Dvorana slavnih
Najbolj popularna vsebina
Showing content with the highest reputation on 08. 09. 2017 v vseh kategorijah
-
23 točk
-
12 točk
-
10 točk
-
10 točk
-
... Ništa Pontebba, ništa Dogna, ništa Chiusaforte ... skrenuo sam tamo gdje je na putokazu pisalo Resiutta. Tako je, doma sam odlučio ići preko Rezije. Ako već nisam došao kako sam planirao, mogu barem otići kako sam planirao ... kroz dolinu rječice Resie, koja me mjestimice jako asocira na neke lokacije iz kaubojskih filmova, preko brda, pa uskom cesticom do Učje, i spustiti se u Sloveniju kod Žage. Iz ne znam kojeg razloga, jako mi se sviđa ovaj dio Italije. Prošao sam odavde nekoliko puta, a prošli puta - ima tome godinu ili dvije - čak sam malčice i skrenuo sa utabane rute za prolazak ... uvalio sam se na ceste i u sela ove regije koja su mrvičak izvan tih utabanih staza. Ovom prilikom otišao sam i korak dalje, ili je možda ispravnije reći korak šire. Kako sam to napravio? Ha, na križanju gdje se cesta odvaja prema Sella Carnizza, skrenuo sam kontra ... tamo gdje se spominje Prato di Resia. Eto, tek da vidim kako izgledaju Rezijanska (Rožajanska) sela iznutra ... i jako mi je drago što sam tamo skrenuo. Osjetio sam dobru vibru i pozitivnu mirnoću, dobro sam se osjećao i te sam dobre osjećaje ponio doma. Pola sata kasnije opet sam na cesti kojom sam i došao, planinčina je ispred mene i opet se pitam - iako sve odavno znadem - kako ću ja uz taj kameni zid? A mjestimično cesta - zapravo asfaltirana staza - doista izgleda kao da odlazi u čistu vertikalu ... da nema proširenja na okukama serpentina uspon bi bio ozbiljnije čupava avanturica. Trebam li posebno spomenuti da niti zaštitna ograda ovdje nije baš često viđeni asesoar? >> Sella Carnizza 2015: http://www.motori.hr/forum/index.php?topic=248788.msg4513987#msg4513987 Iza prijevoja nema više velikih strmina, a glavna "atrakcija" je prilično uska i uglavnom potpuno nepregledna cestica kojom sam se uspješno dokopao Učje. Lijepo, sad još samo da prođem tretman detoksikacije od silnih strmina i dubina, lošeg asfalta i uskih staza ... medicina je na dohvat ruke i na dohvat mecelerki ... SR646, regionalna cesta od slovenske granice pa na zapad otprilike do Tarcenta. Dio ceste od Učje do Passo Tanamea apsolutni je fetiš za određeni dio moto populacije ... asfalt iz bajke, konfiguracija kao iz priručnika za dizajniranje trkaćih staza. Dva prolaza gore-dolje (i dalje u Allegro moderato ritmu) i već sam kao novi ... mogu se spustiti u Sloveniju i mirno se odskrolati uz Soču dokle mi se bude dalo. Usput budem razmislio kojim putem dalje. A dalje ide otprilike ovako: Kobarid, kraće zdržavanje u Kanalu ob Soči ... ... uz Soču skroz do Gorice koju zaobilazim koliko je to moguće i prebacujem se na lokalnu cestu 444 do drvoreda u gradu Fructal sirupa i voćnih sokova. Tamo odrađujem tankanje i dok žvačem zalogaj i natačem napitak, pade mi na pamet (napitak mi dao krila) da bih konačno bilo u redu da se prevezem i preko Črnog Vrha do Godoviča (to je sve cesta 207). Znao sam otprije da je dio ceste podoban za nadahnutiju vožnju - a bome jest, naročito ovaj dio koji se nanovo asfaltira - i mislio sam da se Črni Vrh nalazi na brdskom prijevoju ... a zapravo je Črni Vrh mjesto na nizbrdici nakon prijevoja na kojemu nisam vidio nikakvu tablu s imenom. I nakon Črnog Vrha, na dijelu ceste prema Godoviču, također se prelazi preko omanjeg prijevoja/sedalca također bez vidljivih oznaka. Ovako ili onako, cesta je zanimljiva i rado ću je odvoziti još kojom prilikom. Od Godoviča do Logateca sve je već poznato i više puta odvoženo, kao i komad ceste od Logateca do Vrhnike. Da sam bio manje gladan možda bih svratio i u kraću šetnju po TMS-u u Vrhniki, no ja tamo izlazim na autoban i začas se teleportiram do svoje garažice. >> TMS (Tehniški Muzej Slovenije) Vrhnika 2015: http://www.motori.hr/forum/index.php?topic=225610.msg4447041#msg4447041 Sve skupa prelijepa 3 dana, brdo kilometara i brdo sati provedenih za guvernalom. Ne bilo bilo uputno predugo čekati da se ovako nešto ponovi ... uz sitnije izmjene i dopune, dakako.10 točk
-
7 točk
-
te "ekonomske" totalke so kr ena prevara oz pogruntavščina zavarovalnic, da lepše pridejo skozi. problem, je ker ni enotne sodne prakse Jodlari pa imajo zadevo "urejeno". Problem pa seveda tudi v tem, da so deli in popravilo oderuško nerealno visoko ocenjeni, ker nafu... na oceno original dele, ki so pozlačeni, tako da če pokneš v "pravi" del motorja, rabiš zadetek na lotu. Zavarovalniški lobij je močen in pri tem še vedno hara, žal pa nadrsa odškodovanec, nič kriv, ki si z odškodnino ne more več nabaviti enakovrednega vozila pri ekonomski totalki al pa je prepuščen lastni iznajdljivosti, da pobaše odškodnino in poservisira zadevo ceneje po garaža, vendar pa to zahteva spet njegovo aktivnost, kar je nesprejemljivo... Cenilec vzame "najjaći" cenik delov in imaš lahko kar hitro ekonomsko totalko.6 točk
-
6 točk
-
Od dobrega še nobena ni ušla Sm se spomnu tiste : Sam še dons pa do smrti grem na šiht, pol sm pa frej6 točk
-
6 točk
-
5 točk
-
saj ne rečem, da ni države na svetu, kjer je kaj bolje urejeno kot pri nas, ne dovolim pa , da se kr vsepoprek pluva, vsaj na tisto kar sem z očmi na lastne oći vidu ... in ne mi pol Italije, Avstrije, pa tudi Nemčije primerjat kok je tam 100 x bolje kot v Sloveniji .. ne rečem, da bi se dalo kaj izboljšati ... je pa potem drug problem, ker maksimalne širine voznih pasov določajo določeni predpisi ... in nekje so naši vozni pasovi širši kot recimo v Nemčiji, zato se lahko prusmeritve prometa delajo tako, kot se pri nas .. res pa je, da so potem tudi ožji pasovi in se ne da peljat vštric z tovornjakmom 90 km/h ... opažam pa tudi, da tudi ko ni zapore, prehitevajo tovornjak s polno kakico v gatah in marskdo še zabremza, ko je vzporedno ... Odgovor ni tebi replika, samo na splošno pojasnjujem ..5 točk
-
5 točk
-
5 točk
-
5 točk
-
Če bi ponesrečenec v torek vozil 70 km, bi zanesljivo preprečil nesrečo... Tudi jaz v naseljih večinoma vozim po omejitvah. Pa ne samo zaradi żandarjev...4 točk
-
SD 1290 je od vseh high end "modernih nakedov (S1000R, Tuono 1100, Monster 1200) dalec najbolj ergonomsko primeren za vsakdanjik. Preiskusil sem vse razen Monstra in lahko recem, da je edini, kateri je "udoben in komot", neutrujajoc za mojo visino -186. Pisan je na kozo malce visje raslim voznikom. IMHO4 točk
-
4 točk
-
... je bolj zanimivo, če ga doma pozabim... pa se pol na plastiki vozi... .... je občutek sunka še večji...4 točk
-
... jest pa na svojem motorju občutim največji sunek, kadar imam mojo na zadnjem zicu.... ....in to sunek med rebra....4 točk
-
dva kolešćka si narezu , ki si reku da jih boš pol še, sam da si uhka slikou ... pol si pa reku, da nj grem, ker maš še full dela ... shujšu sm ..4 točk
-
... ponoči nisem mogu spat, pa sem nadaljeval z globokimi: ... da nadaljujem: Bolje da te jaz, kot pa kdo drug.4 točk
-
4 točk
-
Predvčerajšnjim sprememba načrta. Namesto na jug, na severovzhod. Novigrad - Buzet - Črni Kal - Postojna - 'Kačje ride' - Rakitna - Ljubljana - Kranj- Jezersko - Železna Kapla - Pliberg - Soboth - Jurij - Maribor. Kar nekaj zanimivih cest in krasnih ovinkov... Trikrat prevozil cesto od meje do Železne Kaple.4 točk
-
4 točk
-
Kaj pa vem, na podlagi teh nekaj primerkov prodanih v Slo ne moreš potegnit nekega zaključka. Morda jih loputa malo zajebava ali pa tudi ne. Vsekakor so Japonci bolj zanesljivi a edini primerek takšnega golega divjaka je Yamaha MT-10. Ta boljša izvedba SP z Ohlins vzmetenjem ravno ne parira z zavorami, quickshifterjem, težo in je z 17500 euri predraga. Edino osnovna varianta je zanimiva z ceno, samo po opremi pa precej zaostaja. Ostane BMW S 1000 R, ki pa je bolj za hitre ovinke ali pisto in se ne znajde najbolje na gorskih cestah ali pa Aprilia Tuono 1100, ki je nekje vmes glede sedenja in agilnosti. Kakšno reputacijo pa ima njihov servis v Slo pa vemo, če ravno motorji niso slabi. Lep in zelo vozen motor je tudi Triumph speed triple1050, ki pa z 140 konjiči malo zaostaja za konkurenco. Je pa res, da se ga da lepo vozit brez elektronskih priveskov. Skratka vsakemu svoje, za vsakega se nekaj najde. Če bi jaz kupoval bi šel semkaj testirat https://www.highbike-paznaun.com/ najverjetneje pa bi bila Aprilia ali KTM. BMW me nekako ne navduši niti vizualno, Triumph pa se mi zdi malo podhranjen.3 točk
-
pol pa jadranka? jaz sem direkt iz toplic, zadnji dan terapij sem kar šprical, pobegnil na jadranko. Res da me je roka in noga toliko bolela, da sem se vsakih 20km moral ustavit, ampak bilo je carsko3 točk
-
predlagam, da vzameta pravno pomoč .. tudi @Snecer bi znal to rešiti verjetno ne bo zastonj, si pa prihranita marsikatero nevšečnost.3 točk
-
Tko kot je Snečer povedal. Če pa ni pri nas zavarovalnice katera zastopa avstrijsko, se pa naredi sledeče: Greš na svojo zavarovalnico da ti ocenijo škodo, narediš predračun in ga nasloviš na zavarovalnico v Avstrijo skupaj s policijskim zapisnikom. Jaz sem imel pred leti primer v Makedoniji. In ker pri nas ni bilo zavarovalnice, ki bi zastopala makedonsko, sem postopal po zgoraj napisanem. Vse sem poslal po e-mailu na njihovo zavarovalnico in v dveh dneh je bila komplet ocenjena škoda na mojem računu.3 točk
-
3 točk
-
3 točk
-
kawo mi plaća in to je to pol je takoj fajn bajker in moj prijatu3 točk
-
3 točk
-
3 točk
-
3 točk
-
3 točk
-
....no ja ...glede na to, da imam konkretno miganje vsak dan izven telovadnice, ni bilo mišljeno kot namigovanje ....3 točk
-
. ... u Faakersee-ju jih mrgoli zdele ... ... če pohitiš ... lahko jutr in v soboto še kaj ujameš ... in to na prazen trnk ... kolkr jest poznam tisto sceno tam gor za vikend3 točk
-
3 točk
-
3 točk
-
3 točk
-
3 točk
-
3 točk
-
3 točk
-
3 točk
-
2 točk
Ta dvorana slavnih je nastavljena na %s/GMT%
-
Novice