Dvorana slavnih

22.-23.4. 2018 Yazd-Bandar Charak-Bandar Pool- otok Qeshm(Perzijski zaliv) 1200km pri 40 stopinjah in 22h v sedlu. Dami ,tam se nisem ustavil,ampak sem šel naprej na Kish, pa mi ni ratalo pridet čez, ker grejo lahko samo vozila nA elektriko, sem se vrnil nazaj proti Bandar Abbasu in v Bandar Pool prečil na otok Qeshm (Iranski Holivud). Tu sem zaključil 23 .4. Ob 2 ponoči, umrt čist. Ja Snecer spremenil sem plan in se odločil,daobiščem oba otoka, žal ni šlo in se vrnil na prvotni plan samo Qeshm. Zdej bom tu odmaral 2 dni, saj imam polen kurac vročine in motorja! Lp

.. super izkoristila 4 dni.. Malo Slovenske obale.. Malo Hrvaske.. Malo Italije.. Zopet dobra hrana ter mrzla pijaca.. Se boljsa voznja.. Kopanje v bazenu.. In pa tudi v morju.. Malo utrinkov pa spodaj..

En krog čez Vršič. To ni še nič snega, malo naprej ga je ene 5m. Nekaj so snemal. 15 min pavze...

V soboto spet malo naokrog. Zaradi lepega vremena me je potegnilo proti Alpam. Ljubljana - Vrhnika - Logatec - Idrija - Most na Soči (čez vse štiri semaforje in makadam) - Tolmin - Bovec - Vršič - Kranjska gora - Ljubljana; cca 270 km Na vrhniškem klancu prevrnjen motocikel (na hitro mimo peljalpogledal in se mi zdi da je bilo z voznikom in potnico vse v redu), med Idrijo in Mostom na Soči rekonstrukcija ceste, nekaj zastojev, z Vršiča na kranjskogorsko stran pa rodeo na kockastih ovinkih! Most na Soči Kobarid Soča v Čezsoči Trenta Vršič N kranjskogorski strani Vršiča

Sneg na Blegošu je skopnel, zato danes prva fura z motorjem. Preko Kladja v dolino Idrijce, čez vse 4 semaforje do Mosta, pa naprej do Solkana (par km je za nami na motorju vozil policaj) in proti Komnu. Ustavili smo se v Kostanjevici na Krasu, pa so nas domačini prijazno podučili, da so Burboni pokopani v frančiškanskem samostanu Kostanjevica pri Novi Gorici. V Dutovljah kosilo (zavito v papir), potem pa čez Sežano in Postojno domov. Ravno prav toplo, riti so nam zdržale. Jutri pa registracija motorja.

Qeshm otok v Perzijskem zalivu

Danes pa proti domu Iz Verone gasa proti spomeniku na Monte Grappi, ampak je 7km pod vrhom cesta zaprta , obrnem in nazaj v dolino proti Sloveniji. V Italiji zavijem proti Žagi in evo par kilometrov pod vrhom prelaza sneg čez cesto Levo krug in gasa nazaj v dolino ter obvoz čez Sello neveo na Vršič, še zadnjič pogledat sneg letos. Potem pa še samo spust v Kranjsko goro ter na avtocesto in domov. Lušnih 590km

sobta pa skok do omiša prelep pogled izliva cetinje v morje

Prijetnih 170 km na relaciji Lj-Kočevje-Žužemberk-Lj. @Snecer, najvišja hitrost je bila pa vseeno višja od 107 km/h. Hec, da ne boš vzel resno, vem, da si maher.

v petek malo do plitvic ETNO SELO

Trget, Konoba Nando včeraj - špargljev meni in meni s hobotnico al sipo (nism prou gvišn ) slike niso glih po “hodih”..

Ne sam moralizerat, treba mal uživat v tihožitju. Drgač je pa blo itak da 100 x boljš k v "Nemčiji". Tihožitje:

Veliko prenizka kazen za namerno goljufanje. Trajni odvzem vozniske, placilo nadomestila za uporabo cest za vseh 5 let, avto na temeljit tehnicni pregled in ce se najdejo kriticne pomankljivosti kazenska uvadba zaradi povzrocanja nevarnosti pa povrh par sto ur dobrodelnega dela,da se temeljito skesa. Jaz sem fasal 250 EUR za prekoracitev v naselju za 8 kmh.

Smo že kaj nervozni? cesta je očitno že prevozna, ni pa še odprta

Evo še mojega reporta. Rana ura, zlata ura, blabla... zjutraj se je blo treba zmigat s postle, počakat prevoz (sem komot sorte, pa se pustim vozit naokoli ) naložit motor in opremo pa gasa do Ribnika. Z enim kofe postankom vmes, se razume. Dol se je sparkiralo, prijavilo, polimalo čelado (RFID čip x2 za merjenje časa) in motor (štartna številka, jaz sem bil 66). Vozil sem seveda svojemu talentu in znanju primerno bronze kategorijo (ta leni, počasni in začetniki). Začelo se je z enournim treningom special dela... ki je šal skozi cčisto ok, razen ene par se jih je takoj na štartu preveč zagnalo in so sledile poškodbe (dva mislim da sta se izločila na treningu). Pred štartom smo imeli tako še sestanek tekmovalcev, kjer je Jaka (Seles) kr malo popizdil in povedal da smo tam za zabavo in nekaj dirkanja in da se pot do Karlovca (bolnišnica) res ne splača. Ob 12h se je začelo s štartom, po trije na 30 sekund na traso za transfer. Aja, da na hitro razložim osnoven koncept enduro dirke - trasa je bila sestavljena iz dveh delov (v konkretnem primeru, lahko je tudi več na kaki večji dirki) - enduro transfer, ki ne šteje za čas ali uvrstitev ga je pa potrebno prevoziti v celoti (so kontrolne točke) in special, kjer se meri čas in se šteje za uvrstitev. Kot opravljen krog se šteje transfer in special, med transferjem in specialom (ali po odvoženem transferju pred specialom) se lahko zapelješ do avta/kombija, doliješ gorivo, kaj pošravfaš. V konkretnem primeru sta bili omejitvi samo dve - število prevoženih krogov in skupen čas vožnje - 3 krogi in 4 ure za bronze. Kakorkoli, po štartu smo z mojo štartno skupino malo bolj na ostro vzeli transfer in kiksnili kontrolno točko v prvem krogu Pridem naokoli in mi na štartu za special rečejo da nisem pofočkan. In sem lahko šal še enkrat pelat 'prvi' krog. Vmes so na prej res slabo označenem odcepu popravili zadevo z nekaj traku tako da pol nisem več zgrešil, je bilo pa 3/4 dodatnega transfer kroga gratis Kljub temu sem na koncu imel še ~ 20min rezerve, brez kiksa pa bi odpeljal vse skupaj s skoraj uro rezerve. Seznam težav? Druga polovica zadnjega transferja je bila že kr malo mučna (utrujenost naredi svoje) in še nosilec sprednje zavore se mi je odtegnil tako da sem moral parkrat ustavit in malo na roke zategovati zadevo, da ni odpadla. Padca sem zabeležil dva, sam pri nizkih hitrostih brez kakih posledic. Zabave tona, nekaj prehitevanja skoz hosto pa skakanje preko lukenj na specialu Končne uvrstitve ne vem, čakam če bojo kje kaj objavili v elektronski obliki. Upam da tole postane tradicionalen enduro... je precej bolj sproščen pristop k tekmovanju kot cross country, pa dosti bolj se navoziš. Konec dneva je mel moped +3 delovne ure (in par minut povrhu) več, kar je za hobi klaso soliden dnevni izkupiček. @lukec - škoda za padec. Btw na kak cross country maš namen kaj it?

Ne boš vrjel ampak to bi res užgalo al v prav al pa v podvozje, hitro se naučiš

Prva "kao ornk" tura letos. Čez Predil ( tam so snemali reklamo za Tour de France !!!!!!!) . Na zacasni zapori nekaj besed z jvalantom. Potem pa po dolini Soče do Mosta na Soči, pa gor na Bansko planoto. Oblezel podolgem in počez ( Čepovan, Lazna, .Lokve, Trnovo, Lokovec, Banjšice..) Spust v Ravnico, malica pri kolegu v Dobravljah, nazaj gor čez Lokavec na Predmejo, pa do Cola. Potem čez Podkraj, mimo Hrušice do Kalc. Iz Lahatca čez Ravne do Žirov...pa po stari do Bleda. Zadnja guma fertik. Prva še na, ampak zamenjal bom obe.

Ce je volja se da. Ce zivis od pomoci druzbe ta lahko od tebe pricakuje, da upostevas druzbene normative. Jaz bi zakonsko omejil socialne prejemke na pogoj, da placujes davke, racune, nisi nasilen, ne goljufas ... ce ne pa naj zre listje. Zapor pa minimalen standard ostalo pa si naj placajo.

To je samo prva runda, potem so bili še čevapiči. Švoh zgleda, ker je žar precej velik, kaj čem. Kako naj pridem do klobase? Kakšna ideja?

Se bo treba na tuš navadt do poletja....

ekola,prih 122 km po krasu in vipavski dolini -čista špica-

Se ne mislim vtikat v KTM-ove zadeve in njihove uporabnike. Motorji so mi simpatični, mislim, da so nekaj posebnega na trgu, sploh ADV so mi zanimivi. Ob zadostni servisni podpori ter zglednemu urejanju težav takoj kupim ADV-ja .Vendar ob zgornji izjavi raje grem k drugi konkurenčni hiši po motor kjer me bodo sprejeli kot kupca\stranko in ne kot "daj dnar pa spizdi". Kot dobromeren nasvet, raje poglejte kako to delajo drugi, ker se rado zgodi da hitro zmanjka kupcev, ki, če že, plačajo premium, imajo radi tudi tako postrežbo\odnos. Sam kar rad pogledam k konkurenci, kako oni to delajo, da potem poudimo boljše pogoje, cene. Pa ne boste verjeli, pri mojih 35 letih uspešno vodim podjetje že 12 let. LP.

Pozdravljeni. Da malo razjasnim situacijo, Kot prvo nič ne jamram, navajam samo dejstva! Jamral nisem niti, ko se mi je rodil hčerka s cerebralno paralizo. Tako, da g.Dolanc sanja se Vam ne kaj je življenje in besedo jamranje uprabljajte v druge namene. Nisem pa zadovoljen s poprodajno podporo kupcev KTM motorjev, ki so cenovno over 15k€, kar je ŽALOSTNO, da smo kupci tako malo vredni in tretirani. Res je bilo tako, da sem govoril z Gašperjem pred štirimi tedni, o tej reklamaciji pa z Jako že jeseni, pripeljal sem motor pred dvema tednoma, ker prej niso imel prosto in s Selešem takrat nisem govoril, ker ga še ni bilo na servisu zjutraj, bi pa on lahko natančno vedel kaj je z motorjem, če bi vzel dopis, ki sem mu ga prinesel lani in ga prebral........Gašperju sem pa dejal, se ne mudi, v smislu enega tedna, mudi se pa v smislu, da se izteka garanciski rok in govoril sem z njim tudi ta petek, dejal, je, da niti še ni dobil odgovora s strani KTM, .............res je, da imam namen z motorjem preko praznikov na daljše potovanje in prepričan sem, da bom šel S TAKIM KOT SEM GA PRIPELJAL NA SERVIS de ne bo nič odpravljeno in verjamem, da v tem času niti niti ni mogoče, saj s strani proizvajalca niti še ni bilo ne-odobrena popravila, kaj šele morebiti dobavljeni deli....kot sem napisal, če bo bom pozitivno šokiran. Pa, da ne bo narobe razumljeno, ne krivim Gašperja, ki je korekten in dober serviser....... in zakaj nisem pripeljal prej, ker sem bil praktično celo lansko sezono več ali manj na motorju in nisem želel bit dalj čas brez motorja zaradi urejanja reklmacij, zima je bila dolga in šele sedaj je prišlo vreme, ki omogoča normalno varno vožnjo, da sem ga pripeljal........ razumem, da je potrebno motor pripeljat na servis, razumel bi pa tudi to, da bi se dokumentiran dopis slikami lahko akceptiral in bi se zadeve predebatirale med serviserjem in lastnikom, morda kake zadeve dogovorile, ne pa, da se takoj apriori zavrne.....ok ima KTM in serviserji svoj način dela... no sedaj je motor na servisu in ......... Pa mogoče samo v info, nek drug uradni uvoznik in serviser, v primeru grancijskega popravila ali rednega servisa pride pozimi s prevozom k lastniku po motor in ga odpelje, uredi popravilo ali servis, ter pripelje nazaj brezplačno, pozimi imajo logično manj dela in več časa, ter ima tako ima lastnik spomladi motor pripravljen na sezono .... pa itak Vas to ne zanima kako drugi delajo, škoda, ker se vse dobre uspešne firme ozirajo za boljšimi in uveljavljajo dobro prakso. Glede najinega pogovora lani pa sledeče, zelo težko sem Vas dobiti na tel., govorila sva o puščanju vode v kovčke, kaj bi se dalo ne-narediti........Vas bom citiral: saj so se sami (KTM) zaj... ker so napisali, da so kovčki vserdiht...... pa da ne navaj še ostalega....... Dogovarjala, sva se, da bi nekako uredila ali po lažji poti, kompenzirala zadevo, pa je na tem ostalo, ker ste zginili....meni pa se ni dalo ukvarjat več s tem, pa po vsej verjetnosti bi bil brez njih takrat, ko bi jih rabil, dokler se nebi uredila reklmacija, ker je potrebno kot veste to vse stestirat in preverit, morda se kupci kar nekaj zmišljujemo, tako sem se odločil, za lažjo pot in imel vse kovčkih v PVC vrečkah za primer dežja. In res je dobro, da se lastniki KTM že malo poznamo med seboj, da si izmenjamo koristne info. in srćno UPAM, da se te moje reklamacije ne bodo urejale pri naslednjem lastniku tega motorja, tako kot se je že pri komu!!!!! Glede spremljanja in beleženja zgodovine motorja pa super in, če se je pogledala zgodovina načina vožnje mojega motorja se z lahkoto ugotovi, da je bil pazljivo in skrbno vožen, ni bilo visokih obratov in navijanja hladnega agregata. Za info kako funkcionira KTM firma pa, naredili ste-so vpoklic za brezvezno vezico, ki ne stane praktično nič, vpoklica zaradi slabih platišča, ki so SMRTNO NEVARNE PA NI BILO NIČ, ker bi bilo predrago za tovarno, glavo v pesek, TAKA JE SKRB ZA LASTNIKE KTM MOTORJEV. Toliko o udrihanju po drugih, prvo doma uredit.. Skoda, da je taka situacija, ker je motor TOP ZA VOZIT. Upam, da ste si dobro prebrali dopis, ki sem Vam ga napisal in tudi spremni dopis v mailu. Lep pozdrav, želim Vam uspešno poslovanje in boljše storitve svojim strankam kot do sedaj.

. ... a si ti začel na mišični masi delat ???

js sm tut učer jedu ... parkrat ... za zajtrk diujaćinsko baso s paradižnikom in majonezo opoudne sladoled v Izoli popoudne lignje na žaru v Sežani prot večer pa doma uampe sliku nism, pojedu pa sm

Naša Tačka ima tudi rada ,

lorenzo je v tej dirki končno napredoval proti zmagi..

Tenks @DAMI34 Slap Sopot on-line

Mljaaac, kava na Jadranski...

Pravkar. Prelaz aprica

Včerajšnji vtisi niso bili najboljši - preveč prometa, polno traktorjev, ceste umazane. Pri gradu Kostanjevica na Krki obrnil in lagano nazaj domov.

@Kmet2pa pismu, a moram res vse komedije na FBju prebrat? samo izvleček, današnjega pisanja Kmeta: citiram Običaj je, ko prime moškega na prepovedan sex , grejo v Hamam, da si očistijo dušo in telo. Sam si ga raje vržem na roke. Smo čedalje bližje z mislimi, sploh , ko povem , da mrzim amere in Izraelce...Takoj sva na sexu. Pravi , da je pri njih prepovedano kako drugače , kot misionarsko in me vpraša , če izvajam 69 prav šokiral me je. Seveda , pritrdim in mu razložim ,da tudi spredi in zadi in še kam. Zasmeje se in pravi , da če vzadi ,se ženski pokvari obraz, ampak moja žena je res lepa, mogoče pa oni delajo nekaj narobe. konec citata ....

Še ob takih kaznih jih nemalo plača ultimativno ceno. Pri nas je pač tako da dokler batina poje, je kolker tolker ok. Pol pa nič več. Sej so tud Verd zaprli zarad cepcev, ki se ne znajo držati napisanega in narisanega pa se vozijo kjerkoli se jim sprdne. Drugače ne gre - peščica budal vedno zjebe situacijo za vse. Vsak, ki zavestno vozi prehitro na izpostavljenih točkah prispeva v kvoto argumentov za pretirane/previsoke/nečloveške/inkasantske kazni. Prispeva k stereotipu o motoristih kretenih/budalah/idiotih/darovalcih organov. Nemalo jih je še infantilno ponosnih na to. Ker so pravi uporniki, ne jebejo sistema. Razen ko jim le-ta kako položnico pošlje. Al pa užaljenih, ko jim poveš kar jim gre. Hvala, kolegi.

Neka čudna matematika je to. 3) Pri izmerjenih hitrostih iz nepremične točke se upoštevajo naslednje varnostne razlike: - 5 km/h na celotnem področju do vključno 100 km/h, - 6 km/h od 101 km/h do 120 km/h, - 7 km/h od 121 km/h do 140 km/h, 16 dni. 8 dni je zahteva za sodno varstvo.

uf...mi2 pa čevape u lepinji toukla, k sva dirko morala čakati, pa je Nando odpadu, zdej mi je pa žal

z ozirom, da vsake pol ure gledam, ker v petek štartam, upam da lepo, vsaj zaenkrat tako kaže.

Robi, kot si tudi sam videl, je menjalnik CVT (kar pomeni da nima prestav) , lahko pa da se jermen "zatika" in ne gre "do konca" . Poraba je drastično previsoka. 2-3 litra je nekje normalno. Tale tvoj skuter je hudo "razštelan" (Tolminski servis očitno ne ve kaj dela, ker nastaviti (osnovno) bi ga morali znati tudi brez navodil uvoznika) . lp

Poznam enga ko z avtom 120 gor priletu...zatem vedno pod 50...

en deu sm že vn dau .. počak še mau... bom pol sliku .. predelano ... mogoče se bo kakšn košček uampa vidu

js tut ... pol ko so trije Rossija ovirali, da ni vodu dirke, sm zaspan ratu in utrujen zaspau ... še posnetka WSBK nism gledu, ker je itak KWAK zmagu

vsen si ti kriu nehi me motit, k berem kmetova 2 dogodiušćine ... pa mau se zraun smejem

zmatru se je namest tebe

V principu noben nakup motocikla ni pameten.

Otvoritev sezone na Istri...

Uuu, in papica u Trget..mnjamsi, zdej pa Viki pavza

Štrudelj spet

Kmetija potuje proti Perzijskemu zalivu, natančneje bliža se Bandar Abbasu. Dobil SMS: vse ok. Pa si mislim kul, nč blata, pa ležečmanov.