Dvorana slavnih

Končno - kasna malica, ali zgodnje kosilo Lp, n

Ena od torka... Fajn je blo.

Včeraj sva se z mojo drago zapeljala po obali in na kavico v Piran....

Ne gledam, kjer je najceneje. Zavarujem tam, kjer vem, da funkcionira pomoč na cesti. Z Mariborsko sem imel pred leti zelo slabo izkušnjo in slučajno odšel na Triglav. Tam sem dvakrat potreboval pomoč na cesti in zadeva resnično funkcionira. Zato drugih zavarovalnic sploh ne gledam, tudi če so nekoliko ceneje. Scarabeo

Mogu sm se mal pelat.

Večerja je na mizi Lp, n

No, se je že začelo...

Jaz mam isto, ki je za motor (Garmin virb). Pač nosilec je za na šajbo oziroma za cockpit. Pa je stara že 4 leta+ pa so posnetki še vedno top

vem

aja .. sem se zdele spomnu, da nimaš moje telefonske in kaj, če bi biu jaz zdele u jarku .. onemogu, vs rasfukan in grem na MS in vidim tole

sej sm ležal zravn gume, pa mau počival tak da ni bilo nevarnosti za poškodbe. Potem sem se splazil še do Superduka GT in prebral na lanski Mitaski: MADE IN SLOVENIA!!! ahaha, to si zihr od Šeširja prepisal

Malo razvajanja

Prva zaresna v 2018

če bi to prevladovalo, bi meni plačali vsaj 2.000 €, da imam zavarovano pri določeni zavarovalnici

vse to je fajn .. kako se pa pol izkaže, ko morajo kaj narest, je pa druga stvar zavarovalnice dajejo full popustov, pa ne zato ker nas/vas majo radi

Maus, skoki v Planici bodo kmalu!!! Sampovem

pa še z malo off terena (potegnjeno iz videa) Punatska stran dnevni cilj: levo zgoraj Obzovo 500+mnm, neuresničen, le planinska kamnita pot in sem malo višje obrnil nad Učko se je konkretno skuhalo in bilo usmerjeno za menoj Baška stran, pšlato imenovano: Mesečja ravan je prišlo za menoj nevarno blizu 15minj sem se vrtil okoli, da sem pogruntal, zakaj je ta skala na poti (usmerja v desno na stezo). prehod slab meter široka pot če ne bi prej pregledal videe mtbjevcev, se ne bi tu vozil. Večji del poti in makadama širine avta je na karti označeno kot planinska pot oz. kolesarska pot. Dež je počakal do dežurne gostilne v Baški in potem močil, dokler sem kosil. :-) Nazaj je šlo po asfaltu čez preval naprej v levo po makadamih v Punat. Lep otvoritev sezone.

Jadranka, vzpon nad Sv.Juraj-em, iz druge perspektive od tu je še nisem opazoval ;-)

Vsak cajt bo večerja Lp, n

Ja, kaj češ. Še logo je češki.

js sm vidu rezultate in mi se zdej ni jasn kk do tega pridt

Ti ko imaš veze.

S in R (2018) , sta dobila KTM MY RIDE https://www.ktm.com/my-ride/ fina zadeva, ker ne bo več potrebe po nakupih drugih navigacij.

Če še kdo ni pogledal, priporočam ogled dokumentarca. Fantastični backstage posnetki! MotoGP World Champion Marc Marquez 2017 UNSEEN

V zakonu se ti lahko zgodi marsikaj hudega. Ampak nekaj najhujšega pa je, če tvoja žena postane vdova.

Spoštovani moto-bajkerji! Če koga zanima, imam v soboto 17.marca 2018 ob 19. uri v športni dvorani gimnazije Litija predstavitev moje nove, četrte 'moto-potepuške' knjige z naslovom: UKROČENA DIVJINA, Aljaska Yukon - Santa Fe Avtor: Miran Juvančič P.S. Uradno vabilo v priponki Slikovno VABILO - E-mail & FB.docx

Ti pa 100% nisi poizkusil odpeljati dirke...tud iz gat gre pot ožet... Vsaj 10% med dirkači! V Slo na drag race isti avto vozu od 10.6 do 11.8s v dokaz so bile meritve!

Namoči šobo v kis za vlaganje čez noč. Pol pa probaj....

Pa na tej hondi cbr 300 sta dva gor! A mislte da majo nizke place?

Sesir, če mal zadeva, deska Žana je bila pred korejčevo, roka Žana je bila pa kje? Ne veva... Sem z Gorenjske in tle krožijo informacije, da je slovenski štab probal, vendar je vedel, da kamera laže... Kar se pa tiče gp... Ducati ma komando!

Ker sem glih ta mesec uvozil iz Nemčije mojo novo mašinco, lahko napišem moje stroške, katere sem imel z samim uvozom. Torej cena motorja je bila: 6.980,00EU DMV: 698,00EU - 10% Plačilo homologacije na AMZS - 80EU Izposoja kombija: 150EU - 2 dni Nafta: 160EU Plačilo Tunelov v Avstriji: 40EU (če kdo želi se jim lahko tudi izogne (Štajerski konec) v kolikor se da komu vozit čez Schladming ) Ostali stroški: 50EU Torej en dan sem pičil po motor gor in dol, nasljednji dan pa kar na AMZS. Gori sem dobil kupoprodajno pogodbo, potem Blatt 1 in 2 in še druge stvari, ki so spadale poleg (Servisna knižica,..). Pri nas potrebuješ samo kupoprodajno pogodbo pa Blatt 1 in 2. Vglavnem nič zahtevnega, samo vsest se je treba pa peljat.

Zaradi slabe vremenske napovedi med vikendom, sem se včeraj po kosilu odpeljal preveriti, če je vožnja do Brusovih klavž, Putrihovih klavž, Krekokvš, Klavž na Idrijci in Kanomeljskih klavž že mogoča in ugotovil, da je vožnja do prvih štirih omenjenih krajev zaenkrat še nemogoča zaradi snega, do Kanomeljskih Klavž se pa, ravno tako zaradi snega, tudi verjetno še ni mogoče pripeljati.

Kot sem že omenil, je dala Sava ven novo asistenco za motorna kolesa, Premium. Letna premija 36eur, kritja pa sledeča:

Ti si daš dela s čiščenjem kula, mene pa na dva meseca doleti čiščenje kamina vključno z dimno cevjo do dimnika. Sem čistil ravno danes, saj se je vlek precej poslabšal. Sedaj kljub kilavem vremenu v kaminu lepo in živahno gori, poleg kamina pa se je prijetno nastaviti toplotnemu sevanju. Gorilec na centralni trenutno počiva.

.

cena je zelo primerna ... več kot primerna kdor želi kupi, kdor ne, pač ne ... jaz sem jo kupil predvsem zaradi tega, da s tem vsaj malo podprem fante, ki se trudijo nekaj naresti iz motos slo race scene. če bo le možno, jim zrihtam kakšnega sponzorja

V tej temi je že fulllllll napisanega na temo motornih olj. Iskalnik je tvoj najboljši prijatelj

Kar nekaj nas se ki se trudimo, da s tega SSC-ja nekaj naredimo, le za slo racing gre, kateri vemo, da ni ravno v razcvetu, za državno prvenstvo bi lahko vse fante vseh klas peljal v enem malem avtu.......toliko o slo.motociklizmu .......jakne so zelo kvalitentne in smo dobili kar nekaj popusta pri dobavitelju .......cena nakupa.....31€ .....tiska je ogromno, tudi fluo logoti in je zneslo...................................42€ SKUPAJ TOREJ........................................................73€ (za vse so računi lahko si jih ogledaš) "sesir" za razliko do tvojih 30€ žal nismo našli nobenega sponzorja lahko pa se javiš, zaželjeno! Jakna ni nikomur obvezna, kdor jo želi jo bo pač kupil, komur je le do kritik bo pač nabijal naprej .........če bi se vse kritike v slo.motociklizmu dale pretvorit v pozitivo bi imeli ziher že prvo pisto in zdele konc tedna že zihr vsaj 3 fante na gridu motogp

Zdravo, mal sem se pa le zapeljal, preden se vreme spet poslabša. Pri nas že grmi. vozil sem se le po notranjskem, okoli Cerknice, čez Planinsko polje ter ride, do Postojne na kavico in nazaj domov še ena slika, ki prikazuje odraz "dobrega" gospodarja še nekaj o gradu - dvorcu https://sl.wikipedia.org/wiki/Grad_Hošperk še končal nisem s pisanjem, pa se je že uscalo lp, notranc

ti skoz pises kok se bojis tega pa onega... pomojem bos hitr prodau ko se bos enkt zaceu vozit... ker situcije bodo take in drugacne js se vozim dokaj previdno in malo, pa sem mel ze mnogo situacij ki me zamikajo da bi prodal motor... pa ga ne k neki more bit u garaž to sprasevat kolk se vozite in kolk padcev ste imeli je pa brezveze... en nardi 100K km in ne bo imel nic tezav, eni pa par km nardijo pa jih kamijon zbije.... velik je odvisno od srece, ogromno pa nardis ce vozis previdno v nepreglednih ovinkih, ne prehitevas kjer ni ziher in po naseljih striktno 50....

Prispevek morda spada v elektroniko. Japanski motocikli nimajo klasičnega OBD vmesnika kot avtomobili, da bi lahko čitali podatke iz računalnika (ECU), imajo svoj protokol, v tem primeru KDS (kawa), SDS (Suza) itd. Zato je bilo potrebno narediti vmesnik ki pretvori KDS v OBD in pošilja preko bluetootha. Prvi pomladni dan in testiranje prototipa, deluje s prve. Kaj več, ko se optimizira. hitri test, da nisem pomrznil versač je s prve opalil drugače pa kaj je namen tega. končni namen je še več podatkov v videoposnetku in nervoze na MS takole od oka:

Vsak, ki zna in ima prostor ter orodje, si lahko zelo poceni izdela mazalnik, vsekakor in deluje. Seveda je pa fajn imeti tudi gumbke pa skalo, ki ti kaže koliko kapljic je padlo na verigo itd.. Jaz imam rad preprostost, ker se jo da hitro popraviti, zamenjati itd, ker ni problemov z montažo, ne rabiš vakuma, ni nevarnosti, da ti sprazni baterijo itd..ne bi imel pa nič proti, če bi tovarniško vgradili najboljši in najdražji oiler. ampak tako kot sem že zapisal, tudi pri oilerjih je potrebno občasno preveriti mazanje, in splošna kontrola delovanja (zamašenost dize, kontrola olja v posodici), čiščenje verige je tudi priporočljivo. Da. Meni so tudi Xringi leteli ven po 15kkm. zakaj, ker sem samo sprejal, sprejal, vozil po makedamu, sprejal. Vmes ni bila očiščena in jih je lepo zbrusilo. Če imaš olje, ki maže, odpreš ventil in taisto olje ki veselo šprica okoli tudi opere verigo.

Najprej poglej v kaki nastavitvi ga imaš in sedež daj na L! Tvoja višina ne bi smela biti problem, tudi jaz sem imel v mladih letih 179 (zdaj najbrž kaj manj) in vozim Advja brez težav.