Dvorana slavnih

Med vikendom sem bil povabljen k Iranski družini ,ki živi pri nas. Dobil veliko koristnih informacij ,med njimi tudi naj bi bil mejni prehod pri Vanu varen na Iranski strani,za turško ne ve. Vseno grem tu čez,še zmerom lahko obrnem . Svetoval nama je tudi o hrani in nama celo napisal v arabščini,kaj naj jeva v vsakem mestu. Spekel je pravi Iranski šiškebab ,mislim ,da v Iranu ne bom lačen . Za vse ostale,ki izlivate svoje frustracije v tej temi lepo prosim za izstop in nesledenje temi ,ima forum vse potrebne ikonce za zgoraj navedeno . Hvala. Moderatorja bi pa prosil ,če počisti izpade,ki nimajo nič z mojo temo,hvala. Lp

Končno se je začelo zares !!!! čeprav se mi tukaj še vedno prepucavamo kdo ma večjega..... Ne vem če se zavedamo, da gledamo najboljši možen MotoGP....... nikoli v zgodovini ni bilo tako na tesno in letos zgleda da bo še boljše... Dovi je neverjetno miren.... ded je največ naredil na svoji mirnosti in to mu daje še dodatno samozavest. Kakorkoli sem ga jaz že pred leti odpisal je lani dokazal nasprotno. Letos bo trd oreh. Mark je norc kot vedno....kako je vozil za Dovijem......res je neverjeten kaj potegne iz motocikla. Čeprav je 3:0 za Dovija sem še vedno prepričan, da ima največ možnosti za naslov.... enostavno zato, ker se mu ne more zgodit, da je 10 ali 12.... Ko ima slab dan je še vedno top 5...ali pa na tleh.... (s tem, da zadnja leta na dirkah ne pada več.....vse nadoknadi na treningih) Rossi je odpeljal odlično!!! Ko sem že mislil, da bo začel popuščat je vrnil udarec in končal zelo blizu zmagi. Cal... ne vem zakaj, ampak vedno čakam da ga odnese .... imam občutek da vedno vozi najbližje svoji meji....gara kot konj...želim mu dobrih rezultatov, vendar si ne znam predstavljat, da bi bil redno med top 5 Petrucci: je sam povedal, da želi bit drugi Ducati in naslednjo leto v tovarniškem moštvu... začel je dobro! Vinales: Ravno on je dokaz, da se lahko letos v dirki vse obrne na glavo... na začetku je bil čisto odpisan, na koncu pa je prigaral na šesto mesto, ki samo po sebi ni nič posebnega, zaostanek za stopničkami pa je bil relativno majhen. Zgleda je res našel nekaj in bo še nevaren. Pedrosa: Tretja honda, v bistvu v vsaki dirki mora kdo tudi zgubit... in to dirko je Pedrosa bil eden izmed njih Zarco: Škoda, da tudi letos ni mogel izkoristit vodstva ampak za njega dam roko v ogenj, da bo letos zmagal dirko....nekje se mu bo poklopilo...

Res udoben vzglavnik...

Pomlad je končno tu in sezona se je začela

Mogoce sem bil jaz malo nejasen, prehod pri Van-u je cisto ok, samo podvomil sem da je odprt ponoci. Okolica Van- je relativno precej varna, v osredju Turciji je bolj nevarno samo obmocje okoli Tunceli, se pa to izraza predvsem v vecji kolicini vojske. Podnevi ni nikjer nobene panike. ponoci pa je najvecja nevarnost da te Turki vojaki zamenjajo za Kurda. 100€/dan je za dva dovolj Ce nisi v večjih mestih tezko pičiš ful denarja. Ampak ta podatek je ene tok brezvezen kot: Koliko stane motor? od nic pa do lune. Zgornje meje ni, spodnja pa je odvisna od minimalnega komforta, ki ga pricakujes. VPN sem vidu da na FB vprasanje za VPN, upam da ti bo kdo zrihtal. Vsekakor si uredi ze pred odhodom Samo par misli: - zastonjski VPN-ji meni niso delali ali pa izredno redko. Iran lahko blokira znane naslove. Potem mi je kolega iz Slovenije preko sms-a poslal podatke za logiranje na plačljivega. Ta je delal ene 85% Fajn je imet vec kot en VPN. - WI-FI v hotelih je bil načeloma obupno počasen - blokirajo predvsem socialna omrezja in chat-e (FB, Skype,.....) ter blog-e, obcasno pa tudi kaj vec (Google je ponavadi odprt) Evo, na Iranski strani, po prehodu meje:

Tak mali, pa že tko grize

Kwajdej.......

Moj Črni Moj Tiger

Šele pri stvareh, ki jih po nekaj mesecev nimam na sebi, zares dojamem razliko. S termo podlogo, z želvo, z zategnjenimi paščki ob pasu. Kupljene pa seveda precej na tesno, sploh s podlogo.

ja .. ampak on je biu str komi 33 let .. pa bitls frizuro je meu ogrevam se pred garaškim garanjem

...... sej bo..... tut kristus je nucal dva dni da ustal od mrtvih......

Še nekaj mojih izkušenj iz Irana (z motorjem konec aprila 2015) - morda ti pride prav kakšna prigoda iz opisa. Torej s terencem in prikolico, na katero smo "zvezali" dva motorja, smo se trije čudaki odpravili k Muratu v Dogubeyazit - super prijazen in zanesljiv Kurd, s svojim kampom/hotelčkom (najdeš ga na Facebook) tik ob iranski meji. Do njega je cca. 3000 km urejene ceste in približno 50 ur tečne vožnje (povprečno 110 km/h, z malo postanki in spanjem v avtu ter menjavanjem voznikov, pa tam na SV Turčije lahko pričakuješ še kaj snega - boš namreč na 2.000 mnv). Istanbul je fino prevozi v zgodnjem jutru - tam smo bili ob 04:00, ceste sicer niso prazne, pa vendarle bistveno bolj civilizirane. Ker boš na motorju, boš bistveno bolj okreten, pa tudi Turki motoriste kar razumejo in se jim v večini primerov umaknejo (ob eni drugi priliki sem z motorjem prevozil tudi ta del Turčije) Kakorkoli Murat zrihta vse, bojda je nekoč čez mejo z mulami vozil vatreno vodo in pornografijo - očitno precej dobičkonosen posel - pri njem smo tudi pustili avto s prikolico. Tam se začne ta prava avantura; do meje cca. 12 km, v glavnem ena sama kolona tovornjakov, pa se zaradi tegi ni potrebno prav nič sekirat. Levi žmigavec, pa gasa - po pameti seveda, da te kakšen prenapeti policaj ne vzame na muho. Na meji je potrebna potrpežljivost, nič strašnega, dobiš "vodiča", naša je bila "vodička", super prijazna ninja, ki te popelje po zapletenih procedurah - kar z njo zamenjaj nekaj malega denarja (100 USD bo dovolj), vse tiste mojstre, ki te morijo s kaj vem kakšnimi dajatvami, pa kar lepo po naše pošlji v "materine kraje". Seveda boš to naredil na skrajno prijazen način, vendar jim daj jasno vedet, da Slovenci nismo ovce, ki se nas da kar tako odreti. Pa še to: USD ali EUR morajo biti novi, bog ne daj poškodovani, pri tem full komplicirajo. Dobil boš njihove riale in tomane - to je ena od tistih valut, ki jih ne boš nikoli razumel. Sprijazni se s tem - nikoli ne boš vedel ali je cena zapisana v novih rialih ali v tisočkah tomanih - ma v glavnem za popizdit komplicirano Takoj za mejo se odprejo vrata raja za motoriste - seveda če se nameniš v iranski Kurdistan in v bližino meje z Irakom. Noro čudovite gorske ceste, s fenomenalnim asfaltom in neverjetnimi prelazi. Kurdi ob cestah ultra prijazni, skok v islam zelo nežen. Če boš šel na tisti konec, si vzemi čas - ne bo ti žal. 500 km na dan se da narediti brez problema, vendar računaj na to, da boš na vsakem postanku deležen mnogih čajčkov in pogovorov z lokalci - ura na postanek bo kar realen čas. Kako radi se pogovarjajo in predvsem jih zanima, kaj si ti misliš o njih. Padlo bo tudi kakšno vabilo za obisk, morda celo za spanje - bodi odprt, čudoviti ljudje so to, sprejmi vabilo. Vendar POZOR - ti čudoviti ljudje, in to tudi sami priznajo, se za volanom spremenijo v prave beštije - ma to so norci na kubik. Prevozil sem kar nekaj zelo čudnih svetovnih destinacij, vendar te neumnosti, ki jo lahko doživiš na njihovi cestah, ni nikjer. Prav zlahko se ti zgodi, da te nekdo, pri 110 km/h poskuša ogovoriti in s tabo debatirati o svetovnih problemih - seveda se pri tem vijuga sem in tam po cesti - ma luda kuča. Namenili smo se proti Perzijskemu zalivu, pri čemer smo obiskali nekaj skrajno zanimivih, v glavnem Kurdskih krajev. Pokrajina se hitro spreminja, bolj proti jugu potuješ, bolj puščavska postaja, pri Ahwazu, kjer črpajo nafto, se pokrajina spremeni v Mars. Temperature zrastejo na 45C, na motorju je lažje voziti z zaprto, kot z odprto čelado - v glavnem računaj na vročino. Pogosta ustavljanja so "must have" - dehidrirat se vendarle moraš. Na pivo in alkohol pozabi, nanj boš naletel samo na kakšnem domačem žuru - tam se namreč pije whiskey kar iz flaš, tudi droge so precej prisotne - vendar se temu raje izogni. Takoimenovana verska policija dejansko obstaja in to so ponavadi prav zajebani dečki. Na, pa smo že skoraj pri tisti moji malo manj prijetni izkušnji ... na cesti med Ramshir in Omidiyeh me je, na ravni štiripasovnici, zbil profesor, ki je očitno precej zavzeto debatiral z drugima dvema kolegoma - se spomnite opozorila, da so norci za volani? Iz čistega miru, out of the blue - hitrosti visoke, pač primerne prazni avtocesti, me je pokosil. Ah jebi ga .. vlačili so me iz bolnice v bolnico, ob zlomljenih mnogih kosteh in skoraj brez desnega komolca to ni bilo čisto prijetno. So pa bili neizmerno prijazni - no razen tistega "hišnika", ki me je prvi obdelal - očistil je rane, se pri tem neizmerno zabaval, jaz pa tulil od bolečin. Kakorkoli, pekla državne bolnice me je rešila čudovita Miryam, odvetnica SOS družbe, ki ima pogodbeno razmerje s Coris (dodatno se zavaruj obvezno!!!!). Prestavila me je v privat bolnico, kjer sem preživel operacijo in 8 dni. Tam sem temeljito spoznal življenje irancev in seveda delovanje zdravstvenega sistema. Še danes se slišiva z Maryam, čudovito mlado dekle - no poleg nje sem spoznal še kar nekaj oseb, na katere se lahko obrnem kadarkoli - če boš slučajno potreboval kakšen kontakt ... Evo, po osmih dneh smo me spravili v UKC Ljubljano, kje smo me ekipa na traumatologiji pokrpali in po mesecu dni poslali v domačo oskrbo. Prijatelja sta, po mnogih mukah in veliko USD spravila motor do Murata, kjer ju je čakal avto in prikolica. Evo, to je "moj" Iran - super destinacija, neverjetni ljudje - uživala bosta. Bodi pa pozoren na cestah

Fak zmer me zjebe za en dan. Hotu sm prodat ADA ko je bla 1.3, pa sm reku, ma bom zjutri, Pogledam zjutri je bla pa že 0.9c pa pol nism. Hehehe. Isto je blo včer. V petk sm mal pozabu, sm reku, bom pa v ponedeljk. Evo. Mal se tolažim s tem, da sm NEO kupoval po 17$, pa EOS po 1.5$. Favoriti VEN, ICX ter BQX (NEO) me bodo pa itak do konc leta razveselili

B M Kawasakija

@bobi1001kaj se kremžiš? Bolj Mal Keša a ti si kaj drugega mislu?

Sem želel podat še en, za spremembo, resen komentar, pa je že IBA vse povedal (šala) Meni sicer deluje, da bo MM vsak trenutek na tleh, ko gre Dovi skozi ovinek napol pokonci, da ga ja ne odnese, MM prleti za njim v ovinek z 2x večjim corner speedom in s čelado po asfaltu, kar težko je verjeti, da točno ve kolk lahko prtisne, da ostane na kolesih, samo čakam, kdaj bo šlo sprednje kolo naravnost. Za Zarcoja čakam na intervju na motogp.com, da pove, kaj je dejansko botrovalo temu padcu po lestvici. Meni je delovalo, kot da že ob izgubi vodsvta mal prehitro šel na bremzo in sta Dovi in MM kar padla mimo, medtem ko je samo potem celo malce popustil intenziteto zaviranja, potem pa je samo še izgubljal, kot bi ga dokončno vrglo iz tira še to, da je Rossi bil zelo na hitro mimo. Da je tako obrabil gume? Po eni strani nemogoče, ker so meli vsi (razem MM in pa danilo) enake, je pa res, da je mogoče s tem mopedom izgubil to prednost z gumami. Rossi in Maverick sta lani precej jamrala, kako jima gume pobere. Bo zanimivo prebrat. Zanimivo je tudi, kako je Rossi izpostavil nek miniaturen dogodek kot odločilen v dirki zanj. To ni bilo prvič, že lani je imel par takih izjav. Razlike so res tako majhne, da vsaka malenkost, vsako prehitevanje šteje, pa tudi če je kr nekje sredi dirke. Da se to dogaja Rossiju, ki si je v preteklosti opomogel iz marsičesa kaže na to, da je dirkanje v zadnjih letih res perfekcionizem in pa tudi to, da Rossi vozi 100% dirke na 100% in ga vsaka napakica drago stane. MM me je presenetil, ker nisem videl, da bi imel lahko tak tempo, ampak je imel nekaj sreče, da je Dovi začel iz ozadja, medtem ko ostali niso imeli odgovora na to. Če bi Dovi začel spredaj bi verjetno z MM konačala precej pred drugimi in po drugi strani vprašanje če bi MM končal . Vinales pa, če bi on startal spredaj, bi bil vsaj tam nekje kot je bil Rossi, če ne celo pred njim. Razen prvih krogov je bil vsaj tako hiter ali pa hitrejši. Kakšen finiš! Marsikdo ga je spregledal, ampak je dejstvo, da je bil izjemno hiter. Nebi me presenetilo, če bi zmagal v Argentini. Čeprav tam bo verjetno spet dež, piškavo vreme, cela drama okrog dirke itd... Škoda za Rinsa, bi bilo lepo videt, kje je njegov domet če bi končal dirko. Je bil pa takoj kaznova, samo da je prehitel in šel v lov za naslednjim, malo čez limit je končal v prvem ovinku v pesku . Super uvod v sezono. Naslednja dirka pa šele čez 3 teden "-.-

Nimam računice,pozanimam se za cene hrane,prenočišč in goriva ,poleg pa prtisnem še kakšnega jurčka rezerve.

phhh .. Rossi je biu sam tretji .. za u penzijo

Aja, amater? Tebi se kar, po vseh teh letih, in pametovanju ni jasno, da je poskusil nemogoce... Je tiscal na polno da se je sploh lahko drzal in ob tem se pac poizkusil priti mimo... kot je sam rekel je vozil kakor se je dalo, drsela zadnja guma, zapiralo prvo on da je vedel da bo tezko, ampak je vseeno poskusil... in dodal da pa enkrat bo pa ze moralo ratati... Ti pa gvoris kot da se peljejo na izlet, in da se lahko zmisljujejo kje in kako bodo peljali. Ti ni jasno, da rezerv ni, da vsi tiscijo na polno, da so gume zanic na koncu? Amaterji so, ja...

ohlajam se od garaškega garanja prosim brez selfijeu

. ... zviram se ... v savni

Ko bi že vsaj enkrat nehu padat sneg, da grem z mojo fejk Ninjo mal na okrog, k čene bom znoru

....... učim se........ .....

Ne moreš verjet ampak nokia xm5800 je delala bp, simbyan predpotopni OS. Včasih so bili founi še kaj vredni. Za foun ti predlagam -xgrip od RAM.

varnost je zelo relativen in raztegljiv pojem. Kmet pa tko al tko zna, komaj čakam da se začne drama s pridihom akcije

Hitro jih prodaj in kupi manjše.... imaš potem dobro motivacijo za ohranjanje teže.

Koža za preč - zlo debela, meso dokaj suh, vendar ga je res veliko... je treba vse skupaj zalit z litrom ;-)

Tole zadevo sem montiral, pa da vidimo. Zgleda lično, pa poceni je. TomTom vio

. ... počasi ... zeloooooo zelooooooo počasi ... ... vstajam od mrtvih

Vsak vrhunski sport zahteva vrhunsko pripravljenost... Zakaj pa mislis da je Sainz nehal vozit WRC? Kar vprasaj ga, ce mores? Verjetno mu je premalo naporen... F1 je vsaj enako ce ne bolj zahtevna kot motogp kar se tice kondicije ipd... zaradi precnih sil, teh na motorju ni, teh ni tudi v letalih, ker se letalo in motor nagneta v zavoj, in sila zmeraj deluje pravokotno - to je v zavojih... Sile zaviranja so pri F1 5x vecje, precne sile so do 4g (pri motorju 0g), pospesevanje je pa tam - tam.Pri WRC te mece levo desno, zaovrne sile so hude... Se nisem omenil butanja lukenj ali kaj podobnega. vozniki imajo opore nog, da jih ne sname z pedal. Znani so primeri poskofb vratum hrbta brez nesrece. Nadalje, zavoj ki ga motogp odpelje z 120km/h, formula odpelje z 250, WRC z 130... Predstavljaj si 3 zavoje v zporedju, v par sekundah te zmece naprej (motoggp z 300 na 100 zavira od 275m, f1 pri 80m, wrc pa nekje umes po sili zaviranja), levo,desno ... f1 je 2 x hitreje skozi 3 zavoje kot motogp.. pa da ne bos mislil da favoriziram avte, ne, ker imajo pomoc sedeza, pasov ipd.. bistvo je, vrhunski hitri motosporti so VSI zelo naporni... Motorji delujejo precej tudi na roke pri zaviranju, dirkac se mora prekladati ipd. Pri avtih so pa problem precne sile skupaj z silami pospesevanja in zaviranja. Nase telo pa ni narejeno za precne sile. So se peljali piloti z F1, pa so rekli da je nenormalno! Se za info: ene od najhujsih sil delujejo v bobu, netreniran clovek lahko omedli! Pa samo sedis in ne delas nic.. Ali karting: nekateri nosijo opore reber, ker jih zna sedez zviti pri precnih silah... Pri F1 in WRC ipd, imajo oporo za vrat ipd. In to zelo trenirani sportniki. Nima veze ce mamo radi motorje, tudi v avtih so sile in napori ravno tko hudi! Ne bod tolk prekleto brihten... kot sem reku: bi ne mlatil takihle, ce bi kdaj kaj probal... si pac primer kavc komentatorja. Aja: "Neverjeten si... A zdej boš rekel, da je pri reliju najbolj pomembna fizična pripravljenost? Tud kakšen wtcc, dtm itd... Niso ravno presežek..." Cisto prav sem prebral, pa razlozim da bos lazje razumel: DA tudi pri wtcc je fizicna pripravljenost zelo popembna, pri DTM se bolj, pri WRC pa sploh... Nic manj kot pri motogp. Povej: kdo rabi vec treninga: sprinter ali maratonec? oba sta tekaca, pa morata oba drugace trenirati. Oba pa ZELO veliko!

če bi prebrala namesto sikala, bi vedela, da je načrtovanje in nato bo še potovanje (samo što nije). Sam naslov prebereš pa ti je jasno. lp tvoja ljubavi Dami

Test days...

....ne me fotkat....ne me fotkat....

Popusti vcer. Jest pa brez dnara.

od 4 min naprej...

zdj mam pa res že poćas dost teh mrzlih dni

en kratek citat: BMK

sej si vedu da bo počilo en dan, mar ne

Zakaj? Za navigacijo uporabljam ročno navigacijo na baterije (garmin oregon 600), kupljeno leta 2013, telefon pa imam tudi iz tistega obdobja (widnows phone lumia 925). Oboje "povsem" za časom. Tako da nisem razumel pripombe, drugo pa je, ali jaz naprave povsem izkoristim, ali pa se vozijo okoli za šminko kot pri večini.

bruhou bom

Zelo dobra dirka. Mi je pa všeč, ko se mladenič v letih ne da.

H teb?

ne bo hudga, še dobr tedn pocakat pol bo pa ze bliz...

p.s. vizualno mi je tut ta ninja 650 všeč