Dvorana slavnih

Ma zahvala gre tebi pa igc1, Biker87. Ste me vzeli sabo, kljub neizkušnjam, ste prilagodili vožnjo in kot bo vidno na eni fotki ste mi še motor šraufali ^^ Moja izkušnja: Najprej sem mislil, da se vozi bolj počasi po takih terenih. Sej, verjetno za razmere izkušenih je bil to čisto počasen tempo Sem pa užival kot prašič v blatu. Iziv za izivom. En malo večji kamenček, globok makedam, blato, spust po klančku kjer so kanali, visoka trava da se ne vidič nič pred sabo, kanal ki ima na sredini železne "pasti", gozd z listjem in slalomiranje med drevesi, korona (ki je nisem speljal ), prvi padec..... še pa še pa še.... Ugotovil sem, da je bolj zračna kaciga MUST HAVE, tako da grem hitro v nabavo za nove avanture. Tako da, hvala vama še enkrat, enkratna izkušnja, prva izkušnja z enduriranjem. Fun fun fun! Pa še par slikic iz mojga vidika PRVI POČITEK: še kako dobrodošel ZA MANO: PRED MANO: SERVIS PO PADCU: ps - Tenerejka je super sprejela moje neznanje, ni ji bilo čisto nič, razen par praskic in odpete vzmeti od tačke RAZISKOVANJE: RAZGLED NAD TRSTOM: Lep pozdrav, pa se vidimo še kej ^^

V originalnem stanju !

As agreed, dolgujem en report na Ni3ous-ov track "ob AC do morja", ki smo ga odvozili. Dogovorili smo se dokaj na hitro in termin je padel: 21.6.17 ob 8ih, v Paviljonu na Brezovici Udeležba: igc1 / LC8 / Izkušen off roader Greencaj / XTZ 660 / first time off road ( BTW tip si lasti Tenerejko cca 3 tedne in jo je še isto jutro pridrvel s primorske na Brezovico ) jaz / XRW 750 / sem si kupu star GPS in se odločil da bom vodil pot Po spoznavni kavici je sledila obredna nabava zalog in nižanje tlaka ( thnx to igc1's advice ). Res je razlika če se voziš z 1,7 ali 2,5 bara po kamenju Začetni del tracka skozi Vrhniko in Verd je bil tudi na adventure trasi GEM2017, ampak se je hitro obrnilo v drugo smer in nadaljevalo ob AC preko Lom-a, Unca do Postojne. Preko Postojne do Razdrtega, track za kratek čas zavije na asfalt ( malo osvežitve je prišlo prav ker je žgalo ko hudič ). Od Razdrtega dalje se začne zanimiv teren - zopet kratek del adventure trase z nekaj razglednimi točkami in nato konkretnim spustom v šumo , kjer je za kratek čas Garmin protestiral oz. je njegov uporabnik izkazal svoje ne-znanje branja kart. Podobno se je zgodilo še kasneje nekje v bližini Kozine. Track se uradno zaključi v Kozini, sem si ga pa dovolil še podaljšat z zadnjim segmentom adventure trase do SI - IT meje nad Trst in nazaj v civilizacijo. Zaključek je bil v Viki Burgerju, kjer se je Greencaj moral posloviti. igc1 in jaz sva se zapeljala še na zasluženo kosilo v Rižano in nato v mirnem tempu nazaj domov. Konkretno pranje motorja je sledilo preko Vrhnike do Ljubljane. Sam track je zanimiv, ne-zahteven. Tukaj gredo še pohvale Greencaj-u, ki je krstil svojo Tenerejko na ovinku in neki klančini proti koncu, ampak je vseskozi dobro držal tempo in pozitiven team spirit. Kaj sem odnesel sam ? Enduro is fun! GPS rabim relocirat z balance nad števec - razlog, da smo nekajkrat obračal. Slovenija je lepa! Enduro is even more fun! Hvala Ni3ous za track!

Gužve ni pretirane in v Karlobagu spodnji utrinek .. 2 kosa cist pri plazi pod BB ..

Včeraj na Jadranki. Vroče in še kar prometno.

Dons je biu pa štart ze ob 7.30 ker je pol cist prevroce Do ajdovcine ...nove gorice... in do jezera avče kjer se nikol nism biu.. res ogromno tole Bi se vozu še in še ampak je blo treba kr domu tok je kuhal

Mal po istri

V louisa v Beljak. Nazaj grede pa Basko Cez Korensko nazaj v Slovenijo. Malo levo desno po TNPju Sm hotu cez Pokljuko v Bohinj, pa delajo cesto od Krnice gor. Z malo bolj AT biciklom se prirines gor. Obrnem in cez Bled na ohladitev. Se je nabralo 320km, pol me je pa dez prepodu dam

Če sklepam po povprečju tvojih komentarjev na forumu. Imaš dosti več sreče, kot pameti. Pa se ni preveč s tem za hvalit. Shit happens all the time. Vaje so predvsem za one, ki se hočejo/mo kaj naučiti. Pa v kontroliranem okolju pogruntati, kje je meja našega trenutnega znanja in obvladovanje stroja pa lastnih reakcij. Kot sem že parkrat napisal Snecerju - to velja za nas, navadne bedake. Nismo vsi taki übermenchi, da bi kr vse znali in obvladali v trenutku ko smo iz mame prilezli. Kot si očitno ti. Pa srečno vožnjo. Jaz te bom itak na ignore dal. Kar je kr dosežek, si lahko čestitaš.

Buongiorno

Ravnokar jadranka ... Dopoldne nad Neretvo ..

Včeraj Sarajevo .. Ne se jezit, lignji še pridejo ..

De best, Biker87 in Greencaj, samo tolk se javim, da ne bosta mislila, da sem šel čist v ilegalo... Ne bom nič dodajal, razen ene fotke, ker sta že odlično opisala našo kratko SLO avanturco :-) Hvala Ni3ousu za trek, prav zabavna pot na obalo!

Vsak pravi ded motor fukne in sam pobere.....brez poškodb....razen ega....

Visoke kazni naj bi zmanjsale umrljivost na cestah, ker to naj bi bil “velik problem“. Velikokrat slisimo od kakega “ata smrka“ Dejnsko je pa kaznovanje le polnjenje korita. Ce bi nase voditelje skrbel kok jih umre prehitro bi zaceli drugje... sam pol ni trošarin. Najbol smesno (bolano) je pa brat komentarje ,da so kazni se premajhne. (Eni ste res hlapčki) Edin kar slovencek zna je prepovedovat, al pa kaznovat. Da bi pa dolgoročno rešil težavo...ni interesa, ker pol ne bo €. Za ljudi ki ne razmisljajo s svojo glavo: smo v temi:cestno nabijanje in moraliziranje... Moraliziram na promet in cesto... Vem je tezko razumet...pa šefa vpraš

No saj ni bilo vse tak težko....;)

Ma dej, vsak tedn srecam tele rdece plave lucke na avtocesti, ko lopove furajo preko vseh predpisov, oni pa lahko. Res so varni. Ko pa jaz peljem normalno 180 domov, je pa cela racija. Ne krsi, pa ne bos placeval......bla bla bla. Ker ste sami tolk po predpisih skos ane.....bullshit.

Tako so najboljše. Kaj je spredaj? Svašta Okoli čelade - za takole vožnjo priporočam off road čelado + MX očala. Sam sem po nasvetu @hajoktejn nabavil Nolan N53, ki je med lažjimi za ceno (130€ je trenutno v akciji pa 1170g). Razlike ni samo v zračnosti, teža se fino pozna. Sploh ko začneš malo bolj resno vozit se na koncu dneva pozna obremenitev na vratnih mišicah. Razlika do moje začetniške HJC je malo pod 300g... pa nič več razbolelih vratnih mišic. Očala pa nekaj solidnega, jaz uporabljam Oakley Crowbar. Pa dobrodošel v 'klub'

Fantje! Ne se zajebavat. Če ni kalamarov pa grafov...mrš iz te teme... Tex, teb je 50% oproščen, k je llepa pupa...

Danes krenil iz Ohrida-Bitola in severna Grčija do Bulgarije v Delčevo....435km. Grčija greznica od greznice....sam cigajnaraj....Bulgarija....fantastična....ceste super...hribi, gozdovi, hladovina. Pol pa sem si še privoščil hotel za celih 15eur (moraš se tu in tam vrečt v strošek...:))).....bazen, spa, mehurčki....mogoče kakšna masaža za utrujenega popotnika....;)

Napisal bi ti kazen za neprilagojeno zaviranje ........jz za tebe navijam , pametnjakovičev in moralistov ne maram. V Postojni , učijo pa takšni , ki se strogo držijo omejitev do km natančno . Res ne vem, kaj me ima takšen za naučit ,saj kolikor spremljam so tej inštruktorji bolj vidoviti kot Dany in zaradi tega niso nikoli bili v situaciji , ki bi zahtevala odreagiranje v nekontroliranih pogojih , če lahko rečem ,da je poligon kontrolirano območje .............kaj naj bi te takšen naučil , edino floskule iz googla ! Bil sem na poligonu tako na Vranskem kot še kje .............videl, probal , zmagal in šel , nimajo me naučiti nič več , kar ne bi že znal prej ! Aja ne krši pa ne boš sankcioniran , kot da bi gledal oz. poslušal politika ki ima prste v marmeladi , nam pa moralizira ,da se to ne sme .............vse je šlo v qrac ......

Vsaka pnevmatika drsi na talnih označbah ,samo se nekatere bolj ali manj občutljive . Ne beri preveč foruma , oz vzami v račun mnenja tistih , ki jih poznaš , ker tu gor je zelo veliko internetnih majstrov , ki vse vejo in se udeležujejo vsaj 3x na leto raznih delavnic varne vožnje ,skrajni domet pa jim je Črni Kal ........

Kaj ste nekateri tako načitani in pametni, da ne razumem kako sem preživel vsaaaa ta leta na motorju?! jskrablin povej še kako vajo ,da nam ne bo treba na poligon.

Slovenija je ena zelo čistih držav v svetu. To povedo tujci s katerimi govorim. Kje se žačne ta kultura čistoče, se je za prašat. Že otroci ločujejo smeti, v šolah se učijo o ne onesnaževanju okolja. Kje se pa začne prometna kultura-v avto šoli v tistih 25-30h vožnje ni šans da prevzgojiš, kar se je navadil od staršev,l ki jh dnevno gleda v avtu, kaj počno za volanom. Druga stvar, bom dal copi paste: "Zaradi kajenja umre na leto več ljudi, kot jih vseh skupaj zaradi prometnih nesreč, alkohola, samomora, prepovedanih drug in aidsa". "Pri nas vsak dan zaradi bolezni, ki jih povzroča kajenje tobaka umre 10 oseb, to je 3600 na leto!" Vsakmu, ki kadi napisat kazen, pa tistim ki pijejo, pa tistim, ki raftajo, pa tistim, ki hodijo v hribe, pa tistim ki sexsajo...ma dejmo vsem, ki umrejo, kar kazen napisat pa je rešen...kwa pa folk misle, da umira... Prvo, kot prvo, bi moral it pa za jajca obest vse tajkune, direktorje, meneđerje, ki so na cesto pahnil ogromno družin, da komaj shajajo čez mesec, zaplent premoženje....pol pa rešvat tistih 20-30 pacijentov, ki se hočjo pobit na cestah. Ostalih nekaj jih pade, al od kakšne kapi al pa od neznanja...sam kot sem že napisal folk umira...ne sam na cestah.

. ... mala predjed ... ... z našo "malo" grdobino ...

Na Vranskem ti to z veseljem pokažejo. Lahko pa kdaj na kakem poligonu sam probaš. Stvar je enostavna. Rabiš par stožcev. Točne razdalje med njimi ne poznam, ampak gre nekak tako: Najprej s štirimi stožci označiš kvadrat ene 2x dolžine motorja. To ti označi območje, v katerem zaviraš pa smer vožnje. Pol pa nekaj metrov naprej postaviš par stožcev prečno na pot vožnje. To je ovira. Razdaljo lahko dolociš tako, da parkart pobremzaš s 50 do ustavitve in dodaš par metrov. Ko je to postavljeno, greš vadit. Vaja je simpl. Ali ustaviš pred prečno 'oviro' al pa jo obvoziš. Če jo povoziš - si se pravkar uspešno zaletel. Začneš s 50 km/h. Pol pa dviguj po 10 km/h (sej ni nobene razlike med 50 al pa 70, 80 skoz naselje, ane?) pa probaj ali ustavit al pa izognit. No, to smo med drugim delali na Vranskem. Pri 50 km/h se pri njihovi postavitvi ustaviš b.p. Pri 60 km/h je še vedno dosti prostora. Pri 70 sem v prvo zletel ~ meter 'skoz' oviro. Z ABS-om, ogretimi gumami, točno veš kaj pričakuješ in kje je točka zaviranja. V drugo sem stisnil kao mimo, nezdravo blizu. Pol pa je zlavfalo. Ne spomnim se 100% če sem probal kaj hitreje. Pri 80 km/h bi imel hudo veliko dela, da bi zvozil. Po parih poskusih to. In zdaj nagradno vprašanje. Kaj je vplivalo na vedno večjo bližino ovire? Reakcijski čas je kr konstanten. Bremze na motorju zelo dobre. Največjo razliko naredijo tisti metri na sekundo, ki jih prevoziš pri večji hitrosti - ker je reakcijski čas konstanta. Ekola, vse jasno. Pa to so, kot sem že omenil, kontrolirani pogoji. Ko si 100% pri vožnji. Veš kje te kaj čaka. In ti hitro rata jasno, kako malo šans maš, če te nekdo preseneti na cesti. Ti pa si jih še uspešno zmanjšuješ ker upoštevanje omejitev je sam za pičke. Seveda se pa vedno lahko izgovarjaš da imaš pravico bit bedak, ker so ostali tudi bedaki. Vsakomur svoje. Kot sem napisal - oni avstralski videi ne moralizirajo. Samo povejo kako je. V prvi vrsti si sam odgovoren za lastno varnost. In za varnost okolice.

Yamaha xt660za tenere, 2014 Dodano: cevna zaščita, givi vizir in quickshifter

Večerne črne kaplje za katere se je izkazalo da so žuželke

Kaj maš to ocvirke pa žabje krake

Zakaj se ne sankcionirate ko kršite ?

Jaz sem se odločil, da ne plačujem...za to pa nimam motorja in avta. Je pa zanimivo sledeče. Orožja ne more imet vsak je le orodje\športni pripomoček, s katerim lahko na hitro ubiješ veliko ljudi. Avto, motor, tovornjak (orodje, s katerim lahko ubiješ na hitro veliko ljudi) ima lahko vsakdo, ki opravi izpit ta določeno kategorijo. Če si nezanesljiv niti pod razno v SLO ne boš imel orožja. Če si pa nezanesljiv v prometu(pa recimo dokazan alkoholik, ki je slep na eno oko-dotočni primer)pa bp voziš avto. Pa če si star preko 80 in ti motorika ne dela več in raje voziš 30 namesto 90... Ampak problem so ljudje, ki naredijo ogromno km v prometu in imajo veliko prakse, ter včasih vozijo malo hitreje...ti pa so problematiki (sarkazem)...

Koliko pa umre alkoholikov vsak dan??? Pa posledično ostalih?

Pa saj o tem ti pišem...ljudje umiramo, na cestah, na barkah, v hribih in "kar tako"...itd, itd.... So pa naši "pastirji" uporabil cesto, za legalno krajo denarja v smislu "zaradi preveč smrti na cestah morjo bit visoke kazni". Slovenček se pa kuj strinja, kar mu ukaže gospodar. Če rečejo v Bruslju, da je treba kmeta na šahovnici 2x na dan bičat, ker ne dela po 8h na dan, slovenčki takoj rečejo, da ga je treba vsaj 4x, pa še denarno kazen. Daleč od tega, da bi bla hitrost problem. Problem so ljudje, ki imajo izpit, čeprav ga ne bi smeli imet-vsi nimamo iste motorike, ter načina razmišljanja, kar je na cesti najvažneje. Drugče pa gusar, a nisi že večkrat reku, da ti gre ta ms tok na bruhanje, da te ne bo več?

Furaš safr

Njam njam

Dunja ček Pivo ček Dunja ček Ms nabijanje ček Kok se mam fajn

...a še vedno ste pri tlakih.. 1. Zrak se razteza s spremembo temperature. Če pumpaš zjutraj v garaži pri 15 stopinjah ...in potem greš na Jadranko, kjer je 32 stopinj, +razgret asfalt+ dodatno ogreta guma, se zrak v pnevmatiki ogreje na recimo 50 stopinj. Malo termodinamike... vzameš plinsko enačbo, vstaviš parametre...predpostavka, da je volumen isti (Izohora)...in izračunaš, za koliko naraste tlak v pnevmatiki. PIKOLOVCI in PROVOKATORJI: ne bom odgovarjal na kake provokacije o termodinamiki. Če ima kdo kaj za pripomniti, naj napiše izračun za spremembo tlaka v pnevmatiki. Meni se ne da. 2. Manometre delajo na kile v glavnem kitajci. Glede natančnosti teh manometrov (ala bau-bau, OBI... e-bay...itd) ni garancije, ker noben od njih ni umerjen. Ker ste tako pikolovski na 1/100bar, predlagam, da kupite kak dražji umerjen manometer v zato specializirani trgovini. Manometer lahko obremenite do max 2/3 merilne skale. Če ga obremeniš do max., se mu z vsako obremenitvijo veča toleranca točnosti. To se pravi, če imate doma kompresor, ki daje 10 bar, morate imeti manometer do 16bar (standard). Kupite večji manometer, da natančneje odčitate odmerjeni tlak. Če imaš motor, imaš verjetno tudi garažo (večina) in elektriko (večina). Mali kompresor je najmanjši strošek (nov je max 100€) in je več kot odličen tudi tisti iz Lidla, Hofeja.... edino pri Pečjaku v slaščičarni ga še ne prodajajo.... Če nimaš elektrike v garaži... nafilaš kompresor v bližini....in volumen 25l v rezervoarju ti mora zadostovati za mnogo preverjanj tlaka.

Danes čisti relax....kratka a sladka do Ohrida....jutri pa v Grške hribe. ....fajn ekipa smo se zjutraj na kavici zbrali....... ....ampak to pa je sifon to...ne pa ono kaj imamo mi v kopalnicah....

Malo po Yugi + Albanija, at suggestion from Snecer 7 dni, 3000 km

Že bil....saj sploh ne vem če bom šel čez Transfargo....jebena turistika. Romunija ima še toliko krasnih dolin....bom še videl. V glavnem še sem živ. Danes 330km jebenih Albanskih ovinkov. Ko pridem domov prodam >Yamaho in kupim GS-a...jurjadvesto ali pa kar dva jurja....pa še samo po avtobanih.... Zdaj sem v Nekem Peshkopi-ju....v hotelu pa jaz, pa kakih 50 policistov. Vsaj pecikl je na varnem....:))))

Nč ni novga...pa še neki časa ne bo. Men slikce delajo. Sem pa šele dans dojel, da mogoče vam ne.

Pravjo, da ženska dela take kakršen ma mušter

Sem že napisal, da so problem prevelika hitrost, prehitevanje v škarje in v nepregleden ovinek, sekanje ovinkov, alkohol in droga ter ostale človeške neumnosti. In te neumnosti ne bo odpravil noben zakon, predpis ali ukrep. Vse to je v glavah neprilagojenih. In, ko se bodo ti neprilagojeni odločili biti prilagojeni, bo črna kronika prazna rubrika. Do takrat pa ...

Nohti ček

Mah nč posebnega...

Xsr 700 60th 2016 Bonus: fly screen, crna obleka hladilnika, zascita vilic, tutoro oiler, sw motech crash bari V dobavi: sc project full system, tail tidy