Dvorana slavnih

Res jih jebilo par kratkih kilometrov,ma sladkih.

Lyndon v videu tut pride do Marčiča in si ogleda zaplet z zobnikom: Prejeli ste YouTubov videoposnetek. https://www.youtube.com/watch?v=zMA6RhCWPGc

a misliš, da se vseeno naujo u grmolu skrival ...

moja rešitev. torbica z nosilcem cca 20€ v BS centru, navigacija je avtomobilska nuvi. Če ugasnem zvok, osvetlitev ekrana, zdrži tam nekje do cca 3 ure, je pa vidljivost precej slaba v tem primeru, še posebej če sonce sije ravno pod tapravim kotom. Če priklopim osvetlitev je OK, se pa zmanjša življenska doba. Se pa naprava konkretno pogreje, še posebej poleti, ampak nisem opazil nobenih dejanskih težav s samo napravo. Rabim ravno za to kar je bilo vprašanje na prejšnji strani. Iskanje naslovov po mestih, in pa če kje orng zalutam, da se najdem, drugače je ugasnjeno. Dela pa touch screen skozi ta polivinil.

Haha, sem mislu, da bom crknu od smeha.

bojo bojo, sam zdej jih boš zamenjal za kanarčke čiw čiw, prehitr ste biu

Južnam.....jota z baso

Bojo bojo, sam sm vidu, da tut že grmouja druge barve pustaulajo za cesto....

Moja današnja naloga bo najprej "rešiti" od soli na cesti zarjavelo verigo na kolesu ... HVALA MOJI DRAGI, ker ji je uspelo najti, zaradi ptejšnjega računalniškega monitorja odstranjeno polico polico in njene nosilce, teko da bom lahko dokončal moj "maketarski kotiček". Polico čaka še barvanje z white color, ker jo je včeraj moja draga "prešpricala" kar z green color, ker jo je imela ravno na zalogi, vendar zelena polica res ne paše med ostale štiri bele police ... Zgodnja, datumsko in časovno pomladanska dopoldanska ...

Res je.

malo smetimo, pa ti bom vseeno odgovoril .... vsak akumulator, ki je star več kot 5 let načeloma crkne, čeprav zdržijo tudi dlje, pa ga filaš ali ne ... gre samo zato, da je spomladi akumulator poln in pripravljen za vtise z dnevnih voženj. V Elisi prodajajo tudi tega iz Oxforda ... sj prodajajo tudi ketn spreje, pa tudi verige menjavajo in jih prodajajo en star pregovor pravi: jebeš ili ne jebeš, vreme kurcu prolazi prevod: komaj čakam pomlad, da nardim vtis iz dnevne vožnje v letu 2018

Po “krompirje”sva šla. Domov pa le tu in tam kakšna kaplja dežja

Sm si ukradu slike s fbja ... današnja Zaplana ... "pasal k budali šamar" ... na enem izmed ovinkov cel kup ledu ... preživel na dveh ...

Model je res faca. Prav dopade se mi njegov odnos do Marčiča, ki je v veliki stiski. Napol ga objema, pa čeprav ni zvoka, sem prepričan, da so bile Lyndonove besede polne optimizma in spodbude za naprej. Predlagam, da nehamo šinfat in začnemo navijat za našega moto kolega. Go Simon go :-)

Itak, ker jo merijo samo glede na stevilo zrtev v prejsnem koledarskem letu. Naj ruknejo ven se celotno evidenco - koliko je bilo skupno nesrec, ter koliko od tega na delovnih zaporah. Aja javna uprava.. oni imajo statistiko vrjetno se v kartotekah, saj drzava nima dovolj denarja da jim nalozijo windowse in kupijo MS Office Excel.

rumena grmola

še vidnejši in še nevarnejši No saj so končno ugotovili, da dosedanja barvna kombinacija ni ravno višek mode, oziroma, da trenutno izgledajo kot redarji To je le malo boljše, ampak čist mal.

načelom prej zamenjam motor kot akumulator

Kolesarska veriga nima O ringov in ni "notranje" mazana in je potem čisto vseeno kaj počneš z njo, le da jo potem namažeš nazaj. Olja, WD in podobno imajo zelo kratkotrajni učinek, meni se najbolje obnese mast za ležaje (najcenejše in najbolj učinkovito) . lp

od Rama lahko kupiš bunkico za pod nosilec ogledala lahko za vijak za krmilo podobne ideje lahko uporabiš tudi za druge modele nosilcev.

Za vsak primer, če mi kolesarski števec ne prikazuje prevoženil kilometrov pravilno, sem se odločil, da bom raje naredil 29 km več in pri tem videl še malo drugega sveta, kako na poti proti Santiagu ...

Za lepše jutro...seveda vsem ostalim tudi... received_127881521348710.mp4

trenutno študiram, kok se ta teden uleće "poćep"

..."težko" je na temu svetu......

ti mi lepo nakaž 10% pa ti vse prepustim

Marčič ima bolj kot smolo težave z slabo organizacijo in neupoštevanju osnov pri takem podvigu. Na ta "trip" je šel dokaj nepripravljen in neorganiziran kar se tehnike tiče. Glede kondicije ne vem. Motor slabo vzdržuje in ima precej vihrav pristop do celega podviga. Če mu letos sreča prizanese in se ne polomi, bo pa skoraj gotovo motor izdahnil iz nekega razloga v naslednjih dneh. Nisem črnogled in mu privoščim najbolje... ampak moje priprave za Hellas Rally 2018 so bolj resne kot so bile njegove za Dakar. Vijaka mu ni odlomilo...ni najbolj po pravici povedal, ker ga je bilo malo sram... zgubil ga je ker ne upošteva navorov in zateguje na pamet, ter predvsem ker ni uporabil Loctite. Osnove! Pol muzgubil matico zobnika in je ketno dol vrglo in povilo in ni imel orodja, da bi to popravil. Orodja ki stane 30€ in vzame placa close to zero. Par členov verige in dva vezna člena in bi rešil težavo. Še jaz to vozim s sabo, pa se grem samo adventure. cccc, kar se tega tiče.

če prižganega pustiš, bodo mislili, da še prej prideš nazaj

eni serviserji ga celo prodajajo js ga mam .. tega in unga za avto ... oximiser 3X .. pa delata brez problemou ... verjetno serviser prodaja drugačen model oba iz BS Moto

ker nimam placa na krmilu tako kot Mina.... in ogledala zezajo...sem se danes spravil narest nosilec za torbico.... zaenkrat se zdi da bo kr na pravem mestu, pa tud ko obracas krmilo se ne zaleti nikamor.... bomo vidl na voznji, pomoje bo ok

Vtisi danes so v barvah

So, ampak telirane

1) V motornem in priklopnem vozilu ali na njem se sme voziti le toliko oseb, kolikor je v vozilu sedežev oziroma stojišč, na način, ki ga je določil proizvajalec vozila. (2) V bivalnem in lahkem priklopniku ni dovoljeno prevažati oseb. (3) Voznik sme v avtobusu, ki v prometnem dovoljenju nima vpisanih stojišč, voziti le toliko oseb, kolikor ima vozilo vgrajenih sedežev. Potniki morajo med vožnjo sedeti na sedežih, vgrajenih v vozilu. (4) Voznik ne sme pričeti z vožnjo avtobusa, dokler potniki niso varno vstopili oziroma izstopili, in dokler vrata avtobusa niso zaprta. (5) Na delovnem vozilu, ki ima prigrajena stojišča ali sedeže, se sme voziti le toliko oseb, kolikor je teh stojišč ali sedežev. Na delovnem vozilu v cestnem prometu mora biti v takem primeru prižgana rumena utripajoča luč. (6) V bivalnem vozilu se sme voziti le toliko oseb, kolikor je v prometnem dovoljenju vpisanih sedežev. Potniki morajo med vožnjo sedeti na sedežih. (7) Na sedežu poleg voznika ni dovoljeno voziti osebe, ki je očitno pod vplivom alkohola, mamil ali psihoaktivnih zdravil. (8) Na tovornem vozilu oziroma na priklopnem vozilu, ki ga vleče traktor, se sme voziti v prostoru za tovor največ pet oseb, ki so potrebne za nalaganje oziroma razlaganje tovora. (9) Osebe, ki se vozijo v vozilih iz petega ali osmega odstavka tega člena, ne smejo biti očitno pod vplivom alkohola, mamil ali psihoaktivnih zdravil. (10) Osebe iz osmega odstavka tega člena ne smejo v vozilu stati, sedeti na stranicah tovornega prostora ali na nestabilnem oziroma nepritrjenem tovoru, kot tudi ne na tovoru, ki presega višino stranic tovornega prostora. (11) Na tovornem vozilu, ki nima stranic tovornega prostora, in na prekucniku ni dovoljeno voziti oseb. (12) Na traktorju in delovnem stroju se sme poleg voznika voziti druga oseba le, če je v ta namen na njem vgrajen sedež za prevoz oseb, ki je vpisan v prometnem dovoljenju. Otrok, mlajši od enega leta in pol, se na traktorju ali na delovnem stroju ne sme prevažati. (13) Na traktorskem priključku, na priključku delovnega stroja ali motokultivatorja ni dovoljeno prevažati osebe. (14) Med vožnjo v motornem vozilu z vgrajenim zadrževalnim sistemom mora biti otrok, manjši od 150 cm, zavarovan z zadrževalnim sistemom, ki je primeren otrokovi telesni masi. V motornem vozilu, ki ni opremljen z zadrževalnim sistemom, ni dovoljeno prevažati otrok, mlajših od treh let, otroci starejši od treh let in manjši od 150 cm pa se smejo prevažati le na sedežih, ki niso prednji sedeži. Otrok ni dovoljeno prevažati v nazaj obrnjenem zadrževalnem sistemu v sedežu za potnike, zaščitenem s prednjo zračno blazino, razen če je zračna blazina deaktivirana mehanično. (15) Voznik začetnik ne sme voziti vozila, s katerim se opravlja javni prevoz potnikov ali prevoz oseb za lastne potrebe. (16) Pri opravljanju nalog policije lahko policist opravlja prevoz oseb z vozilom policije tako, da mu ni treba upoštevati določb tega člena, vendar pri tem ne sme ogrožati potnikov ali drugih udeležencev cestnega prometa ali njihovega premoženja. (17) Z globo 120 evrov se kaznuje za prekršek voznik, ki ravna v nasprotju z določbami tega člena. (18) Z globo 1.000 eurov se kaznuje za prekršek pravna oseba, samostojni podjetnik posameznik ali posameznik, ki samostojno opravlja dejavnost, ki ravna v nasprotju z določbami tega člena, njihova odgovorna oseba pa z globo 120 eurov. Z globo 120 eurov se kaznuje za prekršek tudi odgovorna oseba državnega organa ali organa samoupravne lokalne skupnosti, ki ravna v nasprotju z določbami tega člena.

no sj jaz se pa vsake 14 dni zapeljem, kar je isto, kot če bi ga priklopil

Če ima ABS, pol preko ABS senzorja dela. Zato npr na Enduro z ABS-om ne moreš brez menjave original števca odstraniti ABS-a z motorja...

isto , s tem da še dodam: načelom prej zamenjam ali razsujem motor kot akumulator ps. na polnilec ga 1x letno pozimi za par dni priključim, toliko da vidim stanje baterije in to je to.

...na kokosovem olju dušen ohrovt...prelit z umešanim jajcem in posut z gaudo....meni mmmmmm jamiiii...

V podobni torbici "vozim" NUVI765 že od leta 2010. Plastični nosilec je zamenjala kitajska kopija RAM nosilca za petino cene originala (Alu kot original). Montirano imam na levi strani krmila v višini ogledala. Za pogled na navigacijo praktično ni potrebno odvračati pogleda os smeri vožnje. Boljša lokacija bi bila nad števci, vendar je potrebno med vožnjo segati predaleč v primeru izbiranja. Brez problema z rokavico izberem naslednjo točko načrtovane poti. Moja ima na svojem motorju enako "postavitev". Tudi ona uporablja avtomobilski NUVI2405. Res avtomobilska navigacija ne nudi dodatkov, ki jih ima namenska (moto) navigacija, vendar za precej nižjo ceno omogoča vodenje, čemur je v osnovi namenjena. Torbica je dovolj vodotesna, da napravica preživi tudi dalj časa na mokri vožnji. ps, napajanje pa le priključi. ima mlade, ko najmanj pričakuješ. Ne sprašuj kako vem .

9. dan četrtek, 20. 7. 2017 KOSH-AGACH (Rusija) – OLGY (Mongolija) Noč v altajski pokrajini je bila polna živih sanj. Očitno so tu res na delu magične šamanske sile. Šamanizem opisujejo kot najstarejšo filozofijo, psihologijo, religijo in medicino obenem. Šamani perpoznavajo višje duhovne razsežnosti, prestopajo v višja stanja zavesti in doživljajo videnja. Zjutraj je bilo samo deset stopinj. Za hiško sva opazila še domači matacikl. Šla sva na kavo v (edino) gostilno. Naročila sva tudi za vsakega dve jajci, pa je gospa rekla, da ni možno. Porcije so samo po tri! Nasmejali smo se. In sva pojedla dve porciji – vsak po tri (ruska) jajca. Holesterol?! Po poti se bo odluščil. Pred gostilno stojita dva (siva) jelena. Oblečeva še vetrovke (malo izolacije) in greva. Po dolini je hladno. Cesta je lepo vijugasta. Megle se dvigajo. To je dober znak za vreme. Ponekod so nove hišice za turiste, večina hišic po vaseh pa je starih. Nekatere obnavljajo. Ograjeni vrtički so polni krompirja. Krave in konji se prosto pasejo. Na koncu doline se pokažejo zasnežene gore. Rogate živali naju sprejmejo v nov rajon. Pokrajina se spreminja. Ob cesti zagledava prvo kamelo. In to nenavadno. Ima zeleno žametno ogrinjalo. Verjetno revica služi v turistične namene. Ali pa je to skrivni znak, da sva že blizu Mongolije?! Na najini desni se kaže zasnežena gorska veriga. Nebo je drugačno, nenadoma je vse tako blizu, a hkrati tako daleč. Zadnje naselje pred rusko – mongolsko mejo. V trgovini kupim kruh, vodo, še dve konzervi in pol kile makaronov (strah pred mongolsko hrano?!). Na črpalki tankava in spijeva kavo. Kdo ve, kdaj bova prišla do naslednje?! Pred koncem naselja je še vojaški kompleks. Krave se ne zmenijo zanj. Tu je tudi gradbišče - zadnja novogradnja pred mejo - leseni hotel. Meja! Ko se že vidiva v Mongoliji, pa se zakomplicira pri izhodu iz Rusije. Gospa uradnica ugotovi, da nimava posebnega obrazca za motor. Ampak v Semipalatinsku nama ga niso dali! Njet vazmožno! pravi uradnica. Ampak gospa, midva sva mislila, da je vse posodobljeno – kompjuter! Migracijsko karto so nama natisnili, lani sva jo morala sama pisati na roko. A sta že bila v Rusiji z motorjem? Da, lani in predlanskim. Gospa preverja. Gleda vize, vidi, da je res. Potem moram opisati potovanje (Kirgizija, Kazahstan, Rusija, zdaj bi pa v Mongolijo … in potem nazaj v Rusijo …) Cariniki pridejo trikrat mimo in vprašajo, če sva uredila dokumente, da naju pregledajo. Čakava. Gospa se posvetuje s kolegi, mimo hodijo različne uniforme. Zebe. Čakava. Privlečem mapo z vsemi mogočimi fotokopijami in ponujam potrdilo o prevzemu motorja v Kirgiziji. Vzame vse, potem gre v drugo stavbo in spet čakava. Miro pravi, da so naju ti Rusi sposobni poslati nazaj v Semipalatinsk (okrog 1300 km). Pravim, naj nikar ne godrnja, saj ve, da je vse pod kamerami. Za paniko sva pa res prestara! Potem pride gospa s papirji. Hvala, hvala. Ampak, ko bova naslednjič v Rusiji, morava pa sama vprašati za dokument na matacikl!!! Hvala, hvala. Sledi še posebna kontrola potnih listov, zatem pregled prtljage. Vzamejo vse tablete, vprašajo, za kaj so in gredo preverit. Vrnejo. Dvignejo zapornico. Pozdraviva. Pomahava. Greva. Tu pa ne sledi mongolska meja, pač pa nikogaršnja zemlja – prazna cona – par kilometrov do mongolske kontrole. Tu je (še neuradno) mongolsko modro nebo!!! Sledi mongolska mejna kontrola. Najprej deratizacija! Miro mi pravi, naj naredim karkoli, samo da se zmenim, da mu ne bodo pacali motorja. Plačam 50 rubljev za deratizacijo in prosim, naj mu nikar ne špricajo motorja. Gospa pravi, da bi se dalo zmenit, če bi npr. zamenjala dolarje. Bi, ma samo 20 dolarjev. Dobro. Dobim šop mongolskih bankovcev (in imam takoj dvajset odstotkov zgube ona pa hiter dobiček). Greva brez špricanja. Prva kontrola pred zapornico. SLO? Nikoli slišal. Išče po računalniku. Ni v naboru držav. Čakava. Potem nekaj napiše na listek in naju spusti do kontrole potnih listov. Izpolnjujem obrazce, dobiva žig. In še obrazec za motor … Pregled prtljage je hiter. To pa še ni vse. Zapeljeva naprej – naslednja zapornica – zavarovanje za motor. Vljudna uslužbenka preseneti – vzame dokumente in nato s potrdilom vred vse prinese nazaj. To pa še ni vse! V zadnji stavbici se plača EKOLOŠKO TAKSO! Grem in plačam 400 rubljev za dve osebi. Končano. Zdaj sva (upam, da z vsemi papirji) v Mongoliji! MONGOLIJA!!! Pod mongolskim nebom, sredi mongolske praznine. Nekje daleč so mongolske črede. Te drobne pikice so živali. Štejem, ne preštejem. Tu so opisi odveč. Fotografije nekaj pokažejo, občutka prostora pa žal ne morejo pričarati. LEPO JE! KONEC 1. DELA

Eto moja lepotica HONDA NC 750X letnik 2017 ( sprememba preko zime dal sem barvati srebne stranske "krila", v mat črno barvo, ker mi dejansko ta barvna kombinacija ni bila všeč. Zaradi pomanjkanja časa letos prevozil z njo prečudovitih 5500 km