Dvorana slavnih

Teheran ta dih

Teheran ta dih

Službeno v Kranjsko goro. Ni blo slabo Rabeljsko jezero Planica Vršič Krasna si, bistra hči planin

Jeben dan,od morja do zime do prelazov 2600nv,do faking natrpanga Teherana..

Najlepše je na sončku

Priporocam da gres z RT-jem en krog.

Torej treba verigo menjati po vsaki furi...tako, za ziher? Veriga se menja, ko kaže znake obrabe. Torej je trda/pretegnjena/izgublja o-ringe ali pa kakšna druga vidna fizična poškodba - deformacija . Pa naj bo to na 70.000km ali pa na 5.000km. Drugega merila jaz tukaj ne vidim. Tudi gumo menjamo, ko je na indikatorju in ne, ko ponucamo 1mm profila. Sej guma z 7mm profila je boljša kot tista z 5mm (sploh v mokrem, pa na makadamu)...samo je zaradi tega ne bomo menjavali.

Dons. Kočevje-Brod na kolpi-Delnice-po stari cesti do Grobnika-AC mimo Reke-Opatija-Plomin-Trget-Plomin-Pazin-Motovun-Viki-Omv Postojna-Ljubljana-Kikirikicity Zjutraj +9°c v Buzetu +27°c. Sem se navozu za kakšen dan. Al pa tud ne. Aja še to 520 km naredil.

Jaz sem jo včeraj pripeljal domov Sem naredil šele 60 km tako, da ne morem še kaj veliko komentirat. Je pa prvi vtis zelo dober

Objemčka mi je dalaaaa

V tem trenutku to:

Idealno Ugani lokacijo? Nic namigov ne dam, ker ste nazadnje takoj uganili.

Do ovinka nekaj izvozov z desne iz te smeri vožnje (od križišča proti Dobrovi). Ta zadnji je že pred križiščem - popolnoma nepregleden. Tam se pelat več kot 50 je resno izzivanje usode... kar se je včeraj potrdilo. Pa tudi če vse to zanemariš - voziš skozi naselje. Omejitev hitrosti skozi naselje je znana in na tem mestu več kot upravična.

Moja na XJR 1300 ima 70.000 km. Imam pa doma že nov komplet, ki čaka na menjavo. Predvidevam, da je zdržala toliko zaradi tipa vožnje in konstantnega mazanja (oiler). Obraba verige in verižnikov je neopazna.

Veš da bi...žal pa je bigamija v EU prepovedana

U jebe..... sem mislil, da si že doma. Pa sem v napačni temi

Ravnokar sma z fotrom snedla mrežno pečenko sit da komaj dihambo treba še kak pir navrh obrnt

Na hit mau malce

fak on/fack off Dunja ruls

Jest tud ne...

No da se še jst mal pohvalim.. Spet Tuna

Mitas lima tudi neogreta....

Beseda še o Lorenzu: v tej dirki je bil 'neviden', vse glasnejša so ugibanja, da želi '99' naslednje leto k Suzukiju, pa čeprav bi moral za sedež celo plačati. In menda je pripravljen to tudi storiti. kva sm reku.... ko že pogrevate brco - dejte še enkrat pogledat kroge pred to "brco" pa boste videli , da rosiju že prej nekajkrat uide noga s tačke v ovinku - pa ni nobenega na levi strani.. bolj pinceto.. ve se kaj so glavni problemi - no v resnici je samo en.. neupoštevanje pravil FIM! s strani DORNE ter s strani dirkačev! in tukaj bi moral zaropotati in udariti po mizi FIM !!! ugasnjen motor - štart iz boksov. vožnja v nasprotno smer - črna zastava..neupoštevanje črne zastave - kazen za dirkača in moštvo. to je to. če komu ni kaj jasno naj si prebere najprej članek in obrazložitve v njem , potem pa FIM pravilnik preden pametuje : https://www.asphaltandrubber.com/motogp/sunday-argentina-gp-motogp-summary-2018-part-3/#more-150161 http://www.fim-live.com/en/library/download/65609/no_cache/1/ nabolj se nasmehnem ko sta na zadnjem koncu avta obe nalepki - fora je zgleda v tem , da je vr46 na levi , 93 pa na desni.. dej nehej .. poglej si video in ustavi sliko : pri vstopu v ovinek ima rosi 1/3 motorja prednosti. pravila so jasna : dirkač s prednostjo je tisti , ki je na ravninskem delu pred dirkačem , ki ga želi prehiteti..to je eno od redkih pravil , ki ga niso spreminjali že dolga leta.. če dirkač , ki je zadaj in želi prehiteti tistega pred sabo mora to storiti brez sekanja tirnice , po kateri pelje dirkač s prednostjo pred njim.. to je tudi finta zapiranja prvega dirkača , ker s tem legalno onemogoča tistega zadaj , ker lahko spremeni tirnico vožnje skozi ovinek in s tem oteži legalno prehitevanje tistega zadaj - ker ne sme sekati.. kršenje pravil = kazen. basta.. bom še nekaj napisal - dirkači imajo pred vsako dirko sestanek s komisarji. tam ponovijo vsa glavna pravila navezana na dirkače , ki se tičejo procedure od prvega prostega treninga do konca dirke. tako da : dirkači morajo točno poznati in upoštevati pravila - izrecno morajo upoštevati pravila štartne procedure .. vožnja v enosmerno ?? diskvalifikacija .. izgovarjanje na razna mahanja stevardov je mlatenje prazne slame .. mm je namerno in zavestno kršil pravila . če jih ne pozna - ali pa jih je od brifinga do štarta pozabil - pa ni dirkač. je samo voznik motorja , ki ne pozna pravil in dejansko nima kaj delati na stezi.. tako komisarji kot dirkači imajo obvezna šolanja o pravilih in seveda komisarji izpite za licence , dirkači pa preverjanje znanja .. pa ne se preveč zapenjat ker imam v družini bivšo mednarodno komisarko za motošport ..njen dedek je pa prevajal pravila še dolgo po tem , ko je šel v penzijo iz motošporta.. pojdite na FIM pravilnik pa ga preberte.. ne bo kreganja ampak normalna debata.

Jaz pa budal, ki gonijo po cestah ne razumem. Maš dirkališča ampak ne, je treba gonit po javnih cestah in ogrožat vse, ki se takrat slučajno znajdejo v bližini. In še navadne pičke so. Če te policija ustavlja ker izvajaš idiotizme po cesti bodi vsaj tolko deda da ustaviš in odgovarjaš za posledice svojih dejanj. Kot vidiš se da tudi tako zasukat zadeve. Drugače ne podpiram lova na cestne dirkače po cestah lih zato ker s tem dobiš vsaj dva projektila, ki imata isti potencial za narest resno sranje. Plus helikopterju je bistveno težje zbežat, ima pa daljši odzivni čas.

Uboga ančka, matr jih bo fasala.

...ali so sami butasti! Če imaš kaj soli v glavi veš, da s kravo proti sportaku nimaš za burek. Če pa veš, da imaš na kravi še slabe gume, potem bi se normalen človek na široko ognil riskantnim potezam in brezglavemu preganjanju in dokazovanju kdo ma večjega. Samo on je pozabil, da ma "našega", davkoplačevalskega. In s takim je najlažje po koprivah mlatit in kazat svoja jajca.

Današnji vtis je sladek čez Rakitno in Borovnico na sladoled v Mantovo, nato čez Logatec in ride domov kratko, a sladko Lp ,notranc

današnja akcija... spet za statistiko seveda. Maratonske meritve, cel dan. Ker sem imel dostave od Trsta do cele naše obale (natančna razmejitev še ni določena, saj Hrvati ne priznavajo ....pustmo stat, nej se gonijo v pm), nisem niti ene nadzorne točke opazil v bližini šol, vrtecev in podobnih kritičnih situacij. Je pa veselo klepec od policaja meril hitrost, na lokaciji, kjer se dve AC pred koprom združijo v eno, na lokaciji, kjer človek pospešuje, da ujame hitrost ostalih na AC. Seveda je v priključku omejitev 80km/h. No upam, da bodo fajn zaslužili od tistih, ki so šli 100km/h. Jebe lud zbunjenog in pfuj na AVP in ostale kretene v modrem. še lokacija provide: https://www.google.si/maps/@45.5521554,13.7757063,3a,75y,356.44h,72.82t/data=!3m7!1e1!3m5!1sn0ucnDbhHwhfXlPtJTPYMQ!2e0!6s%2F%2Fgeo1.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3Dn0ucnDbhHwhfXlPtJTPYMQ%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D195.95229%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i13312!8i6656?hl=sl

Danes sem se spočil,jutri Teheran, mi odsvetujejo z motorjem v mesto. Promet je tu nor,in leti povsod in preko.... Odsvetujejo,ker v primeru nesreče ne dobiš delov za bmfo ... Haha glavno ,da so za naju hehe keri modeli.... Par slik oddanes,ko pridem domov vam napišem izčrpen potopis,kateri ste na fb me lahko spremljate tam ,text in slike so že,ms dela prepočSi za kaj več.... Smo na vezi.... Bandar Anzali...

Oprosti Dami, ampak tam bi lahko/moral povsem utemeljeno pričakovati avto. Navsezadnje je naselje in križišče, kjer se zavija levo... Nočem bit bolj papeški od papeža, ampak......

Njiva, vile, štihar, grablje in gnoj------za 2018 mission accomplished. Me happy.

Samo čakam ko pridem domov,če niso priznali napak, počene vetrobranske šipe, zažganga diska in še par reči, jim bom naredil res dobro reklamo, me pozna kar nekaj ljudi.....more odmevat to ktm sraje!!,

Se strinjam, da so Japonci bolj konzervativni, pa morda na žalost tudi ne preveč zainteresirani za določene segmente in so tako zložili npr, Crossturerja za malo VFR 1200 in še nekaj drugih modelov, pa spremenili kot glave okvirja drugega motorja, dodali kljun ..... in to je ena žalost ....tako, da je kr neki in čim ceneje......kar me kot hodoista, ki jei mel pet novih Hond "boli" da so se spustili tako nizko in jim je pomemben le azijski nizkocenovni trg sto tisoči kosov prodaje, kamor na žalost vleče tudi evropske znamke KTM, BMW zaradi velike prodaje in dobrega zaslužka pri nizkokategornikih. Glede elektronike pa lahko potrdim, da je lani, ko smo se vozili po res visokih temperaturah imelia težave tudi oh in sploh najbolj prestižna znamka iz Bavarske in sicer tako, da je senzor zazanla previsoko temp, ki je nevarna za delovanje agregata in je šel agregat v safe mod pol se pa vozi z do 2000 obr, ko smo ustavili pa ni kresnil, dokler se ni ohladil......še slabša varianta kot pri KTM, kje je vse ostalo delovalo BP ........tko, da za na "konec sveta" stara Afrika twin

potem KTMju kot Ducatiju šepa znanje programiranja Selesa pa lahko tudi jaz samo pohvalim. Odziven, točen, to kar pričakujem od serviserja.

ne zagovarjam zgornje situacije, ker je ne poznam, ampak v kolikor avtomobilist počne prav vse narobe in ti skoči iz grmovja, ker ga je sonce zaslepilo ne pomaga nič, niti 60 niti 70 niti 50km/h, ker se nariše točno 10m pred tabo. Verjemi, preverjeno, takrat iščeš samo izhod v sili.

Če se boš predolg mudila okol jošk, to ne bo oživljanje, veš...če nucaš pomoč, obvladam prakso. Sem v tej stroki, tko da...ampak samo prakso

Ne prehitevat in nakladat o prehitevanju... Čisto možno je, da je fanta zaslepilo sonce in ni videl tovornjačka, ki je čakal nasprotivizečega enoprostorca, da bi za njim zavil levo...Kakšna je bila hitrost, ne vem, slišati je bilo, da je zaviral zadnji hip. Amoak tudi to so samo govorice, slovenskim medijem pa tudi ne kaže verjeti...

Nova,nova.......

Saj to nam @Borutt non stop tupi v glavo, pa smo vsi brihtni. Jaz zase vem, da.se trudim vsaj v naseljih vozit po omejitvah... za ostalo bo pa (upam) dovolj tudi mastercard. Ker ne pretiravam, bi jo znal odnest s kakim cukanjem za ušesa...

garaško garam

Ce se ne motim lahko policist avto/motor zavrne zaradi takih stvari.. Ampak ja, s tujim kurcom je najlazje po koprivah opletat. Drugace pa, jaz osebno tega policijskega preganjanja ne razumem(pustmo tezja krininalna dejanja..). Imas tablico, ampak ne, za njim se je treba zapodit in orgozit sebe in se druge.

Ne bos dobil odpustka ce jih bos zagovarjal.

Šešire, nekaj iskušenj imam. Torej točka 1. tip verige, ki je nameščen na mopedu 2. vzdrževanje verige 3. tehnika vožnje To so tri točke, ki bistvem+no vplivajo na obrabo/izrabo/uničenje verige. Ni druge znanosti. Razen, da kupi fejk, ampak, to je zlo težko vedeti. moja na superduku GT 1290 144nm in 174konjev, trenutno ne kaže neke obrabe. Nameščen oiler od prvega dne, 2-3x nastavljena napetost v začetku ,od 10kkm je nisem več nastavljal. Redno mazana z oilerjem in čiščena po potrebi.

Tako je, peljal jo je v deželo, kjer se ve kaj je pravi moški in kje je ženski mesto Kole, ker so Kmetu odsvetovali Teheran, je naredil ravno obratno. Miško me še ni presenetil. To je pravi Kmet. Faca stari.

to pa ni odvisno od vida. Se mi pa mora res ornk mentalno poslabšat, da bom zamenu avijon s karjolo to je tko, kt da bi me železnićar u uniformi kaznoval za prehitro vožnjo