Dvorana slavnih

Govor je bil o voznji skoz naselje. Ce mas 4km hise levo in desno, omejitev 50, in ne zdrzis 7 minut na svoji strani do "odprte ceste", pol si problem, ja. Enako kot v Planini. Ce nisi sposobn Planine prevozit s 50km/h, je s tabo nek narobe. Nesrece se bodo dogajale. Ce bi jaz v trenutku trka pelal 2km/h hitreje, bi bil kostolom. Zdaj so samo potpludbe. Wk=m*v2/2

Da ne bo spet kdo jokcal in stokal, kako se mu godi krivica, ker mora plačevati kazni, ker ga vsi izsiljujejo, ker ga vsi označujejo za divjaka, ker je zanj ob cesti pocinkana posoda, ker ne obstajajo motoristična nebesa, ... Kajti, ravnokar sem videl sva totalna idiota na nekih potovalnih športnikih, prvi s tablico SG in drugi s tablico KP, kako iz Postojne proti Pivki prehitevata kolono vozil v naselju in sicer v škarje, v nepregleden ovinek (oboje večkrat) in vozita s hitrostjo za odvzem izpita. Ker, dokler se ne bo zmanjšal idiotizem med motoristi, do takrat bo črna kronika polna junakov padlih za namišljeno svobodo. In vsi ti neprilagojeni bodo vedno in povsod deležni posebno skrbne obravnave. Do spremembe miselnosti ali do pocinkane.

Sladkih 180 kilometrov. Veliko rid in malo makadama. https://goo.gl/maps/qYyJ2y5PB7N2

jao tolk te kregarije okrog hitrosti, prehitevanju, padcih, izsiljevanju,.... dejte si ducatija nabavit in ne boste imeli več teh problemov itak bo skozi v garaži

Hitra cesta Vipava - Vrtojba je najbolj varna cesta v EU. Avto tolk trese da med voznjo ne mores pisat SMS-ov.

Prvič tamauga peljem en krog Prva pauza krof pa kavaaaa

Danes odpuščen iz bolnice , še toplice in čez štiri tedne kontrola.

pol pa jadranka? jaz sem direkt iz toplic, zadnji dan terapij sem kar šprical, pobegnil na jadranko. Res da me je roka in noga toliko bolela, da sem se vsakih 20km moral ustavit, ampak bilo je carsko

Modri pinot od Puklavca - rose, milina od vina

Sem se kar malo vstrašil . V smeri Logarska dolina Pavličevo sedlo. Navzgor je lepo viden, navzdol ga hitro spregledaš.

Motor daj popravit na servis. Mislim da ima suzo tudi Elisa. Oni ti bodo dali predračun in to je zavarovalnica dolžna izplačati. (če pa poznaš koga na servisu se pa celo lahko dogovoriš, da ti malce našponajo cene delov in popravila, pa vmes vtakneš še servis, sam tega nisem javno rekel ) Drugače najameš Snecija pa bodo plačali tako predračun kot odvetnikove stroške. Če ti pa ocenijo totalko in se ne strinjaš z vrednostjo, ki ti jo ponujajo, seveda govorim o realnih cifrah ( ne moreš dobiti 5 jurjev če je moped vreden 3), spet odvetnika, nekje pridobiš cenitev vrednosti tvojega (servis recimo) in jim pošlješ. Tudi v tem primeru so dolžni oni plačat odvetnika. Tako sem jaz naredil za mojega SXa, kjer so mi ponujali 1500€ manj od realne vrednosti motorja. In tako so plačali razliko in še stroške odvetnika.

Ker so vzeli Jlo so jim dovolili še enega voznika...

Saj glih takile so problem. Ker take IDIOTE vidijo vsi, tiste motoriste, ki pa se počasi pelejo po predpisih, po možnosti v koloni avtomobilov, nihče niti ne opazi... In ker teh slednjih nihče ne opazi, ampak samo taka dva norca, ki delata neumnosti, smo potem VSI označeni kot neprilagojeni divjaki.

Paličnjaka učim delat samomor iz zasede....

Največ kar sem do sedaj prebrcal na kolesu (ne po dolžini!) . Dolga trasa tega maratona http://www.maratona.it/en/courses-2017 Z motorjem ni več zanimivo, pa sem začel s kolesom......

Sicer par urc nazaj, ampak si bom vseeno dovolila, da se pohvalim Če sem lani prvič motor vozila, je blo treba še za letos najt kakšno novo prevozno sredstvo

... Ništa Pontebba, ništa Dogna, ništa Chiusaforte ... skrenuo sam tamo gdje je na putokazu pisalo Resiutta. Tako je, doma sam odlučio ići preko Rezije. Ako već nisam došao kako sam planirao, mogu barem otići kako sam planirao ... kroz dolinu rječice Resie, koja me mjestimice jako asocira na neke lokacije iz kaubojskih filmova, preko brda, pa uskom cesticom do Učje, i spustiti se u Sloveniju kod Žage. Iz ne znam kojeg razloga, jako mi se sviđa ovaj dio Italije. Prošao sam odavde nekoliko puta, a prošli puta - ima tome godinu ili dvije - čak sam malčice i skrenuo sa utabane rute za prolazak ... uvalio sam se na ceste i u sela ove regije koja su mrvičak izvan tih utabanih staza. Ovom prilikom otišao sam i korak dalje, ili je možda ispravnije reći korak šire. Kako sam to napravio? Ha, na križanju gdje se cesta odvaja prema Sella Carnizza, skrenuo sam kontra ... tamo gdje se spominje Prato di Resia. Eto, tek da vidim kako izgledaju Rezijanska (Rožajanska) sela iznutra ... i jako mi je drago što sam tamo skrenuo. Osjetio sam dobru vibru i pozitivnu mirnoću, dobro sam se osjećao i te sam dobre osjećaje ponio doma. Pola sata kasnije opet sam na cesti kojom sam i došao, planinčina je ispred mene i opet se pitam - iako sve odavno znadem - kako ću ja uz taj kameni zid? A mjestimično cesta - zapravo asfaltirana staza - doista izgleda kao da odlazi u čistu vertikalu ... da nema proširenja na okukama serpentina uspon bi bio ozbiljnije čupava avanturica. Trebam li posebno spomenuti da niti zaštitna ograda ovdje nije baš često viđeni asesoar? >> Sella Carnizza 2015: http://www.motori.hr/forum/index.php?topic=248788.msg4513987#msg4513987 Iza prijevoja nema više velikih strmina, a glavna "atrakcija" je prilično uska i uglavnom potpuno nepregledna cestica kojom sam se uspješno dokopao Učje. Lijepo, sad još samo da prođem tretman detoksikacije od silnih strmina i dubina, lošeg asfalta i uskih staza ... medicina je na dohvat ruke i na dohvat mecelerki ... SR646, regionalna cesta od slovenske granice pa na zapad otprilike do Tarcenta. Dio ceste od Učje do Passo Tanamea apsolutni je fetiš za određeni dio moto populacije ... asfalt iz bajke, konfiguracija kao iz priručnika za dizajniranje trkaćih staza. Dva prolaza gore-dolje (i dalje u Allegro moderato ritmu) i već sam kao novi ... mogu se spustiti u Sloveniju i mirno se odskrolati uz Soču dokle mi se bude dalo. Usput budem razmislio kojim putem dalje. A dalje ide otprilike ovako: Kobarid, kraće zdržavanje u Kanalu ob Soči ... ... uz Soču skroz do Gorice koju zaobilazim koliko je to moguće i prebacujem se na lokalnu cestu 444 do drvoreda u gradu Fructal sirupa i voćnih sokova. Tamo odrađujem tankanje i dok žvačem zalogaj i natačem napitak, pade mi na pamet (napitak mi dao krila) da bih konačno bilo u redu da se prevezem i preko Črnog Vrha do Godoviča (to je sve cesta 207). Znao sam otprije da je dio ceste podoban za nadahnutiju vožnju - a bome jest, naročito ovaj dio koji se nanovo asfaltira - i mislio sam da se Črni Vrh nalazi na brdskom prijevoju ... a zapravo je Črni Vrh mjesto na nizbrdici nakon prijevoja na kojemu nisam vidio nikakvu tablu s imenom. I nakon Črnog Vrha, na dijelu ceste prema Godoviču, također se prelazi preko omanjeg prijevoja/sedalca također bez vidljivih oznaka. Ovako ili onako, cesta je zanimljiva i rado ću je odvoziti još kojom prilikom. Od Godoviča do Logateca sve je već poznato i više puta odvoženo, kao i komad ceste od Logateca do Vrhnike. Da sam bio manje gladan možda bih svratio i u kraću šetnju po TMS-u u Vrhniki, no ja tamo izlazim na autoban i začas se teleportiram do svoje garažice. >> TMS (Tehniški Muzej Slovenije) Vrhnika 2015: http://www.motori.hr/forum/index.php?topic=225610.msg4447041#msg4447041 Sve skupa prelijepa 3 dana, brdo kilometara i brdo sati provedenih za guvernalom. Ne bilo bilo uputno predugo čekati da se ovako nešto ponovi ... uz sitnije izmjene i dopune, dakako.

Sama natolcevanja .......

Čejanje je uzalut. V Razdrtem sem pogledoval, ce je frend na ranchu, videl me je s terase, ce bi zatulil OI bi obrnil, in z njim spil kokto. Pa ni, je samo mahal, videl nisem, in je prisel pobrat razbitino. Če je če. Napisal sem dokaj tocno, v trenutku trka+2km/h bi bla jeba. Ps: kozarci niso bli zame, samo graviral sem na njih. P.p.s. Ne me zastopt, de ne maram pelat normalno hitro. Kjer se da. Kjer solidno poznam cesto, in ko je prometa malo. Naselja pa krizisca....zelo pazim. @DAMI34 nikoli ne govorim "o vsem". Sklicevanje na big picture in posplosevanje vse poprek, je laganje samemu sebi. Populizem najnizje sorte. Borutt pogosto pocne prav to. Posplosi in zbase v isti kos.

...saj še bo...... če ne letos pa drugo leto...... bom imela v spominu, da te spomnem......

A jebi ga zdej to poveš, jest pa lačen, lačen in še enkrat lačen

Pesimist ... Od srede naprej bospet lep sonček

. ... poletje ??? ... mislim, da je počasi konec ...

TI loviš

Ker sta motorja prakticno ista. GT je derivat SD, bi bilo bolj smiselno temi zdruzit. Vec je tem kakor GT in SD skupaj v slo ... 1 GT in par SD-ejev.

Advenčer, kupljen od kolega forumaša Nisem navajen offroad gum na cesti, sploh v ovinkih. Čudn filing

ja, to so stari posnetki iz 2014, ko sem še hitreje vozil

malo še, zdaj bo

Jo že imam. Super je. Narejena zame. Sicer se 100 km v kosu še nisem peljala, me pa t.i. drukerji ne motijo. Poročam ko bom kje na daljši turi. :-D

saj ne rečem, da ni države na svetu, kjer je kaj bolje urejeno kot pri nas, ne dovolim pa , da se kr vsepoprek pluva, vsaj na tisto kar sem z očmi na lastne oći vidu ... in ne mi pol Italije, Avstrije, pa tudi Nemčije primerjat kok je tam 100 x bolje kot v Sloveniji .. ne rečem, da bi se dalo kaj izboljšati ... je pa potem drug problem, ker maksimalne širine voznih pasov določajo določeni predpisi ... in nekje so naši vozni pasovi širši kot recimo v Nemčiji, zato se lahko prusmeritve prometa delajo tako, kot se pri nas .. res pa je, da so potem tudi ožji pasovi in se ne da peljat vštric z tovornjakmom 90 km/h ... opažam pa tudi, da tudi ko ni zapore, prehitevajo tovornjak s polno kakico v gatah in marskdo še zabremza, ko je vzporedno ... Odgovor ni tebi replika, samo na splošno pojasnjujem ..

Predvčerajšnjim sprememba načrta. Namesto na jug, na severovzhod. Novigrad - Buzet - Črni Kal - Postojna - 'Kačje ride' - Rakitna - Ljubljana - Kranj- Jezersko - Železna Kapla - Pliberg - Soboth - Jurij - Maribor. Kar nekaj zanimivih cest in krasnih ovinkov... Trikrat prevozil cesto od meje do Železne Kaple.

Outbackmotortek: - skid plate - spodnja cevna zaščita - srednja cevna zaščita Zaenkrat izredno zadovoljen. Podpora odlična, lastnik Lorry super odziven. Ena boljših zaščit na trgu.

Komentiral sem primerno tvojemu zapisu. Ker si podal samo nekaj dejstev, katera so ti pasala in ne celotne zgodbe.

Kaj zamujam Glej to noooo vsaj 2 sta Opie-u podobna dddddd

Odprta kuhna, se seli po Sloveniji. Danes je bila v Celju. Imaš stojnice z raznovrstno ponudbo hrane, indijsko,kitajsko, turško,mehiško,slovensko ipd, . tule imaš link http://www.odprtakuhna.si/

Kje pa je ta kuhna? In kaj dobrega so nakuhali?

samo opozarjam, da številke velikosti, preko luže, znajo bit vcasih drugačne od EU

Kar jaz pomnim, se je vedno govorilo tudi o tem, katero moštvo je bilo najboljše na koncu sezone. Uradna Motogp stran je tako en sekret, ki samo prodaja vse njihove produkte.

20kkm ma moped. nimam ksnih problemov razn turncelar mi steka, to bo zdele posezonsko popravilo.

Zagovarjam "kaos" in "naravno" selekcijo. Deset let tega in bi se idiotizem in internetna Znanost sama scistila. Samo v primeru, ko bi clovecnjaki umirali kot muhe, bi scasoma osvojili nazaj tisto kar smo nekoc znali. SKRBET SAMI ZASE brez big brotherja.

te "ekonomske" totalke so kr ena prevara oz pogruntavščina zavarovalnic, da lepše pridejo skozi. problem, je ker ni enotne sodne prakse Jodlari pa imajo zadevo "urejeno". Problem pa seveda tudi v tem, da so deli in popravilo oderuško nerealno visoko ocenjeni, ker nafu... na oceno original dele, ki so pozlačeni, tako da če pokneš v "pravi" del motorja, rabiš zadetek na lotu. Zavarovalniški lobij je močen in pri tem še vedno hara, žal pa nadrsa odškodovanec, nič kriv, ki si z odškodnino ne more več nabaviti enakovrednega vozila pri ekonomski totalki al pa je prepuščen lastni iznajdljivosti, da pobaše odškodnino in poservisira zadevo ceneje po garaža, vendar pa to zahteva spet njegovo aktivnost, kar je nesprejemljivo... Cenilec vzame "najjaći" cenik delov in imaš lahko kar hitro ekonomsko totalko.

Ti bom odgovoril z anekdoto: Ko je Aprilia pred leti pričela s prodajo modela Tuono, je novinar časnika Delo objavil test motorja in prevedel Tuono - Tuna. In takšen prevod se je pri nas prijel, čeprav je tuono - ne tuna - temveč grom... Sam sem novinarja v zasebnem e-mailu na napako opozoril in se mi je za popravek zahvalil... Sam sem si v svoj profil na MS - zaradi 'fore' - in ne zaradi nevednosti kot zgoraj omenjeni novinar - že pred časom napisal KTM-ist - se je 'fora' - kot kaže - prijela... Sicer pa: Ali na tem forumu vsi pišejo v knjižnem jeziku?

zlo dober do-nakup je še gel zic. NITI 1x nism meu otišancev.

Ma kaj bi ti rad? Koleke pa žige? https://motogp.hondaracingcorporation.com/world-standings/ bo tuki dovolj pregledno? A JAZ PRAV VIDIM? Pred par leti so te dogne še nekako veljale, od spec elektronike in michelink dalje, se vedno pogostej dogaja, da vsi analitiki mimosunejo100%, in ne drži skoraj nič več. Če se cela ekipa kot je Yamaha movistar ne zna pravilno odločt katere gume naj da gor, bi nam moglo bit jasno, kakonične so razlike med zmago in sedmim mestom, in kako neznosno težko je bit pameten pred dirko.

V soboto zjutraj

Fajn je bilo. Suho, od 20 do 24 stopinj. Motoristov ogromno, a imajo ljubitelji Harley Davidson kaksno srecanje? Full je bilo Harleyev. So malo pocasni a jih je lepo poslusat Ta moj moped je tako udoben, da ko ga zajahas se kar vozis in vozis pa je kar naenkrat 600 km Tisti ovinki cez Jezersko so mi tako vsec, da sem sel se enkrat nazaj v Avstrijo pa spet do Jezersjega. A je to ze kaka odvisnost V Bovec cez Predel in spotoma na Mangart. Domov pa cez Zeleznike in Kamnik. Prispem v garazo in se ulije Malo srece tudi ne skodi.

Paklenica mi še nikoli ni bila končni cilj, do tam se komajda ogrejem Za SS dirkače pa verjamem, da je kar podvig pot do tja in se je tam potrebno okrepčati ter prespati. Bom pa spremenil svoje mnenje in se bom enkrat zanalašč ustavil pri Dinku, tako, med potjo, da vidim to "opevano posebnost"...brez pijače zraven, ker med vožnjo se ne sme pit.

Živjo! Po enem letu lahko rečem, da sem zelo zadovoljen z motorjem! Krasen motor ! ;-) Zanima me katere crash bare maste gor? Lp Mare & Tina