Dvorana slavnih

Start v Paklenici ob lepem sončnem vremenu, potem pa opozorilo za burjo in prepoved vožnje za vozila I. kategorije. Bolj kot burja, ki je praktično do Karlobaga ni bilo, so me skrbeli "kunolovci". Zaradi prepovedi tudi v smeri Senja sem jo "mahnil" v hribe. Baške Oštarije "vlejče ko strejla". Med Gospičem in Otočcem nekaj dela na cesti. Na Kapeli sonce vendar le 7 stopinj. Včeraj in danes skupaj 788km.

Moja pošastka je zjutraj ob prihodu v vrtec izjemno nekomunikativen in narenči vse na poti do svoje postelje, ker oddrema še kakšno kitico ali dve Isti kot jaz

Luštn k pr norcih

V zdravniško čakalnico vstopi sestra in reče: "Zaradi zakona o varstvu osebnih podatkov pacientov ne smemo več klicati po imenih. Zato prosim gospoda s sifilisom da vstopi"

Burja!! VID_20181114_101028.3gp

Včeraj proti "kurjem kljunu" danes pa Jadrankaaaaa... Ob startu v Celju oblačno vendar cca 18 stopinj, potem pa se je nekje v Mokronogu zjasnilo in občasno je do Josipdola bilo celo 20 stopinj. Nekje pred Generalskim Stolom... Na Kapeli in Vratniku megleno in 11 stopinj, za vodo pa 17-18 stpinj in prazna cesta. Odsek Karlobag, Lukovo Šugarje sem seveda ponovil. ŠAJBA! TEMA... ????

Tut burja je ne odpihne

Umoran, umoran sam prijatelju, umoran..

Ravno o tem sem govoril....na jadranki ljubi mir, prides pa sem, pa te že prvi jopac začne jebat v glavo! Uteži so zato da skompenzirajo maso senzorja tlaka, ki je namontiran na jebeni ventilček! Zakaj so bavarci takega naredili.....ej, ne vem pizda In ja saj vem, na tvomu versisu je senzor manjši pa boljši, pa grafe riše in še joto ti skuha.......pa boli me kurac! Jaz imam pa pač eno kilo svinca brez grafov gor! Boš preživu, al moram zdej it dol odmontirat?! .....đizes no, na tem forumu še kaj objaviti je postalo res faking naporno

Am utisnu oblacne Kilometer Po pesku

a brak? Brak ti je nešto što dolazi poslije života, a prije smrti.

Moram ga pohvalit.... Dans je z 99 točkami opravil izpit iz poslušnosti, prosta vodljivost - nadaljevalni tečaj. Čist ponosna sem (tud nase, ker na izpitu nisem bila živčna )

trenutno je še vedno zame najboljša guma CSA3 ... čeprav je imela CSA2 lepši profil, ampak lepota ni merilo kvalitete .. kr mene poglejte za vsestranskost, ki jo potrebujem pri potovanjih, pri kakšnih kurćenjih skozi ovinke, nalivi in hladen asfalt ter solidna kilometrina, je CSA3 to kar jaz potrebujem in želim p.s. za preko zime in za na klocne, je tut mitaska dobra, da ni glih na golih feltnah. Jeseni sem nataknil Pirelli diablo rosso 3 in po 2,500 km se ne pozna veliko obrabe, ampak mi ne daje tiste vodljivosti, občutka v ovinkih in povratne informacije, kot mi jo je dajala CSA3 ... sploh ni slaba, ampak ni to to, kar sem pričakoval

S 13,5 litra goriva lahko z 701 pri potovalni adventure voznji narediš veliko km. Poraba pri meni 4,3 L z torbami in prtljago. Seveda občutno več (5,5-6) če ga tiščiš. ABS na 701 izklopiš lahko z uporabo podložke ki jo že imaš v garaži. Namesriš jo pod senzor in ker je odmik večji, ABSu ni jasno kaj se dogaja in se varnostno izklopi. Strošek 0€. Ravnotežje na 701 je glede na moje potrebe dobro uravnotežena. Pri vožnji po mehki podlagi si želiš teže zadaj, pa prav lepo jo dviguje na zadnje kolo. Poglej Dakar bolide imajo tudi rezervoarje zadaj in najprej pokurijo prednje tanke, da je motor bolje uravnotežen. Vzmetenje na 701 ima 275 hoda. Ne pozabi da imaš sedaj Afriko Twin in da si navajen zanesljivosti, katera ti je postala samoumevna, zato preveri pri sebi ali morda ne podcenjuješ (ne) zanesljivosti AJP in zoprnije urejanja vsega pri šlampastih italijanih. Bog ne daj da boš rabil kak kos sredi sezone, ko boš lepo počakal da mine feragosta Morda sem kot lastnik 701 malo pristranski, vendar nočem bit, upam da nisem in poskušam čimbolj realno primerjat. No če kupiš AJP boš popestril slovensko paleto enduro motorjev in ga bo z veseljem pogledat na naslednjem GEM meetingu

Imam prijatelja iz Portugalske ki je imel 6 kosov AJP PR7. Zanimivo je da jih je pred pol leta prodajal vseh 6, s kilomentrino med 7-15 000km. Po letu in pol je vsaj na enemu menjal menjalnik, ampak ok to se lahko zgodi vsakomur. Kolikor vem je prodal le 2. Torej ima še 4. Bodi pripravljen da bo tak motor ostal pri bajti za vedno. V skupni strošek še vzemi poleg nabavne cene, ki jo primerjaš z 701 še prodajno ceno. 701 boš čez 5 let prodal za med, AJP za drobiž, če bi res hotel da gre od hiše. Če te zanima rabljen javi in vas povežem. Glede na to da jih prodaja pa ni za računat 100% iskrenosti zakaj jih tako hitro prodaja in kaj je z AJP ok ali narobe.

Vse od zadnje resne fure sm se prepricval, da se bom se mal peljal... Zato nikakor nism hotu dat honde na stojala, zeljo po zadnji letosnji furi sem si uresnicu dans. Nabralo se je sicer previdnih 80 km, ampk sem vseen zadovoljen... End of story, see you in next season..

Tišina...

ne vem kaj naj odgovorim, ker ne vem, kaj to sploh je

Kot je že MiNa ugotovil....danes pravo tihožitje tam doli ob slani vodi Najbrž tudi zato, ker ni blo (skoraj) nobenega iz MS, ki bi težil o bemfi al pa o Mitaskah, al pa o objestni vožnji al pa o kalamarih pri Dinkotu, ...itd. Rajši manj filozofiram in bolj radiram, to je moj moto Aja, danes je še fino limala in črte vlekla, samo en mali zdrs spredaj....smo rešili kot vedno Pa preden se kdo spotakne....da, SF+ imam trenutno gor....pa olje mi tud žre.....pa kaj pol

Ne morem se odločiti, kam naj montiram jadransko magistralo...hm..

Bajcev

Moja draga se ukvarja tudi z izdelavo "maket" ...

Počk

V ponedeljek: Discovery Channel / Megatovarne / Ducati / Multistrada = ne bi se je branil. Včeraj darilo od moje drage. Končno je narava sama poskrbela, da se nekaj dni ne bom vozil s kulom: splošno zelo slabo počutje, bolečine v trebuhu, driska, spal sem zelo malo. Klub temu, moram vseeno preoblačiti in hraniti mojo mamo.

Na čelo. Tak ko ma maus tisto zelje.

Sam...

Moj sin gre eno leto na Novo Zelandijo. In takole pakira zadeve za s sabo: K sreči smo še pravočasno ujeli slepega potnika

Vtis ali dva po vzhodni Sloveniji.

Že spet Se je predal Drgač pa sem še na furci. Še ni konc.

Poslednji vtisi pred zimo

dej se ustavi.. a ti citiram moj post kolkrat je rosi nabi haydna?. 2007 so zaostali: prvak Hayden za 2008 - vsi ( prvak in 2 bivša prvaka) 2009 - vsi (in 3-je bivši prvaki) 2010 so zaostali : bivši prvak Hayden celo 2011 je zaostal : bivši prvak Hayden celo 2012 je zaostal : bivši prvak Hayden (sam res kako?) pa 2013 spet bivši prvak Hayden 2014 so zaostali : bivši prvak Hayden 2015 so zaostali: bivši prvak Hayden 2016 so zaostali: bivši prvak Hayden fakof.. haydnu je enkrat stopil da je v prvenstvu nabil rosija ... ROSI PA JE NASLEDNJIH 10 ZAPOREDNIH LET NABIJAL HAYDNA !!! v prvenstvu !!!! 2016 je bil hayden 26-ti.. rossi pa 2-gi.. to svet ni videl in ne bo več videl : kolikokrat je PUSSICA nabil DECA !!!! 10 LET ZAPOREDOMA JE 3 LETA STAREJŠI PUSSY NABIJAL 3 LETA MLAJŠEGA DECA? zdej vem zakaj mate rossija za pedra..

Pr ns na gorenskm so begunci uni iz begunj, ejga. kdor misli da je u dubaju tak fajn nj gre dol pa bo vidu kk se domačini obnašajo do tujcev, ki nimajo XXXXXXL številk na TRRjih. pa malo si prej preberte o indijskih delavcih ki jim delajo dol, da ne bo pol vekanja

Pa še ena zaključna z biciklom(za letos) po vinorodnem okolišu. lpa

(1) Vleka dvoslednega motornega vozila na avtocesti in hitri cesti je dovoljena izključno, če je do okvare prišlo med vožnjo na tej cesti, in sicer le do najbližjega izvoza. (2) Ne glede na prvi odstavek tega člena je po avtocesti in hitri cesti dovoljena vleka pokvarjenega tovornega vozila ali avtobusa do najbližjega kraja, kjer je mogoče okvaro odpraviti, če vleka takega vozila po cesti nižje kategorije ni mogoča. (3) Pri vleki po avtocesti in hitri cesti mora biti vlečeno vozilo oprto na vlečno vozilo ali na priklopno vozilo za vleko pokvarjenih vozil, na obeh vozilih pa morata biti prižgani najmanj po dve dobro vidni posebni opozorilni svetilki, ki oddajata svetlobo rumene barve, in sicer na vlečnem vozilu na sprednji strani, na vlečenem vozilu pa na zadnji strani.

Zavedam se eksotike motorja. Ocitno smo v tem segmentu taksni marginalci, da za glavne akterje nismo interesantni in se vedno raje proizvajajo debele krave. Na EICMO sem sel izkljucno, da v zivo vidim in se vsedem na KTM 790, T700, SWM Superdual X in PR7. AJP zmaga v vseh pogledih, seveda pa ga je potrebno se peljati kot je rekel @jskrablin. Tule je zelo dober thread na advriderju, kjer najdete goro izkusenj dejanskih lastnikov: https://advrider.com/f/threads/ajp-pr7.1013515/page-91#post-34841427 Vecina jih je v Avstraliji, kjer je motor silno popularen. Ce malo guglas najds tudi veliko videov iz Ceske, kjer jih kar nekaj prodajo. Konkretno je link na en post primerjave s 701: LP Rok

Ne vem, zakaj si tako nervozen. Sam si napisal, da ni blo nobenga iz MSja, ki bi težil o MItaskah in objestni vožnji. Na, lej ga, in model objavi prav Mitasko po objestni vožnji Kaj naj drugega komentiram, kot fotke, ki jih objaviš. Namesto, da bi se spočil in pomiril, si prišel nazaj še bolj nervozen

V nedeljo sem v Idrijski Beli fotografiral drevo z rdečimi listi, in ko sem doma prenesel fotografije na računalnik, sem bil s to fotografijo zelo nezadovoljen in razočaran, ker so bile barve precej drugačne, kakršne sem jaz videl v naravi, zato sem fotografijo s programom GIMP 2 najprej malo potemnil in nato dodal še malo kontrasta, tako da sem dobil približno take barve, kakršne sem videl.

Evo pa sem jo tudi js naročil Predvidena dobava Marec 2019 Vzel sem pa Adventure Sports

udspret je štekarček......lih standardne mere za utičnco