Dvorana slavnih

Cilj je bil Kuk. Tisti levo od Kolovrata, al pa nad Livkom. Kjer je blo včasih smučišče, in smo tam smučali, kadar so nas pošibali iz Kanina, k je gor preveč pihalo. Do Kuka skozi Castelmonte ... .. in naprej po izredno samotni grebenski cesti do Solarijev, kjer je bil nekdaj mejni prehod. In čez Kolovrat na Kuk. To je pogled proti zahodu (od leve Matajur, Stol, Mužci, oba Skutnika, Kaninsko pogorje, Rombon, spredaj pa Veliki Vrh in Krasji Vrh) ... ... ta pa proti severu (skrajno levo Drežniške Ravne pa Drežnica, potem Vrsno pa vas Krn. Spodaj Volarje, nad vsem pa seveda Krn pa Batognica. Skrajno desno pa nekaj planin, kjer delajo zelo dober sir (med drugim)). Nadaljevati sem hotel po našem grebenu, mimo Korade. Pa se je nardilo vreme grdo ... torej gas v Italijo, kjer je blo še jasno, ma sem vseeno navlekel dežjaka 10 km pred domom

To je vedno tako, da ljudje vtikamo nos kamor ne sodi in komentiramo stvari, ki jih ne poznamo. Isto smo komentirali podiranje cestninskih postaj -cigane pokličeš pa odpeljejo postajo v eni noči, nihče pa ne ve, kaj vse je treba še zraven naredit. Na ridah potekajo dela, pesek je verjetno tam z razlogom, omejitve so postavljene, opozorila tudi. Če bi pesek nasuli, ko bodo dela zaključena je eno, tako pa se še dela in je to čisto nekaj drugega.

Vsem policistom želim ob njihovem današnjem prazniku: -čimmanj intervencij -čimveč počitka -ogromno krofov ps. pa da vsi radarji crknejo

Dobro bi bilo, da se vnašajo samo lokacije, s katerimi ste bili res zadovoljni, so motoristom prijaznne (motor na varnem) in jih res upate predlagati tudi najboljšim prijateljem, ne pa vseh, v katerih ste kdajkoli spali...

ti sam zračunaj kolk € pjuneš tedensko za bencin. Gume se kupi, tam, kjer ti je všeč vulkanizer, kjer delo opravi kvalitetno, od pravih navorov, do kontrole ploščic, podmazanja puš....

S punco naredili dvodnevni izlet iz prelepe Bele krajne, Ogulin, Senj, Starigrad Paklenica, prespali. Nazaj pa do Crikvenice, Delnice, Brod na kupi, in nazaj proti domu. Smo bili prvič na Jadranki, in lahko samo rečem waw!

Ma nevem. Očitno sta ti je kurčenje in ego kr domača. Sem pač napisal svoje mnenje o pesku na cesti in pika. Ses takimi debili in egoti pa se mi res ne rabi ukvarjat.

Če so luknje nam ni prav , če flikajo nam ni prav , če asvaltirajo na novo je kurac , ker ni oprijem takoj , kot na moto GP

Tak poseben posip so pred več meseci vrgli tudi na serpentinah nad Starim Logom na relaciji Dvor - Kočevje. Prej je bil že kar zglajen asfalt, sem imel tudi sam tam kakšen zrds zadnjega oz. prednjega kolesa. Potem je bilo kakih 14 dni nevarno ko hudič, dokler se ta pesek, ki se ni sprijel s podlago pomete in rezultat je oprijem, da se lahko še v dežju pelješ po tačkah. Tudi pri Soteski in še kje v naših koncih so tako obdelali cesto in ji na ta način povečali oprijem za večkratnik. Če je to primer na Ridah, potem se vam bo, ko bo pesek odstranjen, samo smejalo, ker bo oprijem odličen!

Pa koga briga kaj te nervira? Prodej in se odseli. Ne pustim, de posplošuješ in me enačiš s komerkoli.

s tabo se popolnoma strinjam. bi blo pa mord smiselno, če bi bil narod mal obveščen, zakaj je tako kot je, v resnici prav in dobro. Primer čist blizu rid. Postojna je bla par let nazaj fino razkopana. Cesto so prekopali, položili cevi zasuli. Čez kak teden so spet odkopavali, polagali druge cevi, zasuli teptali. Pa še enkat....cesta je bla prekopana slabo leto, in je obča javnost začela nergat. Vključno z mano. A je res treba 4×odkopat isti odsek? Se ne da na enkat? Odgovor? JA TREBA. in NE, NE DA SE NAENKAT! Štimalo se je z EU sredstvi. Razpis je zahteval določeno gradbeno fazo. Pa je bilo nujno stvari kopat trikrat, da so zadostili vsem trem ali šterim razpisom. A je še kdo kej nergal? ne. Ker smo vedeli zakaj je tako. In če bi v ridah vedli, če bi blo jasno, to se utrjuje asfalt, to preprečuje trganje na serpentinah itd itd itd....bi vedli pri čem smo, normalni ljudje ne bi bli nervozni. Ps; če se zdej u ridah te dni sklesti kak motorist ki ni popolni novinec, je u igri darwin. Ko prepeleš prvi meter ti more glava TAKOJ in automatsko preklopu u "vozi ko po jajcih mode"

@Kmet2 je že čestital prvi https://www.policija.si/index.php/sl/component/content/article/113/202-dan-policije-27-junij- danes je dovoljena objestnost, jutri je nov dan

tako je, ker nekaj vnosov je že bilo epskih, tu pa tam pomoderiram čudi me, da ni nič iz Irana, morda bo kaj, ko se umirijo spori z miličnikom, pa lih danes bi mu lahko dal mir, ko je dan Policije

polno opremljen

Narediš prezentacijo slik, za ozadje pa uno od Balaševića "Al se nekad dobro jelo"

FB vse slike ma ... čakam album slik ... in jih bom pol tam parpopu sicer pa ... slika onaj, ko ne može da zapamti in to po zadnem .. skor skoz

. ... lansko leto je čist mal manjkal, pa bi skor ...

se strinjam, ne pa da je vsaka klošarija gor (motor s ketno ob drevo sredi Beograda) saj je ok, da opis pove za kaj gre, ampak dajmo že v štartu pazit na neko "kvaliteto" nenazadnje lahko tu gor nafilam hotelov, v katerih sem že bil, samo to nima smisla

Teža 200 kil ready to ride... meh. Bo treba kak RFR poiskat. Motor za v žbunje je EXC. In 690. RFR definitivno. Vse ostalo so v plastično šminko in marketinško nabijanje zavite krave, ki se prodajajo za miss Universe. Pri konkurenci je običajno še malo slabše - njihove krave so vsaj 20 kil težje že v štartu. Birch je plačan zato, da reklamira KTM. Krave, s katerimi vozi naokoli so pa obrane do kosti da se prihrani kaka kila. Celo Bircha jebe gravitacija... sicer precej manj kot navadne Janeze, ga pa vseeno.

Se je pohvalila ministrica ,da so pustili policijo v odlični kondiciji po mandatu . Ja res so , po trije na enemu radarju

Uf uf kakšne fotografije spet.... motor leti čez skale itd ...... po malo slabšem terenu sem se zapeljal pa se je razfukal cel zadnji konec , počila prva šipa , ki jo pod garancijo Jodlarji mačehovski spet ne priznajo itd ....... Ko kakšen zelenček to gleda res misli ,da bo kupil motor za v žbunje ..........jajca!!!

Danes z emailom: Kot ste verjetno že slišali, se bodo v naslednjem mesecu pričela pripravljalna dela za izgradnjo galerije in rekonstrukcijo ceste v Zali . Glede na predstavljeno s strani direkcije RS za infrastrukturo in kot je razvidno iz prilog bo izgradnja terminsko potekala v treh fazah s pričetkom v letošnjem letu in zaključkom konec leta 2020 . Prva faza ( okvirni časovni termin julij – december 2018 ) predvideva očiščenje brežin in izgradnjo podajno lovilnih sistemov in mrež na dveh odsekih od km 8,460 do 8,595 km in od km 6,500 do 6,950 km . Za obe lokaciji je predvidena izvedba določenih del pod popolno zaporo ceste v trajanju 28 dni od 23.7.2018 do 20.8.2018 . Ostala dela bi se izvedla pod polovično zaporo ceste v predvidenem trajanju 80 dni . Za dela , kjer obstaja nevarnost proženja kamenja , so predvidene tudi občasne popolne zapore v trajanju do 30 minut. Druga faza ( okvirni časovni termin julij 2019 – december 2019 ) predvideva začetek izgradnje galerije od km 8,460 do km 8,595 . V tem času se predvideva popolna zapora ceste v ocenjenem trajanju časa 30 dni , predvidoma julija 2019 in ne avgusta kot je sicer navedeno v prilogi . Dodatno se predvideva še več vikend ( cca. 5 – 6 ) popolnih cestnih zapor ( sobota,nedelja ) . V ostalem času bi promet potekal pod polovično zaporo ceste . Skupaj naj bi dela v letu 2019 trajala cca. 150 dni . Tretja faza ( okvirni časovni termin april 2020 – september 2020 ) predvideva nadaljevanje in zaključek izgradnje galerije od km 8,460 do km 8,595 . V tem času se predvideva več popolnih vikend zapor ceste ( cca. 5 – 6 ), ostala dela bi potekala pod polovično zaporo ceste . Skupaj naj bi dela v letu 2020 trajala cca. 180 dni . Predviden potek obvoza za čas popolnih zapor ceste Za ves promet nad skupno maso teže vozila 7,5 ton je predviden potek obvoza Logatec – Nova Gorica – Tolmin – Sp.Idrija ( podaljša vožnjo za cca. 170 km in cca. 3,5 ure v eno smer ) Za vozila do skupne mase 7,5 ton je predviden potek obvoza Logatec – Žiri – Govejk – Marof – Sp.Idrija ( podaljša vožnjo za cca 10 km in cca. 15 min. v eno smer ) . Enako velja za avtobusni promet ( 50 sedežni preko Gorice, manjši cca. 25 sedežni preko Žirov )

Isti ja

Kolikor se spomnim, je bil podoben način dela na Izolski obvoznici. Govorim o precej let nazaj, ko še ni bilo tunela... Ne razumem se veliko v asfaltiranje, vendar so takrat uporabili ta način, da so nasuli pesek, na položen asfalt, da bi ga vozila utrla v samo podlago. Neko razlago sem slišal, da se s tem načinom ojača struktura, še posebej na delu, kjer tečejo kolesa... Zdi se mi nekako logično... my 2 cents...

Danes sem zakljucila s solo potovanjem, jutri se mi namrec v Tirani pridruzi avstralski kolega, s katerim bova skupaj potovala do Slovenije. Po skoraj 2700 km sem osvojila jug Albanije Vceraj je bilo zelo naporno, saj je na nekaterih delih cesto prakticno odnesalo in je bila komaj prevozna, najvec preglavic mi je delalo preckanje visoke, deroce vode tik pred spustom do morja. Na mojo veliko sreco, sem na obeh kriticih delih srecala jeep in prosila 1x za pomoc in 1x za spremstvo za vsak slucaj. Presenetilo me je, kaj dejansko lahko motor prevozi. Voda cez kolena visoko. Danes sem sla v Vlori odpeljat tudi traso rally-ja, ki je cudovita, v predelu solin- mivka, nizko grmicevje in neskoncno velik poligon- ce ni prevec vode seveda. Pred vzponom cez prelaz proti Vlori sem hotela obiskat se plazo, ki je bila lani neobljudena in nedostopna s sportnim motorjem, a glej ga zlomka, letos je pot ze asfaltirana in ob plazi je zraslo pocitnisko naselje. Toliko o tem. Potem pa sem jo zaradi vztrajnega dezja po skrajsani trasi mahnila proti cilju. Prejsnja dneva sem uzivala v razgledih nacionalnih parkov Teth (treba pazit na nasproti vozeci se promet- jeepe) in Fushe Lure, ki je bil res zelo odmaknjen in tudi tehnicno zahteven. Na eni jasi grem proti meni pes. Kaj pa ta tukaj, gledam, ker ni bilo nikjer videti ne ljudi ne ovc. Pripeljem blizje in ugotovim, da to ni pes ampak volk o_O. Po gasu in dalje. Ker se je pot na enem delu podrla sem obvoz nasla mimo rudnika, kjer je lani spal Ni3ous, fantje so se vedno tam, le tiste izrabljene lopate tako na hitro nisem videla . Ampak razgledi... odtehtajo. Definitivno. pokrajina je izjemno lepa, zelo raznolika in precej drugacna od Bosne in Crne gore. Z domacini pa vadim italijanscino. Tu me najprej vprasajo, ce sem porocena, sele nato ali sem res/zakaj sem sama. pripravili so mi nekaj njihovih tradicionalnih jedi, ampak se vedno jagenjcek iz podpeke zmaga. Zal me muhasto vreme spremljalo se naprej. Dnevi vozenj, ki sem jih zacela s suhimi skornji je 2/11. Ktm pogresa ene 2 vijaka, sicer jih vsak dan sproti zategujem, zamenjati je bilo treba svecko in zadnjo zarnico, jutri pa dobi se malo bolj konkretno ociscen zracni filter in nove gumice za pot domov. Ker se je v subframu odlomil vijak prtlajaznika in je nosilec zacel delati drobne luknjice v sotor sem prepakirala vse stvari v vreci in ju dala na prtljaznik in sedez. Ravno za mojo rit je se prostora med tank torbo in vreco

In tako se zacne zasvojenost s to odlicno cesto

aaa? da ti ne bo kaki kmet unega akrapoviča na hrbtu razbiu. tudi sam vozim moprduljo, ma probam čimanj škodovat drugim.

Lih v ponedeljek sem se pelu tam. Ker mi ni škoda motorja sem probal kok se drži. Pa kljub pesku drži k svina. Ne vidm problema. Mogoče edin, da ste preveč dal za motorja pa se jih vam preveč škoda zdi.

Si našel ja, jaz pa se pripeljem pred hotel in nič ne iščem, samo odpirajo vrata. Tudi jaz lahko tako najdem kot ti, brez težav, samo sem raje bolj komot, kot tudi pri ostalih zadevah pri motorizmu. Kvalitetno izrabljen čas. Od motoristov imam raje koristne informacije, kot pravljice in "dogodivščine", ki so plod slabe priprave

Zanimivo. Jaz sem sel do bliznjega prodajalca pa vprasal ce imajo kako GT na zalogi. Pa so rekli da imajo eno. To je blo v soboto. Tako da bi jo lahko takoj dobil. Malo hodim firbcat okoli po teh moto trgovinah. Vsak mora imeti neki hobi, telovadit se mi ne da.

Ma rajši iščem 3 ure , kot pa 5 min puslušam Pika kak ga je booking najebal

jaja...amapk včasih grem čez ride tudi s kawelnem in takrat sm v smrtnem strahu.

Sej imas KTM z vso elektroniko. Ce to ne gre cez ride pol pa kurac.

Ne gre se za zagriženega KaTeeMovca...se bojim da si bolj ti. Gre se za urejene teme. Da lahko se napiše kot piše @jskrablinpač ima nekaj izkušenj, vsekakor pa vem da ti , pa niti jaz ne nabijava brezpotij s teškimi kravami. A je težko razumeti, da bi rad imel urejene teme? Vsak moped ma svojo, razumem da lahko napišeš nekaj kotra mopedu, seveda pričakujem da navajaš neka dejstva (pa četudi izmišljena) Ampak moji in tvoji problemi s KTM servisno podporo, uveljavljanjem garancij itd res ne pašejo tule. Je dovolj odprtih tem, kamor lahko svoj gnev izliješ. Verjetno to razume tudi @jskrablin pa še kdo drugi. Ampak gospoda, če se nekoliko poglobite v to kaj je 790 ADV, ki ga nihče ni vozil in uporabite malo domišljije, kar je Birch zapiisal, da 790 predstavlja dober kompromis med 450 in 1150 ja, mu verjamem. Vse ostalo, kdaj, crkne, kako crkne in kdo probleme odpravlja...bodo tu pisali lastniki.

Eni ste res invalidni , kar se motorizma tiče ........ko me začnejo spraševat , kje spat v Mostarju itd mi gre kar na bruhanje ....... Ob 4h zjutraj sem najdel v Moskvi za spat in to 4km od Kremlja , za 35€ brez bilo kakšnih Bookingov in forumov . Tu se pa odpravite do Bosne pa cela znanost , motor pa nafilan , kot da gre za 6 mesecev okrog sveta . No ja , vsak bk ma svoje veselje ....veselite se naprej .

Danes dopoldne: Idrijska Bela z dodatki.

tako cesto jest pogrešam po črnokalskih klancih. da bi bil vsaj par dni mir. domačini imamo polhn k. takih in drugačnih kamikaz tam.

tole sm šele zdej vidu, in če je to res, bi blo fino, da bi blo kje kaj objavleno, ker poprečnež pač ne ve, zakaj zgleda tako kot zgleda. In zgleda katastrofalno. Nevednost pa od nekdaj jezi in straši. Od pradavnine z bliskom in gromom, do modne in nore birokracije.

In Gorica polovica...

Jaz sem vceraj cez letel, pa sploh nisem porajtal, da je pesek, dokler nisem ene pocasnele ujel.

v Romuniji ne plačaš nič, preverjeno, še iskat ti jo pomagajo.

Kul cesta je. Na vrhu lahko zaviješ še na opuščeno smučišče.edino kak plaz te lahko preseneti.

Ta vikend sem se potepala po Dolomitih. Družinski vikend izlet je poln lepih vtisov! Pot nas je peljala čez Predel -Trbiž - Hermagor - Lienz - Toblach - Cortina d'Ampezzo - Valle di Cadore. Tu smo našli lep hotelček, garažo za motor in za znoret dobro kavo, pico in pivo Naslednji dan čez par bližnjih prelazov: Passo Staulanza, P.Giau, P.Duran, P.Fedaia, P. di Pordoi in P. di Falzarego. Domov pa čez passo di Mauria, Forni di Sopra, Tolmezzo, Sella Nevea in spet Predil proti domu. Prevoženih dobrih 700km, vreme je bilo večinoma sončno, občasno oblačno in 20 minut dežja. Slik pa poln album...ampak se ne da primerjat z lepotami v živo Bom šla še...kmalu!

Tri dnevno potovanje, ki sem ga (bolj ali manj podobnega) dvakrat preložil in mi je bilo zato veliko prevroče. Ampak hej! Odpreš čelado, odpreš plin, pa je življenje lepše dan 01: Cesta 919, od Starega trga do Učakovcev (kosilo pri žlahti me je že čakalo na mizi), je čista ludnica. Gladka in čez teden prazna. Do Ogulina AC, potem pa po 3256 med Kamenico Skradniško in Slunjem. Cesta je OK. Malo bolj počasi je šlo, ker je bolj ozka in zavita, ampak bp. Razlog je bil obisk Robinzon kampa na Mrežnici. Delajo, urejajo, zgleda zelo obetavno. Dva čika in ena kokakola v Slunju, pa sem imel tri nove fotke. Bi si lahko vzel več časa, da bi si pogledal še kakšno reč, pa sem rajši odbrzel naprej. So me čakale večje zanimivosti. Sledila je cesta D1 do D217, ki te pripelje na D504 in v Željavo. Tri fotke, par besed z belgijcema in popotna navodila paru iz Andore je bilo dovolj, da mi je zakuhalo. Mejni prehod, M5 in Bihač. Nameraval sem švercati tobak, zato sem se podal na lov po trafikah. Kupil sem ga na pumpi, ker v trafikah nimajo iskane robe ... Dobil sem se z gazdarico, razkazala mi je hišo, račun sem poravnal takoj in že odbrzel pogledat Štrbački buk. Cesta M5 je super, v Dubovski zaviješ na R408 do Orašca. Tudi super. Potem se pa po makadamu prekladaš do slapov. 10 km slabega makadama, obup za več sledna vozila. Štrbački buk te pričaka stisnjen med hribi, z izredno čisto Uno in v popolni samoti. V nasprotju s Plitvicami, kjer je milion turistov na dan, tu ni nobenega. Park je zelo urejen, sprehajalne poti so stabilne, široke in nedrseče. Razgled na reko je nenormalno dober Celo uro sem bil čisto sam. Ne moreš verjet ... Slapovi so pa ... ah ... Slapov je še več, razgledna pot je še daljša kot do tu, ampak hej ... pojdi si pogledat! Nazaj po istih cestah, direkt v restavracijo Sunce, na večerjo. Točka spanja tega dne je zabeležena tukaj, dve fotke zunanjosti hiše, ki jo dobiš za 15 €, so pa spodaj. dan 02: Kofe sm si skuhal v hiški, ima gazdarica vse pripravljeno. Pito sa sirom i jogurtom poješ pri obcestni pekarni. Zanesljivo najboljši zajtrk. Tega dne sem jedel šele ob sedmih zvečer v Karlobagu. Prej pač nisi lačen, če se nabašeš s sirnico navsezgodaj. Po M11 do mejnega prehoda Užljebič. Tam za ovinkom je. Spodaj Una. Po res zelo lepi cesti 218 mimo spomenika padlim za slobodu ... ... in mimo Donjeg Lapca ... ... na križišču sredi ničesar zaviješ desno za Dobroselo. Če si mona, kot jaz. Pokrajina je fenomenalna, ampak cesta je pa obupna. Kr vidiš tablo 'oštećen kolnik 20 km', pol veš, da lahko čakaš na luknje, k še Fergusonu nardijo probleme. Ampak je pa lepo ... Po D1 v Gračac, kjer spijem kafe in liter vode. Nadaljujem po magistralki D27 čez Velebit in hitro za prelazom zavijem levo na 6027. Pri drugem smerokazu za Kudin most, sredi zelo majhnega naselja, zavijem desno in odmotoriram do konca asfalta. Tam pri hiši, kjer prodajajo kozji sir in med, pustim motor in opremo. Sledil sem poti in markacijam in se spustil dol, v globel, da vidi to Kudino čudo. Legenda pravi, da je mladenič Kuda zgradil most čez Krupo, da si ne bo močil nog, ko bo hodil vasovat ter da bodo svatje lahko prešli reko, ko se bo ženil. Očitno v sposobnosti svojega vasovanja ni dvomil 20 min dol in pol ure nazaj, po soncu in vročini. Majku mu Kudinu ... Najprej se ti odpre tale razgled. Mosta še ni videti, skriva se na levi, za tem grebenom. Potem ga zagledaš (in vidiš, da si še daleč stran ...) Končno se sprehodiš po njemu in vidiš, da je na drugi strani drevo, ki nudi malo sence Takole izgleda to čudo Kudino K motorju sem se vrnil po pol drugi uri, moker totalno in zmatran malo manj totalno. Ma bi šel še enkrat. Prvo senco, ki sem jo videl, sem izkoristil za pavzo pred soncem. Tunel ceste, ki vodi do črpališča, je bil več kot primeren. Naslednji cilj je bil kanjon Zrmanje in Pueblo Winnetou. Po D27 in D54. Opravljeno, pofotkano. Sledil je naskok na Velebit, kakor ne bi pravkar prišel čezenj. Ampak ta prelaz ni bil mačji kašelj, kakor oni prej. Ta se imenuje Mali Alan. Do Tulovih gred je super, na ono stran, v Sveti Rok pa pizdarija. Gozdarji pospravljajo gozd in je po makadamu ostalo neskončno veliko ostankov sečnje. Ta lesno-šodrasta ludnica je trajala nekaj kilometrov in ni bila prav nič zabavna. Zavil sem torej na cesto 5166. Do začetka makadama, nad tunelom Sveti Rok, je zelo zabavna. Okolica pa ludo neviđena Tulove grede, kjer moj rdeči brat Vinetu igrati v film Od Svetega Roka do Gospića po D50, ki je cesta, na kateri zagotovo dobiš čb fotko, ki ti jo priporočeno pošljejo domov. Čakam V Gospiču se nisem zamujal, ampak takoj zavil levo na D25, na Tereziano. Do prelaza na Baškim Oštarijama je zelo hitra in lepa. In prijetno hladna. Nemudoma se znajdeš na prelazu, 900 metrov nad morjem. Kar sledi, pa je: - 17 km ovinkov zelo dobrega asfalta - izjemen razgled na Pag (škoda, da ni na Pagu ničesar za videti ... ) - z vsakim kilometrom vse višja temperatura Zelo zadovoljen sem se v Karlobagu najprej zabrisal v morje in potem na pojstlo. Odpočil sem si ob steklenici pira in fuzbalu Zvečer sem skočil še na večerjo in se sprehodil po rivi, da je hrana našla pot do debelega črevesa dan 03: Navsezgodaj zjutraj, ko so še vsi v Karlobagu spali, sem še zakurblal motorin in se do Senja ustavi zgolj za tole slikco. Sonce je pravkar osvetlilo Rab. Čeprav sem prekinil vožnjo po skoraj prazni jadranki, sem to pač moral fotkat. Nad Bakarcem sem zavil iz AC na D501 in potem na D3 in pred Delnicami na D32. 80 km čiste perfekcije! Tole Omladinsko sem sproti škljocnil, tako, za spomin Do doma po vsem znanih cestah. Mi je blo fajn in sem vesel, da so me doma 'spustili iz ketne'. Ker sem prišel nazaj živ, bom lahko še kdaj kam šel, so rekli. Lepo, sem dodal jaz Še video iz Štrbačkega buka: _DSC0045 video.mp4

sej vemo, da ponavadi ko se na novo položen asvalt udela je oprijem bp, gre se za enostavno dejstvo, da je trenutno zelo slabo viden in tudi nevaren.

No ker se je moj zeljeni dopust zalomil in pac ni slo aprila.... Z DinDiinom sva se menla ze neki casa pa vse do zadnjega dneva nisva vedla kam jo mahneva. Jest v cetrtek oddelu on v petek se podela svoj siht upaava da bo prej koncal kot ponavadi in se glede na vreme odlociva ajde jebiga na sardiniji bo vreme lepsi kot na balkanu. Ok ni panike ob 13.30 v Ljubljani.. Jest polnim gasom po avtocesti po dezju v ljubljano... Vmes pa sms stari sorri morm do stranke se dobiva na lomu... no jebemti takrt k ni treba gre vse narobe.... Na koncu sva mal pred 17to uro startala iz Postojne in res v zadnjih trenutkih ujela trajekt.. Kart valda da nisva kupla preko neta temvec na licu mesta Sva bla tko vesela da sva z veseljem un pircek po grlu ruknla Dnevne turce sva delala vedno iz mesta Olbia kjer sva mela hotel tega sva rezervirala na trajektu. Delala celodnevne ture vsak dan od nekje 9ih do 21-22ih. Prevozila sva se pravi nekje zgornjo polovico otoka. Pa ker nisva vedla da se makaronarjem neda delat po cele dneve tako kot se da men sva 2x skor brez bencina ostala in brez 50€... ker pac v avtomat vrzes 50€in potem izberes kaj bos tankal..... no bencina ni blo vec... dnarja ne vraca midva pa oba brez bencina in brez teh 50€... se dobr da je bil lastnik pumpe lastnik lokala cez cesto in nama priskrbel teh 50€ in vsakemu par litrov ostankov bencina da sva lohka prisla do naslednje pumpe. Tako da pametno je vedno tankat pred 18uro dokler so benciske se odprte..... ob nedeljah pa samo avtomat..... Znamenitosti si nisva hodila ogedovat ker so naju zanimale samo ceste in ovinki. Prvi dan oba jezna kje so ovinki sva se bl naravnost vozila .. pol sva drugo taktiko obrala in poiskala najbol ovinkaste ceste na googlmapsu... pol je blo pa sam se smeh do uses in vriskanje... Ceste SS389, SS127,SS125,SS128,SS198,SS105,SS49...... Vcasi sva zalutala mal po neasvaltiranih cestah..... Slike so nastajale ob cestah ce je blo kaj zanimivega za slikat... so pa slike take kot so.. noben ni niti priblizno fotograf Hotela sva se mal po motodromu sardinije zapelat pa ja kaj... itak uletiva k majo italjani pause.. tko da sva sla naprej gume radirat drugam... Ceste so hude ovinkaste hitre peska pa tolk na cest da mi je sel din prou na ku..... jest za njem z motorcross celado sm se nazuru peska za popizdit... itak da se nism hotu prvi vozt ker se nemaram sam sm si kriu.... je bilo noro. Naslednjic pa se juzni del otoka provzt.... znamenitosti si bomo pa mogocje v trejem obisku ogledovali..... Ni pa ravno pocen tale sardinija..... Aja da ne pozabim... Karte se ne splaca online kupovat... midva sva prisparala sva kr eno smerne kupla ko sva sla na sardinijo in potem na lico ko sva sla iz sardinije ...Livorno-Olbia 45€ Olbia-Livorno 29€ jest sm kr gledu 5x uprasu ce to drzi.....