Dvorana slavnih

Sm si ukradu slike s fbja ... današnja Zaplana ... "pasal k budali šamar" ... na enem izmed ovinkov cel kup ledu ... preživel na dveh ...

Srček <3

Vtisi danes so v barvah

Malo igre! Imam samo enega psa zato, samo njega fotkam.

Baje, kar počneš prvi teden v novem letu, boš celo leto, majkemi upam da res. Ker sem na prisilnem dopustu, je potrebno dneve izkoristiti in baje bo 2 dni kr ok, zato ni dvoma, v Paklo. Jah štart je bil nič kaj obetaven, mrzu 2C in moker, pa še megla... ampak vremena so se Kranjcem od Novega Vinodolskega razjasnila, tako da je prav sedlo malo našraufat gas. Malo sonca,al oblakov od 10 pa do vročih 14C, s skromnim povprečjem 84km/h... ampak orgazmično. Ker je vse zaprto in človek težko preživi cel dan z vrečko čipsa, bo Milena poskrbela tudi za večerjo...za desert bom pa kr sam.

Predlani se s kolegom peljema na Rab... avto, prikolca, motorja. Na precej standard mestu je radarska kontrola, jaz pa skoz celo naselje lepo s tempomatom na 50. Ustavi, papirji. Pol pa začne težit če mam vgrajen 'antiradar'. Jaz samo kak antiradar. Pa me še kr prepričuje da imam ziher antiradar, ker majo to nove Mazde serijsko vgrajene. Po še parih mi reče naj zalavfam avto na mestu, njegov kolega pa bo preveril če kaj blokira radar. No pol pa je njegov kolega imel dosti in mu je rekel da naj neha težit. Bolj bizarnega srečanja s Policijo na cesti še nisem doživel, seznam dodatne opreme za Mazdo pa tud nikjer ne omenja 'antiradarja'

Vi jeste surove??? Jaz jih pa spečem v pečci!!!

Evo prvi letošnji štrudl

Heh...

Današnji vtis. Kje za hudiča živim ? Zjutraj sem led čohal s stekla. V Celju ob 10.00 - 12 stopinj. V Zagrebu 17 stopinj, noro. Videno je bilo kar precej motoristov. Na meji proti SLO pa gneča kot sredi največje poletne sezone. Odštevam, še okoli 2 meseca do moje sezone. Scarabeo

ja normalno se tipka cez , tud ce mas telefon notr se da slajdat po njemu... zravn so se dve pence da podlozis zadi da ni lufta med folijo

No če maš že razkopano, bi jaz menjal tud zunanji ležaj, original je okrog 30 evrov, ker kolkr mam jaz izkušenj tud ta dobi mal lufta. Drgač pa ni to tak bau bau, sploh če maš njihov orodje, k je pa kr nekaj kosov, samo dela se pa lepo. je pa odvisno ker prenos maš, uni brez odzračevanja, so mal slabš, novejši po ML 2010 z odrzračevanjem so pa mal boljš.

Ce se moram umivat... kopalnica je MOOOJAAA Fuck off !!!

Oujeee

Raste naša žverca.

Kratko in mokro.... Do hotela Faraon

V podobni torbici "vozim" NUVI765 že od leta 2010. Plastični nosilec je zamenjala kitajska kopija RAM nosilca za petino cene originala (Alu kot original). Montirano imam na levi strani krmila v višini ogledala. Za pogled na navigacijo praktično ni potrebno odvračati pogleda os smeri vožnje. Boljša lokacija bi bila nad števci, vendar je potrebno med vožnjo segati predaleč v primeru izbiranja. Brez problema z rokavico izberem naslednjo točko načrtovane poti. Moja ima na svojem motorju enako "postavitev". Tudi ona uporablja avtomobilski NUVI2405. Res avtomobilska navigacija ne nudi dodatkov, ki jih ima namenska (moto) navigacija, vendar za precej nižjo ceno omogoča vodenje, čemur je v osnovi namenjena. Torbica je dovolj vodotesna, da napravica preživi tudi dalj časa na mokri vožnji. ps, napajanje pa le priključi. ima mlade, ko najmanj pričakuješ. Ne sprašuj kako vem .

11C v Lj me je spravilo iz hiše na popoldansko vožnjo. Malo po poznanem in malo po nepoznanem terenu vzhodno od Ljubljane. Obrnilo se je 64 kmjev. mx proga Lavrica je samevala neobičajna lovska opazovalnica ob dolenjski AC popoldan je bil lep Sem sledil poti, ki je opentopo in Adria Topo V3 karti vrisana kot celotna do naslednjega naselja. A v križišču na začetku je bila tista v levo bolj široka in bolj zvožena a na kartah sploh ne vrisana. Sem sledil tisti v desno (vrisani). Prva ovira, a z obvozom :-) no na naslednji pa sem obrnil in se lotil tiste leve poti, ki pa je prinesla takle prehod s prekrasnim razgledom no na drugi strani kamnoloma pa strma in dodobro blatna in namočena strmina. Povratek po njej trenutno ni bil izvedljiv vsaj meni ne trenutno. Sem šel peš naprej pogledat, če se pot dejansko nadaljuje. Se je in sem "kozla" peljal ugasnjenega ob sebi. Potem pa: električni pastir in za njim edini vozni izhod. Nazaj je bilo "no go". Lepa beseda lepo mesto najde in sem šel peš do hiše prosit za prehod in ga od ta mlade gazdarce (nč se ni jezila) tudi dobil. :-) Na drugi strani vasi pa ponovno od vetra položene ovire in ker je bil dan bolj kot ne že proti koncu sem obrnil nazaj v civilizacijo. Lep popoldan je bil. Večino blata mi je uspelo splaknit s kozla s pomočjo obilice velikih luž po Barju.

Nemaram vs vec... jest pa prazn akomulator v pondelk takoj polnilc kupt ker dons je praznk je pr ns use zaprt fous sm vm ampak kr tko naprej

Ja, če zamenjaš r in g kot je pravilno boš kar lažje izgovoril

Problem polnjenja lahko rešiš z battery bank. Jaz sem ga kupil v E,leclerku ( 16.000 mah) dva usb priklopa. Polnim kamero, komunikacije, fotoaparat... Če ga boš imel samo za Garmina lahko imaš v tank torbi baterijo in povezan Garmin na krmilu.

@romanno @moravčan @Kmet2 Dejstvo je, da ni vsaka čelada primerna za vsak motor in za vsako glavo. Čelade imajo namreč svoje specifične lastnosti, zato jih, tako kot motocikle, razvrščamo v različne kategorije: čelade, primerne za turistično, športno, mestno, enduro/motokros, dinamično vožnjo … »Flip up« (modularne, preklopne ... ) čelade so pripravne predvsem za uživaške turne vožnje, kruzerje, čoperje, maksiskuterje itd., za doseganje zmernih hitrosti, za vožnjo v pokončno sedeči drži na motorju. Zaradi specifične konstrukcije, ki je kompromis med integralno zaprtim in jet odprtim konceptom, te čelade niso primerne za dinamično, športno vožnjo. Vstopna odprtina čelade je namreč manj zatesnjena kot pri integralno zaprtih čeladah, obrazne blazinice pa pokrijejo le polovico lic. Zato je razumljivo, da so te čelade lahko tudi bolj zračne in glasnejše od integralno zaprtih modelov. Pri vprašanju hrupa je potrebno upoštevati tudi dejstvo, da se na motor, motorista in površino čelade med vožnjo ujame zračni tok, ki se lomi in povzroča turbulenco. Od tega, kako se lomi, je odvisno, ali je hrup večji ali manjši, v vsakem primeru pa gre predvsem za subjektivno in težko merljivo kategorijo. Logično je, da na količino hrupa pomembno vplivajo tako oblika čelade, izbira prave velikosti in modela čelade, opremljenost čelade s prezračevalnimi sistemi in protivetrnimi zaščitami kot tudi krogotok zraka na motorju med vožnjo, nagib vetrobranskega stekla, drža in postava posameznika ... Povsem enak model čelade se lahko na različnih motorjih oziroma od motorista do motorista odziva povsem različno. Pri razvoju čelad v skupini Nolan posebno mero pozornosti usmerjamo v povečanje udobja v čeladi, kamor seveda prištevamo tudi omejevanje motečega hrupa. Preklopna X-lite X-1004 in povsem nova Nolan N100-5 sta lep dokaz za to. Poleg tega pri Nolanu igramo pošteno. Kupcem ponujamo, da še pred nakupom osebno preizkusijo izbrani model čelade na lastnem motorju. Noben testni voznik, niti najboljši motoristični kolega, ne bo znal bolje oceniti ustreznosti izbrane čelade, kot prav uporabnik sam in le na tak način se lahko izogne slabi volji ter izbere zase najustreznejšo čelado. Lp, Boris Kompare

garmina oziroma Here Go v avtu ga uporabljam predvsem za mikrolokacije... zakaj bi ga mel vklopljenega da recimo Bukarešte, če so table dost jasne ... za mikrolokacije in kakšne vukojebine, kjer tabel ni, je pa zelo dobrodošlo tudi glavne ceste so precej dobro označene in po Romuniji in po Bukarešti ... čeprav v Romuniji težko prebereš kraje, si pa na približno zapomneš zaporedje prvih 4 črk ... Jaz sem enkrat eni prav lepo pojasnil, ko smo se vozili po Bosni ... al se pelješ v Sarajevo ali v Capajebo prideš v isto mesto ... karkol od tega piše, vozi v tisto smer in naute verjeli .. delovalo je

Morgen

Dež je bil za nazaj

7749 + 12995 skupaj 20744km pa sem spet za malo popravil rekord

Hov, hov.....

Čeprav vreme ni bilo prav primerno, motoristov kar nekaj ...

...skoraj domača žvauka ... ..pred uro iz kuhinje...včasih pride čisto blizu do kuhinjskega okna......

Za leto 2018 si ogledujem NC750X, morda bi mojo menjala staro za novo.........

Vsi ste dobrodosli pri meni v delavnici. Loh se ustavte tud sam na peru, mrzu je zmeri na lagerju

Neka ženska se je zjutraj ob 7.11 ob svoji jutranji kavici ravno > pripravljala na odhod v službo, ko je opazila zelo nenavaden pogrebni > sprevod do bližnjega pokopališča. > Enemu pogrebnemu avtu je v razdalji nekaj metrov sledil drugi. Za drugim> avtom je hodila ženska - sama, s pitbulom na vrvici. Za njo je hodilo 200 > žensk, vsaka sama. > > Ženska se ni mogla upreti radovednosti. Šla je ven in se spoštljivo > približala žalujoči ženski s psom in rekla: > "Iskreno sožalje ob vaši izgubi, vem, da je neprimeren trenutek, da bi vas > motila, vendar še nikoli nisem videla takega pogreba. Čigav pravzaprav > je?" > Ženska s psom ji je odgovorila: "V prvem avtu je moj pokojni mož." > "Kaj se mu je pa zgodilo?" > "Moj pes ga je napadel in ubil." > Ženska je spraševala še naprej: "Kdo pa je potem v drugem avtu?" > "Moja tašča. Poskušala je pomagati mojemu možu, pa se je pes spravil še > nanjo. > Sledil je daljši pomenljiv trenutek tišine med obema ženskama. > "Mi posodite psa?" > "Postavite se v vrsto."

pol bom vidu pa 3D

Maček barvno vidi...pojej še pasulj....bo še bolje...

t prava ježouka...

tapru letos

Naši dobri prijatelji so dali čez 2 operaciji in mastno plačali. Ampak za naše crkljančke vse samo da okreva do te mere, da bo čimbolj gibljiva in brez bolečin.

.... in sedaj se pri meni zastavlja vprašanje: menjava avta ali motorja?