Dvorana slavnih

Pa še moji trije

Top stroj ?

..."bom te ...res te bom"...

13. ZAKLJUČEK oziroma "ZASE SE BRIGI" Verjetno najbolj slišan stavek na celem tripu, sploh pa zadnje dva dni. In je globok, v bistvu je kar dober nasvet za potovanja. Greš in se brigaš zase in to je to. Da pa ne bo kakih pripomb, da manjkajo koristne informacije, se bom potrudil in jih podal. -relacija: ja tale na sliki -prevoženi kilometri: 2500 jurja gor al dol -porabljeno gorivo: vse kar sem natankal -srčni utrip, temperature ozračja, graf hitrosti: hm srce je skoz delalu, temperature so bile od mrzlega do vročega, hitrost smo pa prilagajali cestnim razmeram -stroški: kr neki jih je bilo, ampak nekaj sem plačal v gotovini drugo pa s kartico Ekola, tak je bil izlet in sploh ni bil slab, sicer pa: ZASE SE BRIGITE ps. joooj še izvleček manjka za take, ki bi radi začeli potovat Trips for Dummies ali priročnik za začetnike 1. PAZI S KOM SE DRUŽIŠ 2. "KORISTNEGA" TOVORA NI NIKOLI PREVEČ 3. MORJE NA DESNI OK, MORJE NA LEVI NO GO! 4. NO SIKIRIKI ali NE SE SEKIRAT če gre kaj narobe 5. PAZI KAM PARKIRAŠ MOPED 6. ne pozabite na FUNNY TIME 7. SAMO ČIST MOPED JE PRIMEREN ZA TRIP 8. SPOMINI OSTANEJO 9. LAČN SI FULL DRUGAČN 10. MI SMO MOTORISTI ne alpinisti 11. V VROČINI SE JOŠKI POVESIJO 12. ČE NE VEŠ KAM NAPREJ, POTEM POJDI TEŽIT FRENDU 13. ZAKLJUČEK oziroma "ZASE SE BRIGI" Upam, da sem komu pomagal pri pripravi izletov, navodila pa le naj malo z rezervo bere THE END

7.DAN GAJEREH (DIZIN)- HOZ-E SOLTAN (slano jezero)- KASHAN Pot naju je vodila mimo Teherana po avtocesti proti Qomu. Teheranu sva se izognila. Ogledala sva si manjše slano jezero pod Teheranom in pot nadaljevala proti Kashanu- mestu vrtnic. Slano jezero- Hoz-e Soltan pod Teheranom Poskrbljeno za lakoto in žejo Počasi sva se priučevala rokovanja z njihovimi valutami. Za to rabiš nekaj dni, pa te še nese. Prihod v Kashan. Hotel na obrobju mesta in počitek. V Kashanu sva ostala dva dni. Ponavadi prakticirava tako, da v večjih mestih ali mestih z bogato zgodovino najameva vodiča, da se stvari ne izpušča, ali pretirano išče. Po sedmih dneh celodnevnih voženj vzameva dan počitka. 8. DAN KASHAN Na recepciji hotela sva povprašala, če poznajo kakšnega vodiča, pa so to takoj uredili. Fin garden Destilacija rožnega olja Mošeja Aghabozorg Sprehod po bazarju Starinarnica na bazarju Hiša Tabatabaei Pri najinem vodiču Aliju doma Priprava paradižnikove mezge Kashan-kopališče Sultan Amir Ahmad Hiša Abbasian Zaključek dneva v Kashanu. Naslednji dan pa proti Yazdu.

... drsamo na Cerkniškem jezeru

. faaaaaaaak, ampak od vseh fotk mi pa glih sam tale ne da mirnega spanja ... takrat za mizo smo imel še prav vsi dolge lase ... prav vseh šest ... in ... lahko bi se poimenovali tud "trio dugokosih"

8. SPOMINI OSTANEJO Da bo vse res in da bomo čez nekaj let, ko bomo že vse pozabili lahko obujali spomine, se odločimo da posnamemo kar film. Vse bo po resničnih dogodkih le stuntmana Kmeta najamemo, da bo zaigral vse nevarne prizore. Odpravimo se na primerno lokacijo, kjer mu režiserke podajo natančna navodila, kaj želijo in kako. Zgodba je sestavljena iz naravnih ovir, ki jih ponuja otok Pag, od offrouda po kamenju, do prelepega asfalta, kjer KTM pokaže kako se lepo slajda brez TCja. Montaža s takratno tehnologijo, fotoaparat pa 480 pikxlov zmore kar zmore, a kaskader je vseeno dal vse od sebe. KTM.wmv po vseh teh naporih je seveda še padla papica in kratek sprehod, da se hrana poleže.

Ker se marsikdo boji potovanj, ali pa se "hudo" pripravlja nanje, bo tale priročnik verjetno kar zanimiv pa uporaben. V njem bodo zbrani "globoki" nasveti alternative, ter "neverjeten" zaključek: POTOVANJE JE STVAR ČASA IN DENARJA predvsem pa ZABAVE. A smo ali nismo obdelali vse zadane cilje, pogledali in preslikali vse možne zanimivosti, je čisto irelavantno v primerjavi s tem da smo se: NORO ZABAVALI in prišli ŽIVI IN CELI DOMOV.

What is this? Kitty canoodle ?

12. ČE NE VEŠ KAM NAPREJ, POTEM POJDI TEŽIT FRENDU Še par dni dopusta je ostalo, pa vržemo globoko debato, kam pa kako, kaj bi se dalo še videti v Črni gori, koliko časa bomo za to izgubili, skratka dolg, pa naporen in na trenutke zelo izčrpljujoč pogovor, ko Kmet provali spet eno modro: "A gremo k Piku v Vrsar?" Ja, oke smo izbulili, res je čudno, ko si v ČG, potem pa hopcup na drug konec v Vrsar. Ampak, če malce tako pripreš oči, pa si misliš, saj sem na tripu, ne pa z agencijo na vodenem ogledu, kjer si moram vse lokalne cerkve, znamenitosti, trge in ostalo šaro ogledati, ja potem sem prost, potem lahko res počnem karkoli hočem. In tako je padel konsenz JA. Nitko neče meni govorit đe da se vozam Užgemo eno tako lušno ruto iz Kotorskega zaliva proti Bileči mimo Bilečkog jezera, pa pri Makarski nazaj na obalo, mal po Ac mal po C in bomo zvečer tam. In tako je bilo. Še mala prigodica, oziroma ne zaupaj starim tetam. Ko sva v kotorskem zalivu samo zaradi preverjanja vprašala dve starejši gospe, kje je odcep za Bilečo, sta nama vljudno pomagali in povedali za pot. A v trenutku, ko sva hotela do motorja, pravi ena meni: "Ti možeš iči, al onaj krupni nek ostane, pobrinut čemo se nas dvoje za njega" Tak, da sva bolj pobegnila kot ne, drugače bi nam še Kmeta posvojile. O zlorabi nisem niti pomislil, čeprav večkrat trdi, da se mu dopadejo starejše izkušene ženske. Sem pa 100% prepričan, da bi ga najprej morale nahraniti, šele potem bi bila kaka akcija Jp, vmes smo prespali, da me kdo ne bo vlekel za jezik, pa meril sence popoldanskega sonca na ovinkih pri Makarski Naslednji dan nas je posvinjal dež, a k sreči brez kake pretirane drsalnice po Istri, saj je Kmet pazil na ženko (le zakaj name tak ne pazi ko orjemo kje po dežju ) In potem je šlo sam še navzdol...no povsod je šlo, po celmu kampu, plaži, Batani...čist mal sem se ustrašil, da nas naslednje leto ne bo več hotel gledati, ampak izgleda, da ima @pik1debelo kožo, ali pa ne premisli posledic svojih dejanj, saj je takrat nastal "TRIO ČELOS" Njihove prigode so tule: Da sva mu popolnoma demolirala moped, ne bom izgubljal besed, popila vse kar je imelo več kot 11% alkohola je pa tudi že splošno znano dejstvo. tudi punci nista kaj dosti izostajali pri tej dejavnosti,...mal promilov, pa sta že iskali Banderasa po kampu

10. MI SMO MOTORISTI ne alpinisti Fraj dan, da zabluzimo na vrh Lovčena, pa dol preko Cetinj in Rijeke crnojeviča do morja in nazaj v Kotor. Lepa sicer ozka in nevarna cesta (lokalci so kamikaze) s fantastičnimi razgledi se vije proti vrhu Lovčena. Plan je preprost, gremo v mavzolej Njeguša, kjer se vidi več kot 80% Črne gore. srečamo koga drugega kot Slovence vmes se delamo ful pametne in gledamo v zemljevid, ter planiramo "rute". Naj kar povem, da razen morja na levi ali desni nismo upoštevali nobenega GPSa (niti imeli), zemljevida nikoli pogledali (edino v tem trenutku izbruha pameti) ampak čisto preprosto sledili tablam, ko so bile postavljene. Razen občasno smo poslali našega Izvidnika, da je pogledam kam naprej. In je šlo. Lepa cestica je kmalu postala manj lepa, manj lepa celo mokra in mrzla, dokler ni bil že sneg ob cesti. oujeee...noro, sami bomo na vrhu, si mislim....dokler ne pridemo na spodnje parkirišče, saj se naprej ni dalo, snega je bilo že več kot 2m in to v dolžini kakih 100m. Črnogorske službe se kar držijo reka: bog dao, a bog če i uzet. Na parkirišču pa 20 domačinov z avti, nekaj Slovencev z avti in Slovenski avtobus, ki se je zaciklal, ter ni vedel kako naprej ne nazaj niti naokrog. Vsesplošen vrvež, da niti motorja nimaš kam parkirat. Vmes nam še povedo, da je potrebno preplezati še tistih 100m snega, pa nato je cca 700 stopnic in se spogledamo. Nastane mučna tišina, ko Kmet pribije: "ma mi smo motoristi ne hribolazci" Pade smeh, obrneva mopeda in že vijugava proti Cetinjam v dolino. ter naprej spet po ozkih kolovozih za Rijeko crnojeviča in vročih 30C in še naprej za Skadarsko jezero, kjer nas že pošteno kuha. 11. V VROČINI SE JOŠKI POVESIJO V nekem momentu nama je s Kmetom dovolj, pri 30C in povprečni hitrosti 30km/h rabiva mal pavze. Itak da vrževa zgornji del oblačil dol, vročina puhti s teleščk ven, poskušam se napihniti kar se da zraven bilderja ampak ne gre, to je to, kolikor žaba zajame zraka. Potem pa še dobim par nasvetov profesionalca (misleč da so to najini privat pogovori) Stari, maščoba ne stoji pokonci, boš moral mal mišic nardit in mi joške popravlja in poriva navzgor. Itak, da poslušam vse, ker se mislim izboljšat pa zdefinirat, samo mal časa rabim, v ozadju pa krohot obeh bejb in skoraj valjanja po tleh.....in zven njunih besed "joški pa ne stojijo sami pokonci" Po tem mučnem opravilu, sem malce bolj previden, kje joške v javnosti kažem Dalje, dost zabušavanja, še v dolino pa ob železnici, kjer prehitimo vlak, ki resnično ne neha trobit. Pa mu mahamo nazaj in tudi ugotovimo vzrok hupanja. Punce so imele samo neke ohlapne majice na sebi in ko sva potegnila s Kmetom, je vse skupaj lepo odkrivalo in plapolalo, da je strojevodja skoraj ven iz kabine padel. Ob morju še večerjica in dan je končan. se nadaljuje..

1. PAZI S KOM SE DRUŽIŠ Hja, beseda je dala besedo, s Kmetom sva se poznala na četiri oka, pa 2x zapeljala skupaj in ugotovila, da nam je malce objestni stil vožnje podoben (moja žena bi zapisala, sta se zavohala) in seveda, sva se kar po telefonu dogovorila, da gremo za prvomajske skupaj na izlet, tja nekam v Črno goro. In za naju je bil problem rešen. Seveda pa se znajo stvari zakomplicirati, saj so poleg moških zraven tudi ženske, zato kar upoštevajte zgoraj napisano. S puncami ni šale in tako sem slišal od moje "ja grem, če se bom s Kmetovo punco ujela". Le kdo se ne bi z Vesno ujel, še Kmet se je 2. "KORISTNEGA" TOVORA NI NIKOLI PREVEČ Takole prikapljamo nekega petka po šihtu na OMW, no pravzaprav mi2 z mojo prva *tovor 2x15 litrov + kovček 42 litrov, pa še ta bolj prazen kot ne, ker NINĐA ne sme biti preveč otovorjena. In Kmet in Kmetica *dva motorja, na obeh vsi trije kufri, roll bag na zadnjem sedežu, pa še tank torba. Izbulim oke in vprašam: "stari a si vse vzel?" pa mi Kmet odvrne: "skoraj vse, če bo kaj manjkalo bom pa kupil" in v isti sapi dodal, da bo kr težka ker ga ziba kot na jahti. Tako med pogovorom, kaj vse je spakiral (gate in nogavice za vsak dan posebej, 4x kratke hlače, 10 majic s kratkimi rokavi, obleka za k maši) zavrtimo prednapetost amortizerja na KTMju, Kmet dobi nasmešek ponovno na obraz in smo READY TO RACE. 3. MORJE NA DESNI OK, MORJE NA LEVI NO GO! Šibamo uredno proti planu prvega dne, se pravi v Novaljo, kjer smo kar zabukirali eno hiško v kampu, ker bo baje naslednja dva dni bolj kislo vreme in bomo raje prevedrili u izi in ker imamo s seboj tudi precej svežo motoristko, ki gre prvič na daljši izlet je bil razpored jasen. Kmet gre prvi, za njim Vesna, da ji lepo sporoča situacijo na cesti in mi2 z mojo zadaj. Seveda se v Senju že pojavi prvi zaplet, namreč Kmet lepo mirno potegne levo v hrib za Plitvice. Kaj sem hotel kot se parkirati in počakati, da pricapljata nazaj. In takrat smo potem izzumili naslednji stavek: Morje na desni ok, morje na levi ni ok!! 4. NO SIKIRIKI ali NE SE SEKIRAT če gre kaj narobe Čeprav sem bil v štartu malo skeptičen, kako bo šlo potovanje, namreč 2 otovorjena mopeda do maximuma, sveža šoferka, so se moji dvomi hitro razblinili ob naslednji prigodi: V Vinodolcu so potekala obnovitvena dela na cesti pa je bil semafor za izmenični promet. Kmet in Kmetica stojita ob rdeči in čakata, vmes malo čvekata in seveda oba nakrcana motorja precej skupaj. Pade zelena, Kmet potegne in s svojim kufrom ravno prav povleče Vesnin kovček, da jo lepo zarotira. Seveda ni imela drugega, pa čeprav se je še par metrov trudila, kot moped spustiti na tla. Joooj, panika, avti za nami, mi2 z mojo rabiva celi dve minuti da se izkrcava, da odprem tačko, preverim zadaj promet itd. Ko se obrnem pa že Krpanov Martin dvigne cel moped skupaj z Vesno, očisti kufre, me čukasto pogleda in pravi: "Kaj zdaj, koga čakamo?" Nasmehnem se in si mislim, ebenti, kul bo, pa zabave tut ne bo zmanjkalo. se nadaljuje....

Jutro na gorenjskem

Turo sem pajcu kar mesec dni, ko sem izvedel, da bo firma zaprta od 29.12 do 6.1. V tople kraje, ma januarja, kje in to za pet dni. Do Grčije in nazaj. Prvi plan je bil, spustim se po jadranu, Črna gora, Albanija in Grčija, do Igoumenitze, na trajekt in povratek z trajektom v Benetke. Ker pa ta varjanta vremensko ni bila ugodna, pa še prehitro bi se lahko premislil in se obrnil, sem v sredo odplu iz Benetk v Grčijo. Prva noč že v Albaniji, turistično mesto Sanade, zjutraj pa šok. Snežilo je za vse soude, ma se vsaj ni prijemalo cestišča. Počasi proti severu, nekje pod Tirano crkne Garnim, pravijo zaradi mraza, ker ga uspem vžgat po gretju ob peči. Do sončnega zahoda že v Budvi na čvapih pri Kusti. Ni bila še šesta, ko prispem v Dubrovnik. Spanje pri prijatelju. Ta dan je bila Jadranska magistrala od Karlobaga do Senja zaprta zaredi burje. Plan A,B... burja ali sneg. Na srečo v soboto brezveterje, avtocesta Ploče Zadar ugodna, do Novi Vinodolski kar na dah brez se utavit, da ne bi vreme kaj zajebalo. Do Gorice pa še dva ovinka in ob 18.00 doma. Po pravici povedano sem v mrazu in vlagi prevozil 1800 km. Z dobro opremo sploh ni problem. Gume Tkc 80, ki so se na celi turi odlično obnašale. Aja, slik ni, videa tudi ne.(sorči Tomix).

@GO_Tomi Compaco je edini zastopnik čelad Nolan v Evropi, ki izvaja brezplačne servisne preglede čelad. Privilegij brezplačnih servisnih pregledov čelad imajo tako zgolj kupci čelad skupine Nolan v Sloveniji. Razumljivo je, da tovrstne brezplačne usluge nudimo samo našim kupcem in vztrajamo, da to tudi kakorkoli dokažejo. Če je bila čelada kupljena pri nas, smo zagotovo potrdili garancijo, ki se potem praviloma valja nekje blizu čelade. Tudi ta zadostuje. Če pa imamo zavedeno homologacijsko številko čelade (ki je lastna vsaki čeladi posebej), potem se bomo potrudili in podatek izbrskali v našem arhivu. @Zok Nujno ni, škodilo pa najbrž tudi ne bi. Če nič drugega, lahko nastavimo zatesnitve, podmažemo mehanizme in tesnila, da ostanejo prožna, očistimo in nastavimo Pinlock, očistimo prezračevalne sisteme, … Vabljen! Lp, Boris Kompare B)

A ne ve da dans omw časti kesl bencina motoristom ? Tam pa ful kolona, je blo treba dolgo čakat...

9. LAČN SI FULL DRUGAČN Po dveh dneh se počutimo že izkušene popotnike, zato kar plan do Kotorja. V Stonu obvezno na stonsko torto, a Kmet viha nos, ne je on sladkarij in gasa dalje. Na meji s Črno goro punce okupirajo carinika, da je nama s Kmetom kar mal nerodno, njemu pa še bolj. Ubogi revež ni mel kaj kot se slikat z njima. Kmet pa s tem pridobi možnost uvoza na črno vseh njegovih nogavic, majic in gat brez carine. Tako v popoldanskih uricah pademo v Kotorski zaliv, ko opazim, da Kmet ni več živahen, niti razposajen, da nekam zavlačuje in opleta po cesti. Ustavimo se ob cesti ko ves jezen vrže čelado dol in pravi: "jaz bom umrl, ne morem več, moram nekaj pojest" Tako smo spoznali, da ga je potrebno nahraniti na 3 ure kot dojenčka pa bo spet veselo čebljal naokoli. Čez dobrih 5km se sparkiramo v kraju Dobrota in seveda še ostali nešto maznemo, ker smo bili tudi mi že lačni. Mlakar bi dejal: lakota je hudič ki pahne človeka u šwahost. se nadaljuje..

5. PAZI KAM PARKIRAŠ MOPED Ja, smešno a boleče. Uletimo v kamp, hišica ob morju, čista romantika, en dan zabušavanja bo sedel ko ata na mamo. Sparkiramo, seveda ninđica rabi lep okoliš in je čuknem zraven rožic, da bo kompizicija fotke dobra, romantična in tripu primerna. Ker se prvomajski šele začenjajo in dalmatinci začnejo z urejanjem vsega živega ter pripravo na sezono, je naslednje jutro ob 6 uri že budnica. Skozi okno slišim udarce motike, razgrajanje, kose zemlje ter kamenčkov, ki letijo po zraku in sumljiv zvok kako se odbijajo od plastike. Kar v gatah zletim ven in nahrulim delavke (zanemarim, da so se jim sline pocedile, ko sem vs nakurjen s poltrdim skakal in robantil) naj za božjo voljo prenehajo nabijat pod oknom in kar je še huje, naj kopljejo in rijejo stran od mopeda, ker drugače jim bom glavo odšraufal, mi čisto mirno ena odgovori: "pa jebote, treba da uradim poso" Zgornji stavek me postavi na realna tla in jo res milo pogledam in poprosim: "molim te ko boga, idi tamo pa prvo tamo uradi svoj poso" Pade mučen trenutek tišine, vmes pa slišim hihitanje iza Kmetovega okna in komentar: "stari dej jo, ne se pustit, niko neče da mi kaže gde da isparkiram moped" 6. ne pozabite na FUNNY TIME Jutranja nevihta hitro izzveni, v bistvu se pomika proti jugovzhodu in pred nami bo zihr lep dan. Zato se vsak posveti svoji zabavi. Nekateri se sončimo, drugi pijejo, tretji pa samo izgledajo lepo bistvo sestavka pa je: 7. SAMO ČIST MOPED JE PRIMEREN ZA TRIP Zato Kmet uporabi 50% viška svojih majic (se spomnite točke o pakiranju) in očisti vse tri motorje, detajlno, v nulo do visokega sijaja. Vmes sicer KTMju odpade en vijak, ampak se nihče prav pretirano ne sekira v tej smeri, saj uporabimo znano zdravilo v naslednji flaši.

Je ena slika, na trajektu, zasneženi Albanski vrhovi. In video: Sneg pada Pa saj nimaš kaj opisovati, en dan na praznem trajetu, in pole dva dni za vse soude.

še moj moped

… e pa vi ste mi sami adrenalinci tlelele…. … glih tko se mi zdi, kot da pustite te migrante, da se naselijo tule, da jih boste pol streljali ko glinaste golobe…. ….al pa da nabavite na ebay razne spraye, ketne, šokerje in ostale strašilne pripomočke...in pol se greste ponoč šetat na adrenalinske lokacije, da vas kdo napade, da lahko sprobate vse te igračke... … če vas kdo napade ali preseneti iz zasede, pozabi na vse igračke, ki jih imaš v peder tošlu…. ...Edina zaščita je, da si pod obleko namontiraš ene 20 kartonastih rolic pa z žicami povežeš...pa budilko okoli vrata...pa rečeš, da se boš razstrelil, če me boš napadel. Verjemi…. ta, ki je prišel v EU, ne verjame, da ga bo alah vzel k sebi, če se bo razstrelil skupaj s tabo… ...vem, kaj boste rekli….. tut, če imaš svinjske salame okoli pasu, pa surove svinjske zrezke… ne bo pomagalo…

A ni pol boljš kar cel kardan....od bavarca....

Počk

ko se začnejo navadni ljudje pogovarjat o samoobrambi pred prišleki je jasno , da država ni opravila svojega dela kot bi morala..

Dva fajn bicikla

Z namazom namazu

.... vidim te.....

Mene je strah. In to extremno, da bo marca pa aprila sneg padal... tega se res bojim. Ostalo pa... bo kar bo.

Juha za večerjo (mater ej ,..........še shujšo bom)

ja ožja je

Tudi če nisem hodil na idrijsko gimnazijo, mi je ta priimek ostal v spominu, ker je bil profesar Karčnik "strah in trepet" vseh učencev. Jaz sem večkrat šel k njegovi ženi, ki je bila zobozdracnica. Nekdo mi je v tej temi svetoval naj si kupim števec korakov in nekdo drug je to odsvetoval, ker bi bil ta števec zame še ena dodatna obremenitev. In danes sem se spomnil, da sem nekaj takega že videl poleg mojih "službenih" pohodnih palic in "črn mošnjiček" mi je uspelo tudi najti. Razočaranje je bilo prisotno takoj, vendar sem tudi skoraj sigurno vedel zakaj, ampak sem moral prositi hčerkinega fanta za pomoč, da je on "prišel" do izpraznjenega akumulatorja in zdelo se mu je tudi, da so taki akumulatorji doma na zalogi. Moje mnenje je, da bi ta števec sicer kazal pravilno število korakov, vendar je dolžina koraka različna, če se vzpenjam ali spuščam proti ali od rudniškega dimnika, ali če hodim po ravnem, tako da si bom prehojene kilometre še vedno izračunal kar sam, ali s pomočjo google maps, če bom hodil po "znanih" cestah. Moj izračun dolžine hoje do rudniškega dimnika in nazaj domov je približno 6 km. 2 km do začetka "steze" in od tam še en km do dimnika + v obratni smeri.

...in spet... Krim.

V bistvu sta varva samo Chuck Norris in pa Steven Segal.

treba olje premešat

#hudičevboršt #preventiva #antibiotik

Kawasaki Z900 Letnik 2018 Dodatna oprema: kreši

Moja letošnja želja je tudi to, da bi šel do dimnika topilnice rudnika živega srebra Idrija vsak teden enkrat, kar bi bilo do konca leta dvainpetdesetkrat, vendar nisem prepričan, da se bojo moje desno koleno in ostali deli mojega "teleška" s tem strinjali ...

Tako sezona se je začela s sicer eno dnevnim zamikom zaradi nestabilnega 1. januarja . Ker so ceste po okoliških dolinah konkretno mokre zaradi neprepihanosti sem se odločil za en "smučarski trip". Zeblo me pa tudi ni saj so hribovske ceste konkretno na debelo posipane z šodrom. Vsem skupaj enga zdravega in srečnega brez kakšnih nepredvidenih situacij. LP Slavko

Ducatija prodal. Sem reku enkrat hočem nov motor in sem kupu tole:

Mene so v tem letu tako zdresirali da bolj verjamem nekemu notranjemu vzgibu kot temu kar vidim....

Jest se nikoli nisem umikal v teter, če sem se sem se v €. Je pa tko kt je reku @BIF ETH ne gre nikamor, bo kar ostal med nami. Cena bo še malo volatilna. Drugače ga pa kar lepo razvijajo, posodabljajo. Drugače pa, nikoli ne veš, mogoče se jutri začne bikovski trend, in BTC ne bo nikoli več 3k. Zato je moj plan, da imam nekaj sredstev vedno v krypto, če slučajno zraste, ter nekaj sredstev v fiat, če pade. Ne upam bit čist brez krypta, kaj pa če... Ker je tako, da nihče ne ve kam bo šlo, so le ugibanja... tako kot lani decembra ko smo ugibali, da gremo do 50k in naprej. In ponavadi se zgodi ravno tist scenarij, ki je najmanj verjeten.

. ... sam res ... skor nas ne bi spoznal

Aja, a tko!? In kaj je narobe s Suzukijevo!?

Ketno od Kawasakija skoz s sabo

Tako kot je že @BIF povedal... fork bo. Ampak ne bo tak kot je bil z bitcoincash(shitcoincash ) kjer si dobil 2 kovanca če si imel v lasti BCH. Samo izboljšava ETH-ja bo, kjer bo še vedbo samo en "kovanec". Tko preprosto, na hitro povedano. Pomoje bo padel par dni pred forkom. Naredil je v cca 14 dneh 80%. Za ETH je treba vedet še nekaj. ICO scena je mrtva. Nikogar ne zanima več. Ogromno projektov, ki ne deluje več, oziroma niso naredili obljubljenega še vedno drži velike količine ETH v svoji lasti a jih trenutno še ne more prodati, ker so jih zaklenili za 1 leto. Ko se to sprosti bodo projekti, katerih namen je bil hitri zaslužek na naivnih ljudeh...si lahko predstavljate. Moje mnenje je da bomo videli en mini bull run, potem pa še hujšo korekcijo. Mislim, (cca 80% sem), da bo BTC padel pod 3k eur. Potem pa počasni vzpon. Kdor gre dolgoročno, tako kot jaz, po malem dokupuje, ker ko bo čez par let BTC na borzah uveljavljena valuta za trgovanje bodo cene ki so danes ZF. Mislim, da imamo zadnjo priložnost iz 1000-ka narediti v parih letih par desettisočakov, potem bo MC prevelik. Seveda pa ne bo lahko... pred nai so brzice in razburkano morja, viharji... pred bonaco.

Letos si želim: