Dvorana slavnih

Končno . Po dolini trente. Od Bovca Proti Vršiču srečal 2 avta 0 motoristov. lp

Moj prvi ftis letos, v enem najlepših krajev na tej zemlji sploh .

. ... vse je po starem ... za zdrkat ps. ... aja, edin zjutri mi pa ni bilo fino

Končno je tudi meni uspelo! Prva letošnja vožnja: Tolmin - Bovec - NG - in nazaj čez Most na Soči. Tolk lepo je bilo, da sem le stežka parkirala motorček... Uživancija za pop***it! Me so happy! Sem pa med vožnjo sama sebe presenetila z glasnim smehom, ki sem ga slišala v čeladi, hihihi, tako lepo mi je bilo, da sem se na glas smejala Ceste so ok, nekje še malo peska, proti Bovcu v enem ovinku (na začetku s Kobariške strani) teče voda čez cesto, drugače pa b.p. Srečala pa polno motoristov...še dva znana na Mostu na Soči *Ne vem ali sledita forumu, ampak vseeno...Lepo vaju je bilo videt R.in J.! Vsem želim srečno in varno vožnjo!

Prvih 550km letos Cerknica-Maslenica-Cerknica

Danes imel velikonočno kosilo na jadranki videl motor od @gasperX in @Frenk 67 pred Baško buro. Bilo je super in do 19 stopin

Sem že nazaj, Dinko ma vas rad, je častil kufe .....

Cca 600 km. Griže Koper Plomin Rijeka Griže. 6 do 19 stopinj Celzija. Fajn k šus.

Vsega je blo... mal čez nulo... potem pa cca 15 stopinj kaj ste zamudil, domov pa mal več nad nulo. @Lipstick smo se srečal, tam nekje kjer je "vetromir".

Kratko a sladko...114km po MB in bliznji okolici. Juniorka pa je nardila rundo samo po dvoriscu

Vtiiisniiiil! Končno tudi z Tracerjem, prvič letos.. Sem ga spravil iz zimovanja, je bil na varnem pri tašči v topli garaži.. Nekaj nas je pa blo danes po cestah.. Previdno in srečno vsem v letošnji sezoni..

Odsek med tema dvema slikama sem ponovil 2X. Nabralo se je cca 720Km

projektil

Glej možakar... Tvoji obupani poizkusi, kako izpasti pameten pred kolegi z daljšim stažem, so že zdavnaj splavali po Savi... Mogoče boš požel kako simpatijo od podobno prestrašenih mladih voznikov, a s tem smetenjem o lažni preventivi in sočutju delaš samo dodatno delo Damiju... Če hočeš vozit, moraš najprej sam pri sebi pospravit podstrešje in ugotoviti, da se bo pač v primeru vožnje treba soočit z rizikom, ki ga vožnja prinaša. Ti več kot očitno tega še nisi naredil, zato ti vožnja predstavlja smrtni strah, ne pa užitka. Pospravi svojo glavo, ali pa prodaj motor, ker v trenutnem stanju kot udeleženec v prometu zares ogrožaš vse okrog sebe. Jebi ga, življenje je smrtno nevarno...

Fajn družba, lepo vreme, naša furca. Le s slikami nimam sreče. Tokral vzel trotl aparat od sina in žal dva minusa (trotla) nista dala plusa ( beri uporabnih slik).

Onlajn

Danes najsnih popoldanskih 200 km, Vače - Bogenšperk - Mirna peč - NM - Trebnje - Litija - Izlake,... ... v Mirni peči so že zaključevali tako, da sem bil žegnane vode deležen kar za šankom, ob poti pa ni bilo gostilne, ki je nebi okupirali motoristi, nisem pa srečal nobenega, ki bi divjal - lepo . Lep dan je bil - da bi imeli vsi čim bolj varno in uživaško sezono...

Fajn je

ŠE EN LEP DA ZA NAMI TUDI KOPANJA V NARAVI NI MANJKALO

Si pa res frišen. Na repu skupine je najhitrejši, ne pa najpočasnejši. Na nakedu lepo piha, kar je po svoje dobro, ker ni cel kup vrtincev zraka okoli glave.

Sami objestneži danes.

Dobr ste se razpisal o Šerugi. Takšn pač je in se ne bo spremenil. Najbolj od vsega je moteč njegov odnos do vseh okoli sebe. Je izrazito podcenjevaln. Njegove ture so za to kar nudi zanikrne in drage kot žefran. Z njim nisem bil nikoli. Po svetu sem motoriral več kot v 50% sam. Nobenih problemov in težav. Ne glede na jezikovne bariere in tehnične težave. Treba se je samo dobro pripravit in znat obrnt takrat, ko je to potrebno. Mislm, da je še lani eden od tu prisotnih vodil vsaj dve skupinici po Maroku. Ne vem, če je Kmetu za zaupat, ker ma slabo orientacijo in se rad zgubi. Je pa potem vse skupi definitivno bolj advenčr. Drugače pa se po spletu najdejo agencije katere nudijo vodene ture tudi za Maroko. Hitr sm najdu ene Angleže - Guided Morocco moto tours . Za Maroški off-road po peščinah in kamnu zahodnega roba Sahare je pravi naslov Pete Buitelaar v Ouarzazatu. Zineb odlično kuha, v hladilniku je zmeri mrzu Holandski per, motorji te že čakajo v garaži ... Rabiš kupit samo avio karto do Marakeša, za ostalo poskrbi on - Bikers Home . Za Namibijo in Južno Afriko zelo dobro poznam Ralfa. Moto ture organizira v piko. Vsak dan zjutraj brifing, vrhunska nastanitev, še boljša hrana in precizna nemška organizacija - Gravel Travel Kakor za koga. Meni je definitivno najlepše in najbolj zanimivo potovati solo.

Dejstvo je, da je zimska pauza dolga, vreme še skoraj do včeraj zimsko in na cesti samo sem pa tja kaki motorist. dejstvo je, da je še danes zjutraj bila v večini Slovenije temperatura okoli 0 oz. ponekod pod 0 stopinj. Dejstvo je, da je na cestah še ogromno peska in tudi že svinjarija, ki jo za sabo pušča kmetijska mehanizacija. Dejstvo je (sodim po sebi, da ne bo kake pomote, pa mislim, da nimam samo jaz takega občutka), da smo po taki pauzi, ko nase narinemo vso moto opremo precej okorni in "leseni" s precej pomanjkanja občutka za vožnjo. Dejstvo, je, da nas je bilo danes ogromno motoristov prvič zares na cesti in ravno včeraj sva s kolegom debatirala kaj bo in, da upava na čim manj nesreč sploh pa s kakšnim smrtnim izidom. Izkazalo se je žal po pričakovanju, da bo spet isto kot vsako leto. Saj vem nakladam, hotel sem se samo navezat na to, da bi dejansko morali malo pogledati pri sebi, koliko smo v danem primeru sposobni in razpoloženi. So dnevi, ko imaš feelin za vožnjo tudi hitrost (to imamo pač radi) in so dnevi, ko se je treba vprašat ali ne vozimo preko svojih sposobnosti. V glavnem kolegi, po pameti, ogrevanje se je komaj pričelo, čim več "hitrih" in varnih kilometrov, upoštevajte druge, predvidevajte, predvsem pa vozite po lastnem občutku in ne posnemajte drugih, ki imajo mogoče več izkušenj in več kilometrov "pod ritjo".

Mene tale povratniška jadranka še čaka....lani sva se na isti dan zložila na njej v razmaku dveh uric. Jaz tik pred Karlobagom, ti pa malo za njim, če sem prav seznanjen. Lepo da sva oba nazaj na cesti

Martinčkamo

Najprej začni vozit, potem se bomo pogovarjali naprej o tvojem sexu ob rečici

@MARE 65 @Kawalir ...... Zelo lepo napisano, samo se ne splača razlagati in vbijati v glavo ljudem, kateri imajo mnenje, da so vsi drugi krivi (npr.policija, cestarji, luna ipd....) za nastalo situacijo na slovenskih cestah, sploh med motoristi. Kdor ne zna sam pri sebi razščistiti in si naliti čistega vina, mu tak al tak ni pomoči, slej kot prej se bo njegova pot nekje končala predčasno. Jaz si samo želim, da taki ne odnesejo zraven še popolnoma nedolžnih, ki si niso izbrali take poti.

še zadnji vtis

celo zimo sem razvijal, je še v beta fazi

Pri obnovi je bilo vmes malo pavze. lepše vreme je ponudilo priložnost za opravila okoli hiše. Pa malo je bilo treba denarnico napolnit. Trenutno je v obdelavi prednje kolo, zavorno sedlo in vilice. V kolesu so bile zanič puše in tesnila, ležaji so bili še povsem dobri. Ampak če kupiš puše + tesnila te stane 42 EUR, če pa nabaviš servisni kit z ležaji in distančnikom vred pa 51 EUR. Za 9 EUR rade volje kupim še ležaje. Enaka zgodba za vilice, tesnila stanejo 53 EUR, servisni set z novimi pušami in O-ringi pa 70 EUR. Puše so bile sicer še uporabne z nekaj praskami na teflonski oblogi. Tesnila pa zanič, ker je ena vilica že scala. V bistvu se je videlo, da je bil rob tesnila izrabljen. Ker sem razdiral že mnogo vilic in imam vsa orodja razen nastavek za odvijanje čepa sem tega nabavil preko eBaya za 25 EUR. Prišparal pa vsaj tri ure dela po 30 EUR pri mehaniku. Je pa treba imeti primež in pa udarni vijačnik, ker spodnji del vilice se brez tega ne da odviti. V bistvu se prične vrteti cel hidravlični vložek v vilici skupaj z spodnjim čepom in ga je nemogoče odviti na ključ. Z udarnim vijačnikom pa gre enostavno. Trenutno čakam na dele in so vilice, drobovina iz kolesa in zavornega sedla lepo zloženi po vrstnem redu. Na osovini prednjega kolesa bom menjal matico in čep - nastavek za viličasti ključ, s katerim osovino držimo kontra pri zategovanju kolesa. Oba dela sta precej potolčena in obglodana. Namesto čepa bom nabavil Power parts izvedbo z ročico. https://www.google.com/search?q=ktm+front+axle+puller&tbm=isch&source=iu&ictx=1&fir=lK9yOpMIwQS1mM%3A%2C5lvhlAMmjZ-IdM%2C_&usg=__NvQyXW_kpfeqDGZkuZvPE2c1qY4%3D&sa=X&ved=0ahUKEwjt6ceR-5vaAhVGcRQKHVh2DZoQ9QEIQzAE#imgrc=lK9yOpMIwQS1mM:&spf=1522684868949 Če bo to kdo menjaval - dobro pogrejte z plinskim grelnikom ker je zalepljen v osovino. Ko je pogreto se ga da zelo enostavno izbiti z kovinsko palico ali daljšim izvijačem. Za pričvrstitev novega pa uporabite Loctite 648. Garantirano ne bo padel ven dokler ga ponovno ne pogrejemo. Ležaje iz prednjega kolesa sem uspel sam izvleči. Niso bili tako tesni v ležiščih kot v zadnjem kolesu. Pogrejemo z plinskim gorilnikom na vsaj 100 stopinj C in padejo ven kot za šalo. Samo malo sem z 200 g kladivom potolkel po kovinski palici in so zlezli ven. Iz zadnjega kolesa niso hoteli ven kljub gretju, kar me je stalo 30 EUR za opravljeno delo. Ko tole sestavim nazaj pa bo razen par malenkosti obnova končana. Kot že omenjeno bom še menjal ročke, nabavil zaščito za roke in najverjetneje komplet novih nalepk.

velikonočna opravila skrajni cajt je bil to narest....

Use je šlo

Pazi, da ne bo prej konec sezone

Na motorju, ki zdrsne je lahko "brezglavo divjanje" tudi samo 100 km/h. Toliko pa, kot vem, vozi VSAK. Kaj to pomeni: da vsi motoristi "brezglavo divjajo", pa dok ide ide, kad ne prođe, hebi ga"? Ne veš natančno, kaj se je zgodilo in zakaj je končal v kamniti brežini! In kaj je tebi konkretno dala misliti ta slika? Boš od danes naprej zaradi teh slik vozil kaj drugače, kot si do sedaj? Dvomim! Psi lajajo, karavana gre dalje. Učimo se samo iz LASTNIH izkušenj, ker bi sicier polovica mopede prodala, druga polovica pa vozila po predpisih tudi tam, kjer ne bi bilo treba.

Mal po Istri

Mogoče niso? Ravno zato. ker ne kaznujejo prekrškarjev za vse prekrške, ampak le tiste, ki so tisti dan v akciji, so v širši javnosti postali prepoznani kotnajvečji gererator lažne skrbi za red in premoženje davkoplačevalcev, predvsem pa kot garant za udobje elit, katerim se vdano priklanjajo že od l. 45 naprej. Zaradi tovrstne "prostitucije" in popolne nedoslednosti jih nihče več ne jemlje resno, njihov ugled je na dnu, laskavi naziv "pizde" pa trdno v njihovih rokah....

a loh nehaš rajcat?

Sonce in 30 stopinj

pa še glasna postane ni čas tisti ampak bolj uporaba, velika razlika je a delaš 20kkm na leto ali samo 5kkm.

a tko k nekateri sami vejo kam spadajo.....

Skoču dons še enkrat na Rakitno in me pr 12°C užge mini točica. Mini vtisi od dons. Jutr se pa vidmo v Mirni peči. Župnika bom sicer preskoču, pleskavice valda ne. Paz'te nase banda!

Ne seri stari

A na velikonočno žolco ste pa pozabil Lp, n

Koončnooo vreme , prva fura letos, toliko motoristov pa že dolgo nisem srečal..., ... jutri pa malo po Dolenski in Posavju..., happy

Mi pa kola

Začetek sezone, dva v dveh dneh. Verjetno sledi kaksna akcija policije, koncentrirana na enosledna vozila. Ampak tu, v tej in podobnih temah, bodo seveda policaji p..de.! Eh, že vse videno.....

Ne vidim vzroka menjati čelado glede na leta. Sploh pa ne kompozitne. Moje mnenje je, da se čelada menja, če si z njo padel. In takrat, ko se ti oblazinjenje toliko posede, da pleše po glavi. Torej tisti, ki vozijo veliko jo bodo morda menjali na par let, tisti, ki pa malo vozijo pa kar krepko preko pet let. Eni pa se bodo držali nasvetov prodajalcev. Moja je bila stara okoli 4 leta, malo posedena pena, vizir popraskan - enako pinlok. Vse ostalo kot novo. Ko skupaj potegneš, da bi zamenjal pride skoraj pol čelade in valjda sem se odločil za novo čelado. Samo eni se vozijo z večjim klumpom kot pa ga ti mečeš v kanto.