Dvorana slavnih
Najbolj popularna vsebina
Showing content with the highest reputation on 05. 08. 2018 v vseh kategorijah
-
19 točk
-
16 točk
-
16 točk
-
Danes zaradi vročine že zgodaj zjutraj napolnit baterije za naslednji teden, Trojane - Mozirje - Ljubno - Solčava - Pavličevo sedlo - Železna kapla - Jezersko - Domžale,..., na naši strani navzgor na Pavliča idila, na Avstrijski pa nekaj manj, ogromno spravila hlodovine, posledično na cesti nekaj zemlje, peska, se pa vidi razlika kako znajo v A služiti denar. Kolesarjev milijon, ga nekateri noro gonijo - si komaj kaj hitrejši od njih navzdol proti Jezerskemu... … sedaj pa gledat Brno15 točk
-
11 točk
-
Včeraj štart ob 10h od mojih in kar po AC do Nove Gorice, čez Kobarid do Žage, tam gor čez Učjo v Italijo ... Potem naprej čez Tarcento do Artegne ... Od tam naprej na sever in mimo Tolmezza do Ovara, nato že kmalu na zahod in čez dolino ... Viseči zvonik v vasici Prato ... Končno malo bolj sveže in zeleno ... Naprej gor vse do ... Tukaj (da sem šla slikat) najprej desno do ... Malo poziranja Od tam nazaj do križišča in nato v dolino proti jezeru Sauris... Za učke spočit Še malo naprej in še na jez.... Od tam pa desno čez tunel in po cesti čez gozd, kjer sem se spet malo ohladila do ... Nato na drugo stran in v smeri proti Ampezzu, a še prej sem zavila desno in šla po ... Dolini Preone po ozki cestici ... ... mimo neštetih kamnitih kaskad (ki so sicer zdaj večinoma suhe), je pa ob cesti vseeno polno izvirov, tako da sem si lahko natočila vodo ... Čez reko in .... In potem gor v hrib po serpentinah do ... In čez na drugo stran... Čudovito je tam gor! Po tej cesti sem sicer šla prvič, tako da je blo tudi nekaj novega danes Nato naprej v dolino... Ena od zdaj suhih strug ob cesti... S te ceste (na sredini) sem prišla ... In nato nadaljevala naprej do ... Ker sem že bila tam sem se seveda mogla ustavt še pri jezeru Verzegnis ... Od tam pa še do zadnjega jezera včeraj - jezera Cavazzo... In še z druge strani... Od tam nato na jugovzhod - mimo Vidma, Koprive in Gorice, tam čez mejo, še tankat in čez Štanjel in Štorje nazaj domov. Vsega skupaj 480 km10 točk
-
10 točk
-
Pogledali samostan Tatev in se peljali z "najdaljso dvosmerno" zicnico na svetu ... super, potem pa po slabi bulasyi cesti do Yerevana, lovil nas dez, nasli hotel, zvecer jedli v eni najboljsih restavracij v mestu, 8 ljudi jedlo po vec jedi, pilo kokr dusa da, bili lacni po dolgi poti, castli se sosednjo mizo, k so poznali celotno prvo enajsterico Slo nog reprezentance na SP v JA in placali 95€. Danes prosto za ogled glavnega mesta Armenije, obcutek super, mesto cisto mirno, vatno, ljudje zelo prijazni in za razliko od Gruzijcev poznajo Slo in nas zelo cenijo. Res veliko boljsi vtis kot Tbilisi. Jutri baprej proti severu z ogledi zgodovinskih znamenitosti.9 točk
-
9 točk
-
9 točk
-
9 točk
-
8 točk
-
8 točk
-
7 točk
-
Nisem zacetnik, in ko vas berem sem cisto zbrskan... Zacetniki, tako ko se zacne merit kdo ma vecjega, nehite brat... pejte se rajs mal pelat, bo vaja pomagala precej bolj kot tole....7 točk
-
7 točk
-
7 točk
-
Torej niso škrt ampak racionalni - pametni. Večina avtov v rangu 14 jurjov. Res pa je toliko Tesl še nisem videl. Pa še nekaj lahko rečem o Nizozemcih in Nizozemkah. Skoraj vsi te pogledajo in pozdravijo - resnično fajn občutek. Vsaj polovica njih bi se takoj pogovarjala s tabo, če le malo lepše pogledaš. Ne velja za večja mesta.6 točk
-
6 točk
-
5 točk
-
Jaz se poslavljam, dokler bo tu tolk nabijanja, porivanja, polaganja, ležanja pod itd. V vaši družbi pa bom samo z plehnatimi gatami.5 točk
-
5 točk
-
Slej kot prej bi bi potreboval asistenco in imel pokvarjeno potovanje.... Je bilo nekaj besed na temlem forumu o "šušmarjih", ki vijačimo in servisiramo sami "doma". Tale del na sliki v 90Kkm ni videl masti. Pri prvi seriji 1200 modelov (05-06) ni bila predvidena menjava olja. Kdor se ni zanašal na nemško zanesljivost in sam opravil kar ni bilo predvideno, težav ni imel. So se pač ušteli (niso se prvič in tudi ne zadnjič, F850...).5 točk
-
5 točk
-
5 točk
-
Ko sem bila '97 prvic 'gor', sem imela obcutek, da sem z marsa. Glede mentalitete in odprtosti ljudi. Na podezelju seveda.4 točk
-
Men je čist vseen če je usran ker perem redko. Itak se tole olje lepo spere dol brez kakega posebnega truda.4 točk
-
4 točk
-
4 točk
-
hvala ks puvabu na hubotko....dab te usaj 6 dni louka prtiskuva ke na ob sapično steno ....4 točk
-
Zgleda, da sm edini norc. Sm že povedu, da bom norc še naprej ? Dans sm ziher edini večkrat ignoriral table . Predlagam, da postavijo kake zvočne signale al pa kr tuše pri omejitvi, ker če sm hitr, gledam v cesto, da se bom izognu pesku, luknji, madežu, pa še vse udeležence prometa, vmes moram čutit kok lahk odprem, zabremzam itd itd. Pizda kak naj vidim tablo ?! Še kako minico včasih sfalim. Svetovno je blo, čeprav sam 320km dans. Upam, da bo moja hčera enkrat lahk vozila po slovenskem " grobniku" , da ne bo norc kot ata.4 točk
-
4 točk
-
najbolj kr brez tehnike .. moli vas kurac kako zgledate, glaun da uživate ... da nau res kakšn od sebe odrinu balanco in šu u grmoule4 točk
-
4 točk
-
4 točk
-
4 točk
-
Jaz imam zavest in ne potrebujem kazen. Sem ti odgovoril? Se spomniš, ko si napisal, da moraš takoj prehiteti? Brez oklevanja in kjerkoli. Pa še malo matematike, katero smo že imeli pred časom; 50 ali 60 km/h je razlika skoraj tri metre pri pretvorbi v m/s. Ta razdalja je pa že dolžina prehoda za pešce. In na tem prehodu za pešce je sedaj neznanka v tem računu oziroma na haubi ali v naročju. Torej z vožnjo z višjo hitrostjo začnemo tri metre pozneje zavirati z višjo hitrostjo. Kakšna razlika je na koncu? Verjetno razlika med biti ali ne biti. Jaz se ubadam z vsemi in ne samo s teboj. Vzgajam in ne kaznujem. Ker si sam napisal, da problema ne rešujejo kazni, ampak vzgoja in zavest. Ali si kar nekaj nakladal, da boš lepši izpadel? Mogoče samo želiš mene očrniti, da nimam drugega dela in se samo s teboj ubadam? To ti pa ne odpustim, da sfališ minico.3 točk
-
Provociraš. Ob slapu je malo zahladilo in se je bilo potrebno obleči. Črna barva pa lepo vpija sončne žarke.3 točk
-
3 točk
-
3 točk
-
3 točk
-
3 točk
-
3 točk
-
Slabo si to prebral. Vir spodnje slike je http://www.sos112.si/slo/tdocs/ujma/1997/147_151.pdf Leta 1957 je bilo 117 mrtvih v prometnih nesrečah, ob 43x manj motornih vozil kot leta 2017. To je ogromno. Rekordno leto je bilo 1979, s 735 mrtvimi. To je malo več kot dva mrtva na dan v povprečju. Tako da je fičkotove omejitve malo nesmiselno vlečt v debato. Kot je pogruntal Kugl - drugi cajti. Danes je taka statistika popolnoma nesprejemljiva. Ob istem razmerju količine vozil in mrtvih kot leta 1957 bi danes šli mrtvi na cestah v tisoče, po 10+ mrtvih vsaj dan. Vmes so se seveda avtomobili, motorji in tudi bicikli bistveno izboljšali, sam človek je ostal isti. Oziroma je še slabše - v fičaku še radia nisi mel, danes ma pa marsikak orangutan za volanom poleg radia še telefon kot dodaten vir jemanja pozornosti na cesto. Po drugi strani so na račun razlike v tehniki ljudje včasih umirali zaradi precej manjših trkov kot danes. Sam fizika je še vedno ista... in če po eni strani napredek v tehnologiji izdelave, vozniških asistenc, zavor in gum izničiš z nekritičnim višanjem omejitve hitrosti kr vsepovsod - si s tem dosegel točno 0.2 točk
-
2 točk
-
2 točk
-
2 točk
Ta dvorana slavnih je nastavljena na %s/GMT%
-
Novice