Dvorana slavnih

Ko sva se izvila iz primeža turistov in iz Senja presekala v hrib je nastala milina. Prijetnih 20C do Gračca, potem je pa usekalo na 32C. Kljub vsemu sem hotel na grad v Vrliko. In sva malo sopihala. No, potem se pa nama ni dalo več sopihala in sva sklenila, da se utaborila v Sinju, ter popoldan raje raziščeva okolico.

Danes do Tomislavgrada

Yamaha jo maha povsod

Bil je čist moped, zdaj pa ni več čist @krucymucytole fotko, ti pa Tatjana pošilja

Danes pa malo na morje! Iz Tolmina proti Labinu in še malo naprej, po zanimivih potkah do čudovite lokacije, kjer ni bilo žive duše...razen morskega ježka, rakovice in majskega hrošča Tankanje v Gračišču mi je še polepšalo dan! Dečko ki je avtomobilom pridno čistil vetrobranska stekla, je očistil še mušji pokol na moji mali šipci...kako prijazno Pa prvič sem bila na gradu Buzet - lep razgled! Na Sočergi nobene gneče, temperature visoke a znosne, morje pa super za se ohladiti

Nisem mislil nič pisat, a me daje dolgčas in nervoza, ko pogledam na FB . Ne morem vrjeti, koliko komentarjev na nacionalni bazi gleda nogometa. Nikoli nisem maral hrvaških politikov, ker so prasci večjega formata in se do sedaj, od kar se zavedam sveta, pogovarjajo s slovenskimi parlamentarnimi tepci vedno s figo v žepu. Propadli so dogovori sklenjeni z Račanom, Sanaderom in ostalimi mafijaši, predvsem zaradi Hr strani fuj in fej Na tem mestu pa bi vseno izpostavil, kaj kurac ima nogomet s politiko in hrvaškimi posranci in tudi slovenskimi v parlamentu. Eni ste res omejeni in ovce. V HR se rad vračam , tu imam veliko prijateljev hrvatov , ki isto, kot jaz, ne razumejo tega nacionalnega sranja v športu. Moje osebno mnenje in zadnji stavek k tej temi je: Raje vidim vsakega Hrvata za prvaka v nogometu, kot pa bilokaterega Francoza , PIKA!!! No tu pa se začne motorizem V slo imam že nekaj časa občutek, da živim v tropskem deževnem gozdu Za mano je 15kkm in skoraj ni bilo dneva, ko sem se usedel na motor, da me vreme ni požegnalo. Res imam polen pisker tega nebeškega PMS sranja Samo čakam , da bodo sredi Lj pognali jurčki in lisičke in Jankovičev odlok, da lahko vsak nabere samo tri gobe, edino Jurček kolikor hoče Z ženo se ne dava motit. V četrtek zjutraj se spakirava, oblečeva dežjake in direkt v transfuzijski center v Lj. Vsako leto greva enkrat do dvakrat darovat kri , saj gre za dobro stvar. Tam pojeva tisti pripadajoči socialni sendvič in že pičiva proti Kočevju na Rudniško jezero in naprej na Kostelski grad, od tam pa ob reki Kolpi do mejnega prehoda Petrina, kjer so me začuda spustili brez običajnega maltretiranja okrog prtljage. So še podoživljali zmago nad Angleži, pa niso bili ravno delavno razpoloženi. Od meje naprej se je začelo pravo pranje čez NP Risnjak, tak , da sem zavil na Fužine do jezera Lepenica, kjer sva vedrila v hudem nalivu in ob spremljavi mojih kletvic o vremenu.Še prej sva se ustavila na Omladinskem jezeru. Ni nehalo, tako, da sva se v dežju odpravila naprej , pred Rijeko je dež ponehal in začel se je prelep jadranski dan. Cesta polna pleha do Senja, od tam pa do Baške Bure zmerno sprejemljivo. Kavica in pred nama najlepši vozni del Jadranke. Lt je spet zgubil barvo, ki so jo nanesli na zbit poden , no zdaj že popravljen Ustavim se pri svoji drugi mami Mileni , kjer se izljubimo, razpakiramo in že sva na motorju proti Drage. Mim Vrane v Pakoštane in od Drage naprej v kamp Roco , kjer pridemo na povabilo ms forumaša. Pripravila sta nama odlično večerjo, za posladek pa palačinke z nutelo. Tak sta naju napojila, da sem v nekem trenutku rekel "blagor se lačnim v Afriki"hec " Od tam pa nazaj v Starigrad . Ob 9h zvečer po 530km prevoženih parkirava in cel petek 13 prespiva. Baje nevaren dan, sem bil miren v horizontali. No danes sva se že klimatizirala in zjutraj ob 6h že odtekla, naredila na plaži mišični trening in se šla ob 7:30 kopat......uf je pasal...... Včeraj se nama pridruži še Polona , ki me danes menja na plaži ob Vesni. Vrjetno bi se normalnim zmešalo od dolgočasa, če ne bi bilo nas ku ku ljudi.

No pa greva.

Throwback... a smo na pravi poti? #wherearethefckingcurves

Moj pes še vedno misli, da je glih taprave velikosti za v naročje

...lahko da se motim (v tem primeru mi oprosti @denis099)... ..vendar mi tole smrdi na potegavščino starega lisjaka, ki si je na novo naredil profil...pa vas malo zajebava, ker mu je dolgčas na morju...vi pa se 100 na uro vžigate....

Greva proti Berlinu. Na poti sva si ogledala Liberation Hall, Eremitage, Monument to the Battle of the Nations v Liepzigu, peljala sva se mimo Usnjene Hlače in prišla v Berlin.

Vozimo na tečaju varne vožnje

Vozniku/ci, ki to izjavi, bi morali obvezno odrediti vsaj konkreten osvežitveni tečaj varne vožnje. Brez sarkazma.

forum si zgrešil

Uf koliko enih nasvetov za nas začetnike, sploh kak se ne sme zavirat v ovinku in podobne.......uf uf toliko novega, sploh ne vem, če bom kdaj znal vozit motor takole , kot nekateri teoretiki.

Jaz bi reku da vzem gobo pa vodo in oper. Men se zdi usrana guma.

se bova en delovni dan dobila na kavici po 16h ..2 kliker števca prinesi s sabo da bova lahko uskladila rezultat. 4 komadi bodo šli mimo preden kelnarca prnese kavo..

Čakam druščino, da pride na kosilo

Kljub temu da je bil včeraj petek trinajstega, sem se po kosilu zopet odpeljal v Idrijsko Belo in zaradi nepozabljenih bolečin v desnem kolenu med mojo zadnjo vožnji v Belo s kolesom, sem tokrat kolo nadomestil z MMV, kar je bila pravilna odločitev, ker s kolesom moji nogi ne bi zmogli približno petih kilometrov vzpona proti Idrijskem Logu. S kamero na čeladi sem posnel spust proti Idrijski Beli po novo asfaltiranem delu cestišča.

Iz Z-ja ne boš naredil Honde. Ali se ga boš privadil ali pa kupi Hondo. Sta preveč različna, da bi ju lahko primerjal. Meni je na Z 750 po še ne 100 km že vse bolelo, noge nekje zadaj, teža na rokah, nad 8000 obrati se mu šele utrga...lep za gledat, za vozit manj.

Ne more se, ker mu ne znese, na mitas je alergičen, pa prebral je na FB da so smrtno nevarne

Danes se mi je zgodil malo čuden dogodek. Ko sem se vračal iz Kočevskega čez Bloke, se ustavim na OMV v Novi Vasi. Zapeljem na drugo točilno mesto desno. Še preden razjaham, se za mano ustavi en starejši možakar na temnem Scarabeo 250, s temno dvižno čelado. Oblečen v moder delovni pajac, pohodne / delovne čevlje. Iz nahrbtnika mu je štrlela pohodna palica. On: "A si že tankal ? Je še daleč do naslednje pumpe, ker moram hitro it ?" Jaz: "Mislim, da še nekaj časa ni nobene. Tale desna je samo za kurilno olje, na nasprotni strani pa je tudi bencin." On: "Premakni se na drugo stran." Jaz: "Jaz se težje premaknem." (motor ima namreč samo tačko in ga precej težje tankam s cevjo iz desne, pa še sonce je bilo tam) On ponovi : "Premakni se na drugo stran". Jaz ponovim: "Jaz se težje premaknem." Nato natankam in takoj premaknem motor desno, pred pumpo za kurilno olje in grem plačat (da bo lahko hitro natankal). Možakar med mojim tankanjem je sendvič. Ko pridem ven, opravim še tel. klic ter se počasi začnem pripravljat na odhod. Možakar medtem natanka, premakne motor za mojega in zabrunda: "Premakni se naprej, ker jaz moram hitro it.". Postrani parkira za mano in gre plačat. Jaz mu nisem več odgovarjal, ubogal pa ga tudi nisem, ker je bilo prostora dovolj, da bi lahko šel mimo kar izpred točilnega mesta. Poleg tega mi tudi ni bilo jasno, zakaj je motor zopet hotel parkirat na mesto, kjer sem bil jaz (kurilnega olja pa tudi ni potreboval)... Ko pride ven, že sedim na vžganem motorju in speljem - v ogledalu pa vidim, da možakar spet stresa nejevoljo... Ne vem, na koga je imel včerajšnji petek 13. in mlaj več vpliva. Ali name, ali na možička

Ni ok. Ampak je. Fajn porihtajte.

En nasvet. Malo manj slikaj ta moped, pa malo vec zeno.

jest iste težave...... sam se ne morm upret...pol grem pa parkrat na let na travnk pujest ene 13 pegastih badlou,paj kul..drugač pa...drži se,spuci se,pol boš pa 1x uletu na pujedino

Edina guma, ki je meni razpadla, ker j mela feler, je bil Dunlop... Mitas, pa sem jih veliko zvozil, se ne... Vec sem Mitask zvozil kot Dunlopk, in Dunlop je mela feler. In to zoprn, odstop plasti... Pozabavaj se malo s to matematiko...

Rad bi vidu junaka ki prvo mitas znuca do roba

Zadnjih nekaj sezon imel Mitas in sem bil zadovoljen. Večinoma jih nisem znucal do konca, ker je bila pred dopustom vedno dilema, če bojo še zdržale. Ziher je ziher, odštel sem 150 eur in šel na pot z novimi gumami. Do sedaj nikdar nobenih bul in tresenja. Sedaj imam Bridgestone, ker so že bile na motorju, potem bom zelo verjetno spet montiral Mitas.

gume menjat tak ti bom rekel, večina nas je prišla v avtošolo po papir, da smo se lahko legalno vozili...

slike...

sem šel na poligon, kjer sem imel izpitno... kaj naj rečem..dosti slabše (vaja ustavi, spelji) osmice nisem poskusil. Mislim, da je problem v motorju. ko bi le bilo tako...

Tudi usmernik je domače izdelave. Kot sem že napisal. Vse mora biti usklajeno. Zaprt kanal, vizir in usmernik. Sama višina vizirja je premalo za odpravo turbulence. Vsi vizirji so tudi preozki, zato sem naredil malce širšega in višjega, da vrtinec odnese preko čelade in tudi mimo ramen. Načrt sem jemal glede na mojo višino in da se še krmilo normalno giblje brez zatikanj. Primerjaj razliko

@motolover sem zapisal, moje mnenje... Vem, da se marsikdo ne bo strinjal.

Temu se reče odgovornost do svoje lastnine. Svojega boš sam popravljal in nosil stroške, v šoli te pa boli patak, se motim? Pa srečno vožnjo. Kilometri in čas te naredijo dobrega. Nič ne gre kar naenkrat.

Danes sem v Celju dobil omenjen motocikel F850GS na kratek "test". Žal ni nobene slike . Na kratko, prevozil sem meni znano relacijo Celje, Marija Reka, Trbovlje in preko Rimskih Toplic nazaj v Celje. Motor seveda opremljen z vsem, kar je v ponudbi, no manjkala je le oprema za dolga potovanja (kovčki). Splošen vtis (moje mnenje in nikogar ne prepričujem, da je edino pravo...) hm ni nek kvantni preskok glede na to kar trenutno vozim, F700GS. Ves "šnik, šnak" (bonbočki za nekatere) me ni ravno prepričal, Je pa zanimiv "mišji kino" prikazovalnik namesto klasičnih števcev, ki oživi ob pritisku na gumb, ja ključ v žepu jakne... je poln informacij, ki pa jih med vožnjo večinoma ne potrebujem, pravzaprav odvrača pozornost od vožnje - moje mnenje. Lepo pregleden v osnovnem "modu" prikazuje hitrost vrtljaje in nekaj najbolj nujnih podatkov. Kopica nastavitev podajanja moči in vzmetenja, uporabno in enostavno, me je pa malo razočaral QS posebej pri prestavljanju 1-2, 2-3 (odločno pregrobo)3-4 in naprej do 6 pa uglajeno in tako kot sem pričakoval. Agregat je še eden od tistih, ki čaka na vpoklic, precej bolj grob med delovanjem kot Rotax-ov 800, je pa odziven in se zelo rad zavrti. Tudi po zvoku je bolj podoben V motorjem (270 stopinjska glavna gred) kot pa 800ccm predhodnikom. Ciklistika pa zelo podobna kot na "starih" osemstotakih. Nebi zapisal, povsem drug motor, kot je nekdo zapisal v eni drugi temi po menjavi vzmetenja. Toliko.

Ko zmanjka penezov za dopust...

Tale je bla od zadnjič. Slab sm js za slikat, se mi nikol neda

Za kratek nedeljski izlet sem se tokrat odpravila iz Tolmina skozi Podbrdo in čez Sorico do Bohinjskega jezera. Od tam še do Bleda na kremšnito in nato proi Kranjski gori, Trbižu in čez Predel in Bovec nazaj v Tolmin. Dolgčas mi ni bilo...na poti sta dve večji gradbišči (Sorica in blizu Kranjske) in polno makadama, 4x me je opralo, 2x so me poskusili na radar dobiti, vmes mi je pa še motor nagajal (problemi s stikalom za vžig). Dan mi je popestril motorist, ki je peljal kužka (živega!) v tank torbi in s pilotskimi špegelčki čez očke... Veselila sem se, ko sem futrala račke in ribice in preklinjala ko je padala sodra po meni in motor ni vžgal. Tako je: `You need stuff that sucks to have stuff that's cool` Overall lep izlet

Status update glede deflektorjev. Na vročini okoli motorja pomagajo nekje 50%, sedež se manj greje, okoli nog je bistveno manj vroče. Največ pomoje prinese usmernik zraka za ventilatorje (takle pogleda ven, spodaj pri tanku): Skratka super nakup, za ceno 3 pirov pa sploh Glede na prebrano bodo dodatnih 20-30 odstotkov izboljšave prinesli "fueling dongles", nekaj pa bo žal ostalo, saj ne mislim vržt mastne dnarje za druge krivine. Razen če ve kdo kakšno ugodno možnost odstranitve katalizatorja, na elegantnejši način? Čez zimo ko bo čas mu privoščim še zaščito motorja in pa višjo šipco.

Z enako "problematiko" sem se tudi sam nekaj časa ukvarjal. Visok sem 190cm. in me je na začetku motil ta udar vetra in turbulenca okrog čelade. Potem sem poizkusil z enkim konceptom kot Lakl....povišan in širši vizir (brez deflektorja). Tu sem naletel na dve "težavi"...Prva je bila, da je zaradi predimenzioniranosti vizirja ter upora vetra vanj treslo aramturko, da bi jo nekega dne odtrgalo. Naslednja težava je bila, da se mi je lomil pogled na cesto ravno v območju razdalje, kjer se fokusiraš na cesto. Zgornji rob vizirja je bil ravno v tem območju. Torej...nisem videl preko vizirja in ne skozi vizir. Torej bi ga moral bodisi povečat, ali pa zmanjšat (kar je že itak originalni vizir). Če bi ga povečal, bi poleg poštarskega stekla dobil še popačen pogled skozi vizir...zame pač nesprejemljivo. Ko sem "zamašil" tunel pod lučjo in odstranil še "šilt" na čeladi, ter vrnil originalni vizir, sem pri moji višini prišel do sprejemljive rešitve. In nenazadnje...to ni motor s konceptom "dnevne sobe". Če sem na kakšnem potovanju prisiljen opravit kak krajši transfer po avtocesti, se nagnem par stopinj naprej...veter odnese preko čelade in je zadeva popolnoma nemoteča. S tem motorjem, pa se v glavnem vlačim po lokalnih cestah in stranskih poteh. Tam tudi, če potegnem do stotke in preko to itak ne traja ne vem kako dolgo...ostali čas pa zadeva tja do 90km/h sploh ni moteča. Ampak, da gre za robat koncept motorja sem vedel že ob nakupu. Zame so pač pomembnejše vse ostale lastnosti tega motorja kot pa nekaj vetrčka okrog čelade. Še ena zanimivost. V enakem obdobju sem si lastil še Hondo CRF250L...brez vizirja. Pri hitrosti 100 in več km/h je bil prisoten samo piš vetra ob čeladi. Sem opazil že tudi, da so na Tenerejkah vizirje tudi nižali...in po izkušnjah...bi prej naredil nižanje kot višanje vizirja. Ampak za zdaj je ta kombinacija, kot zgoraj opisana čisto v redu.

Še zmeraj nisi povedal od kod si... Morda je na tvojem koncu kdo, ki bi ti bil pripravljen pomagat...

Sledila je vožnja po cestah od Argosa do Monemvasie - odlični ovinki, gorske ceste, super razgledi. Skoraj nič pofotkali, našel pa se bo kakšen posnetek kasneje Končno smo v večernih urah prispeli do Monemvasie. Znana je predvsem mesto/utrdba na vrhu te skale sredi morja Takole pa zgleda ta vasica oz. mestece ponoči. zjutraj smo ponovno šli na pot, ustavili smo se pri ostankih ladje Dimitrios. Kar fascinantna zadeva, malo smo se še skopali, pojedli in pičili naprej Čez kar nekaj kilometrov drsečih ovinkov po zlizanem asfaltu smo prispeli do mesta Kalamata. Sicer smo mislili potegniti skoraj do Olimpije, vendar je bila ura že pozna, mesto pa živahno... sledilo je pirčkanje in sprehod po ulicah, kjer smo našli tudi open air železniški muzej Kkot rečeno, naslednji dan smo prigurali do olimpije. Dva utrinka bosta dovolj Nato pa s trajektom na zakintos, itak smo mogli it pogledat se to razbitino ladje ki se nahaja tukaj.. Spali smo pa kar v mestu zakintos. Smo hoteli malo zazurat, in sli najprej v Laganitzi, kjer je kao ful zur, je bil pa angleški rastur in čist neokusna scena Naslednji dan smo se kot rečeno ločili, bmwjaša sta sla še na lefkado ter nato s trajektom iz Drača do Ancone in Ancone do Zadra ter domov (kar ju je stalo dan več počitnic), mi2 pa sva pičila do Patrasa, prevozila Albanijo, Črno goro in Hrvaško.

Češke Budjevice in Valhala.

. ... proučujem nauk o fotografiranju ...

S potrditvijo potrjujem, da je policijski policaj

Sem peljal včeraj ta malo mal z mopedom... pa so se obrnili zanimivi km-ji... Pa postanek na Vikiju: Doma pa tko : Veselje ta male pa nepopisno, tako da jo bom ob priliki odpeljal na malo daljšo furco PS: pa še danes ena fotka pred UE Koper. Sestrici