Dvorana slavnih

Ena fajn čez vikend je za mano. Pasalo je ko ata na mamo. Štart v soboto zjutraj iz Maribora, skozi Dravograd do Lawamunda, nato čez Železno Kaplo, Jezersko, Kranj, Kranjska gora, Planica, Vršič, Bovec (prespal v kampu Liza - za čudo dobil zadnji plac v kampu), nato pa naslednji dan na Most na Soči, Postaja, Solkan, Nova Gorica, Ajdovščina, Planina, Postojna, Predjamski grad, Maribor. Po števcu prijetnih 660 km. In ravno pravi cajt prispel domov, ker se je pol ure po tistem usipalo ko zakleto. Vremenska napoved se je ponovno izkazala za tako zanesljivo, kot videnja našega vedeževalca denija. Drugače pa brez nekih posebnosti, pazit je treba turiste, ker se obnašajo na cesti ko kura ko ji odsekaš butico (sredi nepreglednega križišča pošrek ustavljen avto in makarona bulita ven kam zavit (podzavestno sem že začel iskat na balanci tipke za strelat, ko sem bil še mulc sem pač rad igral nasilne igrce in zgleda da mi je to ostalo). Drugi primer se peljeta dva pred mano, vidita nekaj, kar se jima zdi zanimivo za pogledat, bremzo do podna, seveda brez žmigavca manever na drugo stran, da je vse cvililo, malo je manjkalo da jima nisem objemal zadnjega šjbenbriserja). Predjamski grad, z babo se gledama iz oči v oči, ko v kavbojskem filmu, vidi da bom šel mimo, ona pa v istem momentu spelje, verjetno je imel njen bivši moped in ima še vedno travme, podzavestno hoče bek pospravit vse kar se pelje po dveh kolah). Med hribi proti Gorici sta mi čez cesto leteli še dve srni. Mam bolj glasni ror, tak da golaža ni blo. Skratka previdno na cesti, predvidevat in še enkrat predvidevat. Če misliš da imaš prednost, je nimaš. Več o furi v samih slikah, sem vmes nekaj snemal, če mi rata skup spravit še tisto čudo objavim.

Nekje nad Škofjo loko on line

Danes sva zopet v oshu sicer ista cesta vendar v drugi smeri tako ta je tudi drugacen pogled na naravo.

Naslednji dan ostaneva V Sary tashu ke sem zvedel da pride en mehanik iz Tajikistana pa bi mogoce pogledal motor z racunalnikom vendar so zavili v BC Pik Lenina tako da ni bilo nic pa se dez je padal. Naslednji dan zjutraj se vseeno odpeljeva ker po moji teotiji bi moral motor delat na visji visini. Ptideva na Krgi. Mejo in se odvija igra nategovanja ces da niso dobri papirji za motorje.Po uri kdo bo zmagal le greva dalje.Sledi Tajikistsnska meja kjer pa gre bolj gladko ker ti naravnost pove koliko kaj stane . Vreme je tu ze popolnoma soncno. Nadaljujeva preko dveh preckanj rek in seveda lepih razgledov do Murghaba na 3700 metrih seveda prdj greva cez dva 4000 m visoka prelaza.Nsjdeva lepo prenocisce na hribcku z razgledom in dobro hrano.

Vracava se po pamirski cesti m41 v Murghab in nato v Sary tash Nimava vize za uzbekistan pa morva na isti prehod nazaj.

Iz Vranga v Khorog .Vedno vec zelenja med visokimi hribi .Srecanje z Afganistanskim vojakom na meji kjer se priblizas na en most Afganistanu.Sezeva si v roke in poklepetava kot dve bani in pa pa Afganistan.V Khorogu se nastaniva v Pamir lodge kjer je veliko popotnikov in si izmenjamo dogodivscine plane in informacije.

Moja Honda CB500fa, letnik 2015, 1400km (gre za moj prvi motor ker sem bolj svež motorist in nisem želel štartat preveč močno) Dodatno: Leovince izpuh, nastavljivi ročki za sklopko in zavoro, mini led smerniki, športna ogledala z izrisom smernika na notranji strani ogledala in pa vizir.

Danes pa oba.

Ena nedeljska jutranja: start iz MB, v Slov. Bist postanek(ker brez kave ne gre :-P) potem pa Konjice - Žička Kartuzija - Studenice - Majsperk - Ptuj in nazaj v MB. Malo prometa pa fajn vreme glede na prejsnje dneve ko so malo preveč bukovih drv naložili pa je žgalo xD

Še eno zanimivo srečanje (vrh Durmitorja, Sedlo), iz preteklega potepanja Iz Singapurja... http://thewanderingwasp.blogspot.si/ https://www.facebook.com/thewanderingwasp

Zjutraj po fobrih jsjckih in ...ostali hrani Se odpeljeva po Pamirski cesti do krizišča kjer se odcepis levo na makadam ki pelje v dolino Wakhan ki poteka ob Afganistanski meji.cesty se vije cez stevilne prelaze obtonke kanjone .... v dolino in potem po njej proti Khorogu.Dneva zmanjka prej in isceva za spat v prvi vasi ki jo dosezes po 250 km vendar ni sva nic vidla pametnega in sva sla se 25 km da sva natankala in pa prevozila dva odseka sipin na cesti da bo lazje naslednji dan. Greva v eno domacijo vprasat za spat in ko odprejo vrata vrta rsvno vidiva kako koljejo ovco. Sledi vrcerja z jetri od ovce ,juhco,kefir....in se veliko.Zajtrk odlicen in prijazna gostiteljica.

Iz Osha sva se odpeljala proti Sary Tashu . Motor je bil pregledan in je delal ponovno 160 km in nagaja sredi zadnjega najvisjega prelaza 3500m .Obrneva nazaj na 2400m prevledam motor ta se tacas ohladi in dolijeva gorivo mine ura in potem brez problena do Sary tasa. Dozdeva se mi da ko je manj goriva da se pumpa greje in dela slabo. Tes guest house ima dve lusne gospodinje tako da poskrbita za vse da so gostje zadovoljni.

Slika iz letošnjega TET Balkans tripa. Faster than 60FPS GoPro?

Daaaa teeeee moooooguuuu pismoooom zvaaaaatiiii....... Kva hejtate? Me je pa srt prjel k sm dau 5€ za pol litra limonade...k da so device med stegni ožemale tiste limone...

. ... na hitr izkoristil 24 idealnih stopinj

a niste mal oftopic če bi jaz tkole pisal, bi mi že nekdo navajal da nabijam ... sam ve kdo

Če se ti premika nova čelada, je prevelka. Ko se bo malo udelala ti bo pa sploh plesala. Novo čelado morš lih komi na kepo spravt, mora bit tesna, ne sme pa tiščat.

a hodte ke musko poslušat al zvok motorjeu in zvok drsnikou kava kt kava, hrana kt hrana ... važn, da se kj dugaja, ejga mona čuj breeeeee js pa u nedeljo poćk

Če ga boš prespal, ga bo hitro konec......

Ojla, vceraj ni bilo nic objav, pucal sem opremo in moped in to cel dan. Pa se ni vse urejeno kot mora biti. Zato pa bm danes nadaljeval. 4. dan - Transalpina Po tistem, ko se skuhal jezo, ki mi jo je pridelal Garmin in enem dnevu odmora v Turdi sem se naslednji dan odpravil v iskanje Transalpine. Tokrat sem bolj navigiral po cestnih označbah, Garmin pa je seveda imel ponovno izpade. Jutro je bilo lepo, toplo in sončno a kmalu po pričetku prave Transalpine ( po prečkanju jezu ) se je ulilo kot iz škafa. Navlečem nase dežne rokavice, pokrijem tank torbo, dežjaka pa nisem vlačil nase, ker za takšne nalive imam dovolj dobro obleko. Če ni mrzlo potem mi ni nič hudega v tej obleki. Ko pridem pod najvišji del pa dež preneha a padem v meglo tako gosto, da je bila vidljivost kvečjemu 15 m. In tako sem prevozil Transalpino Po začetnem spustu se megla razkadi in posije sonček. Na drugi strani ni deževalo, vsaj malo olajšanja Potegnem do Piteštija a grem vmes na kosilo v nekem mestecu. Med prehranjevanjem me nekdo ogovori po Srbsko, vpraša, če sem iz Slovenije ? Po kratkem pogovoru prisede, spijeva pijačo in mi pojasni, da je iz Črne Gore a dela v Romuniji že več kot 30 let. Je dohtar v bližnji bolnici. In me povabi na ogled boolnice. No ja, saj ne vem, bolnice mi niso preveč všeč od znotraj, bolje je, če lahko narediš okoli njih velik krog Pa ni nič pomagalo, sem moral iti. Potem mi je podaril buteljko vina a žal ni bilo prostora v kufrih. Ni je hotel nazaj, dokler nisem vzel neke žavbe oziroma gela, ki je baje dober, če imaš težave z sklepi. Pa naj bo, vzamem in se poslovim. In kako mi je prišel ta gel prav čez par dni, ko me je začelo boleti 4 ali 5 vretence v vratu. Full pomaga, tip kot da je vedel, kaj bom potreboval. Bila pa je zelo prijazen možakar. Zvečer prijaham v Pitešti on hotel o moji rezervaciji nič ne ve, poleg tega je polno zaseden. Receptor mi pomaga na način, da pokliče v hotel v bližnjem mestu na cesti DN7C, torej na Transafgarašanu. Odpravim se naprej in prespim v tem hotelu.

Ni3ous hvala za cukrčk ob AC proti Primorski. kakor ciuso in še malo po svoje "mudonja" s haremom

Vreme služi če ga malo pogruntaš in mu po sreči ujideš in to na 4000 za 1 uro.potem je bilo kot sodni dan z točo in snegom višje midva varno v domačiji ob čaju.

To ne, se pa na vsakih 10 min vrtijo Gunsi, Nirvana in Stonesi... ponavadi v tem vrstnem redu. In vedno isti komadi. Bob je vsekakor boljši, pa še tam pogrešam kakšno ne že stokrat slišano zadevo. Na Rock pa itak mislijo, da so še vedno v 1980 in temu primerno tudi vrtijo komade... Pač, če niso zgoraj omenjeni trije bendi ne vem če sploh vedo, kakšna je rock glasba. Da ne bom preveč offtopic... Počk! Pred dvema dnevoma.

Včeraj ob 23.45. -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

. ... razmišljam, a bom danes tud kej najdu, al se bom sam izgubljal ...

Če pa na vikiju delajo minus s takimi cenami kot jih imajo pol so pa res nesposobni

Kahva v piceriji / slaščičarni / kavarni v Mostu na Soči je še vedno 80 centov. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Danes sva se po dobrem zajtrku in seveda dobila papirje za motorja odpeljala iz Biskeka do Toktoula 280km cesta odlična z majhnimi defekti pokrajina fantastična .Dvakrat nad 3000m pa en dolg tunel nic drastičnegs zem ze 10x skabse peljal.Tezave zBmw cukal vendar ne sam navisini potem nehal mogoce voda v bencinu.Prespala v prijetnem hotelu in pucal motorje katrana ,ker sva peljala po katranu 200m ker se je prevernila cisterna.DAnes delal motor vredu popoldne pa spet tezave vedno vecje ko se je praznil tank.V hotelu podru ddl motorja spumpal gorivo in naliv sveze. Upam da bo jutri vredu.Pokrajina lepa se spreminja z kilometri ki jih je bilo 410 do Osha.

. ... "par ovinkov" pa si gor ...

. ... čakanje pred predori ... ps. ... naslednjič vzamem s sabo karte al pa tri v vrsto za kratek čas ...

Sosedov " Tarzan ".

. ... eno čokobanano bom ... ... pa kar bo bo

Jaz ga imam 2 leti in sem zelo zadovoljen. res je , polno nalozen z zeno se peljem kot sam (to je tudi prvi motor ko sama predlaga da kam greva :)), razlike ni, kar se pa vibracij tice jih jaz skoraj ne opazim (sem imel prej KTM SMT 990). Sam sem prej imel tudi VFR 800 in TDM 900, tako da sem nekaj motorjev probal. Vzmetenje (elektronsko) super, ce sva dva in kovcki pritisnem na gum in se ponastavi.. Oprema kar rabis in se vec (imam vse pakete), original torbe so vsaj meni odlicne, Akrapovic je za okras (ni nekega hudega prihranka v tezi ali boljsih performans, oblike se je treba navadit). Kaj mi ni vsec: - Garmin V. Le ta se ne zaklene (obstajajo navodila kako to narediti ce kupis potrebne dele), danes bi raje kupil quadlock pritrditev in uporabljal IPhone 7 z google maps, precej bolj pregledno in uporabno, ostale statistike o motorju so le stevilke... uporabniski vmesnik ni najboljsi, tudi zumiranje zemljevida je tezavno in te vcasih odpelje tja kamor noces (cudne bljiznice ali na avtocesto,.. - vetrna zascita - jaz imam sedaj gor MRA Vario, pa pri 186 cm se vedno ni najbolje, zena se prituzuje da so zadaj turbulence. Na mednarodnem XR forumu sem prebral da se da narociti custom MRA in bom veretno poskusil s 3 cm daljso. Za solo je pa originalna prava, malo vetra je dobro cutiti. Ce je to tezava je baje GS tu precej boljsi - pri taki tehniki bi pricakoval nadzor tlaka v gumah, kar GS ima, tega tu zal ni, kar mi ni razumljivo Tak polnonaloadan z opremo je kar velik strosek, ce te ne moti poglej za kakega z malo kilometric in prvim lastnikom, lahko prisparas 5k V svakem primeru pojdi na testno voznjo, ko se v 5-6 peljes 40 na uro in ne vibrira, obrnes gas in gre kot hudic... si prodan

Nam so rekl da mormo bit do večera nazaj...........................

Pomojem bi že povsod brali hvaljenje če bi ga mel, pa tudi če bi mel končno že izpit

Ja k na pajace dam miško piše grupni

Kakšen izpit imaš/boš imel. Neomejeno ali A2? MT-03 bi sama takoj črtala s seznama. Višja cena, manj moči. V vsakem primeru bi bil dober le za sezono, potem bi se pa kmalu naveličal in presedlal na kaj močnejšega. Saj pri drugih treh se lahko zgodi isto, ampak imajo le malo več moči. fz6 - l. '06 ima izredno grd display (osebno mnenje, ki nima absolutno nič veze z nobeno stvarjo o kateri ti sprašuješ, tako da se že vnaprej opravičujem, ampak sem morala napisati, ker je res grd.), na fotki izgleda čisto soliden, nove gume + narejen servis. Zmoti me samo malo št. km, ampak kdo bi vedel. morda je pa res drugi lastnik na leto naredil le 1k. To se vidi v živo, ko se ga pogleda kakšen je motor. Edino cena me zmoti, moj ima abs, ogrevane ročke, l.'08 pa sem tudi dala malo čez 3k. Tako, da ceno bi lahko brez problema še malo zglihal.. hornetka - izgleda vredu, moč je ista kot pri fz6, jaz sem sicer vozila novejšo hornetko, ampak se mi je zdela res takšna mala in izredno lahka in vodljiva. cbf600 - Če je motor lepo ohranjen, ni noben problem, tudi če ima več km od vseh naštetih. Za odstranitev blokade 35kw daš max 50€ in ker je cena toliko nižja od drugih dveh si za ta denar kupiš boljšo/dodatno opremo za na motor. Vidim da ima edini ABS (nisem vedela da je imel l. '06 serijsko abs), kar je po mojem mnenju ogromen plus. Do zdaj sem vozila vse motorje brez, ampak (sploh če si začetnik) ti zna tale ABS prišparati kakšen padec, prasko in morda tudi rešiti življenje. Če boš imel abs in ga nikoli uporabil, super. Če bi ga pa kdaj hudičevo rabil pa ga ne boš imel... pač nek določen procent tveganja je vedno ko se usedeš na motor. Ne želim te zdaj strašiti, ampak če se le da da nekaj storiš za svojo varnost, potem je po mojem neumno če tega ne izkoristiš. Se pa seveda da tudi brez abs popolnoma lepo in varno peljati. Samo si pač bolj ziher če veš da lahko na polno stisneš bremze in se v tistem trenutku ko je že itak pizdarija, ne ukvarjaš še s tem ali ti bo zablokirala guma. Tako, da moj glas gre cbf600, skoraj izključno zaradi abs-a. Vsi trije izgledajo približno isto in imajo tudi podobne vozne lastnosti, je pa res da sem jaz vozila novejše letnike vseh treh motociklov in možno da se je kakšna stvar spremenila, to ti lahko kdo drug pove. Moj predlog je da pojdi jih pogledati, usedi se gor, zapelji se kakšen krog in boš videl kateri ti najbolj ustreza.

Globoka

Na sodišču se bo pa pol spet ene pet sodnih izvedencev različnih strok zaklinjalo, da je čist možno da se je motoristek usral od žalosti zaradi kriminala, ki ga je storil, ker ni ustavil in pomagal sočloveku in da ga je tolk vest pekla že po 300 metrih bežanja, da se je pri 500 metrih od kraja zločina odločil, da nikoli več ne bo vozil motorja, ker ga je motor ful grdo navlekel na kaznivo dejanje in... in se je odločil, da sestopi z mopeda takoj! Že kar med vožnjo... Majkemi Ajd!

Vzporedni twin, če smo natančni. Mogoče bo pa Über Versaće končno tekmeca dobil

Tale zvarek (v kozarcu na levi) je te dni kar pogosto na repertoarju. Domaća rakija + domač limonin sirup + 3 kocke ledu + rezina smokve. Code name: Šnopcita-Limončita.

ja vem sam smo vse požrl

Predjed Glavna jed Pa čuvaja smo mel tud. Blo je njam njam

Joj, to se zdaj se bolj grozno slisi (beri:kot, da nalasc)....! Od zdaj bom sabo nosil sokoladnega jezka in ko te srecam na dolenjski-tatata ga dobis!

A si mu komi ušla, al je blo tolk dobr

No prav no... Ko že ravno vztrajaš...