Dvorana slavnih

Do Racelanda drajsat tacke pa na pico.

Mogoče Borutt v službi

. ... sploh ne vem, če je tale tema zadost dobra, da mojo legendo prilimam zraven

Vem Peggy je tanajtabulš motor ....men se ni zgodilo nič od tega kar si napisal , pa je Express pri meni že dobrih 34 let .......kupil sem si ga iz prihrankov. Varčeval od prvega razreda do četrtega , ko sem vse poletne počitnice , ko so drugi mulci uživali na morju in počitnicah delal na kmetiji . Že takrat je bil star ob nakupu cca 10 let ATX je prišel k hiši prejšnji teden in imam že v paci CTX .......

Supr, hvala. Se pravi sam model motorja niti nima prav dosti vpliva saj se z zamenjavo praktično vseh komponent lahko tudi dokaj nevozen motor spremeniti v raketo in se gre zgolj kdo ima več denarja in boljšega šoferja. Zgolj reklamiranje modela s čimer bodo spet načeli gostilniške razprave kako je nek model superioren v vseh pogledih. Lp, Samo

Olno dizo za mazanje sklopke sm zmansu iz 0.75 na 0.40 (update za tanove masine). Rsv ma suhi karter in lamele/plati ostanejo zlimani tudi ko stisnes sklopko zaradi trenja olja. Tezko je najdit ler in motor skos mal naprej rine. Z predelavo dize se ta problem odpravi.

Kot rečeno...za fruštik Transalpina v vsej svoji dolžini...potem pa Turnu Severin-Bela Crkva-Beograd in v nek hotel v že katerem selu...skupaj danes 598km. Motorček delal kot urica....bolj ga preganjaš lepše prede...:) Jutri še transfer do doma...počitek urejanje misli in mogoče celoten potopis...

prou prou prou

Pucam zaloge mleka Tole na hitr, mogla bi bit pita s hektolitri mlecnih izdelkov, ampak mela sem samo skuto in grski jogurt. Dodala jajca in kokosovo moko. Diši lepo, kakšno je na okus pa niam pojma... za u rit past bo

Še en vtis sicer z malo zamude... Naredila sva en krog https://goo.gl/maps/XzBC6zrv6kP2 Mezel, do Col De La Bonette in nato preko soteske Verdon po orisani poti. Start pred hotelom. Lac De Serre Poncon. Vmesni postanek proti vrhu, vrh na vidiku. Do tega kamna z motorjem, do vrha pa peš. Nama ni ravno "dišalo" v moto opremi. Tule sva srečala edina slovenska motorista na celi poti. Snega je v grapah še kar nekaj. Serpentine v dolino. Pont de Chaulière. 25 km dolg in 700m globok kanjon. Tunell du Fayet. In nato nazaj "domov" mimo polj lavande.

Sem ga predal na servis (10k), mi pokazal predračun za slabih 150€. Grd? Ga je v živo treba videt, meni je prelep.

Kot so starci jamral za njih, ko so bili današnji starci še mulci

Pol pa mladina jamra...kaj počnem? Na žalost berem kako staroselci jamrajo, še dobro da na mladih svet stoji

mi je vseeno .... itak nimam od tega nobene finančne koristi

sj majo tok placa po sredini ceste med Grčarevcem in Planino a ni ta tema, da se jih ustavi

Vidim kako gre Abrahamu....No res,da je zdaj jLo včasih za njim a jLo je zdaj že več kot očitno za v penzijo...na svojo srečo je kljub slabšemu obvladanju mopeda dosegel tri naslove...

če bi združu .. garam k garaška žvau ... štekaš

kaj se delaš neumnega? Točno veš da se barva nohtov mora ujemati z barvo motorja, daaa!!! Rdeč moped, rdeči nohti Črno moped, črni nohti

kole, sedaj so vam ostala v tej temi samo še "jajca"

Verigo imam še originalno. Tako kot ti, se tudi na servisu čudijo, da je še takšna kot nova. @MiNa mi je namontiral DIY mazalec verige. Sprva sem bila proti, češ pa ne morem imet takšnih cevk napeljanih po motorju. Kmalu pa sem popustila, ker kadar se vozim sama, težko nasprejam verigo. Za pregled in nastavitev ventilov sem bila pripravljena pri ceni za servis na 40.000 km. Vendar so na servisu rekli, da zaenkrat ni potrebe. "Serviserja", ki opravlja osnovna vzdrževanja, pa imam pri hiši.

Iščem modrost v kozarcu. Jutri Jadranska ali Lička magistala?

Giantco Sprint in Piaggio Fly ludooooo Do Trboj na neko čudno vodo In nazaj na dobro vodo Malo ali sladko

spet mangart sam tokrat tud na vrh po slovenski strani gor in po italjanski dol start je bil ze ob 7, da nebi prevec sonce zgalo, guzva nepopisna, vec avtov danes kot pa zadnja 2 vikenda k sm se tud po soski trajbu ce se bo se komu zalustalo it gor... brez kondicije u 3 urcah gor in dol, markacije ok, sm bil prvic gor pa je slo bp ja pa se precej snega in ce zdrsne....

divača , ilirska bistrica ,ornit na predor učka , ičiči (stonajst serpentin) ,plomin , labin , pazin , buzet,črni kal , domov ..460 neki km.. jami ..

4.5.2017 Tanger Med-Barcelona-Genova -Ajdovščina-Ljubljana cca 650km ......prva noč je za nami , še dve ladja je največja mora celega tripa, prekladaš se iz postelje na palubo in obratno , vmes malo klepetaš z ostalimi , po večini pa dooolgčaaas ...... ...zajtrk si prinesemo na palubo , najdemo kotiček kjer je zavetrje in jemo suho meso še iz Slovenije . Tri tedne se je pacalo po vročini v kovčkih . Pršut oz. mast je res že malo vlekla na zeleno ,samo okus je bil pravi Na tripu sem obležal edino jaz ,ostala ekipa je imela nekaj težav vsake toliko , kakšna slabost , polivka ,celo zaprtost Vesno je začelo matrat šele na ladji ,slabost,griža brez apetita in to se je vleklo še 14 dni doma . ...... ure tečejo , kot dnevi ....... ...slika pove več kot tisoč besed ............. .......mine še ena noč , ko se zjutraj zbudim grem na WC tam pa dreki plavajo v školjki prvi sem bil na recepciji , že ob 6h zjutraj in tolmačil o dreku v školjki Kasneje smo zvedeli da je en moten osebek , kljub vsem nalepkam in opozorilom odvrgel v sistem plenico . Tako smo stali v Barceloni na remontu ........mine še en dan in večer ob remiju ........ ...zjutraj se zbudimo bolj v megleno jutro in že pred italijansko obalo . Čistilke so kaj hitro začele podit iz sob in že pripravljat za nove goste . Genova .......Batmanov čoln ...in ko čakamo izkrcanje , nov pleh že čaka in načakali se bodo ...z Marđanom odveževa sama ,spakiramo in spet čakamo ....... ....juhu pa se je začelo premikat proti domu ....... ...po AC pa spet dolgčas , 200km pauza in tako do doma ...... ...spet smo začutili veselje, ladja te zamori in pivo na ladji je alergija za denarnico ......najlepša tabla ......v Ajdovščini se ustavimo in pozdravimo Damija , privoščimo si pa tudi domačo govejo juhco . Okus božanski , čez pa pečenko in restan krompir z domačo zeleno solato . Zelenjave se nisem dotaknil vseh 22 dni razen kuhane , zato je bil to top of the top obrokov ......proti domu malo deževno . Z Marđanom in Dragico se poslovimo in si zaželimo vse dobro . Moram povedat ,da sva se z Marđanom in Dragico spoznali šele pred kratkim a kljub temu lahko samo rečem ................še bi šel z njima ! Imeli smo se super , kljukca narejena na trip bom imel lepe spomine pa tudi malo bolečih , do zdaj je na mojem motorju z delom vred za 1200€ popravila , pa še se je pojavila napaka na sklopki ali menjalniku ,še ugotavljajo , tako da motor bo spet kot nov , če bi kdo kupil pa to Doma sva z Vesno uletela direkt na piknik ,smrdeča, umazana ,toda sprejeli so nas toplo Trip sem prikazal kakor sem ga doživel in upam ,da Marđan doda sklepno besedo . Za nami je cca 5400km lih segreli smo se pa je bilo konec lp do naslednjič

Tocno tako... visina..celada.. vse je vazn.... js ko sm kupu motor in je imel ta vizir..sem si reku vau zihr bo zakon... grem domu in ze sem vedu kok je ura... tole bo treba neki zrihtat... ker ko sem mal ustal je bilo super, ko sem sedel kot pac naj bi med voznjo mi je sel veter res na k..... Se isti dan sem celga dol dal in sel probat... in je blo vsaj meni cist ok... bi bil komot brez...sem ga ze hotu prodat.....ampak mi je bil pol res smesen oz grd motor..... in pol sem ga sam skrajsu ker novega majnega nisem nasel nobenega pametnega oz so cist predragi.... ugl. Men je tko kot je zdej top Verjetno pa bi bil nekomu z 185+ cm ok ja ... Dons je dobu se nove mitaske in je presrecen :)))))

Verjemite da so se že vse zmenili. Vse ostalo je show za ljudstvo. Bolj se ljudstvo krega med sabo lazje se ga strize.

Evo z malo zamude. Za primerjavo sem dodal še nov člen. Lepo se vidi zajeda na sorniku Origi so bili popolnoma trdi (kot plastika) najbrž posledica pregrete verige zaradi preslabega mazanja. To je tudi vzrok, da je izteklo mazivo med sornikom in valjčkom, bilo je popolnoma suho in rdeče kot veriga zgoraj na sliki. Kljub mazanju z DIY sistemom, rešitve za verigo ni bilo več. 8Kkm ji je bilo dovolj, da je popustila. Ohlapnost verige čutiš pri vožnji. Posebej pri nižjih vrtljajih motorja ali pretikanju prestav opleta, da je prav moteče.

js sm že prpraulen

Loeb gor al dol, Vatanen na makdamu z 405 T16 je res car! Kr kocine mn grejo pokonc... P.S: 600 konjev pa 900 kg po sodru... 10m 47s. Respect!

Power is served up by a twin-turbo 3.2-litre V6 engine boasting 875bhp. That’s a figure higher than not only the bulk of today’s supercars, but Formula 1 cars, too. Its forced induction is a riposte to the predicted 30 per cent loss in power that naturally aspirated engines face between the climb’s 2865m-high start point and 4301m peak. Claimed acceleration figures are rather impressive - 0-62 takes 1.8sec, 0-124 4.8sec and 0-149mph is completed in 7.0sec. Tudi Peugeot ima turbiča in 2x večjo prostornino in 4 kolesni pogon. Performanse so enake kot pri f1, razen končne, ki je seveda tu ne more razviti. Za Pikes peak rabiš mix med formulo in wrc in to so pri peugeotu naredili. to je Loeb povedal, ki je med drugim vozil tudi f1 bolid On the best way to drive the Peugeot 208 T16 Pikes Peak… “This car is closer to a racing car than a rally car because you have big slicks, you have a lot of downforce, a big engine. You have also four-wheel drive and that's a bit closer to rally, but it's so powerful compared to a rally car that you cannot really compare. You drive it like a Formula One car The driving is very different, you have to drive more like on a track with a racing car, using the downforce, keeping the speed in the high speed corners and braking very late because of the downforce. It's a car you cannot slide. When you start to slide it starts to bump, so it's not made for that! You drive it like a Formula One car, just using the right line and not sliding.”

In uporabnik je sedaj 100% bolj zadovoljen in se mu jebe za ostalo

Zase se brigi Zate velja isto

oh c'mon. F1 in MotoGP so za velike playerje točno vesolje z neomejenimi viri. Zato so postavli stroga pravila. F1 ima na voljo 4 power unite na leto. MotoGP ima razvoj mašin blokiran, in omejeno na 8kom/sezona..... Ja ma bravo. to si pa lepo strolal. Rešpekt. Torej, dani ima drugačen grušt. Glede motorja so pa poslušali Marca, ker je mel dva naslova, in s tem motorjem, ki ostalim ni sedel, je osvojil tretjega. So delali prav, ali narobe? V Assen je Yamaha pripeljala dva motorja 2017, in dva 2017+update. Vsak enega. OBA sta pretežno vozila na updatanem. Očitno je obema boljši, kot original 2017?! Jarvis, Suppo, Ciabatti, in ostala pomembna kompanija so zelo dovzetni za mnenje forumskih trolov. Oni izberejo pilota izključno na podlagi javnega mnenja. Pa dej mi povej, koga je tastar politično zjebal, razn samga sebe, v 2011 in 12? Jorge s tremi naslovi, in najbrž najbol mesnato pogodbo v paddocku, se mi ne zdi ravno demoraliziran in odrinjen od korita.

ne in nehaj z avtomobili. Avto ima 4 gume, vozijo prave relli specialke, medtem ko so mopedi precej bolj serijski in v končni fazi bolj dosegljivi nam smrtnikom.

garam

Jaz ga tak žgem da nea nobene meje vidim !

Ni vrh kulinarike, je dobro. Mogoče za nianso presladko. Sam zdej se mi pa pujsek jé bom ga jutr, zdele pokam spat

Kakšne barve mate pa nohte?

Domnevno domnevanje o domnevnih prekrških v 14 dneh sem prepotoval kar nekaj držav in tudi države, ki niso v EU ... nagradno vprašanje ... na kateri meji sem moral dati čelado dol ... povsod sem jo meu pripravljeno da jo skinem .. pa je vsak reko .. e pa nisi trebo da skidaš ... BRAVO uganili ste ... zadnji dan, ko sem prihajao u Sloveniju sm ga uprašu .. a jo dam dol .. pa je reku .. kaj pa misliš .. seveda ... seveda je pol držu osebno izkaznico vn, da sem jaz nazaj nataknu podkapo in čelado .... pa je biu kr mau žiučn ... js sm se pa mau obirau .. saj veste ... varnost je na prvem mestu ..... pa še mau si je v brado zabrundu kao, a ne gre hitreje ... pa sem mu reku ... kr počas .. sj sm biu v senci spet 3 x objava .. sm kr razvrvan ratu

Utrinki z naše tedenske dogodivščine: Povprečna hitrost brez postankov: 47kmh Povprečna z postanki: 26kmh Odpeljan track: BIH - CRO 2017 - odvožena.gpx Pozor: ruta vključuje ile-gal-en prehod meje v CRO! (za Zumo-ta sem moral track rezat v tri dele, ker ni prikazalo celega ) Hvala Roku in Jakatu za odlično družbo in zaupanje.

evo me nazaj .. Slovenija - Madžarska - Slovaška - Poljska - Slovaška - Madžarska - Romunija - Srbija - Bosna - Hrvaška - Slovenija ... cca 3900 km vtisi ... super

.... ko udari kriza po pećenju.... .... ni pogojev, da ni pogojev... ...pa glavo zasukajte za 90 stopinj v desno.... ne vem, zakaj noče zasukat...

Občudovanje divjih sten in plaže pod krajem Brseč