Dvorana slavnih

Greva proti Berlinu. Na poti sva si ogledala Liberation Hall, Eremitage, Monument to the Battle of the Nations v Liepzigu, peljala sva se mimo Usnjene Hlače in prišla v Berlin.

Po lanskem hitrem krogu po Balkanu (klik) smo letos 4je kolegi se odlocili, da gremo malo pregledati celinsko Grcijo in del Turcije.. Pot nas je vodila nekako tako: Lj - Benetke - Trajekt do Igoumenitze - Parga - Solun - Alexandropoulis - Izmir - Trajekt do Aten - Peleponez - Zakintos.. tam pa sva dva picila se po balkanski obali do doma, ostala dva pa s trajektom domov. Izbira motorjev je bila podobna kot lani, moj KTM 990 Adventure, Husqvarna nuda 900, BMW F800 GS, dodatno pa se BMW 1200 GS. No, pa zacnimo s fotopisom.. ekipca na trajektu Vecerni ambient na ladji Valda nas je kar hitro zmanjkalo... Prvo postajališče - Parga malo naprej od Igoumenitze... cez dan In ponoči Potem smo se šli skopat na plažo v sosednji vasici.. Naslednji dan je bil čas, da gremo na pot. Prva postaja Meteora, najprej pa po odličnih ovinkih Meteora je kar magična.. Samostani visoko v skalah, kdor še ni bil, priporočam

Pogled proti Patrasu in novem mostu preko ožine Sama sva imela bolj "budget" program, in pa obenem tudi bolj pustolovskega. Prvo noč sva prespala na plaži blizu Preveze.. Zjutraj sva pičila v Albanijo in jo do večera prevozila. Zadnja točka dneva je bila prevoziti slavno cesto SH20, kar je tudi uspelo Prespala pa sva v šotoru na vrhu te ceste, na prvem ovinku Naslednji dan je bila etapa SH20 - Zadar. Od Podgorice sva šibala do Cetinja, tam pa po popolnoma obnovljeni cesti do Kotorja. Cesta je imela asfalt star kakšne dva tedna. Divje, verjetno najboljša cesta na celotnem potovanju. Pogled proti Cetinjam In pa nov asfalt Še pogled proti Njegušem... Potem pa samo gas do Zadra, spanje in po zelooo vetrovni jadranski magistrali domov In tako se je nabralo cca 4600km v 14 dneh

Skoraj ni razlike, razen nekaj teže. Je pa res, da pravijo, da je z750 starejšega letnika (menda do 2007) nekam plavajoč in nestabilen v ovinkih. In čim mi nekdo reče, da je z njim full zadovoljen, ampak se bo moral nanj navadit, vem, da se kesa za nakup in da ga je kupil samo zato, ker je kawa power, pa kaj jaz še vem kaj............ krneki........ Očitno se boš moral tudi ti nanj navaditi . Za začetek ne vozi po kakšnih zaprtih ovinkih, po klancih gor in dol, ampak izbiraj bolj ravne, pregledne ceste, z lepimi, odprtimi ovinki. Še to ti bom povedala. Izpit sem opravila pred štirimi leti. Ko sem naredila prvih 5000 km , sem pomislila, sedaj sedim na motorju. Po 10000 sem pomislila, sedaj pa se bom začela učiti vozit motor. Po 20000 sem pomislila, sedaj pa se učim vozit motor. No, sedaj jih imam skoraj 80000 v riti in si upam reči, sedaj vozim motor . Čeprav mi drugi pravijo, da dobro vozim, vem, da se bom učila do takrat, ko bom ugotovila, da je čas, da ga parkiram, ker sem za to prestara .

Ej.....nekje na pol sva.....je žlahtnik, ki ga je ob piru slucajno pocakalo še orodje, pa enih 17 paketov ( brez postelje) lesnih polizdelkov, en kup rdečih vrečk z vsemogocimi šraufi, mozniki....ni da ni... sestavil že ohohohooo spalnic, kuhinj, omar, za svoj vikend je tišlaril okrogla okna za line...ni da ni...ampak vceraj......vceraj mu je teklo po čelu, hrbtu, seveda tudi v grlo.... Je eden najbolj skuliranih ljudi, kar jih poznam.....umirjen...ampak vceraj.....je bil najprej , potem , potem , vmes parkrat , potem....pa vmes kaksen , ...in danes zvecer naprej..... Vsekakor, pa vodoravno plajbo.....mene so kot vajenca v elektro firmi z markico poslal v skladišče po Štefanovo olje.. (ugani, kako je bilo ime skladiščniku???? ). In spada v rubriko, ker ga je tisti dan to spravilo v slabo voljo.

Postopek ja a kot prekrsek z denarno kaznijo, ampak kaznivo dejanje? A ves koliko stanejo ti pravosodni postopki? Pa to je idiotizem od idiotizma. Po drugi strani pa primeri kot Patria, TES ... desetine milionov in zastara. Ce je kraja pastete za 35 centov kaznivo dejanje bi se po tej logiki moralo nekatere pospremiti pred strelski vod. Ali pa roke sekat? No brez heca, tole je neumnost brez primerjave. Enaka obravnava za ukradeno pasteto in 135 mio EUR?

. ... pa poglej ga debeluharja ... kakšno zanikrno banco ima ... ... in ti si mislil da boš še pir dubu ??? ps. ... je pa res, da je stari hotu tole banjo registrirat na ime Pik1 .. sam je že zasedeno

. ... take brez vezne fotke bi mogl prepovedat tle gor ...

Še kr trpim... Baje imate jesen pr vas.

Nehajte tolko navijat za hrvate, če slučajno zmagajo bomo morali trpet njihovo samohvalo vsaj še 100let. Italjani še zdej veselo pijejo na "campioni del mondo" (svetovni prvaki), pa majo že skoraj vnuke tisti ko so gledali tekmo v živo

Sem na daleč videl napis Pik in sem mislil, da bom dobil hladen pirček pri @pik1, pa je bil samo njegov brat ....Nič od pira :-(

Od tam smo v dežju nadaljevali do Soluna, kjer smo prespali. Cesta ki smo si jo izbrali je bila bolj dolgočasna, smo pa zato lahko hitreje prispeli na cilj. Naslednji dan smo šibali že proti Turčiji.. tudi do tja je bila cesta bolj tako tako. Postanek na eni od plaž. In že smo v turčiji, po kakšni urici čakanja. Sicer pa brez zapletov. Za prenočevanje smo si izbrali mesto Eceabat, tam kjer vozi trajekt čez ožino Dardanele. Naš hotel pa je biu za šefe Zjutraj na trajektu.. Ponovno na avtocesto in kar nekaj kilometrov do Izmirja, kjer smo našli hotel. Imel je odličen pogled na mesto Izmir ter na vojaško ladjo ob obali. Trajekt do Aten vozi iz otoka Chios (grškega). Do tja pa vozi krajši trajekt med Cemsejem in Chiosom. Tole je utrinek iz obale pri Cemseju. In že večerno pivo na Chiosu Sledila je nočna vožnja s trajektom do Aten, ogled vojaške ladje iz leta 1911 (pozabil obdelati slike, morda dodam kasneje) in pa vožnja proti peleponezu... Sli smo seveda čez korintski prekop: In se ustavili tudi v Epidavrosu, mislim da največjem grškem teatru..

Lastni ulov. Lastna priprema. Mal bl gumijaste, sam je še dost časa za učenje. Lakirke-rumenke.

In še drugi dan (včeraj) ... Tako zgleda večerno preračunavanje analognega Garmina Torej - po zajtrku odhod iz Tesima - da je blo prebujanje lepše sem že včeraj zvečer izbrala eno malo bolj zanimivo varianto Najprej spet čez prelaz Palade, ma danes še nadaljevanje naprej na jugovzhod. Pogled v dolino ... In že na prelazu Mendola ... Od tam na drugo stran po fenomenalni cesti ki je sicer lepša za vozit v obratni smeri, ma tudi tako (v dolino) je pasalo Pogled s ceste že na drugi strani - na zgornji sliki se vidi jezero Caldaro v dolini ... Od tam potem na sever proti in čez Bolzano. Slikano z mosta čez reko Etsch ... Potem naprej na jugovzhod po še eni dobri cesti po dolini Ega in mimo jezera Carezza ... ... kjer je bila nora gneča (že na poti gor), zato sem po slikanju samo nadaljevala navzgor. Spet sami lepi razgledi ... Ma nisem kej dosti slikala ker me je okupiral ... ... ta lepotec bila je ljubezen na prvi pogled Piko se hotel božat in če sem se premaknila stran od njega da bi slikala je hodil za mano ... Še malo višje gor ... na prelazu ... Od tam pa potem v dolino - na poti proti Canazeiu... Od Canazeia sem nadaljevala na vzhod do prelaza in jezera Fedaia ... Pogled na drugo stran - že na poti v dolino ... V dolini nato na jug mimo jezera Alleghe, čez Agordo in vse do Belluna ... Od tam še naprej na jug in čez Ponte nelle Alpi. Ta grad (na spodnji sliki) se prodaja če koga zanima odlična lokacija ob reki Piave Nato še naprej na jug in mimo jezera S. Croco ... ... po še eni noro dobri vijugasti cesti do lepega mesteca Vittorio Veneto ... Tukaj je ratalo že pošteno vroče, zato se kasneje nisem več dosti ustavljala. Nadaljevala sem čez Pordenone (se seveda v mestu tudi zgubila) do Palmanove ... ... od tam pa mimo raznih nasadov in tudi polj sončnic ... ... do Slovenije. Ratalo mi je prit do Senožeč, tam sem se ustavla pred uvozom na AC in nase navlekla dežne cunje in se po AC prebila čez dva vesoljna potopa (in eno vmesno jasnino z mavrico) do Vrhnike.

Po današnjem kosilu sem samo hotel preveriti, če mi MMV še vedno vžge, in med hojo proti garaži, mi je nekdo na glavo dal čelado ... Tudi z MMV sem se odpeljal v Belo, ker dopoldne nisem več opazil obvestila o zapori ceste proti Idrijskem Logu zaradi asfaltiranja, in po moji oceni so jo asfaltirali mogoče 2,5 km ali 3 km in asfaltiranje je obstalo, ker nikjer več nisem opazil nobenega delovnega stroja. Vprašanje za tiste ki niste Idrci. Ko se peljete v Idrijo in iz nje, se pri "debeli skali" peljete pod "kolono" in najbrž ne veste, čemu je bila ta namenjena. Ker je bila ta cesta vedno na tem mestu, so vozila in pešce s to "kolono" zavarovali, da jim ne bi kakšen košček živosrebre rude, ali celo cel "vagonček" padel na glavo, medtem ko je ta "po zraku" potoval proti topilnici, ki je bila v čisto drugem delu Idrije, kakor vsi "jaški". Mislim, da je bilo zame danes vsega skupaj malo preveč.

po parih jurjih rataš malo bolj komot na motorju, ne userješ se lih za vsak drek. tam pri 10-15k+ nekako odkriješ kje ga serješ. pri meni je (bila) problem poza in pa pogled. malo se prestaviš bolj v prežo, se skoncentritraš in gledaš tam kamor je treba, pa pride hitrost skozi ovinke in lep(š)a, bolj tekoča vožnja sama po sebi.

Vpraša francoz angleža Kaj pa si tako žalosten? pa mu anglež odgovori: Počaki, boš vidu v nedeljo.

Sledila je vožnja po cestah od Argosa do Monemvasie - odlični ovinki, gorske ceste, super razgledi. Skoraj nič pofotkali, našel pa se bo kakšen posnetek kasneje Končno smo v večernih urah prispeli do Monemvasie. Znana je predvsem mesto/utrdba na vrhu te skale sredi morja Takole pa zgleda ta vasica oz. mestece ponoči. zjutraj smo ponovno šli na pot, ustavili smo se pri ostankih ladje Dimitrios. Kar fascinantna zadeva, malo smo se še skopali, pojedli in pičili naprej Čez kar nekaj kilometrov drsečih ovinkov po zlizanem asfaltu smo prispeli do mesta Kalamata. Sicer smo mislili potegniti skoraj do Olimpije, vendar je bila ura že pozna, mesto pa živahno... sledilo je pirčkanje in sprehod po ulicah, kjer smo našli tudi open air železniški muzej Kkot rečeno, naslednji dan smo prigurali do olimpije. Dva utrinka bosta dovolj Nato pa s trajektom na zakintos, itak smo mogli it pogledat se to razbitino ladje ki se nahaja tukaj.. Spali smo pa kar v mestu zakintos. Smo hoteli malo zazurat, in sli najprej v Laganitzi, kjer je kao ful zur, je bil pa angleški rastur in čist neokusna scena Naslednji dan smo se kot rečeno ločili, bmwjaša sta sla še na lefkado ter nato s trajektom iz Drača do Ancone in Ancone do Zadra ter domov (kar ju je stalo dan več počitnic), mi2 pa sva pičila do Patrasa, prevozila Albanijo, Črno goro in Hrvaško.

Češke Budjevice in Valhala.

...zgleda, da so na domačem živalskem pokopališču dobre vibracije ...

Čakajo na finale...

Ne odlasaj... Ce se bos vozil in navadil na kako slabo navado, jo bos tezje odpravil... Starih navad se je najtezje znebiti. Preverjeno!

Včeraj sem uspešno zamenjal baterijo na senzorju tlaka v pnevmatikah po navodilih na YouTubu (zaliješ z vročim lepilom) zadeva laufa, ugotovil sem pa tudi, da je zadnje čase očitno senzor kazal manjši tlak (0,2-0,3 bar)ravno zaradi slabe baterije. Sedaj namreč kaže točno. Prednja guma še pride na vrsto..

ja, to je večni problem zadnje SF+, kolikokrat roma še dobra (beri za kakega jurja) v smeti, ker grem na daljšo furo. Se pa strinjam, tale kombinacija ki si jo navedel je posrečena, prav tako bi verjetno lepo prva SF+ in Conti RA2 (ali 3) lepo sedla skupaj. Čeprav, jaz na Angel GT v 6 jurjih skurim boke in mi prav nič ne pomaga, če ostaja sredina še za 2 jurja.

Ruski Amater

Kombiniraj spredaj Mitas in zadaj Angel GT. Super kombinacija. Kilometrina se podvoji, oprijema pa ne zmanjka kar tako. Po kolenu leti brez težav. Preverjeno tudi na Grobniku...

Zadnjo menjala danes, na 6100 km. Toliko sem odvozila od 5.5.2018 . Rabim paleto gum

Opisal bom problemček, ki se mi je pojavil pri mojem F800GSA, mogoče komu prišparam nekaj živcev. Pojavljati se mi je začel kovinski zvok, nekako tako kot da bi bil odtegnjen kakšen vijak in bi ob resonaci podložka vibrirala. Zvok se je pojavil tam od 3000 obratov pa navzgor in je bil izredno moteč. Ko sem že praktično ''slekel'' celi motor, sem ugotovil, da nagaja kovinska ploščica na ključavnici, ki je nameščena okoli zatiča za zaklepanje volana... Ploščica se je nekako zrahljala in veselo vibrirala, ko je prišla v resonanco. Dve kapljici dvokomponentnega lepila sta zadevo rešili ...

Robi ti si tko dobro prtisnjen, da tudi jst, ko sm bil najbolj mona, verjetno nism bil tko prtisnjen. ČESTITAM za frekvenco in količino kolesarskih podvigov!

Škoda da sem tvoj prispevek prabral šele sedaj. Danes me je zanimalo, koliko prevoženih km mi števec na kolesu pokaže od doma do Bele in nazaj domov. Dežno vetrovko sem si oblekel v Idriji "pod kolono", takoj za mostom v "Mejco". Moje desno koleno tudi s takim številom prevoženih kilometrov danes ni bilo zadovoljo.

Take in podobne glupe reklame, ki zadnje čase uletavajo na teh straneh... Pa mislim, da nobena od (vseh 5-6) naših soforumašic takih "organskih uničevalcev" sploh ne rabi.

torej.. če me nameri 299, lahko popravi na 29,9 (seveda samo ugibam .. itak, da se tok ne sme peljat po cesti in motor mi sploh ne gre samo tolk)

Robi, kako je zdej u Beli? Kolk celzijev ma voda? Mam en zlovesc obcutek, de letos sploh ne bo dost toplo, za se it hladit....a mi lahko prosim sklocnes eno al dve, tam pri tavelikem jezu, bol pri dnesu? Drz se, kaveljc.

Prepričan sem, da je bil to samo tvoj občutek. To je samo grd občutek, ki bo z km izzvenel...Sploh, če te je streslo na ravnem delu ceste. Do padca ne pride kar tako. Mora motor res fino prestavit pod teboj, da izgubi oprijem. Malo bolj nerodno je v ovinku... V ovinku NIKOLI ne bremzaj. Tudi če se ti zdi, da si prehiter(za to moraš poskrbet pred vstopom v ovinek), ali pa te grbina prestavi . Najbolje kar lahko storiš, je da gledaš napraj v ovinek in še bolj nagneš motor. NE GLEJ v ograjo ali rob ceste, GLEJ v iztek ovinka. Nisi povedal od kod si. Vsako leto spomladi so organizirani tečaji varne vožnje(brezplačni) povsod po Sloveniji. Svetujem obisk. Pa ne samo enkrat... Srečno vožnjo in obilico užitkov, C eagle

Pusti ti pravilo iz avtošole... če se imaš kaj rad vozi po sredini voznega pasu in bodi pozoren na ovire. Boj se ležečih policajk in kakšnega peska na cesti, preko ostalih neravnin pa samo nežno, brez panike in kakšnih sunkovitih manevrov, če se ti že ne uspe izogniti oviri. Pogled daleč naprej in ne direktno pred sprednje kolo pa je še najboljša rešitev za tvoje težave. Vedno glej v smeri rešitve, ne v oviro.... Saj bo, samo počasi in previdno nabiraj izkušnje. Za padec je običajno kriv kakšen neprimeren, hiter manever voznika ne pa rahlo poškodovano cestišče.

Pismo, jaz se pa slabo počutim če se u kavbojkah kam zapelem Sej verjamem, da ti paše takšna vožnja, sam buhnedej da te kdo z avtom spregleda. Prva stvar, k jo nastradajo so noge. Ampak, itak nism nobenmu tle fotr, tko da naj vsak počne tist k mu paše

To še ne pomeni, da je v redu !

Malo sem ga okrasil. Stare nalepke so bile že spraskane in bela je bila že malce rumenkasta. Nalepke sem sam grafično oblikoval v spletni aplikaciji proizvajalca. Prispelo v tednu dni

QMarsikaj sem ze sestavil in naredil sam v bajti.....sploh sestavljati pohistvo ni nek problem...Alples, Lip....navodila na dveh zmeckanih listih...pa gremo. Par dni nazaj nasa kupi novo spalnico nemskega proizvajalca.....34 strani navodil!!!!..Za vsak srauf, stranico,..naris, tloris, stranski ris, cela disertacija ..na tretjini sem odnehal....danes popoldne pride na pir žlahtnik, ki je slucajno še tišlar po profesiji. Bo dobu še šrauciger, pa cvinge, waservago......

Tale je bla od zadnjič. Slab sm js za slikat, se mi nikol neda

Skoraj si padel samo zato, ker si se ustrašil. Po možnosti si še zabremzal in skoraj zmagal . S časom in veliko kilometri se boš navadil naših cest, ki so vse drugo, kot lepe. Jaz v takih situacijah grem preko in se delam, da tega ne vidim. To so razna štukanja, različni asfalti, grbine in vdolbine, kačice, tisto rezkanje, ki te kar potegne s sabo, razni pokrovi, označbe, barve in še kaj............ Le, ko nabašem na pesek v ovinku, na hitro še zmolim en očenaš . Če se lahko izogmem, se izognem, če te možnosti nimam, grem čez. Ampak to ni nič, proti italijanom. Proti njim ne obstaja nasvet, kako se jih varno znebiti, ker imajo blazno domišljijo, kaj se na cesti vse lahko počne, razen vožnje, v skladu s predpisi

Na prvi fotografiji mi je Tačka "prisiljeno" pozirala, na drugi mi jo je pa uspelo najti v željenem položaju za željeno pozicijo za fotografiranje njenih uhljev. Še vedno ju ima.

Kljub temu, da sem že "določil" da je moja sedanja "optimalna" kolesarska kilometrina 60 km, sem danes dopoldne vseeno poizkusil, če slučajno še vedno zmorem s kulom prevoziti 100 km. Od doma sem se odpeljal ob 7.00 pri zunanji temperaturi 17 oC in moj namen je bila štirikrat zapored vožnja v Idrijsko Belo in nazaj domov, vendar sem svoj namen moral spremeniti, ker sem po prvi vrnitvi iz Bele ugotovil, da se danes dopoldne ne bom več mogel peljati v Belo. Zato seveda nisem odnehal in sem spremenil svojo traso: Mokraška vas => Bela => Zala => Cerkno => Srednja Kanomlja => Mokraška vas, pri čemer mi je do 100 km zmanjkalo 11 km, katere bi najbrž tudi še zmogel, vendar precej težko.

verjemi .. tudi meni ne še uhapsil bi me, pa s pendriki popendrikal

@Codeine ...Zakaj mi v skupini Peskovnik za neprilagojene 2.0 ne delajo filtri? Pa spet člani ven padajo.

S frendom v vrtcu