Dvorana slavnih

Sem peljal včeraj ta malo mal z mopedom... pa so se obrnili zanimivi km-ji... Pa postanek na Vikiju: Doma pa tko : Veselje ta male pa nepopisno, tako da jo bom ob priliki odpeljal na malo daljšo furco PS: pa še danes ena fotka pred UE Koper. Sestrici

Malo se "pardoniram", ker še nisem začel s pisanjem krajšega potopisa s potepanja do Indije (in nazaj). V bistvu so mogoče tile stavki nekakšen začetek - upsss zaključek mojega potovanja (potopisa). Le-ta se pri meni pač zaključi, ko je "motoristov najboljši prijatelj" spet nared za nove dogodivščine. Še nekaj dni "pisarskega molka", da ga sestavim - poservisiram, potem le napišem kaj bolj "resnega" s poti. Do takrat pa nekaj slik z "regeneracije prijatelja" . . ..

Rossiju angleži pravijo THE GOAT (Greatest Of All Time ) , ampak meni sedaj izgleda bolj kot grešni kozel za vse :). Zanimivo je to, da ko je on na stopničkah po mnenju mnogih ima samo srečo (da so drugi popadali, razbili, ugrabli so jih NLPji itd), če ga pa drugi prehitijo je pa Rossi proti njim kar naenkrat navaden amater in cajt, da gre v penzijo. Skupno gledano je pa itak to samo fovšija, ker vemo, da če mu damu njemu Cagivo Mito 125 pa komurkoli od nas motogp motor, bo sigurno prehitu za 2 kroga kjerkoli :). Kar naenkrat vsi pozabijo, da bo dec imel 40 let in vse njegove prejšnje dosežke(ki so očitno samo sreča izgleda..očitno za malico poje solato sestavljeno samo iz 4-peresnih deteljic...tolk ima sreče woow), da še zmeri pelje nenormalno vrhunsko (ne more biti 20 let najboljši, to je praktično res nemogoče), En kratek povzetek po točkah 1.MM je najhitrejsi trenutno CHECK 2.MM je divji nasilen voznik (ima pa zato atraktivno vožnjo) CHECK 2.Lorenzo je izjemno hiter in precizen kot robot CHECK 3.Rossi je tudi še VEDNO izjemno hiter CHECK 4.Rossi, Lorenzo, Stoner vsi radi jamrajo CHECK 5. Ves preostali grid so vsi izjemno hitri in vredni našega večnega spoštovanja CHECK 6.Vsak izmed vseh teh šoferjev ima lahko dober ali slab dan. Smolo, srečo in vse kar lahko vpliva na tvojo hitrost CHECK 7.itd Skratka celemu gridu se pač lahko samo čudimo nad brzino. Na takem nivoju kot je sedaj pa sploh...ko VSAK mišji penis vpliva na čas. Vem, da je to forum kjer se izmenjujejo mnenja,. Seveda so ta lahko pozitivna, negativa in si nasprotna. To je point foruma. Problem je, da kar nekaj osebkov, ki ponavljaljo ENO IN ISTO v nedogled brez trohice domišlije in konstruktivnosti. Ni problem v temu, da se nekomu Rossi ali Lorenzo ne dopade ampak v temu KOLIKOKRAT in KAKO to človek pove. Eno je če oseba to pove na normalen z razumni razlogi podkovan način drugo pa da je vse skupaj na nivoju hormonsko nabitega 13 letnika, ki pretirano verjame vsemu kar piše na internetu in vozi en kitajski skuter z veliko nalepko Castrol Racing na boku). Primer A: Oseba 1:"Solata iz kumaric mi ni všeč ker je prekisla in vsebuje preveč kumaric" Oseba 2: "Razumem, mogoče je pa res lahko prekisla, bom vzel v obzir in ti je ne bom več ponudil" Primer B: Oseba 1:"MENI gre solata iz kumaric na penis/rodila, ker ima premalo čokolade notri" Čez 3 min.. Oseba 1:"MENI je solata iz kumaric absolutno ogabna, ker je desno usmerjena in ne podpira Desusa na volitvah" Čez 1 min Oseba 1, medtem, ko ti s prstom tolče po senci na glavi, poriva skledo solate pod nos in kaže na vsako sestavino posebaj zakaj NJEMU ali NJEJ ta hudičeva solata ni povšeč itd itd Vse skupaj karikirano a vendar oriše, da je problem v temu, da nekateri tolk prekleto radi porivajo SVOJE negativno mnenje stalno in vsepovsod, ker mislijo da je edino in najboljše (in s tem iščejo pozornost, ker je z drugim ne morejo dobiti, reveži se mi smilijo, osamljenost je moderen problem dandanes). Zato pa prihaja do raznih glupih sporov, brisanje/prestavljanja postov in nasploh nepotrebih offtopicov. Da ne bom sam sebe karkoli opravičeval, če se zdi moderatorju to prehud offtopic, lahko pobriše post, sam resnično mi je že malo na žulj stoplo to neumorno praznjene debelega črevesa v tej temi).

...konjujedan....

js sm tut spet padu na 57 kil ... po prenažrtju na dopustu sm se kr mau težko gibou, saj sem mel 57,2 kg

Ej, vceraj je stric malo dvignil tempo. Je bilo super. Dokler se ni dobro izstrelil nekam grmovje in cez 2h se v zadnji bok tovornjacka. Po ne vem kaksni sreci, je samo malo obtolcen in motor vozen. Tako da bo dneva pot od danes krajsa, samega ga ne upam pustit. V treh dneh bova pa mende prisla do Ljubljane. Danes se prvic pocutim na pocitnicah. Da mi je vroce ze ob 9ih in sonce nabija. Oh yeah. Kajti takoj po moji objavi naju je spet cel dan posteno pralo. Ker sva naletela na nek event in neizmerno guzvo, se je Rob odpeljal naorej, jaz pa sem morala pocakat, da sem prisla mimo enega terenca. Tip je potem, namesto, da bi pocakal nekje ob cesti zavil med sotore. Seveda ga nisem videla in ko ga ni bilo niti na prvem kriziscu, sem mislec, da se je ocitno odpeljal naprej, odpeljala naprej po tracku do Ramskega jezera, o katerem sva se pogovarjala zjutraj in sem upala, da si je zapomnil, da greva tja. Zjutraj mi je tako mimogrede omenil, da si ni uspel nalozit trackov. Tako sva se locila, on brez poti, brez moje tel.st, in brez mobilnih podatkov. 2 uri sem ga cakala tam, preden mu je uzgalo, da je prisel do nekega mesta- seveda ne ob jezeru -in do interneta, da sva se spet nasla. Katastrofa. Izkazalo se je, da to vseeno ni bilo tako zelo slabo, saj se je naslednji dan sramezljivo prikazalo sonce. In sva imela krasne razglede s smucisca nad Kupresom in tudi iz ostalih poti, ko so pokukale ven iz gozda. Samo zelenje. Zelo se pozna razlika 14 dno, zdaj vse cveti, disi.... bi kar malo legel tja med cvetje. Mislim, da sem danes zjutraj prvic morala celado ocistit music. Vceraj je bilo na KTMju treba povrtati oba vijaka subframa, kjer je bil pritrjen prtljaznik, eden se je odlomil ze pred tednom, drugi en dan prej. Zacasmo sem to resila z gurno in lesom WRjki pa se oddtrgal nosilec za torbe. Zadnja luc se je odlimila se na tretjem razlicnem sestavnem delu in jo sedaj na motorju drzi le se silver tape. Vijake je pa obvezno treba zategnit vsak dan. Ene 5 sem jih izgubila, ostale lovim sproti. Hvala bogu za vezice Pozdrav izpred Kninskega muzeja na trdnjavi . Danes je na programu morje aka ta zazeljena mokrota

pravkar sem prišel iz 14 dnevnega potepanja od Ljubljane- Skadar-Ksamil -Igumenitsa-Krf.-Igumenitsa-Durres-Bar-Budva-Pag-Ljubljana.cca 2850 km Kar se tiče samih cest-solidne- brez večjih lukenj-90% OK.Se pa gradijo nove, ter obnavljajo-posebej pri Durresu( 1 uro /10 km).Vozijo kot ovce-senzorje na vse strani-pozornost. Za moj način vožnje(potovalni) krasen dopust,brez večjih sitnosti ali manjših sitnosti. Lp

Je precej znano, da pac ne maram prevec Rossija. Ampak kar se tice zadnje dirke in incidenta z Lorenzom: dec ni bil nic kriv. Lorenzu je spodrsnilo, zaprl je gas za trenutek in dirkac zadaj nima kaj veliko za narediti, ker se zgodi prehitro. Pri teh brzinah, borbi na noz se ne da paziti na dirkaca spredaj, fantje nimajo predpisane varnostne razdalje. In fantje in ata so borbali kot se spodobi. V tem primeru govoriti da bi rossi moral paziti, pa primerjati to trcenje z nevarno voznjo ipd je res brez veze. Ravno tako kot je brez veze in zaslepljena izjava o tem da lorenzo nima jajc in ne upa borbat ipd. Na prvo mesto z desetega je pa brez borbe in na izi prisel, al kaj? Pa da ne bo pomote: tudi Lorenza ne maram prevec.

Glej da se boš prej obril, da te ne bodo za migranta zamenjali.

Če ne bi bili taki tracki javno dostopni bi tudi tale in sorodna tema bili malo bolj obrani. V končni fazi se gre za legalne offroad poti, ne na počez norenje preko travnikov, njiv in host. Okoli komercializacije se strinjam. Ni potrebe vlečti horde turistov v vsak malo bolj oddaljen košček tega sveta. Kolker vem TET ni lih profitna organizacija, ampak je tam bolj ali manj zaradi zaščite imena TET in preprečevanja trženja trackov (kar se je tudi že poskušalo).

Opral je nihče nikogar. MM se je proti koncu nekoliko odlepil na dobri dve sekundi. Razlika med Rinsom na drugem mestu in Rossijem na petem - 0.694 sekunde. Povprečen prdec traja dlje od tega. Večja razlika je med Rossijem in Calom kot med Rinsom in Rossijem. Pred nabijanjem v prazno se splača vsaj cifre pogledati. Pa dirko tudi, ker zgolj končni rezultat pove bolj malo. 1 M. Márquez Honda·#93 0:41:13.863 25 2 Á. Rins Suzuki·#42 +2.269s 20 3 M. Viñales Yamaha·#25 +2.308s 16 4 A. Dovizioso Ducati·#4 +2.422s 13 5 V. Rossi Yamaha·#46 +2.963s 11 6 C. Crutchlow Honda·#35 +3.876s 10 7 J. Lorenzo Ducati·#99 +4.462s 9 8 J. Zarco Yamaha·#5 +7.001s 8 9 Á. Bautista Ducati·#19 +7.541s 7 10 J. Miller Ducati·#43 +13.056s 6

....konjudva....vsaj jaz dva vidim....

Sam da ne bo ratal miss Jadranka

Samo en problem je z to teorijo: dec je med najhitrejsimi. Rins ga je opral zato ker sta se dajala z Dovijem. Ce se nekdo vozi med prvo skupino, brez obzira na ime, potem je pac nesmiselno reci, da je pocasen. To da je nekdo peti, sesti je lahko tudi zato, ker je vrh sirsi, ne pa ker bi bil slab. Tudi ce ga Syahrin opere, sta lahko dva razloga: ali da je pocasen, ali pa da je Sayhrin dober.. In ce se bo to dogajalo v ospredju, je cist simpl matematika, zakaj...

Bos moral menjati nick za Dr. Burja

Novinarji živijo od bralcev. Torej jim morajo nekaj ponuditi, da pade na račun. Vem pa tudi, da naše vodstvo sedi in se praska ter v vsakem primeru prejema mesečno plačo. Ne vem pa, zakaj morajo neke navadne prekrške in njihove storilce dajati v javnost oziroma novinarjem. S tem, da kažejo na nekoga, ga linčajo in križajo, ne naredijo prav nič dobrega in še manj pametnega. Vse skupaj je samo predstava za odvračanje pozornosti in opravičevanje za meritve in kasiranje. Ker vse se vrti okoli denarja. Zato morajo kršitelji obstajati, pa, če vam je prav ali pa ne. Denar mora krožiti.

Yu mej kol mi : jadranka addicted. Mr Wedr men

Človek je Avstralec. Večino Avstralije lahko prevoziš nekak tako - težo malo bolj nazaj, poln gas in piči ravno. Se je bolj za bati kengurujev kot ovinkov na cesti Amerom podoben koncept marsikje lepo ratuje. Imajo veliko široki javnosti znanih poti, ki jih lepo vzdržujejo. TET je poskus v tej smeri na stari celini. Kako bo, bomo pa videli. Kot sem napisal na FB pod podobnim komentarjem - tudi če bi skupina ostala zaprta, bi tracki našli pot v 'divjino'. Še z GEM tracki je nastal problem, pa je grand enduro scena v Slo res majhna. Če delaš projekt v javnosti, imaš boljše možnosti kontrolirati skupnost in sanirati glupe situacije. Glupe situacije bojo vedno. Ljudje bojo tudi vedno počeli stvari, ki jih naj ne bi. Vprašanje je samo, kako se s tem soočaš.

Včeraj je dež v Idrijo prišel šele zvečer.

Ja lepo vreme definitivno daje lazen obcutek varnosti. Zato se raje vozite po dezju in poledici Pa tole nam priporocajo: Pri vožnji skozi levi ovinek se odmaknite od ločilne črte na sredini vozišča, sicer bo vaša glava brzela tudi meter globoko po smernem vozišču za nasprotni promet. Vse lepo in prav ampak meni je pred tremi tedni policaj na motorju tako sekal ovinek, da je celada svignila kaksnih 15 cm mimo A stebricka. V ovinku takoj za odcepom proti Semicu iz magistralke NM - Metlika. Lahko je drugim pamet prati...

. ... zguba časa ... .. brez veze ...

Tako pa v Franciji

In ko odpre pokrov, nastane efekt kiperja

Dopoldan na križišču Drenikove in Celovške, v črno odeta rajderka na zelenem Guzziju V7. Dolga svetla kita izpod neo retro stajl integralke. Estetski vtis 10/10.

Precej redek način pritrditve zadnjega kufra. Saj zaradi naslonjala ga verjetno niti ne bi mogel drugače namontirat. Pa še Star trek Enterprise efekt je omilil...

Včeraj popoldne: Ledine nad Spodnjo Idrijo v statični in gibljivi sliki.

Danes se javljam iz Mostarja po prvem suhem dnevu od prhoda do morja. V Tirani sem zamenjala gume in pobrala Avstralca. In ob iskanju poti naa gpsu, njihovem prometu in novim gumam sem si pri motoviljenju ob zaviranju uspesno zvila levo koleno. No, motor mi je po tem vseeno padel po tleh, mogoce ga bi morala pustiti ze v startu. Dva povoja kasneje in 2 tableti kasneje sva se odpravila. Sedeti na motorju nisem mogla, ampak voznja v stoje je sla. Austtalski soborec naj bi bil izkusen "dirt rider". No, ko sva prisla do prvega makadama se je izkazalo, da zna vozit hitro samo naravnost. V rahlem dezju sva krenila proti Fushe Lure in rosenje se je spremenilo v konkreten dez in meglo. Kot da tisti kamni ze v suhem niso dovolj hudi. Dedec je bil vec casa na tleh kot na motorju, premikala sva se po polzje, ampak prispela. Juha iz jetrc se nikoli ni bila tako dobra. Naslednje dni sva naredila boljsi plan; jaz odpeljem naprej. Se ustavim tam kjer je kaj za fotkat, poslikam in ponavadi me je do tja ze dohitel. Pravi, da smo norci, da se vozimo na tako prepadnih cestah. Teth je bil tokret cudovit do vrha, potem pa spet megla in dez. Oboje naju je spremljalo tudi od Poprata navzgor, zato sva zadnji delcek poti proti Kolasinu skrajsala v dolino in dobila prenocisce ob super gostilni s svezimi postrvmi. Nom nom Med Veruso in Moraco gradijo avtocesto, pazi to, kitajska firma- China roads, ki je pripeljala svoje ljudi, da delajo. Zato je ta del tracka zaprt in je lotreben obvoz prrko Kolasina. Do Kapetanovega jezera je vreme se nekako zdrzalo, potem pa ponovi vajo z meglo in dezjem. Zadnji del tracka, kjer je treba natancno iskat pot med skalami v travi je zato zamenjala cesta v dolini reke Pive. V Savniku se je z nama grelo se nekaj slovenskih motoristov, ki so se po cesti vracali iz Albanije. Danes pa krasen dan. Le na tracku sva 3x motorje spravljala preko namenoma podrte/prekopane/zasute ceste. 2x je bito to narejeno na poti, kjer sem se brez tezav peljala pred 14 dnevi. Planjave so krasne, pogled na Neretvo in Mostar iz visave pa tudi odtehta plezanje cez jarke. Pa koncno je bilo vreme naklonjeno kosilu ob jezeru. Se dobro, da jih je vec, da je bil razlog za se malo ustaviti in pociti Ceprav Ausija se vedno cakam, in je na vsakem tezjem delu na tleh, se vedno vztraja. In ko pride do konca vriska. "Freaking awsome. I F***** shat myself. Crazy." Zabaven tip. D952 se bistveno bolje drzijo kot AT81, in pirelli scorpion (na sliki). Ocitno lahko se za kakega tisocaka podaljsam pot domov, le skornji upam, da se bodi kmalu posusili, drugace mi bo zrasla plavalna kozica med prsti, ali pa mi bodo kar odpadli :S

Razlika med ženskimi in moškimi možgani, oziroma njihovem delovanju... https://www.facebook.com/enjoy.science/videos/717554881925725/

Glede na vajine komentarje imam občutek da nista preklikala uradne TET strani kaj dosti. Na sami stani in v skupnosti na forumu in FB skupini se na veliko povdarja spoštovanje državnih zakonov kjer se potuje in TET kodeks obnašanja (na voljo v večini jezikov izbranih držav skozi katere potuje). Še slovenski prevod: Tukaj se ne gre za lokalno mularijo, ki ti razkople vsak lep travnik in vlako ampak za traso, ki poteka po legalnih slabše poznanih makedamskih poteh kot so pri nas ceste z oznako "Gozdna cesta, uporaba nalastno odgovornost"

Drugi Trontelj

V primeru, da merilec konstantno kaže neko določeno razliko (0,1, 0,2 bara v + ali -) to pri meritvi upoštevaš in zadeva a je rešena. Jaz uporabljam tistega iz Hofra, glede na malo skalo je že debelina kazalca skoraj cca 0,2bar-a, je pa dovolj za indikativno preverjanje Avto in Moto gum. Sicer glede na RDC - Reifendruckkontrolle na motorju je kar točen.

sem ti takoj povedal, kaj je to samo na nekaterih pusti verglat, pri drugih prekinitev tokokorga nix štroma, samo lučke gledaš

Saj ne vem, če bi vam napisal kaj je bilo narobe. No v glavnem. Motor deluje brez problemov. Napaka je pa bila Stikalo za prekinitev el.toka je bilo vklopljeno. Ko sem kolegu to povedal, je rekel samo bumbar ha ha ha ha Tako da hvala za odgovore

Te cvetke niti nisem zapazil. A ne bi oni raje podali kaksno ovadbo kateremu od upravljalcev za pesek, luknje, grbine ... Aja, sem pozabil na clen o neprilagojeni hitrosti, ta vse pogliha

. ... ko voziš, imaš telefon lahko ves čas v roki ... ravno zaradi takšnih trenutkov ... ... itak imaš dve roki

A si se že kr vnaprej odločil da bo strošek

. ... sliko biiiiiiiiii

velik ne.... en tok kt darsouci

kmetu niti garmin ne pomaga on pokliče v Slovenijo support

Le v dežju in čez zalivke, črte, malo bolj previdno pa se boš dolgo vozil Škoda da ni nobene informacije o modelu TouringForce, ki bi naj bila bolj potovalna verzija...

Ne vem no...jaz preprosto ne razumem te filozofije okrog tankanja. Mesec dni naprej zabukirani hotel z bazenčkom, baba si je na razprodaji kupila nove kopalke od Lisce, na motorju nova tank torba,, nove gume, servis, fency kufri popredalčkani, čelade se svetijo, oba okrašena z odsevnimi jopiči kot novoletne jelke, komunikacije za 600eur, pizde materine...pol pa gremo na pot...ruta mesece naprej skalkulirana, 20 noči preždetih na google-earth-u, vsak kamenček na pamet...in zdaj se peljeva....zadnjih xxx km "sva se peljala na hlape"... Pa koji kurac gledajo na armaturko???...Koliko jim leti pecikl...koliko obratov se suče na turn celerju???...kaj zijajo?...vse drugo...ne vidijo pa, da da utripa zadnja črtica za gorivo.... Pa v čem je tu fora?....toliko pa valjda vsak pozna svoj motor, da vidi ko mu gre gorivo h koncu in greš pravočasno dotočit. V čem je fetiš vožnje z rumeno lučko za gorivo?...Ker boš tankal na naslednji???...ki bo ali pa pač ne...ker je fajn, da te stiska v jajcih in ne veš, če bo dovolj hlapov do pumpe....ne razumem tega. Ko vidiš, da gre h koncu, zaviješ na prvo pumpo in natočiš in brezskrbno pelješ dalje...ni to najbolj normalna stvar na tem svetu? Kaki Garmini, pa računalniki, pa kalkulatorji, indikatorji, kaj vem koji kurci palci...zdravo pamet v glavo, pa ne rabiš nič od tega sranja. Še malo pa boste na Garminu iskali ikono za hazjl, ker staro tišči lulat...u kurac pa taki motorizem...

A to šteje kot avto ? Pridobitev izpred 1 meseca. Se na stara leta, in po večletnem hiatusu, ponovno vračam malo na dirkaška pota . Veselje do tiščanja nikoli ne zamre!. Komej čakam ga spet gnat po pistah Birel okvir, Parilla reedster 125, cca 40hp...leti tako hitro kot heterosexualni moski, ki je ponesreci zaidel v gay bar.

Ko pošlješ po mailu link za grafiko za na kufre in server pade dol. Neprecenljivo . Po moje sem edini na svetu

Malo čez Pavliča, ker je še tisti edini spodoben kos ceste med Solčavo in Črno na Koroškem zaprt....upam, da ne bodo navlekli asfalt... Tako malo za dušo je pa bilo.....

Zjutri sem se odloču, da skočim na Maltatal jez, ker še nisem bil gor in ma naša firma en kup agregatov v elektrarnah tam okoli. Štart ob 7hin proti Celovcu. Tam se je pa začela jebada, imajo nek Ironmen in je blo kup zapor, vrtu sem se po Celovcu ko zvrkhanuma predno sem najdu prosto pot. Garmin je pa delu, k da ga je @Kmet2 programiru, vlaču me je po svakavih vukojebinah gmajnag, makadamih. V Malti sem moral dat še zmerno donacijo v Avstrijski proračun pol pa v precejšnji gužvi gor do jeza. Očitno je dons neka moto rireditev, ker je blo mopedov za popizd.., je bil pa zato popust pri karti in je bla 5 namesto 11 ojrov . Naza grede sem šel raj čez Korensko sedlo, pa Gamina sem ignoriru, ker je mel spet ene ideje za kozje steze. Doma še pred kosilom in Moto GP-jem.

Prav tamau, da zdej nom mogu več bemvejasev šimfat

Danes sem zakljucila s solo potovanjem, jutri se mi namrec v Tirani pridruzi avstralski kolega, s katerim bova skupaj potovala do Slovenije. Po skoraj 2700 km sem osvojila jug Albanije Vceraj je bilo zelo naporno, saj je na nekaterih delih cesto prakticno odnesalo in je bila komaj prevozna, najvec preglavic mi je delalo preckanje visoke, deroce vode tik pred spustom do morja. Na mojo veliko sreco, sem na obeh kriticih delih srecala jeep in prosila 1x za pomoc in 1x za spremstvo za vsak slucaj. Presenetilo me je, kaj dejansko lahko motor prevozi. Voda cez kolena visoko. Danes sem sla v Vlori odpeljat tudi traso rally-ja, ki je cudovita, v predelu solin- mivka, nizko grmicevje in neskoncno velik poligon- ce ni prevec vode seveda. Pred vzponom cez prelaz proti Vlori sem hotela obiskat se plazo, ki je bila lani neobljudena in nedostopna s sportnim motorjem, a glej ga zlomka, letos je pot ze asfaltirana in ob plazi je zraslo pocitnisko naselje. Toliko o tem. Potem pa sem jo zaradi vztrajnega dezja po skrajsani trasi mahnila proti cilju. Prejsnja dneva sem uzivala v razgledih nacionalnih parkov Teth (treba pazit na nasproti vozeci se promet- jeepe) in Fushe Lure, ki je bil res zelo odmaknjen in tudi tehnicno zahteven. Na eni jasi grem proti meni pes. Kaj pa ta tukaj, gledam, ker ni bilo nikjer videti ne ljudi ne ovc. Pripeljem blizje in ugotovim, da to ni pes ampak volk o_O. Po gasu in dalje. Ker se je pot na enem delu podrla sem obvoz nasla mimo rudnika, kjer je lani spal Ni3ous, fantje so se vedno tam, le tiste izrabljene lopate tako na hitro nisem videla . Ampak razgledi... odtehtajo. Definitivno. pokrajina je izjemno lepa, zelo raznolika in precej drugacna od Bosne in Crne gore. Z domacini pa vadim italijanscino. Tu me najprej vprasajo, ce sem porocena, sele nato ali sem res/zakaj sem sama. pripravili so mi nekaj njihovih tradicionalnih jedi, ampak se vedno jagenjcek iz podpeke zmaga. Zal me muhasto vreme spremljalo se naprej. Dnevi vozenj, ki sem jih zacela s suhimi skornji je 2/11. Ktm pogresa ene 2 vijaka, sicer jih vsak dan sproti zategujem, zamenjati je bilo treba svecko in zadnjo zarnico, jutri pa dobi se malo bolj konkretno ociscen zracni filter in nove gumice za pot domov. Ker se je v subframu odlomil vijak prtlajaznika in je nosilec zacel delati drobne luknjice v sotor sem prepakirala vse stvari v vreci in ju dala na prtljaznik in sedez. Ravno za mojo rit je se prostora med tank torbo in vreco