Dvorana slavnih

Tole sem pravkar spekel: Odsvetujem peko v pekaču za kuglof/šarkl, kot sem to naredil jaz. Veliko lepši izdelek bi bil iz pravokotnega pekača. Maso sem ustrezno prilagodil (povečal) za faktor cca. 1/3, ker sem hotel zagotoviti višino. Če bi uporabil pravokoten pekač, bi bila masa lahko nižja, torej brez faktorja povečanja. Evo receptura: POMARANČNA TORTA Cream Cheese 75 g cukr 150 g zmešamo jajca 3 kos dodamo zmešamo nasrtgano lupino 2. pomaranč dodamo sok 1 limone dodamo zmešamo moka 220 g dodamo zmešamo raztopljeno maslo 75 g dodamo zmešamo Ustrezen pekač namastimo in posujemo s cukrom, da se torta ne prime sten pekača. Obložimo pekač s pomarančnimi rezinami. V pekač vlijemo maso. Potresemo, da se razporedi med rezine. Pečemo 40 min pri 190 (cirka prbližno) Pečeno obrnemo na servirni krožnik. DOBER TEK! --- Še to: pomaranče, ki sem jih uporabil, so bio in eko in kaj-jst-vem-kaj-še ... Zato sem brez razmisleka uporabil lupino. Tiste, kupljene pri najboljšem sosedu, niso takšne

Kušač vina kod jednog poznatog veletrgovca vinom je umro i firma je objavila oglas za zapošljenje novog kušača. Za posao se prijavio smrdljivi, prljavi pijanac. Direktor firme smišljao je način kako da ga odbije. Dali su mu čašu vina da kuša... "Muškat, tri godine star, uzgojen na sjevernom obronku, odnjegovan u čeličnoj bačvi. Niska kvaliteta, ali prihvatljiv." "Točno", reče direktor. "Dajte mu još jednu čašu na probu!" "Kabernet, osam godina star, jugozapadni obronak, hrastove bačve, zrenje na 8°C. Još tri godine zrenja i pokazat će najbolje rezultate.." "Točno." Treća čaša... "Bijeli šampanjski pinot, visoke kakvoće i ekskluzivan", hladnokrvno reče pijanac. Direktor je bio zapanjen. Namignuo je sekretarici i nešto joj prišapnuo. Ona izađe iz sobe i vrati se s čašom urina. Pijanac gutne... "Plavuša, 26 godina. Tri mjeseca u drugom stanju i ako mi ne date posao, reći ću tko je otac!"

evo, malca... Hvala za recept.

Ne je bla še u škatli in so jo napadl evo druga slika če bi pa še enkrat probu slikat bi ostal brez.Bila zelo dobra

Naša Tačka OnLaYn med premorom pri opravljanju svojih osebnih potreb ...

Ne zamujaš ama baš popolnoma nič. Trust me. Plani za 2018? Tastaro R6 spravit do 170.000 km. Pa vsaj na enotedenski dopust z njo. Moram preverit, kako se obnese z vso prtljago in sopotnikom . Tanovi R6 narest generalni remont in preživet po en vikend na Misanu, Mugellu, Red Bull Ringu in Brnu. It pogledat, kako izgleda cross country dirka. Preverit, če 2 taktni KTM preživi 3 tedensko klatenje po Balkanu in Albaniji brez uporabe avtovleke. Pod pogojem, da se najde kak norec za družbo, drugače me doma ne pustijo same tja med medvede Se mi pa kolca še po Sardiniji, ampak letos zgleda, da ne bo časa :/

ko većera rakiju, dorućkuje vodu prevod: bem ti mačka

Kar sem reku, sem reku....

Uživam mali petek, ker jutri sem frej

Zelo dvomim da bo FURS samo od daleč gledal če si nekdo v Sloveniji v evre pretvori ene 1000 BTC naprimer. Dokler je vednost v kriptovaluti na kripto borzi (tako rekoč monopoli denar) verjamem da se ne ubadajo s tem. Če pa enkrat kak konkreten denar pade direkt na Slo TRR... bo pa treba najmanj dokazovati od kod se je vzel. Kot vedno se najbolj splača ostati pod radarjem. Iz izkusenj ti povem, da imas prav - vsekakor FURS ne gleda od dalec. Zelo hitro te kontaktirajo (mene so prvic v cca. ~2 tednih) in povprasajo po izvoru. Ob predlozbi ustreznih dokazil (vplacil) transakcijskih nakupov BTC te pustijo pri miru. Povsem druga zgodba pa bi bila, ce teh dokazil nimas in ne znas razloziti izvora konkretnih prodanih kovancev. In ja, govorim o vecjih kolicinah BTC. Sicer pa tudi za naminirane novce ni tezava - naredis samoprijavo in je zadeva ustrezno resena s placilom davka. edit/Typo

Naša scrkljanka se ne pusti motit

Jaooo kaj ste si nakopali na grbo .....

Ta konektor bo preko kontak ključa vklapljal in izkljapljal samo rele.Le-ta pa bo dovajal tok preko škatle z varovalkami do porabnikov. Konektor nabavljen za 12.55 eur Grosuplje.

Moji dragi sem v mailu napisal, da danes ni primerno vreme za vožnjo s kolesom iz Godoviča, po Ključah do Podrateje ter snemanje te vožnje z "Miklavževo" kamero na čeladi in takoj je našla "skupno koristno delo" zame ...

Miš..... ne pretiravaj......da naus musklfibra staknu......

Pooogreeešaaam ...

OnLaYn ...

a to je slikano v normalni sobi, torta nalepljena na zid? R=cca 2,50m? Pridem pomagat

Imel Varadero,FJR2007,spomladi sem kupil novega FJR 2017 AE.Novi model ima bogato opremo,razlika od starega-po mojih občutkih-je da motor dosti laže pade v ovinek,zelo enostavno nastavitev elektronskega vzmetenja glede na obremenitev motorja,zato so zelo dobre vozne lastnosti ob polni obremenitvi.Motor pri dodajanju plina pri programu ŠPORT vleče mirno do visokih obratov,manjša poraba goriva. Moje mnenje da bi ta motor lahko vozili tudi višji vozniki,saj ima sedež dva položaja,krmilo pa je mogoče prestaviti bolj naprej-mislim da ima štiri položaje. Motor ima veliko opreme ,ki je predstavljena v katalogu.Pri menjavi motorja pa vsak rabi neko obdobje,da se ga navadiš,ne glede da si prej vozil enak starejši model.

OK ???

Probi saj kakšnga odvit,predn jih zmažeš

valda

Rad bi užival na mopedu ob vsakem prevoženem kilometru. Koliko pa bo teh km-jev, pa ni tolko odvisno od mene ...

Bil bi čas, da se ta tema zapre. Ali pa, da v njej objavljajo le tisti, ki jim je slovenščina kolikor toliko znana in jo ustrezno tudi uporabljajo. Moralizirati o jeziku, ki ga ne obvladaš, je prvorazredno ignorantstvo... Hlapčevstvo glede jezika me spomni na dva policaja, ki ju tujec sprašuje za informacijo. Ko ugotovi, da ne govorita ne angleško, ne nemško, ne francosko, ne italijansko... se odpelje dalje. Pa reče policaj kolegu: Francl, zgleda, da se bo treba naučiti kakšen tuj jezik. Francl mu odvrne: "zakaj pa, poglej ta-le je govoril štiri jezike pa mu to ni čisto nič pomagalo..."

@Quest @lucif3rka @mladench koledar v roke, google maps... datume na plano in gremo. Jaz sem takoj za. Z moje strani je vseeno kdaj in kam. Do začetka avgusta mora biti omenjeno odpeljano, če ne bo spet padlo v vodo. Potem ostane čas samo za kakšno popoldansko vožnjo in pozno jesensko jadranko... (posel ima takrat žal prednost).

Torta mi deluje posebno ampak bom probu

Nimaš pojma Men se zdi, da bi ti rad k men na instrukcije

... ...

Nimam glih preveč rad bele čokolade, ma v tandemu s cimetom je OK

....pa bo slo?.....

A se ne bi raje to na kakšnem kafetu zmenili? Drugače mi je relativno vseeno za datume, pa tudi lokacije, ker mi čisto vse zapisano odgovarja in to itak veš , glavno da vem kdaj začet kaj na stran dajat za benz Južno in maj definitivno, koliko dni si pa imel v planu? Pa mogoče ne lih okrog prvega, ko je ta glavno gužva?

Uporabljam Tom Tom 410 ... zdej pa čakam še tapravi nosilc za pametni telefon ... ga montiram blizu navigacije ... se bosta že pol sama zmenila kje moram peljat ... Potem pa vse skupaj povežem še z napajalnimi kabli in čez modri zob v Cardo smartpack intercom sistem ... ni da ni ... Poznate pa vsi verjetno od unga Čak Norisa navigacijo ... v prejšnjem križišču ste zavili levo ...

Če preživim priprave brez poškodb potem v začetku maja Iran ... pol pa kamor bo naneslo ... čimdlje in čimbolj uživat ... tud do vikija verjetno pridem, če ne druzga @maus-a za kufe fehtat

Ja res je ... ne pa tko kt @Kmet2 k se je šu slikat u sneg

Ne to levo. Drugo levo.

Č b dost spil, pol b vidu tri pojstle. Pol nacentreraš tasredno, p n morš falit.

vse prenesem, tut hrano do ust

..... ne pij..... ce ne preneseš posledic.....

dons zvečer sem bil v centru ... vsi tujci (pa jih ni blo mal) so dobili za jest in za pit ... dnar ne smrdi če bi sreču une dve s krivimi ući in bi spet men neki "či en ping peng" govorile... bi se kr lovil po tromostovju

Ontopic with motion

Zdravo, glede nato, da teče debata o storitvah servisne mreže KTM v SLO, bi dodal še svoje izkušnje, ki sem jih imel letošnjo moto sezono. Imam KTM 1190 ADV kupljenega v maju 2016 in letos konec maja sem seveda vedel, da potrebno urediti tudi servis po 12 mesecih (nisem imel še prevoženih 15k km), prvi servis sem opravil pri KTM Seleš, kjer sem tudi kupil motor in sem bil s storitvijo zadovoljen. Kljub temu, da sem imel pri Selešu še odprto reklamacijo za platišča (puščanje) in sprednji senzor tlaka (občasno ob začetku vožnje nekaj časa ni kazal vrednosti), sem se odločil, da preizkusim še drugega serviserja v LJ, predvsem zato, da vem, ali imam dve korektni servisni alternativi v bodoče. Reklamacijo sem imel namen reševati, po vrnitvi iz tri tedenske moto ture po Maroku v začetku julija, ko bi bilo potrebno menjati tudi gume. Poklical sem Servis Jamnik, ni se oglasil, je pa poslal sms, da se javi nazaj in res je poklical, povedal sem mu, da želim opraviti redni servis in to čim prej, dejal je, da ima sicer precej zasedeno, vendar sva se dogovorila za servis čez dva dni. Popoldan sem se oglasil pri njem, s sabo sem prinesel tudi predpisano olje Motorex (diplomiral sem na temo maziv, z mazivi se ukvarjam tudi v službi, tako, da olja, ki jih rabim običajno dobim, ali kupim po ugodni ceni). Motor sem pustil na servisu in se vrnil po dogovorjenih dveh urah, ko je zaključeval, opazil sem, da so še vse kantice olja, ki sem jih prinesel polne, neodprte, razložil mi je, da jih on rabi in, da mi je natočil olje iz svojega soda, kar mi sicer ni bilo všeč, pa nisem komentiral. Pisanje računa je kar trajalo in naračunal je za delo 1.8 ure (verjetno in upam normirano od KTM) kar je znašalo 66€, poleg tega je zaračunal še dodatno storitev kontrole diagnostike 25€, pokazal mi je izpis, da je vse OK, super tako kot mora bit nekaj izgubljene marže od olja je pač moral dobit nazaj. Vsi ki smo "stari" motoristi in smo sami vzdrževali svoje motorje vemo, da zamenjamo olje brez problema v pol ure, in ni to hudičevo zapleteno delo in tudi resetirat km na tem motorju se da hitro, kakorkoli motor je še v garancijskem roku in treba to opravit pri pooblaščenem serviserju, pa kolikor stane, stane. Za primerjavo naj povem, da je cena dela na pooblaščenem VW servisu za leto starega VW Passata TDI na 15k km vključno z ekološkimi stroški (odpadno olje), diagnostiko in pranjem vozila 40-50€ (olje in filter za olje prinesem sam). Pa nebi sedaj razglabljal o ceni storitev in o tem kdo rabi več strojev in orodja, rabi več časa za delo, servis je bil opravljen korektno in motor je dobro delal v Maroku tri tedne po temperaturi v glavnem skoz okrog 50 stopinj in tudi čez, med tem, ko so imeli nekateri, ki so bili v tem času solo v Maroku, z opevanimi Bavarci težave, pa tudi to ni tema te debate. Ne moti me niti cena dela (treba je imeti infrastrukturo, orodje, šolanje servisrejev, itd), moti me to, da pri ceni olja VSI avto in moto serviserji nabijao maržo na motorno olje 400% pa si sedaj računajte...... Po prihodu iz Maroka kjer sem skupaj prevozil dobrih 7k km, sem poklical Seleš-a in se dogovoril za še en servis z menjavo olja, zračnega filtra in ureditev reklamacij, menjali so mi platišča in senzor tlaka, ter uredili še nekaj manjših zadev pri dodatni opremi. Vse delo je bilo narejeno OK in reklamacije urejeno brez kakršnegakoli problema, storitev, kot si jo kupci takih motorjev želimo (pri servisu pa strošek diagnostike ni bil zaračunan). Čez dva tedna sva z ženo odšla z motorjem na Sicilijo, po nekaj dneh potovanja, sva imela neprijetno izkušnjo, saj so mi kriminalci želeli ukrasti motor, njihov način kraje je tak, da najprej onesposobijo motor za vožnjo, da se ga ne da odpeljat, potem pa ga ob primernem trenutku, običajno po temi naložijo in odpeljejo. Meni so "zalomili" ključavnico krmila, ki je bilo zaklenjeno v pol ure, ko motor ni bil pod nadzorom. Kljub temu, da sem ga imel zavarovanega proti kraji, nisem ravno želel z vso moto opremo it z letalom domov, zato sem ga skril v garažo ene od privatnih hiš v bližini pri prijaznem lastniku (na srečo so dobri ljudje povsod po svetu ponoči so vlomili v garažo od APP, kjer naj bi bil moj motor, pa našli nič ). Situacija je bila precej kaotična saj so lopovi iskali moj motor po ulicah. No kakorkoli kontaktiral sem KTM asistenco, ki funkcionira, povezali so me z KTM servisom v bližnjem mestu, KTM serviser mi je razložili, da bi moral naročit novo ključavnico in jo potem seveda s pomočjo programske opreme povezat z motorno varnostno elektorniko, kar bi vse skupaj z dobavo trajalo par dni (bil je petek zvečer), v tem času pa bi verjetno motor "izginil". Ker sem se hotel prepričat o resničnosti povedanega, sem v soboto poklical še Seleša, oglasil se je in sva pokomentirala zadevo, in prišla do enakega zaključka, kot mi ga je povedal Serviser KTM na Siciliji, kljub temu sem sam poskušale nekako rešiti zadevo in predvsem dopust, razdrl sem sprednji del motocikla, da sem prišel do ključavnice (vse potrebno orodje je v torbici pri motorju) in ugotovil, da je zakrivljen zatič klljučavnice in ni bilo druge rešitve, kot menjava ključavnice. Ker bi čakanje na novo ključavnico v taki situaciji in na taki lokaciji, bilo enako ostati brez motorja, sem poklical sina, da je prišel 2k km z avtom in prikolico na Sicilijo, naložili smo motor in se kar najhitreje odpeljali proti naši lepo SLO. O Italijanski Policiji in komunikaciji, odnosih zapisniku, ki sem ga potreboval za zavarovalnico pa napišem kdaj drugič (z lahkoto Kusturica posname bolj odtrgan film, kot jih je že). No motor smo srečno po 20 urah vožnje pripeljali, kar direktno na servis k Selešu, kljub temu, da so bili par dni pred dopustom, so naročili dele, ter mi motor popravili in montirali še nekaj dodatne opreme, alarm in ključavnico Tako sva si tudi midva z ženo še lahko privoščila moto dopust Zato bi se ob tej priložnosti zahvalil Jaki Selešu in njegovi servisni ekipi (Gašper) za pomoć, ustrežljivost in hitro kvalitetno popravilo. To je to, upam, da takih izkušenj in potreb na servisih ne bom več imel Na moto potvanjih pa toplo priporočam alarme, ključavnice itd.... in če se le da garažo, na Siciljo pa z motorjem raje NE. Kot so povedali Carabinierji, se je že zgodilo, da so do skupine tujih motoristov pred semaforjem prišli nepridipravi in potegnili presenečenga motorista z motorja, kriminalec pa se odpelje z motorjem, ki gre potem v refuzo in prodajo po delih......za pazit, pa vem, da imajo na srečo nekateri tudi lepe izkušnje. In morda še za konec, mislim, da KTM ureja in dviga nivo servisnh in poprodajnih storitev, do pred par let niso imeli top motorjev v tem moto segmentu, sedaj pa so naredili motorje kar za v sam vrh te ponude, kar s "sabo prinese" zahteve po visokem nivoju tovrstnih storitev in tudi nove zahtevne kupce, ki si želimo .......... morda kdaj tudi malo preveč. lp in srečno vsem Luka par fotk iz Maroka priporočam