Dvorana slavnih

Pa smo šli.. V Dolomiiiteee!! Dvakrat prespal, nardil cca 1000km... Par utrinkov: RAJ!

malo do ANDORE

Glede na to, da sem v življenju naredil kakih 200km. s kolesom lani oktobra pa izpit in kupil svoj sploh prvi motor, se mi je zazdelo, da se je treba pač malo peljat. In sem šel....na jug...do kod in kam še ne vem.... Par slikic za vtis....ko se vrnem pa mogoče kak potopis...če bom pri volji...

Nedelja, do mesteca Deveses in malo "mivkanja"

Sva imela malo internetnega "mrka", pa za nazaj par slikic. Sobota Sierra Nevada...

V Klepčevo deželo in prek kočevskih rid nazaj

Danes, kljub visokim temperaturam (30-32 °C) izlet na Golico. Po ustaljeni turi preko Jurija, Schloßberga (cesta, ki so ji lani obnovili asfalt posuta z drobnim peskom), Arnfelserja (delo na cesti), Eibiswalda, kjer se cesta prične dvigovati. Temperatura se je hitro spustila na prijetnih 21°C. Pripeljal sem se do Sobotha, kjer sem zaradi dežja obrnil. Kljub temu prijetnih 132 km.

če greš dirkat se ne splača, če te moti vročina se ne splača, če greš kruzat in uživat se splača.

1. kawasakijevci so objestneži 2. sej futramo tut naše 3. amapk kaj mi je najbolj všeč, je pa beseda "presretač" to mi tak fajn na Mad maxa prvi del liči...full dobro. Takoj plačam, raj k usrani providi. Tut k doma pol povem, recimo: stara "presretač" me je ulovu....zgledam full đek

Jaz se peljem po njej skozi celo leto in vedno se splača , če pa komu smeta tisti avtodom in italijan sred ovinka ki slika naj ostane pa doma in joka ,da za na jadranko več ni ..................sej veš tisto .............rđavemu qrc.... svaka dlaka smeta

Enga na hitro sem ftisno! Dobro leto, prelepih 20k ..

Letos ima moja mama v sosednjem stanovanju samo dva neplačljiva podnejemnika, od katerih dveh je mama prav pri mojem prihodu odletela po kakšnega črvička ... Tudi danes sem po zajtrku izkoristil prijetnih zunanjih 15 oC in bil temu primerno tudi nagrajen.

grafi so namesto slik lignjev in kave in dosegajo svoj namen na ms

Ne, ne, ne bognedaj da bi podpiral objestno vožnjo, kavica, menjava motorjev, pa potem pošteni vtisi obeh. Pol pa ostali, ki nimamo kaj počet in smo vam samo fouš vse po vrsti spljuvamo, a se ne dela tako? p.s. pa sem prepričan da bo @Snecerspremenil mnenje o težki kravi. Ti boš pa recimo presenečen nad tem, kaj človek dobi za par jurjev

Čebelji vtis. V ostrem levem ovinku. V stegno - itak - ker sem se naslonila na tank. Za čebele mi je res žal, o osah ne morem reči isto.

Mogoče kakšen tečaj v Postojni Mladench ,da ti senca ne seka sredinske črte smrtno nevarno je blo , vsaj iz slik je tako videt .......

Iz Andore v Francijo Start Shopping. nekje vmes (francija). Zares mogočna zadeva tale viadukt. Parkirana za nocoj.

Ovinkaste ceste, še posebej kjer so kakšna naselja v bližini, so lahko vedno problem. Lokalni prebivalci ki se tam vozijo (morda tudi večkrat na dan) lahko peljejo bolj na pamet in sekajo ovinke... Ne razumem zakaj, morda jim je dolgčas ene in iste ride vozit, ali pa si mislijo, da cesto poznajo u nulo... In ko frentni dirkači pridejo na tak teren pa sekajo ovinke, imaš potem hitro dva, ki se lahko posekata. Črni kroniki je itak vseeno, kaj je bil razlog...

hočem posnetek vožnje obeh, grafe in vse kar spada zraven. Potem bomo "strokovnjaki" MS uradno pokomentirali in spljuvali vožnjo obeh

Kot si sam napisal. Imel je srečo. Se zaganja in upa, da ne gre kaj resno narobe. Upanje pa ni lih strategija. @exclan - česa se bojiš? Kaj boš preveč povedal? A kje je Janša orožje skrival pa komu ga je prodajal

Spet online... Tokrat gozdne jagode

Ej, a to drkate po oštarijah na te klinčeve grafe al še čemu služijo?

Danes smo pa zajahali težko mašinerijo in se odpravili do idrijske bele malo se ofrišat (mater je bla mrzla voda) ... Cca 120 km

Pa dj noooo, ful me firbc matra, kva maš novga pa ne delajo slikceeee poprav

Še zadaj čakam na titan pol pa bo.

Joj, škoda, da se do jeseni ne boš nič vozil? Sam pa sem že pripravljen...

BeeKiller!

bemti senco. Se bova mal pomenila Angel GT so gor ja @DAMI34

aja, še nekaj sem pozabil, ampak mislim, da je čista resnica. Men se zdi, da se tip vrača z žegnanja. Pol pa vidiš kaku gre. Če ne bi bil požegnan bi šlo 50, 60, 70, 40km/h čist tko u izi, kolikokrat si sebi rešil lajf, ko je kreten z avtom sekal ovinek? Verjetno neštetokrat. So butli na motorjih, so butli v avtomobilih, celo v kamionih in avtobusih. Pa ne podcenjujem tvoje reakcije, hvala bogu da si reagiral, kot si.

na lastne oči

sbp Ker je na MS v trendu objavljati podatke voženj na Golico, bom objavil še eno svojih: ob zmerni vožnji in upoštevanju omejitev v naseljih. In se na mojem KTM 1290 SA ni vklopilo nobeno pomagalo... P.s.: In če ponovno uporabim avtomobilistično primerjavo: na Golico je možno peljati tudi z Amijem ali Diano...

@exclan, na forumu se izmenjujejo stališča, mnenja, argumenti... Vsak zainteresirani si je tisti video lahko sam pogledal in si iz tega ustvaril svoje mnenje. @Ukica je svoje mnenje tudi napisal v repliki (glej zgoraj), prav tako je svoje mnenje (z argumenti) napisal @jskrablin. To, da se (kot se ti je zapisalo) "fant pelje" ni ravno neko odkritje. Morda pa bi bilo poučno, če bi malenkost bolj argumentiral drugi del tistega stavka, ki pravi "solidno". Lahko malo opišeš kaj tako "solidnega" ti vidiš v tej vožnji? Razna ugibanja o zdravju in možganskih procesih pa bojo dobrodošla na medicinskem forumu.

Včeraj pa malo po dolenjski Cerknica-Kočevje-Črnomelj-Metlika-Novo mesto-Krško-Zidani most-Zagorje ob savi-Vače-Ljubljana-Rakitna-Cerknica

Danes sem prvič v tem letu vzel s seboj antiradar sistem "ŽENA" , radarji nimajo šans , poprečna poraba na mojem 1190 ,4.8l , takoj sem ji dal ljubčka V resnici z mojo ženo res uživam v vožnji in sem vesel vsakič , ko se odloči ,da se danes, pa ne bo peljala zadaj .....pa sva šla za prvič en mali krog Lj-Kočevje-Predgrad-Prilesje,Osilnica,Medvedje ride,Kočevska reka -ljubljana cca250km , poleg pa povabim še našo radirko Dobimo se v Kočevju pri Ribiču .Malokdaj je videti na kupu toliko oranžne Rudniško jezero .... Punce veko kateri je tanajtabulši ..pri Madroniču spijemo pijačo , jedli nismo ker je bilo polno , srečali pa forumaša Lakl , ko sem videl motor sem mislil da je BIF ..... ..pri Bilpi se spet razkazujemo in kurčimo .......se mal umakneva pa špilava romantiko ...celo pot nobenega radarja, nobenega policaja , nedelja , lepo vreme ..............zmeden sem ....... ...v deželi Petra Klepca ...............iz tu tudi naš rek .......te bom klepnu ...če bi kdo od tistih pravih vernikov kupil tablico , prodajam , baje ,da se je da po novem prenesti .....in končno po dolgih letih tavanja v temi sta se končno najdla .........v Osilnici pojemo in čez ride do Gotenice , kjer skoraj zmerom naredim en krog po travniku .......travniki so državni in te noben kmet ne lovi z vilami ....pnevmatike smo utekli , ženo tud lp

danes spet po sloveniji

Evo še malo Bosne ...

bom kar sm dal. dobr jih futrejte http://www.index.hr/vijesti/clanak/policijski-presretac-zaustavio-dvojicu-slovenaca-i-dvojicu-hrvata-dobili-kaznu-od-9000-kuna/977924.aspx

Moj zapis je bil zaradi polaganja svojega in tujega življenja v roke sreče in upanja.

Za tekmovanja so piste... Človeku želim samo častiti kavo... Lahko pa seveda posname najino vožnjo...

....fotka ni ravno "nekaj"...cvet kapre je pa zanimiv ....

1) Torej TPS (throttle position sensor) reset je resetiranje injectiona oz kalibracija pozicije vsisnih loput. Dost folka govori o tem problemu ko nihajo po nadmorski višini...kao da se računalnik oz IE neha prilagajat (kar je pa njegov point). To se naredi fizično (kot naprimer reset servisa pri avtomobilih, nekaj moreš pritiskat po določenem zaporedju da resetiraš servis npr) Motor maš v folah, nesmeš ga vžgat. Ključ je v poziciji ko sveti armaturka. Ročico za gas trikrat počasi odpreš in zapreš. Če boš pozoren boš slišal lopute na vsisnih enotah kao se dejansko odpirajo in zapirajo. Torej od popolnega zaprtja do popolnega odprtja trikrat. Ključ obrneš tako da ga lahko ven snameš in si postopek končal. Porem motor normalno vžgeš. Ta postopek je opisan v več repair Manualih. Nujen je ko baterijo stakneš s klem, torej ko je motor popolnoma brez elektrike. 2) 100oktanski bencin temu motorju prej koristi kot škodi, je pa treba vedet da je treba motor z enim al pa drugim bencinom vsaketolko spravit na visoke vrtljaje. Isto kot avto, če je zamorjen zaradi vožnje na nizkih obratih. 3) Za očistit lopute ni ravno malo dela...treba je komplet airbox dol staknit (pod baterijo se nahaja), kompletno vsisno enoto (throttle body) dol staknit ter fizično spucat. Bmw nej bi kao na rednem servisu vlil aditiv v gorivo ter to tako spucal brez posegov. Ne me vzet za besedeno, to sm bral po nemških forumih. 4) Torej powercommander oz PC3 je edn od motelov omenjene znamke je elektronika vbrizga. Originalna elektronika (ECU) nej nebi bil ravno idealnen pr k1200 modelih. Se da iz motorja dost več potegnit moči ter navor bolje razporedit. Torej to je elektronika ki preračunava mešanico zraka in bencina pr določenem odprtju vsisne lopute, na določeni nadmorski višini bla bla. Malo poguglajte. Sem tudi sam upal da bo po našem forumu več pisalo o problemih z K1200 ampak res ni dost ... pol dejansko misliš da je brez problemov

Odj*bi s tem svojim teženjem. Ne pelje se solidno. Niti ne more brez visenja preko sredinske črte, niti ne more brez sekanja sredinske črte, mimo kolesarja s cca 120 na manj kot meter bočne razdalje. Naj gre pa na dirkališču kaže svoje (ne)znanje če je taka težka faca. Taka vožnja na javni cesti nima kaj iskat. Če tega ne razumeš, maš resen primankljaj marsikje.

Istra, take 3. Po Plominki Do Pule Naprej do Rovinja-nasadi oljk Limski zaliv tokrat z opazovalnice na severni steni po 21tki Do reke Mirne. S hribov na juzni strani proti Motovunu in na drugo stran doline za konec pa se do jezera Butoniga

Xsr 700 60th 2016 Bonus: fly screen, crna obleka hladilnika, zascita vilic, tutoro oiler, sw motech crash bari V dobavi: sc project full system, tail tidy

Spet malo po jodlariji - tokrat je bil glavni cilj Nockalmstraße, pred tem pa se skok na Turracher Höhe, tja grede: MB-Dravograd-Volkermarkt-St.Veit-Pisweg-Gurk-Flattnitz-Paal-Turracher Höhe-Ebene Reichenau-Nockalmstraße proti Innerkremsu-nato pa obrat in se nazaj po Nockalm spet do Ebene Reichenau. Ker so bli vsi nemski in jodlarski motoristi ocitno na kosilu in ni bilo nic guzve se enkrat na Turracher in nazaj dol ter cez Feldkirchen-Celovec-Völkermarkt- in ker se ni bilo dovolj ovinkov skok na skoraj prazno Golico - Soboth-Radlje-MB. Vse skupaj 496 km, na visinah prijetne temperature, spodaj malce toploin glede na to,da je bil dans v Avstriji praznik je bilo kar nekaj motoristov na poti. So pa ocitno praznik imeli tudi policisti, niti enega nisem videl...upam,da so meli praznik tudi stacionarni radarji in da nisem kaksnega kje spregledal

Prvič cca 400 km, v dvoje - hvala za tvoje prispevke Schultz