Dvorana slavnih

Hvala Dr.SPEED za dokumentarc, odlično si skupej zložu, zdej se mi sploh pisat več ne da, ko sem vse na filmu vidu :-) ampak bom vztrajal (razen, če se ne bom premislu). Ja, čez Jahorino ni šlo, BIF pravi, da moraš imet vedno rezervni plan, midva sva ga seveda imela, dobra asfaltna cesta do meje s CG in naprej ob Pivskem jezeru do odcepa za Žabljak. Prespiva v Žabljaku, zjutraj spakirava, greva na zajtrk v bližnjo gostilnico, Dr.Speed navigira Garmina pravac Žabljak Kolašin. Turca taprava, take traktorske špure čez lunino pokrajino Sinjajevne, tako da sva določene etapice čez zeleno pokrajino kar hitr preletela. Seveda nekajkat sva se tudi mal zgubljala, vprašala pri gostoljubnih domačinih za smer, kar je seveda pomenilo popoln protokol s kofetom, hrano, političko nastavo, fotografiranjem in umetniškim programom 20170709_114355.mp4 Crnogorski junak je hotel Hondo obdržat zase, je vedu, kaj je dobra roba :-)). S KTM-om naj se pa midva naprej odpeljeva. Do Kolašina napredujeva v lagano sportskem tempu, Dr. SPEED naštela na Garminu naslednjo tarčo - Rikavačko jezero. Ponovno se znajdeva bolj v skalah, navkreber vodijo šodrasti kolovozi z ostrejšim kamenjem Jezero je v kotanji, obkroženi z visokimi gorami, po obisku je potrebno tudi nazaj ven "splezat", mal bolj grob profil gum kar prav pride, če bo kdo okrog lutal Tenx tudi Nearrainu, da naju je pravočasno opozoru na potrebno hidracijo, da ne bi pred vzponom nazaj omagala od žeje :-) pri povratku padeva še mimo enega takega mini črnogorskega Medjugorja. Tale na sliki pazi zgleda na celo Podgorico... hm hm, sam men je glih tko benza zmanjkal pred Podgorico, tko, da je men bolj kot un gor Dr.SPEED pomagal, , ko mi ga je liter pa pol v plastenko iz njegovega več kot 30l tanka natočil. Prespiva na obrobju klasično razgrete Podgorice, jao tu se še ponoči ne ohladi na manj kot 30C. Jutri napad na Teth...

Kirov-Vologda 900km "PSIHOPATI" Dan se sploh ni končal,ker tu je skoz po malem dan,tudi ponoči. Spim 4 ure ,ko ob pol treh zjutraj po lokalnem času slišim turiranje Yamahe. Milan ne more spat,jaz pa tudi ne.Kar čez okno se zmeniva ,štart ob 3h zjutraj ,ja tak je ,ko japonc zataji,tud spat ti ne da .....sicer pa oba s strahom obračava ključ in upava na štart brez problemov . Regina gode,saj jo je dobesedno vrgel iz postelje. Dobra je,da naju kozla prenaša Celo noč je padalo in obleke od včeraj so še vlažne. Kok je to mučno navleč na sebe in spet v meglo ,9 stopinj je kazalo in tudi čez dan ni preseglo 15 stopinj ,do kosti me je brrrr, še zdaj, ko ležim sem vlažen ,pa sem se pol ure namakal v bajni z vročo vodo .Med vožnjo sem imel prižgano vse ,kar sem si namontiral za takšne primere,sedeż,še sopotnikovega sem zakurblal ,da se lohk potem toplo oblečem ,ročke,meglenke ,sam bal sem se ,da ne bo štrom počepnu ,saj v kombinaciji z vlago hitro kaj pržge na vsej tej haj tek tehnologijo.... Pojemo po domače ,na hitro .... Magajverja imam vedno sabo,če hočem z njim naredim generalko sliko sem prilożil Ker včeraj ni bilo časa,naredimo še krog po Kirovu,par fotk brezveznih kipov,kao bili smo tu Takoj iz mesta se začne Ruska realnost,luknja pri luknji,eni se izogneš,dve trofiš in tako smo imeli vsaj 500km,da ne omenjam,da nas je ravno toliko pral tudi dež,fak no ,res nimamo sreče. A si zamišljate 500km dežja po faking luknjah,ko se napolnijo z vodo jih enostavno ne vidiš,saj imajo Rusi en poseben sistem asvalta,mal katrana pa čez pesek,ko to vse sonce segreje ostane na površju samo katran,gripa ni ,vse se sveti in drsi kot muca namazana z lubrikantom,resno je jeba. Dodaš še gumo z odtrganim profilom, ter luknje ,pa se počutiš tako ,kot na 230 kilogramskem dildotu ,fajn namazanim z analinim lubrikantom ,povrh vsega pa z levo držim dak tejp,da ne pride v tank voda in posledično v gorivni sistem ,potem bi bila šele jeba,saj ima pizdek več senzorjev kot novoletna jelka okraskov ,,,,Tehnika tu res trpi in po 200km se jodlar že upira. Če je prejšnje dni sam menjaval režime vožnje,zdaj sam vklaplja smernike wtf,če bi bil v mestu ,bi me še kdo zbil.....Milan vozi za mano in ne ve kaj bi ,enkrat blinkajo vsi štirje,enkrat levo,desno. Ustavim se in mu razložim ,da ima KTM android sistem Reżime je nehal menjat,po moje se bo sam popravil tudi tu, jeba je vlaga za ta kompjuter. Megla in dež sta na današnji etapi stalni spremljevalec,tako tudi luknje . Če sem včeraj imel jajca v grlu zaradi gume,ključev itd imam danes grlo v jajcih ,faking jebena cesta.Potem pa berem mojstre na MS ,ki pametujejo ,da asvalt je vseno asvalt, bom samo rekel ,da imam rajši vsak makedam ,kot Ruski asvalt,tu vzmetenje dobesedno ne kompenzira hitrih in trdih udarcev v ostre robove,tehnika trpi. Pri makedamu ni ostrih jam in v enduro pozi še z nogami dodatno kompenziraš vdolbine ,sam kaj pa jaz vem ,sem na tej Ruski podlagi skoraj večinoma v enduro pozi,dokler me kolen ne zjebe. KTM spet izstavi račun ,jame mraz in kitajska plastika poka,tako mi je počila prva vetrobranska šipa pri vijakih,kjer je privijačena,samo čakam ,da jo dobim v pisker,poleg tega,da je šla veriga v 3 pm in sem jo že 2x šponal .Tudi členi so že trdi ,poleg tega pa top case poln vode,kao vododporen in ne vodotesen so razložili pri KTM ,pizda jim materina,oprostite,samo danes sem spet take volje,da se mi ne da leporečit. Samo še enkrat naj mi kdo reče ,da je KTM Redy2Race ,jes moj kurac redy tastara 990 ja ,ta kurba jodlarska,če bo šlo tako naprej se bo razpadel do Slovenije. Res ne vem ,sem šel maja v Maroko ,mi še zdaj sestavljajo bmfa na servisu,tega bo pa tud potrebno zloźit nazaj ,saj je kot ciganski voz,zliman in popokan.Veriga opleta kot stara kurba z jezikom ,ma sploh več ne bom našteval,Jamniku bo lažje naštet kaj naj ne popravlja,kot kaj naj Urala kupil pa bo ,hemer pa šraufenciger,to je vse kar rabis.Sem tak ,da čuvam stvari,resno,pri meni je vse redno in z ljubeznijo vzdrževano ,res pa ,da ga rad prtegnem ,pa saj za to naj bi bil......Milan se samo smeji....saj tudi jaz,tragikomedija ..... Anakee pa se lupi,sama od sebe,po 1800km je skoraj ni več a jutri imamo še cca 600km do St. Petersburga,na knap bo ,že zdaj lovim motor po celi cesti V 900km se je tudi kdaj pa kdaj razkadilo in takrat sem šel scat,pa bi bilo čist vseno ,če bi kar v gate ,itak so bile mokre in na potovanja vzamem take,da jih potem ,ko jih dvakrat obrnem in za tretjič prislonim ob zid fuknem stran Vmes nisem dosti fotkal,pa saj nimaš kaj,gozd,luknje ,lepa narava ,kurčevi spomeniki in sem ter tja kakšen zaselek s tremi hišami,5 kurami in Moskvičem pred vrati,kruta realnost Rusije,v mestih blišč na podeželju beda. Včasih pridejo odseki ,tudi 100km dolgih ravnic in če imaš srečo ni lukenj ter ne pada,takrat si sam s seboj.Vmes se ti drema,saj cepamo skoraj vsak dan po 1000km in bolj mal spimo,če se ti ne drema ti pa stoji,pa nimam bmfa. ja ko ga tak dolgo ne umočiš se ti vse zgosti v podstrešju in potem tudi produciraš to v postih VeSna VeSna zdej sem ti vsak dan bližje in tak trd,da včasih preide že na desno nogo in ta postane trda No dost klobasanja za danes,ko prispemo na cilj v Vologdo smo dotolčeni ,ampak samo fizično,psihično pa se bodrimi .....a smo grče al nismokaj vse se nam ni spet zgodilo ,na kratko PSIHOPATI

.....imam zelo podoben sindrom....sploh, ko vidim, da so nekoč avanturistične destinacije postale že moto-turistične.... Podpišeeemmmmm!!!! Tega sem se tudi sam naučil...sicer na hard-way...pa vseeno. Ko se par-krat takole "namočiš"...če si pri brihti, nekega dne dozoriš. Lepo se spakiraš, sedeš na motor in kreneš...nikogar ne čakaš, nihče te ne tišči...kafetaš, ko ti je...prdneš (ker je to naravno), ko ti je....greš kamor želiš... Jaz osebno vozim samo z dvema osebama na tem svetu....s prijateljem, s katerim sva praktično dvojčka, kar se tiče načina vožnje, razmišljanja itd. In s sinom....ker on pa mora bit tiho in delat tako kot foter reče, drugače ostane brez motorja....in žepnine...

Dodajam k prejšnjemu postu.....KTM 1190ADV ,je do zdaj motor ,ki mi je najbolj pisan na kožo ,fantastičen agregat in vzmetenje. Za večino teżav ni kriv motor (pnevmatika,veriga,ključ itd) ima popadke kot, vsak motor ,pa se mu zmeša računalnik itd a v bitu ga ne zamenjam za nič na svetu ,do zdaj ,pa sem im že preko 20 različnih motorjev ,ga ne prekosi noben ,sploh od velikih potovalnih endur po terenu ,pa sem Imel tudi famozni GSA. Tu niso normalne razmere za tehniko,spoloh v Kazahstanu ali še kje v veliko hujšem . Na ms je tip Dr-Speed ,ki je BAM odbil se mi zdi z staro AT ,pa so fantje zdaj na poti v Mongolijo itd jaz sem pokovc za te strice , hočem vam povedat,da če bi vozil 30kmh in pazil na vsako luknjo ,bi lahko bil na poti 4mesece pa še ne bi videl nič. Čez luknje ga prtegnem ,manj trpim jaz več tehnika,no šipa vseno ne bi smela počit ,pa še je par stvari ,samo v biti in point tega posta je,da me v 4 letih ,kolikor je star ni pustil nikjer na cedilu,nikoli nisem rabil asistence ali vleke ,kljub kakšnim težavam ,sem vedno sam prišel od točke A do točke B in za to je odgovoren tudi najboljši serviser teh karjol Miha Jamnik!!! Naj vas ne odvrne od KTM ,če si ga želite imeti,super stroj in še ga bom vozil. Kdor se pa želi z njim mal popeljat,me pa naj kontaktira,pride s svojim motorjem ,zamenjamo in naredimo krogec ,seveda je v njegovi domeni ,da mi plača kosilo in pir Ne ,po EU bo po večini hitri tranzit domov ,edino v Litvi se ustavimo za ogled nekih vrtov . Evo tak ,zdej se grem pa pakirat in proti St. Petersburgu,se oglasim ,če je pnevmatika zdržala

Zanimivo,že večkrat so me vprašali oz očitali,da ne bomo nič videli ker klepljemo km,največkrat takšni ki hodijo do Bosne in se jim to zdi fAking trip,saj je ,da se razumemo,imaš na kupu vsega.....tu v Rusiji,Kazu itd pa je med mesti oD 500-1000km ,kogA kurca naj gledam vmes,hosta,tri hiše sem ter tja ,en pajcek in traktor.....ponavadi so pametni pa ravno taki ,ki z prstom drkajo po zemljevidih ,sam tok in čist za vmes. Glede gum ,kaj koga boli kurac kaj bom in kako bom s pnevmatikami,ali pa kdo drug ,na koncu koncev sredi pizde materine ostaneš sam in tudi faking neke full garancije,ala NE vem kaj ti tu ne veljajk ,se pravi ,če se zajebeš se ,jaz sem mislil da mi bojo hajdenauke zdržale 12kkm ,kurac po 7 so bile plešaste,samo sem vedel kje se bom gibal in da se bo v slučJu kaj pripetilo ,to lahko primerno reševal ..... Mongolija,me prav zanima kje bi tu lahko kupil gume ,sam vprašam ,ker ko jo presekaš bogu za nogu se avantura konča in lohk sam čivkaš tazgornjemu ....tok ,zdej se pa prepucavajte naprej .... Dopolavoro ti pa kolega sam gas,to so ture. ,ki jih večin gleda samo na NacionLu ,srečno .,

Huh....mater sta mi zbudila spomine. To kar vi fantje počnete je nekaj najlepšega, kar lahko doživiš, če si te sorte. Potovanje po takšnih krajih je nekaj, kar je dano redkim in ima po mojem mnenju najvišjo dodano vrednost. Saj je lepo potovat, takole naokrog....ampak potovat po skitih, običajnim praktično nedostopnih krajih...me kar zmrazi....Odkrito povedano sem kar jezen in žalosten, da sem začel z motoriranjem v tako poznih letih, ker se bojim, da sem prestar, da bi osvojil dovolj veščin, ki bi mi omogočile spet te užitke.... Zato tisti, ki ste mlajši, vas takšen način potovanja zanima...ne čakaaatttt....vsako leto je nepovratno izgubljeno. Neskončno vam(a) zavidam in iskreno od srca privoščim vsak tak kilometer....fantastično...kot napisano...ko srečaš tam gori domorodce...kafa, domač kruh, pravi domači kajmak, iskrenost in nepokvarjenost ljudi....ehhhh.... Sinjajevina planina...

...a lahko ugasnete/blokirate/ukinete ...al kakorkoli drugače izbrišete to temo! Prosim! Hvala! .....jebo te NjamNjam... ...pol mamo pa takle....

Evo, današnja fura je za nama, spet kičasto. GG BERGDOKTORA ni bilo v ambulanti ...

Nabavi še en, lažji hard enduro stroj. Najdi si nekaj družbe v teh krogih. Pa začni trenirat. Ne škodi prej malo probat na kaki progi. Ovira so lahko finance, pa pomanjkanje časa zaradi kakega norega delovnika. Jaz sem začel s tem malo bolj resno marca 2016... danes se pa suvereno vozim po solidnih jebah. Če bi mi jih takrat kazal ne bi verjel da se bom kdaj po takem pelal in ne sproti sral v hlače od strahu (se je pa tudi to kdaj zgodilo ). Leta so faktor, niso pa glavni faktor. Se da, sam če je volja. Hard enduro stroj pa zato, ker so lahki in odpustijo marsikaj, kar Tenerejka ne. Ko si enkrat tam suveren, bo pa tudi vožnja s Tenerejko ratala nekaj čisto drugega. Pa oni trenutno grozni klanci postanejo precej manj strmi in grozni.

Sam na šihtu

Vsak dan malo vtiskam, predvsem plominka zvečer je nora...

Tudi meni najbolj sede, da se na daljše fure vozim sam oz z mojo. Na potovanju se pokaže pravi karakter človeka in kar je meni všeč ni nujno, da je OK tudi drugim. Nimam rad pretirano splanirane fure in nekih rezervacij. Spakiram se pa vedno enako za nekih 3-5 dni. Brez nekih pretiranih pričakovanj in ciljev enostavno sproti prilagajam tempo... vse ostalo se potem zgodi spontano. Pa fajn je, da so na furi razdelane prioritete in da si kolikor toliko dosleden pri vseh stvareh. Tip iz Klagenfurta... specialno za furo do Dubrovnika predelal motor. Acerbis tank za jurja, dvignjen motor, Ohlins spredaj/zadaj... z fiksno idejo, da ni črpalk, ceste v pizdi in da je Hrvaška poceni kot Češka leta 88. Na motorju pa po drugi strani čisto zanemarjena ketna... Tip je na koncu ostal brez keša, tista ketna pa se mu je maščevala, ko je rinil nazaj domov čez vršič.

Ce bi bil zdaj v afriki, verjemi, nebi mislil na bremspakne, ampak KAKO PR HUDICU CIMPREJ DOMOW. So bli casi ko sm splaniral in bookiral izlet v Niger, si zelo zelel pod Kilimanjaro....pac so se stvari obrnile, in jaz sem se spremenil. Danes zelje ni vec. zal. Zavorne ploscice, novi vijaki in cepi za vijake so urejeni. Na dolgi dolgi poti do Splita in nazaj bom lahko bremzal do onemoglosti.

Oboje je dobr

Ne vem, kam je folk šel - plaža je prazna. A greva jest? Njam.

Absolutno se NE strinjam. Kmet je edini, ki bo svojega KTM-a ponucal za to, čemur je tak motor namenjen. Grajen naj bi bil "kot tank". Pa se vidi, kaj se mu dogaja. Se strinjam, da bi ena Yamaha Tenere 660 razpadla pod njem, sam Yamahca ni namenjena temu, da se jo zlorablja, in stane 3x manj!!! KTM pa naj bi bil... Di Vikija pa nazaj je pa vsak motor OK.

Nekje okrog Slavonskog Broda

@imaging Jaz sem prav vesela, da si se oglasil in na korekten ter obrazložen način podal svoje mnenje, ki je nekoliko drugačno od mojega ali BIF-ovega, ker ni smisel te teme, da se predstavi ter zagovarja le ena opcija. Več različnih nasvetov, več možnosti, da bo nekdo našel tudi kaj uporabnega za sebe ter svoj način potovanja. Sploh pa si lahko tako ti, kot vsi ostali fantje, ki redno prispevate v Romanovi grand enduro temi vzor ostalim, kako nekomu podati nasvet, po njem povprašati ali pa ga hvaležno sprejeti; predstaviti svoje dogodivščine brez napihovanja ega ter tekmovanja kdo je prečkal globlji potok ali pa zavisti zaradi odpeljane trase. Da pa vaše medsebojne pomoči, ko je kateri v težavah, sploh omenjam ne. To je za mene tisti pravi duh in kot takšni bi lahko bili vzor vsem ostalim, ki so včeraj zlezli z jajčne lupinice pa že mislijo, da so spili vso pamet tega sveta.

Letos sem se za enotedenski večinoma offroad trip spakiral kar se da lightweight. Tehtal sem celo kratke majice, hlače, japonke... da sem izbral lažji predmet , odstranil desno ogledalo in še marsikatero nepotrebščino na račun teže. Bolj kot teža sama pa je (sploh na offroadu) pomembna razporeditev le-te. Sedaj sem naredil seznam in črtal stvari, ki jih na tripu sploh nisem uporabil. Nisem prebral vsega vendar bi tudi jaz vzel na daljši trip (več kot 10k km) dodatne pnevmatike. Ne rezervne, ampak dodatne. Če bi bilo dosti tranzita bi dal gor aka "dual sport", ko bi se začelo pravo veselje na terenu pa taprave terenske pnevmatike, kar se da terenu primerne... stare bi zavrgel. Offroad rad vozim hitro in to je varno le s pravimi offroad pnevmatikami. Z vsakim pakiranjem in potovanjem se nekaj novega naučiš.

Najlepše je, ko se na furi zgubiš . Kje vse smo se mi vozl z motorji, bencin na hlape, iz treh motorjev bencin prelili v enega, da je lahko odšel na slepo po bencin. Neprecenljivo, vendar sem prestar, da bi se šel te igre. Zgodbe pa so .

Ti dam prav....čas bi se našel (to je česar imam največ), finance bi še tudi šle...progo imam pred nosom (Orehova Vas)...pa še en kup manjših v okolici....tudi ljudi poznam, ki bi mi bili pripravljeni pomagat pri učenju....jeb na ternu se ne bojim...s kalnci sem opravil na štiriciklu (se jih ne bojim)....leta so tisto kar jebe. Takole še pred petimi leti, bi samo zamahnil z roko...ehhh...kakšna leta. Pa tudi sedaj se ne čutim starčka in kakega nebogljenčka...daleč od tega. Se pa v petih letih veliko spremeni...kosti niso več to kar so bile, pri naporih srce bolj razbija...zraka ni več toliko kot nekoč....včasih ko sem se pokotal, me je skrbelo če sem si kje hlače vtrgal, potem sem bil tu in tam malo plavi...pa je šlo skozi...pol je prišlo obdobje, ko sem kak dan ali dva malo šepal, ali pa ramena mazal s kakšno protibolečinsko kremico, potem sem že tu in tam moral vzet kakšno tableto...potem sem vzel tu in tam kak dan "bolniške" da sem se sestavil.... Ne to ni jamranje...je pač žalostna realnost. čeprav se ne bom kar tako vdal...brez skrbi, nisem te sorte...ampak dejstvo je pač takšno, da mi je jasno, da so limiti...mah kurc bo že....zato pa pravim...dokler lahko mlajši....uživajteee....leta so pač ireverzibilna zadeva... Nič...grem malo Hondico zalaufat....ko jebe še jamranje....... V glavnem dost nakladanja....to je tema o potovanju....čakam nadaljevanje...nestrpno....

po 301 strani nisem ugotovil, kakšn motor bi si kupu pol pa kr neki kupm in čakam, da bom na MS zvedu, ker motor in za koliko si bom kupu .. ja sj vem.. mau sm čudn, ampak kaj ćm

Nisi.....izstisnjene vsebine bi bilo manj....

Bilo je in še bo super :-))

Mal se drajvam po deźju ....

mezol na čelu ... stisnu ... zdj se pa ne spomnem, kaj sem hotu napisat sm morbit stisnu možgane vn

Dajmo Kmet! Tle smo nestrpni! Kolk pira bom še morou spit, da boš kej napisou?

čakamo vsi ogledi vzamejo čas...do jutra bo že

ne včerajšna, a tut ti čakaš, kdaj bo Kmet kaj objavil? Jaz sem pravkar moji razlagal, da ponavadi v tem času Kmet že objavi...tako da čakam, nestrpno!!

Kolikor sem jaz uspel prebrat njegovo pisanje, mu jebe računalnik- mu samodejno menja programe, ter mu vklaplja smernike- to se ne bi smelo dogajat tud če ga piči na dakarju. On bo podal tapravo uporabniško izkušnjo z KTM-om, in ne en ki se pelje sam do Novi Vinodolski pa nazaj. Zdej , če mu motor razpada, potem ni nč bolj redy to race , kot BMW GS 1200, ki je namenjen za asfalt, ter malo makedama...tisti, ki pa skačejo z njim, pa normalno, da ga zlomjo. Faking motor stane 18k... Rset maj kejs...

Nekdo je napisal, da poceni motor potrebuje velik finančni vložek, da bo laufal brez problemov. In zato je sedaj primerjava. V resnici je pa tako, da je vsak nevzdrževan in neservisiran motor rizik za denarnico. In to ne glede na letnik in ceno.

Kurčim se

Že sledim tvojemu nasvetu .

Sej prou ne morm, da ne bi komentiral: - una dva Long way kurca sta mela skor šleperje pa polno vsega, in mehanike, s sabo, pa kao neka avantura ... - Benka Pulko je pa 180.000 km nardila sama brez vsega. Oboje ne normalno, ker so oboje nardili normalni ljudje. Kako bo kdo stvari pristopil, je pa njegovo. Eni bolj ziheraško, drugi pa mal na mazo. Največ nas je pa nekje vmes.

Jah fora je, da če nekam rineš tudi točno ne veš kako in kaj. Ljudje znamo bit hudo čudna in zabavna bitja. Včasih potem izpade hecno... Tudi jaz sem jo kdaj ustrelil mimo. Sem se iz tega nekaj naučil... ah seveda. To je pa potem tisto. večkrat ko greš, bolj so stvari "pod kontrolo" in manj gre živcev ko gre vse narobe.

Tako je...bilo na novi R1 z poliestri...2005...nisem bil jz kriv...oni krivi ker bil kabel le 20-30cm pod zemljo.... Vse se je zqčelo ker je ekipa za šankom lagala kako gredo 1000ccm in meni,da lažem ko sem povedal koliko pokaže števec v vsaki prestavi...smo pač na mestu dokazali,da le pametujejo za šankom!

sj ni blo velik .. glih zarad tega sem ratu zaskrblen ... če bi blo več, bi pomislu še na ledvico

Uro maš pa dobro....

...ne se sekirat....sej mal rezerve je treba imet....

Svojo ženo ......ja papučar,kaj čem :-)

Te debate o problemih znamk, ki jih pametovalci sicer ne vozijo me spominjajo na zgodbo o enem Fiatu Tipo, ki smo ga precej let meli pri bajti. Vsi, ampak čisto vsi znalci in poznavalci so znali povedat, kako čisto vsi Fiati Tipo pijejo olje. Sam foter začuda tega ni nikol opazil. Očitno ni tak poznavalec in znalec kot oni, ki so jim navidezni Fiati navidezno olje pili

Jem ha ha

Vse te "endure" z 200+ kil so narejene za cesto. Verjami, da se jih 95% vozi na relaciji kot je Novi Vinodolski in morda 5% mal bolj na off road. Motor pač narediš za povprečnega uporabnika, ne za tistih par ektremistov kot je @Kmet2

že mam A kategorijo švicajo konji ... js se mau potkam .. štekaš

Rajši sem blizu doma, kot pa da na dopustu gledam na uro in tiščim sebe v nevarnost, ker sem dosti preveč optimistično zastavil pot. Komu pa je gledanje na uro in navijanje v božju mater mimo vsega zanimivega ljubše.

Dan 4 ...jutro v Plav-u se je začelo z "mehanikoma" od prejšnjega dne. Z novo steklenico "brain-storm-a" sta med mojim pakiranjem še vedno operirala drobovje GS-a. Z mastnimi rokami do komolcev, sta mi vzbujala pomilujoče poglede, med pitjem jutranje kave...ampak tak je pač popotniški kruh...včasih sladek, včasih kisel. Na vsakim način, pa sem prepričan, da sta zadevo nekako sanirala in upam, da srečno nadaljevala začrtano pot. No jaz sem kot običajno v jutranjih urah že nažigal proti meji. Meja...no pač kot meja v teh krajih. Dve leseni gajbi na Črno gorski strani in hand-ware vpis podatkov iz dokumentov v zvezek...jebi ga...papir je še vedno papir. Na Albanski strani enako...rampa se dvigne in dija v Albanijo. Prvih cca 500m za mejo v Albaniji, bi kakšnega neobveščenega motorista hitro obrnilo za 180 stopinj. Cesta je makadamska...propisno razfukana in zanemarjena. Mogoče je ta del ostal kot naravna omejitev hitrosti pred mejnim prehodom...ne vem...ampak to je Albanija in tam ni nič čudno. Vzami ali pusti. No makadam se po cca. 500m. neha in sledi nova hoh-glanz speglana cesta SH20 proti Škodru. To cesto sem prej prevozil že dva krat, ko je bila še v natur makadam stanju...in tista mi je bila ljubša. Zdaj je pač lep asfalt z sijočimi belimi črtami, običajno preglednimi ovinki...predvsem pa prazna cesta kot britof ponoči. Mogoče je temu botrovala bolj zgodnja ura....ampak do tistih rid v hrib, nisem srečal nobenega vozila. Kljub vsemu pa nekaj previdnosti na tej cesti ni odveč. Mirno za kakšnim ovinkom naletiš na odkrušeno kamenje, ki leži sredi ceste...ker pač...ker je to pač Albanija....in je zadeve lažje obvozit kot pospravit. Na splošno pa ne vem čemu asfalt na tej cesti pravzaprav služi. Vsakokrat poprej ko sem se peljal po tej cesti, so ljudje ob njej mahali, bili nasmejani....nekako so se mi zdeli kar zadovoljni....zdaj nisem srečal skoraj nikogar...pa še tistih nekaj je nezainteresirano buljilo v svoje delo. Krave so še vedno tam kjer so....cevi, ki napajajo razmetane hiše še vedno leživo ob cesti in drogovi z električnimi žicami so še bolj po strani kot so bili. Ampak ok...nekomu je ta asfalt gotovo v korist...če ne drugemu pa vsaj motoristom. V Škodru sem tokrat obrnil proti Puki....Komani lake sem že obdelal, zato sem ga tokrat izpustil, čeprav je zanimiv in v kolikor potujete v tej smeri se splača popeljati z trajektom po tej slikoviti soteski. Pot do Puke in naprej do Kukes-a je...je....je slikovita, asfaltirana...na trenutke po Albansko pestra z udori in useki na cesti....asfalt soliden...ovinkov pa neznosno preveč. Kot večina, imam tudi sam rad ovinke....malo šaltavanja, malo nagibanja...pričakovanja kaj bo za ovinkom...preganjanje dolgčasa. Ampak tole....tole je bilo pa že sitno...res sitno. V Albaniji zeloooo redko najdeš premostitvene viadukte. Tam ceste običajno tečejo kot teče konfiguracija terena...in ta je zelo razgiban....in ovinek speljejo čisto okrog vsakega kamna....včasih dobiš občutek, da še okoli drevesa, ker pač takrat ni bilo nobene žage pri roki, ko so delali cesto. In teh ovinkov se res naješ. Kljub temu sem vzrajal praktično brez postanka in prispel do Kukes-a in se ga v loku, kot je v moji navadi, ognil. Vseeno sem naredil majhen postanek z namenom rehidracije in korekcije smeri in ko takole stojim ob strani, se mi radovedno približata dva dečka na kolesih. Pubeca sta bila tako simpatično zgovorna...za nameček pa sta znala odlično angleško, da smo se lepo zaklepetali. To sicer ni v moji navadi....a ko celi dan poslušaš glas enovaljnika...je bilo to naše čefljanje prava poezija za ušesa. Slučajno sem imel s seboj še nekaj Manner napolitankic, ki sem jih podaril pubecoma. Nista mi izgledala neka siromaka...daleč od tega...in verjamem, da Manner napolitanke niso nekaj, kar bi videla le na televiziji....pa vendar....tistih izrazov sreče na obrazu zlepa ne pozabiš. Presenetilo pa me je, da sta nemudoma po tem skočila na kolesa in izginila. Preden sem se obrnil sem stal sam zraven motorja....in se počasi pripravljal, da odrinem dalje. In nenadoma sta bila pubeca nazaj....s polnimi žepi ringloja...tistih malih samorasliv sliv....na pol zrelih. Iz vljudnosti sem si napolnil žepe jakne s tem ringlojem...lepo smo se poslovili in že sem pičil proti Peshkopi-ju mojemu današnjemu cilju. Na ringloje sem skoraj že pozabil....a sem le nekako enega med vožnjo izvlekel iz žepa in ga pričel glodati....heh kako zanimivo....tisti na pol kisli ringloji so mi potem lajšali pot skoraj do Peskopi-ja....in prav žalosten sem bil, ko sem ugotovil, da so žepi prazni. Svašta... Brez neke ihte sem si naštudiral, da bom noč preživel v Peshkopi-ju...dovolj veliko mesto, da ne bi smelo bit problema z prenočiščem...razen...seveda razen, je stalnica na takih potepih....razen, če ne naletiš na neko jebeno vseljudsko slavje ob zmagi neke...že katere politične stranke. V mestu neznosna gužva....center zabasan do amena....Peshkopi je orto muslimasko mesto...dretje iz minaretov....oder v centru mesta....vsi hoteli iz Garmin-a zasedeni...kaj zasedeni...krcati. Kurba si mislim....stari....danes si najbal....nema spavanja u kreveteu. Ali nadaljuješ v Makedonijo in probaš spalno loterijo tam...ali pa v nek graben do jutra. Seveda se je že krepko mračilo, in v tisti jezi in iskanju izhoda iz nesrečnega Peshkop-ija z levim kotičkom levega očesa ujamem zanikern napis Hotel....tik pred mejo zdrsa zavijem skozi ograjo hotela....direk med dva kombija Albanskih specialcev. V vseslpošni zmedi razjaham in povprašam po recepciji, ki mi jo policisti nemudoma pokažejo. Brez težav dobim zelo spodobno sobo za 10eur v hotelu visokega social-realističnega arhitekturnega stila. Krasno. Motor sem parkiral med dva blindirana kombija in ob prijazem klepetu z kakšnimi 20-imi pripadniki specialnih enot, ki so bili nastanjeni v tem hotelu z namenom posredovanja v primeru ekskalacij ob že prej opisanem slavju, mi je bila ob pogledu na vse kalašnikove zložene po mizah zadnja skrb, če bom motor ponoči zaklenil ali ne...in ga nisem....zjutraj sem ugotovil, da sem celo kufre pustil odklenjene....Albanija pač....

Tako malo za predstavo kje se @Kmet2 potepa To je tako na približno glede na potopis. Bo že on na koncu dal kompleten zemljevid....če se vrne