Dvorana slavnih

Se nadaljuje . . .. Nočna "dogodivščina" je s pomočjo motorista Mohita uspešno zaključena. "Vsi živi in zdravi" kot se spodobi za srečen zaključek (nočne) zgodbe. Da bi lažje "prebolel" nočne dogodke me Mohit zjutraj skupaj z lokalnim predsednikom motorističnega kluba "Taj Royals Bullet Club of Agra" pospremita iz mesta. Po približno 20 km se v obcestnem bifeju ob jutranjem čaju poslovimo. Zaželimo si srečno pot ter čim manj "bolečih" dogodivščin na naših motorističnih potepanjih. Dopoldne, ob pogostem razmišljanju na nočni "pripetljaj", hitro mine in opoldne že parkiram v mestu Zirakpur na dogovorjenem mest. V zadnjih dneh sem bil na "zvezi" (email) s sikhovsko družino katera me je povabila na svoj dom. Glavna pri vsem skupaj je bila njihova hčer Aman, ki je prepričala domače, da v goste povabijo motorista iz "drugega sveta". Vse skupaj se je začelo ob nočnem fotografiranju zlatega templja v Amritsanu (po tem, ko sta mi "suličarja" prepovedala fotografiranje s foto stojalom in sem se moral skrivati z napol zloženim stojalom ob nadaljevanju fotkanja). *VOPP Pome pride "Srečko" (Lucky - sin), ki me s svojem avtu uspešno vodi do doma. Tu me že čakajo "v vrsti" preostali člani družine. Prvo kar mi pade v oko je to, da sem "pristal" pri srednje premožni družini. Dokaj velika, urejena hiša mi da misliti, da bom naslednje tri dni užival v "razkošju". Na bila zaman izrečena dobrodošlica, da se naj počutim kot doma. In tako je tudi bilo. Nič mi ni manjkalo, no skoraj nič. Sikhi so vegetarijanci, zato na jedilniku pač ni bilo mesa. A pri alkoholu (pivu) so bili malo bolj "usmiljeni". Ko je "Srečko" zagledal moje naramnice me je takoj vprašal ali napis (I love beer) na njih velja tudi zame ? Odgovor skoraj ni bil potreben. Že sva sedela v avtu in se odpeljala v cca. 15 km oddaljen beer shop ! Kljub temu, da je na etiketi Kingfisher-ja pisala, da se naj postreže hladno ni bilo časa na hlajenje. Nebesa, kako je prijal po daljšem času "abstinence". Naslednja večera pa še bolj, saj je "izginjal" pravilno ohlajen. Nebesa na kvadrat ! Sicer pa zanimiva tale moja gostiteljska sikhovska družina. Za moške je značilno, da imajo običajno na sebi ali pri sebi pet simbolov pripadnosti sikhom: poleg dolgih las (zvitih pod turbanom) še lesen glavnik, jeklen zapestni obroček (kara), kratke bele hlače pod oblačilom in kratek zavit meč oziroma obredno bodalce. Ampak pri mojih gostiteljih ta tradicionalnost ni bila vidna, če izvzamemo karo, ki so jo vsi pri hiši nosili, so bili povsem normalno oblečeni. Le ženske so imela izven hiše na glavi ali okrog vratu ruto. Ob obiskih sikhovskega templja si pa tako ali tako moramo tudi moški povezniti na glavo (oranžno) rutico. Moški sikh kot znamenje upora zoper razločevalni kastni sistem za srednje ime ali kar priimek uporablja besedo Singh (lev po slovensko), ženska imena pa vsebujejo tudi besedo Kaur (princesa). Na kratko, moški pri družini so imeli "priimek" Singh, ženske pa Kaur. Dopoldneve sem preživljal s "tastarima" (mama ni bila preveč zgovorna, ker je njena angleščina še v "povojih"), medtem ko so me popoldne "prevzeli" mladi in me vodili od znamenitosti do znamenitosti. V redkih trenutkih "samote" sem izkoristil, da sem se šel potepat in fotkat mesto. Nekaj časa sem preživel tudi v mehanični delavnici, ki je bila zraven mojih gostiteljev, kjer so servisirati, kaj pa drugega kot Enfielde. Motoristično-mehaničnih tem nam ni zmanjkalo. Žal pa je meni zmanjkalo časa in trije dnevi preživetih pri družini "Singh-Kaur" je minilo kot bi mignil. Jutro našega slovesa je bilo ganljivo in mukotrpno za vse (tudi zame). Čez dva dni, ko sem že bil v Pakistanu me je v "nabiralniku" čakalo Aman-nino sporočilo v katerim mi je sporočila, da so ves dan mojega odhoda bili "odklopljeni" in skoraj niso govorili. Postopali so po hiši kot izgubljeni. K hiši sem prišel kot tujec a po treh dneh od nje odšel kot njihov družinski član, tako mi je napisala. Še zdaj mi je lepo ob napisanem s strani mojih indijskih "sorodnikov". A pakistanske dogodivščine me odvrnejo na pogoste miselne skoke v Zirakpur. Vse pogosteje se zalotim kako v mislih "načrtujem" kako bo potekalo moje gibanje skozi Belučistan. Ali bom dolgo čakal na sopotnike(a), s katerimi bom moral v spremstvu voziti proti Iranu. Naenkrat se pred mano znajde bela Toyota Land Cruiser V8, ki mi (voznik) z vožnjo in gestami nakazuje naj se ustavim. Ker ga ne jemljem resno, kljub temu, da se on skoraj ustavi ob cesti, se odpeljem naprej. Pogledam v ogledalo in Toyota postava vse večja. Zopet me prehiti in mi kaže naj se ustavim. "3749 misli" mi v trenutku švigne skozi skuhane možgane kaj želi voznik (in sopotnik) od mene ?, razen, da se ustavim. Preden začnem ustavljati pogledam še na registrsko tablico vozila, ki je povsem drugačna kot so ostale, ki sem jih videval po Pakistanu. Kaj če gre za kakšno vojaško-policijsko vozilo mi roji po glavi ? Ko se ustavim pristopi voznik in začne s "klasiko", od kod, kje, kam, . . . ? OK, izgleda, da je "civilist". Po nekaj minutah "kuhanja" na soncu me povabi na svoj dom, ki se nahaja cca. 40 km pred krajem (mesto Sadiqabad), kjer sem nameraval prenočiti. Vse dorečeva in voznik zdrvi naprej, saj se mu mudi, jaz pa nadaljujem v "laganem" tempu. Čez slabo uro se pripeljem v dogovorjeni manjši kraj, kjer v daljavi zagledam belo Toyoto in človeka ob njej, ki mi maha naj mu sledim. Zopet se mi po možganih izpiše scenarij kako in kaj bodo naredili z mano ?!?!? ko se peljeva po samotnih ulicah iz naselja v puščavo. Po približno km "razmišljajoče" vožnje se pripeljeva pred debela dvoriščna vrata. Voznik trikrat "pohupa" in vrata odpre oboroženi stražar. Ko zapeljemo na dvorišče meni zopet "pade čeljust dol". Znajdem se na "haciendi" in to sredi puščave ! Iz ene izmed hiš pristopi moj gostitelj, ki me je še pred dobro uro skoraj neuspešno ustavljal na cesti "sredi ničesar". Safi (Makhdoomsafi Hashmi) pristopi in me odpelje do "moje" hiše, kjer bom prenočeval. Dodeli mi tri služabnike, ja služabnike, ki so me spremljali skoraj na vsakem koraku in mi "prinašali in odnašali" kar sem rekel oz. so sklepali, da želim. Še pred večerom me Safi s Toyoto popelje po svojih drevesnih plantažah z mandlji in agrumi. Presenetljivo nikjer nisem videti kakšnih "čudnih" rastlin !? Zvečer ko je sonce zašlo (ramazan) pride na vrsto "večerja" na travniku. Ko se dobro napokam in napijem ("non alko") me preseneti z novico, da bo čez pol ure na vrsti večerja !!! Seveda sem se moral potruditi, da Safija in dva kuharja, ki sta se trudila s pripravo "spice chicken" nisem razočaral. Sem pa na žalost razočaral moje črevesje, ki je proti jutru "popustilo" in dvojen, precej obilen, obisk školjke je bil zagotovljen. Požrešnost v izobilju me je tokrat, edinokrat na tej turi, pripeljala do nepotrebnega "školjkovanja". Zjutraj se poslovim od Safija in "mojih" služabnikov. Pred mano je pokrajina Belučistan in vprašanje kako bo s spremstvom ? V okolici Jacobabad-a pripeljem do vojaško, policijsko, varnostne, cestne zapore. Moj potni list potuje iz rok v roke raznih uniformirancev. Po kakšne pol ure pa odrešitev. Lahko nadaljujem sam, seveda v spremstvu varnostne službe. Jaz pa zadnje dni v strahu, koliko dni bom porabil, da se nas bo dovolj nabralo (popotnikov) za spremstvo. Zvečer prispem(o) v Quetto. Spremstvo zaprosim, za postanek ob cestnih prodajalcih, da si nakupim nekaj hrane, saj bom v Bloom Star hotelu zopet prisiljen trikrat prespati. Sobota je, v ponedeljek si bom šel urejat NOC dokument, tako me do torka zjutraj čaka "pauza". Se nadaljuje . . . ..

18.4.2018 Bandar Anzali(Kaspijsko morje)-Teheran (glavno mesto Irana) ...cca 600km Odspim 6h, dokaj spočit,ker sva imela včeraj off day motorja. Ko pogledam skozi okno motor pokrit gazda je res car. Gazdarica in hčerka pa sta nam ob 6h zjutraj že pripravila zajtrk. Jajca so vedno moja želja in tako je bilo. Oprali sta nama perilo in nam ga pred najino sobo naštimala na zofo. Poleg motorja pa cula in v njej 2 kebaba za po poti. Jaz sem nad temi ljudmi frapiran ,resno,boh ne daj ,da bi jim ponudil denar,te sterajo nekam. Dobim strog ukaz,da ,ko pridem drugič,naj bo to najmanj za 10dni , sem vam napisal, da te ljudi vidim prvič, sem pač prijatelj z njihovim sinom ,ki živi v Ljubljani,brez besed sem. Gazda se želi slikat na motorju,takoj se mu zadaj pridruži hčerka in ob bok gazdarica , to je bilo najino plačilo za dva dni resnega razvajanja. Težko jim je ko greva, midva pa z željo po novih dogodivščinah nimava solznih oči- Ob 7h štartava. V mislih imam izy dej,lagano kruzanje cca 600km ,pri sebi si rečem ,ob 14h bom tam . No pa poglejmo kako so se izšli računi brez krčmarja. Krenem na -13nv, tudi Kaspijsko morje je cca na -10nv. Stopinj 10C. Že v štartu težek promet. Tu če ne paziš si hitro zaključil,če ne v kakšnih avtomobilskih vratih ,pa v udarni luknji,da te kipne na surlo. Vmes pa pred vsakim križiščem,mestom in omejitvijo 50kmh ležeči policaj res mi grejo na kurac,večina jih ni označenih,res jih ne vidiš,sam pokne in to tak ,da ti jajca v možgane zabije. Mam dost lufta na podstrešju,zato tudi tam ostanejo in vožnja je naprej temu primerna, na milimetre,drugače ne prideš nikamor. In ti ležeči policaji so po vsem Iranu...fak,že zdej me tlačijo more.... Kljub noremu prometu,turiste nekak čuvajo,takšen občutek sem dobil. Drkava 50-60kmh takšna gneča, čist nervozen ,saj se plani podirajo ,kot domine. Kar nekaj časa drgneva ob Kaspijskem morju ,ki je od prometnice odaljeno vsaj 500m. Nema tam vožnje ob obali,kot pri nas in bratih Hrvatih,kar je prav,plaža je za družine in ni prometa. Z LT sva prava atrakcija,kamor prideva naju vsaj 5 do 10ljudi obkroži ,slika itd niso zoprni in naporni,če jim nakažeš,da imaș polen kurac vsega,se vljudno umaknejo,niso vsiljivi. Vsak nama trobi in maha,odpirajo šipe in čebljajo,največkrat ne razumem ama nič,pa sej ni važno,važna je gesta. Počutiva se,kot zvezdnika,tako so pozorni na naju. Ustaviva se vsaj 3-4x za pojest,čaj,ki se mimogrede po Iransko reče čaj in kakšen biskvitek. No,kaj boste rekli na to,da nobenkrat od naju niso hoteli plačila , vse kar so si želeli je slika motorja z njimi vred. Vidiš pa da so bolj revni,a vse bi ti porinili v rit. Oba sva brez besed in potem so muslimani sovražni , divji itd.....mediji so za postrelit in z njimi ovce,ki nasedajo,pa pustimo radikalce,zgodba za sebe,predvsem pa so umetno ustvarjeni s pomočjo zahodnih tajnih služb ....wtf...spet sem zašel.......kratek stik,evo me nazaj. Skratka , med njimi se počutiva varno in dobrodošla,res lep občutek. Ko sem se odpravljal na trip,sem imel priznam cmok v grlu, zdaj sem srečen,da nisem poslušal drugih o nevarnostih , ki prežijo v tem svetu na naju, pa tudi avtoritete ne prenašam dobro, zato vedno delam kontra raznim stereotipom in še diham zrak na tem sveti. Moram pa priznat,da so me,ko sem prvič tankal gorivo v Iranu , pošteno nategnili,ker se še nisem znajdel s temi faking nulami in dvojno valuto Toman in Reali. Namesto 4€ ,kot pride polen kestl (24l) mi je cigo spulil 40€ ...pri prijateljih v Anzaliju so mi raztolmačili,kaj je koliko. Vse v zvezi z denarjem zelo hitro aceptiram. Zdaj vem, nema više na suho. Kasneje sem se o tem potožil policistu ob kontroli(ne pustijo se fotografirat,za razliko od vseh drugih), pa mi razloži z gnusom ,da so to večina Pakistanci in Iračani , men pa maha za ene in druge. Po Kaspijski obali zavijeva proti goram in iz -13nv prideva v zimo na 2600nv. Vrjetno ni potrebe po razlagi,kako je bilo mrzlo,slike povedo več kot 1000 besed al pa vam samo povem na nežno , faaaaak!! Vmes pavza ob Soči Da pa je bila merca polna je začel padat dež s snegom,še enkrat faaak in faaak in aaaaa Navlečeva kondome in se začneva res polahko spuščat,ker je bilo cestišče, podobno ledu. V serpentine grem ,kot da mi je kdo obcestni koluček porinil v šupak. 30-40kmh sem se premikal ,po polžje,motor pa pi celu cesti. Slikano čez vetrobransko steklo . Tak pogled sem imel , meglen , kot da sem v Paklenici , a čisto trezen brrrrrr Šele v sobi sem videl rjavo črtico na gatah. Vmes vidim peseke, do živali imam empatijo , do ljudi ne. Takoj konzervo rib in hranit ubogo žvau .... Pa,da ne bo kdo mislil,da je Iran puščava in kamene gore,daleč od tega,danes sem imel občutek ,da se vozim po trenti......Soča in prelepi gozdovi imajo tudi pravo Đunglo,te nisem videl, samo slišal zanjo. Končno se spustim v glavno mesto Teheran ,ki pa je še vedno na 1000+ nv . Če je bil prej promet nor je zdaj še veliko bolj nor in nevaren. Kaj delajo tej po cesti,mama mija, na polno ti prekriža pot,parkrat sem na mrtvo žlajfal, sem mislil , da bo Vesno katapultiralo vrjetno so bili Pakistanci. Odsvetovali so mi obisk centra z motorjem in ravno to me je pritegnilo. Če sem že tu, grem do konca! 2uri se prebijam iz predmestja v center. 3km prej štopam tipa na neki čebelci,saj lokalci so najboljši garmin,to so me naučila predhodna potovanja. Ko me pripelje v samem centru pred neki hotel,res fensi je bila cena nočitve 221 dolarjev ...wtf...saj nisem poslanc ampak delavček,mu pojasnim. Ustrežljiv je in mi pomaga,pokliče sosednji hotel ( moj pogoj je garaža za motor in wifi v sobi) cena 84€ z zajtrkom vred na noč. Sprejmem in ob cca 20h po 12 urah v sedlu in borih 600km sva v sobi,ki za njo doma ne bi dal tud 20 evrov. Aha, še to vam napišem, ko sem se privlekel do hotela me receptor vpraša, če so mi povedali ,koliko je nočitev, naredim se telečjega. Napiše mi 96 € in ,da mi je dal res dober popust, potem mu povem,da je tisti drugi rekel 84€ , postane rdeč in pravi ,naj bo......izgleda da je še en Pakistanc. Planiral sem danes še ogled Teherana in jutri naprej v Yazd, jess malo morgen. Res sva utrujena in kot boss(vsaj tu v Iranu) odločim,da jutri raziščeva glavno mesto. To etapo sem se res nažrl snega,deža mraza ,predvsem pa faking smoga.Ni to mesto za asmatike,odsvetujem. Sploh pa vam dam topel nasvet,predvsem tistim,ki boste potovali v to prelepo deželo...ne jemljite s seboj motoriste , ki niso izkušeni, sploh pa tiste, ki so moralni in se strogo držijo cestno prometnih pravil, ker take tu zbijejo ,kot kanto za smeti, nobenega ne podcenjujem, samo topel nasvet. Evo, kot sem napisal na začetku, ni dobro delat računa brez krčmarja. Grem spat, tu smo 3h pred vami , jaz pa zbit k cucek. Danes sem se smoga tak nažrl od teh njihovih euro motorjev , da mi je drek po dizlu smrdo,ko sem šel kenjat. Tak sva se sprostila zvečer Po odhodu pa policijski stroj , itak sm mogu prtisnt po fotkiču ... ...pogled iz terase najine VIP sobe P.S. Sredi ničesar sem najdel BMW servis, nč bat GS-ovci sam gas sem doli .

tole me vse bolj spominja na to, kar sem prejšnjo sredo bil v enem lokalu in smo gledal ligo prvakov in trije so bili najbolj glasni kako se mora igrat, pa kako naj podajo .. pa kok je kdo smotan itd itd ... vsi trije debeli in zavaljeni, ki od športa in razgibavanja znajo le žvećit in pogoutnt napou prežvečeno hrano ... in ja ... dva od teh treh, sta se skor padla, ker sta se ob štengo spotaknla, ker sta bla tok spretna... s tole debato tukaj ima nekaj malega skupnega, kajne

Nekdo ima fejst rad orehe.

ma ni glih tko.. to da ni desetke krivimo mi vse druge... on jim sam hebe vse po vrst že 9 let.. prvak iz leta 2006 hayden - rossi 2 - je v sledečih letih zabeležil take vrhunske uspehe: 2007- 8 , rossi 3 2008-6, rossi- 1 2009- 13, rossi-1 2010-7, rossi 3 2011- tretjo sezono na ducatiju 8 , rossi prvo ducati - 7 2012- hayden ducati 9 , rossiducati 6 2013 - hayden ducati 9 , rossi yamah-4 2014-hayden honda - 16 , rossi yamaha- 2 2015- hayden honda - 20 , rossi yamaha-2 2016 . hayden honda - 26 , rossi yamaha - 2 2017 - hayden penzija , rossi - 5 pa dejte no..tričetrt mulcev v moto gp bi blo svetovnih carjev , če bi dosegal take rezultate kot vr.. med 20-25 let in 35 ali celo 39 let satrosti je na vsako obdobje vsaj sekunda razlike.. če je zaostal 1.5s to pomeni , da je v ekvivalentu let zmagovalca opral za 0.5s.. pa saj vam bo jasno postalo , ko boste prišli v moja leta kaj sem hotel povedati.. do takrat pa vam bo dedi grenil lajf..

Vesna Moj pogled iz zadnjega sedeža. Lubika, šala mala, okol 14 bova tam. Pokimam.. no če bova ob 17 bo super. Po zajtrku se oblečeva, posloviva od nove družine in spet v sedlu. Madonca en dan se nisva vozila pa sva oba mal trda na začetku. Spet poskakujeva čez ležeče policaje aaaaaa, najrajš bi jih zradirala. Saj promet res umirijo, men pa vse notranje organe pretrese. Parkrat fajn usekam v Sergejevo čelado....Grrr preletela bi jih. No kmalu nama je jasno, da do 14h cilj ne bo dosežen. Mesto za mestom, gužva, kaos in gneča. Biiiip biip, hup hup .aaaaa.men nič jasno ker imam končno čepek v ušesku. Pa ok kaj vsi trobijo. Sergej na polno skoncentriran na vožnjo (že tam si mislim kapo dol da shendla ves promet in najin trajekt).....ko le ugotovi,da naju vsi slikajo in snemajo kar iz avtov. O madonca kera atrakcija, kot da prvič motor vidijo. (no ja res nobenga ne srečava, razen njihovih lokalnih frčkotov). Ok skužila sva igro in sodelovala, parkrat ležečmana spregledala ops.... sam se je pa dogajal. ... Šofer mi ga počas nekaj štrika... Sergej.. ti nisi uredu... hmmm itak pogledam na uro... aha lakota in dehidriranost. Pravi da je ok sam mal zaspan..vozi dalje... hej miško daj greva na čaj... vozi dalje... Sergej mene lulat..ta zmer užge.....končno na levi lepa bencinska, tankamo... ni pijač ni wc.Pa ne no... greva... in že se mu nalimam na hrbet. Aha.. najdu postojanko.Dobiva čaj, vodo in pecivo.. pojeva še popotnico od nove družine itak wc pa take pa to. Hoče plačati pa stric ne vzame nič.Ok če je tako je tako. Hop čop in že šibava dalje. Ves čas nekje na -10 nadmorske višine. Okoli naju riževa polja in vse žive domače delavnice.... Pred nama pa hribi...aha spet bo zima.Vedno višje sva,pa tudi moj šofer vedno bolj v svojem svetu. JAAA OVINKI, SERPENTINE. Kar vidim ga kok uživa. In spet bremza.. aaa kaj. Obracamo, slikamo..večkrat se razume.(no tega jaz kot šofer ne maram počet in zmer mal protestiram... ko pa lepe kotičke tako najde in hude fotke nardi sem pa happy) Si rečem mala tiho in sodeluj počasi doseževa vrh, okoli naju vse v snegu,še ena postojanka za čaj...spet niso nič racunali sam da so se slikal na motorju.Greva dalje in evo ga dežuje in malo tudi sneguje. Cesta postane drsalnica. Sergej kapo dol jaz bi vrgla motor tja v jark. No da sva si džkote oblekla in da je po 1 km nehal padat ni treba posebej poudarjati. In evo padeva v predmestje Tehrana in kaos se začenja. Parkrat gre za las, hvala angelčki in vsi doma, ki nama želite dobro. Obema sveti že rdeča lučka ko se začenja iskanje hotela. Gužvamo se kako uro že jaz se tresem od utrujenosti kaj šele moja ljubezen tam spredaj ko manevrira trajekt da mi je udobno. Uklopim roke mahan.. nakazujem kam bova zavila.. sistem deluje, midva ves čas povezana in se slisiva v čeladi. Folk ustavlja naju spusti naprej. In končno hotel 1 ..predrago. gremo dalje hotel 2 ok Happy. Zvečer še krasna večerja in spanje.

Toliko o vetru

Če si bo kdo ogledoval exJNA zadeve: Lastovo in google maps https://drive.google.com/open?id=1XjhP69Rp5iDLGoMyZQklFGI2r5hnnBkb&usp=sharing in Vis google maps https://drive.google.com/open?id=12bttRg8nSxTLD_3SXieuUcBK6BgCGWcv&usp=sharing p.s. fajn svetilka tu pa tam ne bo škodila

Pojdi s trio celos na potovanje.

. .... faaaaaaaak, tole prov napet ratuje ... .... sploh ne vem za koga bi naviju ???

sj poanta it na jadranko je vožnja po jadranki ne pa po notranjki

romanje, ponavadi proti koncu tudi po kolenih

Majhen korak za motorista, velik za motosvet.

razlika je samo v tem , da lori ko ga zmanjka ob tem , ko vodi dirko je redko višje kot 7-mi.. meni se ne da gledat zaostankov iz prejšnjih dirk te sezone...... 1.5s na četrtem mestu ni prav veliko.. saj v bistvu se mi da .. 1.dirka rossi zaostanek 0.797s , lorenzo 10 krogov 2.dirka lorenzo 42.274s , rossi 52.085s 3.dirka rossi 9.587s , lori 31.355s 4.dirka rossi 8.743s , lori 8 krogov 5. dirka rossi 5.350s , lori 10.355s 6.dirka rossi 6.629s , lori 0.000s 7.dirka rossi 6.098s , lori 0.000s 8.dirka rossi 2.963s , lori 4,462s 9.dirka rossi 2,196s , lori 5.780s 10.dirka rossi 2,902s , lori 0,178s 11.dirka rossi 14,026s , lori 0,000s 12.dirka oba brez zaostankov 13.dirka rossi 19,086s , lori 46,614s 14.dirka rossi 15,199s , lori 23 krogov 15.dirka rossi 1.564s , lori 26 krogov rossi skupaj : 148,107 s zaostanka v 14 dirkah lorenzo : 150,802 s ..... pa še 67 krogov povrhu.. zanimivo - rossi je odpeljal do konca 14 dirk pa si je nabral 2.695s manj zaostanka za prvim kot lorenzo v 10-ih dirkah , ki jih je končal.. v povprečju je rossi pridelal 10.579s zaostanka na končano dirko.. lorenzo pa 15.080s na dirko .. 50% več povprečnega zaostanka na končano dirko ?? mafakjuvise.. http://www.motogp.com/en/Results+Statistics

naredimo MS zaključek na jadranki? vikend paket

Se strinjam ja seveda...predvsem nismo enakih standardov! Oni zastonj potujejo,jedo,spijo,elektrika,zdravstvo...vse gratis,dokumentov pa nimajo nikoli seboj... In tle smo domaci neenaki!!!! Mi moramo vse placat in dokumente poleg met ze,ce gremo v trgovino....no pravzaprav mi placujemo za njih...kurc pol se pa oni bunijo za neenakost namesto,da bi se mi,ki smo res neenaki saj placujemo mi za oboje!!!!! Se strinjam zahtevajmo enakost tudi pri placevanju in nosenju dokumentov!

...in če Jadranko zaprejo glih, ko si na Jadranki med zaporama....a pol se moraš vozit od zapore do zapore, dokler zapore ne odzaprejo?

Evo koliko je razlike med Rossijem in MM? Za enga Lorenza Glih sta 99 pik narazen.

ja nič, če vas bo pa tolko šlo, pa gremo še mi .. razen če bo prepih prehud ..

Vseeno mu bo Lorenzo lahko razlagal, kako je zmagovati z dućejem...lol

Petek po šihtu in nedelja po zajtrku ......

In še zgodnje obvestilo-vabilo . . . Vabljeni na potopisno predavanje: "Z motociklom do Indije in nazaj" v četrtek 25. 10. 2018 ob 20. uri v gasilskem domu PGD Groblja - Latkova vas 214 (v knjižnici Prebold pa v torek 6. 11. 2018 ob 18:30h, če se ne motim). Lokacija PGD Groblja: Karta Vabljeni ! p.s. Brezplačni parkirni prostor pred trgovino Jager v bližini.

kada padne noč, zoveš upomoč?

Takole pa moj pes uživa, ko mam jaz delovni vikend.... Ni mu hudega

Če pa že na morju je treba it pa še na lignje, da ma Jadranka vsaj zaključek ...

22:00-05:00

bo zanimivo , ko se mu bodo na rit prilepili mladi... tudi padec šteje v zaostanek.. ali je to zate presežek? 2006 so poleg haydna vozili sami šalabajzerji- po vrsti navzdol : rossi , capirosi, melandri, najboljši drugivozniknikoliprvak pedrosa, še en ameriški šminker Kenny Roberts Jr. , edwards, stoner na 8.mestu negabasat, elias,gibernau..... jp ..en navaden šminkerček je nabil ostale šminkerčke.. ti si še mulc..boš povedal čez 10 let. 3.mesto v skupni razvrstitvi je vrhunsko..tudi 4. mesto je vrhunsko.. malo si poglej dosežke bivših prvakov v njihovihi karierah.. od l.1990 naprej izpusti , rossija , raney-a , doohan-a, lorenza in MM-ja pa poglej , kaj so nekateri,ki so bili prvaki poleg tega še dosegli v 500/moto gp.. no ta teorija ne pije vode.. če pa bo na koncu 3 je to res lep uspeh.. velika večina motogp dirkačev 3.mesta skupno ni in ne bo videla nikoli.

. ... pa še meglice se delajo v daljavi ... ... z eno besedo ... ... brezveze ...

kdo pa ni migrant. vsakdo po svoje nekam rine, iz Štajerske v Ljubljano, iz Slovenije v Anglijo, ....., celo na Mars bi se radi preselili???!!! Povzeto iz spleta: "Dvojno merilo (tudi dvojna morala) je uporaba različnih načel za podobno situacijo ali za različne ljudi v isti situaciji. Kadar se določeni koncepti (beseda, fraza, družbena norma ali pravilo) smatrajo za sprejemljive pri eni skupini ljudi, a nesprejemljive za drugo skupino, je govora o dvojnem merilu. Dvojno merilo lahko torej definiramo kot pristransko, moralno nepravično neupoštevanje načela, ki je sicer enak za vse, za določeno skupino ljudi. Takšna dvojna merila so neupravičena, saj kršijo osnovno pravno maksimo sodobnega pravoznanstva: vsi so pred zakonom enaki. Krši tudi načelo nepristranosti, ki temelji na predpostavki, da morajo biti vsi ljudje predmet enakih standardov, ne glede na subjektivne predsodke o družbenem razredu, narodnosti, spolu, verski izpovedi, spolni usmerjenosti, starosti ali drugih značilnostih. ..."

Tud do Bosne ne pride , bi bil že na avtovleki

...od kod pa pol vse te iskre skozi vsak ovinek.. Vsak motor ima narejeno vzmetenje namenu motorja. Tracerka je narejena za lahkotno nedeljsko preganjanje po ovinkastih ovinkih in ne za drajsanje štenderjev in kolen.... Ninđa pa je namensko namenjena iskrenju kolen. Kwa tle ni jasno. Kupte si namenski motor, ki je namenjen svojemu namenu že v osnovi.... ne pa pol predelovat, ker se bo ziher kej spet naprej podrlo ali zakompliciralo. ... Pa niso razvojni inženirji in preskuševalni preskuševalci motorjev kr neki. To so vrhunski strokovnjaki! .... vloženih na tisoče ur v konstruiranje in nato preskušanje! ....in pol pride en tak izdelek v roke motosvetovcem .... ...in se podre vsa stroka. .... Jest mislim, da bi morali enepar motosvetovcev zaposliti v razvoju SuzuYamaKawaOnde, da zrihtajo vse motorje v piko.... ....ampak,...... pol si bom dal pa jest duška s kritikam tlelele na MotoSvetu.... ...pa da še enkrat napišem po kmečko glede fedrov (čeprav mende tlelele sploh ni debata o fedrih). Obstajajo različne vzmeti z različnimi karakteristikami..... razlikujejo se pa po barvah vzmeti (če drugače ne razumete ), da jih med sabo ločijo...

120% te podpiram!! za une k grejo dol. Pa valda nauš za burjo?

Mah poceni japanezerji (pa tudi ne tako zelo poceni japanezerji) so izrazito podhranjeni okoli vzmetenja. Se spomnim ko sem pred leti malo MT-07 zapelal po poligonu. Gumica vzmetenje, zadeva se ziba ko kak EXC. Verjetno bi blo zdaj za odtenek boljše ko mam kr ene par kil manj. Sem pa vseeno blizu 90kg, kar je precej nad 70 in še malo bolj ko se doda oprema. Ko to poračunaš nabava poceni kobilice niti ni več tako zelo poceni - je treba kr soliden poseg v vzmetenje da se vsaj v osnovi nastavi pravilno. Ko se enkrat pelješ s pravilno nastavljenim vzmetenjem se nočeš več naokoli vozit z nepravilno nastavljenim vzmetenjem. Kar zamerim proizvajalcem je to, da ne ponujajo opcije 'vgradi fedre za X kil' za neko minimalno doplačilo... karkoli na to temo je vedno ne tako majhen extra strošek z materialom in servisom.

a enkrat po enem in drugič po drugem se odrivaš in se tako premikaš proti Paklenici .. al z obema hkrati

IMO, se tovarna odloci, kako, s kaksnmi spini, bo zadevo trzila. Mah...men se zdi, de je tole use skup napihnjeno u bozju mater. 95% življa nad novim stock vzmetenjem nima kej pizdit, in ce ne bi prebirali teh floskul, de majo EU stroji fuuul bols vzmetenje, tega problema sploh ne bi blo. Cist za foro, kaj sta biker77 in krucymucy kr kmalu menjala na g/skah? Amortizerje+fedre. Go figure. Tracerja 700 nism pelal, se mi zdi šik izbira za 6ooo€ novo iz trgovine. Za solo more bit zelo zabavna zadeva. Sploh so mi fina 17/17 kolesa. Vozis, dokler ne utrudis kao svoh vzmetenja, in namest auspuha (debilana) kups tole. http://www.mupo.it/prodotto/6/0/66/valigetta-naked-sport al pa kr drugo trejserco.

kje klobase so res je brezveze it ta vikend dol .. napovedane so hude kontrole prometa, hitrosti in psihofizičnih sposobnosti ... tko

Če ne bi tok klobasali, bi bili že nazaj Edino burja se pa mora umiriti. Trenutno ni preveč lepo za vikend

ker je višji in mu centralc ne drsa

Super reportaža. Malo z zamudo ampak sem z veseljem prebral in seveda užival tudi v slikah. Lepe trase si najdu, super planinske poti in vse. Hvala za trud vložen v reportažo! Ahh ta balkan, kakšna sreča da ga imamo tako blizu. Offroad meka in materiala zlepa ne bo zmanjkalo za vozit.

Na ADVrider forumu imaš temo o odpovedi alternatorjev (tudi drugih okvar) na e-Fih - poučno branje, če si lastnik. Tudi pri nas je kar nekaj lastnikov, ki so imeli ta problem. Vendar je "bogoskrunstvo" priznat, da imaš probleme s svojo "lubico" kot nekateri imenujeno motorje. Jaz sem na prejšnjem "sivčku" v 130Kkm dvakrat menjal alternator (opisamo v tej temi) seveda sem zamenjal še nekaj stvari (tudi opisano). Vendar me okvare niso odvrnile od "ponovnega" nakupa praktično enalega motorja (trenutno je na 60K kilometrih). Sem pa vse opravil v DIY izvedbi z "generičnimi" rezervnimi deli (tudi opisano v tej temi). Menjava 2x me je "prišla" cca 300€ uspel sem celo brez menjave tesnila na pokrovu alternatorja. Če si dovolj pazljiv ga ne raztrgaš in je ponovno uporaben. Menjavo pa opraviš z osnovnim orodjem in je izvedljivo tudi "na parkirišču". Ja včasih ni blizu marmorno steklenega "mavzoleja" kjer drugače za precej več c€kinov delo strokovno opravijo.

Včerajšnja vremenska napoved za jutrišnji dan (torek) je bila boljša kakor za današnji dan (ponedeljek), vendar gdo bi to Robertotu lahko dopovedal, ker nikoli ne ve kakšen bo in kaj se mu bo "svaljkalo" v glavi naslednji dan. Med vračanjem nazaj proti domu, me je na razdalji približno 3 km, obiskalo nekaj dežnih kapljic, vendar ne toliko, da bi iz nahrbtnika moral vzeti in oblečti dežno vetrovko.

Res hvala vsem za pomoč. Malo sem preveril buget in bom z izpuhi še malo počakal. Ostalo je vse v teku. Ploščice in original žmigavci so prišli, čakam še par malenkosti. Motor je na servisu vilc. Tako da do spomladi bo pripravljen Ko bom imel kakšne težave ali vprašanja pa vidim, da bom tukaj dobil odlične odgovore. Hvala p.s. aja če kdo rabi zadnje ploščice ugodno, sem po nesreči kupil 2 para, tako da imam enega viška. EBC FA266HH. Dam za 23€, kolikor so me prišli - ceneje jih nisem našel nikjer (20€ + 3€ sorazmerni del poštnine)

Pr ns pa crklanje....

jest tud pridem mam že rezervirano

Mal za sline cedit

Brez veze...jebes tracerja...nevs mel kaj sravfat,sam tankas i vozis...tecno,dolgocasno...z bmw pa bos dnevno spoznaval serviserje,saj zal ne gre najdit takega,da bmw zrihta,ker to ne gre...plus veliko motoristov bos spoznal in ce rad kafetkas ob cakanju na mopi namesto,da bi se vozil z yamaho...go for BMW P.S Na bmw ni jurja veliko ko gres na servis...in tako se bo vedelo,da "tajkun" spet na kavi... P.P.S Mopi v garanciji je neprecenljiva stvar!!!!

So bili kar malo ponižani