Dvorana slavnih

Zakaj, zakaj bi kdo zaprl magistralo? Kje naj zdaj pol domov prideva? Ploče, Dubrovnik vse lepo, mirno, guzve ni..

Sem na dopustu, pa gre bolj počasi Dan 3, budilka ponovno ob 7:00 Tokrat je šlo brez dremeža, ker smo se dogovorili da do zajtrka že vse spakiramo in pospravimo. (zajtrk je od 7:30 naprej....dokaj pozno se mi zdi, ker je prelaz Bernina dobro izhodišče tudi za pohodnike in hribolazce kateri bi na pot krenili takoj po sončnem vzhodu. 6:30 ali vsaj 7:00 bi bila pirmernejša ura, idealno pa itak od 5h naprej, sploh sredi potetja). Pogled skozi okno je obetal soliden sončen dan. Ob 8:15 smo pripeljali motorje iz garaže, vse natovorili in se spustili proti Livignu kjer smo v jutranji meglici natankali čisto do vrha rezervoarja. Vprašanje kdaj bomo spet tankali po takšni ceni Prvi cilj dneva je bil Stelvio. Za razliko od petka je bila cesta kar zabasana...ogromno avtov, še več kolesarjev...v večini pa smo bili motoristi Fotografiral nisem nič, ker sem za spomin naredil dovolj fotografij že v petek. Pa vseeno imamo nekaj fotografij iz tistega dne od "uradnih" Stelvio fotografov Ampak bodo kar z copyright zaščito, ker 8€ pa res ne bom dal za eno fotografijo. Mislim, da malo pretiravajo. OK 1€ ali 2€...ampak 8€ za jpeg file? Ne, hvala! Na vrhu je bila ob 10:30 kar gneča zato smo se na hitro sprehodili med stojnicami ter po hitrem postopku nadaljevali na drugo stran prelaza. Spust je kar naporen, ostre serpentine, gneča, nič kaj uživaško. Od kraja Spondigna pa vse do Merana (cca.50km) je bilo še huje: vročina, v našo smer dobesedno kolona vozil, nasproti pa zelo gost promet tako, da tudi z motorjem ni šlo prav hitro mimo. Od Merana do Bolzana je na srečo hitra cesta in smo tam nadoknadili izgubljen čas. Od Bolzana smo nadaljevali po SS241 čez prelaz passo di Costalunga (Karerpass, 1745m) do Vigo di Fassa ter naprej po SS48 do Canazei kjer smo planirali kosilo. Ker nismo izbirčni glede hrane smo zapeljali pred prvo pizzerijo, ki smo jo zagledali ob cesti. Med kosilom so se na nebu nabrali nič gaj lepi sivi oblaki. Vseeno smo optimistično krenili brez dežnih kombinezonov proti prelazu Pordoi (2239m). Hja, že na tretji serpentini se je izkazalo, da smo se odločili napačno. Prvo možno "postajališče" ob cesti in na hitro dežjake nase. Nekih 10 min je deževalo, tik pod vrhom pa je dež ponehal, pa tudi cesta je bila na vrhu suha. Ker smo lani jeseni tukaj že vozili smo nadaljevali brez postanka mimo Arabbe proti prelazu Falzareggo, vendar smo iz SR48 zavili na SR203 ter naprej na SP251 do kraja Codalonga kje je odcep za SP638 v smeri prelaza Giau (2236m) kateri je meni eden lepših vsaj kar se razgleda na vrhu tiče. Po malo daljšem postanku smo naredili še plan za zadnji kos poti. Jasno je bilo, da bomo od Tolmezza do doma vozili po avtocesti, do samega Tolmezza pa je bilo več možnosti. Po preverjanju najzanesljivejše navigacije v papirnati obliki je odločitev padla: Passo Giau - Cortina d`Ampezzo - po SR48 do Auronzo di Cadore - Santo Stefano di Cadore ter po SR355 vse do Villa Santina kjer smo se priključili bolj oblegani SS52, ki je glavna povezovalna cesta med Cortino in Tolmezzom. V Tolmezzo smo prispeli ob 19:30, naredili krajši postanek in se psihično pripravili na zadnjih 130km avtoceste. Po eni strani nam je kar ustrezala avtocesta saj smo bili že pošteno utrujeni in, kot bi rekli primorci "štufi" ovinkov. Pa tudi mrak se je že spuščal zato je bila vsekakor avtocesta najboljša opcija v danem trenutku. Na mejni prehod Škofije smo prišli ob 21h, tam smo se še na kratko poslovili in se vsak zase odpravili še tistih par kilometrov do doma. Fotografij zadnjega dne je malo, ker sem te ceste že prevozil in nekako me ne vleče 3x fotografirati istih cest in razgledov Zadnji dan je naneslo še 560km, vožnja od 8:15 do 21:15. Skupaj na mojem števcu 1890km. Upam, da bo komu ta "potopis" dal idejo za podoben izlet. Mogoče bi priporočal, da se raje splanira 4 dnevno varjanto, ker mi smo res samo vozili, vozili in vozili....s kar solidnim tempom Pa ne vem, če je bil kdo pozoren, ampak drugi dan sploh nismo šli na kosilo Ampak nas ni motilo, nekako pozabimo na lakoto, ko smo na motorju in uživamo v ovinkih in razgledih LP

včasih so se po dežju vseeno vozili

Marenda

ti namontirani speed bumps-i delujejo zelo dobro v praksi, pa ni treba nobenmu "izvajalcu" doktorata delat. Samo nasraufa se jih.

Nekje nad Gibraltarjem

Ma se ni za zezat. Serviser nej pred ocenivijo razkople cimvec, in vse 6x preveri. Ko je mene gospa skegljala, je vtr zgledal potolcen. Pac deklci, mal rezervar....ko je novi lastnik zadevo razkopal, je odkril polomnjene nosilce. Vijak iz ene strani okvirja, skoz motor na drugo stran, je bil v luftu. Ker je blo to na notranji strani Vja, ni blo videt, dokler ni masine snel. In ne, ni blo nic napokano od prej. Vsi lomi so bili svezi. Glede na to de so ti zbili lep, negovan in skor nov motor, bi jez racunal na denar, in nakup drugega. Oziroma, bi to zahteval. Nimas se kej ti fukat s popravlanjem. Kdor ugodno kupi takega, pa naj se igra in isce pocen kose, ugodne resitve itd.

če bi jih znali delat ... je pa vse odvisno od izvajalca ležećih cajkanov ... eni so tok debilno narejeni, da bi blo treba kakšnega tožit ... tok so kratki in visoki, da tut če se 10 pelješ, ga dobiš na sredino vozila in porajsaš... Zdele bodo spet navalili pred šole, kjer jih ni celo leto ... ker tam se ne kasira se mi pa redno dogaja, da mamice, ki peljejo otroke v šolo zjutraj, nikoli ne usatvijo na prehodu za pešce, ko jaz tam stojim, čeprav ima otroka v avtu ... poučno, kajne

Ne priporočam, zasoljene cene, male porcije, niti ni tako problem da je mala, vendar je poleg tega še kvaliteta vprašljiva, izjemno neprijazno osebje...in ostalo. Se mi ne da pisat več

Pridno rastemo (10mesecev...še malo pa nas čaka prva žurka za ro.dan ) in veselo pohajamo po mestu

Zakaj pa pizzo naredijo okroglo, jo zapakirajo v kvadratno škatlo, doma pa jo poješ narezano na trikotnik????

Divčibare

da še montiramo ležeče policaje ... še to

Borutt ne dela na tehničnih pregledih in homologacijah in o njihovem delu nima pojma.

...kenede.... pač mal zazebe, pa je... ....stvar je treba gledat z lepše strani, če mal zazebe:

kvaj mrz, u pidu materno

Vsaka podobnost s Zlovenijo je zgolj nakljucje.. ...razen tocke 3. . . . Ta je najbolj pomembna postavka v opravicilu slehernega podalpskega cetnika zakaj ne stori nic, da bi bilo bolje. PS: Redki posamezniki so izuzeti.

Ce jih pogresas pozimi, te lahko komot mestni redar s sestimi razredi osnovne sole cepi po denarnici. Zivel dve leti v Franciji in zadeva perfektno deluje v praksi brez bolecine v denarnici. Enkrat prpizdis na lezecga in nikoli vec. In zelo redko so visoki , da bi s cim podrsal. ( Imajo prevec bogatunov z nizkimi supersportnimi avtomobili). Vecina je gumijastih privijacenih v tla.

če ga ni, pač ne more odredit izrednega tehničnega ... luta po primorski in išče svojo postajo

To veš samo ti...

@Nearrain ta ne bi sel skozi na javnem razpisu ker nima vgrajenega tiskalnika za poloznice

Še bolj poučno je, ko jih za roko vlečejo čez cesto enih 20-30 m izven prehoda (se jim mudi, pa po bližnjici...) . lp

Prvo Brexit, pol pa to. Država znana po dežju, ne zna narediti piste s katere bi voda odtekala. Res so šli v banano

@Gaunar Jokl Slovenije letos na MXoN ne bo. Glavni razlog so verjetno stroški (za ZDA je treba skašljat skup par jurjev, jebiga). Gajser v vsakem primeru ne bi šal vozit, ker ima v čeljusti še vedno nekaj ploščic in šravfov in se jih hoče (razumljivo) znebiti takoj po sezoni da ne bo vse skupaj vplivalo na priprave na naslednjo sezono. Drugače pa ne vem a je kdo včeraj gledal al ne, sam Tim je bil skupno drugi na tekmi v Bolgariji Tretje mesto v skupnem seštevku je sicer še precej daleč (32 točk) in v kolikor Desalle kaj hujšega ne zajebe bo težka. Se pa vidi lep napredek v formi. Letos 'protistrupa' za Herlingsa sicer nima nihče, bi ga pa bilo fino vsaj enkrat premagati na progi...

ne pa ne bo...se poščijem u tank predn zalaufam da pogreje pa podmaže

ja pol ti bo pa zaribuva

nimam teh problemov...tankam bencin

sam dat nafta ne zamrzne

a pr vs že kidate?

Seveda imam tudi Tačko rad, vendar ne bo mogla nikoli nadomestiti že pokojnega Bila , ki je bil leta 2007 tudi sezonski mornar, na ladji Permuda.

Ko sem maloprej videl po TV, kdo je kandidat za ministra za notranje zadeve, se mi je zaletelo. Bivši nesposoben podcastnik (bolj podoficirček) SV, ki je diplomiral in magistriral na plačljivih vikend fakultetah..... Poklicno in tudi privat ga poznam, zato trdim, da je tole poden od podna. Jaz mu ne bi dal 6 ovc da mi čuva. 5 mogoče, 6 nikakor. Sklep - danes je lahko minister VSAK, le pravemu nekam žlezeš. Bljak,bljak, bljak, bljak....

V sredo sem se jih najedel do sitega, v četrtek pa sem jih še za domov nabral 1,5 kg.... vi

Pozdravljen, skor 100% sem in si upam trditi da so krivi forgazerji. Iste simptome sem imel na hornetu 2006 letnik. Šele po 5000obratih je oživela in ko sem dal spucat forgazerje je motor špilal kot mora. Pred tem sem emnjal svečke pa ni bilo nič bolje... Lp

sj smo hotl demokracijo, svojo državo, svoj denar, svojo zemljo, kjer bomo mi gospodar ... zdj pa mamo .. pa ne vemo kaj z njo ufff... globoka, kajne

Ves kaj pa bi res lahko montirali ? Na izvoze one trgalce gum, kj ti v trenutku scefra gumo ce peljes v kontra smer.

Samo v Bohinju. Mal so zadej...recimo, da so zdaj v zacetku marca 2018.

Ne pozabit še parkinga oz začetne točke izpitnega centra. Jaz tam rajši bolj previdno peljem še najbolj zarad teh Roška je sicer kr zahrbtna v smeri proti Dolenjki. Precej zaprt ovinek, semfor, še zaprt ovinek, semafor, pol se lepo odpre na znano inkasantsko točko. Kolk je v on ovinek smiselno tlačit radar ne vem, jaz bi dal hitrostne ovire za 40 km/h pa mirna Bosna. Če že lih kdo hoče lahko proba prek skakat... Ne samo to. Menda jih na državne ceste sploh montirati ne gre. Seveda so najboljša rešitev - fizično preprečujejo prehitro vožnjo. S polomljenim podvozjem se težko daleč pripelješ. Sam ja, pol ni ka-čing v državno blagajno. In lokalni dirkači še vedno dirkajo ne glede na radar kontrole - se pač enkrat zapelje skoz preverit a je kontrole a je ni.

S takšnim argumentom za postavitev lahko samo v Ljubljani kupimo toliko superradarjev, kolikor imamo hišnih številk.

Na eni strani srednja sola (ali celo dve), na drugi strani osnovna sola in vrtec......se dobr, da ni tam mimo cona 30!! in pa, za starse, partnerja, otroka....je 1 smrtna zrtev prevec.... lp

Ja, njegova napaka na inkasantski točki. To je točka, ki nima z varnostjo nobene povezave. Pa še primer: v Ljubljani imamo Roško cesto, kamor bo MOL namestil superradar za 77.999 EUR z argumentom, da je to točka, ki je rizična. Ob tem pa seveda ne povedo, koliko hudih prometnih nesreč ( zaradi hitrosti) s telesnimi poškodbami ali smrtjo se je tam zgodilo. Jasno, ker na tej cesti ni še nihče umrl v prometni nesreči. Jebe lud zbunjenog. V sanjah mogoče...

Tako sva midva s kolegom v Banji Luki, lačna da sva že megleno vidla, parkirama pred prvi kiosk, si naročim največjo porcijo čevapov, dobim pa eno bogo mcdonalds porcijo. Sem jo vprašal če je to prvi hod pa me je debelo gledala. P.S.: Od takrat naprej vedno vprašam domačine kam mi priproročajo it jest.

V obeh primerih je Policija korektno opravila svoje delo. Tebe so napištoljirali z radarjem po JUS-u, Černigoja so očitno koretno preiskali, aretirali in tako dalje... ker drugače bi vsa zadeva padla na sodišču zaradi procesnih napak. In pri Černigoju je sodišče odločilo, da je za družbo nenevaren, 70 letni gospod, ki si ne zasluži ždeti v zaporu. Bo raje tajnica tistih 480 ur (cca 3 mesece) kot pa dve leti in nekaj drobiža zapora. Pri tem je sodišče očitno bilo pripravljeno spregledati dejstvo, da je ta nenevaren gospod (o nazivu gospod bi se dalo debatirati pomojem) že eno rundo odsedel in da je taisti nenevaren p*zdun (khm, gospod) spravil v propad podjetje s 700 zaposlenimi. Sej vem da sem zoprn moralist. In da ti grem verjetno pošteno na živce. Sam lej, en nasvet za mirnejše življenje. V pravu logike ne iskati. Ker je ni, vsaj ne take kot smo jo navadni Janezi Prostaki navajeni. In v tem primeru (Černigoj) je odločitev sodišča definitivno najmanj nenavadna. Njegovega pajdaša iz tega podviga (Ožbej Marc) poznam iz časov, ko sem se (neumen in mlad) kako leto ukvarjal s študentsko politiko. Če javno napišem, kaj si mislim o njemu... se lahko zadeva konča s kako tožbo. Težke p*zde so to. In ugledni gospodi. Nenevarni za družbo, kradli ker so reševali podjetje. Se mi kr malo bruha v usta ob člankih na to temo. V ZDA preiskujejo jebenega predsednika države in bojo lihkar dali na hladno dva njegova bivša sodelavca (in pol še koga). Pri nas pa lahko vsak kurji tat z neko vezo pri lokalnem župankoviču dela kar hoče. Sploh če je 70 letni urejen gospod, nenevaren za družbo. Za kozlat.

Še dobr, da DARS ni odgovoren za preplastitev še sreča za penzionista, da ostajaja na drugem mestu .. torej med najslabšimi

Saj ga razumem. Še nick si je moral spremeniti zaradi njega. A ne Duce?

Do Gruzije in nazaj sem imel s seboj vso kamp opremo, ki v mojem primeru tehta le dobrih 7kg. Nisem je potreboval, je pa dober občutek imeti jo s seboj, sploh v kakih odročnih krajih, če bi tam npr. moral prespati zaradi okvare motorja ali česa podobnega. Lepa tura! Ste šli tudi čez prelaz Abano? Tega bi bilo škoda spustiti. GS se ni kaj dosti pritoževal na slabše gorivo, le pri enem točenju je malo poklenkal, elektronika to takoj prepreči, pomaga pa tudi malo nežnejše pospeševati. Slabe ceste in slabi vozniki? Meni se ni zdelo pretirano hudo. Hitrost in zbranost prilagodiš razmeram in gre. Le tisti ležeči policaji so nadležni. Se pa čisto strinjam s postavitvijo, ker drugače bi skozi naselja letelo z nemogočimi hitrostmi. Slika s prelaza Abano.

Ali je bilo kamp opremo potrebno vozit s sabo ali ne, je presoja vsakega posameznika, predvsem tistih, ki to turo planirajo in prevozijo, meni sta bili tudi tisti dve kampiranju, ki smo ju imeli super, še posebej v Armeniji ob jezeru Sevan na 1900mnm nepozabno. Je pa res, da je ta oprema dodatna obtežba, ter zaseda prostor, hkrati je tudi rešitev v primeru, da slučajno ne najdeš prostih sob. Šotore in opremo smo vzeli s sabo izključno, ker smo želeli parkrat kampirati na določenih lokacijah, pa tudi za vsak slučaj, če se kje zalomi pri iskanju prostih sob, info po netu so eno, realnost drugo.....zeleli smo kampirat v vasi Ushguli v pokrajini Svaneti in v Gergeti-ju pri Trinitiy Church, pri samostanu David Gareja...... pa nam zaradi nepredvidenih pripetljajev in pa predvsem zaradi povsem razritih cest do ciljev to ni uspelo ...... prišli smo namreč po deževnem obdobju in posledice učinkovanja deroče vode na kolovozih so bile konkretne........tako, da smo se poslužili terenskih vozil, da smo prišli na želene lokacije. Sta poskusila oba solo voznika, pa sta se premislila zaradi razritih blatnih delov, globokih kanalov in gladkih kamnitih odsekov "ceste" .... da ne bo pomislekov o sposobnostih, eden od njiju je nedolgo nazaj uspešno prevozil Rally Touareg........ s takimi motorji, gumami in obtežbo bi bil to "samomor" in glede na to, da smo imeli pred sabo še veliko poti in glede na mogoče posledice, nam je bilo škoda motorjev in predvsem nas vseh. Bi bilo pa kampiranje pri Gergeti Trinitiy Church fenomenalno zaradi lokacije. Na obeh omenjenih lokacijah je taborilo nekaj avanturistov, ki so tja prišli s terenci in uživali v naravi, mirnosti, ter energiji, ki jo je bilo čuti na obeh lokacijah. Do GergetiTrinitiy Church sta se pripeljla dva Estonca, ki smo ju potem srečevali še v Armenijie, solo s H Translap in 1190R oba na kramparcah. Več nismo kampirali, tudi zato, ker smo odvozili nekoliko drugačno traso, kot smo jo splanirali (izpustili smo samostan David Gareja), ......v glavnem smo dobili spanje na dobrih in želenih, koristnih lokacijah, glede na cilje ogledov........ in so bila tudi poceni (povprečno cca. 10€ z zajtrkom), npr. v Armeniji v Tatev-u resort z lesenimi hišicami superca Glede spanje velikosti skupine v istem objektu je lahko problem, vendar smo mi vedno našli primerno nastanitev za vse skupaj. pa nas je bilo v začetku 10. Noben problem nebi bil tja odpotovat brez kamp opreme, spanje se dobi kjerkoli, tudi pri komu povsem privat, seveda v kolikor ni želje prespat na kakšni posebni lokaciji, ki je "polna zgodovine".

Malo po češki in okoli..... tudi ponoči je lepo ob dobri pijači v je treba mal migat ..... super vreme in dobre ceste (upam da se vid)