Dvorana slavnih

Mene še to zanima, al je treba vodiču 99% nparej plačat ostalo pa na GG. Pa cviček in babe mormo tud zarven prnest?

Niti pod razno! Kar je več, kot trije motoristi na kupu, mi je že muka Sem bil v motoklubu, pa me je ravno to najbolj motilo. Zmeri se najde en, k ga je treba čakat. Dva k bi rada skoz vozila 300 in trije k mislijo da ima dan več kot 24ur in se jim nikamor ne mudi.

Hvala fantje , vse je tip top , zdej pa sam še sreča na poti .....se javim sem ter tja , doma pa zares napišem iz svojega zornega kota potopis. lpS

Čudno. Se pravi je prilagodil hitrost razmeram na cesti pa vseeno padel

https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1vaP8iIeRRep9kTvyuWCbxmUlftVp1l7J&hl=sl&usp=sharing 2 dnevni izlet z opcijo, da vzhodna skupina gre domov po drugi trasi (ne velja za pastirja). Seveda je možno še kaj dodati, izvzeti, a nekje je treba potegniti črto in to je to. @lucif3rka bo poskrbela za socialni del po koncu dneva (najbrž bomo sedeli v parku ob Zell am See in gledali Luno) datoteke v priponki 1. dan udobnih, 261km 2. dan nazaj 260km, vzhod opcija 348km zahtevnost 2/5 VK-GG 2dnevna KML.kml VK-GG 2dnevna.gdb

Naslednje leto pa izlet MS v Iran

sj ni noben problem vozit v skupini, če so vsi kokr tolk pametni ... vozil sem kar nekajdnevnih furc s po 300+ udeleženci in ni tako preprosto ampak po ravnem še gre. Serpentine so pa lahko jeba, če je preveč natlačena skupina brez dovolj dolge varnostne razdalje, saj v taki skupini lahko kdo zajebe in ostali morajo v ovinku naglo ustavljat. Sem že videl skupinske padce na serpentinah. Saj gre v večini primerov za položene motorje brez večje škode, je pa problem za nas tamale stati v skoraj pokončnem klancu in v ovinku. To ni replika tebi, temveč samo kaj sem jaz že doživel na teh skupinskih vožnjah preko prelazov in serpentin.

če mi spodrsne na stopnicah, od zavarovalnice dobim 1000€ če mi spodrsne na cesti zaradi peska, plačam 300€ policaju, pa nima veze, ali sem koga ogrožal in/ali povzorčil materialno škodo drugemu. v obeh primerih sem bil nepazljiv. za zavarovalnico je to zunanji vpilv, in ne pomeni, da neznam hodit za policaja pa jbg, po 50000km ne znam vozit

se ne strinjam, namen tega izleta je tudi takemu omogočimo, da vidi GG... si se ti kaj sploh sama vozila al bila vedno privesek nekomu, ki je navigiral? najlažje je bit pameten

....moja...moja...

Drugače pa je ok prenočiše bilo na koncu spusta iz GG v kraju Fusch. Lastnik je sam biker in zelo ustrežljiv. Kot vidite, so že pripravljeni tudi na goste z nejaposkimi motocikli, da jih vržejo na prikolico

ti si tok velik, da vstaneš in ga vidiš ... mi tamali mamo pa problem p.s. mi smo šli preko ... pa u Nemčijo ... do Orlovega gnezda ... pa drug dan nazaj

Zakaj mam občutek, da bom jaz spredaj v tej ureditvi

Še vedno je ni ker je padel ni predvideval, da je tam grbina in posledično ni prilagodil vožnje bi pisalo pri bilo katerem od nas. No dvojna kurčeva merila !!!!!!!!!1

Zdaj si pa še mene prepričal

400 km tura pa še 2 x 200 km za transfer je zame odločno preveč motoriranja za en dan. Zato pravim 2 dni. Ampak, to so moje težave. Kdor turo planira, ta že ve. Mi drugi se bomo v tem druženju našli, ali pa ne. Čisto vedno nastane težava, če hočeš ugoditi večini. To se ne da. Zato je prav, da se Snecer odloči, kako bo zadevo izpeljal, mi se bomo pa potrudili, da pridemo.

Neki na hitro za se prezračit

Ce ti zorganizeras turo, bom js nastanitev za use. Tok cajta si bom pa ze uzel. Sam okviren budget rabm.. ker se mi tud sanja ne kok je ok cena na noc v teh krajih.

Samo do Šempetra sem moral, pa je blo tko fajn, da sm namesto 10 naredu 120 km Čelada je že tapoletna

današnje kosilo

Če bo komu kaj pomagalo: mi2 sva nekajkrat prespala V Kaprunu: http://www.alpenrose-kaprun.at/en/ Ja in kmalu po odprtju ceste je ob lepem vremenu res lepo:

js ne grem snečija bom zvabu u paklenico (spet) ampak tokrat v enosobno sobo z eno posteljo

si falu temo... zvonko je v drugi temi...

Za premikanje predlagam manjše skupine. Bo lažje, hitrejše in varnejše.

Se je enemu našemu forumskemu kolegu tule pred kratkim zapisalo " ....večina jih sploh ne zna vozit v koloni !.." Ni nobenega razloga za take strahove, ni to neka huda znanost. Še jaz, ki sem bolj na izi, sem se že vozil v skupinah z več kot 30 udeleženci, pa smo vsi prišli na cilj in nazaj. In to ne ravno po polžje. Pa so bili zraven tudi taki s 600.000+ km na ornk strojih. Očitno noben ni imel potrebe, da bi se po nepotrebnem frajerisal... @Snecer je natančen, sistematičen, razsoden... Sigurno bo dobro tole furo zorganiziral...

...pa še punce tako lahko spoznajo več motoristov naenkrat, kot pri posamičnih vožnjah

Jess na šihtu do 15h ,šele potem štart.

sem pogledal, imajo primeren prostor za nas in so že navajeni skupin sicer pa trenutno ne sprejemajo rezervacij kapacitete bi bile

A za svizce lovit je predviden poseben postanek?

aja .. pa pozabu sm povedat, da me je v Umagu leta 1980 ustavu milićnik in me napizdu, kaj tam delam z L tablico ... pa sm mu reku, da sem meu relacijsko vožnjo ... se je tok smeju, da me je kr spusti ... in nič težiu p.s. jaz sem imel L tablico skor 3 mesece (sem meu mau vez, ker je bil moj oče inštruktor) na elektroniku sem jih mel .. zarad zgoraj navedenega mi jih ni bilo treba odstraniti, ampak z rokcam sem vseen mahu... in tko je pršlo do tega, da se sedaj motoristi pozdraulajo, čeprav ne zavijajo tko da .. ko z roko pozdraulate se spomnite name, da sm js to izumu

dj zgin že 1x, ker jst komi čakam prve objave. Ko boš šel mim Selesa mi pa pomahej, bom na servisu. Na GG grem, itak, ampak za 2 dni, ker mene bolj zanimajo potem večerni dogodki, pa vse kar ma več kot 35% alkohola

vsakemu od nas se lahko pripeti neumnost ... ali fališ štengo po lastni neumnosti, ali ti pa spodrsne zaradi politega olja po stopnicah, katerega nisi opazil. razlika je le v obravnavanju padca ... neprilagojen, nepazljiv, štorast, nespreten... ect ect posledično temu je tudi uveljavljanje odškodnine zaradi tega, ker je nekdo namerno polil olje, po nesreči polil olje, ne da bi bedu, da je polil olje... ect ect sj bi še kaj napisal, pa me delo priganja to da mam pa same modre izjave, je pa splošno znano dejstvo

Kaj pa alergija nate? Jaz osebno nimam alergije na modre imam pa alergijo na dvojna merila to pa možakar je pač padel saj je na koncu človek in motorist kot vsi in vsi kdaj pa kdaj naredimo neumno pri vseh prevoženih kilometrih. in moja kritika ni na uprejena na možakarja ampak na dvojna merila da bo jasno!!

Zna bit to tema leta...čudno, da se ni že prej kdo spomnil na kakšen tak podoben izlet...razen seveda Šeruga

Ni vazen cilj.. vazna je pot!!

Men pa čist sede tak itinerer, ki ga je @Snecer predstavil. Sicer pa, kot smo že ugotovili - tisti, ki mu paše, gre zraven, tisti, ki mu ne gre pač po svoje. Ni to neka formacija, ki bi morala ostat enaka do vrnitve v Rateče. Vsak je zase in če mu ne paše al pa ga scat tišči se bo pač oddvojil. Zakaj je treba komplicirat, če so stvari simpl. Tisti, ki ne more počas v skupini vozit naj se pač izloči, tisti, ki ne more dohajat ravno tako, tistki, ki mu pa taka skupinska vožnja sede in se zna prilagodit, se bo pa peljal zraven...

Zame tud,sam grem pa prav zaradi družbe,ker vem ,da bo veselo

Malo so prilagodili, pa jim ni za zamerit...vsaj ščitijo kolega. Ni padel zaradi grbine, ampak zaradi neprilagojene hitrosti, glede na razmere na vozišču. Želim mu čimprejšnje okrevanje. lp, andrej

Tudi meni je všeč dvodnevna , da se na koncu dneva resno pomenimo

Jutro v puščavi

Kaj pa mi iz jugovzhoda? Če ima severovzhodna skupina lahko svojo traso, potem mi tudi zahtevamo še eno svojo traso za domov....drugače ne gremo nikamor

Po dinamiki prijav se situacija nevarno približuje točki , da se bo tričetrt (aktivnega) foruma peljalo na to furo

Če bo dvodnevna tura in bo datum pravi (junija) potem sem zraven. Se mi zdi skor boljše, da se tam nekje prespi in potem lepo naslednji dan nazaj. Zvečer s kakšno dobro kapljico nazdravmo in kako "pametno" rečemo.

sami starćki ste kje je ta kurćeva omladina a posebno omladinke ... valda nism sam js tuki tko je blo ja ... kot se spomnim, smo morali smer nakazovat z roko ...

čist nč vam ne potegne....... bolniško je rabu pa keš........

Če bi padel katerikoli drugi motorist bi bil vzrok neprimerna hitrost...

če bi se šlo na izpadanje, bi mogoče res zravn šu

Leta 1984 si moral po opravljeni teoriji (seveda prej zdravstveni pregled in opravljen izpit iz PP) opraviti "spretnostno vožnjo" v eni od avtošol. To je izgledalo tako, da so postavili nekaj stožcev in odpeljal si osmice. Potem pa na upravno enoto po L tablico. Tako sem se pripeljal do AMD Moste in inštruktor me pošlje pred garaže z besedami " odkleni in ogrej motor" ko mu povem, da imam svoj motor, me nejeverno vpraša, kako sem prišel, saj še nimam izpita. Pa sem mu razložil, da sem ga porival do njih (sem pa iz Šiške). Me je samo začudeno pogledal, rekel pa nič. V Ljubljani so bile 3 proge A, B in relacijska C. Če si prvič padel, si naslednjič avtomatsko peljal drugo progo. Zbor pa je bil pred klavnico.