Dvorana slavnih

PROHODNOST CESTA ažurirano 18.10.2018. 10:28 Pojačan je promet u gradovima, na prilaznim i obilaznim cestama. Na brojnim dionicama autocesta, državnih i ostalih cesta u tijeku su radovi, pa se zbog privremene regulacije prometa povremeno vozi u koloni ili uz zastoje. Dana 19., 20. i 21. listopada 2018. godine od 00:00 sati do 24:00 sati biti će zatvorena dionica DC8 (Jadranska magistrala) od čvora Crikvenica do čvora Zadar zbog divljaka iz Slovenije.

Vesna Aj jaj jaj. Kakšen dan. Vroče Med tem ko se Sergej ukvarja z motorjem se pri meni vse vrti kako se oblečt. Zjutraj pod 10 na cilju pričakujeva najman 30 aaaaaa. Ja nič termo podlogo pustim v obleki podobleka,pas in še en zgornji del. Saj bo... Aha ko se prebijava čez Teheran po skoraj praznih ulicah... (srečava še nekaj jutranjih voznikov) je bilo še ok a ko se hitrost poveča me počasi že hladi. Gretje sedežev me rešuje moj moj motorino. Sanjarim, uživam ko kar naenkrat poletiva. Pristaneva zelo na trdooo na trdo a se še peljeva in začuda ostaneva na kolesih . Otrpnem, šok, nič mi ni jasno. Sergej ustavi, pogleda motor.....vozen je, vse neki utripa, mal trese..... Zahvaljujem se vsem angelčkom da sva cela in motorju da je prenesel vso to dramo. Greva dalje jaz še čist v krču,.... razmišljam kaj vse bi lahko bilo.. Še sreča, da se je zdanilo, da vsaj kaj vidim in preusmerim pogled na prelepo pokrajino, ki naju obdaja. S tem pa so se umirile tudi moje misli. A vsakič ko vijuga po cesti (da ne bodo gume ploščate) me mal stisne. Cesta ravna... pokrajina lepa... km bežijo ko se mu nalim na hrbet. V daljavi zagledam neko ruševino. Izkoristim wc v naravi, Sergej pa že mašira tja proti ruševini. Caplam za njim mal mi je scary in se odločim da ga kar počakam. Ma kaj men je scary, on naj pa kar raziskuje. Pojeva še ribice in gas dalje. AC so gratis cool. Temperatura narašča z njo pa moja tečnoba. Menjam rokavice in podkapo za poletni komplet, osvobodim se ene majce. Takoj mi je lažje. ledvični pas je naslednji. Razmišljam kako naj se tukaj znebim termo podloge. Kot da mi bere misli. Indijanc moj že obrača sred AC čist se je adaptiral lokalnemu načinu vožnje. Avti nasprot... nič to je tu normalno in jaz bi tu z mojim načinom vožnje.... ah no coment še vedno bi bila doma Pojedli bi me. Kam spet... spet ena ruševina. Pa ne da greva tja. Ti si nor... vsako kozjo potko je treba obrat men vroče kar cedim se in že sva v blatu moj lubi motorino ranjen zgubu ogledalo. Še zadnje atome moči porabiva da se skopleva ven..... ampak jaz se končno lahko slečem in odstranim podloge. Aaaa lažje se diha. Še slabih 100km do hotela. Napori in neumnosti pozabljene. Vroč tuš, poštena večerja in nina nana... Lp V

G/S al GSA IMO ne igra bistvene vloge. tleleleellever+širok in nizek bokser=neka ćarolija. Lahkotnost ovinkarjenja je velika. Kdor šinfa G/Sovo voznost, pač nerga. Marsikdo pa potrebuje čas, da se navadi teleleverja. Če znaš vozt brez filinga, je to čista zmaga minus cena. ki za basic verzijo spet ni tako zelo izstopajoča od konkurentov. men je blo po testni furci 1200LCja precej bol jasno, zakaj jih je tolko.

...še ene par utrinkov... ...innn @marincspeedshop ... kako je bilo včeraj?

ni samo cesta lepa, tudi zalivčki so simpatični .. ja, lepo je dol, ja ..

Here, I fixed it for you.

. ... še kadar imam morje skoz na desni strani, težko najdem do dol, zdej bom pa še naokol hodil ???

še ta udarc

men vse požre

Nekaj podatkov (škoda, da si doma ni shranil, ko je prišel in je začelo prepisovat)

... jest sem enkrat s prižgano šibico posvetu u rezervoar, če je še kej not... ... no pol je šlo not namest 17litrov...ene 32....

...odloćil sem se, da jo danes nafutram s pajki... ...pol jo dam pa pod kowter na toplo k ženi... .... ..od @HD-Dyna ...

zih bo un opasan s kawasakijem dol

Men tud ... vcasih se hlape.

Nevem zakaj kupiš motor, ki naj bi bil "luksus" in se z njim voziš tja v tri dni in se s tem obremenjuješ s porabo. Ne rečem da namensko kupiš skuter ali bicikel in se voziš v službo, ker ti firma plača 37 eur za mesečno vozovnico ali nič. Tukaj bi se jaz sekiral

toooooooo Roki, niko ti ništa ne može

Moj popije od 4.5l do 12l odvisno kako vozim

Če si slučajno repliciral na mojo objavo, naj te moje stanje ne skrbi, gajba je bila v lasti BMW AEG, bavarska registracija, bencin je plačala firma, moja naloga je bila čim hitrej naklepat 2500 km .....pa še us put kej uničet-pokvart, če se da....

No, najbrž skoraj vsi motoristi v bistvu ne rabimo motorjev in jih imamo samo zato, da smo na nek način frajerji in nam je to všeč. A ti ga dejansko rabiš in se ti ne zdi fajn, da si motorist?

Ja,glede na to da je vse ostalo razen masine isto kot na zdajsnjem ni kaj falit.

No,marca vam bom lahko iz prve roke napisal kako se pele.

Jutri kdo za akcijo?:)

Sedaj grem preverit še svečko, in če tudi s tem ne bo uspeha, MMV ne bom peljal na servis v Špan na Brezovico, ampak se bom jutri s kulom odpeljal do dveh mehanikov v Idriji in "ni hudič", da je eden od njiju ne bo hotel vzeti "pod svoj drobnoged", jaz pa seveda upam, da bom kasneje lahko napisal, da mi je danes MMV zopet "kreslna".

Skoraj tak, kot pobarvanka za lenuhe

Vedno znova impresionira.

Ja vee in oče če te že zanimaa mi je oče odstranil blokado .lp

Najmanjso porabo si imel takrat, ko si dal men za peljat 30km. Men avto pije 7.4. Sam ni moj. Je pa dizelca. Kako naj tale skiro od tracerja spravim na 7.5? Edino ce samo prvi dve prestavi rabim, tretjo pa samo za AC.

Jst mojga sam božam

palce (ni na zalogi, nabavijo) https://www.kfm-motorraeder.de/cms/en/genuine-spare-parts/kawasaki-spare-parts?partsearch=217HGS0007 in plastike (je na zalogi) https://www.kfm-motorraeder.de/cms/en/genuine-spare-parts/kawasaki-spare-parts?itemid=217HGS0008B +18 eur DHL primer zgolj

Enakega že enih par let uporabljam, sigurno bolj točen od mojega občutka. Poleg imam še enega za manjše vrednosti navora, 5-30Nm se mi zdi. skratka, odkar ga imam se mi več ne "zgodi"...

Povprečje na 1190 je 5.7l (dinamična, najina vožnja ) 990 od 7.5 - 8 l je kar velika razlika.

No še enkrat s porabo se obremenjuje nekdo, ki je prekoračil svoje finančne zmožosti pri nakupu motorja ali npr. letala ..., in potem tukaj razglablja, koliko porabi njegovov motor, ki ga v bistvu ne rabi, ampak ga potrebuje, da je "frajer" in mu je to všeč.. L.p.

Ponavad tankam v Ilirski Bistrici in naslednjič v Paklenici .. cca 215 km (11 L) ... nazaj grede zopet v Ilirski Bistrici ... in to je to ... jer imam tank 17 L je to kr primerno za 200 kojnsko mašinco in umirjenega voznika

Pokliči še kam. V tej temi je bilo že žnj-krat vse napisano.... ni povsod enako.

Ko sem prebral vse te strani sem se odločo,da tudi jaz nabavim ta "magični" stroj. Že imam prvi promblem:kako rešit zadevo,da se števec ne vstavi na 224 km/h.Se da to kako odstranit-preprogramirat.

men pa tebi pije kokr pije + 1 kava na vsakih 100km

jp, po šihtu, jebeš burjo, pa bomo šli okoli

Zaključek: Hofer ima zanič bencin...

Bilo i prošlo ...

Lahko je...zakaj ne,ce bi on vsakodnevno tam vozil... Meni porabe nad 16litrov ni uspelo nikoli spravt...

Še to: Samo v vednost, kdor bo šel kaj na pisto (če že dolgo nisi bil na Marofu): Pista je zelo umazana, veliko svinjarije, kosov gume, peska, trave..... tudi kak kamen se najde na pisti, tako da kdor bo šel tja, naj si najprej peš ogleda pisto, jo malo očisti kakega kamna....itd... ....pa paziti v prvem zavoju (za štartno-ciljno ravnino) sta dve vdolbini - udrtini v asfaltu.... kar precej rukne... tko da tam malo rit privzdigniti .... ... bi bilo treba reči Katici, naj enkrat na pisto pride z metlo... ne z biciklom....

.... nč.....

Liter je za dobro jutro

kolk litrov je slo?

Dobr, da si puvedu, da lohka prej base skrijem

20.4.2018 Teheran-Yazd cca 800km Če je kdo vraževeren in se boji petka 13. naj povem , da je proti petku 20. mišji kurac in Đejson je navaden papak. Zjutraj vstaneva v centru Teherana ob 3:40h , spakirava , zbaševa trdo kuhana jajca, ki sva jih nabrala pri zajtrku, prejšnji dan in odrineva. Še vedno sva potrebovala 2h, da sva se izkopala iz mesta. Ampak lučke imajo pa radi , kot , da je skoz novo leto Pičiva lagano po obvoznici , zunaj še vedno trda tema, spremljam table in listek, na katerem sem si zapisal potek poti, saj me jebe ta kitajski Zümo, ko iznenada poči k prasica , midva pa meter v zraku z motorjem vred(skupna masa cca 600kg), ko pristaneva se zaiskri , kot da bi rezal s fleksarco, a ostaneva na kolesih.... Tak sva bila šokirana, da sva takoj ustavila na odstavnem pasu in bila prvih 5min, popolnoma tiho, samo nemo sva stremela v temo. Wtf.....pri 120kmh sva povozila 20cm visokega ležečega policaja,seveda neoznačnega. Prou vedel sem ,da bo še pizdarija s tem srajem po cesti. Morem biti pošten do Irancev, namreč imajo sistem, da pred vsakim križiščem,izvozom,uvozom,pred mesti šopajo te ležeče policaje. Kako izgledajo, sem vam slikal , ko sem vozil za Teheran. Jaz pa v mojem piskru integriran sistem EU. Ma kakšen ležeči policaj sredi obvoznice.....faak in še enkrat faaak, vse se moram naučit na lastni koži, pa še takrat včasih ne zaleže. Ko prideva k sebi, hiter pregled motorja, najbolj sem se bal ,da sem polomil vzmetenje. Armatura itak cela utripa, crknil je ABS, spustil je dušo stabilizator krmila in zvil sem felgo ter centralno stojalo je začelo pošteno jamrat,saj sem zadel spodaj dvižni hidravlični sistem. Motor je ostal premičen, brez ABS-a sem vozil pol življenja, brez stabilizatorja se pa da, samo malo bolj na trdo moraš prijeti bika za roge sploh pri zviti felgi. Mal trese, ne vem komu se imava zahvalit,da sva ostala brez praske in motor funkcionalen a malce šepav. Pri sebi se odločim, da ponoči v Iranu več ne vozim!!! Vesna je še nekaj časa v šoku. Obrnem na šalo,jo pomirim, ona pa mene, res sem se usral , ko malo dete, lahko bi tu zaključila..... Voziva dalje, začne se danit, ustavim in še enkrat pregledam motor. V redu je, vse kar je bilo sem že ugotovil. Odrineva, ko se začne prebujat sonce in naju končno božat s svojimi žarki. Namreč voziva konstantno na 1300-2100nv , je približno 6 stopinj brrr Ko sva priletela na cesto je motor zabilo do podna Ko se približava mestu Qom je sonce že visoko, midva odmetavava plasti oblačil,prvo podloge, potem ledvične pasove in že sva na pol naga. Pogledam temperaturo 30+ Šok za telo, saj sva zadnjih 5-6kkm vozila od 0 do največ 15 stopinj. Čiiistaa jebaa Šopava še kakšnih 100km naprej , ko vidim znano domače okolje, policaj z liziko in nisem mogel vrjet, radarjem. Prvo iz kje sem ,bla, bla , potem mi vljudno pove da sem vozil 128kmh na 80kmh omejitve , me opozori, da je cesta proti Yazdu zelo nevarna in naj nadaljujem počasi in previdno. Odnesla sva jo brez kazni, ta narod me vedno znova preseneča.. Pozabil sem še napisat, da moja 20m stran od procesa slika policaje in mene, fak, policaji so tu zelo alergični na fotoaparat. Sam pri sebi spet meljem, zdej me bo baba še v zapor stlačila... Vse se je dobro izšlo in za fotografijo sem ji takoj , dal poljub na lice. Na poti so sunki vetra tako močni, da me premaknejo na drug pas, res neugodno, Vesna se me tišči kot klop. Res mi jemlje energijo vse zgoraj našteto, najhujši pa je klimatizacijski šok. V 800km sem šel 2x lulat in spil ogromno tekočine, sesut sem a veder in v pričakovanju novega. Ne daleč stran vidim neko ruševino itak takoj pogledat, poleg možak, pastir. Ko ga povprašava,kaj je to bilo včasih v polomljeni angleščini odgovori v smislu , kot smo ga doživeli na tripu v Bosni jaz in Čelosi ...šta je bilo je bilo. Ker pa Murfi nikol ne počiva, jaz pa hepan , kot sem vidim nek starodavni vodnjak v daljavi. Poln qrac ma vročine, makedama in blata Takoj zavijem s ceste in gasa proti njemu, ko zapeljem na vlažno zaplato in naju vrže po tlel, sreča je bila, da je hitrost cca20- 30kmh . Odlomim ogledalo, motor pobereva v sekundi adrenalin šopa 100+na uro. Duck tape rešuje situacije Ja kaj naj vam rečem, moja je še bolj upilena , kot sam. Spogledava se in smejeva , res sem butl. Težko se skobacava iz blata pri 34 stopinjah pa je to še 2x težje, skoraj doživim vročinsko kap, se mi že megli, a nadaljujeva do kurčevega vodnjaka, kjer imava senco , pojeva , vmes pa gučava , kakšen zajeban dan. Umru sm ..... Moja se pa razživi .... Do tu sem se po petih mesecih moto pavze vpeljal pa tudi zelo dobro klimatiziral za poletje. Po rehabu v senci in skuši iz konzerve ter vodi iz plastenke sva redy za naprej , pezda je vroče .....spet nam mahajo ,slikajo in se želijo pogovarjat pri 120kmh V daljavi vojaška baza, zato stisnem hitro fotko in beži , da me spet ne maltretirajo , kot v Rusiji , ko sem skor metek fasu , k sm brihten Prebavne motnje so se nama umirile po oglju in probiotikih. Njihove hrane sem se tako navadil, da se bojim, da bom doma dobil drisko. Ko pridem v Yazd takoj zvlečem mulce na kup , naj me peljejo do nekega hotela . Sledim jim po mestu . Tradicionalno in običajno tu v Iranu moja navigacija do hotela ! Prelepo mesto tako zgodovinsko , kot kulturno. Po 12h se pripeljeva pred najin tradicionalni hotel Firozeh, res lep in polen komarju. Dan zaključiva ubita ob dobri mezi , osebje tops , prav tako hišnik , a o vsem naprej v nadaljevanju.... Sva še ne ,na pol poti, men pa motor že razpada . V sobo se zvlečeva z zadnjimi atomi moči, a zadovoljna in srečna, da sva cela in motor delujoč,avantura se nadaljuje jujuhuhu Lp S&V

19.4.2018 Teheran- Lahkih nog naokrog Včeraj grem spat ob 2h ponoči,do takrat luftam sobo,saj me moje vse, dostikrat ne posluša. Tako se je včeraj med potjo zaradi ležečih policajev,udarnih lukenj in posledično jajc v podstrešju namesto med nogami odprl repelent proti komarjem. Vse od oblek,hrane itd smrdi, ko sam satan grrrr Lepo sem naročil, da mora vse tekočine, kreme, pijačo zalimat z izolir trakom,ki je pri meni na potovanjih obvezna oprema poleg ,duck tejpa,plastičnih vezic,orodja in alkohola. Toda pobrala je vse moje muhe in zna biti gluha, poleg pa se dela ,da posluša, tipičen jaz. Soba smrdi še danes zjutraj, komarju ni videt. Ko pakirava in se pripravljava za jutri,saj je pred nama cca 900km vse lima, tudi tisto,kar ni treba. Tud jz moram vse sprobat na moji koži, nobenemu ne vrjamem, včasih še sam sebi ne. Imava kao VIP sobo ah pustmo, imava pa res lep razgled na Teheran, iz najine terase se lepo vidi Milad Tower, najin današnji cilj oz. eden med njimi . Greva na zajtrk,običajno jajca,mal zelenjave in ja, veste tisto ,ko je paradajz res paradajz z okusom in vonjem po njeem , neprecenljivo. Ko se vrnema v sobo , lulaam ,namesto kakam , upam ,da je začasno in se stanje umiri, res neb rad počepnu, kot v Marakešu, kjer sem sral,scal in bruhal hkrati......ko sem za silo prišel k sebi pa etapa od 800km , uf , še zdaj mi je naporno , ko samo pomislim. Nočitve v Teheranu so drage, že za naš standard,kaj šele za njih. Spiva v hotelu Hejab v centru za 84 dolarjev na noč,kar mi je še vedno veliko, a kompenziram z mislijo, da sem v središču in mi je vse na dohvat ruke. Po zajtrku greva na kavo, sediva v lokalu in opazujeva nekega modela. Brez telefona,brez tablice,brez računalnikA, samo sedel je in pil čaj, psihopat vam rečem. Naj vam mal predstavim domače lokalne motoriste,kot jih vidim z mojimi očmi. Pacienti so vsi Ghost riderji, vam povem , vsi tiščijo kot svinja v buče, na milimetre. V stoječo kolono med avti pripizdi na oko 60kmh. Ne komplicirajo , prav tako ne policisti , promet tekoč , kjub milijonskemu prebivalstvu v mestu ..... Zanimivo pa mi je, da se po Iranu vozim že 4 dni in nisem še videl nesreče,, kjer bi bil udeležen motorist. Vsi brez čelad in opreme, ki je po videzu sodeč pri njih : opanke,znucane hlače in obvezna kratka majica. Baje je sreča na strani blesavih in tistih s pirhi. Tu vlada nek urejen kaos,ki ga mi europejci ne štekamo. Opozoril bi tudi motoriste, ki so občutljivi na nepozdravljanje kolegov. Ne peljite se v Iran,ker vas bo snelo iz pantov .... Iz najinega VIP apartmana(sobica 4x4 ) se lepo vidi Sky Tower. Pa mi pravi buča, greva peš.....ni šans, še na sekret bi šel z nečim na kolesa. Pokličeva taksi in mu nabijam v angleščini, pa krilim pantomimo, potem rišem (Da Vinci bi dobil ob mojih slikah manjvrednostni komplex) a ravno slednje je ukapiral, je pač bolj vizualni tip. Na hitro se sprehodiva po starem bazarju, pogledam kakšno mošejo in na koncu točka zaradi katere sem sploh rinil v center Teherana.....Sky Tower. Skratka do stolpa smo se vozili pol ure. Bi še hodila jo vprašam, poljubi me in se mi nasmehne. Stolp je zgrajen leta 2009 (315m) in je 10 največja gradbena umetnina sodobnega časa, za vse ostalo imate google. V notranjosti stolpa pa imajo tudi voščene lutke vseh oseb , ki nekaj veljajo v Iranski zgodovini .... Vmes pojeva neki Iranski fest fud, dobra zadeva, ker kebabov in tradicionalnih jedi z rižem bolj ,kot ne, ne maram, moja gurmanka pa čopne vse in popoldne se že kažejo znaki lulanja skozi obe odprtine. Našopava se oglja in probiotikov in upava na najbolje. Taxist naju je potrpežljivo čakal povsod in se z nama ubadal po ubitačni gneči cca 5h . Plačal sem mu 20 dolarjev ,kar znese po trenutnem urnem tečaju 700 000rialov ali tomanov, mah sej ne vem.....v glavnem poceni. Ko se vrneva se dokončno pripraviva za jutri, jebe me navigacija.....vrjetno bom vozil po zemljevidu na papir do Yazda. Greva še na večerjo,pojeva pečena jagenčkova rebrca in po običaju pokadiva pipo. In naš osebni kelnar , zelo prijazen in ustrežljiv ..... Sprehod nazaj v hotel je deu dobr , da se je vse vleglo Jutri je nov dan in nove pezdarije. Se slišimo,lp S&V