Dvorana slavnih

No pa sm Mojga KTM-a Spoznal z Jadranko.... lepih 825km Mel pa vse od nule do lepih 20+stopinj

Otvoritev sezone in prvih 345 kilometrov... bolje gre z njm kot z MT-09 Tracer... zadovoljen

Če nisi z motorjem sposoben manevrirati pri 20 - 30 km/h pol nisi sposoben z motorjem manevrirati pri 100 km/h. Preprosta logika. Sam ne tega naokoli govorit, ker se ljudje razjezijo ko se takole odkrito podvomi v njihove sposobnosti upravljanja z vozilom. Za MX/offroad je ena izmed osnovnih vaj (malo raztegnjena) osmica. Če jo voziš pravilno (in dovolj hitro) imaš dela dobesedno preko glave. Se je treba pravilno namestiti za ovinek, je treba pravilno zavirat, je treba prav čas (in ravno dovolj) dati po gasu in pol čez par metrov vse ponovit. Po drilu vse skupaj ponoviš na progi, sam tam gre malo hitreje in precej bolj na počez. Razlika med vožnjo skoz ovinke prej/potem je sploh pri amaterjih in začetnikih velika. Isto je s cestnim motorjem. Koordinacijo gibov pri zaviranju, koordinacijo sklopke/zavore/gasa... to se vadi pri nizkih hitrostih. Če tega ne zmoreš skoordinirati pri nizki hitrosti na poligonu, ko je časa za razmislek in pripravo dovolj (obenem pa napake ne bolijo preveč)... potem boš seveda obilno zajebal ko bo letelo (pre)hitro in sploh ne bo časa za mislit. Če si prehiter za dano situacijo in ti fizika (ali zgolj prenizek nivo obvladovanja stroja in sebe) reče jebi se ni več pomoči. Takrat je kot posledica svašta... poškodbe, smrt, ali nič od tega. Dokler kontroliraš stroj (in sebe) imaš vsaj neko možnost vplivanja na izid situacije.

Cesta ni dirkališče. Prometni predpisi in prometna signalizacija nista brez veze. Na cesti nisi nikoli sam. Blablablablablabla...

Danes imel velikonočno kosilo na jadranki videl motor od @gasperX in @Frenk 67 pred Baško buro. Bilo je super in do 19 stopin

Copy paste

'Jakobsen' pravi, da je zunaj fajn ....

Včeraj je bil prispevek zvečer na fopTV, je nek miličnik govoril, zadaj pa še z medvedjo glavo, da naj gredo motoristi dirkat na dirkališče... Pa sem dobil vprašanje poleg sebe nepoznavalke, a to imamo tudi v Sloveniji? Brihten miličnik, ni kaj. Dirkališče pri nas res fali, da bi lahko v nekem bolj varnem okolju preizkušal premožen motor, ki nima kaj iskati v civilnem prometu. Ceste pa so, kakršne so, ampak za to smo sami krivi, ker pustimo, da nas taka mafija vodi in denar za ceste med drugim namenja železnicam...

Ptuj-Volšperk- Golica...

Daj ne bluzi! Da se malo počasneje vozim sem največja ovira na cesti! Rentaj si že en moped, dokler ne dobiš svojega, da bo vsaj malo miru pred tabo na MS

A zato s tolk suh...k si hrano sam loviš...

Ja fajn je bilo včeraj, slabih 250 km, ampak čista uživancija Lj-Kočevje-Dvor-Žužemberk-Grosuplje -Lj. Tolk vas je bilo, da sem imel občutek, da sem pol trase z eno roko prevozil ... za najbolj neprijeten vtis pa dejstvo, da od več kot 10 voznikov Gold wingov, ki sem jih srečal, odzdravil le en ... in potem člani Gold Wing Kluba preko anket sprašujejo, kakšno mnenje o voznikih Gold Wingov imamo ostali vozniki enoslednih motornih vozil ... A je potrebno odgovoriti??

Glede dirkališča, sami izgovori. Tudi če bi vsakdo imel dirkališče pred hišo, se ne bi nič spremenilo. Na dirkališču te skoraj nihče ne vidi. Zakaj si potem kupil "raketo". Zato po ulici kolikor gre, da se pokažeš. Brez težav lahko k Dinkotu na čevape, do Pule na kafe, a do Grobnika ali Marofa je pa pretežko in predaleč, a ne?

Odsek med tema dvema slikama sem ponovil 2X. Nabralo se je cca 720Km

14 dni nazaj po Kramarjevi na Storžič...

Tudi če zgradiš dirkališče, ljudje tja ne bodo hodili, ker slej ko prej zadeva postane dirka, oni pa se ne znajo s staro kanto peljat za zabavo. Da ne bi bili prvi? O GROZA!!! Sam sem kar lepo število let zapravil na organizatorski strani motošporta. V teh letih sem prišel do pomembnih zaključkov, kako razmišlja povprečna slovenska motozvezda... 1. Štartnine, zdravniški pregledi, licence in ZAVAROVANJA so nepotrebni, če že so, naj jih plača zveza ali organizatorji. 2. Dirkališča so predaleč na periferiji. Kdo nas bo hodil gledat? 3. Vsak razred ima lahko največ tri voznike, v nasprotnem primeru si je organizator dolžan izmislit dovolj razredov za vse prijavljene voznike. Organizator seveda mora zagotoviti pokale za vse nastopače in pripeljat primerno število mladih, voljnih navijačic. 4. Če niso izpolnjeni vsi pogoji, naj organizator dirka sam s seboj. Resnica je, da tudi, če bi imel dirkališče, tja ne bi bilo nič več voznikov, kot se jih sedaj preganja po naših kravjih dirkah, ker povprečen slovenski motorist tega ne bi počel samo za zabavo, ampak je prisotnih še en kup dejavnikov kot so: - zadrgnjenost zlasti pa precenjevanje svoje veličine (če je le možno, to početi za tuj denar, ker veliki slovenski motozvezdi to pripada) - nezmožnost prenašanja porazov kljub nikakršnemu vložku v trening (hočejo že prvo leto postati prvaki brez da bi za to kaj naredili) - furat izgled in življenski slog Valentina Rossija, ki pa ob obvezni odsotnosti enake angažiranosti ne prinaša nesmrtne slave

.... ja s k lev..... k mu samica hrano lovi.....

Ko boš zamenjal tipkovnico za krmilo motorja, boš mogoče razumel. Do takrat nabijaj tipke.

Sej en je muško en pa žensko

avatar si menjaj, da ne bo zmešnjave

pr žouci je jeba, k jo morš lovit, da jo nabodeš

Aja Dami en racun mas za placat pr Dinkotu.... sva mu rekla da ti prides da bos racun odpru

OTVORITVENA v ponedeljek 2.4.18 na "morje" v Babno Polje

Zakaj ne napišeš knjige, dokler ne začneš voziti ?

Sedaj še napiši, da je bil na pogrebu pijan. Pri nas je to navada, da se posloviš tako, kot bi pokojni želel. Imamo pa tudi privoljenje svojcev, da naredimo tako, kot bi njemu bilo všeč. Imel je 22 let.......

V nedeljo, 8.4.2018 se ob 10.uri zberemo na VIKI BURGER na Črnem Kalu, od koder bomo naredili skupinski giro, Patriku v slovo. Pot nas bo peljala do Kozine, kjer bomo obrnili in odpeljali mimo Črnega Kala in Dekanov, do krožišča na Biviju. Od tam se bomo vrnili proti Črnemu Kalu. Na kraju, kjer nas je Patrik zapustil, se bomo ustavili in prižgali svečke. Tako se mu bomo poklonili z vožnjo v njemu tako ljubih ovinkih. Tukaj lahko po želji zapustite skupino ali se odpeljete na začetno točko. Pogreb bo v ponedeljek, 9.4.2018. Žara bo v mrliški vežici v Kopru, ob 12.uri. Ob 13.uri se bo pričel pogreb. Kdor se ga želi udeležiti, se nam lahko pridruži na VIKI BURGERJU. Zbirati se bomo pričeli ob 11.uri, od koder se bomo v organizirani skupini počasi odpravili proti pokopališču, kjer se bomo s hrumenjem motorjev še zadnjič poslovili. Prosim, da zaradi organizacije parkiranja sporočite vsaj približno udeležbo na pogrebu.

vitek ... ne suh .. vitek njamam samo mrtvo ali vsaj omamljeno hrano ... k leu .. sama kita in tetiva ... kok pojem tok pokurm

Prednost dirkališča ni v podlagi ampak v nasprotnem prometu, prometnih znakih, drevesih, jaških,... ki jih NI

vem ja ... če hrana ni pr mir, pol je že jeba ... drugač pa .. žouco mam rt svinske nogce, govej jezik ... vse moja keramika zmelje, sam če ujamem

Imam jih od Markota mislim da že eno peto leto. Izredno lahki in jih sploh ne devam več dol. Me kak BEMWEJAŠ postrani gleda k vidi da niso original....(kot da mi je kaj zravn dal) ampak pri teh letih pa pr tej hrani ne zgleda kej dost da bi se js sekiral. Skratka markotove (FUŽIR) priporočam. če bi kupoval nove bi zopet pri njemu... Ko dvigneš original BMWjevega in tega mojega? Ni primerjave v teži. Tud naslonu sem ga pa drži....

zame je tragedija tudi, ko motorist umre ... al pa avtomobilist gre samo za medijsko poročanje prjatu .. drugič počak da tablete primejo pa pol napiš, ker res ne vem, kaj si mislu napisat

zdj smo pa (kot slišim po radiju) vsi diujaki, pa nestrpni itd itd. ko se je pa un razstrelu, ker je pokal na cerveni praznik, je pa vest potihnila v parih urah ...

Sploh ni kakšen ovink, sam zmankal je motorja pod mano, zdrsnu je s ceste v jarek in nebi blo hudga, če se ne bi parkiral v tisti znak. https_www.google.de_maps_@45.9587668,14.1900859,3a,75y,302.56.pdf Na srečo je oprema naredila svoje in sem samo malo obtolčen. Potegnili smo ga iz jarka, armature je bla mrtva, ampak motor je zalaufal, vse je delal in nekako sem se odpeljal do doma. Če tole omislim pa, kakor je reku Gašper, krasen dan na Jadranki.

ŠE EN LEP DA ZA NAMI TUDI KOPANJA V NARAVI NI MANJKALO

Dejstvo je, da je zimska pauza dolga, vreme še skoraj do včeraj zimsko in na cesti samo sem pa tja kaki motorist. dejstvo je, da je še danes zjutraj bila v večini Slovenije temperatura okoli 0 oz. ponekod pod 0 stopinj. Dejstvo je, da je na cestah še ogromno peska in tudi že svinjarija, ki jo za sabo pušča kmetijska mehanizacija. Dejstvo je (sodim po sebi, da ne bo kake pomote, pa mislim, da nimam samo jaz takega občutka), da smo po taki pauzi, ko nase narinemo vso moto opremo precej okorni in "leseni" s precej pomanjkanja občutka za vožnjo. Dejstvo, je, da nas je bilo danes ogromno motoristov prvič zares na cesti in ravno včeraj sva s kolegom debatirala kaj bo in, da upava na čim manj nesreč sploh pa s kakšnim smrtnim izidom. Izkazalo se je žal po pričakovanju, da bo spet isto kot vsako leto. Saj vem nakladam, hotel sem se samo navezat na to, da bi dejansko morali malo pogledati pri sebi, koliko smo v danem primeru sposobni in razpoloženi. So dnevi, ko imaš feelin za vožnjo tudi hitrost (to imamo pač radi) in so dnevi, ko se je treba vprašat ali ne vozimo preko svojih sposobnosti. V glavnem kolegi, po pameti, ogrevanje se je komaj pričelo, čim več "hitrih" in varnih kilometrov, upoštevajte druge, predvidevajte, predvsem pa vozite po lastnem občutku in ne posnemajte drugih, ki imajo mogoče več izkušenj in več kilometrov "pod ritjo".

Vsega je blo... mal čez nulo... potem pa cca 15 stopinj kaj ste zamudil, domov pa mal več nad nulo. @Lipstick smo se srečal, tam nekje kjer je "vetromir".

. ... vse je po starem ... za zdrkat ps. ... aja, edin zjutri mi pa ni bilo fino

Js tudi bil na pogrebu fantine ki se je na poti na vikija z njegovim suzukijem.ubil,bilo.nas je kr nekaj,vsi smo se obnašali tako kot je vodja od nas zahteval,če pa nimaš tolko v glavi da nekaj po svoje ropotaš in se na.pogrebu hočeš pokazat ti ni pomoči..

Tudi z 200 konjsko ninjo se da peljat umirjeno in pod omejitvami in se silno šparovna rata z enim tankom 300-330 km..samo čim te vidijo.na rr motorju v kombinezonu al pa tudi ne te takoj ožigosajo za samomorilca...kaj a z enduroti in raznimi potovalnimi se pa.neda divjat?

ma se ne bi strinjal s tabo. Namreč potrebno je gledati krivuljo konjev in navora. Eno 200 konsko ninđico lahko na 2 jurja pelješ z istimi konji in navorom (ali celo manj) kot Versysa 1000. Kter je močnejši? Kter je bolj nevaren? Ampak Ninđica ima en kup varnostne elektronike, ki jo nekateri drugi motorji nimajo. Ima vrhunske komponente, ki jih drugi motorji nimajo...in na koncu ugotoviš, da je vse v šoferju. Če primerjam samo moja 2 motorčka, tak od oka ju peljem približno enako, mogoče GTja za odtenek bolj ostro, ampak, če ga userjem v ovinku s preveč gas, bodo samo lučke posvetile, pri Z900 bodo pa posvetile maline. Tok na kratko.

Jaz sem se nameraval udeležiti tečaja pa imam prepoved približevanja.

predlagam, da na nekaterih stožcih ali wawinkih vržete tudi malo peska....je kr dobra vaja za sedanjo situacijo.

smisel? kaki smisel??? da nima slučajno kje smisel .. torej, po zelo domače, če se na levem in sredinskem vozijo 50 na desnem pa nobenga, se moraš ti peljat zraven enega in mu skozi kričat in ga leeeepo prosit, da pride tudi on na desni pas in ze naj za tabo neprestano vozi .. pol morata pa oba najt še enega, da ste pol trije, da lahko pol na desnem pičite mimo .. kaj se pa zgodi, če potem od teh 3 zadnji zapusti kolono in prvi sploh ne ve, da sta po novem samo še 2 in torej nista več kolona ..... mahhh ..

(3) Prehitevanje po desni strani ni dovoljeno na avtocesti in hitri cesti, razen na ploščadi iz 3. točke drugega odstavka tega člena. 33. »prehitevanje« je vožnja mimo drugega udeleženca cestnega prometa, ki se premika v isti smeri po prometnem pasu ali delu smernega vozišča, ki je namenjen prometu. Hitrejša vožnja ene kolone vozil od druge na cesti, ki ima najmanj dva prometna pasova za vožnjo v isto smer, ni prehitevanje; 15. »kolona vozil« so tri vozila ali več, ki vozijo eno za drugim po istem prometnem pasu na takšni medsebojni razdalji vozila, da sta hitrost vožnje in ravnanje voznikov v medsebojni odvisnosti;

ne .. ampak će migaaaaaaaaa ... pol udarm po hrani ... nikol ne več, da nau ustala in spizdila s korožnika ... štekaš ... jas lovec... ti nabirauka ... štekaš

drgač pa...učer luštnh 290 km...kamnk-morje...pa še nazaj dam ....OMV pouhn,Viki pouhn...v Izoli mej pa rak napadu ... res je prjatu...sam tis čudn,al pa te jest ne štekam....vsem praviš-pišeš...časti mi kufe...sam ud mene nkol nč nočš...sm ti učer hotu častit kufe,sladuled,burger...sam nis nč hotu.... ...edin kr ti še lohk ponudm je išijas pa krčne žile.....

Ja sem videl, ni druge kot da tudi ona nima klime v avtomobilu. Poleposition pred semaforjem je pa ok, se otreseš takšnih Marij in cincanja.

..še moje razmišlanje... Stop policija;dober naslov ampak pri mojem primeru ne.Vse splošno romanje proti Mirni peči mi ni pokvarila globa 160 evrov,ampak odnos policista.Ni sporno prekršek prehitevanja pri polni črti ampak policist priteče iz gozda dobesedno na cesto ko velikonočni zajček,ustavi me in ne dober dan prosim prometno ali kako to gre po reglcih,ampak to je 80 evrov polovička.Nič ali ste kaj popil uživali droge(lahko bi bil pijanec,narkoman,terorist..) nee,hoče svojo globo in konc.Evo ti papirje pa piši in si olajšaj dušo si mislim ,na koncu policist ne nasvidenje počasi naprej ali kaj podobnega,mi da papirje podpišem dobim še dokumente in se odpeljem.Spoznam sam pri sebi kako malo je potrebno da so nekateri srečni ja in ta sreča je 80evrov.

Mogoče boš prepoznal. Sicer eden je imel A regist.tablico