Dvorana slavnih

Doma, od Beograda sem ga pulil cca 150-180kmh , bližje domu sem bil bj je letel in manjrukalo Končnik in zvita feltna sta bolj nabijala krmilo pri 80kmh, kot 180.....bil sem praktično doms , po preverjanju pa končnik ni povečeval zračnosti, zato sem postal razigran, kot pravi naš pik in je pelo do doma.

Prvi obisk jadranke letos in to celo z zeno...po dolgem casu kar cez celino: MB-Zagreb-Karlobac-Plitvice-Gracac-Starigrad. Malo naju je vmes napralo na vhodu v Zagreb in potem se v Plitvicah, ampak ni bilo potrebe po dezjaku. Jutri pa malo do Karlobaga in nazaj.

Ljubljana - Split+okolica - Ljubljana 2018 cca1300km

jp, doma, vse ok. Sej pravim, čakam potopis, upam da bo tudi žena kaj dodala, bomo pa posebej temo odprli, če bo kdo imel kaj za povedat, se bo kar sem linkalo, pa tule čvekalo.

še neki fotk od Javora

Bravo @Kmet2 Svaka čast!! Jest sm mal divji po duši, pa brez dlake na jeziku. Ti si pa CAR! Se ne userješ ob nobeni priliki! Res si prva liga! Žal nimam FB, pa ga še neki časa ne bom mel, bi te prosil, da tle nalimaš en potopis kako je blo, k ga bom z veseljem prebral, pa verjetno ne sam jest! Poklon!

Zdej pa bmw servisi in podpora....

za koga spet kupujemo motor mam par nasvetou

...tudi najina dva bosta deležna servisa v DIY izvedbi potrošni material: - olje 6l ___49,50€ - filter olja "original" ___17,26€ 2x - filter zraka MAHLE ___9,15€ 2x - podložka bakrena vijak karterja ___0,25€ 2x Zanimivo ceno za oljni filter povišali, je pa po novem zavita v plastični vrečki ne več v kartonsli škatli. Proizvajalec pa najbrž MAHLE. Za delo uporabim tale opomnik (sicer za F800GS ne kontroliram špic na kolesih), in napravico GS911 za pregled "zgodovine" in ponastavitev servisnega intervala... Res je na uradnih servisih še posebej sedaj, ko je sezona, precejšnja gužva in se težko dogovoriš za ternin, ki ti ustreza. Jaz imam do servisa (Celje) manj kot 1km in sem do sedaj z njihovim delom zadovoljen je pa problem, ko si pred daljšim potovanjem in ponavadi presežeš kilometrino, ko naj bi bil opravljen servis. Seveda se tudi cenovno precej pozna. Skupaj me pride servis dveh motorjev malo več kot 100€ (dela ne računam), ker mi je v veselje in ker vem, ko je vse pokljukano, da ne bo problemov naslednjih 10Kkm. Bo pa velik problem ob prodaji manjka zadnja kljukica iz opomnika in ne bo štampiljk v servisni knjižici...

Pred 14.dnevi sem bil povsem v bližini, ampak mi časovni ni zneslo... Kakšna je cesta na Sv.Jureta, kakšne posebnosti? Slike so super. Mare

js mam 200 + konjou ... nč ne bi blo narobe še ene 100 a zakaj ... zato ker lahko in ker je dovoljeno imeti ... vse legalno ... homologirano in tako registrirano pa ker mam majhnega a ni fajn met na banki ogromno velik denarja in porabiš kolikor želiš ... če jih nimaš, jih pač ne moreš p.s. jebe se men kaj vozte ... js s svojim uživam in se mi jebe za porabo ... dokler bom meu, bom pač vozu... če se pa na slabš obrne, se pa ne bom vozil ... ajfok p.s.p.s. eni ste res mal bolani... kaj ma veze kaj drugi vozjo ... špegu je važn ... ampak ne .. ke se ne pogledate ... (no ja .. sj js tut nism lep, ampak takšn sm .. če bi se sam delu, bi se istga naredu)

no ja .. vsaj mlajši je k moj kurji uć

Lp, še moje skromno mnenje v tej temi... V zadnjih 14tih dneh sem naredil cca 1800km po Dalmaciji in Istri. Kar sem videl in doživel, žal sem pozabil go-pro doma, bi lahko tudi posnel... Iskreno me čudi, da na cesti ni več mrtvih motoristov, kot jih je... Nekaj situacij: 1.model s super-sport motorjem in ženo na zadnjem sedežu prehiteva po Jadranki v cikcak slogu med avtomobili in motorji pri cca 180kmh, malo je manjkalo, da bi se nasadil v nasproti vozeči avtomobil. 2.Med vožnjo po omejitvah oziroma (100kmh), mimo prileti super-sport z 200kmh, komaj je zabremzal za vstop v ovinek 3.Domačini v Splitu, mi med postankom svetujejo naj odstranim tablico in gonim na polno, ker je kazen v primeru, če te slučajno policija ulovi samo 300kun Zahvalim se jim za nasvet, povem, da me doma čaka žena in dva mulčka ter, da bom vozil normalo. Seveda, so bili vsi na supersportih 1000ccm, motorji podrajsane plastike, oni pa z brazgotinami in v opremi, ki jo sestavljajo superge, jeans in kratka majica, rokavice po želji, eden je imel celo moto-jakno... Takih stvari sem se nagledal v 14dneh, se vsaj 20 kritičnih situacij, kje je šlo na sekundo in na meter... samo mojih 5centov v tej temi... Varno vožnjo vsem v sezoni 2018 Mare

Fak , jest mam pa motor z 48 konjskimi močmi, pa še tle jih je v 13 letih nekaj ušlo. Madona. Sm na napačnmu forumu, k smo sami desci tle, a veste kok mam dolgo curo pol, k mam tok švog motor!? Tiste 2-3 punce, navalite, za vse je dost...

pa malo na BIOKOVO

Potopis začnem pisat tu ob priliki, se moram mal sestavit, bo pa definitivno. 2005

Ninja 400 NInja 650 NInja ZX 10R NInja H2 Ninja H2 SX NInja Z1000 Ninja Z1000 SX itd. Ni važno kaj, samo, da je NInja, a je tko, @maus? Sej te ni treba bit sram. Ne zadržuj svojih čustev.

cesta odlična,nobenih posebnosti lepi razgledi če se odločiš še malo pešačiti boš našel lepe točke za pogled na Makarsko in širšo okolico

Lahko delim svoje občutke glede nove Tracer. Do sedaj naredil 918 km. Prvih 250 je bilo bolj "spoznavnih". Nato pa sem jo peljal na morje. Seveda je bil plan takoj na jadranko ampak je na dan odhoda bila zaprta zaradi vetra in je bilo treba po notranjosti. Šel sem iz dolenjske do Zadra. Občutki pri vožnji zelo dobri čeprav sem vseskozi vozil na "ECO", ker se pazil, da nisem prekoračil 6000 rpm. Ker sem bil prej navajen na potovalni motor kjer ni bilo čutiti nobenega vetra me je od začetka motil trušč okoli čelade (kljub najvišji poziciji vizirja) ampak sem se ga s časom navadil (po avtocesti bi bilo najbrž še huje). Za daljša potovanja bo potreben višji vizir. Prav tako sem seveda veliko mrčesa dobil direktno v čelado... Iz Zadra nazaj pa seveda po jadranki in bilo je vauuuuuu V original pnevmatike ne zaupam ampak je šlo brez težav do tačk pa sem bil na motorju sam in brez prtljage. Navora je dovolj, da ni potrebno veliko menjati prestav. Računalnik mi je kazal povprečno porabo 4,4 l/100 km. Druga stvar, ki me nekoliko moti pa je sedež. Naj bi bil bolj udoben kot na prejšnjem modelu (ne morem potrditi) ampak me je po 200 km začela bolet rit in ko enkrat začne... Glede tega bom moral tudi nekaj ukreniti za daljše ture, ker 400 km na dan bo zelo mučno Generalno gledano sem zelo zadovoljen in upam na veliko avantur z njo Naslednji teden jo peljem na prvi servis, potem bom pa lahko sprobal še na višjih obratih Sem pa naročil še nosilec zadnjega kovčka in planiram prvo daljšo večdnevno turo v začetku junija. LP

@Kawalirv nedeljo po 13.uri se avtosejem zapre in je najbolj mir (ni avtošol) Včasih imajo spuščeno zapornico...popiskaš in te spustijo naprej Da ne bomo preveč offtopic...Na poti proti `Johnsonu` (kamp Gabrje)

a greš dirkat jutr? loh mi daš ene 3 ure prednosti zarad pomanjkanja izkušenj ponijev

Men so ful hecne te cifre o porabi... 4.7, pa 5.2, pa 7 litrov... jest tega res ne štekam - men vedno čist vseh 20 litrov, ki jih natankam, popije, krava žejna švabska...

Po moto-potepanju na jugu in počivanju v Paklenici je pasalo tudi malo miganja Štart malo čez osmo iz Male Paklenice ... soparno kot strela Po pol ure mi je ratalo prehitet vse, ki so bili tam pred mano in sem lahko končno uživala v miru Kamorkoli se ozreš se najde kaj zanimivega ... Vedno višje gor - višje kot sem šla bolj prijetne temperature so bile in vedno manj soparno je bilo. Ko sem se ozirala na prehojeno pot zadaj sem v daljavi že vidla morje Kanjon Male Paklenice ... Jama Kapljarka ob poti Pot gor čez kanjon je res zanimiva in polna plezanja čez skale in skakanja po njih - razgibano Vmes pot parkrat zaide nad (sedaj suho) strugo ... Od teh navpičnih plasti (na zgornji sliki) malo naprej je potok prvič viden nad zemljo (na spodnji sliki) ... Pogled po poti / strugi navzgor in cvetke ... In prvi današnji cilj - Njive Lekine. Ker se je čisto pooblačilo in je kazalo na to da zna bit celo dež sem se na razpotju odločla za spust do Selin (levo, mimo Sv. Jakova) ... Najprej mimo Sv. Jakova ... In naprej mimo nešteto lepih rožic Tu sem si privoščla edino pavzo tisti dan ... Naprej mimo opuščenega (verjetno pastirskega) stana ... Noro lepe in zanimive rožice in pogledi na morje ... V tem delu je pot bolj slabo označena, markacije pa so slabo vidne ... Ko sem se v smeri proti Selinam spustila že 2/3 poti se je čisto zjasnilo, zato sem se odločla da v edinem razpotju (na sliki desno zgoraj) zavijem nazaj gor v hrib In gor vedno višje... po poti sem splašla dve ogromni kači (kot sem zvedela kasneje - te niso strupene). Sej ne vem katera se je katere bolj ustrašla Od takrat naprej sem v izogib nadaljnjim presenečenjem hodila in ropotala z leseno palico. Je delovalo presenečenj ni bilo več ... Še višje... je bilo že kar pošteno vroče ... Uravnava pred ponovnim vzponom ... In tukaj odcep za drugi cilj tistega dne - Anića kuk ... Na zgornji sliki pogled proti Velebitu, na spodnji (na levi strani) Anića kuk, kamor me je neslo od tu Lukčeva pećina ob poti ... Tukaj sem šla desno in gor v hrib grizt kolena - je šlo več ali manj po vseh štirih ker je res strmo ... Iiin končno vrh Umetnina iz kamnov in pogled na morje ... Levo se vidi vse do Rovanjske in Masleničkega mosta - res lep razgled ... In še pogled "nazaj", v smeri proti Velebitu ... Spust z Anića kuka navzdol je šel spet malo po vseh štirih, malo po riti Od tam je sledil spust proti Veliki Paklenici ... In že v kanjonu Velike Paklenice ... Iz Velike Paklenice peš še do Selin... Lep dan in kar nekaj višincev se je nabralo na poti

res .. odličen motor ... lepo vleče ... ko zažvižga kompresor .... poleti ... no ja .. pa cm nad cesto js sm z njim naredu cca 500 km, ker sem ga ulafavau sj praum .. če je to za starčka nad 50 let ... pol je tut za mladenića zaćetnika leta 2015 .. aprila

Glede na probleme in nato kuk se razspada predvidevam okoli 1980...sam novejši tuning narejen...

Ker cesta ni fakin dirkališče. Ti še ni jasno to, kajne.

kaj bom pa zdj brau

sj zdj je še premrz pa še ni topless bab po zalivčkih

Trening zaviranja, izmikanja, kadar imam čas... Pa tudi dež, kdaj opere motor...

jaz si sam svoj štempl not stiskam od lani

Danes sem prvič vidu prenovljeno Tracerko. Matr se mi dopade. Naslednji teden bodo testnega registrirali, bo treba sprobat pa da vidimo.

Take vaške Rossije, potem sestavljajo na Travmi, če slučajno ostane kaj za sestaviti... So jih pa veseli v EuroTransplantu, ekipe so v pripravljenosti 24h / 365dni... Mare

Idealna nc750x, bi imela mašino Yamahe mt-07 , drugače pa je motor izjemno zanimiv za normalne ljudi za v službo, za potovanje, zadosti 99% potrebam povprečnega Janeza... Za tisti 1% vaških Rossijev pa je tukaj H2R-Kawasaki Mare

Danes sem izkoristil dopust in ob 6:30 odpeljal proti Vršiču. Koper - AC čez IT do Nove Gorice - Tolmin - Kobarid - Bovec - Vršič ter po isti poti nazaj. Naj povem, da sem od Bovca do vrha vršiča prehitel en avto in dohitel en avtodom kateri je ravno zavil na parkirišče. V tem času sta mi nasproti pripeljale le še dva kombija in en avto. Torej 5 vozil od Bovca do Vršiča To je bil takšen užitek, da vam ne morem povedat Do zdaj sem šel gor vedno med vikendom in vemo kako je takrat...vožnja v koloni, stalno prehitevanje avtov in avtodomov, da o avtiobusih niti ne govorimo. Danes skupno 356 km Letos dobrih 2.000

četrtek skok do Baške vode vreme fantazija

valda, k so bli usi mastni k so okol skakali p.s. niso mastne

...jes sm tud tak mislu dokler ga nisem zalaufal... Kak bi sele bil, ce bi bil taljan!

Ne mesaj konjev in navora.. fz8 bo veliko bolj udoben, verjetno tudi z boljsimi zavorami/vzmetenjem. In voznja 2 cilindeasa vs 4 cilindrasa ni ista. So 4 cilindri konkretno bolj popeglani..

menjava zračnega filtra nevada 750 anniversario se 2011 .. itak nikjer na netu ni tega letnika - 2012 in 13 ... prvič razstvljanje in sestavljanje ene 2,5 uri.. pa spotoma nadomestit še par manjkajočih in odpadlih vijakov .. manjkajoč zgornji vijak pokrova elektrike - v luknji črn gumi čep vijak privit v navoj v bloku.. menjava filtra za k&n - ki ga seveda za nevado nikjer ni navedenega ampak je model MG-0001 za le mans III - najden po merah - vse skupaj nekih 20 min ker je treba odviti obe hupi... pokrov filtra gre ven na levi strani - glih za glih - prvič sem poktov in vmesno ploščo rastavil..

Za 5000€ dobiš že 3leta staro yamaho mt-07 z ABS-om... Motor je še preveč za začetnika... Prva, druga odpreš do konca, vleče na zadnjo, moči več kot dovolj 75km, navora tudi... 6300€ je nova iz salona... Razmisli, ker dajati 5000€ za 7-8let star motor, nov pa je samo 1000€ več...

Sezona se je začela že 24.1.18

Dokler ogrožaš samo sebe OK, druge pusti na miru. Rakete na kolesih izkoristi na dirkališču in ne na cesti. Vsak si kupi kar si želi oz. zmore, pravila pa poznamo. Saj tudi hišo z 200+ m2 lahko imaš, vprašanje pa je ali jo potrebuješ. Važno je da se "vsaj približno" upoštevajo pravila.

V Bosni imajo čelado na glavi, da med padcem slučajno ne poškodujejo asfalta z glavo... HardHead... hahahahahah

Idiotizem.

Mali Lošinj / Kamp Čikat / 2006 / Roberto, moja draga, Bil in najina Hčerka za fotoaparatom / želel sem si, da bi se enkrat na ranču fotografirali vsi skupaj: jaz, moja draga, najina hčerka, njen fant, Bil in Tačka, vendar je Bil prej odšel za vedno ...

malo sem gume vlegel

Vtisi..

Prelepe zaspane vasice, v zavetju trt , oljk in kamna.. Podobuče In jest...ne ni Pelješac