Dvorana slavnih

V drugi polovici maja in prvi polovici junija 2017 sva prevozila ZDA coast to coast and back … in obiskala prijatelje v Clevelandu in Philadelphiji. Po koristne informacije sva šla kar na agencijo, ki organizira potovanja z motorjem po ZDA. Sama sva si pripravila pot in želje kaj bi rada videla – oni pa so nama na podlagi izkušenj svetovali – kam ja in kam ne… Motor sva najela pri Eaglerider .. na poti sva pobrala en konkreten šrauf u zadnjo gumo (seveda se je to zgodilo v nedeljo zvečer) – imela sva s seboj iz Slo injekcijo in sva rešla situacijo. Drugi dan sva šla do Eaglerider in so nama poiskali vulkanizerja, kjer smo montirali novo gumo. Ko sva vrnila motor, so nama povrnili stroške. Šla sva skozi 24 ameriških zveznih držav, nekaj po Route 66, obiskala sva 5 nacionalnih parkov in naslednja večja mesta: NY, Niagara Falls - Kanada, Cleveland, Columbus (Ohio), Chicago, Peoria, St. Louis, Oklahoma city, Santa Fe, Las Vegas, San Francisco, LA, San Diego, Phoenix, San Antonio, Houston, New Orleans, Memphis, Atlanta, Cincinnati, Philadelphia, Washington D.C …. to je tudi najina okvirna pot. Sredina ZDA je najbolj dolgočasna, proti zahodu pa nama je bilo vedno bolj všeč. Zelo lepe ceste so okrog Grand Canyona proti mestu Flagstaff (Route 66), pa severna California je super, sploh pa park sekvoj. Ob pacifiškem oceanu sva kar zmrzavala… za nazaj pa sva se v Arizoni kuhala na 44 stopinj. Peljala sva se tudi po čudoviti cesti skozi Mississippi - Natchez Trace Parkway in šla prevozit famozno Tail of the Dragon. Na kratko, po letu dni sem končno zbrala fotke in napisala vtise (zase) od te ogromne Amerike. Bilo je noro dobro!! In lahko povem, da greva še v ZDA. Šla bova pa na zahod, obvezno v Las Vegas in pa Grand Canyon potem pa na sever do Yellowstone, pa Seatle in dol ob Pacifiku. Ko sva prišla domov, je bila najina prva fura v Dolomite, napadat ovinke!!!

glede na enostavnost prihoda se nisem sekiral da moram videti vse, objavil bom ko bom uredil slike. Pa me čakajo še lanske od Maroka Drugače, vzhodna obala je bolj bogata, dolgočasno ravna in ima par čudovitih ruševin za pogledat. Sever je zelen, uspešno sva se izgubljala po stranskih cestah ter se izognila magistralki. Precej neafriško, vendar lepo. Doživel svoj najhujši motoristični naliv. Kot naša poletna nevihta, samo da je namesto 5 minut trajala 4 ure. Zahod je neturističen, hribovit. Uspešno izgubljenja in odkrivanje nama je preprečilo policijsko spremstvo, ki naju je poslalo na jug. Jug je kombinacija dolgočasnih ravnin, čisto pravih sipin, prašnih oaz in samotnih hribov. Razen v resortih nisva srečala turistov, tudi nobenega na motorju. Ljudje te ne poskušajo nategnit na vsakem koraku kot v Maroku. Kot pa sem že napisal, so kraljevska mesta Maroka lepša. btw, prasci italijanski so mi zlomili ogledalo na motorju, s privezovanjem in kasneje niso hoteli povrniti škode, češ da na ladji ne obstaja zapisnik o tem . Tako da če gre kdo dol z Grimaldijem jim naj v mojem imenu eno ogledalo na trajektu razbije.

Meni je bila prekinitev dirke malo sporna. Mogoče sem pristranski, ker je ROS imel skor sekundo boljši pace od vseh ostalih, v 2. dirki pa ne, ampak ponavadi se takšne prekinitve v mokrih dirkah niso dogajale. Očitno Silverstone ni bil izjema. Sumljiv je bil tudi timing prekinitve, ko je španec izgubil vodstvo in ROS nakazal, da želi odpeljat naprej, DOV pa dvignil roko. Morda je res prekomerno scalo, nisem bil tam, ampak večino padcev je bilo že nekaj krogov nazaj in tempo ni drastično padel. Vozili so nekje 2 sekundi počasneje od 2. dirke in 15 sekund od rekorda steze, še vedno po kolenu z navadnimi drsniki. Varnost je pomembna, ampak je verjetno bolj nevarno, ko dirkajo v mešanih razmerah in se mora pol grida znajt po svoje na mokri stezi na slick gumah. Je bil pa na nek način razplet tako tudi bolj pravičen, ker se je DOV v 1. dirki nategnil z izborom gum. V vsakem primeru direkcija nima jasno zastavljenega pravilnika, ampak čarajo po svoje kot v neki vaški ligi.

Piscancja bedra na kislem zelju Ce si na bergljah kuhanje sploh ni tako enostavno

@xtzs bil sem septembra, 10 dni, iz Tunisa na S, potem na Z in ob alžirski meji dol do puščave potem pa spet nazaj na V in S. Popolnoma varno, za moj okus precej bolj prijetno kot Maroko, saj te ljudje ne živcirajo stalno. En dan trajekta je čisto znosen, zvečer se ga napiješ, opoldne poješ kosilo in se spočit izkrcaš. V glavnem ni dosti bolj komplicirano kot it na Hvar. Iz el Kefa proti jugu sva imela cel dan nenačrtovano spremstvo policije za "najino varnost". Po mojem predvsem nadzor da ne zaideš bližje na alžirsko mejo, kjer je po mojem nevarno zaradi tihotapljenja. ps. zemljevid poti ni točen, spusti sem najlepši del med Touzerjem in Tataounom. Tam je bilo več vijuganja, malo ob puščavi, malo med hribi, ki jo omejujejo. Zelo lepo. Tam si moraš malo naštudirat kam bi šel. Ker pump in prenočišč ni ravno na 20 km (niti ne vem ali so na vsakih 100)

Mitas SF+ idealna tudi v snegu

Naj predstavim novo pridobitev, ki me bo zaposlila preko zime...RSV MILLE serija ME letnik 2000. Zadnja registracija 2009, pol se je več ali manj "valjala" pod nadstreški...Se vidi po količini prahu in ptičjih kakcih....Načeloma je konpletna. Sprobal z dobrim aku in armatura oživi in motor vergla. Vžge pa ne , ker je zgleda, da je bencinska pumpa fuč. Direktno zvezana ne dela. Rezervar je znotraj totalka rjast in je rjavina verjetno uničila pumpico....Ključi so zgubljeni in bo treba zamenjati vse ključavnice. Pa ročke za sklopko in sprednjo zavoro je zgleda nekdo skrajšal s fleksarco...Gor je bil LeoVince, ki sem ga sem na nataknil na TUONO in se prav lepo dere ...Tolk za zdaj...

kr neki druzga govoriš izven konteksta in me citiraš takrat, ko potegneš nekaj ven iz poteka pogovora. gremo počasi, da boš razumel. bilo je govora o štrajku in kolonah tovonjakov na meji. sem napisal, da upam, da preglejujejo tudi pnevmatike in tovornjake z neustreznimi pnevmatikami izločijo. potem je bilo navedeno, o carini, policiji in DARS-u, da bi morali take izločati. jaz sem navedel, da DARS nima teh pristojnosti, da bi izločali zaradi pnevmatik. in potem si ti privlekel spet eno drugo temo glede sneženja, o katerem ni nihče govoril .. govorilo se je o štrajku in policiji na pregledu tovornjakov pri prehodu meje. bo šlo ? P.S. Ali imaš podatek, koliko tovornjakov so pri takem temeljitem pregledu tovrnjakov izločili in jim niso dovolili nadaljevanja poti v našo državo? So pri takem temeljitem pregledu tovornjakov pregledali zimsko opremo ali samo iskali dlako v jajcu ? Pa tudi policaji so vedeli, da bo snežilo in da tovornjaki gredo po AC v Itaijo, Koper oziroma kamorkoli že. a bo šlo sedaj ? sm zlo počas tipku

ok, mam najmanj 3 za odpret

Da bi pa ponudil svoje veze in ji poslal enga plužarja pa ne an čeprav je res, slika lahko cesto, ne da se pa ji it lopate prijet v roke...taprava baba bi vsak štil znala prijet.

.... Samo Razstrelnik

tiste prečne črtice v profilu so za sneg, še dodaten oprijem, na vse so mislili

tist k pa tega ne ve, pa nima pojma o vožnji po pisti če že meni nočeš linije pokazat, pa pejt njim, k tok obvladaš

Aja, ni bilo še povedano, da je Fenatija ta vikend spet lovila policija, s katerimi je imel kasneje še besedni dvoboj. Super mu gre Na vprašanje Rossiju, kaj če ga bosta dirkača Petronas ekipe začela premagovati je odgovoril, da se to ne bo zgodilo, ker imajo v pogodbi tako navedeno. Vsi pravijo, da se je hecal, jaz dvomim, da se je . Ju pa nima kaj dosti skrbeti, ker je tko al tko skoz na tleh...

.....kosilo bo čez dve uri.....

Ma koji kurac maš tukaj za vedet. Ko izsiljujete vlado trpi raja na meji. Delovni ljudje , garači, ti tega ne veš ker si spizdil od špedicije. In to ste javno povedali po tv, da bojo stavko zaostrili na ta način, da bojo kolone na meji. Kaj kurac potem bluziš, da nimamo pojma o vašem delu. In ko vam bo vlada dala korenček boste spet z vsemi akcijami pod pretvezo varnosti vršili inkasantski napad in spet nažigate po raji. Ma fuj......... In ne ti men ne krši in ne boš sankcioniran, neke obrabljene floskule, katere smo ti že stokrat dokazali, da so populistične bučke.

Africa Twin 2019

Africa Twin Adventure Sports 2019

Poročilo o povratku v Ljubljano: v nedeljo dopoldne je bila burja kar močna. Za ilustracijo, odsek A1 od Roka do Maslenice je bil zaprt za VES promet. Peljal sem relacijo Benkovac - Obrovac - Gračac, bilo je (vetrovno) kar znosno. Pri Roku sem zavil na AC in ob minimalnem plusu (temperatura 0.5 do 2.0) prečkal Liko. V tunelu mala Kapela sem si zaželel, da bi bil speljan do Bosiljeva (18 stopinj). Od Vinice dalje se je ogrelo na 4. Velebit je bil pod debelo kapo

Mitas majo ceu let black friday.

ti sam odpiraj pa piši, zima je drugače dolga, jest pa hitro berem

Nimam evidence, ampak veliko, veliko, veliko

Vanjo Gazarini ...

Pa še to , če ravno nimaš pojma o svojem delu in stavki ! https://novice.svet24.si/clanek/novice/slovenija/5bf28fdad3e74/policistom-je-dovolj-zahtevajo-pogajanja-in-zaostrujejo-stavko?fbclid=IwAR0i1huthJso6nDAdNKLflTV4ReQSHM8ttMVSqU9REf3_QOyUdN6D2EqqTE Da boš vsaj vedel zakaj kolone in ne boš trosil neumnosti. In policija naj se upre vladi , ne pa da maltretira ljudi , ki jo plačujejo in naj že enkrat začne z izvajanjem 308. člen KZ1!

On je prvak Slovenia speed cup v gobcanju...

Živjo Mojstri! Sem nov na forumu, malo sem prebrskal temo in bi z vami delil svoje aktivnosti glede predelave. Nabavil sem Suzuki GS500 l.85. Našel sem primerno utrujeno osnovo, tako da ni bilo težko v roke vzet fleksarco, pa vseeno je motorček še funkcionalen, vozen. V živo ni bil tako šajnast kot na fotografiji :-) Potrebne bo malo doktorske pomoči za vplinjače in agregat. Verjetno se bom obrnil na Analogmotors. Igor je sugurno tu prisoten :-) in bova še kako rekla. Pregledat bo treba vsaj kaj je okrog batov in ventilov, mogoče pa še globlje. Vsekakor pa vse pretesnit. V mislih imam nekaj med scrambler - brat varianto. In edino kar me skrbi je predelava zadka (subframe) in sedeža. Tam bo treba odrezat (čim manj), navarit cevno krivino in naredit sedež. Za ta posla imam certificiranega varilca (Mikomi Logatec) in hvaležen sem za napotke Thumperja zgoraj o vsem tem. O tem bi rad še s kom govoril glede potrebnih načrtov, zapisnikov in poročil. In kaj potem z vsem tem naredit :-) Gre sicer za manjši poseg v okvir, pa vseeno, če se bo le dalo, bi ga legaliziral. Vsekakor pa sem tudi jaz mnenja da take predelave ne spadajo v okvir certifikata starodobnika, zato ga nisem pridobival. Trentuno se Suzukija držijo še kolesa, agregat in prve zavore. Delam plan o naslednjih ključnih korakih, med tem pa čistim dele, ki bodo šli nazaj gor. Davor

žilavo deluje, servieta nix?

...... kosilo je na mizi.....

v celem letu greš 6x na moped, zdaj, ko ga je pa nasipalo, boš pa nadoknadil?

Včeraj po kosilu sem se primerno oblekel in obul, in se nato najprej odpeljal "v Zalo" pogledati koliko semaforjev je še postavljenih (1) in delujočih (1). Med vračanjem iz Idrijske Bele proti domu je ves čas rahlo snežilo, tako da sem prste leve roke umaknil s prednje zavore. Ker je še vedno november upam, da včerajšnja vožnja s kulom ni bila letošnja zadnja. Danes "itak po vremenski napovedi" ...

Ja ja. Men je enkrat reku policaj boste pihal. Pa sem vprasal kje boli. Pa v srednji soli smo klepetal v zadnji klopi, pa je rekla prfoksa zadnja klop ven. Pa smo klop cez okno fuklni. Smiri malo dozivljaj isarajli.

Tkole sem se jaz tolažu leta 2008 pa je šel en Ferarri u kurac.

@maus je slabo prisoten na MS danes. Najbrz koordinira stratesko razporeditev plugov po avtocestah sirom Slovenije.

So bili trenutki ..... ko se mi je zazdelo ........da tudi sami nimate najmanjšega pojma o vašem delu...

tud navi je del sestavljanke. Definitivno. Pač staram se, in iz enodnevnega jurišnika se počas levim v velbloda, ki tava okrog. Največji problem je preklop u glavi. nekao sm pričakoval, de se bom usedu na SUVa in letel ko z motorjem. Oću kurac. To je blo zame čist nek druzga. Prekvalifikacija je bla namenska, ni bla pa simpl. Kakorkoli. Oprema je zdej primerna za nov namen. Še mal popravkov in bo picikato. Motor je dober. Vzmetenje je OK. Kufri so, gospa se vozi udobno, domet je skor 400km s tankom, za sprotno orientacijo v času in prostoru je prej omenjen navi....Še cilje je treba fiksno postavt.

Niti najstarejsi prebivalci ne pomnijo snega v drugem delu novembra.

Če Lorenzo čez vikend ni mogel voziti na polno (baje), ker še vedno čuti posledice poškodb, potem najbrž tudi 2 dni kasneje ne more biti kar naenkrat zdrav. Tudi Yamaha ni kar naenkrat hitra. Hitra je z novo specifikacijo motorja. Maverick je med intervjujem žarel, kot da je Božiček malo pohitel... Kolikor sem zasledil, imajo samo en motocikel opremljen s tem motorjem, preizkusila pa sta ga oba.

Kaj se ti tle mešaš, če nimaš niti najmanjšega pojma o policijskem delu in ne o štrajku

sj majo ledvice, pa razne organe .. tudi bližnji in daljni sorodniki .. tudi s tem se kj iztrži če ma nekdo šleper, nima samo koče

guma valda

ni res, letos so cestarji presenetili sneg. sm že zapisal. Pohvalno-

...eh.... kdo pa bo to žlobudro jedu...

Jorge, kdo pa drug...

Letos pomladi so bili Celjani v Tuniziji, lahko si pogledaš tukaj.

Se pravi, da si že uložu za enga BMW 5. No jest nism tok. Sm dal za en kolo. Lohk bi si kupu električnega, tko bom mogu pa skiro. Long term sm še vedno pozitivn. Me ne skrbi. Žvet bom mogu še vsaj 25 let... k pravjo, da je okol 60. mal kritično za desca. Do takrat bo pa že kej zrasl... Bl me skrbi, da ni pametnega motorja na AN za kupt. Cene novih...

mi bomo delal samomore če misliš nedosegljive linke limat..

Boljše z biciklom na jadran, kot z avtom na šiht ...