Dvorana slavnih

Ta dih ...

en mali krog ... -

Nikjer nobenega!? Danes sva edina, je pa od Cesarice do Kleka bla zlo fahtna. Ps, kod Milene, još malo pa nestalo, za vikend.

Itak...mokri..in nočni..

Za lažjo odločitev pri izbiri in nakupu … Motorje vozim 20 + let (Yamaha Diversion 600, Suzuki Bandit 1200, Honda CB 1300, Yamaha Super Tenere 1200), vmes pa še malo iz BMW-jeve ponudbe, vendar jih nisem vozil prav veliko (cca. 20 kkm). Če boste malo pobrskali po tem forumu, boste ugotovili, zakaj in na kakšen način sem se odločil za Super Tenere-jko … Sedaj se z njo družim že skoraj 50 kkm … Poudariti moram, da je to moje osebno mnenje, s katerim se ni potrebno strinjati. Do sedaj ni bilo nobene okvare. Ne ni res … v garanciji mi je »crknila« hupa, ki so jo zamenjali brez težav (pa sem bil verjetno sam kriv, ker sem pral motor z visokotlačnim čistilcem). Olja ob servisu zlijemo iz motorja toliko, kot smo ga pred 10 kkm tudi nalili vanjo. Skupna poraba goriva (enega izmed števcev za izračun porabe nisem resetiral od julija 2014, ko sem motor kupil) je 4,6 l/100 km. Stil moje vožnje … »lagano sportski«, kaj čemo – EMŠO dela svoje, je pa res, da se za menoj še ni naredila kolona (tudi motorjev ne). Motor uporabljam predvsem za potovanja, malo po EU in malo po Balkanu, tako da se je teh 3 in pol letih nabralo teh slabih 50 kkm … Z enim rezervoarjem je mogoče prevoziti 400 + km. Delovanje motorja – agregata je uglajeno, predvsem v načinu T (T=town, jaz pa temu pravim traktorski mod), motor deluje mehko, pri nižjih obratih (pod 4000 obratov) za moj okus nima dovolj moči. V načinu S (S=sport) pa je motor »nervozen«, za moj okus je ročica plina »preobčutljiva«, saj motor kar »cukne«, če dodaš plin, še posebej, če na ročici nimaš zaprtega mrtvega hoda. Osebno, bi imel motor nekje vmes, med obema, ampak to brez »fleshanja« centralnega računalnika ni mogoče. Delno je mogoče zadevo umiriti z nastavitvami, ki pa se jih lahko loti le strokovnjak. Motor ima nameščene (razen prvih tovarniških) gume Michelin pilot road Trail (gume za asfalt), ki vzdržijo cca 10 kkm (+/- 1 kkm), odvisno od tega ali potujem sam ali ne in ali imam vse tri kovčke (prostornine 110 l) namontirane na motorju ali ne … Guma je odlična na asfaltu (tudi na rezkani cesti v Dalmaciji), fenomanalna na mokri cesti, po makadamu pa se da tudi peljati, čeprav ni nekih presežkov … Kardanskega učinka med vožnjo skoraj ni zaznati. Pameten lastnik olje v kardanu menja pri vsaki menjavi olja v motorju. Najboljši del motorja je elektronsko vzmetenje. Samo pravo nastavitev izmed cca. 80 kombinacij je potrebno izbrati … Motor je miren na vseh neravninah, ne utruja voznika, tako da človek po 700 km v enem dnevu sploh ne ve, da jih je prevozil. K temu sodi tudi zelo dobra veterna zaščita (nameščen imam Givi podaljšek na vetrobranu in stranska originalna deflektorja), tako da je mogoče do 70 km/h med vožnjo tudi kaditi, če se mi glih ne da vstaviti … (za lažjo primerjavo: visok sem 177 in tehtam cca. 85 kg). Veterna zaščita je v vročih dneh (beri +30) skoraj predobra, saj ni dovolj »vetra v laseh«, je pa toliko boljša če pada dež … Hmmm, nikoli nisem zadovoljen. Motor je zelo dobro vozen, kljub temu, da ima visoko težo in težišče, ki se najbolj kaže na mestu, še posebej če je polno naložen. Najraje ima dolge ovinke, nekaj več dela z njim je na zelo ostrih zavojih (beri serpentinah), ampak ni panike. Tudi na poligonu je povsem obvladljiv, samo če ima voznik dovolj moči in seveda spretnosti. Zavore so korektne, tudi pri ostrem zaviranju je motor uravnotežen in obvladljiv (razen če ga voznik ne vrže sam iz ravnotežja), ABS se vklopi kontrolirano in ne prehitro, tresljaji na krmilu so minimalni (elektronski senzorji zdrsa). Sistem proti zdrsovanju zadnjega kolesa v vseh pogojih (suho, mokro) na tovarniški nastavitvi deluje zelo dobro. Če izklopiš, pa moraš to imeti v mislih, sicer zna postati zanimivo, saj ima motor dovolj moči in navora, tudi za vožnjo po zadnjem kolesu. Luči so zelo dobre. Že samo luči motorja, brez dodatnih luči, ki jih imam nameščene, je vozišče ponoči zelo dobro osvetljeno (široko preko celega vozišča), ob vklopu dodatnih luči pa je takorekoč dan. Imajo pa dodatne luči slabost … niso LED izvedbe, zaradi česar je poraba elektrike zelo visoka, še posebej je potrebno paziti, da niso istočasno prižgano tudi gretje ročk, saj ob zagonu motorja (če je vse prižgano) akumulator kar malo »zajamra«. Do sedaj je še zmeraj »vžgal«, pa vendar, če si bo kdo omislil dodatne luči, potem priporočam LED. Na armaturki je »preveč« podatkov, pa se s časom navadiš in uporabljaš, samo tiste, ki so potrebni za vožnjo. Moteče je, da indikator prestav pri stisnjeni sklopki ne kaže, v kateri prestavi je motor. Podnevi in ponoči je dovolj osvetljena in tudi pri sončni bleščavosti so podatki vidni. Tempomat deluje dobro, vendar je zame zgolj in samo uporaben na avtocesti, pa še to samo, če ne voziš v skupini (razen če si prvi). Originalni bočni kovčki (zadnjega imam Givi) se motorju zelo lepo podajo, so pa zelo dragi. Pri tem je potrebno upoštevati, da so izdelani iz plastike in verjetno ne vzdržijo kake posebne torture. Njihova prednost (pred kovčki drugih proizvajalcev) je zgolj estetska, pa še originalni ključ jih odklepa. Tako da pred nakupom predlagam dober razmislek. Če bo Yamaha na Tenerejki spremenila to, kar me sedaj moti, bo istovrstni motor spet prva izbira …

Kuga pa tolele, blo hudo ko špricer

Takle je blo...

pa sej izven sezone pa res ni problem najti spanja. ps. me ima, da bi v petek zgodaj končal šiht pa vrgu potem eno jadranko popoldan doli ponoči pa nazaj...se bom pustu presenetiti počutju, sam me ma, res me ma...

pr 200 je vseeno al je +- 10 zgleda, da bom res piču v petek dopoudne na jadranko

Kosmiči....da navadni kosmiči. ***ukani mali kosmiči. Pakunga se mi je raztrgala in mi je zletelo najmanj 27 milijonov kosmicev po celi **beni kuhni (estetska komična eksplozija je bila, fontana kosmičev). Pobiral pol jutra, zavlekli so se vsepovsod. Se grem stavit da bom še kakšnega našel čez 7 let v kakem kotu in glede na to da so zelo naravni prehrambeni izdelki , bo verjetno še precej svež. Sigurno bo pa kakšna mravlja ali pajk hodu naokrog debel in okrogel v obliki kosmiča (bodo končali v mleku, beljakovine so beljakovine)

nevernik, a se tako odloži čelado? moja verska čustva so šla v maloro!

U Wajdoušni pa fajn naliva ...

kter problem? Premal časa za moped? Ma ko jebe hujšanje, jz hujšam med vožnjo, treniram pa tudi ko se prestavljam z ene tačke na drugo js se počutim 18 zato ker delaš na številkah ne pa na počutju. Valda ne moreš pri 50 terat toliko benča kot pri 20 ali 30letih, lahko pa vzdržuješ kondicijo, predvsem pa gledaš babje riti v fitnesu, to velik propomore k počutju

to je pa res za souze souzit od jokanja

Še eno brezvezno temo.

Se ena iz TET hrvaska, nad Senjem, Don Kihot in Sancho Pansa se borita z vetrnicami na svojih kobilah. Hud dan!

Itak...mokri..

Eko tuki si ustrelu mimo mene vsaj 100 km/h

super je... gladko se mi jebe za homologacijo

Evo slike. Onlajn.

. ... končno se oživlja spet kvalitetne teme ... ... da MS portal dvignemo na bolj zavidljivo raven ...

vam poročam v četrtek

drugače lahko gredo Spomenki... jaz imam rezervirano dva apartmaja

Če bi želel moj nasvet: moped si šele kupil. Moped je nekaj osebnega, z njim rasteš, šele skozi prevožene kilometre boš ugotovil, kaj bi hotel izboljšati. Mogoče bo to vzmetenje, mogoče dodatni kufri...zato vnaprej zapravljanje denarja za izpuh se mi zdi najmanj nesmiselno. ps. Če želiš ugleden ror ni nič razen Akrapovič, no mogoče še Yoshimura

stari jst sem mel 180 benča, 220 počepa in 260 vlečanje od tal. Naj se počutim kokr čem, dons to nea gre, pa sem kar v solidni formi.

zihr je mislu da mu fakica kazes kot zmerm

ne ... u odločitvah, ki jih pišem, da več zgleda in bom pohvaljen k sm velik napisu ...

sklepe raztegujem

. ... pijem kofi ... ... in gledam "cukre" v temi o kofetu ... ... žal pa vmes tud ene čudne desce ...

Dogovor je imel s kosmiči in storil bridko smrt (ciklon ga je zapustil) 14 dni pred incidentom z razsutjem. Metla od takrat opravlja njegovo funkcijo več ali majn neuspešno. Zbiram sredstva za novo sesalo. Sprejemam donacije v bitcoinih, ne prosim več kot za enega. Skromnost mi je vrlina.

Merki da ti vn ne padejo..

102

....gužva na plaži

Ta dih . . .

pomeni, da bo popoldne varna

spanje moram še poiskat, ker ne bi rad, da se mi ponoči pijani gostje derejo (motoristi), ko sem bil enkrat pri Mileni dobro da sem imel poleg štople za uhe in slabo, da nisem imel tistega poleg, kar s štopli uporabljam

sej sem ti že povedal, napačen forum obiskuješ poskusi v ONA ON, če pa tam ne gre, je pa še nekaj forumov na slovenskem za samske, recimo: SAM SVOJ MOJSTER ali pa MOJ PES

. ... ti si pa groba ...

počasi odpiram oči......

Ewo.. pa sem naredil eno dobro delo