Dvorana slavnih

Komaj sem čakal, da sneg pobere, pa kr vleklo me je k belini . Čudovito. V okolici Železne Kaplje je vetrolom naredil veliko škode. Nekateri bregi so dobesedno goli.

Popoldne sem šel v Žiri prjatlu neki pomagat. Ker živi pod žirovskim vrhom, sem se potem od njega zapeljal čez Žirovski Vrh-Mrzli vrh-Javorč-Gorenja vas. Iz te smeri so zelo lepi razgledi na poljansko dolino in Škofjeloško-Polhograjsko hribovje. Se spalča zapeljat. Nekaj slik, ki pa ne prikažejo "dejanskega stanja" Blegoša se ne da zgrešiti. Celo Triglav se vidi.

mi pa krog po plomink in istri

Za dobrih 250 km Dolenjskih vtisov je bilo... ... jutri pa upam, da mi bo zneslo skočiti do morja - malo vas je bilo danes na cesti...

Ptuj-Karlovac- Senj- Bibinje

Prvič letos na Golico...

Cerknica-Kočevje-Reka-Pula-Koper-Cerknica Fejst furca @mladench smo se mi srečal ene 4x? Jzeru JE

LJ-Izola-Postojna (OMW)-LJ Za prvo voznjo z novim motorjom odlicno

Ni ratalo mimo DC3, pa sva en drug južni fočk udarle

Točk

Prva vožnja sezone na res idealen dan, po službi na en krog inu burger.

Motoristi proti avtomobilistom? Peter Kavčič poziva vse, da odvržejo predsodke in odpravijo lastne slabosti. SEPTEMBER 2017 Morda nisem tipičen motorist, čeprav mi vožnja z motorji pomeni veliko. Svobodo, mir, vznemirjenje in tudi adrenalin. Ko sem na motociklu, sem v resnici sam s sabo, brez nepotrebnih misli ali skrbi, osredotočen le na to, kar se dogaja okoli mene. Seveda sem tudi avtomobilist. Avto vozim, ker je to praktično, in nenazadnje, ker si tudi brez njega ne predstavljam življenja. Vozim otroke v šolo in družino na izlete, izven glavne sezone pa se vsak dan vozim v službo. Lahko pa rečem, da sem za razliko od večine slovenskih motoristov na cesti ali izven nje na motorju kar celo leto. To mi omogoča delo urednika motociklizma pri Avto magazinu. Intenzivno poprimem za krmilo takrat, ko so zunaj temperature primerne in asfalt nudi dovolj oprijema za varno vožnjo. Če pa prištejem še vsa testiranja v toplejših koncih sveta in vsakoletni izlet v Maroko, dejansko skrbim, da sem ves čas v ustrezni 'moto' kondiciji. Manjka nam kultura vožnje Danes, ko lahko rečem, da se je za mojim hrbtom nabrala že zelo dolga kilometrina, se še vedno ali pa kar vedno bolj zavedam svoje ranljivosti na motociklu. Čeprav menim, da je Slovenija čudovita dežela za motoriste zaradi svoje lege in zanimivih cest, žal ugotavljam, da nam manjka kultura vožnje. In to tako voznikom za volanom v varnem objemu pločevine, obdanim z vso najnovejšo tehnologijo in varnostnimi blazinami, kot tudi vsem za krmilom motocikla ali skuterja. Če berete ta zapis, verjamem, da ste med tistimi, ki jim ni vseeno, kaj se dogaja na cestah. Ker lahko naredimo korak naprej le tako, da najprej odpravimo lastne slabosti. Pomembno je nenehno odločanje, zavestno sprejet sklep, da bom vozil tako, da ne ogrožam sebe ali drugih. Najprej pa je treba opraviti s stereotipi, s predsodki kakšni s(m)o motoristi in kakšni s(m)o avtomobilisti. Kot motorist sporočam vsem avtomobilistom: Motoristi nismo norci, ki smo odvisni od adrenalina ali imamo samomorilska nagnjenja. Vsak izkušen motorist ve, da je varno sesti na motor le takrat, ko je glava zbrana in ne utrujena. Kot motorist sedim višje od vas v avtu, zato vsakič, ko se peljem le v službo, lahko naštejem vsaj 4 do 5 primerov, ko odtavate z mislimi nekam po svoje s telefonom v roki. Vozniki ste pogosto zatopljeni v svojo vožnjo, niste osredotočeni na dogajanje v prometu in nimate očesnega stika z ostalimi udeleženci prometa. Zame je ključnega pomena, da nenehno skeniram okolico – ali je to pešec na pločniku, kolesar ob robu ceste ali pa voznik pred, ob ali za mano. Le takrat, ko mi vrneš pogled, vem, da si me opazil, sicer sem v sivem območju, ki je potencialno nevarno. Prehitevanje stoječe ali počasne kolone (seveda zmerno počasi, z le za odtenek hitrejšim tempom) ni postavljanje pred avtomobilisti, ampak zgolj preživetje v poletni vročini ali nalivu. Čakanje motorista na soncu v opremi je kot bi čakal v vroči pečici. Alkohol in motor ne gresta skupaj, zato se ga vsi motoristi ne 'nalivamo' in potem dokazujemo svoj pogum pred drugimi. Žal so med motoristi tudi posebneži, ki se igrajo z vašim in svojim življenjem. Če vidite motorista, ki vam prihaja naproti ali vas dohiteva, upoštevajte, da obstaja možnost, da bo dosti hitrejši od vas. Dinamika pospeškov je namreč dosti višja. Na primer: motor od 0 do 100 km/h pospeši v treh do štirih sekundah. Če se motorist odloči za prehitevanje ali pospeševanje, bo trikrat hitreje pri vas kot z avtomobilom. Če boste zavijali s ceste, pravočasno vključite smernike, vzemite si dovolj časa in dovolj jasno nakažite svoj manever. Tako bo bolje za vse. Nepremišljenemu ali nepazljivemu motoristu in seveda tudi sebi boste rešili glavo ali pa se vsaj izognili resnim poškodbam in gmotni škodi. Pod vsako čelado in za vsakim oklepom je skrit človek. Morda ima družino, morda je mož, oče, dedek, babica, lahko je mlad in neizkušen fant ali dekle. Tudi če naredi napako, naj ne bo usodna. Zato potrebuje vašo pozornost, potrebuje vas, da spremljate, kaj se dogaja na cesti. Imejte to v mislih, ko sedite za volanom vašega avtomobila. Kot avtomobilist sporočam vsem motoristom: Neprilagojena hitrost je eden glavnih razlogov za nezgode med motoristi. Tu moramo sami motoristi doumeti, da je vse odvisno od nas samih in ne od drugih. Vse je v motoristovem 'desnem zapestju' in samokontroli. Potem nas avtomobilisti 'kot po čudežu' ne bodo več izsiljevali. To povem vsakemu motoristu, ker je to najboljši nasvet, ki ga lahko dam. Vožnja v počasni koloni je za avtomobilista prav tako stresna kot za motorista. Če se kot motorist že pelješ mimo, naredi to varno in obzirno. Prehiteva se po levi strani in ne malo levo, malo desno. Počasno ali stoječo kolono se prehiteva počasi, če se kot avtomobilist umaknem in naredim prostor, bom hvaležen tudi drobne geste za zahvalo. Saj na koncu smo vsi del prometa in iste gneče, kajne? Navijanje plina na semaforju in štart, kot da si na dirki prvenstva MotoGP, je nadležno. Še bolj takrat, ko se na naslednjem semaforju spet srečava, štekaš?! S tem ponavadi ne pridobiš nič. Morda le jezne avtomobiliste okoli sebe, ki jim gredo potem vsi motoristi na živce. Če bi rad dirkal, pojdi na dirkališče! Vožnja po ovinkih je seveda eden od tistih večjih užitkov, ki ga prinaša motor. Ampak pazi, ko se nagneš v levo, da mi ne pripelješ nasproti nagnjen s telesom na moj pas. Ne morem se ti umakniti nikamor. Srečanje tvoje glave in moje jeklene kletke ne bo prijetno. Sproščanje adrenalina na motorju in na cesti ni najboljša kombinacija. Za športno vožnjo v današnjem prometu je bistveno bolj primerno dirkališče. Tam ga lahko nagneš do skrajnih meja in ožameš ročico plina do konca, pa se ti ne bo nihče pripeljal nasproti, ne bo oljnega madeža ali udarne jame na voznem pasu. In če slučajno narediš napako, so dirkališča zasnovana tako, da se lahko varno rešiš. Ob cestah pa rastejo drevesa, stojijo prometni znaki in robniki, da prometa sploh ne omenjam. Dirkališče napake odpušča, cesta žal ne! Adrenalin lahko varno sprostiš na dirkališču, ki jih je v naši okolici kar nekaj, na kartodromih s supermoto motorjem na motokros stezah ali celo na trialu, saj je odličen trening koncentracije, ravnotežja in pogleda. Zagotavljam, da bo adrenalin preplavil telo, čeprav so hitrosti zelo nizke. Potem se na cesto odpraviš dosti bolj umirjen in adrenalinsko potešen, da lažje voziš varno.

Lajf...,vtiskujem Dolensko...

Malo naokoli...

Jaz dam

Skalaprava #Pri DC-3 sem pa že danes napovedal, da bo blagajna pela za vse nebelokranjce# Sem pustu en coin na gumi. Ni blo benga za karte štemplat

Sem že doma ......

Danes sem bil z motorjem na cesti. Noben avtomobilist me ni izsilil niti ogrožal. Sem pa opazil kar nekaj prehitevanj v ali pred nepreglednim ovinkom, sekanje vsakršnih ovinkov, prehitro vožnjo s prehitevanjem kolone v naselju in ostale budaleštine s strani motoristov. Ko bodo ti imbecilni primerki prišli k pameti ali pa prenehali biti vozniki, bo tudi ta tema imela manj materiala za obdelati.

Ena luštna vožnja polna čudovitih razgledov! Tolmin - NG - Ajdovščina - Vipava - Razdrto - Postojna - Planina - Kalce - Podkraj - Col - Ajdovščina in spet Tolmin...cca 220km uživancije Sem srečala par motoristov, 3 pogumeže na "rodeu" čez stare Rebrnice...Zgornji del ceste je res juhu Proti Podkraju nekaj peska in kakšen kamen, drugače pa vse ok.

ni mogoče, ne verjamem. verjetno voziš prepočasi in se ti zato zdi, da večina divja...

Da zakljucim zaceto temo. AT AS je doma. Motor je res visok in sem sedez kar hitro nastavil na nizjo pozicijo. Sicer se pa pelje bomba, višine se bo pa pac treba navadit. Izpuh se pri pospesevanju dere kot kaksen duce, k sreci pa utihne ob enakomernem gasu. Poraba je pa 6, jest ga bolj ne morem sparat. Ce me bo glasnost prevec motila bom pa akrapota nabavil. Testni 2017 je bil bolj tih. In vibracij prakticno ni. Ce sem bolj natancen je zaznati nekaj bolj grobih pri pospesevanju. Nemotece. To je bilo odlocilno za nakup. Sem se pa moral konjem odpovedati. Pohvalit moram menjalnik, kratek, mehak in hiter. Pa tole samodejno izklapljanje zmigavcev je super, le pri prehitevanju kolone se pac prezgodaj izklopi. Pa se kaksen minus... bel gestel. Stevec poln info in zato nepregleden. Verjetno se navadis. Drugega se ne spomnim...pac preglasen izpuh pri pospesevanju je najvecja hiba zame.

Jadranka ni samo motoriranje Malo uživanja v Paklenici Do planinskega doma in še višje do vidikovca ...

Po lanskem GEM sem si rekel, da si moram priskrbeti motor, ki bo bolj primeren in ga bo manj škoda kot GSA, hkrati pa se ne bi metal v neke hude stroške. Pa so mi prišle pod roke mokre sanje iz mojih najboljših let. Po nekaj zimskih mesecih obnove in predelav, je sedaj ready to run. Ker so stroški rahlo nenadzorovano naraščali, sem nekaj načrtovanih predelav pustil za kasneje. Kompletni prednji konec, zadnje kolo... Kljub temu sem se uspel znebiti slabih 20kg... Žal letos ni na vidiku ponovitve GEM. Me pa kljub remu zanima, ali je kdo iz naše lanske skupine ( @Basko @Biker87 @kp-kp @vrho1679 @plansar...) interesent za reunion pa da odpeljemo npr. hard traso?

Vtisi so...a kaj ko vedno bolj globoki. .slike flašk vas pa verjetno ne zanimajo, mar ne Ps. Vidu jadrančkote, Lipstcka, Meniha....

Tko zgleda, če: - je dan lep, sončen, brez veliko prometa, - se voziš od Ogleja proti Gradežu, - odpraviš tresenje s ProDAD ProDRENALIN programom, o katerem sem že pisal Od kje kvadratne gume, je sedaj jasno

Danes pa najprej dopoldne do AS-a, preizkusiti testno čelado do Kamnika, domov čez Rakitno. Po kosilu pa malce nabiranja točk. Z ženo do Gažona, kjer je imel mali tekmo. Za domov še kavica v PO, skupaj prijetnih 360km.

Noben Aja, Jadranka ponoči Sami GSi, pa ena pomaranča

Teza: motorist je prekoračil na polno omejitev najvišje dovoljene hitrosti , projektil , kot pravijo oz. bedak . Drugi bedak v avtu pa je zamenjal vozni pas in ker se tu dnevno vozim vem ,da bi lahko malo bolje pogledal ker je cesta speljana dokaj ravno oz. pregledno če vam je ljubše in tako se je zgodil poljub .......iskreno upam in želim ,da je s ponesrečenci v redu . Grdo se je začelo to leto , poka povsod , smrtne žrtve , te kar stisne

Pa tebi za kafe... Zaradi nalepke dosežem 0,5°več nagiba v levih ovinkih

Sem se ga lotil sedaj pa ne morem nehat

190 cm,pa 2 metra čez ramena...taki so bli samo pri nas v kočeuju....

Jaz ne sekam nikoli, ker tudi če je cesta lepa prazna in fino vidim daleč naprej, mi lahko ob sekanju skoči na cesto žival, prileti žoga, mogoče kamen ali karkoli drugega, kar ni prevozno sredstvo. Poleg tega, če bi lahko vsi sekali, ne bi rabili risati črt. Sekanje pač ni dovoljeno, kot še marskikaj drugega, naprimer prehitevanje policajev na polni črti. Tudi to se ne sme, če še ne veste

Eno so predpisi, drugo je prilagajanje razmeram na cesti...kaj je sedaj bolj pomembno? ...ker razmere na cesti včasih dovoljujejo prekoračitev predpisov, včasih ne nudijo pogojev za njihovo izvedbo...so bolj fleksibilne. So predpisi nad razmerami na cesti? Če so, potem lahko izsiljuješ prednost in se večkrat znajdeš v problematičnem položaju?

Uf sem jih večkrat fasu , sam sem v večini zaslužil , tisto ostalo po krivem se mi je pa integriralo v mozak in sem občutljiv Redko sem pred 25 leti dobil položnico , prej eno okrog ušes . So me ustavljali , pri nas so bili res modeli cca 190 cm , ko so me dobili , ker nisem ustavil me je tak zakeplal , potem pa še ventilčke spustil sredi hoste , pa sem rinil domov cel dan ..........ko sem jih drugič videl sem začel bremzat pa me ni nobeden ustavljal Drugačni časi ,druga filozofija.....

mam filing, da ima moj Mops zadnje čase neko čudno mafijsko družbo

Današnja pisarna Nadiža tik pred izlivom v Tore Kafe v Gradežu, tukaj Tako. Po levi dol, po desni nazaj.

Pa smo končno začeli sezono! Motor je včeraj prišel s servisa, danes pa je bilo potrebno preveriti stroj. Iz Ljubljane “lagano sportski” skozi Logatec in Idrijo na kapučino na Most na Soči, potem pa naprej skozi Gorico, Devin, Barkovlje in Trst na piransko Rivo “na malico” in v Portorož na sladoled, potem pa domov. Lepih, sončnih in toplih 345 km. Bajkerov na tej trasi začuda ni bilo veliko, še največ jih je bilo v Trstu. P.s. slik ni, ker je baterija v telefonu crknila

Pa 150+ kg, tud pr nas smo meli takšnega,pa da bi vi vidli s kakšnim užitkom je dečko pojedel savinjski želodec pa seveda jabolčekzraven ni smel majkat

Canon SX 20, še sprejemljive dimenzije. Ni ravno za v žep . Lahko pa z enim kompletom baterij slikaš cel dan in to so navadne baterije AA. Malo denarja veliko muzike .

. ... po slikah sodeč, spet neki ne dela ...

Sonce je pronto,malo piha

Jaz sem setal mimo ob cesti (po PST) in me je ena mamca prasala "a se je nekdo z motorjem zaletel v avto?" in ker sem nesocializiran freakshow od cloveka sem ji prbiu "ne, nekdo se je z AVTOM zaletel v MOTOR". Gospa me je pogledala z gnusom v oceh, ki sovpada s tem da je slisala nekaj kar gre proti vsemu kar so jo ucili celo zivljenje (motoristi so suicidalni psihopati) in se obrnila proc.

Goofy raste