Dvorana slavnih

Dober večer! Sem spremljala sezono ter vas, ki ste veliko in večino že povedali, a bi ob koncu vseeno še sama kakšno rekla; sorry, če bom mogoče ponovila besede koga drugega, ampak res nisem imela časa podrobno spremljati čisto vsega. Vidim, da je še vedno pestro in včasih "vroče". Pa tudi precej, hm, strokovno. Sezona je bila vrhunska! Ufff, že dolgo ne tako. Uživala sem ob gledanju in živčkala tudi! Moto 3 nad 150 kg! Naslednje leto se najbrž obeta podobno, sploh, ker pridejo novi "norci", pa bodo vsi ti dosedanji norci le še bolj "nori". Vsem, čeprav koga od njih ne maram ravno najbolj, čisto VSEM VOZNIKOM VSA ČAST! Kako pa vsi ti tipi vozijo! Pa ne vem, če se meni le zdi, ampak ... saj so vsako leto bolj pri tleh! Pa po komolcih, pa po ušesih, ... kolena so že passé! Heeeeec! Seveda pa iskrene čestitke za naslov prvaka malemu naduvančku (kakšen volk se skriva za tole zunanjo ovčjo oblekico, uuuh!)! Karkoli se je pač dogajalo na zadnji dirki, celotna sezona sešteva točke in MM je zasluženo prvak. Zanj ne veljajo ne zakon gravitacije, ne kakršnikoli drugi zakoni. Seveda bi Doviju iz srca privoščila naslov prvaka, res, ampak na zadnji dirki je bil mogoče procent možnosti. Če bi, ... pa če ne bi, ... popolnoma brezpredmetno. Menim, pa res je to le moj občutek in nikogar ne zagovarjam, da bi Lorenzo (že leta mi gre njegov karakter na jetra), kakršenkoli že je, Dovija spustil predse tisti trenutek, ko bi MM zaoral po pesku. Pa ni. Mogoče Horhe pač ne more čisto iz svoje kože ... mora biti vsaj malo upornika. Pa magari čisto malo. Razen tega je opazovati vožnjo tako iz boksov, sploh pa preko TV zanesljivo drugače, kot biti na motorju in skozi vožnjo nadzirati (ali pa ne) sleherni trenutek. Saj ne morem, da ne bi ... Vale je zame pač še vedno prvi car. Ne spuščam se v nepotrebno primerjavo ali statistično nakladanje; Predvsem me vedno znova preseneča ta energija in volja pri tolikšni starosti (za ta šport, seveda!) in vedno je nekje okoli, če ne že pri vrhu. Na sam vrh najbrž ne more več, bodimo realni, ampak zmaga in podiji in v prvenstvu odlično uvrščen (vmes si je pač zlomil nogo) ... to so zame vrhunski rezultati. Še samo nekaj besed o naših vrlih komentatorjih ... no, saj tako slabi pa spet niso. Potrudijo se in delajo dober spremljevalni program. Če odmislim Kržišnika (ki se vedno manj zaveda, da je on v tej službi zaradi nas, gledalcev, ne mi zaradi njega), je vse skupaj kar dobro. Mogoče bi se lahko čez zimo bolj poglobili v pridobivanje širšega znanja, pa šli na kakšen resen tečaj rabe maternega jezika. Pa upam, da se bo vrnila Eva. Zimski premor naj nam zbistri misli, umiri strasti (samo motoristične) in zaostri občutek za dobro, konstruktivno debato, ki ni na meji (ali pa že preko) žaljivega. Po moje je tovrstna izmenjava mnenj lahko silno dobra in zabavna stvar, če bi tipkovnico in ekran pred seboj dojemali kot ogledalo, kjer se nam vidi v oči. In kjer mi lahko vidimo druge. Te pa, ne? Do naslednje sezone!

HDR je kratica, ki pomeni High Dynamic Range, po naški je to oznaka za fotografijo, ki pokriva širok dinamični spekter. Mišljen je svetlobni dinamični spekter. Oko zazna veliko več informacij, kot je to sposoben še najboljši foto senzor. Vsako človeško oko, tudi tvoje Tipično: pri ogledu fuzbala ima kamera težave pri prehodu iz zelo sončnega dela v senčni del, in je slika, ki jo vidimo, pri tem prehodu, nikakva. Ali pri smučanju, enako. Ker senzor kamere ne zmore tako širokega dinamičnega razpona. Če ne razumeš, kaj je to razpon, naj ti prišepnem, da je to razdalja med skrajnima točkama nečesa. Velik razpon torej pomeni, da je med skrajnima točkama veliiiiiko informacij, v našem primeru HDR fotografije torej veliko več informacij, kot v primeru navadne fotografije. HDR fotografija je torej tista, ki prikazuje več informacij, kakor navadna fotka. Na kratko: poslikamo, kar slikamo, in to tako, da naredimo najmanj 3 posnetke ISTEGA motiva z različno dolgim časom. Tista fotka s PREKRATKO nastavljenim časom bo pretemna, ampak bodo lepo vidni zelo svetli deli. Tista fotka s PREDOLGO nastavljenim časom bo presvetla, vendar bodo lepo vidni zelo temni deli. Tista z NORMALNO nastavljenim časom bo lepo prikazovala normalno osvetljene dele. Te tri fotke potem združimo v eno samo. O tem še malo kasneje. Oprema, ki jo NUJNO potrebuješ za HDR je sledeča: - stojalo za fotoaparat, ki mora biti dovolj stabilno, da se aparat ne premika med fotografiranjem. Koliko je to 'dovolj stabilno', je pa vprašanje, povezano z €. Jaz imam točno natančno 6 stojal, med katerimi je najboljše tisto, k košta 190 €, in na katerega se privijači glava, k košta 170 €. Ma to je preveliko in ne gre v kovček motorja. Tega nosim okoli po Vipavski dolini, da me burja ne odnese, k je težak 5 kil … Zato uporabljam enega manjšega, ki pa mi vseeno omogoča vsaj približno stojno višino. Tisti za v žep je mogoče enako dober, vendar je treba računat, da če ga postaviš na tla, se bo treba po tleh valjat, da boš videl skozi iskalo aparata. - fotoaparat, ki mora biti takšen, da lahko nastaviš čas fotografiranja. Če se lahko izogneš izdelavi jpg ali jpeg fotografij v aparatu, da ti torej aparat slika v surovem formatu, potem lahko dosežeš resnično osupljive fotografije. Prava HDR fotografija govori samo o tem. - računalniški program, ki iz posnetkov zna ustvariti HDR fotko. Teh je kar nekaj, jaz uporabljam Photomatix. Če si z mano do tu, gremo torej naprej. Najdeš motiv, ki je vreden časa in postaviš stojalo. Na stojalo pritrdiš aparat. Nastaviš vse parametre slikanja: - Občutljivost ISO nastaviš na 100, ker je aparat na stojalu in se ne bo premikal, torej naj bo kvaliteta fotografije najboljša. - Kvaliteto fotografije nastaviš na RAW ali NEF (surovo, torej. Ne želiš, da aparat kakorkoli vpliva na kvaliteto fotografije, ne želiš, da sam izvaja kontrastne ali drugače zasičene fotografije). - Sprožilec nastaviš na daljinski (če imaš, saj se vsak aparat na bilo kakšnem stojalu strese, ko klefneš po knofu) - ugotoviš, kateri čas bi bil najbolj idealen, glede na nastavljeno zaslonko. Slikaš s tem časom, pa naslednjo fotko z eno stopnjo krajšim, pa naslednjo z eno stopnjo daljšim časom. Stopnja ni izbrani čas, pa eden manj ali več, temveč dvakratni čas manj in dvakratni čas več. V aparatu imaš sedaj tri fotografije istega motiva: ena podosvetljena, ena normalna in ena preosvetljena. Vse tri nosijo vse informacije o vsej svetlobi, enako, kot to vidi človeško oko. Primer takšnih treh fotk imaš spodaj: V programu za izdelavo HDR fotk (v mojem primeru, kakor sem omenil, Photomatix) uvoziš te tri fotke in mu rečeš, naj čudežno združi vse tri v eno samo. NUJNO se moraš po tem delu ukvarjati tudi z drsniki zasičenosti, kontrasta, pre in pod osvetlitve, moči posamezne fotke … in še kup drugih nastavitev je tu. Ta del je OBVEZEN, izdelava HDR fotografij to zahteva, brez tega ne gre. Izdelaš torej fotko. Čisto na koncu določiš še ostrino, ker, če slikaš v surovem formatu, aparat sploh ne ostri nič. Zato sem, enkrat nekje v prejšnjem postu, napisal, da je za HDR kriv objektiv, ne aparat. S telefonom torej NE MOREŠ naredit taprave HDR fotke, karkoli že objavlja proizvajalec telefona in kakorkoli se ti zdi, da to telefon zmore. Primer HDR fotke zgornjih treh fotografij zgleda pa tako: Če si torej osvojil vse napisano, so jasne vsaj dve reči: - telefon NE slika v surovem formatu, torej umetno združuje jpeg posnetke in avtomatika poskrbi, da naredi neko sliko, ki NIKAKOR ni HDR, dasiravno piše HDR v nastavitvah telefona, ter - za to, da se greš HDR, rabiš, kar sem napisal. Za konec: aparat, ki je zelo dober (sem ga imel, ampak sem za žepne potrebe kupil drugega), košta ne veliko. Mislim na Panasonic Lumix TZ90. In ko kupiš še eno stojalo, lahko greš novim dogodivščinam naproti

Moja ima danes r.d., pa sem se odločil, da jo bom malo presenetil. Sin je naredil palačinke, jaz ta čas skočil v trgovino, da jo bova malo posladkala in lepo zapacala. Še malo pa pride iz službe.

Če maš srečo, naletiš na fotografa Primorskih novic, k te slikne

.. k ste glih navalili ... ni umetniška, je pa čist naravna .. z roko napisane črke ... eno za drugo

bol iz primorskih novic kot od policije ... uno sliko morš plačat

pugled iz okna...

opozorila nisi vedno brezvezna Poglej do konca.

zdele sem slikou akt ... en je mal temnejši al pa mal svetlejši .. a to je to

Je je..... v sluzbi ga slikaš...... tam je skor negiben......

Sleparija -------------- Tu je še en primer: In še HDR:

Nč bat, kugle smo deponirali u trezor. Otroke pa tolk gnal po drevesih, da jim ježki sploh teknli niso

odlično, ampak samo opomba, da ne bo zmede okoli ostrenja, slovenscina / anglescina 1. fokus = ostrenje z nastavitvijo pravilne goriscne razdalje na leci 2. sharpening = ostrenje digitalne slike (s pomocjo t.i. high pass filtra) pred finalnim izvozom Fokus seveda naredimo s fotoaparatom oziroma leco, ce to zajebemo ne moremo vec popravljati Sharpening pa je proces, ki je nujen v postopku RAW format -> digitalna fotografija, v osnovi bi moral biti prilagojen velikosti končnega medija, tule vec o tem ce koga zanima btw. @maus ce ze slikas akt, daj se zizike zraven

Se opravičujem, ne morem pomagati, šokoladni ježki imajo globok vpliv na moje psihofizično stanje.

Ko se preselim v spalnico ne grem spat, ampak reševat križanke in osmerosmerke, kar se največkrat konča nekje okrog 23-te ure. Zjutraj me pa zbudi budilka moje drage, ob 6.30 uri, katere zvonenje ona kar nekajkrat ročno prekine, tako da jo moram jaz prebuditi z "ročnimi dražljaji", in ponavadi potem vstaneva skupaj. Potem jaz peljem našo Tačko na WC in po tem pripravim zajtrk zame in za mojo mamo, danes pa je oboje naredila moja draga , preden je šla na balkon na svojo jutranjo in čik ... Trenutni pogled skozi okno "mi po kosilu priporoča" preizkus bolečin levega kolka med vožnjo s kulom v Idrijsko Belo ... "Misel dneva": če me že boli, naj me ne boli od kavča & računalnika ...

... Obljubim, da naslednjič, ko bom spettam okol Pečjaka, te povabim, da mi strokovno pokažeš, kako se tem šokoladnim ježkom streže. Aje prou? Ps: nisem hotel izzvat take burne, žalostne reakcije.

Presenečenje uspelo, pa še dobra torta je bila.

drug let bo drugače ... če ne druzga, se bodo borili za prvaka za leto 2018

preveč telovadiš telovadbo

Jaz sem se par let nazaj dost"igral s sestavljanjem HDR-ov in stackingom. Zanimive zadeve, sploh stacking,ko dobis ultra sfokusirano celotno fotografijo...ce imas zivce in obilo casa seveda. Skoda k nam tile pametni telefoni z svojimi fejki pocasi unicijejo "pamet in znanje", pa se voljo obenem.

En nafejkan HDR

hočm, da se me od zdj naprej slika samo v HDR-ju in se me lepga nardi ... pol nau sleparija

From Delko d.o.o. : Pozdravljen-a! Vaše naročilo je bilo posredovano Pošti Slovenije. Zavedamo se, da že nestrpno čakate in se veselite svojega naročila, a vas vljudno prosimo, da poštarju pustite dovolj časa, da opravi svoje delo. Ni ga treba ravno objeti, lahko pa mu sežete v roko in mu zaželite lep dan. Predviden čas dostave je 1-2 dni. Opomba: Upoštevali smo vašo željo in iz naročila izpustili 4 polnilne celice. Nova odkupnina paketa znaša 22,80 eur. Hvala za vaš nakup in upamo, da se še kdaj vrnete Lep pozdrav!

Mater, če se niti dva delavca iz Darsa in policije ne moreta zmenit, kje se bodo šefi.

Kure pa ne dam

14.11. + takoj po zgodnjem kosilu + primerno oblečen in obut = TO je TO = levi kolk mi med vožnjo ni nič "nagajal" in me seveda zanima, kako se bo "obnašal" zvečer in ponoči.

Do decembra se bo, ker jaz mam namen še 1x do pakle letos

vaju bom snemu sam še sprednjo kamerco moram mal fiksirat pol se bomo pa spet družili po jadranki gor pa dol .. tko je blo fajn

Bova menjala sunjaće moral pa bi tudi probat enga versaća, ki je stock, da vidim kakšne so razlike po vseh mojih remontih, ker zdaj sem z njim sproti "rastel" in se navadiš zdaj bi šele videl razliko v vzmetenju in ostalem ZDA/Kanada modeli versača do 2016 sploh nimajo Oxygen senzorja v izpuhu (lambda sonda) in tudi ne katalizatorja (vsaj na shemah ga ni, pri meni ga tudi ni več), posledično je v njihovem ECUju oxygen senzor po defaultu disejblan in kar je bolj pomembno, naložene pa so tudi druge mape zaradi tega, prilagojene tem razmeram Skratka motor bolj pristno pelje in ne cuka v nizkih obratih, ni "zadušen". Z O2 eliminatorijem ali alternativnim vžigom samo disejblam senzor, a mape bi ostale iste. Prava stvar bi bila, da bi ga peljal k nekomu na dyno in nastavitev kot se šika verjetno so zlatarji, vem da se čarman s tem bavi, morda še kdo tukaj? Če sem z zadnjim remontom (booster plug+usa ECU+dna filter) rešil "cukanje" v nizkih obratih, je zadeva dosegla vrh in bo še dolgo pri hiši

nah ležim na kauču,pijem ,pa zravn,pa čukuladne ruladice jem,pa gledam čez okn na zasneženo Kamniško sedlo kamor me zlo vleče...v soboto zihr.

in vseh ostalih kateri niso oddali volilni listicev. Al pa ne . . . tist k ni sel volit je dal glas BORATU

Volili Boruta, izvolili BORATA.

sm prebral pa mi je @Nearrain ćist zmedu ... pa sm probu akt slikat z različnim časovnim zamikom ... pa u službi me skoz motjo

Če si u službi, prečitej, kaj sm napisal v prvem postu. Sej bo šlo u službeni čas

Zlo dobr ti gre ... kar tako naprej !

Ti dam prav Pa tudi obema je jasno, da se je treba na terenu dogovoriti in ne v topli pisarni. Zato so vse šefovske besede mlatenje prazne slame.

na primorki so se sami izločili

Fotomatix je odličen program tudi za enostavno obdelavo ene same fotke, kjer se da ustvarit sleparčka HDRja ali pa za "umetniške" zadeve. Seveda je kvaliteta slabša kot na pravem HDRju. Za foune pa obstaja app PRO HDR. Kr dve skopirane s FBja (torej mali fajli) obdelane pa v Fotomatixu

včeraj so jih lepo izločili na Štajerki proti LJ tu pa tam se je kak ojunačil, zapustil čredo in zapiral osebni promet, a mislim da je bilo dovolj policije, ki je napolnila proračun

Iskal sem agregirane podatke po letih iz katerih je možno naredit tabelco. Do 2014 so na SURS. Za 2015 je 120 mrtvih, za 2016 130. Precej več kot 2014, pa še vedno daleč manj kot leta 2007. Trend se je sicer nekoliko pokvaril, ni pa lih katastrofa. S tem, da je število prometnih nesreč od 2012 vsesekozi v upadu. Je precej eksplicitno napisano. Še enkrat: Ne vem kaj bi še rad bolj natančno. Kdo je upravljavec cest in hitrih cest je jasno. Kdo so cestninski nadzorniki isto. Kdo je Policija je tudi jasno. A bi moglo poimensko pisati? Pol pa vsakič ko gre nekdo v penzijo al pa menja službo uredbo spreminjati? Zakonodajo je treba znati brat. Če se kdo čudi, kaj so zimske razmere? Definira jih Zakon o pravilih cestnega prometa (ZPrCP), 3. člen., točka 59. Ki ga je @Borutt lih tako nalimal. Pa tudi sicer kolker poznam Slovenijo in nje prebivalce. Lahko piše na tisočinko milimetra natančno pa se bo našel nekdo, ki ne bo razumel. Kjer ni volje, zakonodaja ne deluje. Kjer je volja, pa ne rabiš slovenske zakonodaje. In to lastnost kr večine prebivalcev. Če ne bi bila, bi bilo stanje duha v državi drugačno. Pa kamioni se ne bi čez cesto postavljali ob vsakem snegu.

meni osebno se zdi , da bi lahko lorenzo potegnil in spravil mm-ja ob živce ..če je bil toliko hitrejši od dovija.. če bi pa šel na zmago bi pa res dokazal , da resno dirka... pa še do cilja ni pripeljal..

Dolgčas preganjal in inštaliral Hex Ezcan kontroler za luči, trobo, dodatke in štop luč. Pri tem sem nabavil Mictuning luči, Denali Soundbomb Split trobo, žico-kabel 1,5mm2 Flry do 105°C, Superseal konektorje, Snakeskin zaščito za kabel. Naredil nosilec za luči iz nerjavnega jekla. 3mm debelina je bila premalo in sem moral ojačitve delat)preveč vibracij). Prebarval na črno da se ne vidi. Razstavil plastike in pričel z napeljevanjem žic. Potek je prikazan v slikah. Zaradi Snakeskin zaščite se žice vlečejo, prepeljujejo kot da so podmazane. Naj slike povedo kaj in kako. In še inštalacija Denali Soundbomb split trobe zaenkrat toliko. In še test kar sem sestavil do sedaj. Strobe on "flash to pass" Strobe when horn is active test Denali Soundbomb Off when turn signal active MultiController can be used to adjust the brightness of the forward-facing auxiliary lights Če komu pomaga . Do Marca ga pa skup zmečem pa na furco grem.

Zdaj sneg v petek pa še tako dolej in 17 stopinj.

St.Petersburg-Ljubljana cca 2400,km in naslov zadnje etape "TRMA" V Petersburgu si ga po ogledu vzamemo na izzy.Sam cel dan preždim v postelji s starim socialnim jogijem ,ki mi na hrbtu pusti okrogle odtise od fedrov ,samo me ne moti ,utrujenost je močnejša. Malo zložim vse skupaj za jutrišnji odhod iz Baltike v pribaltske države. Motor je spet po zamenjavi ruske gume in šponanju verige,redy2race ....jess moj k.....ampak ga bom že zvleku,do doma. Pojemo zajtrk ,meni, pa ne da mira nora misel že od včeraj,ko sem se svaljkal po fedrih na postelji.Svoj plan sem izpolnil in ne da se mi več drkat po pribaltiki. Tu je skoz bolj mrzlo kot ne,vreme ubitačno,dež,sonce in tako večkrat na dan . Vlažen sem ,da sam čakam kdaj bodo po men pognali jurčki in lisičke,zato se raje skrivam pred soncem . Ideja ob zajtrku dozori in povem jo sotrpinoma ,damo si roke,Regini še poljub na lice,samo ,ko se motaš okrog Regine moraš biti previden ,tastar z enim učom skoz skenira,ja med njima se še vedno čuti ljubezen in toplina,tudi jaz želim to imeti pri teh letih. Ob tej priložnosti naj povem par besed o Milanu in Regini .........z njima na konec sveta!!! Mislim ,da sem vam s tem povedal vse . Naspan jo mahnem v svojo stran ,sotrpina pa na goro križev ,pa rojstni kraj Janeza Pavla ne vem katerega,skratka men neZanimive verske piz......,cerkev me ni videla odkar mi je babi,ko sem bil še balavc obljubila ponny za obhajilo in Commodor 64 za birmo ,takrat sem zadnjič poslušal ,ma nč nisem poslušal,bil sem tam ,možgani pa že na avtomatiku . No nora ideja je bila v enem kosu domov,rad premikam meje vzdržljivosti sebe ,tako kot športnik ali motorist,dostikrat to izstavi račun v vseh mogočih oblikah ,sam jebi ga,takšen sem . Pot do Ruske meje je potekala mirno,nekaj zastojev ki jih obvozim po levi,desni vmes,res ne razumem tistih,ki si kupijo motor potem pa čuči v koloni in se premika z avti,takim sam nasvet: v avtu je udobnejše,pa še klimo,radio edin lula manjka na volanu . Imajo pa rusi iste fore s tistimi kartonastimi policijskimi avti...kr neki. Rusija se je v 20 letih,kar sem bil jaz nazadnje tam zelo spremenila na bolje,tudi policaji so pasivni do nas ,pa smo kršili vse kar se je kršit dalo . In če v Maroku(Casablanka,Rabat) v miljonskem mestu rešujejo pretočnost prometa s krožnimi križišč in policajem v vsakem križiščui,to počnejo rusi z odštevalniki na semaforjih ,ni čakanja,ko je 2sek pred zeleno so že vsi na gasu ,pri nas pa veste kak je,polovica je debilnega folka za volanom ,ki sprovocira tisto polovico normalnega ,da postane še ta debilna . Pretočnost pa rešujemo po Zidarjevo in Černigojovo tehniko aneksov na aneks ,ter fantastičnimi policaji ,ki to za mene sploh več niso ,temveč so inkasantski aparat v rokah politike,so pa izjeme,seveda,kot povsod,sploh letečmeni so klasa za sebe pa ne samo v slo ,tudi v Maroku je bil možak korekten do mene ,kljub hudemu prekršku . Ko pridrajsam po slabih 500 km na mejo ,takoj zaplet ,že na vstopni točki ,mi reče po detaljnem pregledu pasuša ,počakajte ,zapre okence in nažig v foun ,takoj sem vedel zakaj gre. Namreč na vizi oz, ko sem jo pridobival sem moral navedet katere meje bom prečil in med njimi seveda ni te na kateri sem se znašel....ne bo šlo mi pove,men tema na oke a se prisilim v tist posiljen nasmešek ,kot da mi kdo tlači prst v šupak. Tu hitro zaključiš,če si nesramen !! On ne razume angleško ,jaz ne Rusko a vidi ,da sem v težavah ,saj zaigram tisti teleči pogled in se dvakrat žoknem v oke ,tak ,da je mislu ,da sem tik pred jokom . Pokliče nadrejenega ,ki zna ravno toliko angleščine kot jaz ,in gučava tako kot google prevaja.. Bolj mu tupim ,da iščem najkrajšo pot domov ,ker mi motor ravno ne služi,bolj on men ,da nisem na pravem prehodu,na koncu popusti in reče,pokaži ,kaj je narobe. Zdej pa ti hepanemu razloži mal po angleško,mal z rokami ,da imam zlomljen ključ,saj bi še želel,da ga potegnem iz ključavnice ,da je popustila veriga,ki sem jo 200m pred mejo moral spet našponat....sej pravim ,ko je kriza mi šele vklopi vse ventile , ,motor postavim na centralno stojalo ,prižgem in dam v prvo ,spustim kuplongo in motor ,seveda,ker se prva ne vrti začne javljat MSC error in vse blinkat......jaz njemu ,motor kaputt in še enkrat ,da iščem najbližjo pot domov ,dobim blagoslov in se spet zahvalim vsem mogočim ,ki me čuvajo,saj bi v nasprotnem primeru moral par 100km na določen prehod . Jujuhuhu in sem bil čez po 3 urah jebanja zakaj to in ono ,hvala KTM za vso kurčevo elektroniko ,včasih prav pride. Estonije sem imel točno 2km. ,ko pridem v Latvijo,res drug svet,ne moreš vrjet,vsaka hiša ima pokošeno travco, urejen vrt ,kot dan in noč.Moram enkrat bolj detaljno raziskat to državo. Ceste so za nas motoriste zastonj,skoraj po vseh državah ,kjer sem se gibal z izjemo Avstrije in Slovenije.....res smo ena banana republika. Litva prav tako,lepa dežela in tu me je še spremljal sonček ,malo preden se stemni ,je spet čas za šponanje verige,trebuh že nevarno drajsa po centralcu. Ključ za akso sem vedno dobil pri kamionđijah,ki so na počitku in so vedno radi pristopili in pomagali ,vsa čast,tud za pir niso hotli vzet. Ko vstopim na Poljsko je že lep del poti za mano. in utrujenost me zdeluje ,ustavljam se za tankat motor in sebe nalivam z redbulom(nikoli drugače ne pijem tega sranja)kapučinom in čiki.... Poljsko sem prečil zelo težko,kar se psihe tiče,zdelovalo me je vse ,od stalne skrbi ,da mi ne odtrga verige,do utrujenosti ,ki se je kopičila na tripu,tako ,da sem si pod čelado pel ,se kurcal ,ampak ko sem začel dvojni vid dobivat sem se spet ustavil nalil s kofeinom ,da sem bil na koncu zjutraj kot Đanki na koki, tresu in belu gledu. Ko se je začela noč prevešat v jutro spet iskanje kamionarjev in nategovanje verige,pa kam se ta presica še lohk raztegne,ne moreš vrjet,šponarji na koncu jaz pa še tisoč od doma.. .....zrihtam in piči dalje .... Ustavim na počivališču,si pod motor dam kombinezon ,še slikam nebo in si rečem ,Serđo 5min pa gasa.....ko odprem oči je minila ura in pred mano policaj...faaak,zdej bo spet teženja .Pravi,da ni pametno tako počivat z telefonom v roki in na asvaltu. Poleg vidi orodje in me povpraša v čem je problem,povem in takoj mi ponudi pomoč,da me odpelje na servis,trmarim naprej,da ni potrebe in se poslovim ......res dober filing,od vseh policistov. V Češko pridem že dotolčen in jo tranzitiram brez ene fotke,komaj sem imel energije za osnovne življenske funkcije,tempo je bil nizek,saj nisem več bil ravno oster in v glavi,koji kurac mi tega treba. Sem vam omenil že enkrat prej ,trma me vleče in prej se ukrivi železo kot jaz. V Avstrijo pridem po 26urah vožnje in uspem celo stisnit eno fotko tak napor,da sem se skor usral poleg,resno ,vsak dodaten premik je težaven ,lohk bi reku ajde zemljo digni se ,da legnem... Itak tej jodlarji imajo balkansko kri,vinjete in radarji kot jurčki v hosti mamu jim ..... Pred Dunajom me spet tak podre,da ustavim na odstavnem pasu in se mal ulegnem ,sam tok za 5 min ......aaaaaa pa sem spet odbil urco in to poleg kamionov ,ki ga sekajo da se zemlja zatrese. Da si boste predstavljali utrujenost ,ki me je pestila,naj vam povem ,da sem povsem naspan po 5h ,imam rahel spanec in vsako mravljico slišim ,podnevi pa nisem spal od takrat ko me je mama odstavila od joška. Ko se zbudim spet 5min kontam kje kurca sploh sem in kaj dogaja wtf si rečem,tu sem ,še 400km in sem doma,natankam,požrem Mcdonalds ,še zadnjič napnem verigo,ker šponarji so na koncu in upam,da zdrži do konca. Zdaj sem praktično doma,pa sem na gasu spet pogumen in razigran ,utrujenost izgine ,ne vem kolk teh radarskih pizdeku sem prevozil in mi v tem stanju tudi gladko dol visi . V Slovenije do najlepše table na svetu pridrajsam po 32urah iz St.Petersburga. ,kjer me za dobrodošlico pere do Maribora,samo mi paše.Tak naliv je bil ,da so me nasproti vozeči zalivali ,a to zalivanje mi je otročje lahko pri 30 stopinjah,sploh ko se spomnim Sibirije in Baltike cca 8-15 stopinj pa sam faking dež. Kar nastavljal sem se,da so me zalivali s toplo vodico,do doma bom ravno prav razmoču umazanijo na seb ,da doma v banji finiširam. Nikoli v življenju mi ni žal za nobeno neumnost,ki sem jo naredil,ker to me je izklesalo v osebo katera sem ,a če me vprašate,če bi še enkrat ponovil 2400km ,vam povem never ever to je bila moja najtežja vožnja v celi moto karieri! Koliko sem vmes videl ,fuull,na koncu pri tabli Slovenija že bele leteče miši. Na poti sem bil 15dni ,prevozil 12kkm in imel 3 dni off od motorja. Iztrošil sem 2 zadnje pnevmatike in s tretjo pridrajsal domov, porabil cca 720l goriva, izgubil sem 8kg telesne teže . Proračun pa je bil za cel trip pod 2k€ s pnevmatikami vred . Dosti imam motorja za vsaj dva dni,se kaj oglasim ,ko kam grem ,hvala vsem ,da ste me spremljali in pisali vzpodbudne komentarje,ki so me vlekli ,da sem bebec namesto spal pisal in drekal po netu. P.S. Naslednji dan je v St. Peteresburgu padlo 20cm snega in jaz sem do danes ko sem se odločil dokončat potopis prejel 2 selfija in oba iz AUS ,enkrat za gor ,drugič za nazaj . LpKmet

To niso tiste modre tablete kot misliš... Sam puvem.

japaje ... zdj da vidmo, kdo je kakšne akte slikal v HDR-ju ker me zanima, slika, ne vsebina

V petek je padla nora ideja. V soboto je bila ta ideja uresničena Prvič v življenju na kros progi (motor najbrš tut). Blata je blo ravno prav. Kombi je biu pa tut lepo blatn Je pa tko, če nisi navdušen nad čiščenjem in temeljitim pranjem je tole lahko or muka