Dvorana slavnih

Dan 2, budilka naštimana ob 7:00 ....in takoj dremež za 5min Sledil je zajtrk, kjer sem zmazal 3 kose kruha z nutello, pojedel 4 kose peciva, popil 0,5l soka in capuccino . Ostala dva člana sta bila malo bolj kulturna in pojedla normalne porcije Pa saj je vse plačano, še premalo sem pojedel Po zajtrku smo s težavo navlekli vse obleke na sebe in ob 9h zapeljali Kawe iz garaže. Za ogrevanje je bil spust iz Bernine, mimo St.Moritza (1800m) ter spust iz prelaza Maloja (1815m). Nadaljevali smo do CH/IT meje in vse do Chiavenne, kjer smo zavili proti severu (iz SS37 na SS36) - cilja prelaz passo dello Spluga (Splugenpass, 2115m). En del poti je na novo asfaltiran oz.je zdaj pot v dolžini kakšnih 500m speljana na novo. Zadeva je podobna gokart stezi - ozka, zavita, z betonsko ograjo. Pa še izmeničen enosmerni promet je urejen tako, da ko zasveti zelena luč na semaforju samo gas! Sledilo je prečkanje meje in spust po Švicarski strani prelaza do kraja Splugen in od tam naprej na prelaz San Bernardino (2066m). Moram reči, da me prelaz ni navdušil, čeprav je vrh kar dobro obiskan. Sledilo je precej hitrih 100km do mesta Airolo tik pod prelazom Gotthard (2106m). Na prelaz peljeta dve cesti - prvotna tlakovana ter neke vrste hitra cesta za katero naj bi potrebovali vinjeto (vsaj tako smo mislili, ampak smo se očitno motili). Ker smo varčni in je bilo lepo suho in sončno vreme smo se zapeljali kar po tlakovani cesti. V spodnjem delu so ovinki asfaltirani, višje pa je vse tlakovano. Cesta je sicer malo bolj valovita, ampak ni bilo težav z vožnjo v turističnem tempu in fotografiranjem na vsakem drugem ovinku Spust smo začeli kar po stari cesti vendar se le ta po kakšnem kilometru priključi na novo cesto tako, da smo spust nadaljevali z ostalimi turisti. Kar nekaj zanimivih in redkih avtov smo srečali po poti. Nekateri prelazi si sledijo res v lepem zaporedju, komaj smo se spustili iz Gottharda do kraja Hospental in že je sledil vzpon na Furkapass (2429m). Na vrhu se nismo ustavljali, ker nas je začelo malo prati, tako da je postanek sledil 1km nižje v lepem soncu (na srečo je oblake nosilo v nasprotno smer naše planirane poti). Kot sem rekel, komaj smo se spustili iz Furke v Gletsch in že smo se vzpenjali na prelaz Grimsel (2164m). Ker so temni oblaki še vedno grozili v bližini se tudi tukaj nismo dolgo ustavljali...ravno toliko, da smo nase navlekli dežjake in mirno nadaljevali proti Innertkirchnu od koder nas je pot peljala na Sustenpass (2260m). Tudi na tem prelazu ni šlo brez nekaj kapljic dežja. Do kraja Wassen je bila cesta še zanimiva potem pa je sledil transfer, ki je bil bolj kot ne boj s časom in kilometri, da bi prišli še pred temo do hotela. Wassen - Andermatt - Laax - Thusis - Albula in čez že od prejšnjega dne poznan Albulapass, nato pa mimo St.Moritza na prelaz Bernina direkt v garažo "našega" Ospizio Bernina. Prispeli smo tik pred mrakom. Po tuširanju in večerji v sobi smo se preselili v hotelski bar kjer smo si privoščili eno rundo , naredili plan za naslednji dan in tudi ta dan zaključili precej utrujeni. 9:00 - 21:00, cca.550km.....

Malo po češki in okoli..... tudi ponoči je lepo ob dobri pijači v je treba mal migat ..... super vreme in dobre ceste (upam da se vid)

Tri dni po Avstriji, moto Gardaland

Požvižgam se na to kaj opozarja minister

Tole je bil pa današnji trening na progi:

Pol litrčka belga pred šihtom

Hladim se......

Reč mu, naj se za sebe briga...

zdele bom odskaklau domol

vsi glupi sam "dežurni policjoto" pameten!!! Eat this.....https://www.vecer.com/prehitro-olajsanje-po-kubanskem-skandalu-6549308, tolk na njegova vprašanja, kaj je policija storila narobe. "Omejeni opranci" pač... pa naj živi naprej v svojem milnem mehurčku.

ma prezadovoln, čet rečm

Vtisujemo, na polno! Sem rekel stricu na pumpi, ki se mi je drl:" siiir! No self servis, wait for me!" in sem cakal pri 35st na njega, da je eden in edini napolnil 6 drugih postaj pred mano, ce dobimo kaksni popust, glede na to, da smo nesteto maljonov ze kreditirari grcijo in njihovo gospodarstvo.... No, me je se bolj cudno gledal, kot sem jaz gledal ceno za liter....

O pridno si vozil za en dan! Lepa. Tut js sem se začel spet malo vozit:

. ... razmišljam, kaj od tega je na LCHF listi

ja ... tadruzga že

Razmišlam, da sem neki razštelana... As zdej srečn desc

duma bot https://www.24ur.com/novice/crna-kronika/voznik-nevarno-in-divje-od-mengsa-do-skofljice-nato-skupaj-s-sopotniki-zbezal-pes.html tuki je en diujau .. pa ga policija ni mogla ustaut ... oziroma ga ni lovila ... pa berem mal komentarje ...zdj pa men ni jasn kaj bi radi: 1. če policija zasleduje, ni prav 2. če policija ne zasleduje, ni prav .. jas sem ćist zmeden

Borutt, Dami dajta prosim nehat nabijat, saj oba mislita isto, samo z drugih bregov Dami pač opisuje čredni nagon, ko nekaj voznikov gre v prekršek, ostali sledijo in prevlada čredni nagon. ČE gre on grem pa še jaz, je dostikrat v glavah razp…. voznikov, ko stojijo v koloni. Tako se zgodi tudi vožnja po odstavnem pasu v času zastojev. Se pa tisti trenutek ne zavedajo, da jih čreda ne reši odgovornosti in nesreče. Ko pa pride do piz..., je izgovor sej je oni pred mano tudi...….. Tu pa ima Borutt prav, ko jih imenuje ovce. Ovce so zelo zabite živali, ki gredo za svojo vodnico tudi v smrt, če slučajno ona pade v prepad ali obstane v grapi in jih zalije. Nič ne razmišljajo, samo sledijo v upanju na boljšo pašo. Pojdita raje na kavo, da se ostali forumaši ne palijo preveč.

Ne se.

Daljšega dopusta v tujini letos ne bo...se pa tolažim in malo pohajam po Sloveniji. Tokrat me je nekaj pičilo in sem vrgla nahrbtnik na rame ter šla pogledati še na drugo stran Štart zjutraj iz Tolmina v Celje. Pot sem izbrala čez Kladje, Škofjo loko, Kamnik in Vransko. Tuhinjska dolina je čudovita. V Celju kavica zame in bencin za motor. Dalje proti Vojniku, Zrečam in na Roglo. Sredi sončnega dne, puf, ploha. Nadaljujem pot in se oddrsam po slabe pol kilometra makadama - delo na cesti - v želji, da bi nadaljevala pot proti Lovrencu pod Pohorjem...kmalu sem ugotovila, da je cela pot do tja makadamska Obrnem in jo mahnem nazaj v Zreče, Mislinjo, Dravograd, Ravne, Mežica in Črna na Koroškem. V Črni vse zaprto, gostilne, trgovine, banke, še celo info točka za turiste...18.ura, kosila še nisem imela in ker se mi ni mudilo domov sem se odločila poiskati prenočišče. Edine sobe so bil epolno zasedene zaradi kolesarske ekipe.. Edina odprta reč tam blizu je bila picerija Kurnik. Povprašam po prenočiščih. Časa sem imela dovolj in še vedno bi se lahko odpeljala v drug kraj. Spoznala sem da so ljudje tam zelooo prijazni Takoj so poklicali naokoli in povprašali prijatelje in kmalu sem bila na poti v Koprivno kjer sem dobila sobo z zajtrkom za 15eur. Majhno gostišče s par sobicami, ki ga vodita neverjetno prijazna babi in dedi. Koprivna je 10min vožnje po lokalni cesti. Na sredi poti me je čakala zapora zaradi sečnje. Podrta drevesa in 2cm žaganja vsepovsod...ma sem nekako zmanevrirala med smrekami, bagerji in dečki z motorkami. Na večerjo sem šla nazaj v Črno v Kurnik kjer so spekli odlično pico in jo ponudili z domačimi pekočimi omakcami (Ko sem se ponoči vračala, je bila večina ceste že pospravljene in očiščene...phew). Zvečer gledam na zemljevid in se odločim da uberem pot do 17km oddaljene Solčave ki je odlično izhodišče za ogled Logarske doline ter skok čez Pavličevo sedlo. Hja, zjutraj so se načrti podrli ker sem spet pristala na makadamu in od prijaznega traktorista izvedela da je taka pot vse do Solčave...ampak se da, on pride s traktorjem, ni problema. Človek, a ti izgleda moj Kawasaki kot traktor?! Malo sva se posmejala potem pa sem se obrnila in se vrnila do Mežice. Od tam pa: Poljana in Pliberk, Železna Kapla, Jezersko in do Planšarskega jezera na kavico. Nadaljevala sem do Preddvora, Kranj, Jesenice, Kranjska Gora, Vršič, Trenta, Bovec in Tolmin. Tok lepih cest...uživancija! ...khm...slik pa bolj malo ker sem vmes razbila mobitel...Bravo jaz, bravo! Lep izlet, naučila sem se da rabim boljši ovitek za telefon in prvič vozila po nekaterih res lepih slovenskih cestah in krajih

50 ja , načeloma vozim cca 10kmh nad omejitvijo, pa me je en šlepar tak jebal, da sem ga pač na inkasantski točki prehitel in hopla.....jbg..... V slo se že vsaj dve leti ne vozim, zaradi prometne politike , ki veleva radar na radar za varnost..... Nimam kej, 50kmh , pač zajebal , pišem se pa ne prav za kakšno opozorilo, saj že več , kot dve leti nisem naredil nobenega prekrška, pa jošk in viskija tud nisem imel....

Jaz sem bil zaveden s strani motomagazina. Tam so napisal da se nagne kot R6.

SV 1000S ...pa iste barve ga vzemi, kot imaš 650....pa ne bo doma noben opazil, da si spet zapravljal...

Evo mal analize za Sankt Petersburg: Prevozil 5293 km, Obiskal 11 mest, Prevozil 8 držav, Porabil 1800€ Pot minila brez večjih težav tole si je pa ST-jka zaslužila na koncu, sem rekel če me ~30 letnica pripelje....

res je .. sam drugi je v skupni uvrstitvi ... prav maš ... še pokažeš mi kako ti pelješ, pa sm vse v življenju že vidu

turistična vožnja je t.i.panoramska vožnja za ogled dirkališča, okolice, konfiguracije........njen namen ni divjanje ter postavljanja rokordov itd..... Vsi kateri ne bi vozili cel dan in jim je ta vožnja prepočasna, lahko zakupijo cca 3h od 14-17h po dirkah SSC, cena 60€ in se plača na blagajni Grobnik. Le dva problema sta (kakor vidim z napisanega): -popoldan ali kadarkoli na eventu vožnja v dvoje ni dovoljena, to je zgolj na turistični vožnji -popoldanska vožnja/trening (hitrejši) ni priporočljiva z cestnimi gumami saj se le te po nekaj krogih pregrejejo in padec hitro sledi

Dvomim, da se bo karkoli zgodilo. Kubanci so sli domov in ce ni toznika ni pritozbe. V resnici, tudi ce bi ostali, bi se tezko pritozili, ker finančni del kazni jim je ze bil odpisan. Vse kar je se ostalo, je v krogu druzba-politika- policija. Pri čemer pa vemo kako bo: javnost hitro pozabi do naslednjega dogodka, politike ne zanimajo vprasanja ko nehajo prinašati glasove, policija pa je očitno, kot posamezniki in kot institucija, precej nesposobna samokritike. *hihi, prebral članek, mogoče se bo pa kak prisotni policist vsaj ob branju nekdanjega ustavnega sodnika malo zamislil, ker mnenja forumasev so itak za en drek

Sej ne morš vrjet

ne kaj štelamo....kaj počnete trenutno

... jest pa bi reku "povešena muda" ...če gredo jajca po tleh... Resno: Vsak motor je za svoj namen ... Tracerka ni za visoke hitrosti in globoke nagibe. Za to so športnejši motorji. Tracerka je lahka potovalna cestna endura , za hitrosti in nagibe "po predpisih".

pooblašena uradna oseba , prekrškovni organ, pooblaščena uradna oseba prekrškovnega organa , ???? kdo je kdo in kdo je kaj? prekrškovni organ in pristojni prekrškovni organ sta dva različna organa? če prvi ni pooblaščen potem nima kaj delat ane.. ali je to eden in isti prekrškovni organ pa je pristojen samo v pon , sre, pet? Ne beli si svoje male glavice. nimaš pojma ane.. O tvojem delu res ne. In ga sploh ne komentiram. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- moje vprašanje se je glasilo: "pooblašena uradna oseba , prekrškovni organ, pooblaščena uradna oseba prekrškovnega organa , ???? kdo je kdo in kdo je kaj?" če nisi sposoben pravilnega odgovora o svojem področju dela ali pa ga ne veš , se vzdrži . tvoja kredibilnost na forumu je padla pod vsako mejo , ki bi jo človek pričakoval od policista , ki je ponosen na svoje udejstvovanje na forumu, še bolj ponosen pa na svoje delo v realnem življenju. če z odgovori tipa "ne beli si svoje male glavice" opreriraš tudi v civilnem življenju in službi - odrasel človek , uradna oseba s pooblastili ? - potem ti zlivanje žolča na soforumaše , žaljenje in podcenjevanje tukaj na forumu ne bo pomagalo. od danes naprej se odpovedujem citiranju tvojih postov in te lepo prosim , da se tudi ti vzdržiš citiranja mojih. hvala

..... aja..... a te niso naucili da se ljudi s posebnimi potrebami ne sme tepst.....

Bemti ce se midva kdaj srecava se bova stepla 300%.

Musher jeans moto jakna: Sem bil pred časom gor, me je gospa premerila, imela je par vprašanj, na katere sem imel ustrezne odgovore in deal je bil dogovorjen. Danes sem na pošti prevzel jakno. Kar pred pošto sem raztrgal karton, tolko sem bil nervozen, kakšen je izdelek Ker itak commutam s Transalpom, sem nemudoma jakno navlekel na pleča junačka in užgal po gasu, dobro urco, da vidim, kako se obnese. Temperatura je bila že preko 30. Izsledki raziskave? Jeans jakna je zadetek v polno! Bombaž (made in Italy, ne nek čunga-lunga kitajski kao-cvirn) je itak najbolj prijeten za kožo. Tista plastika v vseh bolj ali manj mesh jaknah, k sm jih probal, me je potila že v štacuni. Najbolj grozno je blo pr Charliju v Trstu, tm vseh jakn sploh nisem mogel slečt, mi jih je prodajalka vlekla dol ... Zaščito ima tam in tako kot smo se zmenli, kevlarja je toliko, kot sem želel. Na hrbtu je placa za želvo taman zadosti.Jakna ima ruski ovratnik (kot moto jakne, ne kot običajen đeki) in fršlus spredej. Plus nete, kot običajna jakna. Rokavi so dolgi točno kolkor morajo bit dolgi. Ne opleta in frfota med vožnjo, prijetno prepušča zrak, da se sploh ne potiš, in ko se ustaviš, ti ne zakuha kukr vsa tista blesava plastika. Žepov je kot na običajnem đekiju + sem hotel met notranje z zadrgo. Narjen. To ni jakna za okol sveta al pa za podobne podvige. Tudi ni za hladne in mrzle dni. Ma za vsakodnevni commuting in prekleto vroče dni (in teh je v Novi Gorici za 4 debele mesece) je pa, kukr pravim, zadetek v polno. Cena? 90 €. Dvakrat manj kot tista, ki sem jo imel namen kupit (potem ko sem bil v vseh SLO trgovinah dvakrat, in v Trstu in v Beljaku, in mi sploh ni bla všeč in mi ni pasala ma je bla najboljša od vsega ološa, kar prodajajo). DVAKRAT MANJ! In narjena po meri! Super zadovoljen!

Njega poznam osebno in še zdaleč nima tok kvalitetnih in kompetentntih komentarjev kot Kenyo

vsaj ne bo vse praskal po tleh na vsakem ovinku kot trejserka

o ninđi nuben ne premišljuje

ne ne, ti nimaš mase

Najboljša večerja na celem svetu! Sam lahko bi bla kakšna sardelca več

zavajanje, rumeni tisk lp B preberi, saj ti piše

Se opravičujem za nepotrebno novo temo, vem za drugič. Torej, aprilia je mille, torej 1 generacija, do 2003 mislim, cbr je pa sc33, do 1999.

@notranc @VS800 ..... okulist vaju caka..... ..... kozarc ne drzi pol litra....

Sm zaslužil na tipični inkasantski točki 9pik in tisočko, postopek korekten , na pištoli trije specialci.....jbg kriv na celi črti..... Črnigoj je dobil za slaba dva miliona, ki jih je ukradel , družbeno koristno delo , ki ga bo opravljal od doma..... Zakaj imam občutek, da sem veliko hujši kriminalec ....banana država! Mal mi je lažje zaradi ambienta v katerem sem trenutno...

pol se ne bi meu kj za pizdit ..

Tole je vse nevidno. Upam, da nisi z lopato nalagal slike..

Biti viden je zelo pomembno. ... samo se mi ne zdi v redu, da ti svetijo pozicije v žmigavcih...in potem samo spreminja iz rumene v belo... kar pa se mi zdi čisto premalo kontrastno....in s tem nevarno, če nekdo nasprotivozeči na hitro pogleda ..pa ne ve, al gori žmigavec ...al ne... ...pa boh ne dej, da je za povrhu še farbenblind! ... sem že velikokrat omenil, kako imam rešeno to jaz. COB LED trakovi na vilicah.... če so ugasnjeni, zgledajo kot odsevniki, če pa jih prižgeš, pa močno svetijo, so zelo vidni in niso moteči nasprotivozečim. https://www.ebay.com/itm/Car-LED-Bumper-Strip-COB-Daytime-Running-Light-Yellow-Turn-Signal-DayLight-DRL/232644516906?hash=item362ab19c2a:g:6ZEAAOSwnCFaQrJL https://www.ebay.com/itm/2-Pcs-LED-DRL-12V-White-L-Shape-Daytime-Running-Light-Bar-COB-Car-Day-Fog-Lamp/132380781398?hash=item1ed2826b56:g:9TsAAOSw~QRZ9rzx https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_nkw=led+cob+daylight&_sacat=0&LH_TitleDesc=0&LH_TitleDesc=0&_pgn=2 ...jaz imam take... samo dolge 145mm (te so 160) https://www.ebay.com/itm/Waterproof-COB-Angel-Wings-Car-LED-Lights-DRL-Fog-Light-Driving-Turn-Signal-Lamp/311600032058?epid=1567014020&hash=item488ccf293a:g:x0gAAOSw3mpXHtIt ...zgleda pa tako: (realno se bolj vidi....zgleda, da je luč spremenila nastavitev svetlobe na fotoaparatu...

Moje osebno mnenje: Preveč je sestavnih delov, preklopov, zglobov, kar mi ni všeč. Teh zložljivih ročk na cestnem motorju ne rabiš. Jaz bi na tvojem mestu zamenjal kitajske vijake s kvalitetnimi in jih nato preventivno zalepil z LocTite. (predstavljaj si, da ti izpade en (nepotreben) vijak na ročki zavore). Aluminij je dober. Tudi jaz imam aftermarket ročke...ampak čisto navadne.... ..kot pravim: Moje osebno mnenje. Pa še nekaj: Menda te aftermarket ročke hitreje strgajo pletenico (zajlo) sklopke. Meni se je to zgodilo prejšnjo soboto.(pletenica stara manj kot eno leto, ki sem jo dal narediti na servisu v Lj.) Ostal brez sklopke 50km od doma. Naredil sem si novo pletenico + še eno nadomestno, ki jo imam pod sedežem (en končni čepek je demontažni, da ni treba podirati pol motorja ob zamenjavi pletenice). Ko boš montiral ročki, močno namaži luknjo in čepek od pletenice s kako PTFE (teflonsko) mastjo....ali kaj podobnega, da ostane mastno...in večkrat podmaži....tudi na drugi strani na ročici sklopke na mašini.

Ne vem, mako izgleda tvoja motoristična jeans jakna, ki jo tako zelo hvališ. Ker če je res tako lepa, jo bom morda naročila.