Dvorana slavnih

Je kr mene zabulel u sklepih

počas vikend je bil vmes, se moreš merkat

Jebemtiš tole skor spada tut bolj sem got v GES al kaj? Včerajšnje preganjanje med 701 in KTM250F 6 DAYS:

poćep

Absolutno verjamem. Kar sem želel povedat je to, da s tem ko sem poskusil prej naštete modele nisem doživel razsvetljenja. Vsak motor je zgodba zase...z vsemi prednostmi in slabostmi. Misleč na moje potrebe ter način uporabe sem z Tenerejko nadvse zadovoljen. S tem motorjem ne bom nikoli rinil v vlake, pa tudi na avtobane ne. Za tisto vmes, ter upoštevajoč moje znanje, zahteve in sposobnosti...aleluja in tako naj ostane. 690/701...vrhunske prdulje...kapo dol...za tiste (žal) redke, ki znajo in želijo te mašine koristit za to. za kar so narejene. Zdaj pa gremo s temi motorji na potepanje kot sem šel jaz letos (potopis si verjetno prebral)....seveda se da....ampak na Tenerejki mi ni bilo hudega...690/701...prostato pa si raje dam masirat drugače, če bi bilo treba....

sj vem, da me pogrešate, ampak sem polno zaseden ... garam k svina

lepo je narejeno, tako kot mora biti jaz sem tudi peljal ta model, prej je bilo nevarno, me je cuknilo v enem ovinku, kot da bi fedra iz nosilca zdrsnila, takšen občutek sem imel

-Lepa si.-Hvala.-Jesi zauzeta?-Nisam, dosađujem se.-Ma ne to, nego u vezi? -U vezi ćega? -Ništa, ostani lepa, ajd čao..

Ovo bjelo govno.......

O bi se še našlo. Napake, ki so malo bolj nevarne, naprimer prirobnica zadnjega diska, to so vpoklical za kaj drugega se pa delajo FRANCOZE. Čez lužo jih bolj držijo za muda. Tam so imel vpoklic za stikalo bočnega stojala na F700. Pri nas te pa čukasto gledajo, če jim omeniš ta problem. Motor brez razloga med vožnjo ugasne. Seveda se zaustaviš postaviš na bočno stojalo, nekaj minut in kličeš vse , motor pa ponovno vžge, kot da ni bilo nič.

mogoče so bli pa 4 preveč, pa si slabo štel

Se kuhajo jutr finiš

cukr...

ima ja...... 60 minut na uro .....mora spat....

mogoče se delam pametnega, ampak, mašine s karburatorji, ki stojijo nekaj časa (mesec ali več) nimajo prav nobenega problema razen: da gorivo izhlapi, ne da se ustara (to se ne more) ampak zaradi fizikalnih lastnosti izgubi vnetljivost. Zato je potrebno ali verglanje ali pa dovod svežega goriva, da nastane explozivna zmes.

Kot zanimivost sem teoretično pogledal najhitrejšo varianto... https://www.viamichelin.com/web/Routes?departure=Ljubljana%2C Slovenia&departureId=31NDIxY2sxMGNORFl1TURVeE5UST1jTVRRdU5UQTFPRFU9&arrival=Sarıçavuş%2C Turkey&arrivalId=31NTIxMGpoMTBjTXprdU5ESTJNelk9Y05EUXVOREExTXpZPQ==&index=0&vehicle=4&type=0&distance=km&currency=EUR&highway=false&toll=false&vignette=false&orc=false&crossing=true&fuelCost=1.36&allowance=0&corridor=&departureDate=&arrivalDate= 3 čuke pa si tam od tega polovica AC, z lahkoto bo to zate

jaz osebno bi odklopil aku in nevžigal do pomladi, ni nobene potrebe, hladni vžigi prej škodijo kot koristijo

...eni imamo celodnevnega...zunaj ......'tko, da nč jamrat...

Ker imajo vsi BMW motorji od K serije Canbus. Kot ti je že @Quest napisal v tvojem primeru samo zamenjaš priklop iz luči na AUX. Izogneš se "šarjenju" po originalni instalaciji in s tem povezanimi težavami. Ne samo pri Canbus-u...

No takole je velikokrat..... brez plisastega polza spredaj.....

kr izlij svoja ćustwa ... ko se izliješ, gubice težkega življenja se poglihajo .. ratajo napete... in postaneš mlad z napeto kožo djmo vsi skupaj .. na glas DOBRO JUTRO @thumper

Če ti nikoli nič ne uspe narediti iz prve, potem padalstvo zagotovo ni zate.

Pozdravljeni . V letu 2018 april, nameravam obdelat Iran . Pot do tja bo tranzit v najkrajšem možnem času . Na voljo imam 23 dni ,od tega upam, da pridem do Iranske meje v 2 dneh . Temo sem na hitro preletel ,vseno pa bom hvaležen za kakšen nasvet . Glede viz in ostalega biokracijskega dreka vem vse ,zanima me kaj pogledat ,nagnjen sem bolj k naravi , kot mestom , makedam ni problem , ne bi se šel pa nekega off roada ,saj bom imel sopotnico . Teheran ...ja ...ne....? Hvala že v naprej . lp.

Motor na Pegaso strada in trail, na Yamahi xt/r/x/tenere in MT03 je enak in je italijanski Minarellijev http://www.motoriminarelli.it/prodotti.html Mislim da je tudi na starejših tenerejkah agregat minarelijev, le da je na vplinjač. lp

En majhen štoplc od slivovke pa ni več prdanja na izpuhu

upam, da potem v ovinkih amrotizer ne bo več skakal ven iz ušesa, je bilo kar nevarno ja

ne, peš bom porival ps. kar po gumah ga bom pelu, ne bo druge

Jaz sem že nalovil pohorske postrvi, letos imajo debelejše krzno zaradi izredno mrzle vode čez poletje. Mamutova edina obveznost je priti na mamutovanje!!

Talin Republika Estonija je majhna baltska obmorska država v severovzhodni Evropi, ki na zahodu in severu meji na Baltsko morje, na jugu na še eno baltsko državo, Latvijo in na vzhodu na Rusijo. Estonija ima tudi otoke. Čeprav so njihovi najbližji sosedi Latvijci, jih Estonci ne razumejo, saj je njihov jezik popol-noma drugačen in je bolj podoben finskemu. Njihovo država je približno tako veliko kot Litva in Nizozemska, a Litvancev je 3 milijone, Nizozemcev 17, Estoncev pa malo več kot 1,3. Od tega pa samo v Talinu živi ena tretjina vseh prebivalcev te države. Potem pridejo pa še turisti in gneča je neizogibna. V treh največjih mestih Estonije – Talin, Tartu in Narva (leži ob meji z Rusijo) živi približno polovica vseh prebivalcev. Ostali pa so razporejeni po preostali državi in tako je podeželje precej prazno in redko naseljeno. Ima pa Estonija zelo veliko vode. Površina vode v SLO je 0,7%, v Estoniji pa kar 4,56 %. Najvišji vrh je Suur Munamägi (318 m). Okolica apartmaja je lepa, polna zelenja, mirna in urejena. Vse za ograjami. Do obale imava največ 300 m. Ampak teh 300 m se je zaradi ograj (pa kaj je s tem folkom) zavleklo na 2 km. Vmes malo borovničk. Pa ogled Černobilske trave, čudim se čudim, haha. Otočki v Baltiku - asrani do amena. Tako je videti sončenje ob Baltiku. Ruto na glavo, pa narediš se čim nižjega, da ne piha po tebi. Oblečenima nama je bilo krasno toplo. Še enkrat zoomiran pogled na Talin in jo mahneva proti domu, postajava lačna. Češnje! Mi smo naše že pozobali, tu pa šele rastejo. Kisle. Ker ni kakšne restavracije v bližini, sva šla v bližnji market in kupila že pripravljeno hrano. Svinjske rebrce in pečen krompirček za 8 €. Njam. Oči so mi obstale ne temle kruh. No, bil je bolj posladek – 2, 50 €. Ampak ga v dveh dneh še nisva zmazala. Še zmeraj me daje prehlad, zato je apoteka zmeraj pri roki. Ne samo po deželi, tudi v samem mestu imajo ogromno dreves. Lepo je pogledati vso to zeleno barvo. Stari del je tudi tu tlakovan s kockami, mesto je čisto in polno, prepolno turistov. Estonci niso veren narod, zato na poti tudi nisva opazila veliko cerkev ob cesti. Le 30% se jih je opredelilo, da verujejo. So pa zelo vraževerni in verjamejo v duhove, objemanje dreves in podobne stvari (besede vodičke). Je priznala, da je tudi sama vraževerna in zato ni stopila na noben pokrov cestnega jaška. Tudi v Estoniji znajo, tako kot pri nas, zapravljati več kot je potrebno. Tale spomenik so postavili vsem padlim vojakom v vojni z Rusi v letih 1918 do 1920. Začetni znesek zanj je bil 3,5 milijona, na koncu so pa pristali pri osmih. Neprestano pa ga je potrebno tudi popravljati. Spomenik je obložen s steklenimi ploščami, za njimi pa so luči. Zaradi vlage so se v njem namnožili organizmi in je zato postal roza barve. Pa so ga spet popravljali. V Talinu je tudi ruska cerkev. Fotografiranje je v njej prepovedano (to je očitno navada v vseh ruskih cerkvah) in v njej so imeli tudi varnostnika, ki je budno spremljal obiskovalce. Je pa tudi močno izstopal iz množice. Kot da bi Al Capone posodil svojega telesnega stražarja. V notranjosti ene izmed cerkva imajo na stenah obešene grbe premožnih estonskih rodbin. St Olaf's church je najvišja stavba v Talinu, visoka je 123,8 m. V času njenega obstoja je v zvonik 10 krat udarila strela in trikrat je pogorela. V času gradnje so v nesrečah umrli tudi vsi njeni graditelji, zato pravijo, da je to hudičeva cerkev. Nobena zgradba v Talinu ne sme biti višja od zvonika te cerkve. Še nakup spominkov in domov. Aja, še ena zanimivost - cvetoči bezeg. Tu se vidi kolk so za nami, haha. Estonci se z Latvijci prepirajo o tem, kdo od njih je prvi postavil božično jelko na trgu. Zdaj so se zmenili, da so Estonci prvi postavili božično jelko, Latvijci pa prvo okrašeno božično jelko. Niso imuni na bedarije. Jutri greva na ogled Kadriorg palace, ki je bila prvotno poletna cesarska rezidenca, in je izredno dobro ohranjena še od začetka 18. stoletja. Potem pa še na eno krajšo furo z motorjem do zahodne obale. Zdaj se že dva dni samo špancirava po mestu in po polžje premikava skozi gnečo, da že pogrešava kaj več kot le do 40 na uro.