrine tiče Sicer pa nove gume komaj pogledam, pa jih že ni..... Ampak se ne bunimo, kajne

nihče mu ne more pomagati ded je gotof duće pa postaja motor

Od sedaj naprej bomo občani dajali policistm za pihati, ni druge

zmeraj najdete glupe primerjave... pa supermoto jajca (ki niza drugam kot na pisto), pa SS rakete, kjer te po 200 km nažiganja na meji med življenjem in smrtjo mine... meni se pa po 400km na versyju šele zašne luštat vožnje vidim pa ob poti še kaj drugega kot točko na koncu tunelskega vida

Po dougem premisleku kateri motor bi bil zame, sem se odloču tud jst za versysa nikol si nism mislu da ga bom imel ker se mi enostavno ni dopadel... no zdej pa ko ga imam mislem da sm se kr prav odloču... če bo skoz tako lepo laufou kot dons ko sm ga domou prpelu bom res hepiii ... je pa 2011 in nažalost brez abs, ampak pač tud tak bo mogu bit ok pozicija sedenja odlična, miren tudi na avtocesti pri 160, odlični pospeški , za te konje kr nemorem vrjet kako to gre... sem imel prej 86 konjev na banditu in se mi zdi kot da jih ima ta zdej ene 100.... heh, res veselje ga je vozit sm pa v klancu in ostrem ovinku mal pretiravu in je kr lepo blo čutit zdrs gume.... je to normalno na vseh gumah ker tolk potegne al so gume krive? ker zdej so gor 'kot nove' z veliko profila.... pireli angel gt 2013 letnik...