Dvorana slavnih

Ker ni kaj veliko novic danes, bom dodal nekaj polmotorističnega. Napoved za par dni naprej je bila za mopediranje slaba, pa smo dali motorje v štalco, zakurblali kombi in se odpeljali proti Toskani. Najprej smo se pred Bologno ustavili na bencinski postaji, tam sem srečal Benečane, ki so prišli po AC v Apenine, da se navozijo. Zraven je parkiral en športen avto. Glede na to, da je nedelja, smo dobili parking čisto blizu centra in se peš odpravili v mesto. Veliko naroda, veliko policije, veliko specialcev. Presenetilo me je, da je toliko objektov ohranjenih. Pot smo nadaljevali do Montepacina, tu nas je dohitel mrak. Mini utrjena vasica, blažen mir proti Firencam, nič smeti, nič smradu, nič ... Spanje smo že drugo leto organizirali na kmečkem turizmu v Quercegrossa severno od Siene. Lokacija sredi vinogradov in oljk, na hribčku, idilika. Ker smo se dogovorili za rezervacijo osebno, je bila cena za 6 oseb 170€, 40€ manj kot lani, preko bukinga (zadnjič je bila debata kako rezervirati spanje). Imajo svojo vinsko klet (že pokrajina Kjanti), svoje olivno olje, v dnevni sobi velik polodprti kamin. V Firencah sem posnel različna dvokolesna prevozna sredstva, s katerimi je mogoče priti do centra in tam tudi parkirati.

Pozdrav z Jadrana vam pošiljamo mi Lp, notranc

Shqipëria TET FetaLand TET, oz. prevozen del po Peloponezu je bil dober, ampak v primerjavi z Albanskim je za moj okus cista izguba casa. Shqipëria je namrec "real deal", vse ostalo so priblizki! Gume so se po prevozenem juznem delu TET-a ( v enem dnevu od Saranda-Elbasana do Tirane) odlocno uprle ideji napast se severno polovico TET-a. Tudi temperature v hribovjih ob prihodu v centralni del Albanije niso bile vec tako kadavrcku "prijazne", pa tudi vremenska prognoza za pot do doma je bila razmeroma ugodna samo se naslednjih 48ur. Tako da... se bo treba (na sreco ) vrnit ob naslednji priloznosti nazaj v Albanijo in osvobodit tudi severno polovico TET-a. Potem pa prit se vsaj parkrat nazaj na "reprizo", ker Shqipërijin offroad je vec kakor vreden ponovnega obiska. Epilog: gume fentane do kraja ( D908RR & P MT21 se je izkazala za dalec najbolj zmagovalno kombinacijo), motor ni crknil in niti enkrat na celi poti ni sel po tleh, pa jaz tudi ne. Koncna bilanca: Vise nego povoljna ! . . . glede na prerite vukojebine. ...ker sem se vozil pretezno po resnih "pizdah materinih" je bil po nakljucju tudi izbor za zadnjo vecerjo v Albaniji v tem duhu ...dalec najboljsi hotel na celi poti in obenem za najboljso price-performance ceno je bil v Albaniji ...kjerkoli drugje v svetu bi nocitev v taksnem hotelu stala vsaj 200+ eurosongov. 21EUR z kraljevskim à la carte zajtrkom Konec. Fin. Ende. Vege. The End.

na hitro čez 8,5 dnevno enduriranje (rečmo manj hard) po Grčiji. Glavninski del po TET-u (trajekt do Patras-a, okoli Peloponeza do Korint-a) ter mimo TET na sever do Igoumenitse (trajekt). Hrib 2000mnm takoj nad Patrasom 20171021_110857.mp4

Je bilo že več tem, tudi ena namenjena bolj profesionalnim fotografijam - avtorskim seveda. So pa nekateri raje notri limali ali fotografije z interneta ali fotografije s kvaliteto napol požrtega lešnika in je sčasoma - tako kot povsod na tem forumu - tema ratala en navaden bruh. Tako da so zdaj teme ločene in si lahko izbiraš ali boš gledal ''nage babe'' ali vse ostalo. Avtorska fotografija tu žal ni dovolj cenjena, da bi si kdo od moderatorjev vzel čas in se dejansko ukvarjal s takšno temo. Ter seveda posledično potem tudi opozarjal na to, da fotografije pobrane z interneta niso dovoljene, pa tudi na to da vsak pofukan labod ni profi fotografija. Oziroma bom raje rekla dobra amaterska fotografija, saj ne vem če se še kdo preživlja s fotografiranjem na forumu. Če se najde volja, se z veseljem javim, da urejam takšno temo - par ljudi je, ki imajo dobre fotografije in se mi zdi škoda, da jih ne bi pokazali. Ponavadi se izgubijo med vso navlako sončnih zahodov. (se opravičujem tistim, ki imate radi fotografije labodov, sončnih zahodov in rož.)

Lp, notranc

Za današnji izlet gre zahvala članu Kras1000 Za spremembo od moje solo vožnje je bila to prijetna sprememba in res čudovita vožnja polna lepih razgledov in zanimivih cest v dobri družbi. Pot se je začela v Tolminu in nadaljevala v smeri Gorica - Oglej - Gradež - Tržič - Opčine - Lipica - Senožeče - Postojna - Planina - Kalce - Podkraj - Col - Ajdovščina - NG - Tolmin. V Italiji sva se ustavila in posnela par fotografij za spomin. Spodaj je cerkev v Aquilei (pri Ogleju) in izvir reke Timave. Dobrih 300km jesenske pravljice z motorjem (combo: Honda/Kawasaki)...me happy!

Shqipëria TET

Ker ni danes objav, nadaljujem včerajšnji vtis. Danes smo se odpeljali južno od Siene. Naredili smo kar velik krog. Celi dan nisem videl na cesti enega motorista, vreme sončno, 20 stopinj, pogoji idealni za mopediranje. Ceste so vredu za podeželsko vožnjo, problem je v tem, da so mesta, kjer je cesta naenkrat zelo slaba, kar za kombi ni problem, za motor pa žal je. Prilagam nekaj slik.

Zaprašeni vtisi Makadama je bilo kakšnih 5km ostalo lep asfalt ter lepa zavita cesta med Bukovjem in Predmejo ter dol do Wajdušne

Lp, n

prevozil sem skupaj 1500km, od tega ca 70 izven asfalta. Problemi: nič, razen pocejanja iz preslabo ožetega zračnega filtra Gume: zadaj je ostalo še 40% (po milimetrih 7 od 16 mm) Dunlop 952, ki je bila nataknjena kot nova. tlak: zadaj teren 1,3-1,4 asfalt 2,0 spredaj: geomax Enduro, prej že vožena, 1,5bar, je še uporabna Iz mesta Arto (zah Grčija) me je navigacija (izven TET) peljala iz naselja in skozi plantaže kiwija in agrumov. Šlepar za cesto je bil že do polovice naložen z na sveže obranim kiwijem. nisem si predstavljal, da je Grčija tako hribovita. desno v daljavi poteka severni del grškega TET

Na hitro vidla, da morm pazit kam postavit lepo fotko od danes, zdej mam pa problem, k je avtorska, ampak je na njej motor. Pa ni z dnevne fure, pa nima zahoda, ampak ma pa mavrico. Pa ni spet neke hude kvalitete, je pa na hitro na telefon ujeta všečna kompozicija, ki sm se jo namenila deliti z vami Negdje oko Pecs-a, Madžarska, par ur nazaj:

Hvala za Ni3ous-u za vlozen trud ! ! ! Kapo dol !!!

. ... sej to se menda pa ja še da spremenit, a ne ??? moderatorji ??? ... pri fotkah "z nagimi ljudmi" razumem zakaj niso lastni posnetki ... ... ampak tukej noter bi pa vseeno bolj pasale samo "home made" fotke ...

Današnji vtisi žal brez motorja, pa vseeno pozitivni.

Perolaka kategorija

Butam administratorja

Računaš na to, da je forumaš moralen in pošten človek ter se ne bo bavil s tujim delom v temi namenjeni IZKLJUČNO avtorskim fotografijam.

U bistvu je tud hrib ...tehnicno gledano . . . dolina k pokonc stoji

ampak meni je vseeno bolj všeč lastna slika, pa četudi ne preveč lepa, kot pa z neta sneta. Če je že z neta, pa vsaj mal opisa zakaj jo popamo, recimo ena od enega dobrega Novogoriškega fotografa, vzeta s FBja:

Saj pravilno bi bilo, samo bi moralo tudi v naslovu pisat lastne oz. avtorske, zdaj si pa to vsak po svoje razlaga

Zares zanimiv jesenski izletič z burjo, padajočim listjem (dva sta mi celo vstopila v čelado), skritim soncem, meglo, prijateljem Kawasakijem in sopotnico. @Ella, hvala za družbo, pa tudi za slike.

Nič posebnega. Odtekel en maraton, to je pa vse od danes.

Se poslovilna slika iz mangarta od moje fz1s, letos sem naredil z njo lepih cca 8500km, motor se je prejsnji teden prodal, ...v iskanju nove masince za naslednjo sezono

Jest sm ga tud mal na okol peljal - Bloško jezero Aja pa 100 tko smo obnil na števcu. A je zdej povnoletn?

Ni še zime

. ... je ... ps. ... sicer pa, men dost hitr pride ... je včasih dovolj že zelo malo ... ... ovinkov ...

Brskam po netu in razmišljam, kam naj tole lepo slikco zdaj pripopam (no meni je lepa ) Caracollesova cesta v Čilu...

Ja iz 105 na 106

Bolec? Stari, nc nam ne manjka. Se pa drugi fanatiki orenk ubadate s tem, samo poste vids pa je jasno. Ne morte brez carja carjev, nikakor

Malicam:

Skoda Casa in energije za urejanje. So drugi forumi za to z obcinstvom, katero bi sploh opazilo razliko. IMHO

...e jebi ga.... ..jest sem pa skozi mislu, da gredo tule gor samo avtorske fotografije.... ...zdej sem se pa osmešu...

Naša promotorka alpskega mleka ;)...

malo razvajanja v Budimpešti...

malo po Lokvah,Trnovem,Čepovan.....

Za halloween - probno (p.s. pajki in vilice niso za jest)

mislim, da ko si 1x z obemi koleni na tleh, lahko kmal greš v nadaljevalni tečaj tolk v šali, drgač pa zlo enostavno, če nočeš zalagat ko vosu do limita, pa derjsat s tačkami, daš malo rit čez sedež v smeri ovinka, pa koleno ven, pa rame tudi,kar je naravna drža. Če prime kolenčnik ok, je to ena dimenzija, lahko spraviš koleno bolj noter pa še zalegneš, če ne prime kolenčni drnsnik pa tudi ni nobene panike. Moji so še vedno nedolžni Presedanje in "metanje" kolena ven pomeni pri isti hitrosti manjši nagib motorja, kar je bolj varno. Vendar posiljevanje poze pri prenizki hitrosti, izvajanje "žabe" s koleni, prisilno posiljevanje motorja v ovinek, da bi s kolenom dosegel tla je pa bedarija. Predvidevam, da si se o tem razpisal. Drža na motorju, naj bi bila naravna, neprisiljena in neposiljena, s kolenom ven ali pa ne.

Hujšaš

Vsem se iskreno opravičujem za nastalo problematiko...res je,priznam...moja napaka,ker imam pač IQ na ravni gozdnih sadežev (pa naj mi gozdni sadeži oprostijo) in iz naslova LEPE FOTKE nisem razbral pomena in poante naslova,da morajo to biti fotke iz lastne režije....in prosim,ne se kregat zaradi mene.... LP Jest

samo iz Benetk, na žalost. To pot je šel izjemoma iz Ancone (Benetke_Ancona ca 400km). Razlog: megla v beneškem zalivu. Na srečo je bil v paketu kombi. jutranje pristajanje v Benetkah

Danes pa malo lažja hrana

@Nearrain hude fotke in zanimive korekcije s filtri. Barve, da še pohat ni treba @gsxf750 leepa, dobro sta vozila. Čestitke obema za material tule, da se lahko vsaj mal slinimo.

Prijatelji

Tehnično gledano lahko rečeš da je boxer 180 stopinjska V postavitev... Al pa da je V manj kot 180 stopinjska boxer postavitev

Končno sem tudi jaz dobil obisk v moje konce. No, nismo raziskovali Prekmurja, ampak panonsko nižino. Dobili smo se na Ptuju na briefingu in odpeljali po splanirani poti čimveč po makadamu preko Varaždina do Blatnega jezera. Enduro treh dežel, torej. Celotna pot je bila bolj kot ne raziskovalna, saj se še nihče od nas ni vozil po načrtovani trasi. Zato smo naleteli na nepričakovane ovire, preko katerih smo pogumno vztrajali. Pri nekaterih je pa le obvladal razum nad "enduro spiritom" in smo včasih morali obrniti in najti obvoz. Ravno ko smo obvozili pot ob varaždinskem jezeru sem opazil, da sotrpin za mano manjka. Odpovedal je ležaj v zadnji pesti kar je tako zazibalo zadnji zobnik, da se je snela veriga. Na srečo ob tem ni zablokiralo zadnjega kolesa ali prebilo bloka. Največja sreča v nesreči pa je bila ta, da se je to zgodilo ravno ob cesti, ki je vodila do ene največjih trgovin z zalogo ležajev v Varaždinu, kjer opravljajo tudi tehnične preglede torej imajo tudi nekaj orodja pri roki. Tako smo s hitro reakcijo uspeli najti in menjati ležaj. V nasprotnem primeru bi se en član mogel ločit in počasi odpeljat nazaj proti domu. Problem najden Problem rešen Ker smo hoteli priti do Balatona še pred temo je bilo naprej bolj malo časa za slikanje in še dež nas je strašil pred mejo, ampak malo za tem ko smo oblekli dežjake je na srečo ponehalo. Tik preden se je stemnilo smo sklenili da je bilo za ta dan zadosti offroada in odpeljemo nekaj km do mesta Keszthely po cesti kjer najdemo prenočišče. Naslednji dan smo odpeljali zastavljeno traso po severnem delu Balatona. Po lepem začetku in ogrevanju sem jaz začinil z malo večjim ogrevanjem z dvigovanjem motorja iz jarka. Po noriji. Iz mesta. Ta izdih Ob tem opazimo da iz ene vilice počasi teče olje, tako da še to vmes porihtamo s pomočjo "prijatelja tesnil". Končno nam steče in tempo se je stopnjeval, vse dokler ne pridemo do neprevozne poti in naredimo obvoz. In to kakšen obvoz, s čudovitimi razgledi. Zatem smo spet vztrajali vse dokler se želodci niso odločili drugače. Po okrepčitvi nas je pot vodila po različnih podlagah ko so skale, mehki blaten makadam, utrjena pot in celo pesek se je našel vmes. Vse dokler spet nismo naleteli na kakšno oviro. Ali pa smo morali obrniti na sicer zanimivih lokacijah. Kljub vsemu pa je bila vožnja no00o0oo0ra. Še bolj nor je bil pogled ko smo se pripeljali iz gozda na odprto s super pokrajino. Seveda nas je premamilo in smo izkoristili hribčke, kjer so se vidno že vozili z motorji in drugimi terenskimi vozili. Ko smo se navozili smo v daljavi videli en objekt, kjer smo naredili pavzo. Ugotovili smo da gre za vojaško ozemlje in kmalu za tem sta s terencem pridrvela dva vojaka, ki sta nas opozorila da je to vojaški poligon in da se ne smemo tu vozit. En je na srečo govoril dovolj nemško, da smo se sporazumeli. Objasnil sem da smo se pripeljali praktično iz gozda in nismo videli nobenih oznak. Mlajši vojak se je delal da je "bad guy", starejši pa je bil zelo prijazen, saj je videl da smo od daleč in tudi če bi videli kakšno tablo v madžarščini je itak nebi razumeli Tako nas je le vlljudno prosil naj zapustimo območje. Zato naprošam vse, da naj se ne vozijo tam. Sem vojaka povprašal in smo imeli srečo da ni nobenih min, ležijo pa okoli nesproženi naboji iz pušk. Kljub ponovnemu obračanju zaradi poti preko potoka, ki je bil preglobok za prečkanje, smo se ravno pred sončnim zahodom povzpeli na zadnji hribček načrtovane poti. Balaton - Viszontlátásra!

Pozdrav iz Senja