Dvorana slavnih

Iz Andore v Francijo Start Shopping. nekje vmes (francija). Zares mogočna zadeva tale viadukt. Parkirana za nocoj.

Nč ni novga...pa še neki časa ne bo. Men slikce delajo. Sem pa šele dans dojel, da mogoče vam ne.

Včerajšnji vtis Koper - Postojna - Cerknica - Bloška polica - Ribnica - Kočevska reka - Osilnica...in po enaki poti nazaj z ovinkom čez Planino. Prijetnih 325km. Zanimivo na relaciji Cerknica - Osilnica sem srečal kakšnih 5 motorjev, traktorjev je bilo bistveno več. A se nihče ne vozi tam okoli? Sem bil prvič z motorjem v teh krajih...kar zanimive ceste okoli Kočevske reke...še se bom vrnil

Včerajšnje ftise pišem z zamudo, saj sem po pikniku opoldan bil preveč utrujen za tipkovnico .... Zjutraj naju je pot vodila v Radlje, ker sva nataknila nove Mitaske ..... žena SportForce + , jaz pa Terra Force R . da nama je čas hitreje minil, naju je v Radljah obiskal prijatelj in ob kavici smo sproščeno debatirali o prihajajočih izletih, raznih anekdotah .... itd. V glavnem, super družba! Po "šolsko" sva se vračala domov .... tudi Mitaska ni Plug and Play, kot nekateri nabijajo, da jo lahko takoj "uporabiš" in voziš na polno .... verjetno gospod Širnik ve, mar ne!? Danes pa sem potestiral oba kompleta .... nimam besed, zaenkrat .... drži ko pes ježa!! Se mi je smejalo pod čelado. D RS2 mi zdaj niso več dajale občutka varnosti, čeprav je bilo na njih še 2,5mm profila. Napram ženine gume (stare) Pirelli Diablo, pa so držale do zadnjega. Na kavici .... .... prijatelj se je pridružil na pijači ...

Bilo je… Po lanski Korziki sva se letos odpravila na sosednjo Sardinijo. Ker naju je čakala dolgočasna vožnja po avtocesti do Bologne, časa pa dovolj, sva se že iz Ljubljane do meje peljala po regionalnih cestah. Po Padski nižini je bilo kar precej vroče in samo upala sva, da bo napoved za Sardinijo držala. Pri Maranellu sva se po še eni izmed mnogih cest preko Apeninov, zagnala v hrib. Tudi ta ni razočarala, kljub malo bolj prometnemu začetnem delu. V Livornu sva se vkrcala na nočni trajekt. Karte sva kupila 5 dni pred odhodom. 2 osebi, 2 motorja in kabina za invalide s pogledom na morje: 114€. Po vročem dnevu se je tuš res prilegel. Povečerjava, spijem pivo in v posteljo… V Olbii smo pristali ob prvih sončnih žarkih. Ko se izkrcamo za začetek zgrešim, nato pa zapopadem sistem in gremo v hrib… Že od začetka sva imela občutek, da so ceste tam samo zaradi naju. Čudoviti odseki kvalitetnih cest, kjer tudi pol ure ne srečaš nikogar… Preko Passo Ghenna Silana se naravnava proti najini prvi bazi v Cei, par km južno od Arbataxa. Tam sva parkirala poleg tegale Speed Tripla in se spraševala, kako da tole kolo ne razpade. (saj verjetno bo kmalu, ker je ena »šprikla« že manjkala…) Po prhi in preverjanju temperature morja se je bazen izkazal za privlačnejšo opcijo kljub temu, da sta bila tam tudi dva malo čudna tipa. No, vsaj rdeči kravati z bleščicami sta si snela, predno sta skočila v vodo… Od tu sva v naslednjih dneh delala kroge po narodnih parkih v osrednjem delu otoka. Cest, takšnih in drugačnih, kolikor ti srce poželi. Lahko se odločiš za bolj razvpite ali pa tiste malo bolj odmaknjene. Lahko izbiraš med prvinskimi motorističnimi užitki ali pa greš po manj obljudenih, bolje rečeno neobljudenih, cestah in uživaš v čudovitih razgledih. Sardinija ponuja vse. Vsem (asfaltiranim) cestam pa je skupno eno: Asfalt z odličnim oprijemom. Neglede na barvo in neglede na to, ali je površina originalna ali pa je zaplata… Vasi oziroma mesteca v notranjosti so si zelo podobna. Stisnjena v hrib, z neverjetno strmimi in ozkimi ulicami ter hišami s fasadami v pastelnih barvah. Na slikah sta Desulo in Osilo. Duh kolesarske dirke po Italiji je bil prisoten povsod, kjer je potekala dirka. In kdo pravi, da je GSA velik motor? Na tejle sliki je še najmanjša reč. In bolj ko jo gledam, bolj se mi zdi, da bi mi bil tale bicikl bolj prav… Kljub temu, da je na Sardiniji približno vsak deseti avto stara Fiat Panda pa je moč videti vse sorte. Tega sta Nemca tako dolgo zaganjala, da sva spraševala, kako sta prišla do sem… Hraste, iz katerih pridobivajo pluto je moč videti povsod. Dežja je bilo letos izjemno malo. O tem pričajo tudi na biološki minimum spraznjena akumulacijska jezera. Moja draga je ugotovila, da ima na Sardiniji kar svojo vas… Oleandri in kaktusi so povsod. Ob cestah, v rečnih strugah, strešnih žlebovih… Na cestah je veliko ovčjih čred, ki za seboj puščajo ogromno »znakov življenja«. In to tudi na najbolj glavnih povezavah in ne le na tejle lokalni potki. So se pa pastirji modernizirali, saj jih vodijo kar z avtom, dve čredi pa sta peljala celo samo dva psa. No, tudi moji gre kar dobro od koles… Kljub drugačni propagandi pa sva se odločila, da bova otok tudi obkrožila, saj sva želela imeti celotno sliko. Tako sva bila tudi na jugu nagrajena z nekaterimi čudovitimi odseki cest, okolico večjih mest pa pač preživiš. Tudi Cagliari nama je bil všeč. Seveda se je treba zapeljati do starega mestnega jedra, parkirati in se sprehoditi po, za promet zaprtih, ulicah in uličicah. Po kopanju v morju, parih hecnih izkušnjah z natakarji in prespani noči v okolici Portoscusa, sva se odpravila proti naslednji bazi v Bosi. Ta naju je s svojimi ulicami in uličicami ter prehodi res očarala. Sprva sva tukaj nameravala prenočiti 2x a je bil hotel v Bosi Marini tako dober, da sva dvakrat podaljšala. Bazen, morje kakšnih 200m proč, vse skupaj pa za 43€ na noč. Za oba in z zajtrkom, se razume. Tu sva si en dan vzela popolnoma na off. Ja, kljub motorističnemu dopustu, se je tudi to prav prileglo. 2 dni sva od tu delala ture v severozahodnem delu otoka, popoldne pa sproščanje in obvezna steklenica Ichnuse! Nato pa zopet preko čudovitih cest v osrednjem delu Sardinije v Olbio na trajekt. Imela sva čas pa sva skočila še do Coste Smeralde. Izguba časa in denarja…Po kavi z znancem, sva se vkrcala na nočni trajekt proti Livornu, za katerega sva karte kupila le 2 dni prej. Zopet s kabino za invalide, tokrat za še vedno ugodnih 130€. Ker sva imela še dan ali dva na voljo se odločiva, da se bova vračala preko Dolomitov. Zato sva avtocesto uporabila le od Modene do Verone, nato pa ob Gardskem jezeru preko Trenta do Predazza, kjer sva prespala v enem od redkih odprtih hotelov. 70€ za noč, ampak je sta bila na voljo tudi savna in jakuzzi… Naslednji dan pa preko prelazov Valles, Duran, Cibiana in Mauria do Tolmezza in preko Selle Nevee do Rateč in nato proti domu. Pod črto: 12 dni, vse skupaj za las manj kot 4000km in nešteto čudovitih vtisov. Skupni stroški? Pojma nimam. Vreme vseskozi lepo, en dan je sem pa tja malo porosilo. Brez potrebe po dežnem kombinezonu. Temperature zelo zmerne. Po nižinah je prišlo do 30°C, v notranjosti, kjer so ceste višje v hribih pa večinoma med 20 in 25°C. Lani ob tem času, ko sva dopustovala na Korziki, je bilo na Sardiniji peklensko vroče. Ko sva se lani vračala iz Korzike in se spraševala, kako je bilo, sva si bila složna: Čudovito, ampak bi šla še kam drugam. Letos je bil prvi del odgovora enak, drugi del pa se glasi: Če se bo le dalo, bova šla spet… PS: Slona pa zanalašč nisva slikala!

370km po francoskih "stranpoteh", ofce na poti na pašo. Prelepi kanjoni reke Le Tarn obvoz cca 50 km gorske ceste pripravljene za sobotni raly. Čakamo na noč....

Glede na to, da sem v življenju naredil kakih 200km. s kolesom lani oktobra pa izpit in kupil svoj sploh prvi motor, se mi je zazdelo, da se je treba pač malo peljat. In sem šel....na jug...do kod in kam še ne vem.... Par slikic za vtis....ko se vrnem pa mogoče kak potopis...če bom pri volji...

Enga na hitro sem ftisno! Dobro leto, prelepih 20k ..

Yamaha xt660za tenere, 2014 Dodano: cevna zaščita, givi vizir in quickshifter

En filmček narejen med junijskim potepom po dolomitih

Danes, kljub visokim temperaturam (30-32 °C) izlet na Golico. Po ustaljeni turi preko Jurija, Schloßberga (cesta, ki so ji lani obnovili asfalt posuta z drobnim peskom), Arnfelserja (delo na cesti), Eibiswalda, kjer se cesta prične dvigovati. Temperatura se je hitro spustila na prijetnih 21°C. Pripeljal sem se do Sobotha, kjer sem zaradi dežja obrnil. Kljub temu prijetnih 132 km.

Že bil....saj sploh ne vem če bom šel čez Transfargo....jebena turistika. Romunija ima še toliko krasnih dolin....bom še videl. V glavnem še sem živ. Danes 330km jebenih Albanskih ovinkov. Ko pridem domov prodam >Yamaho in kupim GS-a...jurjadvesto ali pa kar dva jurja....pa še samo po avtobanih.... Zdaj sem v Nekem Peshkopi-ju....v hotelu pa jaz, pa kakih 50 policistov. Vsaj pecikl je na varnem....:))))

Evo dekleta in fantje....kamion je prispel

...jaz pa vedno dobim tole asociacijo ob prebiranju nekaterih tem na ms...

Musher jeans moto jakna: Sem bil pred časom gor, me je gospa premerila, imela je par vprašanj, na katere sem imel ustrezne odgovore in deal je bil dogovorjen. Danes sem na pošti prevzel jakno. Kar pred pošto sem raztrgal karton, tolko sem bil nervozen, kakšen je izdelek Ker itak commutam s Transalpom, sem nemudoma jakno navlekel na pleča junačka in užgal po gasu, dobro urco, da vidim, kako se obnese. Temperatura je bila že preko 30. Izsledki raziskave? Jeans jakna je zadetek v polno! Bombaž (made in Italy, ne nek čunga-lunga kitajski kao-cvirn) je itak najbolj prijeten za kožo. Tista plastika v vseh bolj ali manj mesh jaknah, k sm jih probal, me je potila že v štacuni. Najbolj grozno je blo pr Charliju v Trstu, tm vseh jakn sploh nisem mogel slečt, mi jih je prodajalka vlekla dol ... Zaščito ima tam in tako kot smo se zmenli, kevlarja je toliko, kot sem želel. Na hrbtu je placa za želvo taman zadosti.Jakna ima ruski ovratnik (kot moto jakne, ne kot običajen đeki) in fršlus spredej. Plus nete, kot običajna jakna. Rokavi so dolgi točno kolkor morajo bit dolgi. Ne opleta in frfota med vožnjo, prijetno prepušča zrak, da se sploh ne potiš, in ko se ustaviš, ti ne zakuha kukr vsa tista blesava plastika. Žepov je kot na običajnem đekiju + sem hotel met notranje z zadrgo. Narjen. To ni jakna za okol sveta al pa za podobne podvige. Tudi ni za hladne in mrzle dni. Ma za vsakodnevni commuting in prekleto vroče dni (in teh je v Novi Gorici za 4 debele mesece) je pa, kukr pravim, zadetek v polno. Cena? 90 €. Dvakrat manj kot tista, ki sem jo imel namen kupit (potem ko sem bil v vseh SLO trgovinah dvakrat, in v Trstu in v Beljaku, in mi sploh ni bla všeč in mi ni pasala ma je bla najboljša od vsega ološa, kar prodajajo). DVAKRAT MANJ! In narjena po meri! Super zadovoljen!

na kratko @Snecerje prav povedal, predlagam pa vsaj v začetku redno kontrola tlaka, ker vsaj nekaj časa kar hitro pada. 2x, 3x jo moraš dofilat, da se ustali. sicer pa postopno upeljevanje gume in brušenja le te ne škodi.

Kot si sam napisal. Imel je srečo. Se zaganja in upa, da ne gre kaj resno narobe. Upanje pa ni lih strategija. @exclan - česa se bojiš? Kaj boš preveč povedal? A kje je Janša orožje skrival pa komu ga je prodajal

Xsr 700 60th 2016 Bonus: fly screen, crna obleka hladilnika, zascita vilic, tutoro oiler, sw motech crash bari V dobavi: sc project full system, tail tidy

Ne vidis usak dan kr dveh na kupu

Sardinija! Načrtovano že od lanskega leta, se je uresničilo. Izdelan je bil samo idejni načrt, torej približno začrtana trasa in datum. V planu je bilo obkrožiti celo Sardinijo z posameznimi skoki v notranjost. Pa je šlo potem malce drugače in sploh in oh super. Na vprašanja kje je bolje, na Korziki ali Sardinjiji, je odgovor preprost. Povsod je boljše. Skupaj je naneslo skoraj 3000km, za transfer koristila nočni trajekt. Vreme je bilo odlično, prav tako pogoji na cesti. Moram vam priporočat sobo v Muraveri, in sicer nastanitev Su Pasiu (Via Speranza 8, Muravera). Zjutraj dobila božanski zajtrk in lastnik Luka je fajn in kul pjeb. Ceste po Sardinji so motoristična nebesa, zatorej se vrnem tja čim prej.

Samo brez raznih Dami34 in podobnih mlecnozobcev ki soprisli na motosvet ko nas je ze vecina bolj ali manj odsla. Imam eno zamisel.....

čiv čiv čiv enkrat po 10 letih (je res že tako dolgo?) se pa lahko oglasim. ja, ne? Da pokažemo tem mladičem.

Saj dolgo nisem civkal pa ocitno tudi sedaj ne bi smel. Sem mislil da vsaj v tej temi kaj civknem. Pa ocitno sem premlad za staro gardo. Si ti precej starejsi.....

Starejši mladinci se zagotovo spomnejo češke Jawe. Tudi njih je pojedla globalizacija in trenutno spadajo pod indijsko znamko Mahindra. Imajo nekaj modelov, ki sodijo v tole temo. Dvotaktne agregate je zamenjal dvovaljnik Minareli. 660ccm in približno 50 ponijev. Manjše motorji, pa so opremljeni z "kitajcem".

Meni je foter reko, najdi si šiht ali pa od hiše. No in sedaj imam svojo bajto

bilo kuda, juga svuda...:) Pa motosvet tudi - skoraj no.

Hčerka mi je povedala, da so današnji "pljuskovi i grmljavine" za Idrijo in njeno okolico napovedani šele po dvajseti uri, zato sem se takoj po kosilu in kahwy, odpeljal v Idrijsko Bjelino še s 23 km/h ...

Predelava sklopke "sticky efekt" #Aprilia #rsv1000 #vrtanje #finomehanika #stružnica #MarincSpeedShop

Na TerraForce je tako, kot sem napisal. Tlak kontroliram pred vsako vožnjo.

tudi jaz in Snecer ne trdiva da moraš takoj na polno, lahko pa, ker (so povedali Savini mojstri) na kalupih ne uporabljajo ločevalnega sredstva, kar pomeni, da ne rabiš odstraniti zgornje plasti. Zato imajo sicer nekoliko več izgube pri proizvodnji, ampak je baje to čisto namenska odločitev. Meni je bolj bistveno postopno upeljevanje gume do roba, da se lepo enakomerno spuca, da se spet navadim na lepe krivulje, da spet ulovim ritem novih pnevmatik itd.

Seveda, prvo varnost. Hotel sem zgolj povedati, da tega na Mitaski ne bo. Sicer pa je to že za drugo temo

Ko je račji stil edini stil.

ARSO: Danes bo delno jasno s spremenljivo oblačnostjo. Predvsem popoldne bodo nastale krajevne vročinske nevihte. Manj verjetne bodo na Primorskem. Najvišje dnevne temperature bodo od 29 do 33 stopinj C.

Amortizacija je ok, tačke bom dvignila

jp, iz trgovine so ga vzel pa hajdi na pikes peak

S ninjo ne, z mojim pa ja . Da ne bi slučajno prišel k nam na Obalo, ker nas boš požarno ogrožal ...

Tipicna slovenska fora v BiH: ejga, kje pa je pir. So se zgleda naposlusali tega pri Zeljotu ze pred casom ene 50x na dan verjetno , pa te napotijo v bliznjo (10metrov) stran Haciendo, kamor ti iz Zeljota postrezejo cevape, pijaco pa postrezejo v Haciendi, kakor komu pase. Velja za Zeljo2. Sicer pa mnenj o tem, kje so boljsi cevapi v Sarajevu je kot onih lukenj, katero ima vsak svojo Kakor je ze nekdo zgoraj napisal, nimas kaj dost zafrknit s cevapi na Bascarsiji: v veliki vecini so povsod svezi, ker se jih obrne na desetine kil dnevno. Samo se dovtip, brez pira, gostje radi popijejo zraven cevapov, ter cez mocno cebulo - jogurt, ki v Bosni slisi tudi na ime "kiselo mlijeko". Pa dober tek. Aja, pa na zdravje

Najdi vsiljivca :@

malo do ANDORE

Pa smo šli.. V Dolomiiiteee!! Dvakrat prespal, nardil cca 1000km... Par utrinkov: RAJ!

Odj*bi s tem svojim teženjem. Ne pelje se solidno. Niti ne more brez visenja preko sredinske črte, niti ne more brez sekanja sredinske črte, mimo kolesarja s cca 120 na manj kot meter bočne razdalje. Naj gre pa na dirkališču kaže svoje (ne)znanje če je taka težka faca. Taka vožnja na javni cesti nima kaj iskat. Če tega ne razumeš, maš resen primankljaj marsikje.

Ho, pa ti radiraš? Te pa briši!!!

Dvojna merila UKICA ;

točno to je mene motlo u 3pm na začetku...pol se pa navadiš...

Ovinkaste ceste, še posebej kjer so kakšna naselja v bližini, so lahko vedno problem. Lokalni prebivalci ki se tam vozijo (morda tudi večkrat na dan) lahko peljejo bolj na pamet in sekajo ovinke... Ne razumem zakaj, morda jim je dolgčas ene in iste ride vozit, ali pa si mislijo, da cesto poznajo u nulo... In ko frentni dirkači pridejo na tak teren pa sekajo ovinke, imaš potem hitro dva, ki se lahko posekata. Črni kroniki je itak vseeno, kaj je bil razlog...

@exclan, na forumu se izmenjujejo stališča, mnenja, argumenti... Vsak zainteresirani si je tisti video lahko sam pogledal in si iz tega ustvaril svoje mnenje. @Ukica je svoje mnenje tudi napisal v repliki (glej zgoraj), prav tako je svoje mnenje (z argumenti) napisal @jskrablin. To, da se (kot se ti je zapisalo) "fant pelje" ni ravno neko odkritje. Morda pa bi bilo poučno, če bi malenkost bolj argumentiral drugi del tistega stavka, ki pravi "solidno". Lahko malo opišeš kaj tako "solidnega" ti vidiš v tej vožnji? Razna ugibanja o zdravju in možganskih procesih pa bojo dobrodošla na medicinskem forumu.

Imam narejeno podobno četrto leto.