Dvorana slavnih

Zajčico sem malo na luft peljal, na briške gričke.

Nč ne hujšamo! Jaz ne! Le moje kavbojke so shujšale Kaj je to? Ajde, da vas vidim

Vse gre skupaj ! Najprej psi in mačke, ko je vse to porihtano, pa motor . Mačke so včeraj gledale film o prostoživečih pticah

Tokrat me je prehitel čas in nisem uspel ponuditi "Christmas pack" trekov zavse ki spremljate GES temo. Ampak najbrž še ni prepozno. Destinacija je primerna za zgodnji začetek sezone ali za podaljšanje sezone v jeseni. Nikakor pa ne priporočam vožnje v turistični sezoni oz. od začetka maja in vse do začetka oktobra. Gre za skupek istrskih trekov iz nekaterih preteklih reportov....Nekaj neprevoznega je le ena gošča v skrajnem jugovzhodnem delu, ampak meni se je blo vseeno dobro tam zgubit, ker če splezaš pod en hlod prideš v nek odmaknjen zaliv, kamor nihče ne zaide + zgleda da je tam epicenter istrskih divjih prašičev, ker je polno blatnih kopeli. Priporočam. Vmes so ene dve navigacijske pasti, ampak izkušeni se boste znašli, tako kot sem se moral jaz Vse skupaj je možno odvoziti v dveh dneh, vendar priporočam 3 dni pri zmernejšem tempu. What to expect: Kak zahteven spust je vmes (vzhodni krak svetujem da si vzamete proti jugu) Osrednji del ob AC je zelo hiter: Offroad preko Mirnske doline obstaja ja: Soline: In še veliko lepega... Nasploh zelo dobri treki, ki sodijo za moj okus med top 5 kar jih imam. V zameno prosim za vestno in neobjestno uporabo le teh + kak ride report od tistih, ki se tudi namenite kaj od tega odvozit. Lp

motorjev ne zmanjka

Počasi prihajajo deli v garažo Bo vsaj zima malo hitreje minila. Qrc se moram potrudit in navesit dodatne kile gor sicer lahko še iz Grand Enduro sekcije izpadem

Gledam motorje v Veroni

Matr, ko da bi swingerje opisoval...

Daj ga na ignore, pa boš imela mir. Saj so samo besede....skozi eno uho noter, skozi drugo ven. Tako kot si napisala....ODER....prekleto malo skupnega z realnostjo. Ne vem zakaj potem tak cirkus?!

Smetiš temo, tehnika, način vožnje itd lastnika nima res nič veze z Versysom. Nadalje, ker Snecerja ne poznaš si samo domišljaš kako vozi. Naj ti na kratko povem, da motor zna zavrteti, da ga hitro vrže v iber obrate (občasno) tako, da res ne vidim nekih problemov, da bi bil njegov Versys zamorjen. In če te še skrbi, 40km sem jaz z njim prefural, tako da je garant prepucan

Evo kazen. Ni hudič da še kdaj ponovi...

Istra 2017-12 100% za MS.gpx

Nasemu Marcicu, amaterju, ki je sel samo na izlet, je Peterhansel (veckratni prvak v avtu in na motorju) dal svoja ocala , sam od sebe ga je prisel obiskat ko je mel sesuto ramo. (pred lansko sezono, da ne bo kdo rekel da mu je zal ipd), taistemu Marcicu je ustavil Loeb (najboljsi dirkac WRCja), ko je zmatran pocival, ga povprasal kako je in vozil z njim do konca transferja, da mu pomaga. Btw ,nas Marcic je pridelal 30ur zaostanka, koliko jih je pa Loeb? To pove veliko o tem kaj si legende sporta mislijo o vseh dirakcih na Dakarju. Kar se pa tule nekateri napenjajo, pa tudi veliko pove o njih.

Od vraga si, pa danes je bil še lep dan, bolje kot sedeti na kavču in gledati skoke. Danes smo šli na Jermanco, jutri grem na Blegoš, če hočem za svoj rojstni dan konec februarja na Triglav, me čaka še kar nekaj treninga. Se imaš pa boljše ti, ko imaš sedež pod tazadnjo in se lepo pelješ, sam moram hoditi. Prilagam par slik z mojih zimskih rojstnodnevnih vzponov, saj predvidevam, da sam ne boš rinil sem gor. Slike niso ne motoristične, ne kolesarske, so malce izven tvoje teme, pa vseeno. Začel sem za Abrahama, potem pa skoraj vsako leto na vrh, ne samo do Kredarice. Hodim sam kot ti kolesariš tudi sam. Naši cilji so različni.

Oliver Pain ali kaježe, prvi v originals lani in letos, pred par leti 3. skupno, torej top voznik. kot klasa originals je vseeno nekje med 30 skupno. in vsi tovarniški motoristi vključno z uno punco so vrhunski offroad drajverji. kolikokrat je bil Meo svetovni prvak v enduru, recimo... Zato razna natolcevanja, da je dakar kukr ena sproščena furca do dubrovnika ne vzdržijo in tisti ki to trdite, pejte raje kaki drugi šport komentirat.

20.01.2018 / 9.00 --> 15.15

Karmen me skoz meče vn iz Viki rajdersov, modi a jo loh u red spraute?

Wtf so sploh ti peskovniki ? Ampak vam pa se vidi, da se pozimi ne vozite

Otročički ste...častim robčke za solze brisat...

Gledas ti kej druzga

a tako enostavno pa ni, koleke kupiš pri Mausu, urad ima na kalu (2x kava je 1 kolek) vlogo potem pismeno dostaviš na ride meni osebno (ne hodi brez Viki burgerja), potem pa gre zadeva na presojo. V kolikor se vsi organi pregona strinjajo, dobi dotična oseba opomin.

Menjalnik je na motorju zato, da se uporablja. 600 je prek glave zadosti za začetnika, tudi v dvoje. Bo pač malo več prestavljal ko bo treba kje prehitet. Se pridružujem onim, ki pravijo da naj ima ABS. Zlamani motorji so nevarni. In se jih ne kupuje, ker menda pa lastno glavo in kosti ceniš malo bolj kot pa kakega jurja, dva razlike v ceni med sesuto garo in solidno ohranjenim mopedom.

Drezaš v osje gnezdo. Dami, ali pa kdo drug od moderatorjev. Dodelite mu moderatorsko funkcijo za peskovnik, da bo enakovreden šefici pa bo verjetno prebolel.

Teb ni pomoci....

Ja, in? Kera mislis da bi bila v Originals klasi? Teb ni jasno da dirkata v razlicnih klasah? In da se tud najdejo zenske ki hudicevo dobro peljejo? In da je Simon imel en kup problemov z motorjem itd, itd... Tale rec je zgleda prevec zate, raje glej GP, tm tistih par krogov odpeljejo in se vse vidi... Mimogrede, k te zenske matrajo: Juta Kleinschmidt npr, je zmagala Dakar, ne v svoji klasi, ampak skupno! Sicer v avtu, kar ni pomembno. Pomembno je, da je bila najhitrejsa sploh. Tudi od tapravih dedcev!

Zaprte skupine, kjer so samo povabljenci in je vsebina vidna samo njim. Recimo tudi ti lahko odpreš svojo : Viki rajders, pa vanjo povabiš določene ljudi in bo zadeva vidna samo vam.

Cestitke MArcicu vsaka cast! SE pocakam na zmago Walknerja pol grem pa lohka na siht

Enduraši, prosim za par minut časa, da izpolnete anketo povezano z TET. Gre za to da bi bilo dobro imeti kakega aduta v rokavu, kadar bi to rabili, kajti enduro turizem ima pomemben pozitivni ekonomski učinek na odročnejših območjih kjer se vozimo. Nikoli ne veš kdaj lahko taki podatki pridejo prav, več motoristov izpolne to anketo, večjo težo imajo taki podatki. https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLScWqI4LHXEejSwZKQwStLAin0hvqrlFuvlMJd_5gOkJfDSL4g/viewform

matr, sploh ne vidmo kakšne drame in žajfnice se dogajajo v peskovniku. Dami dej kakšno lukno zvrti v plot, da bomo lohk kukal not.

To, da ima Loeb najjaci materijal in se ne izide pove kako tezak je Dakar. Seveda bi ga ti odvozil z eno roko na enem kompletu mitask.. Pain je bil tovarniski voznik, je bil tudi ze na stopnickah in je prestopil v Originals (edini do sedaj, ki je sel iz tovarniskega mostva v drugo klaso). Kot je sam povedal, za izziv samemu sebi. Da vidi ce lahko. Je lahko, se celo zmagal je svojo klaso, in bil "sele" 30-ti skupno. Taisto klaso vozi Simon. Ne steje zmaga skupno, steje zmaga nad samim sabo in priti do cilja. Seveda za carja Jadranke to ni nic! Izlet! 10.000 km tiscanja na polno (si kdaj probal malce bolj hitro pelat offroad?) po zajebanem terenu, stokrat vleci motor is peska, menjat gume, pa po 10h urah tega sranja, servisirati motor, potem se studirati roadbook, iti spat za par ur, pa potem spet, jovo na novo. Da ne govorim, da ko motor crkne, ga je treba tiscat, slepat, karkoli. Ko odleti ketna, je treba motor potiskat do cilja, ce hoces naprej... Ampak, topa res ni primerljivo z strasansko tezko etapo lj-karlobag, pa par kofetov je treba umes spit, groza! Se sploh ne z tabo, ki Mitasko unicis ze po 11.000km, ker tiscis na polno!! Upam da samo zezas in drazis, ker ce ne, te mi je res zal, revcek. Se sploh ker nisi sam kriv, geni, jebiga....

@Wakasaki zdaj bi komentiranje moralo delati. Hvala za opozorilo, da ne dela.

Ne dela. Popravki so v delu... Za okvir pa CTRL + F5

Škoda da nisem 1.7m velk bi si takoj kej tazga kupu

Super Roman, hvala za share in tvoj čas pri pripravi. p.s. V četrtek odvozil tvoj track ob AC do morja. Lepa trasa.

Dejansko je nekak namen, da med sabo tu delimo izkušnje glede versysa, opreme, da kdo ne gre v kak zgrešen nakup dodatkov itd., saj jaz ideje tudi poberem iz drugih forumov, ta luč je iz ameriškega versys foruma, ker je firma ameriška, pač se mi je dopadlo, sploh ko sem ugotovil, da lahko dela skupaj z oem žmigavci.

Živ! Rad bi samo vedel, a mora biti tudi kolek prilepljen na pritožbo..in katero e-lepilo je najboljše za te zadeve?

...pa dej XXXXXXXXXXXi 1x...resno....matr duš,vem da si mlada in XXXXXXXXXXX, pa čim prej se navadi n realnost življenje,če ne boš vedno XXXXXXXXXX...kaznuj te me primerno.....

Ma ste čudni. Če imaš psa potem ti verjetno zanj ni vseeno? Vsaj meni za našega ni. In ker se kuža rad vozi v avtu, pa cepljenja itd. sem lepo kupil boks. Sicer pa, kdo pa ima rad, da ti kuža posvinja cel avto z dlako? Pa da te tu in tam med vožnjo poliže? Naš je lepo v prtljažniku karavana v boksu, ki je pritrjen, da bo pes preživel, če se zaletim. Pa niti nisem vedel, kaj zahteva zakon, ker so me izkušnje pripeljale do tega zaključka. Pes ne sodi na sedeže, vsaj v mojem avtu ne.

sesir ce mislis nabijat pa pametovat... adijo snecer objavi kar je zanimivega za tiste ki vozimo versys ...ti pa sam podjebavas.... ustav se

Res jih jebilo par kratkih kilometrov,ma sladkih.

Se opravičujem!Na FURS sem pozabil dat prijavo.Bom uredil v ponedeljek ko bom prijavil tudi na Zvezoprijateljevalkohola in društvu ZA mučenje živali!

kljub temu da prestaviš, traja nekaj časa, da mašina potegne mimo kakega šleparja (vožnja v dvoje). Daleč od tega da bi trdil da se s 600ccm ne da prehitevat, ampak je potrebno vzeti v zakup da se prilagodiš motorju in prehitevaš tam, kjer veš da boš šel mimo. 800ccm in 1000ccm je zato boljša izbira za dve osebi, ker je vse skupaj mnogo lažje.

jest bi bral o Dakarju 2018, nabijanje me ne zanima!

prevozil sem skupaj 1500km, od tega ca 70 izven asfalta. Problemi: nič, razen pocejanja iz preslabo ožetega zračnega filtra Gume: zadaj je ostalo še 40% (po milimetrih 7 od 16 mm) Dunlop 952, ki je bila nataknjena kot nova. tlak: zadaj teren 1,3-1,4 asfalt 2,0 spredaj: geomax Enduro, prej že vožena, 1,5bar, je še uporabna Iz mesta Arto (zah Grčija) me je navigacija (izven TET) peljala iz naselja in skozi plantaže kiwija in agrumov. Šlepar za cesto je bil že do polovice naložen z na sveže obranim kiwijem. nisem si predstavljal, da je Grčija tako hribovita. desno v daljavi poteka severni del grškega TET