Dvorana slavnih

. ... "skoraj" online

Zdravo. Napisal tole, kot opozorilo, da pazite na svoje motorje. Sam sem imel očitno smolo z mojim motorjem, ali pa slaba karma saj so mi isti motor kradli dvakrat. Prvič lani na Siciliji kar sem že opisal. Nekako sem imel občutek, da je Slovenija bolj varna, pa sem se očitno zmotil. Letos začetku Aprila sem peljal motor na redni servis, bil star ravno dve leti in potem nikakor ni bilo lepega vremena, da motor odpeljem, tako, da sem počakal do torka 24.4.2018, ko je bilo končno napovedano sonce. Zjutraj me je sin odpeljal do Servisa KTM Seleš, kjer sem prevzel motor in se odpeljal v službo. Ravno ta dan smo imeli organizirano izobraževanje za profesorje, na Ižanski cesti v BIC-u. Izobraževalni center je ob Ljubljanici, preko mosta je popularni lokal Špica. Zjutraj, sem doma še razmišljal, da vzamem disk ključavnico, pa sem jo na žalost pozabil tank torbo s ključavnico, priznam pa tudi, da nisem kaj dosti razmišljal o varnosti motorja saj smo vendar v Sloveniji, motor pa bo itak parkiran pred službo in pred IC. Ob 12 sem odšel iz službe in se pripeljal po Ižanki pred BIC in zapeljal v peš cono pred vhod, ki je bil nadzorovan z dvema kamerama in parkiral v pokriti kolesarnici , le nekaj metrov od vhoda v zgradbo. Zaradi slabih izkušenj s Sicilije nisem zaklenil krmila, sem pa vklopil alarm, ki sem ga dal vgradit po poskusu kraje na Siciliji. V avli smo se zbrali udeleženci, ter odšli v predavalnico povsem v pritličju, blizu vhoda, panirana je bila sicer predavalnica v prvem nadstropju na drugi strani zgradbe, pa je bila zaradi nadgradnje komunikacijskega sistema zaprta, na mojo srečo, kot se je izkazalo kasneje. Izobraževanje je potekalo po planiranem urniku, ob cca. 15 uri se je sprožil alarm na mojem motorju, okna so bila odprta, tako, da se je dobro slišal. Vstanem in pogledam skozi okno, ter opazim fanta z belo open face čelado, ki stoji ob mojem motorju, razmišljal sem ali bi sploh odšel ven pogledat, saj je na prvi pogled izgledalo, kot da si motor le ogleduje. Vseeno sem odšel pred zgradbo, zunaj je bil fant s čelado, bele hlače, urejena bradica, šminker na prvi pogled, poleg precej novega belega skuterja brez registracije, zraven pa še dekle z enako belo čelado, oba sta brskala po telefonu. Vprašal sem ga, kaj je počel pri mojem motorju, da se je sprožil alarm, odgovoril je, da si je samo ogledoval motor, vedel sem, da to ne more biti res, saj se alarm ne sproži kar takoj, temveč šele, ko se motor konkretno premakne, kar sem mu tudi omenil, dejal je da mu je motor zelo všeč in, da se je usedel nam motor, ter, da se opravičuje…na žalost je bilo to zame naivneža, dovolj dobro pojasnilo in nisem šel pogledat kontaktne ključavnice. Odšel sem nazaj v predavalnico. Nakar se ob cca. 17 uri spet sproži alarm, vstanem in zopet vidim moškega z belo čelado poleg motorje, v trenutku sem imel slab občutek in stekel iz predavalnice po hodniku, do izhoda, ko sem prišel ven so mi skoraj izpadle oči, motorja ni bilo nikjer….. stekel sem do Ižanke in pogledal po ulici navzdol, ter opazil, tipa v trenerki z belo čelado, ki potiska moj motor po cesti, po pločniku pa se je peljal s skuterjem tip, ki je bil že prej ob mojem motorju,….. alarm glasno piska, utripalke delujejo, vse opozarja, da nekaj ni OK, da gre po vsej verjetnosti za krajo…..na pločniku polno ljudi, sprehajalci, nobeden od njih ne reagira, vsi gredo svojo pot………….stekel sem po ulici za lopovom, ki je potiskal moj motor, bil je že cca. 50 m pred mano, ni se oziral ne levo ne desno, temveč le potiskal motor ob hitri hoji, v šprintu sem bil v mladih letih zelo dober in očitno je nekaj še ostalo, tako, da sem ga hitro dohitel,….. vse se je dogajalo zelo hitro in reagiral sem instinktivno, ter ga na polno z nogo zabasal v zadnjo plat………..tip je z obema rokama držal krmilo se je obrni, ko me je videl z dvignjeno pestjo je še izgovoril ooofak in takrat pa sem ga na polno s pestjo mahnil na gobec……….padel je po tleh, ter izpustil motor………..pogledal sem tipa na skuterju, ki me je videl in že navil gas, ter se odpeljal po ulici in zavil med hiše, drugi se je pobral in bežal na drugo stran proti Dolenjki med hišami……….pobral sem motor in ga potiskal do vhoda BIC-a, kjer je že bil parkiran............ljudje na pločniku so nemo opazovali dogajanje ne, .da bi kdo kaj vprašal ali pomagali …….jah to smo Slovenci……….ko sem nekega konkretnega mišičastega gospoda pri cca. 40 letih vprašal, če je videl kaj se dogaja in zakaj ni ukrepal, je le skomignil z rameni, sej pa nisem vedel……… pač noben se ne želi vpletat, pa potem zapisniki in policija………….bolje nič videti in imeti mir……….kakorkoli, ko sem zopet sparkiral motor sem šele opazil, da je v kontaktno ključavnico zavijačen dolg samovrezni vijak, ki se uporablja za fiksiranje oken in vrat v steno, na vrhu je bilo opaziti var, očitno je bila nanj navarjena prečka, ki je služila za vrtenje vijaka v ključavnico, pa se je odlomila....očitno je res pomanjkanje dobrih varilcev v SLO poklical sem policijo oglasil se je operater, na hitro sem mu še zadihan pojasnil zadevo, ni me zasliševal kdo sem temveč se je pozanima po opisu storilcev.........po cca. 15min je prišla prva patrola, po približno enakem času pa še druga, oboji so bili v bližini in že preden so prišli, so iskali storilca....odnos je bil korekten, spoštljiv in razumevajoč, HVALA fantje policisti, zelo vesel sem vas bil .....izpolnili smo formular s podatki, spustili so moj bokserski vložek, da nebi dobil v primeru, da tipa najdejo še kakšno tožbo, so me pa pohvalili, da sem dobro odreagiral :).....odstranili so vijak iz ključavnice in mi razložili, da je to precej pogosta in običajna praksa pri kraji motorjev........menda imajo "naročniki" lopovske združbe, v LJ "ovaduhe" ki sporočijo tip motorja in lokacijo, če je motor zanimiv, dobijo zeleno luč za ukrepajo, tako, da onesposobijo motor za vožnjo, običajno poškodujejo kontaktno ključavnico, kar je praktično nemogoče hitro popraviti, potem pokličejo drugega sodelavca, luzerja običajno đankija, ki tudi, če ga ujamejo mu ni mogoeč nič kaj vzeti, ta jim ga pripelje na dogovorjeno lokacijo kjer že čaka kombin, ko je enkrat v kombiju tudi alarm ne zaleže, v kolikor je zaklenjen en disk se poslužujejo tudi delavskih vozičkov, ko je naložen ga odpeljejo v garažo, kjer gre čez noč v refuzo in izgine za vekomaj dobro premišljeno in organizirano. In zopet sem lahko klical sina domov, da pride v reševalno akcijo s prikolico..... je že mislil, da ga zafrkavam....... motor sva peljala zopet nazaj na servis......velikokrat se zgodi, da zaradi plastik ali dveh oklepa ukradejo po naročilu cel motor Kaj je zaščita pred takimi.....v bistu je ni, lahko le zaklenemo oba kolesa ali morda veriga okrog ograje in alarm, vsaka zadeva jim oteži delo in jih morda odvrne....saj tudi oni selekcionizirajo rizik......so pa očitno na udaru kontaktne ključavnice, ki so kot nalašč za onesposobitev motorja......meni je alarm rešil motor in splet okoliščin.........priznam, da nikoli v življenju nisem nikogar mahnil na gobec, to je bilo prvič in zapestje, ter rama me je bolela še cel teden bolano, da se moraš pretapat za svoj motor, tudi to je SLO. SREČNO

Prvi šolski dan, dva pa že kar po svoje....

Jooojjjjj, a lahko? Ok, @DAMI34 je prišel na Vikija! Sam! Lep kot sonce! In prisedel! In ne vem, o čem sva sploh govorila, ko mi je na mizo vrgel ključe in rekel: pejdi en giro! Pa sem rekla, neeeee, ne grem, se grem samo gor vsest. In ko sem nekaj minut sedela na tem prelepem črnjuhu in so me drugi že malo čudno gledali, sem se počutila tako glupo, da sem šla k mizi in rekla: daj ključe! Če razbijem, kupim! In sem se odpeljala dol, po ovinkih! Motor je prava igračka, mehek, mehek, mehek, vodljiv, gas totalno umirjen, menjalnik mehek, sklopka, bremze......vse dela kot na putru! Na začetku sem šla malo z rešpektom, ker nisem vedela, koliko potegne teh 129 konjičkov (moja prduljca jih ima 55). Ampak motorček je pod mano prav predel, tako da sem tudi malo bolj spustila v tiste ovinke , od Vikija, dol do Rižane. Od Cepkov naprej sem tudi malo potegnila, takrat je zajel zrak, ampak nič nervoznega, vse lepo umirjeno je pospešil. Do Dekanov sem jih nekaj celo prehitela, hahahaaa! Ker sem se bala, da bo @DAMI34 v skrbeh, sem v Dekanih obrnila in šibnila nazaj na Vikija. Čeprav jaz bi še kar kam šla......... Tako: drža na balanci je malo bolj športna, kot na moji, tako da na začetku nisem vedela, kam naj parkiram rit, bolj nazaj ali bolj naprej na sedežu. Verjetno bi si s časom namestila držo glede na dolžino mojih rok. Noge sem imela malo bolj pokrčene, ampak meni je bila taka vožnja full dobra, ker sem se na motorčku počutila res kul. Na mestu je zelo vodljiv in lahkoten za parkiranje in obračanje, čeprav ima sedež menda menjan in je kakšen cm višji, sem z mojimi nogami bila več kot komot na tleh, s rahlo pokrčenimi koleni. V ovinke kar sam pada, mehko, v bistvu nimaš kaj dosti dela, ker se ti zdi, da dela vse sam (pogrešam Jadranko.....). Skratka, motor in pol, ki me je impresioniral. Sedaj že dva dni razbivam bale in balote raznim prodajalcem, kako bi jaz dala mojo Hondico notri in zamenjala staro za novo. @DAMI34 mi ga namreč noče prodati .

zvečer .. boh ve kerga desetletja si to sliku .. k je biu po jadranki še makadam seveda... ker 50 številka ti gre na žiuce

pa radarji tut

Hitri giro po službi.

položnce gou houm

Od Karlobaga do Paklenice so ovinki za dušo....najlepši..... Komaj čakam, da gredo turisti domov.

Bil bi mandatar, pa niti govoriti ne zna Uh, od kod vlečete takšne primere? Ko je Bajuk (takrat še Andres) postal mandatar je tudi komaj obvladal slovenščino, saj so ga potegnili iz Argentine, samo on je bil Janšev človek. Mislim, da je Gros takrat z bananami mahal po parlamentu. Jelinčiča pa so skoraj kaznovali, ker ga je klical s pravim imenom (v osebni mu je pisalo Andres). Očitno je cirkus stalnica tega parlamenta (zato tudi je okrogle oblike). Resno, dejstvo je, da je Zoki prišel v Slovenijo pokončani šoli in mu manjka znanje slovenščine. Ampak ogromno Slovencev s končano šolo je prav tako polpismenih (vključno z Motosvetom - npr. mirodajni podatki, asvalt in podobno). Za vladanje pa je potrebno še kaj več kot leporečje (Pahor je najboljši dokaz).

globoka, kajne

ko greš prvič, itak ne poznaš ceste in voziš po jajcih, ni panike. makaronarja pa loh tut srečaš za ta prumu ovinku od domače bajte k serje sred ceste.... paklenica je MS baza, domač teritorij, varni pristan za jadrankote iz tm se pol dela 1 dnevne izlete na pag, plitvička, zadar, biograd na moru, use tko na počas, ustavljanje, kopanje itd itd....usaj jst tko delam. če greš pa dalje na jug pa itak ustaviš ko ti paše pa poiščeš za spat, itak je usaka druga bajta apratma al pa gostilna... če greš pa za 1 dan je pa do tam lih prou...cca 300-350km u eno stran, dol pojužnaš pol pa odpujsaš v sončni zahod

Vsi manevri slovenskih politikov so že leta v naprej dogovorjeni. Kar gledamo so zelo domišljeno izdelane predstave. To je target slovenske politike. Indeferentnost volilnega telesa. Potem lahko delajo kar želijo...ljudstvo pa samo bleji...

ee mojga omiljenga tsubaruja so našli. Joyriderji so spraznili tank, in pustili na enem parkplacu. med krajo so razbili ključavnico in hkrati pol armature. V avtu je bilo kladivo. Policaj, navdušen nad najdbo vpraša, a je to vaša plastenka vode? Ja, zakaj? Šit, Po tem najbrž niso njihovi odtisi.....kladva niso testirali.

metek u glavo

Tako bom povedal. Nisem še plačal za hitrost, razen ta črni, ko je njen sodelavec lagal. 100kun, za mir, a začela je s 5000kunami kazni. (rezultat hitrosti potvorjena 89km/h šel sem pa nekaj čez 60) Naselje, strnjena gruča hiš, vse Drage, Križac, vse ravnine v teh naseljih predlagam en uč na pecelj za policaje, drug uč na pecelj za jebene turiste. Do Senja je tudi kar nekaj kontrol, predvsem na ravnicah, kjer je polna črta, pa velikokrat 60km/h, ter dva stacionarca (Jadranovo in Crikvenica pri Šparu). Še vedno pa dosežem povprečje 92km/h do Vinodolca, brez kakega hudega pretiravanja. Od Senja dalje je mir do Karlobaga, kar se tiče meritev, vendar pozor, vsak odcep lahko pomeni avtodom, ki obrača. Časi ko smo tam žgali 180-200 po ravnicah pa 140čez ovinek so mimo. Za silo so ravnice 120 in ovinki isto...ampak res za silo...maš nekaj desetink sekunde za reagirat..pa nič več. Vsak vozi po svoje, jaz jo poznam na pamet (vem kje se zalomi, vem kje je slabši afalt itd), pa vseeno kdaj zajebem al pa pridem v sranje, se uležem na mokroti ki je v kamionskem utoru, (hitrosti nižje od zgoraj opisanega, mogoče je tudi to krivda), se izogibam idiotom ki prehitevajo šleper v nepregleden ovinek, sam Bog je rešu situacijo, ker jaz ne vem kaj sem nardil da sem jo. Zato nasvet tak kot sem ga dal. Pa računaj da jo vozim z vsaj 30% rezervo, glede na moje znanje. @Kmet2bi znal povedat kak jo, ko vozim brez rezerve, samo to je tako redko, ker se imam preveč rad. Sem pa na jadranki že bil prav v vseh mesecih v letu, da se lahko imam za znalca, med drugim lani 3 januarja. fouššššššššš Lej, stvar odločitve, Zadar imaš polotok i pozdrav suncu, morske orglje, itd, Šibenik ni prav lep, maš pa Skradin, Slapove krke..ni da ni

Če nisi sposben osnovnega obvladovanja vozila, ki ga upravljaš in/ali osnovnega obvladovanja sebe, pol v dobro sebe in okolice vrni izpit za vozilo, prodaj vozilo in se naokoli vozi s taksiji. Tako preprosto je to. Imam tudi jaz avto, ki zlahka zmore 140 km/h (in še kr solidno prek ) in točno 0 kazni za prehitro vožnjo ali katerikoli drug prekršek. Pa ne vozim lih ko penzič. Razen v naseljih, če se upoštevanje omejitev smatra pod 'vozi ko penzič'. Je smešno kako se ob takih novicah vedno najdejo eni, ki opravičujejo tako vedenje. 60, 70... se 'lahko zgodi' zaradi nepozornosti v naselju. Kakih ~ 150 na števcu se pa ne kr zgodi. In v tem primeru gre za namerno konkretno prekoračitev, ki bi morala biti obravnavana po KZ in ne zgolj po zakonodaji, ki ureja stanje v cestnem prometu.

Bolje, da bi bil ta gospod tiho. Policist je samo izvajal določbe, ki jih je sprejel državni zbor. Če jih ne bi, bi bil kazensko odgovoren. Zakonodajalca bi bilo treba povprašati o načelu sorazmernosti in se ne izgovarjati na diskrecijsko pravico policista. Kaj pa policist ve o pravnih načelih? Povečini ne dovolj, da bi znal oceniti, kdaj je izrek opozorila upravičen in kdaj ne. Je pa res, da se imamo sedaj tudi ostali potencialni kršitelji možnost sklicevati na kubanski primer. Kot sem že napisal, če bi mene policisti oglobili za enak prekršek, kot so Kubance, bi me sodišče brez pardona kaznovalo, izgubil bi polovičko, dobil bi dodatnih cca. 150 EUR sodnih stroškov in ne bi imel možnosti pritožbe. O opominu bi lahko le sanjal, saj moj primer ne bi bil medijsko tako izpostavljen. In to lahko zapišem kot dejstvo.

A jetre?

prvo, sem zelo zelo vesel da ti je uspelo rešit katuma. Drugo, škoda da si ga na gobec samo enkrat. glede citiranga....gotovo je tudi kak chop shop v sloveniji. Lahko pa ti povem, da so fotru sneli kanguja, od polcije smo slišali isto zgodbo o profijih, čez slabo leto pa so ga našli v iški. s tablicami vred. avto je prevozil cca 30kkm. Kolegici so ukradli clijota. policija ima isto mantro o preračunljivih ultra organiziranih mehaničnih delavnicah, kjer se proizvaja rabljene dele....no, našli so celega, pri poskusu registracije v Romuniji.....tile chop shopi morda le niso tako pogosti, kot si policija misli, je pa lepa in dokaj verjetna zgodba, z vnaprejšnjim opravičilom....

dolgočasna ravna cesta.....3 sekunde do 100, nadaljnih 5 do 150 s staro šajtrgo, rekord ni vreden omembe

ampak jučeri sem pogledal "našo štajersko" vojsko, pa sem mel filing, da so jih v prvem bifeju pobrali. Sami lepi pivski vampeki.

Glede omejitve v naselju. Tam je vse eno naselje. Vozis kao dovoljenih 90, potem pa na enkrat znak za preklic omejitve 50. Niti ne vem kje je ta znak. Nazadnje sem obrnil in sel gledat par km kje je znak za 50. Nisem ga videl. Da ne omenjam pred vsakim ovinkom znaka za 30.

Zadar je 50 km naprej, ampak meni je brezveze.

... kje se pa to dobi?... pa kolk stane? .... ....a lohk slikaš, kako zgleda? ... to se pravi: 139 km/h... plus odbita rezerva...plus tisti minus nekaj km/h za napako laserskega merilnika hitrosti...... to se pravi, da je imel po števcu krepkih 150?! ... kaj bi šele blo, če bi maus tole vozu...pol pa šele u drugo prešaltu...

Kaj se pritozujes, vsaj izpit je imel, pa veljavno registracijo tudi

Malboro namest Maribor

OK, v prekrškovnem in eventualno v kazenskem postopku. O tej tematiki sem pred kratkim osebno govoril z informacijsko pooblaščenko, pa tudi par odločitev že obstaja in povedano je bilo, da odredba sodišča (v prekrškovnem ali kazenskem postopku) "razveljavi" določbe Zakona o varstvu osebnih podatkov, saj ni namen sodišča, da bi ugotavljalo, kdo se nahaja na posnetku, temveč je namen sodišča, ob upoštevanju načela materialne resnice, v celoti in popolnoma ugotoviti dejansko stanje ob storitve prekrška oz. KD.

pa klope tut edin če se pol ne gredo skup tuširat in en druzga fajn pregledajo ... teli klopi niso nč neodužni

Ne da mi spat. Študiram, da bi se pridružu toti štajerski legiji, sam ne vem če res dobim pasulj.

trenutno mu svetujem... ker ma motor dve vilci spredaj, da mora kupt dve vinjete

pomanjkanje kadra, sedaj že invalide zaposlujejo

Po skoraj tridnevnem odmoru zopet vozim z "vetrom v laseh" proti jugu. Izberem kar avtocesto, ki to ime zasluži zgolj zaradi dveh ali ponekod treh voznih pasov in cestninskih postajah. Na srečo motoristom ni treba plačevati vožnje po njih, razen tistih, ki so označene kot "Expressway". Na takšno sem naletel le enkrat (in tudi plačal cestnino), v nadaljevanju voženj po Indiji pa sem se jim izogibal, čeprav so ponujale dokaj sprejemljivo in varno vožnjo po njih. Vse ostale (ne plačljive) avtoceste pa so že ponujale precejšnjo avanturo. Nikoli nisem doumel kateri prometni pas je vozni in kateri je prehitevalni. Enkrat so tovornjaki vozili po levem enkrat po desnem pasu. Enako so počeli tudi vozniki osebnih vozil in motoristi. Glede na to, da imajo vozniki na desni strani volan in se vozi po levem smernem vozišču (Pakistan, Indija) sem sklepal, da je pač skrajno levi prometni pas tisti po katerem se vozi. A v Indiji je bilo to prepuščeno trenutnemu navdihu vozečega. Torej sem moral v vožnji proti Agri počasi odmisliti na prometna pravila, kot jih poznamo Evropejci in začeti misliti po indijsko. Se pravi, da moram čim prej izklopiti tisto malo znanja o CCP od doma ter voziti tako, da PREŽIVIM ! Da je "dogodivščina" na indijskih cestah zagotovljena govori dejstvo, da na indijskih cestah dnevno umre v povprečju po 400 ljudi ! Glede na videno v treh tednih po indijskih cestah me podatek ne preseneča. Kar nekajkrat je čisto malo manjkalo, merjeno v cm in bi lahko postal ena izmed števil do 400. Največji krivci za to so bili tovornjakarji, vozniki kombijev in tu in tam kakšen voznik osebnega vozila. Pač indijsko razmišljanje, večji sem, večje so moje "pravice" na cesti. Ničkolikokrat sem moral "zbežati" na bankine, da sem si rešil kožo pred čelnim trčenjem, saj te vozniki omenjenih skupin ne upoštevajo. Kljub temu, da pelješ proti njim začnejo prehitevati vozilo pred sabo. Zato sem moral vedno strmeti v smeri vožnje ali bo kdo "skočil" predme. S takšnimi "dogodivščinami" sem se srečeval na običajnih podeželskih cestah. Za spoznanje bolje je bilo na avtocestah, kjer ni bilo "prehitevalnih skokov". Sicer pa je bilo tudi na običajni avtocesti obilica "zanimivih" avantur. Od slona, krav in še kakšne živali, do voženj v nasprotno smer. Tega je itak toliko, da bi na našem Valu 202 redkokdaj slišali pesem do konca, saj bi neprestano objavljali, kje je kakšen "kljukec" na cesti, ki vozi nasproti. Tudi hupanje na cesti, predvsem pa v mestih je prav tako "zanimivost" indijskega prometa. Še dandanes ne vem natančno, čemu služi "simfonija cestnega hupanja". Edina razlaga bi lahko bila "moja je glasnejša in dalj časa lahko hupam nanjo, tvoja pa ni !? In tudi res ni bila. Sem se nekajkrat poizkušal vklopiti v "koncert hupanja" pa sem izpadel precej bedno, zato sem v nadaljevanju opustil to indijsko "glasbeno folkloro". Mogoče omenim še eno prometno "razvado" z indijskih cest. Pri vključevanju s stranske ceste na prednostno voznik "ni dolžan" preveriti ali ima prosto ampak brez "kančka sramu" zapelje na prednostno cesto. Prve dni sem mislil, da gre preprosto za "spregledal me je", a sem kasneje uvidel, da tako "mora biti" ! *VOPP OK dovolj cestnih avantur, za katere sem v naprej "sumil", predvsem pa upal, da jih "brez bolečinsko" preživim. Obstajajo tudi lepše stvari. Med njimi je zagotovo mavzolej Tadž Mahal v Agri. Na srečo sem prejšnji večer našel in parkiral motor na dvorišču Shyam Palace hotela, ki se nahaja v bližini mavzoleja. Tako se zjutraj že ob 05:30 odpravim v nekaj 100 m oddaljen Tadž Mahal misleč, da bom bolj ali manj osamljen obiskovalec-fotograf. A seveda ni bilo tako. Kar precej istomiselnih je že pred mano občudovalo lepote parka in Tadž Mahal. O mavzoleju, ki velja za novejšo sedmo čudo je prelito že ogromno črnila, zato o tej "ljubezenski" zgradbi narejeni iz belega marmorja ne bi ponavljal že prežvečenih podatkov. Kot vsaka palica, ki ima dva konca ima tudi ta "love story" manj prijetna dejstva, ki sem jih izvedel v času potovanja po Indiji. *VOPP Ob vračanju proti hotelu sem za kratek čas ustavim pri ulični učilnici, kjer me učitelj povabi v razred. Na hitro postanem "5 minutni učitelj" geografije saj jim moram predstaviti kje se nahaja Slovenija, kako velika, koliko prebivalcev, sosednje države itd… Med mojim "predavanjem" so bili vsaj tiho, kar pa ne morem reči za trenutke pred mojim prihodom in odhodom, ko je iz učilnice prihajal glasen živžav. Ali sem bil tako dober pedagog, ali pa tako slab govorec z mojo angleščino, da so me poslušali kaj pripovedujem oz. kaj sploh poskušam povedati ?! Popoldne si vzamem malo časa za servisiranje-pregled mojega "G-ja", da ga pripravim za jutrišnje nadaljevanje v smeri Džaipur. Kot je že običajno na tem potovanju, tudi tokrat zgodaj zjutraj zapustim mesto, saj so temperature še dokaj sprejemljive za vožnjo. Vozim po ravninskem delu Indije. Vasi in manjša mesta se izmenjujejo kot po tekočem traku. Pri marsikateri vasi vidim, da nimajo tekoče vode, saj se ob vaških vodnjakih kopičijo ljudje, predvsem ženske, ki polnijo posode z vodo in jo na glavi nosijo v svoje domove. Še ena zanimivost mi je ta dan ostala v spominu. Vozil sem se mimo številnih opekarn, kjer so imeli "dnevni kop" ilovice iz katere so izdelovali opeke le-te pa dokončali v "pečeh" za žganje. Seveda so bile potem posledično vse ceste v okolici "napolnjene" s tovornjaki in traktorji s prikolicami na katerih je bilo (pre)naloženo, da se je "kar po tleh vleklo". Ustavim se v kraju Abhaneri, kjer me navduši ogled svetovno znanega vodnjaka Chand Baori v bližini Džaipurja. Vodnjak so zgradili v 9. stoletju in se nahaja v neposredni bližini templja Harshat Mata. Do vode vodi kar 3500 zelo strmih stopnic, ki se spuščajo 20 m globoko. Prav zaradi številnih stopnic velja vodnjak za edini tovrstni vodnjak na svetu. Kljub temperaturi 40 °C je bil vodnjak – stopničasta stena - res vreden ogleda in mi ni žal niti kapljice znoja, ki je tekel v potokih. Po ogledu se vrnem domačinu, ki mi je pazil "G-ja". Ponudil mi je čaj in vodo za osvežitev. Vse seveda z namenom. Računal je na to, da bom pri njemu kupil vsaj kakšen spominek. Žal ni vedel, da sem Savinjčan, kar je po "naturi" precej podobno Gorenjcu ali še huje Škotu. Seveda nisem kupil nič. Zato ob odhodu "zahteva", da mu plačam čaj. Kar tudi storim, a po moji ceni ! Kaj so pomenile njegove besede v indijščini si lahko samo mislim Po približno 80 km me moj nepogrešljivi pomočnik (Garmin) pripelje pred Palačo vetrov (Hawa Mahal) v Džaipurju. Se nadaljuje …

Saj ne iščejo vozil. Najdejo jih, če se kakšno zaleti v njih .

Nema para za muziku!

http://snecer-poi.blogspot.com/2015/08/hrvaska-poi-2015.html tudi za Hrvaško posodobljeno...

Maus, si bil ti?

.... .....

Se splača do Šibenika pa Skradin in izlet na slapove Krke. Saj mislim, da je nekdo to že omenil.

k da nimajo kj druzga delat in ustavljajo fante k mau hitrej vozjo .. navadni inkasantje p.s. hechec

a da je Dars delal napise? meni se zdi, da so jih bolj v Dupleki naredli, Franca pa je pol črke popravil, vrstni red, kak gre praf gor. še malo pa ga bomo spet gledali in poslušali gotovi smo bili, smo in bomo...

Ju gou, radar stej.

Po včerajšnjem kosilu je bila zunanja temperatura še vedno prijtttna za vožnjo s kulom v poletni kolesarski opremi. Ko sem se vračal domov, sva se z dežjem srečala približno 200 m od naše hiše, tako da je dežna vetrovka ostala kar v kolesarskem nahrbtniku na mojem hrbtu.

Vozi previdno in ne pre(pocasi). Do Karlobaga so ovinki lepo odprti, od Karlobaga do Paklenice se par ovinkov zalomi, tako da previdno Je pa dol se zmeraj ohromno prikolicarjev in penzionistov ki nevejo kam bi zavili.. Jaz bi sel na tvojem mestu tako kot je napisal Dami. Za v eno smer gres cez Pivko/Knezak za nazaj pa cez Delnice

Mene pa ne, ker v tej komediji sploh nisem sodeloval. Bom sel volit, ko se bodo zadeve na politicnem prizoriscu krepko spremenile, prej pa ne. Bo sedaj kdo rekel, da pac tako drugi odlocajo namesto mene, kar je sicer res a po drugi strani pa ne mislim dajat mojega glasu nobenemu od teh kljukcev. Glede na to, da iz nas ze lep cas norca brijejo je najbolje, da jih enostavno ignoriram. Ker kaj bolj konkretnega bo skodilo mojim zivcem ali pa bom pristal v zaporu. Upam pa, da bodo enkrat prisle volitve, kjer bo udelezba tako nizka, da bo te komedije konec. Se mi zdi, da bi cisto lepo furali brez vlade ...

. ... na prvi šolski dan sem šel kar na dve ... mali ... sladki

Hud komentar.... V čem je problem? Srbščina pač nima dvojine.

Vale je bog !