Dvorana slavnih

V glavnem od Logatca cez Borovnico in 2x na Rakitno nove gume vpeljat.

ja pa velja... evo dve iz SH20 Albanija in takšn si po furci

Prav tamau, da zdej nom mogu več bemvejasev šimfat

Se ne sekiram. Glede na to, kar je Borutt napisal sem mu hvalezen. Bil sem v zmoti, ker sem mislil, da bom varen, ce motor registriram in namestim tablico. Sem jo snel in odslej velja : placilni nalog neznani osebi. Sedaj mi je jasno, zakaj so vsi uporabniki hard enduro brez tablic - ker te dobesedno prisilijo v to opcijo kljub postenim prvotnim namenom. Pol pac tako. Registriran pa bo ostal, tistih 50 Euronov mi ni zal, si le krit ...

veš, danes so penzije...

Namen je bil obisk slapa Sopot... In ostal je samo namen Zato pa sva pomagala nemškemu motoristu s sopotnico, ki jima je Honda spustila dušo malo pred Šmarjami... Ni mi znal razložit kaj je narobe, ma sem zastopu, da je "kaput!" Sem ga zapeljal do Adrie Ankaran, kjer je imel kombi, pol pa smo moped naložili, medtem sta pe pupi čakolali malo po nemško, malo po angleško... Važno da sta mobilna, moped bodo že zrihtali. Sva nadaljevala čez Sečovlje (nazajgrede sem videl, da so Hrvati popravili klanec iz Dragonje proti Plovaniji. Nov asfalt), Plovanijo, in Buje proti Novi Gradu. Ustavila sva se v Červarju. Ni bilo pretirane gužve, imel pa sem občutek, kot da sem doma. Vsi, ki so šli mimo, so govorili slovensko... Ko sva iskala menjalnico, sva naletela na "Hawaii beach" in seveda obsedela v hladu skoraj celo uro. Lepo urejeno, cene normalne, vzamejo tudi eure. Odpravila sva se proti Pazinu, navigacija naju je lepo peljala, samo kaj ko sem pozabil izklopiti "toll road" in naju je hotela spravit na AC... Sva obrnila in po drugi strani odmotovilila proti Motovunu. Pa spet "surprajs". Road closed, obvoz čez Buzet... Ker je bila ura že 20:10, sva res naredila obvoz! In to čez Buje na Kaštel, pa na Dragonjo... No tam sem videl, kako lepo so popravili cesto Pol pa v Koper na Omv, odžejat kobilico in domov. Nabralo se je prijetnih 210 km, slap Sopot pa je ostal v "To do" bukvici.. Lp, C eagle Ps: sem pozabil omenit, da je bil štart ob 16:00...šiht pa to...

Moj je še hujši, pol ure pred "dogovorjeno uro" pride pred mene ali ženo, začne gledat nepremično oči in bevskat Nekaj v tem stilu:

Se strinjam. Majo neko biolosko uro. Naš je navajen, da dobi glavni obrok tam nekje ob 17.00. Če se slucajno kaj zavlece, pa njena posoda še ni polna, da jasne znake, da nekaj ne štima. Ce ne drugače, se postavi pred omaro, kjer so briketi......pa spušca neke glasove, ki si jih razlagam kot : " ajde, gamad homosapienska, a je res tako tezko strest tistih 400 gramov v to jebeno posodo"?????

Naša Belina on lajn.

Kakorkoli najdejo se tudi in predvidevam ,da je tudi večina takšnih ! Respect policistoma PP Šiška, ki sta pomagala starejši gospe

Evo, črna GT je že doma, en mesec prej, že prevozil 650 km.

Cilj je bil Kuk. Tisti levo od Kolovrata, al pa nad Livkom. Kjer je blo včasih smučišče, in smo tam smučali, kadar so nas pošibali iz Kanina, k je gor preveč pihalo. Do Kuka skozi Castelmonte ... .. in naprej po izredno samotni grebenski cesti do Solarijev, kjer je bil nekdaj mejni prehod. In čez Kolovrat na Kuk. To je pogled proti zahodu (od leve Matajur, Stol, Mužci, oba Skutnika, Kaninsko pogorje, Rombon, spredaj pa Veliki Vrh in Krasji Vrh) ... ... ta pa proti severu (skrajno levo Drežniške Ravne pa Drežnica, potem Vrsno pa vas Krn. Spodaj Volarje, nad vsem pa seveda Krn pa Batognica. Skrajno desno pa nekaj planin, kjer delajo zelo dober sir (med drugim)). Nadaljevati sem hotel po našem grebenu, mimo Korade. Pa se je nardilo vreme grdo ... torej gas v Italijo, kjer je blo še jasno, ma sem vseeno navlekel dežjaka 10 km pred domom

odlične, enkrat mitas, vedno mitas kaj pa e-07 plus? nova huda adventure guma

...

Problen se zacne ze z homologacijskimi pravili. KTM se znajde in na moped obesi "obvezno" navlako, ki pa sluzi samo izpolnjevanju homologacije. V vsakdanji uporabi je moteca in neuporabna - beri bi na vsaki voznji polomil ali izgubil. Sem steje predvsem podaljsek zadnjega blatnika z zadnjima smernikoma in osvetlitvijo tablice. Ce pa namestis tablico brez tega okraska pa nimas vseh svetil pa se tablica ni pravilno namescena. Preberi zgoraj za koliko te lahko obere. Da se bom zanasal na milost policaja - hvala, imam z njimi drugacne izkusnje. Zato je najenostavneje brez tablice in hop cez jarek pa v hosto ni zapisnika, ni naloga. Mam poln kurac birokratov, ki bi reguliralu v EU vse od mojega motorja pa do ukrivljenosti kumaric. Sicer pa, po registrirani cesti se peljem mogoce 500 m, pa se ta je stranska ...

nej te samo opozorim, kljub TCju, ni to guma za zlorabljanje po jadranki ali vročem asfaltu, ker nekaj časa bo dajala kul filing (ker je mehka) potem jo boš pa prekuril.

Keiko . V Idriji trenutno rahlo dežuje. 18 x včeraj popoldne + 1 x včeraj pred spanjem + 1 x ravnokar

To te tale blat kola skp putegne....

Se strinjam. Razvoj takih dirkalnikov je zelo drag, se nihce ni kaj takega naredil za na dirko v Jeseniske rovte naprimer. Pikes peak je zelo popularen v Ameriki, v Evropi malo manj, ampak ze sama Amerikaje velik trg. Kar se pa tice prenosov ipd.: Dakar je velika dirka, pa je medijsko in televizijsko dokaj slabo podprt... Je pac resna dirka, na velikem terenu, ne TV show

Torej brez šale. Nekateri se pač trudimo, da mogoče ustvarimo neko enostavno pomoč za tiste, ki ne želijo raznih bukingov in nam je recimo všeč prespat nekje, kjer je kdo že bil, predvsem pa je bil s prenočiščem in gostoljubnostjo zadovoljen. Verjamem, da tema svetovnim popotnikom ni zanimiva, lahko je pa nam zaćetnikom in turistom v pomoč, saj ne rabiš nič kot odpret naslednji link zemljevid prenočišč odpre se ti zemljevid, pogledaš, kje so v tem kraju kjer se nahajaš že motoristi spali, s pritiskom na označeno mesto izveš detajlne informacije, v EU lahko vklopiš celo vodenje do točke, v nasprotnem pa prepišeš naslov in wala...nobenega dela. Seveda, je potrebno najprej zgraditi bazo, potem bo potrebno presortirati slabo opisane in označene pozicije, nepomembne pozicije, ampak nekoč bo morda karta špilala in bomo imeli za vsak malce večji kraj eno ali dve poziciji za prespat. Žalostno pa je, da se nekaterim, ki se trudijo narediti nekaj koristnega za širše množice, ali za tiste, ki se ne znajdejo, takoj napiše da so invalidni, itd... Ne vem, ne razumem, a koga mogoče ta tema sili, da jo prebira? Je ni sposoben preskočiti? Ne more zaradi nje spati? Je slučajno obvezan kak opis ali link vmestiti v zemljevid? Mislim, da ne, če je nekaj nepomembno za nekoga, je lahko za drugega zanimivo in koristno.

Danes sem zakljucila s solo potovanjem, jutri se mi namrec v Tirani pridruzi avstralski kolega, s katerim bova skupaj potovala do Slovenije. Po skoraj 2700 km sem osvojila jug Albanije Vceraj je bilo zelo naporno, saj je na nekaterih delih cesto prakticno odnesalo in je bila komaj prevozna, najvec preglavic mi je delalo preckanje visoke, deroce vode tik pred spustom do morja. Na mojo veliko sreco, sem na obeh kriticih delih srecala jeep in prosila 1x za pomoc in 1x za spremstvo za vsak slucaj. Presenetilo me je, kaj dejansko lahko motor prevozi. Voda cez kolena visoko. Danes sem sla v Vlori odpeljat tudi traso rally-ja, ki je cudovita, v predelu solin- mivka, nizko grmicevje in neskoncno velik poligon- ce ni prevec vode seveda. Pred vzponom cez prelaz proti Vlori sem hotela obiskat se plazo, ki je bila lani neobljudena in nedostopna s sportnim motorjem, a glej ga zlomka, letos je pot ze asfaltirana in ob plazi je zraslo pocitnisko naselje. Toliko o tem. Potem pa sem jo zaradi vztrajnega dezja po skrajsani trasi mahnila proti cilju. Prejsnja dneva sem uzivala v razgledih nacionalnih parkov Teth (treba pazit na nasproti vozeci se promet- jeepe) in Fushe Lure, ki je bil res zelo odmaknjen in tudi tehnicno zahteven. Na eni jasi grem proti meni pes. Kaj pa ta tukaj, gledam, ker ni bilo nikjer videti ne ljudi ne ovc. Pripeljem blizje in ugotovim, da to ni pes ampak volk o_O. Po gasu in dalje. Ker se je pot na enem delu podrla sem obvoz nasla mimo rudnika, kjer je lani spal Ni3ous, fantje so se vedno tam, le tiste izrabljene lopate tako na hitro nisem videla . Ampak razgledi... odtehtajo. Definitivno. pokrajina je izjemno lepa, zelo raznolika in precej drugacna od Bosne in Crne gore. Z domacini pa vadim italijanscino. Tu me najprej vprasajo, ce sem porocena, sele nato ali sem res/zakaj sem sama. pripravili so mi nekaj njihovih tradicionalnih jedi, ampak se vedno jagenjcek iz podpeke zmaga. Zal me muhasto vreme spremljalo se naprej. Dnevi vozenj, ki sem jih zacela s suhimi skornji je 2/11. Ktm pogresa ene 2 vijaka, sicer jih vsak dan sproti zategujem, zamenjati je bilo treba svecko in zadnjo zarnico, jutri pa dobi se malo bolj konkretno ociscen zracni filter in nove gumice za pot domov. Ker se je v subframu odlomil vijak prtlajaznika in je nosilec zacel delati drobne luknjice v sotor sem prepakirala vse stvari v vreci in ju dala na prtljaznik in sedez. Ravno za mojo rit je se prostora med tank torbo in vreco

tu ded hvali napram navadni e 07 https://advrider.com/index.php?threads/mitas-e-07-plus.1284222/

Vem, ma ni blo nobenga, niti na kačjih, niti na Rakitni, niti na Črno Vrških...aja, @DAMI34 mi je “poblendou” n Cwoli

Najbolj pogosta beseda od Boruta je NABIJANJE. Zdaj pa ne vem, al človeku nabijanja primankuje, ga morda še ni okusil, ali pa je to poklicna praksa. Saj na pp ja nimajo skupinskih tušev?! Dejstvo je, da so povsod normalni policaji, med njimi pa tud fejst drugačni. Tak kot med nami, ne kaubojci, sam jaz priznam, da nisem čist ok, pa tud nimam želje po tem, ker nočem izstopat. Zakaj višje izobraženi ne gredo v policijo ?

Js skos govorim, da se mormo umirit, pa se mi sam rezijo! Bols, da se sam vozm.

najaulam furco v nedeljo

ok, potem razumem, daš tablico v nahrbtnik z izgovorom" pa tek sad mi ispala"

Tresla se je gora, rodil se je Viki

Nečesa ne razumem in sicer te fame s tablico, namreč pišem iz iskušenj. 1. tablico namestiš kot je predvidel proizvajalec, če gleda v nebo naj gleda. Ti si krit. 2. če tega ni (torej moped ki nima predvidenega mesta, se potrudiš narediti čimbolj po PSu), ponavadi "normalni" policaji ne težijo preveč, večinoma samo opozorijo, predvsem pa imajo malce alergije na "cestake" in aftermarket nosilce. Jaz sem imel aftermarket, kot sem dal popolnoma identičen kot je bil v originalu, namestil sem osvetlitev in rdeč odbojnik, pa me v 3 letih ni niti en policaj povprašal o tablici ali homologaciji nosilca. Vse kar sem imel opravka s policijo je bila ena kazen za prehitro vožnjo, in kljub MASS roru me ni nihče povprašal po vpisu v homologacijo. Verjamem, da so sedaj za odtenek bolj sitni, ampak kot pravim, če in ko me ulovijo dobijo dovolj že iz naslova "vozili ste prehitro", o ostalih zadevah kljub vsem mojim kmjem nisem niti 1x imel še konkretnih problemov. Je pa res da sm bolj str stric (ko Maus) in potem imajo mal rešpekta in si mislijo "temu je res ušlo, sej ni neki diujak z odprtim rorom" Brez tablice se pa vsekakor ne bi vozil (so me preveč po Romuniji lovili, ko sem bil nekih 20kmjev brez), kajt s tem lahko hitro dobiš mladega adrenalinca, ki te vidi kot "objestneža" ali še huje kot "kriminalca" Vse zgoraj napisano je samo plod razmišljanja (in dejanskih situacij, ki sem jih doživel) in ni nikakor povezano z našo zakonodajo o varnosti v CP, niti ni uradno stališče nikogar drugega, kot samo mene Prav tako nimam nobenih uradnih dokazov, da sem to res doživel, razen kopije plačilnega naloga o prekršku.

Sem nasel. Gita ima, intercom pa isto kvaliteto se mal cenej. Tesnilo bom pa menjal ce bo potrebno. Sicer se ni nic kriticno... bi pa rad to preventivno pozamenjal...ker malo je lufta...

Gita v Celju...

Bos pa slabse viden na fotki radarja, kar je pfuj in pfej. Kriminalec!

Dobra vaga...

Forcella Lavardet je tudi ena takih, ki se je dolgo prelagala Pot je potekala skozi Prato Carnico - na sliki je viseči zvon (Pieria) Pot do je vodila čez slap Potem pa čez Lavardet: Če ne bi bil tako zelo zaraščen, bi izgledal tako: No, trenutno od spodaj izgleda tako: Spodaj spoznali možakarja, ki je ravno praznoval 68 let ter 34. na motorju Potem pa na Passo San'Antonio, Maurio in domov čez italjanska brda, da sva obšla nevihto v hribih. No, še prej je bilo treba zapeljati med sončnice

makarska

Ej, jaz sem tud tole mal s pod čela bral, ker sm cel lajf vozu cestake. Zdej mam SUV in mal bol grobe gume. Prvi giro v hribe, v dvoje, je vzpon na nevejsko sedlo, in na predel, zarad premehko nastavljenga fedra contijevim trail attack čudno poglodal robove, da je na spustu s predela proti logu pod mangrtom začelo tako tulit in trest, da sem bil prepričan, da je shodil kak kolesni ležaj. čim sem motor nagnil par stopinj, WOOOOOOO in so ratala oka u čeladi tako velika v Bovcu sm tankal, ijugal kolesa, ko sm na zadnji opazil hudo stopničasto požrt profil..... zdej mam dušenje manj zaprto, vzmet bistveno bol prtegnjeno in je terraforce lepo obrabljena.

Ja in ne. Odvisno od temperature. Tudi SS guma se mi je vlekla k čigumi na jadranki. Rešiti situacijo s takšno gumo pomeni imeti več sreče kot pameti. Za to so narejene nameske gume. Sicer pa takšnimm priporočam, da se umaknejo iz ceste na dirkališče. Bo manj trpela denarnica in kosti.

Sam sem pred cca 8 leti nabavil od BMW-ja Streetguard 3 jakno in hlače. mislim da me je takrat skupaj prišlo nekaj pod 1.400 eur oboje. Glavna odločitev za BMW obleko je pa bila ravno velika izbira številk. Takrat sem tehtal okrog 85kg, v višino merim 190. BMW ima za večino svojih oblek kar tri kroje, normalen, za močnejše in za suhce. Mogoče pogledaš malo še BMW opcije. S Streetguard 3 obleko sem zelo zadovoljen. Letos ali drugo leto grem verjetno v nabavo nove obleke - bo po mojem BMW prav zaradi možnosti izbire različnih velikosti za "dolgine". Sem se pa moral zapeljati v Munchen v BMW salon, saj so imeli tam prav vse velikosti na voljo za sprobat. SLO dealerji seveda nimajo še regular fit velikosti, kaj šele strong oz slim...

Jest sem jih na mojga 1050ADV vrgu..... sicer prvic vozim take gume in moram priznat filing je popolnoma drugacen kot na vseh prejcnih gumah.... Na makedamu guma lepo drzi neki hujsega nisem najdu v okolici villacha... potem sem sel na Villacher alpine straße tam sem jo na cesti sprobal koliko drzi... ce na ovinkih na polno gas odpiras pol kr fino cutis kako dela TC, dokler se pa normalno peles pa ni panike negre pa to v ovink kot recimo s ostalimi cestnimi gumami al pa sm sam jest posran, kar je pa tut moznio HEHEHE. naredil 180km...

Neki skumran si na zadnji fotki. A ti niso dal nč jest?

Sem mislu da je že konc .....bo treba spet štrudl delat.....tokrat češnjevga

Najhitrejša (manj kot 24 ur) pot do Albanjije je po avtocesti do Barija (Italija) in z večerno ladjo (ob 23h) do Drača (Albanija) ob 6 zjutraj piješ kavo v Draču. Najbolj udobna, ležerna, turistična je da se pelješ do Benetk tam sedeš na trajekt do Igumenice (grčija) in se nato odpelješ (pol urice) do meje z Albanijo. Najbolj exotočna je varianta da motor prepustiš Dhlju (hitra pošta) in ti ga dostavijo kamor želiš, ti pa priletiš z letalom. Najbolj klasična pot jadranska avtocesta (Hrvaška)....... Ps V Albaniji sem videl veliko železniških tirnic, vendar nobenega vlaka