Dvorana slavnih

Ej, vceraj je stric malo dvignil tempo. Je bilo super. Dokler se ni dobro izstrelil nekam grmovje in cez 2h se v zadnji bok tovornjacka. Po ne vem kaksni sreci, je samo malo obtolcen in motor vozen. Tako da bo dneva pot od danes krajsa, samega ga ne upam pustit. V treh dneh bova pa mende prisla do Ljubljane. Danes se prvic pocutim na pocitnicah. Da mi je vroce ze ob 9ih in sonce nabija. Oh yeah. Kajti takoj po moji objavi naju je spet cel dan posteno pralo. Ker sva naletela na nek event in neizmerno guzvo, se je Rob odpeljal naorej, jaz pa sem morala pocakat, da sem prisla mimo enega terenca. Tip je potem, namesto, da bi pocakal nekje ob cesti zavil med sotore. Seveda ga nisem videla in ko ga ni bilo niti na prvem kriziscu, sem mislec, da se je ocitno odpeljal naprej, odpeljala naprej po tracku do Ramskega jezera, o katerem sva se pogovarjala zjutraj in sem upala, da si je zapomnil, da greva tja. Zjutraj mi je tako mimogrede omenil, da si ni uspel nalozit trackov. Tako sva se locila, on brez poti, brez moje tel.st, in brez mobilnih podatkov. 2 uri sem ga cakala tam, preden mu je uzgalo, da je prisel do nekega mesta- seveda ne ob jezeru -in do interneta, da sva se spet nasla. Katastrofa. Izkazalo se je, da to vseeno ni bilo tako zelo slabo, saj se je naslednji dan sramezljivo prikazalo sonce. In sva imela krasne razglede s smucisca nad Kupresom in tudi iz ostalih poti, ko so pokukale ven iz gozda. Samo zelenje. Zelo se pozna razlika 14 dno, zdaj vse cveti, disi.... bi kar malo legel tja med cvetje. Mislim, da sem danes zjutraj prvic morala celado ocistit music. Vceraj je bilo na KTMju treba povrtati oba vijaka subframa, kjer je bil pritrjen prtljaznik, eden se je odlomil ze pred tednom, drugi en dan prej. Zacasmo sem to resila z gurno in lesom WRjki pa se oddtrgal nosilec za torbe. Zadnja luc se je odlimila se na tretjem razlicnem sestavnem delu in jo sedaj na motorju drzi le se silver tape. Vijake je pa obvezno treba zategnit vsak dan. Ene 5 sem jih izgubila, ostale lovim sproti. Hvala bogu za vezice Pozdrav izpred Kninskega muzeja na trdnjavi . Danes je na programu morje aka ta zazeljena mokrota

Transfagarasan Romunija. Danes po Transalpini...

Vsakoletni obisk Nockalmstrasse & Turracherhöhe uspel...se Hochrindl, Gurk in Pisweg se je nasel na poti. Za Goldeck je pa zmanjkalo casa. Malce manj kot 500 km se je nabralo pa fajn je blo.

Lorenzo bi moral dobiti kazen. Nevarno je zmanjševati hitrost na mestu, kjer se na polno pospešuje. Tako nekak zgleda to tvoje nakladanje. Očitno še v življenju nisi pelal mopeda prek 25 km/h in se ti sanja ne, kako je vozit praktično na dotik pri malo višjih hitrostih. Zgleda nekak tako - on spredaj nekaj zmuti in on zadaj ma na lepem veliko dela, da se ne zaleti v onega spredaj. Lahko pa uvedemo minimalno varnostno razdaljo na dirki, damo Policijo za stezo in bo sproti ustavljala in pisala kazni za one, ki sledijo s premalo razdalje. Prehitevali se sicer ne bojo, sam hej. Ziher je ziher, de. Zdaj pa prosim nehaj. Al te bom pa jaz nehal. Velja tudi za ostale fiksirance na eno in isto zadevo. Banovci so klik, mogoče dva stran.

Me pa od zmeraj zelo zanima, če se tejle ZELENI odpravijo v službo peš, pa če svoje cote na roke perejo z uporabo pepela, pa če gonijo pedala, da lahko fusbal gledajo... ?!?!?! Alo so zeleni samo okol gobca??? Pa penasti, ker se bodo ptiči kar sami od sebe zaletavali v vetrnice, ker so slepi... Takim bi vzel vozniško za zmeraj, pa elektriko bi jim odklopu, vodo bi jim pa napelal 1 km od šotora!!! Golazen....

Ne vem no...jaz preprosto ne razumem te filozofije okrog tankanja. Mesec dni naprej zabukirani hotel z bazenčkom, baba si je na razprodaji kupila nove kopalke od Lisce, na motorju nova tank torba,, nove gume, servis, fency kufri popredalčkani, čelade se svetijo, oba okrašena z odsevnimi jopiči kot novoletne jelke, komunikacije za 600eur, pizde materine...pol pa gremo na pot...ruta mesece naprej skalkulirana, 20 noči preždetih na google-earth-u, vsak kamenček na pamet...in zdaj se peljeva....zadnjih xxx km "sva se peljala na hlape"... Pa koji kurac gledajo na armaturko???...Koliko jim leti pecikl...koliko obratov se suče na turn celerju???...kaj zijajo?...vse drugo...ne vidijo pa, da da utripa zadnja črtica za gorivo.... Pa v čem je tu fora?....toliko pa valjda vsak pozna svoj motor, da vidi ko mu gre gorivo h koncu in greš pravočasno dotočit. V čem je fetiš vožnje z rumeno lučko za gorivo?...Ker boš tankal na naslednji???...ki bo ali pa pač ne...ker je fajn, da te stiska v jajcih in ne veš, če bo dovolj hlapov do pumpe....ne razumem tega. Ko vidiš, da gre h koncu, zaviješ na prvo pumpo in natočiš in brezskrbno pelješ dalje...ni to najbolj normalna stvar na tem svetu? Kaki Garmini, pa računalniki, pa kalkulatorji, indikatorji, kaj vem koji kurci palci...zdravo pamet v glavo, pa ne rabiš nič od tega sranja. Še malo pa boste na Garminu iskali ikono za hazjl, ker staro tišči lulat...u kurac pa taki motorizem...

jp...sej sm hotu it skočt...sam je un tm neki mutu glede enih kil ... ...( še dons ne vem kvaj mislu ) pol sm šou pa raj kr na kufe ...

Ker ni vedu kaj pocne. Komisar na gridu ni bil od DORNA, ampak od IRTA. In je zajebal. Proceduralno, bi rekli politiki. Jez sm nikogarsnji fan, ampak za obnasanje v Argentini bi moral Marc dobit prepoved vsaj ene dirke. Ce tale rozmanov crash u Lorenza enacis z Marcovimi kajlami pod oklep, pa itak nima smisla debatirat. Se Jorge, najbol glasn nergac cez agresivnost in voznjo na dotik se ni prtozval. Da se pravila za Marca upogibajo, res ni nic novega. Prvo pravilo je blo prav zanj spremenjeno se predno je prestopil iz moto2.

Mnenje se pove enkrat. Mogoče ponovi malo drugače še enkrat za kake brihte, ki ga v prvo ne razumejo. Skoz težiti eno in isto je na nivoju zateženega pijanca izza šanka, ki je popolnoma zaciklal v neki svoji zateženi zgodbi. Al pa na nivoju onih rahlo prizadetih tin foil hat specialcev, ki izza vsakega plota vidijo HAARP in chem trails. Oboji mi grejo na živce. Pol bi moral vedeti malo več. Let it go. Meni je zoprno ljudem brisati poste in one najbolj trdoglave občasno malo utišati. Bom pa to vsekakor naredil, ko imam eno in istega nakladanja dovolj. Tako da prosim da se neha s tem. Bil je trk, komisarji so rekli da ni kaj za narest, Rossi je še vedno kriv za vse tegobe sveta. Razumemo, ok?

Meni se počasi dozdeva, da po mnenju nekaterih je Rossi počasi kriv za vse tegobe sveta. Pedrosa sigurno ni bil nikoli prvak zaradi njega, Pregnal je Stonerja, lakota v Afriki, Napad 9/11. Danes sem dobil v predalu 2 neenake nogavice, bom pobaral Rossija glede tega. Sigurno ima neki prste vmes sem skoraj da prepričan... Prosim, če moderator prestavi moj post v Nabijanje, mogoče bo pol vse skupaj v valu tja migriralo ,ker trenutno ko človek odpre temo na monitorju izgleda nekako takole:

Vreme je bilo res noro. Pral ns je 3 dni orng ampak nismo spreminjal plana in nadaljeval počasi. Najhuje je bilo v okolici Brašova. Spustil je še en jez, na cesti so bli pa reke vode. No od Brana napreh(Drakula grad, 30km iz Brašova) pa se je zjasnilo tko da, se nam je kr dobr izšlo

Včeraj končno spet po dveh kolesih kot se spodobi... Plan je bil do Faaker see-ja, vendar so se jodlarji spomnili imet Iron men-a in zaprli vse ceste jezera. Zato smo se odpravili proti Osiacher see-ju. Prijetnih 369km.

Kolovrat, preveč vtisov, sam ene par...

...konjujedan....

Predolgo sm bil tudi do bebcev prijazen in strpen. Ne več. S kmetavzi po kmetavzarsko.

ućeraj .. foćk neće meni niko govorit, da nek vozim sa sve ruke ... i Krešo tako vozi

Itak da niso videli kako zgleda sveža vlaka. Če bi, bi verjetno tud gozdarjenje prepovedali. Moje mnenje je, da je pri nas varovanje narave popolnoma iztirilo in povzroča več škode kot koristi. Par podatkov. ~ 37% površine celotne države je zavarovano pod Natura 2000. Med drugim tud potok v naši bližini, manj kot 200 metrov od avtoceste mimo Ljubljane. Neposredna posledica te norosti ("naravno okolje" v mestu Ljubljana, lol res?) je skor popolna blokada izvajanja protipoplavnih ukrepov, ki so nujni že kar nekaj časa. In to na področju, ki je že bilo urejeno in regulirano. V prejšnji državi. ~ 60% površine države je gozd. Ki ga je vsako leto več. Medtem ko se na veliko gobezda o slovenski nafti, ga je velika večina še vedno neurejenega po žledolomu, poleg ga je malo še veter zdelal lani. Tu nekaj jamrat o morebitni škodi, ki naj bi jo povzročala vožnja z mopedom po vlakah sploh na področjih kjer so zaradi posledic žledoloma ratali praktično goloseki je idiotsko in hinavsko. Zveni pa fino. Le kdo se ne bi želel boriti za pravice srnic, ptičkov in čebelic? Če poslušaš one najbolj agresivne treehuggerje je itak najbolj da se vsi kr obesimo, da bo uboga narava lahko živela v miru. Al nekaj.

Ena sobotna. Plan je bil da grem do Lojzeka v Beljak po tank torbo pa ruzak, ker so se naši vrli prodajalci v TC-ju ušteli pri nabavi robe, jaz pa sem to rabil pred torkom, da vse skup sestavim preden odrinem. Iz LJ malo po AC pol pa po stari cesti čez Ljubelj do Beljaka. V Louisu sem zraven vzel še en disc lock, pa ker so meli 10% popusta če si vzel 3 artikle, sem jo dobil za praktično par evrov. Ko sem bil že tam, pa sem se odločil it še na Villacher High Alpine Road. 11 EUR je blo za plačat, pa sem se skor obrno ampak j-ga, sem plačal pa šel naprej. Ni mi blo žal, ker je fajna cesta, pa še 2x sem mogo it, da sem res izkoristil teh 11 evrov. Nazaj grede sem mel dost Ljubelja pa sem šel čez Wurzenpass, ki se je izkazal za da je to Korensko sedlo, kjer sem se nekoč imel namen peljati čez. No, cesta ni bla bogvekaj, sem se pa moral v kompasu ustavit pa nekaj dobrot za tamale nabavit. Pot naprej meje zanesla še v Planico, pogledat našo kraljico, če sem že bil v bližini. Nadaljeval sem čez Sočo, Bovec in Žago ter se na Petrolu v Kobaridu ustavil na hitri malci. Potem pa veselje, saj so cesto od Tolmina do Idrije zrihtali in je samo en semafor. Res je bil užitek polagt ovinke na poti do Godoviča. V Logatcu na AC, pa na Vrhniki dol ker je bila gužva pa sem po stari cesti pičil do LJ. Fajnih 370 al nekaj takega km (sem nekaj števec vmes resetiral) preden odrinem na malo daljšo pot.

ena popoudanska ....

Nedasemi lept

imel Tracerja, 15.000 km z njim naredil. Imam V-Stroma in sem mnogo bolj zadovoljen z njim, v ovinek pade lepše in je v njem mnogo bolj miren in stabilen, zastavljeno linijo lepše drži... pa bolj udoben... itd, itd...

Pa ne da on dost na lepoto. Prej je mel R1200G/S

Dovolj, da vam gre v nos, medtem ko je 2 v prventvu. pa po vase ga Zarco pere, smo brali....

Mark Twain: "Dak vsakemu dnevu možnost, da bo najlepši v tvojem življenju" ...čisto preprosto, pa marsikomu nesprejemljivo ali težko dojemljivo...

sm si morau jajca popraut, ker mi je u hlačnco padu in zaradi varnosti sm si ga popravu ... vse za varnost p.s. še policaj na motorju me z roko pozdravi

Zgodilo se mi je, da sem v Avstriji imel kot sopotnika voznika na čoperju in ta je imel dokaj majhen tank. Ker meni ni bilo še potrebe po tankanju, me nenadoma prehiti kolega in kaže na tank. Ker v spominu nisem imel neke lokacije s črpalko sem vprašal Garmina. Izbral sem prvo lokacijo v smeri in pristala sva v vasi ob poti. Na lokaciji, ki jo je našel garmin je bila dokaj velika kmetija. Zavijem na dvorišče in vprašam po črpalki. Na moje presenečenje je kmetija imela lastno črpalko s suprom in dizlom in to po kmečki ceni. Seveda sva nalila oba in za povrh dobila še vsak svoj sladkiše!

Spet osrečila mulca

Biu pousod, pa ni se mi dal neki ful slikat, sam gas

S punco naredili dvodnevni izlet iz prelepe Bele krajne, Ogulin, Senj, Starigrad Paklenica, prespali. Nazaj pa do Crikvenice, Delnice, Brod na kupi, in nazaj proti domu. Smo bili prvič na Jadranki, in lahko samo rečem waw!

Tako pa v Franciji

Je precej znano, da pac ne maram prevec Rossija. Ampak kar se tice zadnje dirke in incidenta z Lorenzom: dec ni bil nic kriv. Lorenzu je spodrsnilo, zaprl je gas za trenutek in dirkac zadaj nima kaj veliko za narediti, ker se zgodi prehitro. Pri teh brzinah, borbi na noz se ne da paziti na dirkaca spredaj, fantje nimajo predpisane varnostne razdalje. In fantje in ata so borbali kot se spodobi. V tem primeru govoriti da bi rossi moral paziti, pa primerjati to trcenje z nevarno voznjo ipd je res brez veze. Ravno tako kot je brez veze in zaslepljena izjava o tem da lorenzo nima jajc in ne upa borbat ipd. Na prvo mesto z desetega je pa brez borbe in na izi prisel, al kaj? Pa da ne bo pomote: tudi Lorenza ne maram prevec.

Ko si narediš ruto in te vodi, ti prikazuje določene zadeve, pumpe, hrano, bankomate, lahko si nastaviš po meri. tu je za zumeljna

ne, peska ni več, so pometli, je bil nasut po celem cestišču. Tist kar vidiš so 2 plasti, biskvit in nadev. Biskvit se drobi

Včeraj popoldne: Ledine nad Spodnjo Idrijo v statični in gibljivi sliki.

A to majo za nas loleke skakalnico zrihtano? Da padeš na blazine?

ti si neka 3 leta zaostal.. a ti spet s pravili? enkrat sem ti že napisal pa si bil kar tiho .. sedaj pa si jih pojdi prebrat in ne nakladaj.. pravila so za vse enaka oz.enako napisana.. marc je takrat dobil najnežnejšo kazen - recimo z vlažilnim robčkom po ritki.. neglede na vse izgovore je eno najvažnejših pravil prepoved vožnje v nasprotno smer dirkanja.. kršitev te prepovedi pomeni takojšnjo diskvalifikacij.,basta.

uglaunm preden se nekateru uzgete.... huda dirka je bla za popizdit... glede na to da sm jo gledu med sihtom k je bla v restavraciji guzva sm mogu dons se enkrat to gledat......ja kasn nevrjetn fajt celo dirko pa to so dirke k se jih splaca gledat... vsaka cast vsem dirkacem vsaka cast..

V Avstriji mogoče. V Franciji mi je kmet pokazal vile....

Če 'muka', to ni zalivanje... je manjko bencina. Če hm, kako bi rekel... 'trokira' namesto da bi razvila polne obrate, to je lahko preveč bencina. Tako preko palca to. Pa ja, svečka more biti predpisana not, drugače je lahko tudi to del problema. Če prav vidim iz tega kar si nalimal je na RS-ki 28mm Dellorto PHBH. Iz izkušenj s PHBL vplinjačem na Sherco ST 2.9 trialu lahko povem, da se vijak za zrak štela kontra kot na Keihinu (pa še čem) - bolj je odvit, bogatejšo zmes zrak/bencin da v idle krog. Probajte odviti 4 - 4.5 obrate ven. Meni je to (poleg prej naštetih preverb in popravkov) iz prej totalno lean trial motorja (praktično neuporaben, prosti tek se je zaganjal, gas je 'obvisel' ko si ga popustil, nobene prave moči v obratih, zelo težko vžiganje, ko je bil vroč v prostem teku sploh ni deloval) naredilo precej normalno delujoč trial motor. Bom pa vseeno Keihina gor vrgel ob priliki, Dellorto vplinjači so kr sranje za štelat. Višina plovca je lahko tudi problem. Tu se pa moje znanje počasi zaključi. Btw za pol reference - 200 EXC ima 40 pilot in 168 glavno dizo, vplinjač je 36mm Keihin PWK. Če se ne motim je EXC 125 nekje tam, seveda oboje odprto na polno moč. 170 glavna diza za 11kW 125 je pomojem dosti preveč. Resda imajo 2T motorji z manjšo prostornino večje dize kot bi pričakoval (manjši podtlak, manj hoda bata in s tem manj časa vlečt mešanco v motor), samo 170...

Ko pošlješ po mailu link za grafiko za na kufre in server pade dol. Neprecenljivo . Po moje sem edini na svetu

Globoko razmišljam in zbiram vtise.

Osem let je že....

Res lepo tukaj gor!