Dvorana slavnih

Napoved za vikend je sranje, pol je pa ze januar naokol pa še nisem bil na Jadranki. Naslednja dva dneva pa milina. Jebi ga, na hit je blo treba eno službeno pot izumit. Na Jadranu je že prava pomlad, se je blo treba mal slačit. Pripeklo sunce. Cesta prazna, sam kakšni pokemoni skačejo iz grmovja. K sreči sem bil opozorjen ali pa previden na stalnih postojankah.Tle dol je čista poezija bi se splačal še turistično pridet.

Zbiram pogum, da povem ženi

Kratko a sladko Lp, notranc

....strigli smo se...in po novem imam zelo učinkovito in kreativno pomočnico...

....po sprehodu kopanje ....sledi še pedikura ...in neskončno čohanje, skratka celoten spa ....aja pa papica vmes tudi ....

uciri prva letos! izvzemsi pot s servisa dmou sou pogledat n obalo, ce je kej bl toplo ku v dolini, ma ni glih blo, je bil pa sonck, tko da ni nekga trplenja ni blo socerb mam tud v spominu kot soncen kraj moped usran, skocu se do pralnice in dmou malo naokoli cist mopi, pa se v soncnem zahodu uzival dns pa se zgubljal v grgarju tud hldno hotu se do nekega mlina pridet, se sou mal offroada, ma pr teh temperaturah in ksni uri, je blo bl pametno se obrnt pa jt dmou za nazaj ze po tmi ni se cutit neke pomladi, ma usaj srbi n vec tolk

Prekrasen dan za pohodništvo.Iz vasi Grad pri Cerklah na Gor.do Štefane gore.

aaaaaaaaaa fouššššššššš!!!!

Gledam skozi okno pisarne in razmišljam, da bo dan prelep za v pisarni sedet, pa taka lepa napoved je dol na jugu.

Župnik in mežnar Župnik in mežnar stojita ob vaški cesti in zabijata v tla tablo z napisom: "Konec je blizu! Obrnite se, dokler ne bo prepozno!" Mimo pridrvi avto, voznik skozi okno zavpije: "Pustita ljudi pri miru, verska fanatika!" Čez nekaj trenutkov se zasliši cviljenje zavor in nato glasen pljusk. Mežnar se obrne k župniku: "Ali misliš, da ne bi bilo bolje, če bi preprosto napisala: "Most je zrušen?"

Kmet ni sposoben neupa ( san nabijam da bom lohka nasledn let zanga naviju)

Mal smo se sončili Pa senčili

kupiš simpatičen motor za 3000 evrov (ki mu v dobrem letu ne bo padla cena) z vsemi raznimi nosilci,auspuhi... ga voziš eno leto ali dve, potem boš pa sploh videl, če je motorizem zate in če je MT sploh motor, ki si ga želiš. Tiste 3 tisočake pa prišparaj za potovanja in bencin. Win win.

WTF. Nova MT-07 stane po ceniku 390€ več kot tale. Akrapovič? Na motor za par jurjev metat izpuh za jurja+ pol pa pri prodaji mislit kako se bo to povrnilo, jao. Če resno misliš dati okoli 6k za MT-07, pol kupi novo. Ne pa nekaj kao spimpanega rabljenega za praktično isto ceno.

Z MMV sem že bil na Mangartskem sedlu. Če bo kamera delala zanesljivo, ve samo nekdo. 40 km + 40 km + .................................... + 40 km = 7.777 km

Midva z ženo sva dala februarja ali marca 700 evrov za karte (zunanja kabina 3 ležišča, wc+motor) pol si pa računaj Mi smo šli z GNV , tja 2 dni nazaj skoraj 3 ker je en brihten v wc vrgel plenice in je pol trajekta z mano vred imelo drek v wc -ju Tako da tisto o enem dnevu in eni uri ne drži ,edino če je štet postanek v Barceloni in ne v Tangerju . Na ladji boš imel pir po 4 ali 5 evrov , pa ni važno al mali al veliki , kar imajo je pač toliko. lp

ćiw ćiw... še sm žiw poćep

js nism nč reku ... js ne pišem o njem v cajtngih ... samo komentiram novinarje jp .. vernikov je kr nekaj ... eni tut v svoje bogove rerjamejo ... edin buda je biu ćelauc .. ostali so lasouci

Ko bomo v penziji bo več časa za počasno fijakanje naokoli. Samo 9 dni dopusta mi je še ostalo lani in še to poleti v najhujši vročini Kdor si lahko privošči daljše in hladnejše termine za potovanja je "kralj". Bolj razumljive opise prečenja obeh prelazov hkrati se pa najde na netu, sam nisem pisec V Karpatih je verjetno najbolj odvisno od sreče z vremenom...eni so čakali tam dva dneva, da se je zjasnilo, midva sva imela idealne pogoje...

...jota z repo in posladek, ki bi lahko bil tudi samostojen obrok.......sicer suhih sliv, ki jih imam najraje ni več ... ...veš, žile mašijo tudi "kavč in tv" ( beri in razumi - premalo miganja)...pa se to veliko manj omenja kot hrano...

Moj sonček s sončkom v očeh

Morgen

Kot je @hajoktejn napisal, smo se dežurni uničevalci naravnega okolja (parafriziram forumskega kolega) lotili krhkega naravnega okolja na enduro poligonu v kamnolomu Griža. Tam je menda kamenje ogrožena vrsta, kamnolom sam pa spada med avtohotone primorske naravne pojave. Za začetek sem si malo ogledal trial sekcijo... zanimiv naraven pojav, tako lepih geometrijsko pravilnih oblik še nisem videl na terenu Ker je bil motor mnenja da je spričo mojega neizmernega talenta (sem namreč premium enduro drkač ker sem pogledal vse Lyndonove Dakar filmčke) že dovolj obtolčen, se je uprl plezanju preko cevi... pa sma šla občudovat razglede Za trening sem se kasneje lotil mesarjenja enega klanca... več kanalov s kamenjem in je kr rodeo če fališ linijo. Dol je šlo lepo, skor preveč samo od sebe Gor sem vsaj enkrat dokazal da si res zaslužim premium v mojem nazivu Kdaj pa mi celo rata sprednje kolo v luft spravit Še zdaj ne vem kako je prišlo nazaj dol, častna pionirska.

ker redno spremljam cene motorjev me ob takem oglasu čudi,da 3 leta stara MT-07 ki ima prevoženih 6300 km zanj vprašajo 5.190 euro medtem,ko nova pri motonavtiki pa 6.390 euro obe imata abs! za 1200 euro več imaš novega,meni je dalo kar razmislit l.p.

“Menda” ??? Baba čula, baba rekla, ali pa preverjena dejstva ? O progresivnih vzmeteh je że veliko napisanega v tej temi. Na kratko pa - popolnoma drug motor. Čvrsta vožnja, manj posedanja, manj vibracij, boljše gibanje... Moraš poizkust, da vidiš razliko. Marsikaj bi lahko bilo na prvovgradnji a pol bi motor bil enostavno predrag.

Jaz sem imel informacijo od človeka, ki gre dol večkrat na leto, da naj karto kupim na licu mesta v luki in ne v predprodaji. Dol sem šel po cesti, za nazaj pa karta kupljena v Tangerju cca 2 uri pred odhodom za cca185€ do Genove s kabino , vožnja trajala cca 55 ur. Najbolj kamot, pa tudi, kot vidim, najbolj ugodno. Kar je meni zelo pomembno, je občutek svobode, ko te časovni termini ne obremenjujejo in se lahko ravnaš po trenutnem navdihu.....drugič pa bom šel itak v obe smeri po cesti, pa ne me vprašat zakaj....

Tvoj motor je že v zimski preobleki - ne bi smelo biti problema. Edino kakšnega volkeca se je za bati . Lepa preobleka.

Takle si jaz planiram: 1.dan: Griže, preko Bosne, Bjeljina 2.dan: Bjeljina, preko Srbije, Belogradchik 3.dan: Belogradchik, Troyan, Veliko Tarnovo 4.dan: Veliko Tarnovo, Golden sends, Constinesti 5.dan: Constinesti, grad Peleš, Bran 6.dan: Bran, Transfagarasan, Transalpina, Orsova 7.dan:Orsova in domov (mogoče če bo kak dan lufta Novi Sad) V glavnem je cilj, da vidim Bolgarijo in Črno morje. Vse ostalo pa verjetno ne bo šlo po planu.

Mortizer se razdre in ˝podlozi˝ batnico. S tem skrajsas hod mortizerja in posledicno znisas motor. Najbol ugodna varijanta je pa predelava vage (dog bone) ce jo imas ali menjava spodnjega ocesa za krajse.

nehaj s temi bogokletnimi da ne bo snega... slonćki med zvonćki not good!

Ne piši tega javno, k se bo naslednje leto prijavil. Preverjeno, majkemi, njemu nikol ne reci "stari tu ne bo šlo" ker bo zrinil, tako al drugače ne nabiji, kolena nima več, fizične omejitve, psiha bi že dala, pozabil si pa še en del, šraufat moraš sam

kr nj ... jebe se mi vsak, ki se odloči (s sponzorji ali brez) ima pač svoje načrte in cilje ... eni medijsko pozornost, eni avanturo, eni za osebno dokazovanje, eni so tekmovalni ... itd itd... ravno tako so različni, kot smo mi z različnimi motorji in različnimi motivi za vožnjo z motorjem... vem pa, da več kot pol motosveta ni bila dalj kot do Umaga, mogoče do Paklenice in je avantura bit na Ridah ali celo na Kalu sj sm vojni veteran

Če bi rad kdo prebral še kaj več o TET-u iz drugega zornega kota, lahko to najde v aktualni (december/januar) številki MOTOSI. Čtivo na voljo na petih straneh.

...malo testiranja danes... (zici s stikala vodita do ECU-ja, nosilec/ohisje za stikalo se pa ze printa)

Zjutraj samoiniciativno na Rožnik, kasneje me je sodelavka še na Šmarno zvlekla... uf, komi prilezla. Pihal na fertik. Če ne, bi še mal kavo podaljšale gor. Tko sve se pa na hitro dol pobrale

Od vraga si, pa danes je bil še lep dan, bolje kot sedeti na kavču in gledati skoke. Danes smo šli na Jermanco, jutri grem na Blegoš, če hočem za svoj rojstni dan konec februarja na Triglav, me čaka še kar nekaj treninga. Se imaš pa boljše ti, ko imaš sedež pod tazadnjo in se lepo pelješ, sam moram hoditi. Prilagam par slik z mojih zimskih rojstnodnevnih vzponov, saj predvidevam, da sam ne boš rinil sem gor. Slike niso ne motoristične, ne kolesarske, so malce izven tvoje teme, pa vseeno. Začel sem za Abrahama, potem pa skoraj vsako leto na vrh, ne samo do Kredarice. Hodim sam kot ti kolesariš tudi sam. Naši cilji so različni.

motorjev ne zmanjka

Jst im’m pa “rest day” danes

Zadnje opozorilo @sesir pol pa greš na hladno za kak teden, mogoče dva, mogoče tri.

Spet ustvarjam

Evo letos bomo do konca opedenali šotor, tako da bo mogoče nemoteno dogajanje tudi v primeru zares slabega vremena... Ker se v šotoru ne da kurit, bomo končno imeli peč na drva... Manjka samo še dimnik. Iščejo stare emajlirane (ali kakšne drugačne) cevi premera 100mm... Se komu slučajno kakšna valja doma?

Končno sestavil "slikice" iz lanskega brcanja po Dolomitih

14. dan torek, 25. 7. 2017 TOSONTSENGEL – TSETSERLEG Jutranji pogled iz hotela – modro nebo, poti - pa ne makadamske, zelo zemljasto zemeljske - in luže, ki spominjajo na včerajšnji dan. Mongolec v pravih škornjih, dva na motorju, ulice … Odpraviva se predzadnja. V hotelu je samo še mongolska družina s simpatičnimi otročiči. Med njimi je najstarejši bodoči nogometaš, deklica je potencialna balerina, najmlajši pa bo motorist. Njihov oče nama je sinoči razložil, kako je s cesto do UlanBatorja. Večinoma naju čaka asfalt, samo par krajših odsekov je makadamskih. Najprej greva na črpalko, potem pa po glavni ulici iz mesta. Pravljična dolina z modro vodo in zeleno travo je posejana z jurtami in čredami. Na včerajšnji dan spominjajo le še tu pa tam blatne ulice in nanosi zemlje. Pri izhodu iz mesta se gnetejo nove črpalke. Spuščava se v novo dolino. In ponovno na makadam. Med vožnjo čez most gledava ostanke nekdanjega mostu. Voda je močnejša. Pastirji in črede so najini edini spremljevalci. Ustaviva se. Zapuščeno pastirsko naselje propada – narava ga bo počasi razgradila. Ostanki stavb pričajo o nekdanji lepoti in načinu gradnje. Pod podom so si svoj dom poiskali simpatični svizci. Živali se mirno pasejo, ne briga jih ne za najin prihod in ne za odhod. Cesta je spet lepa, vije se po robu doline, deluje kar nekam slovensko domače! Le ovce niso vzgojene. Pri nas bi gotovo stal opozorilni napis – Ovcam prehod čez cesto na neoznačenem mestu najstrože prepovedan. Pred prelazom je cesta spet slabša; voda dela po svoje. Na naslednjem prelazu se srečava z romunsko družinico na triciklu; pa tudi z domačinom, ki bi nam rad razlagal nekaj o religiji, a se mu je jezik že pošteno zapletal. Razlaga je bila v mongolščini, mi pa smo ga kljub temu bolj razumeli, kot je on samega sebe. Čokolada pomaga tudi pri takih zagatah. Pošteno razdelim koščke, a on vzame več in del vrže na ovoo, da bo za bogove. Mali motorist tako žalostno pogleda, da se mi zasmili. Vidiš, bogovi zahtevajo žrtve! Domačinu v tem trenutku izpod plašča pade steklenica vodke. Toda njemu so bogovi prizanesli – steklenica se ni razbila! Mi pa smo s tega kraja odšli hitreje, kot smo nameravali. Nikomur ni bilo do zapletanja. Spuščava se. Spet makadam in uničujoča moč vode. Prihajava v mesto. Na levi je predmestje, pred nama pa policija. Hitro dobiva hotel. Več asfalta pa pomeni tudi višje cene. In to sto odstotkov! Cena civilizacije?! Nenavaden detajl v kopalnici daje slutiti tudi njeno temno plat. V restavraciji pretiravava s čajem. Sledi krepka juha. Utrujenost preteklih dni naju je dohitela. Greva spat (brez sprehoda).