Skoči na vsebino

Dvorana slavnih

Najbolj popularna vsebina

Showing content with the highest reputation on 14. 01. 2018 v vseh kategorijah

  1. Ella

    Njam njam

    Maskarpone, grški jogurt in jagode... Pa malo okraskov, da je videt malo lepše
    9 točk
  2. gtgs

    Mongolija 2017

    Naprej! Asfalt je večkratno zakrpan in prekrpan. Nekatera polja so obdelana, nekatera zapuščena. Tudi nekatere hiše delujejo zapuščeno. Asfaltirali so nekoč znano luknjasto krožišče (Centralna Azija 2015). Niso pa še uspeli urediti oznak, zato deluje kaotično. Tudi mesto deluje prazno, celo ob vodi ni kakšnega življenja. Izven mesta je cesta bistveno lepša. Tako je približno 100 km pred Kijevom. In potem je spet malo slabša … Na hišah so pogosti oglasi »naprodaj«. Obcestni lokali so prazni. Štorklje pa gnezdijo. Lepo jih je videti. Z mrakom prideva v predmestje Kijeva. Z glavne ceste zavijeva ob prvi oznaki za hotel. Prideva na ograjeno parkirišče. Malce sva skeptična, potem pa zagledava velik kompleks z različnimi stavbami. Varnostnik me najavi in peš grem do recepcije. Ko uredim formalnosti, nama z motorjem dovolijo do delovnega dvorišča za hotelom, kjer lahko parkirava na samem. Pridruži se nama zvedava hotelska muca. V sobi razmišljam, zakaj toliko orhidej, Miro pa, kako bi si sezul škornje. Greva na večerjo. Restavracija, okrašena z lučkami in zvezdami, deluje novoletno. Notranjost pa je prijetna, tudi na pokriti terasi še ni premrzlo, zato obsediva zunaj.Lepo je, a malce turobno. Manjkajo gostje. Na vsej terasi nas je samo šest. Prvi večer v Ukrajini zaključiva v duhu tradicije.
    8 točk
  3. Akito

    Njam njam

    ....hitro sobotno kosilo...česnova juha... ...mesno zelenjavni kaneloni s sirom in polivko iz zelišč ter kisle smetane, endivja s fižolom + dcl vina Zvrst-polsuho...je blo njammmi......
    8 točk
  4. gtgs

    Mongolija 2017

    33. dan nedelja, 13. 8. 2017 BUDIMPEŠTA (Madžarska) –HRUŠICA (Slovenija) Od 17. dne potovanja, ko sva šla iz Mongolije, je vsako jutro nekdo prestavil steklenico mongolske vodke iz dna kovčka v torbo. (In vsak večer iz torbe v kovček.) Zato je ta vodka nekaj posebnega. Obredna vodka! (Usojeno ji je, da bo že naslednjega dne izhlapela v nadzorniške namene.) Ta isti svečenik pa ni nič kaj sveto mrmral, ko je vsakodnevno prestavljal vrečko s samimi neumnostmi … Danes zadnjič! Z vso opremo in obrednimi predmeti se odpraviva domovini in domu naproti. Na prvem križišču nama duhovi pustijo še zadnje opozorilo. Previdno! Zjasnilo se je in z avtoceste je videti Blatno jezero. Do Slovenije ni daleč, toda pred mejo je nujno pripravljanje zemljevida. Slovenija! Domovina z domačimi omejitvami! Da ne bi prišla prezgodaj domov, zavijeva še v Lendavo in do razglednega stolpa. In na razgledni stolp. Na parkirišču je tudi veliko motorjev in nekaj motoristov. (Tolminski motoristki in štajerskemu motorističnemu paru dolgujeva pijačo.) Pogled se sprehaja po vinskih goricah in preko njih. Lepo je. Misli se vračajo v Mongolijo, na Džingiskanovo razgledno ploščad. Lepo je bilo. Greva proti zahodu. Asfalt je ponekod pokrpan, na modrem nebu so razigrani oblački. Na Štajerskem se bohoti hmelj, postanek pa je kratek in brez piva. Na Kalcah zavijeva levo, na najlepšo cesto proti Hrušici. Asfalt ni več najlepši, a lahko se gre tudi po gozdnih cestah, malo po makadamu. Med domačim rastlinjem se opravi tudi obredno oblačenje čiste majice. Ne moreš vendar kar tako prismrdeti domov! Bližava se prelazu Hrušica. Vrnitev na štart. Čaka naju Mumi. Ostali so se po stari navadi skrili. Presenečenje! Objemi, pozdravi, poljubčki … Miza se napolni z domačimi dobrotami mojih sester, s sponzorskimi prispevki v trdnem in tekočem stanju … peče se in toči, toči … Nastopi ekipa s trajnim mandatom. Vse je po protokolu. Prižgejo se zvezde, potem se začne rezati torta … Hrušico, ki je znana kot tradicionalno bivališče medvedov, pa to noč preplavijo KAMELE! Bova še kdaj videla Mongolijo? Kaj sva pričakovala od Mongolije? Naporno pot in lepo deželo. Ali so se najina pričakovanja uresničila? So. In to podvojeno (napor in lepota)! Planote praznega prostora in brezštevilnih čred. Zemeljski plazovi in podori kamenja. Doline zelene trave in razlitih voda. Peščena prostranstva zgubljenih poti. Ni enostavno predelati lekcije potrpežljivosti in vztrajnosti. Ne smeš pozabiti, da imata moč in mogočnost narave vedno prednost. In da so skromni ljudje ob tvoji poti edini, ki ti bodo pomagali, če boš potreboval pomoč. Dodala sva svoj kamen na mongolskem ooveju kot dar in prošnjo za srečno pot; zase, za svoje in za vse tiste, ki si želijo najti svojo jurto miru. KONEC
    7 točk
  5. gtgs

    Mongolija 2017

    31. dan petek, 11. 8. 2017 ČERNIVCI (Ukrajina) – CLUY NAPOCA (Romunija) Pogled nad in ob posteljo je nenavaden. Dobro, da greva iz Ukrajine … Na parkirišču je stražil strašni čuvaj. Prišel je pozdravit, preden sva šla. Psiček z izrazito vampirskimi zobki nama da vedeti, da Romunija ni daleč. Za razliko od včerajšnjega dne in opustelih vasi, je v okolici Černivcev veliko novogradenj. Nekatere hiše spominjajo na dvorce … Meja med Ukrajino in Romunijo je blizu. Pred nama so bili trije ukrajinski motorji, priključila sva se jim in spustili so nas naprej. Med čakanjem na kontrolo smo se pogovarjali.Mladi motoristi gredo na dopust v Črno goro. Gotovo se bodo imeli lepo. Delava reklamo za Črno goro. To je lepa lepa država. Z morja pa obvezno pojdite vsaj en dan na Lovčen! (Seveda sva jima zamolčala podatek, da sva bila prvič tam pred šestintridesetimi leti …) Zanimalo jih je, kako je v Mongoliji in v Sibiriji … Čakanje je še prehitro minilo. Tudi na romunski strani so nam odprli zapornico. Nadpovprečno prijazen in nasmejan romunski carinik je pogledal potne liste in se celo pošalil, če smo sami Ukrajinci. Skoraj. Tisti, ki smo že malo motoristično zamazani, nismo. Ukrajinci so tačisti! In bili smo že v Romuniji (vinjeta za motor ni potrebna). Prve romunske ovce in prva romunska polja je nujno zabeležiti. Mogoče je malo pristransko, a Romunija mi - v primerjavi z Ukrajino - deluje mnogo bolj veselo. Polna je življenja, povsod se nekaj dela, prenavlja, gradi in ureja. Tu sva bila nazadnje pred štirimi leti. Zdi se mi, da se je vse spremenilo na bolje. Deluje veliko bolj urejeno. Tudi starih odpadnih avtomobilov ni več vsepovsod. Uredili so odpade. Ustavila sva se v slikovitem mestecu GuraHumorolui. Najprej sva zamenjala nekaj denarja, potem popila veliko soka, kar je nenavadno, a bilo je vroče … V pisani pravoslavni cerkvi je nek grešnik obsedel na stolu družine Logigan (donatorji so zapisani na medeninastih ploščicah). Nikamor se mu ni mudilo, kot bi bil pozabil, da hiti domov … Potem sva šla čez Karpate.Bilo je čudovito. Cesta, asfalt, narava … (Ostala vožnja tega dne je bila eno samo cincanje v gneči in v vročini. Bilo je 36 stopinj in nobenega mongolskega vetriča.) Tu pa so ovinki in zelena narava. Vzpon in spust sta motoristu v veselje. Naravne lepote in lepa cesta vplivajo tudi na lakoto. Ustaviva se za kosilo. V senci je prijetno, natakarica je prijazna (pa tudi lepa in mlada). Obsediva malo dlje, kot sva imela namen. Z dobrimi nameni je vedno problem … Po kavi se s težavo odločiva za odhod. Ovc je kar nekaj, a kaj je to v primerjavi z Mongolijo?! Lepo je videti kopice sena in še kakšen voz. Mesto je urejeno. Pod jabolkom pozira romunski Adam. Pred mestom Cluj Napoca se začne sonce poslavljati. Zanimivo, da se motoristom to vedno dogaja, ne glede na državo, časovne pasove, religijo in gospodarstvo … povsod so dnevi prekratki … Na srečo se povsod najde tudi prenočišče in prostor za motor. In kaj za pod zob. Pa čeprav instant varianta … Lahko noč iz Romunije!
    7 točk
  6. gtgs

    Mongolija 2017

    30. dan četrtek, 10. 8. 2017 KIJEV – ČERNIVCI Zjutraj naju pride pozdravit hotelska muca. Skupaj gremo do restavracije na zajtrk. Lepo je, toda tudi danes je vse prazno. V jedilnici sva na zajtrku edina gosta. Tudi biljardna miza sameva. Kapitan po dolgi plovbi (in s scefranimi jadri) priplove do Ukrajine in - skupaj s posadko - do ukrajinskih jajc. Pogled pa je usmerjen le proti domu. Potem greva nazaj v hotel. Na hitro se odpraviva. Skozi stranski izhod se pride naravnost na zadnje dvorišče. Vse je prazno. Predmestje se širi, gradijo se novi stanovanjski bloki in povsod so reklame za nova stanovanja. Voziva se proti centru do izvoza za Žitomir. Promet se gosti … Kijev leži ob reki Dnjeper in ima približno 2.700.000 prebivalcev. V 11. stoletju je bilo največje evropsko mesto, mnogo večje od takratnega Londona in Pariza. V bivši Sovjetski zvezi je bilo po velikosti tretje mesto v državi. Danes je prestolnica Ukrajine. Spodaj, na vodi, pa izposojajo čolne. Midva greva čez. Na drugi strani je center … Do tu je vse šlo lepo in tekoče. Potem pa je, tako, kot se rado zgodi, del ceste prekopan in povsod so oznake za obvoz … Miro se je odločil, da se ne bo vozil okrog, ker ve, da se pride tu čez … Ko sva gledala, kako in kje, se je ob motorju ustavil avto z dvema dobrima dušama. Nenadoma je bilo spet vse enostavno. »Vozita za nama do izvoza za Žitomir!« In sva vozila. Dobri duši sta nama prihranili veliko časa. Hvala! Ženska nama je dala nalepko. Waw!!! Ona tam pleše. Škoda, ker greva domov. Če bova še kdaj prišla v Kijev, prideva! (Stara sva dovolj.) Tako sva hitro prišla do izvoza, naprej pa je pot enostavna. Prišla sva iz Kijeva. Do Žitomira je 112 km. Lokali ob cesti samevajo. Na drevju ob cesti je polno bele omele. Neverjetno. Ustaviva se na črpalki. Na vzpetini iz mesta Žitomir stoji spomenik borcem v 2. svetovni vojni. Greva naprej proti Černivcem. Prosijo, naj na cestah zagotovimo čistočo. Kaj lahko pomaga zaščititi tvoje življenje? 0,06 milimetra lateksa! Cesta ni ravno najboljša … Pokrajina je enolična, naselja pa delujejo revno. Tudi v Čudnivskem rajonu je podobno. Stanovanjske hiše so skromne. Polja niso tako obdelana kot ruska. Obcestne vasi delujejo izpraznjeno, spomeniki zapuščeno, cerkve pa razkošno. V Hmelnitskem sva šla še na črpalko. Potem se tudi v Ukrajini nenadoma pojavijo čudno lomeči se sončni žarki. Obcestni prodajalci začnejo pospravljati svoje blago. Sence se blago mehčajo. V daljavi se vije dim - na požetih poljih kurijo slamo. Dva na motorju se podata v lov na izginjajočo svetlobo. Lov je bil seveda vnaprej obsojen na propad, zato na prvem križišču zavijeva z glavne ceste in najdeva svojo oazo - najbližji hotel – Oazis. Za 15 dolarjev ne bova komplicirala. So se pa nekateri nasmejali, ko so videli fotografijo sobe. Ja, že marsikaj sva doživela … Za nekatere romantika, za druge kič. Ampak tihožitje aranžmaja s suhim cvetjem in čelado ne sme v pozabo! In zavese so nalašč, kot za kazen. (Prijatelji že vedo, zakaj.) Černivci niso velemesto, a imajo trgovino, ki je odprta noč in dan … Greva v roza klub!
    7 točk
  7. gtgs

    Mongolija 2017

    Voznikova resnost?! Po remontu ne kaže pretiravati z nezdravim načinom življenja. Redno sem pil vsa predpisana zdravila, ki jih ni malo. Večinoma sem res pil samo čaj. (Pa kakšno pivo vmes in razpoloženje je bilo takoj boljše.) Glede obremenitev pa še sam ne vem, kaj je tisto, kar dejansko muči človeka. Prve dni dopusta me je stiskalo v prsih, pa ti dnevi niso bili med fizično napornejšimi. Potem sem se sprostil, problemi so ostali za mano …
    7 točk
  8. bobi1001

    Iskanje motorja - kaj, kako, za koliko

    Jest pravm da kup ,kar ti je ušeč,bi blo pa fajn ,da preden kupiš se tud na kakšenga usedeš pa mal probaš.Kar se tiče sovoznice je pa tko ,da nkol ne veš kako bo dokler ne probata,jest sem mislu da bo šla z mano 1x na mesec,zdej pa skor ni fure ,da ni ene zraven al žene al pa ena od hčera. Jest vozm kawasakija er6f,ni sicer naked,sem zelo zadovoljen soliden moped,dovolj navora.....ampak men je všeč z1000sx in ta bo tud moj še letos. Nikar preveč ne zapravi za prvi motor,ker boš čez eno ali dve sezoni menjal DOKLER NE PROBAŠ NE VEŠ.pa uspešen izpit.
    7 točk
  9. bobi1001

    Njam njam

    Skor tko sam da so mau dražji..........cepec
    7 točk
  10. bobi1001

    Njam njam

    Za kosilo Lignji s krompirjem in česnom...hitro.enostavno,pa še dobr je
    7 točk
  11. gsxf750

    Grand enduro Slovenija

    Burja je naredila vreme le na primorskem. Nekaj kameradov je krenilo na furo za v drugo temo (hard enduro) sam pa sem šel turistično odkrivat tančico Slovenske Istre. Lepo je blo. Že dalj časa sem pogledoval v to smer konkretneje dolini Dragonje, pa se je le zgodilo. za vreme so poskrbeli severno od Padna-e je bil prvi obrat nazaj v družbi bi šlo naprej, proti Šmarju po obvozu pogled proti Šmarju in na jug (v daljavi hrvaška Istra) lokalni gradbeni materijal in v uporabi, v sredini Koštabona težko pričakovani cilj dolina Dragonje proti gornjem toku/izviru ničkolikokrat slikan prehod in naslednji malo iz poti na jug na Brič (oljke in trta) nazaj proti Koštaboni proto Slavniku Brič, pot se nad objektom zaključi z rampo: pozor državna meja proti zahodu (morju) ob Dragonji, prečenje vodotoka, eden od mnogih levo ali desno? na levi se je tako praktično takoj končalo povratek v civilizacijo s pogledom v osrednjo Slovenijo malo južneje, v daljavi Slavnik in Golič z vračanja k štirikolesniku sonce je pomahalo v pozdrav 6 ur in slabih 100km .
    6 točk
  12. Grut

    Njam njam

    morski vampi ...
    6 točk
  13. J.a.m.e.s

    Dakar 2018

    Res ste dosadni s temi premium vozniki. Marčič je naš, slovenec, ki je imel poleg vsega kar je potrebno tudi jajca, da je šel na eno najtežjih dirk na svetu. Namesto, da bi stiskali pesti zanj, se greste tu prepirati. Ponosni bi morali biti nanj, ne pa da se takoj najdejo osebki, ki pljuvajo po njem. Niti se ne čudim da je naša država tam kjer je. A smo res tako zagaman narod, da ne znamo stopiti skupaj al kaj? Na takšni dirki gre vedno kaj narobe in to še ne pomeni, da si šel na dirko nepripravljen. Tudi Markez je padel ob menjavi motorja, pa kaj to pomeni, da je šel na dirko nepripravljen? Da je cele dneve preležal na kavču in si rekel, ajmo gremo dirkat? Fantje eni se tak menite, ko da je šel Marčič na Grobnik odpeljat par krogov.... Če koga zanima si naj več prebere v tej knjigi:
    6 točk
  14. gtgs

    Mongolija 2017

    32. dan sobota, 12. 8. 2017 CLUJ NAPOCA (Romunija) – BUDIMPEŠTA (Madžarska) Zjutraj je treba seveda pospraviti. Odštevava – danes in samo še enkrat! Na zajtrku je lepo presenečenje romunska jajčna omleta z zelenjavo in sirom. Romunska jajca dobijo visoko oceno. Še malo marmeladke … in greva … Mesto Cluj Napoca je po številu prebivalcev drugo romunsko mesto (takoj za Bukarešto). Ima približno 300.000 prebivalcev in je najpomembnejše transilvansko mesto. Znano je kot rojstno mesto ogrsko-hrvaškega kralja Matije Korvina. Centru se zaradi pomanjkanja časa izogneva, peljeva se skozi predmestje proti meji z Madžarsko. Povsod se gradi nova stanovanja, trgovski centri so odprti … Sledi lepa cesta skozi svetel listnat gozd. In potem skozi vasi, kjer prodajajo spominke, pa tudi uporabne predmete in lisičke (gobarska sezona?!). Proti Oradei so obnovili lepe obcestne kamne z oznakami. Peljeva se skozi naselje drugačnih hiš. Izstopajo predvsem nenavadne strehe. (Trenutni preblisk – podobnost z budističnimi stupami.) Približno 60% prebivalcev mesta Huedin je Romov, verjetno so to njihove hiše?! Sledi spet spokojna pokrajina. Do Budimpešte je še dobrih 300 km. Na počivališču si privoščiva krajši postanek. Imam občutek, da bi nekdo najraje šel kar direktno domov. Na srečo je ob cesti veliko različnih zaviralcev hitrosti. Na Madžarskem je vinjeta obvezna tudi za motorje. Meja je blizu. Prehod iz Romunije na Madžarsko je bil hiter. Kontrolirali pa so potne liste. Zdaj se voziva prek madžarskih polj. In mimo vpijočih reklam. Vsakršna asociacija po reklami, ki ji sledi polje polno buč je zgolj naključje. Sledijo tudi senene bale … Cesta je dolgočasno ravna. Miro pravi, da je po Romuniji lepše. Tam imajo ovinke. Vzporedna cesta zbuja spomine na Mongolijo … Vinska trta pa … po predelavi … v potrtih srcih up budi … Nenadoma si visoko. Da ne bi dohitela nevihtnih oblakov je ideja za postanek in kosilo sprejeta z odobravanjem. Pa tudi zemljevid bi lahko vsaj še malo pogledal. Po kosilu si takoj v Budimpešti. Malo je zabrisano, a bil je hud vihar, pred nama je bila nevihta … Toda SLO je bilo jasno videti. Potem pa se je začel odvijati že znani vsakovečerni scenarij v zvezi s soncem, svetlobo in temo. Pa še nevihta … Pristala sva v hotelu. Nevihta je šla mimo in nebo se je obarvalo prav po rusko. Šla sva na pivo. Imelo je grenak priokus, kot vsakič, ko se zaključuje … Madžarske coprnice pa so bile na delu. Ne more biti namreč naključje, da se zadnjo noč dopusta po tvoji postelji (v zahajajočem soncu!) sprehodita dve kameli.
    5 točk
  15. mladench

    Iskanje motorja - kaj, kako, za koliko

    Prvi motor boš vrjetno kmal menjal. Težko, da boš zadel v nulo za daljšo dobo. Yamahce? FZ 600, 800, Divesion? XJ Suzuki? SV, Bandit?
    5 točk
  16. DAMI34

    Iskanje motorja - kaj, kako, za koliko

    Tudi 1000ccm motor ni neki bavbav. A ma 80 ali 100-120 konjev res ne igra neke vloge, vlogo igra navor, kar pomeni da lahko tudi pri malih obratih mirno kruzaš in pospešiš, brez da bi zbijal brzine. Če so ti všeč nageci, potem je hitro problem, ker zadnji sedež res ni namenjen sovoznici, praviloma so mali s skopo odmerjeno sedežno površino in kratko razdaljo do tačk, a vendar za občasne furce se da. Tako da, če iščeš malo prostornejši motor in da bo hkrati nagec, si močno omejen pri izbiri. Vsekakor pa pomeri razdaljo sedež tačka za sopotnika, poglej da ima vsaj kolikor toliko udoben sedež in nenazadnje, da se ima sopotnik kam prijet. Dokaj prostorna je Yamaha XJ6n, sam sem imel istega s poloklepom in sva se v dvoje komot furala. Mogoče bi lahko pogledal po kakem FZ8, sicer pa malo bo potrebno poguglat in pogledat kake dimenzije, sicer pa nimaš kaj dosti izbirat. Za začetek vzameš kar ti je všeč, ugotoviš kaj ti ni prav in naslednjič kupiš bolje in primernejše.
    5 točk
  17. ukica

    Iskanje motorja - kaj, kako, za koliko

    Za prvi motor bo ok skoraj vse. Sele ob nakupu drugega bos bolj tocno vedel kaj si zelis. kar se tice udobja, ergonomije.. sam sem se dve sezoni vozil na fzs 600, pa sem visok 192 in sem prezivel, pa tudi uzival sem(kar je edino vazno)
    5 točk
  18. DAMI34

    Vtisi z dnevnih voženj 2018

    Namenil sem se pogledati bistro hči planin, a namesto nje srečal okroglo pujsiko, ki veselo rije po blatu okoli hiše
    5 točk
  19. solorider

    Drugi štosi V

    Poslovnež pošlje fax svoji ženi : - Moja najdražja: Vsekakor boš razumela, da imam določene potrebe, ki jih ti zdaj, ko si stara 54 let ne moreš več zadovoljiti. S teboj sem zelo srečen in te kot ženo zelo cenim. Zato upam da ne boš narobe razumela, ko boš po tem faxu vedela, da sem z Natašo, mojo 18 letno tajnico, v hotelu Slavija. Ne bodi v skrbeh, pred polnočjo bom sigurno doma. Ko pride mož domov, najde na mizi v jedilnici naslednje pismo : Moj najdražji : "Dobila sem tvoj fax in hvala za tvojo odkritosrčnost.. Ob tej priložnosti bi te rada spomnila, da si tudi ti medtem že napolnil 54 let. Istočasno pa bi ti rada povedala, da sem trenutno z Matjažem, mojim učiteljem tenisa, ki je tudi kot Nataša star 18 let, v hotelu Orel. Kot uspešen poslovnež in s tvojim odličnim znanjem matematike boš razumel, da sva v enaki situaciji, vendar z majhno razliko: "18 gre večkrat v 54 , kot 54 v 18".. , kar posledično pomeni, da prej kot jutri zjutraj ne bom doma !!! En vroč poljub od tvoje žene, ki te resnično razume..."
    4 točk
  20. ukica

    Iskanje motorja - kaj, kako, za koliko

    Zakaj tezka? Kupi kar ti je vsec in pika. Pri drugem motorju bos pa ze videl in znal povedati kaj ti je vsec in kaj te moti. Sicer pa sedaj gledati motor za dva, skrajna neumnost. Mogoce ji pa voznja nebo niti vsec..
    4 točk
  21. izibajker

    Iskanje motorja - kaj, kako, za koliko

    Po mojem mnenju je prva stvar, na katero moraš pomislit pri izbiri motorja (s katerim se misliš resno vozit) občutek, kako se kot voznik na njem počutiš (ergonomija glede na višino, stil vožnje...). Tega občutka ti nihče, ampak res nihče, ne more svetovat na daljavo, prek kateregakoli foruma... Sam se moraš usest na motor in boš videl, če ti "leži" ali ne. Drugi zelo pomemben faktor pa je razmerje Price / Performance. Se pravi koliko si pripravljen plačat za to kar pričakuješ... Pa sploh ni nujno, da "več kot boš plačal bolj boš zadovoljen"... Če se misliš vozit s sopotnico pa "naked" tip motorja ni najbolj primerna odločitev oz. bi ocenil da sploh ni primerna. Meni recimo moj naked popolnoma ustreza, ampak se vozim v ednini...
    4 točk
  22. Lipstick

    Dakar 2018

    Premium ali amater........ https://www.facebook.com/groups/294582433904033/permalink/1906221046073489/
    4 točk
  23. kp-kp

    Dakar 2018

    Se spomnem, kako ste nabijali leta nazaj, da Lisjak nima pojma, da troši davkoplačevalski denar za turizem, da kako ne more biti prvi, itd... Lisjak se je vozil med prvo petnajsterico, do cilja. Slovenija na Dakarju bo zeloooo težko ponovila uspehe Stanovnika. Celo en dan v lokalnem kafiču je tekla debata, da Stanovnik nima za burek proti Marčiču...ja ja..hahahaha Najboljši etapni uspeh Stanovnika, kolikor se spomnim, 2 mesto. To je bilo še v Afriki. Tik pred ciljem je imel manjši tehnični problem, če ne, bi zmagal. Etapo je zmagal Sala, kasneje tudi Dakar. V klasi Marathon je bil pa car in večkrat zmagal. Za primerjavo, trenutno prvi v klasi Marathon je 33 skupno. PS: Bi se šel stavit, da če bi se Stanovnik odločil spet vozit, kljub letom nabije Marčiča za 20+ mest... Lp
    4 točk
  24. Ni3ous

    Dakar 2018

    Še ena tipična MS tema. Prava žalost. Se tkole spomnem zakaj se javljam samo v dveh al treh temah...
    4 točk
  25. KARMEN1

    Iskanje motorja - kaj, kako, za koliko

    V bistvu je kombinacija: visok voznik začetnik, naked 600 ccm, voznica občasno, kratke vožnje,..... malo težka. Daj raje predlagaj tej tvoji punci naj še sama opravi izpit, potem pa si kupita kar sama želita . Meni se to zdi veliko enostavneje
    3 točk
  26. TakeALookAround

    Dakar 2018

    Hehe, vrjetn mal prevec utrujen Lisjaku sam kapo dol za dosezke, pa naj se tako boli gostilnicarje
    3 točk
  27. MiNa

    Suzuki TU 250 (X)

    Žal je tako, da so maloserijski izdelki vedno dražji od tistih iz masovne proizvodnje.... Najina sta bila 125... in 250ccm. ps, tudi jaz z enim očesom še vedno gledam za kakšnim podobnim "osličkom".
    3 točk
  28. J.a.m.e.s

    Dakar 2018

    3 točk
  29. Darko3g

    Dakar 2018

    Res smo malo zabluzli. Zame so vsi ti vozniki pravi asi. Ne da se primerjati raznih dirk med seboj. MotoGP zahteva občutek za natančno vožnjo, MXGP verjetno več moči in ravnotežja, večdnevne dirke vztrajnost in organizacijske sposobnosti, v glavnem ne moremo reči, da je nekdo premium dirkač drugi pa turist. Še Kmet2, ki je res turist, je prepeljal od Moskve domov v praktično enem kosu z napol razpadlim motorjem (koliko profesionalcev bi to zmoglo?) Torej kapo dol vsem, ki so tam pa če imajo znanje ali le denar. Prav zanima me kako bi se na Dakarju odrezal Tim Gajser (ki bi verjetno vozil tovarniško Hondo in imel podporno ekipo). Ko sem pred leti gledal en posnetek, kako je motorista, ki je letel kot sneta sekira, enostavno premetalo in zabrisalo z motorja, sem spoznal kako ekstremne so te dirke. Podobno je na dirki po otoku Man, ki tudi ni enaka klasičnim cestnim dirkam, čeprav je na cesti. Skratka, če so vam te dirke všeč, jih gledate, če imate denar, znanje in željo, se jih udeležite, sicer pa se tolažite, da so to v glavnem amaterji .
    3 točk
  30. Tedybear

    Domači ljubljenčki (živali) :)

    Čuvamo današnji glavni obrok.....
    3 točk
  31. MiNa

    Suzuki TU 250 (X)

    Precej turističnega prometa, sicer pa enkratne. Za pokušino malo "poguglaj". Menda bo potrebno ponovit....
    2 točk
  32. Tedybear

    Iskanje motorja - kaj, kako, za koliko

    1. Predvsem kupi tisto, kar ti je všeč. 2. Ignoriraj " poznavalce" ki, ne da bite poznali ali videli, vedo, kaj je zate najboljše. 3. Tvoji plus sopotničini gabariti niso nobena ovira, da ne bu užival na 600 kubikih in manj kot 100 konjih. 4. Točka tri preizkušena iz prve roke...187 cm + 168 cm na GSR 600 tri leta pa enih 30 000 km.
    2 točk
  33. J.a.m.e.s

    Iskanje motorja - kaj, kako, za koliko

    Tako kot so ti že napisali, najbolje boš videl sam, ko se boš usedel na določen motor. Tudi sam sem pred lani kupil svoj prvi motor. Zaradi višine sem bil pri izbiri dokaj omejen. Za prvi motor mi ni žal, da sem izbral Versysa, pa tudi če ima "samo" 650 kubikov. Edini motor katerega sem prej vozil je bil Suziki Gladius (v avtošoli) in to je tudi vse. Kot začetnik in kot nekdo, ki še nima izkušenj se boš tak prilagodil vsakemu motorju, pa tudi če je 1000 kubikov pod ritjo. Važno, je da dobiš izkušnje in zaupanje v sam motor. Več boš prevozil, bolj suveren boš postal. In ko boš enkrat postal suveren, boš imel višje apetite in takrat bo prišel čas za menjavo motorja.
    2 točk
  34. Dr_Jakob

    Mamutovanje 2018

    Nadobudni ciciban Mamut
    2 točk
  35. Akito

    Kaj vas je danes spravilo v slabo voljo ?

    ....ne samo v slabo voljo, temveč v žalost me je spravilo to, da si ljudje nabavijo psa, ki je za njihov slog življenja in neizkušenost pri vzgoji pasme ter zahteva odločnega in samozavestnega lastnika, totalno neprimeren. In potem bo spet uboga žival na udaru, ker se bo začela temu primerno tudi obnašat ...
    2 točk
  36. IZTOK

    STOP Policija !

    Malo je zjahana ja, ampak proti njej so določeni odseki v Sloveniji kot njiva. Ne samo, da so razpoke in luknje, na AC Razdrto - Nova Gorica so celi odseki posedeni in če bi pripeljal prehitro bi malo poletel. Tudi lokalne ceste v Avstriji so proti našim milina. Lani poleti v Romuniji razen Transafgarasana nisem našel ceste, ki bi bila slabša kot večina naših. Da stanje cest vpliva na varnost v prometu je menda jasno, o tem razpravljat nima pomena. Da si kriv sam, če po zluknjani cesti divjaš je tudi jasno. Bi pa jaz vprašal, kam gre denar od NAMENSKEGA obdavčevanja goriv, od cestnin na AC in od prispevka, ki ga plačamo ob registraciji vozil? Da ti vse tole zaračunavajo in si potem prisiljen se vozit po razritih cestah je najmanj goljufija.
    2 točk
  37. bajkr88

    Iskanje motorja - kaj, kako, za koliko

    js bi tud reku da je motor ki si ga je zamislu za visino 180+ premajhen... js osebno sem majhen 174 cm in sem imel suzuki bandit l.2007 ... se mi je zdel da cepim gor kot ena kura.... pac mi ni odgovarjal, zdej k mam versys se noge in roke stokrat bolje pocutijo... tud po ovinkih gre brez znanja enostavno, se pele kot kolo.... ce ne probas ne ves kaj ti pase... gledat samo kok hud izgleda , kake barve je in kolk km ima prevozenih... je napacno razmislanje...
    2 točk
  38. KARMEN1

    Iskanje motorja - kaj, kako, za koliko

    Škoda nabijanja, za to je druga tema
    2 točk
  39. kp-kp

    Dakar 2018

    2 točk
  40. kp-kp

    Dakar 2018

    Sem falil za 2. mesto. Bil je tretji in za zmago mu je zmanjkala dobra minuta. To je bilo 2003 na 12. etapi.
    2 točk
  41. basbas

    Dakar 2018

    Ne rabiš.
    2 točk
  42. yankee

    Koliko kilometrov smo prevozili v letu 2017

    7k z ..tastaro.. in 16k z ..tanovo..
    2 točk
  43. solorider

    Drugi štosi V

    Spoved: Mladi fant pride v spovednico: "Odpustite mi, oče, kajti grešil sem. Bil sem z žensko dvomljive morale." Župnik vpraša: "Ali si to ti, sosedov Jožek? " "Da,oče." "Kako pa je ženski ime?" "Tega vam ne morem povedati, oče. Ne bi hotel omadeževati njenega imena." "Slej ali prej ga bom izvedel, zato je vseeno, če mi poveš zdaj. Je bila Drginčeva Katra?" "Ne smem povedati." "Je bila Malejeva Marjanca?" "Ne morem vam izdati." "Srakarjeva Metka?" "Molčal bom kot grob." "Kaj pa mogoče Zupančeva Tinca?" "Oče, ne sprašujte, ne bom je izdal." "Potem je bila pa najbrž Lavrinova Mici?" "Prosim vas oče, zaobljubil sem se, da bom molčal." Župnik nejevoljno vzdihne: "Si pa res vztrajen,Jožek. Skoraj te moram občudovati. Vendar si grešil in za to se moraš pokoriti. Tri mesece ne smeš k maši. Zdaj pa pojdi v miru." Jožek se vrne v svojo klop, kjer ga pričaka Franček, njegov najboljši prijatelj: "No, kako je bilo?" "Super!" "Kaj si pa dobil?" "Tri mesece počitnic in pet dobrih namigov."
    2 točk
  44. BRANE

    Dakar 2018

    aja? tudi takrat ko je bil prvi? kaj pa meoni, peterhansel, despres, coma? sami ousajderi ki jih snečer z levo roko... ne bi ti mogoče šel na kak drugi forum ugotavljat kaj je šrauf in kaj matica...
    2 točk
  45. Bambi61

    Mamutovanje 2018

    evo pravi sneženi mož!!
    2 točk
  46. Kmet2

    Dakar 2018

    Dakar je ena prestižnejših dirk s premium tekmovalci ,a ko berem to temo vidim ,da so vsi profesionalci tu na MS in ne na Dakarju , tam so samo amaterji , ki so šlampasti in nimajo pojma .......
    2 točk
  47. maus

    Motoštosi

    najd sliko srečanje, teh istih, leta 1945
    2 točk
  48. maus

    Motoštosi

    zakaj ne, bo vsaj sedež neusran
    2 točk
  49. DXR16

    Vtisi z dnevnih voženj 2018

    Res jih jebilo par kratkih kilometrov,ma sladkih.
    2 točk
  50. gtgs

    Mongolija 2017

    29. dan sreda, 9. 8. 2017 VORONEŽ (Rusija) – KIJEV (Ukrajina) Zjasnilo se je. Pogled iz hotelske sobe je danes mnogo lepši. Zdaj ni več izgovorov in ne časa. Treba je pospraviti in naprej. Vsi smo nestrpni, domotožje dela pri vsakem po svoje. V jasnem vremenu je skozi mesto lepo … Mesto ostaja za nama. Na cesti je pestro, a na srečo še ni zastojev. Ruska polja in ruske lesene hiše so nekaj posebnega. Mestu Kursk se izogneva po obvoznici. Kava na takih črpalkah je trikrat dražja kot po lokalih ob cesti. A zadiši … Štorklje so v gnezdu. Ustaviva se še na zapuščenem počivališču, ki še vedno kaže, da je bilo nekoč zelo lepo. Na tem delu poti se nama vrtijo spomini izpred dveh let; človeku se nenadoma zazdi vse znano, kot bi bil že skoraj doma. Kozino ima resnično še nekaj koz. Za kozami pa je meja. Na srečo ni gužve, le kamioni stojijo v dolgi koloni. Na ruski strani sva opravila presenetljivo hitro. Na ukrajinski strani pa je pristopil vojak, ki je poskusil tisto znano o kavi, čaju, pa če imava kaj rubljev … Včasih se je dobro narediti še malo bolj neumnega, kot si že … Potem je prišel mimo drug uslužbenec in je rekel, naj greva z njim v pisarno (zabojnik). Bil je vljuden, postopek je bil hiter. Včasih se ti zazdi, da pri nekaterih ljudeh spregovori žalost. Vprašal naju je, kako je v Sloveniji, kako v Mongoliji, kako je bilo po Rusiji. Imela sem občutek, da bi najraje tudi sam šel nekam, kamorkoli, stran od tu, kjer je, pa verjetno ne more. Ko nama je vrnil dokumente, je rekel, naj hitro greva in srečno. Hvala. Med rusko in ukrajinsko stranjo je žalostna meja. Cesta je katastrofalna, zabojniki, v katerih delajo, tudi. Povsod so vojaki s puškami, vzdušje je grozljivo. Zdi se ti, da bo kdo od teh (pre)mladih vojakov zdaj zdaj preizkusil svoje orožje … Potem je vzdolž ceste ograja z bodečo žico. In zelo slaba cesta proti mestu Gluhiv. Niti pomisliš pa ne, da bi se ustavljal. Naprej! KONEC 4. DELA
    2 točk
Ta dvorana slavnih je nastavljena na %s/GMT%
  • Novice

    Want to keep up to date with all our latest news and information?
    Prijavi se
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembne informacije

Z uporabo te strani se strinjate z uporabo piškotkov in se strinjate s pravili o varovanju zasebnosti!