Dvorana slavnih

Pa še nekaj utrinkov

... ne me spljuvat, sem se max. potrudil pri fotkanju danes ponoči ob 00:30 uri,...... ko sem šel scat, sem videl zelo redek nebesni pojav "tisočerih strel" nad Krimsko-Mokrškim pogorjem. ... na tisoče strel na istem mestu. Fascinantno... kot v znanstvenofantastičnem filmu.... Sredi noči sem sestavljal stativ.... se malo poigral (v temi na balkonu) z nastavitvami, pa mi ni ravno ratalo kvalitetnih fotk narediti... ...in ja... bom moral dat očistiti fotoaparat...

Šefe u kuli te pozdravlja. Prijeten možak, ki nas je celo dopoldne vozil po lokalnih znamenitostih, od izvirov do slapov. Potem je pa sledil napad na SH20 in snemanje nadaljevanke tečaja varne vožnje

"R6 lean angle capable" sem nekje prebral. Pol se pa clovek pelje na kofe lagano v nedeljo ...

No @Keiko en krogec pa je le ratal Predil-Tarvisio-Sella Nevea-Sella Carnizza (l’nč brejk)-Učja-Kobarid z namenom ☕️ brejk vendar vse polno - zato Kanal-domov

Nikšič Vučje Šavnik Boan sama vukojebina Gusinje

. ... no, mopedi so kar tapravi ... ... pa tud fajn se imamo ... "skor skoz" ... sicer pa ... ja, jutranji ogled še preostalih izvirov okrog Gusinja ... prav impozantno ... tudi prava kavica in en frakl domače ... je pasu k ata na mamo ... in kar je bilo najbolj pomembno ... naeli smo končno eno čredo, kateri smo se lahko brez težav priključili ... potem pa naprej ... gasa v Albanijo... za začetek ... ne moreš verjet ... ampak dobesedno po 50 metrih asfaltne ceste od meje naprej, po Albaniji, naprej pelje makadamska cesta ... ... čista kap ... ampak k sreči, se po ene dveh kilometrih le začne asfslt ... ... tista tako opevana cesta SH 20 res ni slaba ... še najbolj mi je hodila na misel neka mešanica med cesto na Železno kaplo in jadranko ... no, konec koncev je odsek res lušten za odpelat ... ... sama Albanija me pa ni prav nič presunla ... razen seveda tiste izsušene struge, ki smo jo prečili ... in me je skor ubila ... ampak, konec dober, vse dobro ... ambient v hotelu v Plavnici je vse izravnal ... tko da ... gremoooo ... naprej ... ... po nove dunje ... "čin čin"

samo zate srćek moj

js te popolnoma razumem ... Borutt na svoj način pove, da bi moral najprej vsak zase poskrbet ... vsi ki so dobili dovoljenje za vožnjo so seznanjeni s pravili v cestnem prometu. Takrat ko policija izvaja akcije se vsi bunijo, da smo represivna država, ko pa ne izvaja, pa pravijo, da policija nč ne dela .... Ne repliciram tebi, ampak razmišljam kod državljan in vzorni voznik ... zakaj glih mene ustavu, pa tok budal je po cesti p.s. pa nisem noben angelćek

Še ena dokaj koristna informacija Če se zavije v Švico, je pametno izklopit prenos podatkov, ker imajo strahotne tarife. Jaz sem se spomnil na meji in izklopil in mi je že fpajsnilo skor 1 EUR za pičlih 97kb.... 1Mb v Švici stane kar 11 EUR!

No, današnji podvig offroada je kr na kratkem videoposnetku. Kamera: @pik1 Glavni stuntman: @Kmet2 Tonski mojster in montaža:Dami34

Ne. Koristno za kulturo vožnje v Sloveniji bi bilo, da bi vožnjo avtomobila omogočili samo vrhunsko usposobljenim osebam, ne pa vsakemu debilu, ki ima v denarnici kakšen € viška in "misli" da zna voziti... Vse omejitve so pretežno zaradi 90% nesposobnih voznikov, ki nimajo v glavi nič drugega, kot točko A in točko B. Kako in na kakšen načim pridejo od ene do gruge, pa jih ne zanima... Tudi avta ne pustiš kar odklenjenega sredi parkirišča... A zakaj ne? Zato ker lopova boli Q... če boš pol jokal... TI si dolžan poskrbeti, da je vozilo pravilno parkirano in ustrezno zavarovano, ne pa policija.... Ker pa nas je v Sloveniji okoli 2miljona+1miljon tranzitnih osebkov, policajev pa je vse skupaj s čistilkami okoli 5000, ti bo, vsaj upam lahko, jasno, da ne morejo bit povsod naenkrat. Bodi pošten do sebe in vseh nas. Naj prvi vrže kamen tisti, ki je brez greha.....

@Zivnorc Na Jesenicah bi te komentirali: "Dobar si ti to sriktou". Dodajam mojo....ni nek foto presežek, ampak več kot pol ure mi je delal družbo.

Čez vikend sem imel dvo-dnevni izlet po Avstriji, ki sem ga že 2x skenslal zaradi spremembe vremena 2 dni pred odhodom. Tokrat je kazalo da bo vreme ok, sicer rahlo oblačno ampak več ali manj suho. V soboto zjutraj sem še razmišljal če bi al nebi šel, rekel sem si "grem vsaj do Wolfsberga, da kupim tourenticket in potem vidim ali se obrnem al pičim dalje". Ob 8.00 sem šel iz Brežic proti Dravogradu, v Slovenj Gradcu me je malo oprala ploha, moj motor pa zasrala. Ampak ker sem videl da se oblaki proti Avstriji redčijo sem vseeno šel dalje. V Wolfsbergu sem nato kupil tourenticket, pogledal vreme na telefonu, pogledal nebo okoli sebe in se odločil da grem do konca. Preko bookinga rezeviral plac v okolici Zell am See in šel naprej. Cilj dneva je bil Hallstatt. Vmes sem se ustavil v Zeltwegu da bi šel pogledat dirkališče ampak sem nevede prišel ravno v času MotoGP-ja (bil sem 1 teden prej na morju in sem bil čisto na off) in tako nisem prišel bližje kot kak kilometer stran. Potem sem raje pičil proti Hallstattu. Ko sem prišel v Hallstatt sem poštudiral da je okolica res lepa, vendar nabita s turisti. Dejansko je to neke vrste Avstrijski Bled. Polovica turistov je bila azijcev s selfie sticki. Nisem sem dolgo zadrževal tam. Nato sem pičil proti prenočišču. Nasljedni dan sem se zbudil in razveselil sonca, ki je sijal na sosednje vrhove. Hiter pojest fruštek in pičit na Grossglockner. Grossglockner lep, razgledi vrhunski, rahlo hladno in vetrovno. Gužva niti ne tako pretirana, ampak verjetno zato ker sem ob 9.00 bil že na vrhu. Slovenca nobenega...samo Avstrijci, Italijani ter Nemci. Žal je stran na kateri je ledenik bila v megli in zato se nisem dolgo tam zadrževal. V glavnem, nasljedna točka Maltatal. Čez slabe 2h sem bil na destinaciji. Tokrat kar dosti Slovencev. Gužva je bila tu občutno večja...to prepisujem lepi nedelji in kasnejši uri. Potem me je čakal samo še Nockalamstrasse, ki me je dočakal čez slabo uro. Tudi lepo, kot vse prejšne destinacije. Nasljedna točka je bil dom...čez Ljubelj na AC in proti Brežicam. Zelo sem zadovoljen da mi je končno ratal izlet, vreme je bilo boljše kot sem pričakoval. V glavnem, se splača it. Torej izlet je bil: 1. dan: Brežice - Dravograd - Wolfsberg - Zeltweg - Hallstatt - Golling an der Salzach - Rauris (prenočišče) 2. dan: Rauris - Grossglockner Pass - Gmund - Maltatal - Innerkrems (Nockalampass) - Klagenfurt - Tržič - Brežice Skupaj je naneslo res lepih 1053km. Cena izleta: Tourenticket - 33€ Bencin - okoli 70€ Prenočišče s fruštkom - 54€ Maltatal - 11€ Hrana in jedača - okoli 30€ Še par slik:

. ... jeba .... čista jeba ... ... sam jest res ne vem, a mormo čist po vseh lužah zapelat ... da imam zdej čist usranga

In detajl od danes. Hotel 4 kao ****, in Kmetovo ležišče

A z metrom peš? Še mal materiala od včeraj

... škoda oglja...

Kosilo

Hjao, pol bomo pa cez mesec dni vsi zacudeno brali, da ni vec vstopa v crno goro za motorje nad 250ccm.. Uzivajte na max pa 'po pameti'.. Aja, glede na to, da cez cca 1 al 2 tedna greva v tiste kraje, tolko le glejte, da ne bova spet žejna ostala doli.. Kot zadnjic: "eee, gospodine, nemamo više.. Znate, bili su oni ćelavi i tako ima još samo malo mineralne vode..."..

Ma to so tisti slajderji na tačkah krivi. 1. Prvo jih pobrusiš do tačke 2. Če potem še zmeraj drsa, potem se moraš začet presedat. 3. Če kljub temu, da se presedaš, še vedno brusiš, potem greš brez dvoma prehitro. SLOW THE F.... DOWN! Preseli se na dirkališče ... ne veš kaj je za ovinkom, rezerve nimaš več, lahko rečeš samo še F besedo, če ti kaj prekriža pot.

Ta ponudba velja samo za HD-Dyna ali lahko še meni zrihtaš (vsaj ) en kolutič? Dostavo imaš najbrž tudi pokrito glede na to, da je izpadlo kot bi bila proizvodnja na skrivni lokaciji ? Rabim nekaj močnega za k polnozrnatemu drožkotu

Aj šou eden?

@Tex , ne vem ali si privatnik, ali hodiš v službo... Jaz delam v podjetju. Če mi reče šef: "Danes boš delal na štanci!" Pol verjetno ne bom spraševal zakaj pa ne bi raje na žagi ali pa vozu viličarja... Tako je tudi v policiji. To je že večkrat izpostavil tudi @Borutt in vam povedal, da imate vse možnosti za spremembe zakona. Če imaš veliko prijateljev se da. Zberš podpise, vložiš zahtevo za spremembo zakona in VOILA. Rešen problem... PS: ja moj prejšnji post je letel na tvoj zadnji odstavek...

v bistvu smo ljudje sodelujemo samo takrat, kadar imamo skupni interes, ko tega ni bi se pa pobili med sabo. to sem izluščila iz tele teme.

Evo, še eden, k se bo stran obrnu k me bo srečou in se ne bo hotu pogovarjat... Že Maus me je sčevlou prej k sm meu skutr, zdej k sm “kolesar u pajkicah”... Ma sej u bistvi sploh nism slab člouk

po plači, da vse na kufe peleš

In spet sem sam. Za vse (bom) moram "poskrbeti" sam. Kdaj bom vstal, kje bom jedel ali spal, kje bom zavil levo ali desno. Edini, ki me spremlja neglede na moje odločitve je lastna senca in nič drugega. To je zame tisti pravi užitek potovanja, ker sem "sam svoj mojster". Zato zjutraj malo kasneje vstanem saj imam cel dan na voljo, da prispem v 60 km oddaljen indijski Amritsar. Mejne formalnosti na Wagha prehodu so sorazmerno hitro končane. Le indijski organi so bili malo bolj natančni pri pregledu. A v približno 2,5 ure sem že zapeljal v Indijo (Koromandijo). Kljub indijskemu prometnemu kaosu v mestu, sem uspešno našel in zapeljal na dvorišče iskanega hostla. Po dobri minutki barantanja za ceno (še predno sem videl sobo) sem že parkiral G-ja pred svojo sobo. Še dobro, da sem "zbarantiral" za ceno (mogoče celo premalo), saj je bila posteljnina že dobro "uporabljena" od predhodnika(ov) in bolj kot ne neoprana. Zato sem preventivno nanjo pogrnil raje svojo spalno vrečo. Sem vsaj spal "na svojem". Ampak to spada v avanturo in sem na takšne in drugačne "pripetljaje" že vnaprej računal. No, bila je vsak kopalnica – WC na solidnem nivoju. Če nisem ravno mlad in bogat sem bil pa vsaj "lep in urejen", ko sem odšel v mesto. Poizkušam najti PC servis, v katerem sem si iz pakistanske Quette naročil zamenjavo počenega ekrana na mojem prenosniku. Ker me ljudje pošiljajo od ulice do ulice – seveda napačne – se na koncu odločim in se usedem v kolesarski tuk-tuk, da me možakar "prigoni" do iskanega servisa. Vendar je tudi ta imel nemalo navicijskih težav in neuspelih poizkusov "pristanka" na pravem naslovu. Končno se mu posreči in v pol ure je prenosnik "kot nov" in že se peš vračam po bolj kot ne umazanih in smrdečih ulicah nazaj v hostel. Med presenečenje prvega dne Indije je predvsem smrad, ki me je pričakal na ulicah. Dosedanje vedenje o Indiji je bilo omejeno bolj na smeti in svete živali, ki sobivajo na ulicah mest. A pozabil sem, da se te "svetinje" morajo tudi "olajšati" tu in tam. In kaj je bolj primerno kot to, da to opravijo kar na ulici. Tako sem že prvi dan Indije spoznal, da je med turističnem ogledovanjem zanimivosti zelo pomembno opazovanje kje hodiš, kam stopiš. Drugače se ti kaj hitro lahko zgodi, da začutiš neprijetnost, ko stopiš na "mino presenečenja". Kasneje na potovanju po Indiji sem videl, da niso samo krave vsega krive. Tudi prašiči in psi pustijo marsikakšen iztrebek na ulicah in cestah. Žal se tudi "homo sapiens" tu in tam spozabi. Nikakršno presenečenje ni bilo videti kako opravi svoje "delo" kar na cesti (dobesedno). Niti toliko sramu – kulture nima, da bi stopili nekam na skrivno mesto, ampak opravi kar na mestu "trenutnega navdiha". O "urinskih dišavah" pa niti nebi izgubljal besed. Vsakih nekaj minut pešačenja po ulicah nosnice zaznajo, verjetno človeško "urinsko prisotnost". K sreči obstajajo tudi lepše stvari. In ena je zagotovo Zlati tempelj v Amritsarju, ki si ga grem ogled na večer. Le-ta je bil na mojem spisku želja – "moraš videti". Zlati tempelj, znan tudi kot Sri Harmandir Sahib je najsvetlejša in najpomembnejša romarska točka Sikov. Kot je navada, se po "svetih" mestih hodi bos, zato obuvalo pustim v zato določenem odlagališču. Prav tako si moram na glavo povezniti oranžno pokrivalo – ruto. Čaka me še sprehod skozi bazenček z vodo, da se "očistim" in že se sprehajam med množico Sikov okoli "bazena-jezera", znotraj katerega se nahaja Zlati tempelj. Pogled nanj je bil prekrasen, zato seveda s pomočjo stojala fotografiram kot nor. A naenkrat me za rokav nekdo pocuka. Ker se med sprehajanje okoli templja gnete ljudi sem ignoriral omenjeno cukanje, misleč, da gre za naključen pripetljaj. A cukanje ne pojenja in oko odmaknem od okularja. Ozrem se in za hrbtom mi stojita dve pojavi v čudnem kostimu in s sulico v rokah. Prva misel, ki mi švigne skozi glavo je, da se želita slikati. Nebi bila prva, ki bi me ob sprehajanju okrog templja zaprosila za takšno uslugo. A v naslednjem trenutku mi odpihneta mojo misel glede fotografiranje njiju. Na lep, preprost in ne ukazovalen način mi povesta, da je fotografiranje dovoljeno, a ne s foto stojalom ! Zato začnem z zlaganjem le-tega. In hecno, celo pomagata mi pri zlaganju. Ob tem mi razložita, da gre le za varnostni ukrep in stojalo kot "smrtonosno orožje" ni dovoljeno. V redu, grem naprej, povečam ISO na aparatu in nadaljujem s fotkanjem. A žilica mi ne da mira in že po nekaj 10 m, ko se "suličarja" odpravita v drugo smer spet izvlečem stojalo. Raztegnem ga le na 1/3 dolžine in ob preventivnem gledanju levo, desno spet veselo škljocam. Takšno početje me pripelje do nove avanture . . . *VOPP Res, da je Zlati tempelj zaslužil največ pozornosti, a tudi okoliške zgradbe so bile vredne "fotografske dejavnosti". Še sreča, da Siki ne dovolijo "svetinjam" k templju ter okoliškim lokacijam in sem zato lahko brez skrbi občudoval prekrasno osvetljene zgradbe brez strahu, da me na tleh čaka "presenečenje". A bolj ko se, ob vračanju, bližam svojemu hostlu, postaja "indija" vse bolj prisotna in gledanje pod noge zelo potrebno v izogib "neprijetnostim". Naslednji dan dopoldne se v bližini hostla dogovarjam s skupino šoferjev tuk-tukov, da me zgodaj popoldne nekdo z najboljšo ceno odpelje pred IND/PK mejo na ogled znamenitega ceremoniala ob spuščanju nacionalne zastave in zapiranju železnih vrat na meji. Ob 14.uri že sedim v tuk-tuku in šofer uspešno manevrira v in skozi mestni prometni kaos. Čez eno uro sem že v moški koloni (ženske imajo svojo) in čakam na osebni pregled pred dostopom na "stadion" od koder bom opazoval "čudo od ceremonije". Še sreča, da me je voznik opozoril, na varnostne ukrepe, ki me čakajo. Zato sem s sabo vzel le 2x fotoaparat (brez torbic), rezervne baterije, kartice, mobilnik in denarnico v katero so prav tako skrbno pogledali. Varnost je varnost, pravijo. In potem sledi dobro uro čakanja na tribuni "stadiona", da se je začelo. Ker je Indija večja in močnejša je njihov "stadion" bistveno večji kot pakistanski. A njihova glasba in govorec pred začetkom in med samo ceremonijo ni nič kaj tišji kot indijski. In v tem stilu poteka tudi cela ceremonija. Razkazovanje kdo je boljši, močnejši, glasnejši, naj . . .., naj . . . .. pač "otroški vrtec". Vseeno je to vredno pogledati. Sem neizmerno užival ob gledanju korakanja, dvigovanja nog, kazanju mišic v stilu "ko vas *ebe" , itd.?! Po približno eni uri "atrakcije" se že nahajam pri "mojem" tuk tuku in čakam, da se šofer nekako prebije iz mravljišča premikajočih. Vsi želimo čimprej priti ven iz tega kaosa, ki ga naredi več tisoč glava množica obiskovalcev. Naslednji – zadnji – dan v Amritsarju zopet namenim Zlatemu templju, saj ga želim videti in pofotkati tudi pri dnevni svetlobi. Foto stojalo ni potrebno in nepotrebnega srečanja s "suličarji" ni v načrtu. Gneča zopet nepopisna. Sem mislil, da bo kaj bolje a mi razložijo, seveda kasneje, da je tu le proti jutru malce bolje. Sicer pa 24/7/365 gneča. Je pa še ena stvar, za katero nisem vedel. Gostoljubnost v templju Siki kažejo tudi tako, da vsakodnevno razdelijo ogromno obrokov tradicionalnega indijskega obroka - riža, juhe iz leče in čapatija, ploščatega kruha, narejenega le iz moke in vode. V mestu je tako le redkokdo lačen, saj se lahko vsakdo brezplačno nahrani v templju. Hrano in denar, ki ju prinesejo verniki ali donatorji, porabijo za pripravo obedov. Sikovski templji sicer priskrbijo hrano in prenočišče za vsakogar, ki potrebuje pomoč. Kasneje sem vseeno dobil manjši obrok hrane nekje drugje. . . *VOPP Prvi tridnevni stik z Indijo je uspešno za mano. Se že veselim kaj mi bodo prinesli naslednji dnevi-tedni. Se nadaljuje …

V glavnem mala zajkla je hudo hud moped. Trenutno jo testiram na potovanju po raznih vukojebinah, šodru, izredno slabem asfaltu, drsalnici po cesti, nalivu kjer je bilo 20cm vode po cesti. Če zanemarimo, da imaš skrčene noge in da je je potrebna investicija v kitajski vizir, komfort sedež, ter da je relativno nizek, kjer obstaja možnost poškodb karterja in filtra je prekleto in hudo dobra mašinca. Razen enega vrtenja zadnje gume v hudem nalivu, pa še to se je kontrolirano zavrtelo, ga je izredno enostavno obvladovati. Lahko ga napuliš v ovinek, blokiraš zadnjo pa samo malo opleta. V izi(al pa divje, če je sprejemljiv šoder) gre v izredno hude klance in šofer ima vedno kontrolo, pa čeprav ti vzame prednji konec, je nizek in obvladljiv, da ga z nogo zrihtaš. 2 kufra od 20 litrov zadostujeta za eno osebo, hkrati pa pomagata, da sam moped ne zabija po kratkih grbinah, flikah itd. Poraba, kljub vsem zlorabam 4,8 litra po računalniku. Mal sem bil skeptičen, kako bom zdržal, ampak trenutno sem zelo zelo zadovoljen. Kul moped za kul denar,za eno osebo seveda. Aja za študente seveda, vsaj tako sta dejala moja dva frenda. Če bi isto zadevo počel s suoerdukom, bi bil sicer bolj komot, a ne bi uspel do Kapetanivega jezera in še marsikatere druge neumnosti ušpičiti, pa čeprav je boljši moped v skoraj vseh pogledih, le njegov karakter ne dopušča podobne ležernosti kot si jo lahko dovolim na Z900. Faking hud moped je to za hudo dober denar (če rabiš nekaj za enega seveda)

In Kmetov potopis Gusinje-Plavnica cca full kilometrov. Zajtrk je bil odličen, vsa zelenjava okus, meso perfektno, viljamovka mmmm in osebje tops. Gospodar nas po zajtrku strpa v šolski avtubusek in piči na Alipašine izvore. Ko vidiš tisto vodico, posebne ledeniške barve bi se takoj zabrisal notri, ampak, voda ima 4 stopinje. Pomočil sem prstek na nogi pa mi je čuno potegnilo v trebušno votlino, faak, Salome sm postal. Naprej gremo proti izviru Grlo. Na poti srečamo Gusinjske Lipicance, podobni našim , a malo nižji in bolj trmasti. Pri Grlu inpozanten pogled v brezno, katerega teče reka(ne vem kera. Šefe pravi, kdor je padel notri, ga ni več, saj te lijak posrka v podzemlje. Itak da plezam izven ograje in fotkam. Zmago prijavi: Ni čudno, da si mislil, da ti je ime NeSmeš, ko si bil mali . Zmorem veliko a ne vedno in ves čas. Naprej gremo do izvira , ki veljA za enega najlepših v tem delu kontinenta, pravijo mu Oko skakavice ali Blue Eye. Šolarčki se vrnemo v Kulo, tam z Tihim odsluživa tako, da gonima čredo ovac na pašo ,spakiramo, se poslovimo in gas na Albansko mejo Grnčar. Bili smo mi trije, postopek pa se vleče, kot , da nas je deset. Vmes se zabavam s policijskim kužom. Cesta je lepa, zato zavijemo v suho rečno strugo in vozimo cca 10km. Sajko, poglej kam gremo z LT, ne mi pa slikat lepih cestic naTET in hvalit GSA, ta je edini tud ostal v strugi Pa še letne pnevmatike smo imeli GSA vozniki....amaterji (hec, da ne bo hude krvi) https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=ErSmvrNB7Xk Na vrhu SH20 uletimo na poroko in ker za razliko od naših krajev za uradno poroko štejejo tri priče za razliko od nas, ki jih potrebujemo dve, povabijo nas, kot najbolj verodostojne , lepe in primerne osebe za to vlogo. To vlogo sprejmemo z odprtim srcem , postali smo kume Mrki, kume Tihi in kume Prle Naprej ob Skadarskem jezeru do Plavnice, kjer se separiramo v resortu z 4 zvezdicami. Bom doma bolj na vodi pa mal manj jedu, čeprav za dober denar (beri drago) spim na dodatnem ležišču, Prle in Tihi pa v zakonski postelji. V bazenu smo spet taglavni in res upam, da MNE ne prepove močnejsim motorjem kot 250ccm vstop v državo, kot je to storil Iran po mojem odhodu. Kaj bo jutri ne vem, definitivno pa ne bo dolgčas. Lp Mrki, Tihi&Prle Večerja je bila do zdaj ena boljših na nivoju.

Mislu sem it na Kolpo, pristal sem pa v Banji Luki.

Etherium, ether ali ETH ima nov logo.

.... pa si mislim......., nekateri naložijo še sopotnico , tank torbo, stranske kufre, top case ....

Eh. V nasih koncih jih je toliko brez vozniske ali na pogojnem, da so celo zaceli se ostali pes na pir hodit. Tako da nekaj se jih pa prime.

..... ce poenostavim..... prepoved voznje vsem, ki niso sposobni voznje ob normalnih vremenskih pogojih po CPP.....

Koliko je voznikov v nekem trenutku na cesti in koliko je policistov v tem istem trenutku v službi? Si izračunal? Potem veš, koliko voznikov ne more pričakovati nekega angela varuha, ampak mora pričakovati, da se vsakdo v prometu vsaj približno drži pravil, kot se jih sam, da ni vse krvavo. Ker tvoja teorija v praksi pomeni na vsakem ovinku policista, v vsakem križišču dva policista in na avtocesti vsakih deset metrov tri policiste, ker Dars itak vse narobe naredi. Ali boš mogoče v primeru prometne nesreče rekel drugemu vozniku, da ni njegova krivda, ker je trčil v tvoj pravilno parkiran avto, saj ni bilo v bližini policista, kateri bi tega voznika za roko peljal nekoliko bolj levo ali desno mimo tvojega avta? Policija je v q... Totalno. Pravzaprav je to en velik razstlinjak s fikusi. Že samo odgovor nekega fikusa na tisto vožnjo štoparke, da so v službenem avtu lahko samo policisti, je dokaz fotosinteze. Naj v primeru prometne nesreče udeleženci stojijo zunaj na mrazu, na dežju, ...? Verjetno je tudi treba vsakogar pustiti na cesti in se odpeljati. To je bil odgovor fikusa. In te fikuse je treba potegniti iz zemlje. Ampak njih ne vidite. Vi vidite nas na cesti. Zato pa lahko razložim tisto, kar vem. Vi, tam nekje daleč tega ne veste. Vsi poznamo pomen luči na semaforju. Ni potrebe po razlaganju le-tega tistim, ki imajo izpit.

Frekvenca nabijanja je premosorazmerna s kolicino padavin. Pac moje opazanje, ki pa ni nujno tudi tocno.

neki mi ni jasno .. ko vidimo druge, ki delajo prekrške se sprašujemo ... zakaj mamo policijo .. nj kaznujejo take budale ... ko pa nas ujamejo na radar ali v prekršku so pa navadni inkasanti ... djmo bit no mal bol realni ... sj me ne, ker ne delam prekrškou

... glede prejšnje debate glede parkiranja na Vršiču.: ... ljudje smo sebični posamezniki, ki želimo poskrbeti predvsem zase in morda še za svoje bližnje. To izhaja iz človekove narave in na tem sloni celotna družba, čeprav smo ljudje družbena bitja! ... po drugi strani pa je že Aristotel trdil, da smo ljudje družbena - socialna bitja, ki smo po svoji naravi nesebični, empatični in želimo sodelovati z drugimi.... ... če to dvoje združiš...ali pa razčleniš, to ne gre skupaj, zato pa ljudje potrebujemo nekoga s palico....oz. pastirja, ...psa ovčarja...ali karkoli /kogarkoli drugega...

Seveda bom. Takšni nesposobni naj bodo doma, ker s svojo vožnjo ogrožajo sebe in ostale, s takšnim parkiranjem pa delajo zmedo. Če pa misliš, da mora policija vsakega voznika posebej za roko držati, si pa en velik humorist. Vsi so polnoletni z opravljenim izpitom (recimo). Torej se morajo obnašati odgovorno in v skladu s tistim, kar so se naučili. Če jih pa toliko boli q... za vse okoli sebe, pa naj si ga odrežejo. Ker za udeležbo v prometu je potrebno imeti opravljen izpit in se držati napisanih pravil. V nasprotnem je kaos in kri. In za vse to je vsak voznik odgovoren. Kadar jo slabo poj..., pokliče ona ustrezen organ, da naredi red in jo zadovolji? Že čakam klic.

vsaj oblekli bi vas lahko malo lepše a nov motor si dubu https://www.primorske.si/kronika/motorist-mora-najprej-pocistiti-v-svoji-glavi

Marsikaj je narobe z njimi. In ker se izboljšanje njihovega stanje ne obeta, iz zgodovine smo se naučili, da gre čedalje na slabše, pač upravičeno pričakujemo od organov Slovenske Policije, da nardijo red. Očitno preveč pričakujemo .. Policisti v skladu s 4. členom Zakona o nalogah in pooblastilih policije opravljajo naslednje naloge policije, ki izhajajo iz njenih temeljnih dolžnosti: varovanje življenja, osebne varnosti in premoženja ljudi, preprečevanje, odkrivanje in preiskovanje kaznivih dejanj in prekrškov, odkrivanje in prijemanje storilcev kaznivih dejanj in prekrškov, drugih iskanih ali pogrešanih oseb ter njihovo izročanje pristojnim organom in zbiranje dokazov ter raziskovanje okoliščin, ki so pomembne za ugotovitev premoženjske koristi, ki izvira iz kaznivih dejanj in prekrškov, vzdrževanje javnega reda, nadzor in urejanje prometa na javnih cestah in nekategoriziranih cestah, ki so dane v uporabo za javni promet, Seveda mi je jasno, da boš hitro našel kakšno primerno kontro ..

No, vsaj štirje smo, da bo boj za stopničke... to bo huda dirka. @Xebec šnopc kar vzem, bo pa za razkuževanje bojnih ran, samo še kakšna dohtarca nam manjka @krucymucy R6 lean pa te fore.., izpadle počakamo, samo signalno raketo vzemi, da te najdemo ob poti. @izibajker nimam pojma, še nisem bil. Nisem izbirčen, trenutno pa nimam časa planirati (zvečer ali jutri..). Lahko napišete kakšen predlog. Kako potem, dorečemo enodnevno za četrtek, z možnostjo podaljšanja na petek? Vreme naj bi bilo za silo.

20 mm ni še nič!! Jaz imam 50!, Jebi ga, nov uporabnik

Ta s fluo nalepkami je en jodlar, ki sem ga srecal na semaforju pred prelazom. Pogovarjal z njim se pa nisem, ker je mel 20mm pussy štrajfnov.

Hahaha.. Glej malega v oknu, čist v paniki skrit.. Haha, 'jao mene, šta je ovo, ko su ovi ljudi'..

. ... naslov ... "veseljaki"