Dvorana slavnih

četrtek skok do Baške vode vreme fantazija

Prelepe zaspane vasice, v zavetju trt , oljk in kamna.. Podobuče In jest...ne ni Pelješac

Jadranka je v soncu

Današnja vožnja in letos prvič na Golico...

Jadranka. Ljubljana - Delnice - Jablanac - Rijeka - Postojna - Ljubljana. Kondicijski trening za tisto kar prihaja. O tom po tom

Plavat grem

dons sm se mau zgubu in u Postojni zaviu levo in se pelu in pelu in pršu do Grobnika ... mau pogledu taprave motoriste k z dirkalniki dirkajo .... pol pa nazaj preko Pasjaka do Kozine in do Kala, kjer sem končno prišel do točke, ter preko Postojne domol. Mau kisu vreme, ampak vse lepo u izzi ... cca 350 km ... kr ok za stare kosti

Ljubljana-NM-Vinica-Delnice-Rijeka-Opatija-Plomin Naslednji dan (danes): Plomin(Zagore)-Grobnik-NM-Ljublana... C850B3C6-34E7-4BA1-8D7B-1AE5FCE87003.MOV 9F2E12D6-CD10-48C5-A88D-AB8CC54D1DD7.MOV B7AA495A-6910-4DE2-90AE-7FB4DD704695.MOV

.... ne...k se že tolk str...... ti pustijo vse...... sam da nauš penzije dočaku.......

Tezko je pojasnit modelom, ki ne locijo med motorjem in dozivetjem. Ce clovk sam ne pogrunta, kaj ga hromi, kaj rabi, pol.....pol je vec vedno bols. Ce ze nis vesel in sproscen, mas usej kej za povedat. Da brezpogojno sune, recimo.... frend je po precej letih downsizal. Z jurja na 600, s stirih na en bat, s 150konj na 50. Najbol srecn clovk na cesti.

Moje pisanje o nudenju prve pomoči ni bilo mišljeno kot napad na kogarkoli. Klape se vozijo skupaj, večinoma niti eden v skupini nima osnovnega pojma o oživljanju. Če motorist recimo ostane brez noge in krvavi na polno, bo izkrvavel še preden pridejo reševalci. Brez noge bo lahko živel, brez krvi le nekaj minut. Če je brez zavesti in negiben še ne pomeni, da je kar umrl. Če recimo pogledamo nesrečo našega člana Beara, so bile fotografije nesreče objavljene na FB še pred prihodom policije, do njega pa ni stopil nihče! Možnost, da je bil mrtev na mestu res obstaja, vseeno je potrebno pogledati od blizu. Laže se je igrati novinarje, kot pomagati. V motoristični FB skupini sem pozimi organiziral obisk tečaj prve pomoči na medicinski fakulteti. Od preko 500 članov smo šli na tečaj trije. Vsi ostali so izgleda profesionalni reševalci in zdravniki, ki takega tečaja ne potrebujejo. Zatiskanje oči in pogled drugam ne pomagata, ko nekdo res potrebuje pomoč.

D Saqqez-jezero Van

Zdravo! Evo še moja letošnja pridobitev :)

Jaz izrek, da je vse v glavi, razumem v povezavi z egom. Nekdo se pelje, kolikor se počuti udobno in varno, in do sem vse lepo in prav. V ovinkih ne bo pretiraval nad svojimi zmožnostmi oz. občutkom, ki pa je itak v tem pogledu zelo varljiv, saj imaš običajno še zeeeelo veliko do roba, ko misliš, da si se že nagnil kot Rossi v ovinku. Ampak, če se počuti varno do svoje mere, je to čisto OK. Potem pa se zgodi, da ga prehiti nekaj motoristov in hitro izginejo naprej skozi ovinke. Takrat nastopi ego, ki se lahko razvije v več variant: po eni dobi občutek, da je prepočasen in da bi "moral" voziti hitreje, ker vsi drugi vozijo hitreje od tebe. Po drugi varianti ga napade zasledovalni, beri tekmovalni nagon in mora za njimi, da jih bo dohitel, ker se sam pri sebi počuti pezde. Ta občutek je verjetno še hujši, če se vozi v skupini, ki ima nek cilj v kakšni gostilni, kjer se jih bo od "prijateljev" nabral kot berač uši, ko bo zadnji prišel za njimi. Vsi ga bodo imeli za pezdeta, tega pa noče doživeti. Posledica je, da pač pritisne na plin in začne voziti nad svojimi sposobnostmi oz. občutkom udobja in varnosti. Načeloma ni problema v enojnih dolgih ovinkih, težava nastopi v krajših zaporednih ovinkih, kjer nima več idealne linije in v tretjem ovinku je lahko že usodno. Kogar ego ne trese (od tu zame ideja, da je vse v glavi), bo vozil še naprej tako, kot se sam počuti udobno in varno ter ne bo višal faktorja tveganja nad svojo mejo. In to ne glede na to, kaj se dogaja okoli njega v smislu drugih motoristov. Zaveda se, da nima toliko izkušenj, kot drugi in mu je to v objektivno okoliščino, ki jo sprejema sam pri sebi, dodatno pa si niti ne dovoli zaradi ega višati svojega faktorja tveganja. Tako je to pri meni: večinoma se vozim sam, ker se mi ni treba nikomur prilagajati ne tako ne drugače, vozim s svojim tempom glede na svoje zmožnosti, da se počutim udobno in varno. Včasih niti nimam tistega pravega dneva za bolj športno vožnjo, zato vozim na easy. Sem in tja koga prehitim sam, večinoma drugi prehitevajo mene, vendar s tem nimam problema v svoji glavi. Pomembno mi je, da se med vožnjo počutim udobno in varno ter, da pridem domov cel in živ. Kolone se za mano ne delajo, če pa me prehiteva vse živo na dveh kolesih me ne gane.

Pri meni pomaga, ce imam s seboj zeno - navadno sem v minuti nazaj na cesti. Verjetno se jim zasmilim.

Vidim,da ne bo nič . Ti objasnem,kaj sem napisal,da boš tudi ti zastopil. Napisal sem ,da je zame bumbar tisti,ki kupi motor (ponavadi sportak),ki ga po ravnini ožema do skrajnosti,ko pride do ovinka se pa po domače userje in se v ovinku skoraj pelje u rikverc.Skratka po ravnini vozit je eno,skozi ovinke pa drugo. IN TO NI LETELO NATE,ČE SI SLUČAJNO TI TKO PREBRAL.Zaradi mene se vozi kukr hočeš,lahk tud u rikverc.Ker pa tolk rad objavljaš svoje grafe,sem te pa lepo vprašal,kako ti rata narest 400km in pri tem ne presežeš hitrosti 108 km/h. In če ti to slučajno pomaga,če bi že komu moral zaupati svoje otroke,da ga mora nekam peljat z motorjem bi vsekakor izbral tebe. Pa še to,če že vidiš,oziroma slišiš za kako nesrečo z motorjem,ne vse takoj povezovat z nekim norcem,kamikazo in ostalim,kar zliješ na comp.Ker ni vse tako kot ti vidiš,oziroma hočeš vidit. 200KM,verjemi,da ni samo za po ravnini nažigat.Enkrat probaj močnejši motor,pa potem napiši vtise.

in pol ti mene vprašaš zakaj imam v hribih najvišjo 108 na omejitev max 100, ki je ne moreš doseči v nobeni serpentini to je pol tisto, ko voziš projektil na 10%, na ravnini pa raketa, opla... sezona traktorjev je omejitve so enake za tiste s 30km in tiste z 200km, ni tu neke pameti, prej neumnost samo tak deluje kapitalizem, da ti ponujajo, nekaj kar ne rabiš in te prepričujejo, da to rabiš...

Bicikl je ful nevaren, če se peljete pod daljnovodom. Par dni nazaj je kolesarka za svoj padec namreč krivila elektromagnetno sevanje daljnovoda... Nauk: Ne vozite se s kolesom pod daljnovodi...

valda .. sj sm ga zravn motorja dubu ... đabe p.s. ampak nekateri so pa res nevarni enim in drugim .. če me že kdo prehiteva, naj to ne počne v ovinku, ker mi gre to res na kurac

če mam js starćek 200 + HP ... pol zihr ni nevarn kj tazga vozt

Morda bo še komu koristilo in sicer preprosta aplikacija Search4me https://play.google.com/store/apps/details?id=com.gyokov.smsemergency&hl=en_US kaj zna? meni najbolj uporabna zadeva je ta, da avtomatsko pošilja SMSe na številke, ki jih vneseš in sicer v intervalih, ki jih določiš (recimo 1SMS na uro), prejemnik prejme SMS z linkom od google maps, tako da vidi, kje si. odkar je romaing po EU, je to džabe, v drugih državah pa plačaš pač sms ali dva, odvisno kakšen je interval...

Da ti ne bo treba okrog Sv. Juraja gledat otokov pa obale, memoriziraj fotko. Zdej se pa lahko na ovinke skoncentriraš

To se strinjam, še vseeno se pa da debatirat. Ena 600ccm R6 gre bolje od 1000 ccm Africe Twin, Dl strom 1000..itd. Tko kot @Snecer velikokrat reče, da motor kupi ulica. Velikokrat "mladci" al pa tud "starci" kupijo motor, da se z njim hvalijo. Kupijo premočnega ali neustreznega za svoje znanje. Motor z veliko konji pa vemo kaj naredi, če sunkovito obrneš gas, če nisi pripravljen na reakcijo, ali nisi navajen pravilno odreagirati v ovinku, ob oviri na cesti je pa nesreča tu. Sam pač gledam za 1000 ccm motorjem, ker sem imel že 12 motorjev z 600 ccm in mislim, da je čas, da si glede na finance in znanje kupim, boljše vzmetenje, boljše zavore, ter boljše potovalne možnosti za 2. osebi. Obvladam ga pa ne, daleč od tega. Še 600-tak je premočen in je sposoben peljati bolje od mene. Kupil ga bom pa zase. Prijatelji okoli mene, ki niso motoristi, sploh ne vedo, da vozim motor.

zgleda, da gasilci pa policaji tud .. čeprav so usmerjal promet, da naj peljemo ... eh, drugič itak boljš, da nč ne napišem, ker pol vse vodi sam v prcanje

Ma kr neki za brezveze zapenja.....ja, kolegi so verjetno ravno Felisho cakali, da pride mimo...

nć siu .. šarmantan foto: BS moto

malo sem gume vlegel

Planinski raj...današnji izlet v Trento. Sonca ni bilo, ampak očke sem vseeno spočila na vseh odtenkih zelene Motoristov na poti je bilo pa več kot avtomobilov

The dog

Malo naokoli z ...

..... vedno in povsod...... ..... kaj naj taka sem...... slabša naum ankol.......

ja, včeraj sem eno kavo spil po dolgem času ne vem, zakaj bi bil bumbar nekdo, ki se počasi pelje skozi ovinek in ne išče skrajnosti, kdaj ga bo snelo na drugo stran in tudi ni lep kot marquez po stilu v ovinku 200PS mislim, da je samo za po ravnem za nažigat... na serpentinah si na 30PS

Tule lohka odkrivamo toplo vodo, vsak pa ve al pa bi mogu vsaj vedt, da kojni ne igrajo nobene vloge, važna je glava in pa drugi udeleženci v prometu

Se čist strinjam s tabo. Sama sem na 600ccm (74 konjev nekje), pa zaenkrat ne študiram o močnejšem. Ko treba potegne, ni pa ''nevaren''. Vse je v glavi in desni roki pa tud ne drži vedno, ker ni vedno vsega motorist kriv, pa tud če je, tafrišni v kritični situaciji zamrznemo/jo. In tle je boljš začet na ''švoh'', ko ma vsaj mal tolerance do začetniških napak. Js mam motor, da sem srečna z njim, ne da me drugi gledajo - glej, ženska na hudem motorju

in ravno na tem forumu je odgovor vedno, ko nekdo sprašuje za motor, 1000ccm in 100+ konjev, ter seveda obvezni "vse je v glavi". Očitno le ni tako...

Smuč na ješprenju...

Tridnevno pohajanje. Zavratnica, Loparske plaže in Goli.

hudiča..a že ...

Odvisno od osebnih preferenc. Tudi jaz bil letos milimeter od nakupa lepega modrega Tomosa A3 v originalnem stanju in prvi barvi...

kako pa ti veš,kok ma ona pudmazano ...

Bolš Jadranka v soncu k Desanka Šakič v temi

Ne moreš verjet. Ustavili so me policaji in komplet postopek je stekel korektno in brez problemov. Jih lahko pohvalim.

Vredno je poskusiti oživljati do prihoda reševalcev. Če so možgani več minut brez kisika, bo na koncu rastlina, tudi če ga reševalci rešijo.

Tvojega končno pamet srečala pa te poslal stran od sebe? edit malo kasneje (beri videl tvoje slikce par postov nazaj): nisem resno mislil s tem stavkom, saj bom priden od zdaj naprej.

Sem mokra a kaj

Oj jadrankooo

Evo družba, da povem še vam Japonka je šla od doma, prišel Italian. Drug "jezik", ni kaj. Ducati SuperSport S, z nekaj dodatnimi cukrčki. Sm ful navdušen, neki malga pomlajen, pr src toplej in še kej. Kej več drugič, zdej pa ene par frišnih fotk . Lepo se voz'te in uživajte . Se vid'mo na cesti.

Nadaljujemo proti domu

Vedno se da pogovorit okrog cene, sploh če nisi aroganten in misliš, da lahko za tistih 17ceglu kupiš še šefa trgovine. Axle je vedno znal narediti korak k kupcu, bil korekten , skratka dec na mestu, priporočam! Ne bom ti tu pisal kaj in kako, ker jaz ne bi bil korekten do Axla. Lahko ti samo rečem,da osebni stik ,roka in pogled v oči, pomeni več, kot sto telefončkov. Seleša ne poznam dobro, bil pri njemu na nekem apdejtu, samo enkrat in vrjetno je imel slab dan.... Se pa definitivno oglasim pri njemu v bodoče, saj mi prijatelji pravijo(pravi frendi, ne rekla kazala) da je model načelen in principalen, kar se zmeniš to drži in to šteje! Pojdi do njih in pristopi kot se zagre, ni vrag , da enega ne odpelješ. LpS

Ne, vse je res Z nadčloveškim napori eno uro trajekta in eno uro vožnje, ampak se je splačalo.