Dvorana slavnih

Utrinki z naše tedenske dogodivščine: Povprečna hitrost brez postankov: 47kmh Povprečna z postanki: 26kmh Odpeljan track: BIH - CRO 2017 - odvožena.gpx Pozor: ruta vključuje ile-gal-en prehod meje v CRO! (za Zumo-ta sem moral track rezat v tri dele, ker ni prikazalo celega ) Hvala Roku in Jakatu za odlično družbo in zaupanje.

evo me nazaj .. Slovenija - Madžarska - Slovaška - Poljska - Slovaška - Madžarska - Romunija - Srbija - Bosna - Hrvaška - Slovenija ... cca 3900 km vtisi ... super

čaki na slike kot čakaš na izpit evo ... nemški kombinezon iz Schindlerjeve tovarne v Krakowu

spet mangart sam tokrat tud na vrh po slovenski strani gor in po italjanski dol start je bil ze ob 7, da nebi prevec sonce zgalo, guzva nepopisna, vec avtov danes kot pa zadnja 2 vikenda k sm se tud po soski trajbu ce se bo se komu zalustalo it gor... brez kondicije u 3 urcah gor in dol, markacije ok, sm bil prvic gor pa je slo bp ja pa se precej snega in ce zdrsne....

Na Mangart in nazaj čez ITA in AUS. Sprobal Rever app in lahko priporočam za tak simple pregled nad potjo.

Po dolgem času sem imel ta podaljšan vikend možnost vozit "pisofšit 800€" Pegaso 650 ie cube. Ker trenutno nimam primernega in legalnega motorja za vožnje po asvaltu, sem si jo sposodil za štiridnevni izlet v Dolomite. Za to priložnost je dobila nove sintrane zavorne ploščice EBC, Mitas E-09 pa so zamenjale spredaj dve leti stara Metzeler tourance in zadaj Mitas terra force... Vilice so dobile nove semeringe in olje Agip 10W. Ker sem zamujal, sem se odpravil na avtocesto. Vožnja nad 120 brez čepkov v ušesih je nemogoča. Visok sem približno 170 cm in zaradi previsoke veterne zaščite dobim vse vrtince direktno v čelado. Ko se je začelo mračiti pa sem lahko užival v katastrofalno slabi kratki luči... Ko me je z zmahano čelado (spraskan vizir brez pinlocka) pred Cortino ujel dež se je prava adrenalinska zabava do Corvare zares začela... Naslednje jutro pa šok! Peljemo se po prelazih, počasi se navajam motorja. Zavore kolikor jih sploh rabiš so odlične! Kontrola linije pa je poglavje zase in je za 16 let star motor preprosto neverjetna!!! Oceniš kombinacijo ovinkov, si zamisliš linijo, kar hočes, tudi izpelješ brez problemov. Pri tistem, kar se je meni zdelo kot hitrejši, bolj tekoč potovalni slog, morajo ostali navijat po ravninah, da sploh lahko sledijo in to brez presedanja. Ko se še presedaš, je za ostale večje motorje na tako zavitih cestah kjer so najvišje hitrosti do kakih 80 km/h game over... Motor je za današnje čase navidezno muzejski primerek, ima klasične vilice, zadnja vilica je iz pločevine a vse odlično deluje. Problem s slabo razsvetljavo je rešljiv, prav tako z veterno zaščito, ki nese zračni tok v čelado. Pred vožnjo sem sicer pričakoval dobre vozne lastnosti, da pa bo na dolomitskih prelazih tako suveren, pa si nisem niti približno predstavljal... Za nekoga, ki se rad zabava med ovinki in mu je vseeno za visoke hitrosti, ne pada na komercialne finte ali pa v žepu nima VSAJ kakih 5 tisočakov, je Pegaso absolutni NO BRAINER!!! Za 1500 eur dobiš na avtonekajpikanet verjetno že kar najdražji primerek... V štirih dneh se na njem ni nič pokvarilo. Upam si trditi, da je Pegaso 650 najbolj podcenjen rabljen motor na našem tržišču.

Še en vtis sicer z malo zamude... Naredila sva en krog https://goo.gl/maps/XzBC6zrv6kP2 Mezel, do Col De La Bonette in nato preko soteske Verdon po orisani poti. Start pred hotelom. Lac De Serre Poncon. Vmesni postanek proti vrhu, vrh na vidiku. Do tega kamna z motorjem, do vrha pa peš. Nama ni ravno "dišalo" v moto opremi. Tule sva srečala edina slovenska motorista na celi poti. Snega je v grapah še kar nekaj. Serpentine v dolino. Pont de Chaulière. 25 km dolg in 700m globok kanjon. Tunell du Fayet. In nato nazaj "domov" mimo polj lavande.

Moji vtisi od včeraj... zbor ob 7.00 v Kranju, prihod domov ob 19.00. En "hribček" oddelan letos še Dolomiti padejo avgusta in zmaga \o/. Plus še to, da bo motor imel kmal 100.000km

....dolgcajt....za zajtrk Tranfagarašan....za kosilo je bila mišljena Transalpina....ampak glede na to da imam čas....bom za večerjo ruknil kaj drugega....jutri pa na Aplino...mogoče...

ni res ... lagauc evo .. eno iz Krakowa .... hotu kupt, pa ne prodajo foto: Marjan

divača , ilirska bistrica ,ornit na predor učka , ičiči (stonajst serpentin) ,plomin , labin , pazin , buzet,črni kal , domov ..460 neki km.. jami ..

Ovinki na Stelvio so tok zajebani, da sem se šele na parkingu uspel zvrnit

Poligon v Postojni sem vozil pred tvojimi očmi, leta 1979 pa sem ga kot vojaški policaj par mesecev intenzivno treniral po 8 ur na dan in postal 4. policaj SFRJ v spretnostni vožnji in to z motorjem, ki je bil vsaj 30 let starejši kot zmagovalni BMW redne policije. Torej nekaj izkušenj pač imam. Teorija in praksa... ja včasih sta si precej narazen sploh, ko se zaradi nagibov podlage pod kolesi nekaj podre.

Ni potrebe , večina slik je kot ,da je bil samo v kuhinji ....čvapi,pizze itd ..............

Patim

Huh.....MotoGP je še enkrat več dokazal, da je letos v svoji daleč najboljši formi v zadnjih letih (desetletjih).... Petruci pa je dokazal, da je konkurent za zmago tudi v suhih pogojih! Maveric je bil rahlo zgubljen in je to tudi drago plačal. Rossi je končno dobil "nazaj" svojo Yamaho in to lepo unovčil. MM je spet odpeljal pametno in odnesel veliko točk... je imel precej dela s Calom in Dovijem, ki je ponovno odpeljal dobro dirko in zasluženo vodi v prvenstvu (čeprav so razlike minimalne). Zelo mi je všeč, da so z enotno elektroniko naredili konkurenčne poltovarniške pakete, s katerimi se lahko borijo celo za zmago!!! Če gledamo Petrucija, potem lahko vidimo, da je Ducati res na pravi poti. Naj bi imel nove komponente, ki zgleda delajo odlično. Potrebno bo edino še spremeniti nastavitve na št.1 dirkaču.

ne vidim potrebe , da bi doviju kaj spreminjali nastavive..fant vodi in prav je tako..

Trojčka bi ?

Ker vem ,da leti tudi name ti bom prilimal samo to in zaključil , pa ne leti na tebe .........

. ... pa sej se ne vleče tolk ...

To kar se tule izmenjuje niso razlicna stalisca in pogledi na svet, ampak cisto enostavno zelo slab" realty" show. Mirela je za vas amaterka in nastopajoči v Jerry Springer show-u , prav tako. Ce pa je vse malo za salo in malo zares, potem pa je to res nenavaden smisel za humor, ki ga verjetno še Japonci ne bi razumeli.

slike moguće pridejo ... p.s. ... sam da jih dobim ker moje slike sem objavlju na FB ..

Na FB si napisal 3900 ...

Na cca 2500 km, ki je 85% offroad čez cel balkan prideš na vse mogoče nivoje zahtevnosti podlage. Blato, luže, prečkanje rek, razsuto kamenje, udarne jame, travniške potke, kolovozi lepi makadami, slabi makadami, vožnje ob prepadih... you name it... ipd... od zelo tekočih odsekov z 130 km/h do odsekov za katere rabiš eno uro za 10 - 15 km. Več je teh slednjih, ker povprečna hitrost je bila okoli 25 km/h vključno z ustavljanjem, slikanjem, malicami, druženjem z ljudmi, pa menim da sem ga sicer kar hitro pičil.

.... ko udari kriza po pećenju.... .... ni pogojev, da ni pogojev... ...pa glavo zasukajte za 90 stopinj v desno.... ne vem, zakaj noče zasukat...

Se pravi , ko te zaj...... iQ se začneš vleči na sarkazem

Občudovanje divjih sten in plaže pod krajem Brseč

Giantco Sprint in Piaggio Fly ludooooo Do Trboj na neko čudno vodo In nazaj na dobro vodo Malo ali sladko

o ne.....pa tak mir je bil......

Spet vidva? Kdaj bosta priznala svetu, da se imata full rada in da bi rada konzumirala to ljubezen? Sej kul, smo odprta družba.. če prebavljamo migrante, bomo pa tud vaju dva.

še nisi slišu za ZX10RR EnduRRo

jurja gor ali dol .-. prav imaš .. bilo jih je 3900 ... še dobr da mam tebe

Kdor ne fukne (motor) ni slovenc...hej, hej, hej.... Super odpeljano....fotke pa sicer nič ne škodi malo "sanirat"....čeprav kolikor vidim je to nekje v Romuniji., to se pač lepo vidi...malo vam ne gre zemljepis fantje....Romunija je to Romunija. Pa naj dokažejo da ni....

V louisa v Beljak. Nazaj grede pa Basko Cez Korensko nazaj v Slovenijo. Malo levo desno po TNPju Sm hotu cez Pokljuko v Bohinj, pa delajo cesto od Krnice gor. Z malo bolj AT biciklom se prirines gor. Obrnem in cez Bled na ohladitev. Se je nabralo 320km, pol me je pa dez prepodu dam

Uživam z starimi jajci .............. kdor jih nima , naj se ne oglaša da ne začnem kako so lahkotni ,vodljivi , vrhunske zavore ,sploh Tomosi ........

Moram pohvalt ekipo @Dimen in @drjack_dj, glede na to da smo se na hitro spoznali na GEMu in se zmenil za Bosno smo klapal od zacetka do konca. Res hud trip, motorji so zdrzal, deci smo tut, pokrajina pa nudi neomejeno zabave! Edino mal dolgcas je blo zvecer ko nismo mel kej sraufat in smo samo praznil whisky flase, smo rekl da drug let vzamemo koga s KTMom s sabo, da bo se kaka tehnicna delavnica proti veceru Priporocam!

Kva ga sprešujete, če je itak glup miličar! Pol pa vam začne neke citate lepit gor, pa nabija z nekimi zakonitimi zakoni in njim podrejenimi podzakonskimi akti, pa pravilniki, da niti ne omenjam občinskih odlokov in preden se človek dobro zave, ali je to o.k., al ne... se že začne špetir. Pa kako pa on in vsi slovenski miličarji grdo parkirajo in se znašajo nad rajo, kako ima cela JU prevelike plače in obvezna tema s tlaki v pnevmatikah, pa kralji ravnin, česar pomena jih/vas tričetrt ne zastopi, pa kako so eni nezmotljivi in imajo vedno prav, drugi pa so neprilagojeni... kar je mogoče celo res , al pa tudi ne . U glavnem, ne diraj lava dok spava (...i miša dok piša ). Ajd!

Mudel... RES nočem vedet kaka jajca maš. RES ne.

In? Aja, če bi vozila motor potem mi je dovoljeno vse, tudi neandertalsko obnasanjena raznih forumih .

Brez posnetka ne velja! Posnetki motoristkinih napak vzburjajo bolj kot pornografija, ne?

@Zivnorc preposta odločitev je bila že od vsega začetka, da se motosvet distancira od kakršnegakoli kluba in dogajanja okoli klubov razen možnosti objave oz. informiranja članov foruma o njihovih zborih, dogajanju itd. Točno tako. Sicer pa, vse to je nekoč že bilo, pa ste na koncu ugotovili, da je brezveze. Zdaj ko več ni, pa spet ni prav.

GP je brezveze ratu ... starćki zmagujejo

Februarja sem zamenjal zadnjo gumo in motor je stal mesec in pol v garazi na temp okoli 15 stopinj pritisk v gumi je padel iz 2.9 na 1.7 to sem ugotovil komaj na cesti ko se je motor obnašal kot karjola

Ne vem ce upam, ker nisem bil na tecaju in nimam Versysa.

Jaz se učim in z vsakim kilometrom vem in znam več - za razliko od nekaterih, ki so se pametni že rodili.

Danes si nisem privoščil prevračanja, čeprav je malo manjkalo...si pač znam izbirat pizdarije...;) Drugače pa transfer v Romunijo, jutri pa naskok Transfar....že česa. Edino prestop meje sem si pač izbral malo drugačen kot večina...jaz sem pač Donavo prečkal s trajektom...jebi ga....most je dolgcajt...

Ne obvladuje ne vozila ne vožnje. Zato se je zgodil postanek na neustreznem mestu in v neustreznem položaju.

Večerne črne kaplje za katere se je izkazalo da so žuželke

Dons je biu pa štart ze ob 7.30 ker je pol cist prevroce Do ajdovcine ...nove gorice... in do jezera avče kjer se nikol nism biu.. res ogromno tole Bi se vozu še in še ampak je blo treba kr domu tok je kuhal

V originalnem stanju !