Dvorana slavnih

Dve najbolj reprezentativni sliki leta 2018 ?

evo ti par fotk SH 22 pa oceni

Da ne odgovarjam vsakemu posebaj....vsak od vas ima prav...zase...to je MS forum. Jaz sem pač povedal moje videnje zadeve. Jaz sem star 51 let in 1x na 1000km. mi res ni težko potegnit motor na central štender, zavrtet zadnje kolo upognit hrbet ter posprejat ketno... Mnogim je to problem...ni pa problem se sklanjat in kontrolirat, če je cevka na svojem mestu, če je dovolj olja, če je oiler pravilno nastavljen itd. itd. Ja vem ja...zdaj boste pač napisali, da tega seveda vi ne delate, ker ni treba...ok...ok... zima je pa se pač menimo.... Da pojasnim še RESEN motorist...ker pač iščete dlako v jajcu. Resen motorist je bil v tem kontekstu mišljen tisti, ki mu je motoriranje več kot samo hoby...kot je nam. Nam je motoriranje prostočasna dejavnost, hoby...nekaterim beg pred ženo (ta je že skoraj resen mortorist), kakšni motoristki feminističen pripomoček...in podobno.

Bolje pozno kot nikoli

samo eno vprašanje, zakaj ti gre tako na živce kaj si nekdo natakne na motor? Čim začneš povezovati motoriranje in smiselnost, si že mimo. V Evropi 99.99% motor ni "racionalna" izbira. Drugače je tam kjer si drugega prevoznega sredstva ne morejo privoščiti zato pa vozijo one neuničljive 250 kubične japonske prdalice. Ampak to je zato ker so revni in morajo biti racionalni. Nam ni treba biti in tudi nismo. Tudi ti nisi in tudi jaz ne. En si namontira oiler, en si kupi 160 konjev za po makadamu, tretji fukne jurja za auspuh, da ma malo boljši zvok etc, etc.

Na motorju imam oiler in centralno stojalo, se to med seboj izključuje? Na zadnjem potovanju 8Kkm bi mi zmankal frišnih gat za brisanje ketne pa še kantico in čopič bi gnal na 500km. 0,8deci olja (DIY šlauh mazač za 10€) me je rešilo vseh zagat. Ketna pa drži že 40Kkm in še bo...če bom le jaz pri zdravju. ajd uživajte z ali brez...

Marčiču motor ribnil po/zaradi padca, vsaj taka je uradna razlaga. Jaz nimam možnosti za zmago na cross country tekmah pa tud če 3/4 onih ki vozijo pred mano odstopi. In vseeno tekmujem. Predvsem zato, da se česa naučim, izboljšam svoje znanje vožnje, ostajam v dobri formi in se zabavam. Verjamem da je Marčiču Dakar predvsem osebni izziv, nekaj za kar se mu splača celo leto ubadati s treningi, sponzorji, mediji in tako dalje. Dakar je že brez same vožnje za take privatnike konkretno zahteven projekt.

Nek pameten zaključek bi bil, da če nabaviš BMW GS 1250, rešiš vse težave na mah...

Marčič in njemu podobni so gladiatorji !!! Respeckt njemu in podobnim .

SH23 leta 2015

SH22

% lastnikov oilerja bi znal biti kar večji, vsaj kar vidim. Seveda je montaža ali potreba po montaži pogojena s količino prevoženih kilometrov. Več kot se folk vozi, prej ma "kantico". To je zgolj moje mnenje. Za natančnejše bi morali izvesti anketo. ps. v temi o prikazovalniku prestav nismo še nič napisali. Brezveze, a ne znajo štet

Tole, se popolnoma strinjam. Če nečesa ni, ne more crkniti, ni fanci kratic na motorju, pa ti ne bo pisal ERRORJEV Stara zgodba, moja pogruntavščina, ampak svet gre naprej. Recimo, jaz Navigacije nimam, (razen na founu), komunikacije tudi nimam, še ogrevanega sedeža si ne dam (pa bi me prišel 150€) kar pa ne pomeni, da določene zadeve niso kul. Tudi oiler ne gledam kot nek dodatek, ampak alternativo sprejanju. Ker sem pred montažo oilerja že naklepal kakih 100000jurčkov kmjev, ojlerje pa imam zadnje 3 leta, mislim da točno vem kaj hočem in kaj mi ustreza in kje so prednosti uporabe oilerja (zame seveda). Meni odgovarja (nočem pa električnega priklopa iz istega vzroka kot nočem alarma) Mi je pa ta debata smešna, ker je podobno kot bi šel v Akrapovič avspuhe pisat da je to brezveze. Tistim, ki ga nismo namontirali je tema brezveze, a hkrati smešno, če začnemo v isti temi klobasat o neupravičenosti montaže drugega izpuha in se smejat lastnikom, da saj ne vozijo moto GP, in bi tak ror rabili. Ali pa v temi sedeži. A ne more biti folk zadovoljen s stock sedežem? A res rabi mehkejše, pa znižane, pa vezen napis svojega imena in znamke motocikla?

Počivam ...

Na mojem mujotu se "števca korakov" ni dalo namestiti, zato HVALA moji hčerki za njen prejšnji mujo in HVALA njenemu fantu, ki mi je iz mojega na njenega bivšega prestavil spominsko kartico in potem na njega še namestil željeni "števec korakov", ki polega štetja korakov pokaže še kaj drugega, kar si bom lahko ogledal po prihodu domov kar na internetu. Čaka me še praktični preizkus ...

Lahko bi vsi tisti politiki, ki zmečejo za drage odvetnike, se odrekli kakšnemu honorarju in plačali odvetnike za res tragične primere, kot je ta, ki ga je Kmet omenil ... Janša, Popovič, Janković itd itd

Jaz sem solorider!!!

Hvala za razlago....v tej temi je razložena že vsaj na 40-ih straneh....pa še kar gonite svoje. Da je mazanje verige del vzdrževanja motorja ve vsak tepec, ki ima doma kolo kaj šele motor, zato ni potrebno vedno začet pri žareči kugli, ki se je milijone let ohlajala in je nastala zemlja. Oilerki so samo ena od zadev za preseravanje na motorju...poleg vseh mode-ov, in ostalega sranja. Noben resen motorist ne uporablja tega sranja...ne na Dakarju, ne na GP-ju, ne motokrosisti, ne enduraši...pa tudi tisti, ki jim je cesta dirkalna pista ne....Nakup, montaža, nastavitev, olje, kontrola...kapljica ali dve...rdeče ali zeleno olje, bučno ali olivno...z vsem skupaj ketna drži 4.721km dlje kot tista, ki se je do menjave praktično ne dotakneš...stane pa komplet z zobniki 120EUR....nepotrebna navlaka...škoda besed. Ni se treba trudit z nadaljno razlago. Čakam še samo, da prvi razloži, da se z nalakiranimi nohti pa motor dosti lepše pelje.....

Torej, ce koga zanima uvoz popolnoma novega motorja iz EUja tule opisujem mojo nedavno zgodbo: Pred nakupom je potrebno preveriti par stvari: Od prodajalca/proizvajalca zahtevajte kopijo ali scan COC certifikata (Certificate of conformity) za motor, ki ga kupujete, ki ga posljete na AMZS homologacije na preverbo, da ne bi bilo kakih komplikacij kasneje. Kontakte najdete tule: https://www.amzs.si/storitve/pregledi-in-registracije/preverjanje-skladnosti-homologacija S prodajalcem preverite ali vam lahko oz. zna izdati fakturo brez DDVja (VATa). K taksni fakturi je prodajalec iz Italije v mojem primeru prilozil se transportni list (ga je naprintal sam), ki nakazuje, da motor izvazate. Ta dokument se sklicuje na fakturo in upravicuje zakaj je faktura brez DDV. Ce bi vas policija teoreticno ustavila z motorjem na prikolici je fajn ce imate oba dokumenta. Ce boste placali davek v drzavi nakupa vam bo nasa davcna se vedno odmerila polni DDV, nas FURS ne zanima ali si placal tam davek ali ne. Zatorej, ce ga bos placal dvakrat bos moral potem nekako uveljaviti povrnitev davka v drzavi nakupa. Meni tega ni bilo treba zato ne vem tocno kak je proces, FURS o tem ni vedel nicesar. Preverite nacin placila, gotovina vs kartica vs avans, itd. Namrec soforumas je namignil, da obstaja moznost, da prodajalci ne smejo prejemati gotovine vidje od 3000EUR. Skoraj preprican sem, da je to od drzave do drzave razlicno. Ce boste placevali z gotovino bo morda prodajalec zahteval da tako visoke zneske polozita na njegov bancni racun zato preveri odprtost bank, se posebej ob kaksnih sobotah. Ok, prisel je dan nakupa, s prikolico sva se z @jskrablin odpravila v Italijo po motor. Oba sva ga zapeljala en krog, sicer neregistrirana ampak filing je bil dober in odlocil sem se za nakup. Cena brez davka (IVA) je bila 7500EUR, to sem skeshiral prodajalcu, nujno 2x preveril VIN stevilke. Te morajo stimat, torej VIN Na motorju, VIN na racunu in VIN na COC certifikatu morajo biti isti ce ne boste imeli tezave. Naslednji ponedeljek sem sel z vsemi papirji a brez motorja na AMZS, kjer so mi izdali Izjavo o skladnosti, ki jo potrebujete za vlogo za DMV. Ta del je mal tricky, ker homologacije ne mores pridobiti brez placanega DMVja in DDVja, vlogi za DMV pa moras priloziti to izjavo o skladnosti, ki je del homologacijskega procesa. Jaz sem to resil tako da sem samo na podlagi papirjev od motorja dobil to izjavo, placal tudi celoten homologacijski postopek v visini 87.80EUR, dejansko homologacijo pa dokoncal s fizicnim obiskom z motorjem spet na AMZSju sele ko sem placal DMV in DDV in prejel vsa potrdila o teh placilih. Ko imate izjavo o skladnosti, lahko oddate vlogo za odmero DMV, tale izjava je obvezna priloga. To morate narediti v fizicni obliki, eDavki ne podpirajo tega. Imate na FURSu domaci strani word dokument obrazec ki ga sprintate in vlozite na FURSu. Isti dan sem oddal tudi vlogo za odmero DDVja, to sem naredil preko eDavkov. Tu je tudi malo trik, namrec obrazec za DDV pricakuje da vneses tudi visino odmerjenega DMVja, ki ga seveda se nisem imel saj sem vlogo ravno oddal. Prijazna teta na FURSu ti potem razlozi, da lahko pustis tudi prazno, pa da oni potem to interno preverijo. Izkazalo se je da ni cisto tako, ce bi rad v doglednem casu dobil papirje, pa da je fino mal poklicat pa "pospesit" zadevo. Visino DMVja so mi odmerili na 112.50EUR, motor je namrec manj kot 600 kubikov, EURO 4, 21kw in kot tak pade v cisto najnizjo kategorijo. Lucky me Pravilnik za izracun imate na FURS strani in ima prevec enih kriterijev za razlago tu. Visino DDVja izracunajo enostavno, 22% od (7500EUR+112.50EU), torej 1674.75EUR. Placas in pocakas da dobis odlocbo, to kar traja. Jaz sem sel ze prej kar na homologacijo, ker so na AMZSju rekli, da bodo oni sami preverili na FURSu. S potrdilom o placanem DMVju a brez potrdila o placanem DDVju sem sel z motorjem na AMZS in dokoncal homologacijo. Motor poslikajo, preverijo, da ima vse elemente potrebne za road-legality (hupa, zmigavci, ogledala, itd), preverijo in poslikajo tudi VIN stevilke. Dokumente sedaj dobim po posti, ko jih dobim ga lahko registriram, prvi tehnicni pa imam cez 4 leta ker je motor nov. Evo, to je to, upam da komu koristi. Motor me je prisel malenkost drazje od nakupne italijanske cene v stacuni (9000EUR vs 9375EUR), pa se recimo 200EUR za transport. Jaz pac nisem imel izbire, ker dealerja za AJP motorje pri nas pac ni. Je bil pa list price motorja 10490EUR tako da overall je bil good deal.

...tako in nič drugače ?....

Jz bi to mel , sam potem bodo rekli da nisem motorist .......?

Ti lepo Mausu reči, naj vozi za nekom, ki ima ojler - pa bo itak imel masno ketno, pa še kaj drugega. Res komplicirate. Eden za vse v koloni.

Jaz verigo namažem na cca 500-1000 km na sledeč način. Zbrišem z suho cunjo, premažem z čopičem olje za mazanje verig motornih žag, ampak ne uno sranje od Petrola, pravo olje, ki vleče niti do 2m. Potem čez špricnem s sprejem. Moj brat (jaz nisem še imel motorja več kot 15k km) je na tak način na TDM 900 imel verigo 45 k km. Pa se 90% vozita 2.

Pa še takrat se zmotim , pa pametno izpade

garaško garam ???

Zdej ste mi pa vse znanje zj3bal in se ne znam opredelit kam spadam med dobre al slabe bajkerje, sej zadnjih 25.000 km nisem niti enkrat ketne pogledu kaj šele namazu Lp, n

sam sej ti veš, da je že januar ane??

dejansko je edini plus oilera, da se maže z oljem in ne z lepljivimi spreji, ostalo pa ni nek presežek razmišljam, da bi odstranil navlako

Se pravi sem neresen motorist , ker imam oiler in sem zadovoljen z njim . ?

To si poglej eno 3-5 krat pa se boš pelal ko tiger. Pravi asi pravijo da samo gas tišiš in dvakrat bremzaš...ciljn in zagrebški...sam jaz si ne upam...

a če napišem, da nimam oilerja, čeprav sem resno premišljeval, da bi ga mel, pa sem se premislil, bom brisan

Ok. Vidim, da bomo počasi zašli pa še kako obračunavanje bo padlo (jebenti zimo in mrz in sol) Kar ni konkretno v zvezi z oilerji bo brisano. Hvala

Jz nč ne preverjam ...a teb olje pijejo

Hehehe...ni se mi zameril...tudi možnosti nima da se mi bi. Kar se tiče cene, razmerij, preračunavanj itd....naj takoj pojasnim, da je to zadnja stvar, ki me zanima. Vedno ocenjujem koristnost, uporabnost, upravičenost, smiselnost itd. cena je zadnji faktor. če ocenim, da nekaj potrebujem in je uporabno, koristno itd...to kupim...stane koliko stane. Denar je za nucat. Drugače pa ste si to zelo vzeli k srcu (moje mnenje o oilerjih)...brez potrebe. Zame je to še en nepotreben gadget, ki je našel nek krog gadget-fetish oboževalcev, ki so ga kupili, zmontirali in ga uporabljajo. Popolnoma jasno je, da nihče ne bo priznal, da ni naredil ravno nekega presežka in, da gre zadeva čisto ok tudi brez oilerja...nenazadnje...dvomim, da več kot 5% hoby motoristov uporablja to kantico. Jaz pač izhajam iz tega, ker sem večino mojega časa pred motorjem preživel na off roadu in če kje sem se tam naučil, da vsaka taka fancy pizdarija na vozilu, obvezno povzroči neko težavo...prej ali slej...praviloma ravno takrat, ko tega ni treba...in, da so inžinerji bolj pametni od mene in, če takih raznih pizdarij niso sami gor zmontirali, so nepotrebne. Predvsem pa 100 lučk pomeni tudi 100 problemov. Zato sem bolj minimalistično naravnan...in tako spada zame oiler med nepotrebne zadeve. Da pa kdo uporablja in je nemara z njim celo zadovoljen, pa mene nič ne moti...privoščim....pa tudi neko sliko o uporabniku si ustvarim.

zgleda da se ti je oiler zameril V teoriji je pa itak vse preseravanje, tut temna šipca, pa pokrovček rezervarja, pa nalepka...in ne mazanje ni za profesionalce, to je domena nas amaterjev, ki imamo v glavnem motorje v garaži na tepihu, ter jih božamo samo z nalakiranimi nohti. ps. celo dramo si nardil iz dodane vrednosti med 20 in 150€ sej tut jest nisem vedel, dokler ga nisem zmontiral.

....preseli se..... nekam na jug....

Pogrešam sonček, toploto 20+ °C, suh in topel asfalt, zvok motorja in iskrenje drsnikov

Verjetno želiš povedati, da je babica nič kriva za to ker je stara 85? Starost sama po sebi ne pomeni pravičnosti: babica preprodajala drogo babica in vnuk preprodajala drogo Manipulacija: Kmetu ukradejo KTM-a, od tatu ga kupi 85 letna babica da bo svojemu vnuku dostavljala toplo malico. Kmalu se pri njej oglasijo policisti, motor vzamejo in ga vrnejo Kmetu. 24UR in MS: "zločinska policija oropala babico, tajkun Kmet se masti z njeno lastnino" upam, da razumeš poanto.

Ja, ampak če zdej podpišem, ga letos ne bo... al kua

Pa kaj se naj 88 let stara ženička ubada z biokrati? Primer: Zadnjič sem izpolnjeval za davčno , ker imam najemnika napoved aaaaaaa , letos je v veljavi nek nov obrazec katerega še zaposleni na davčni ne obvladajo, saj je zaposlena tam sedela poleg mene in gruntala kaj naj kam vpišem , samo še vprašanja ali je moje blato zjutraj trdo ali mehko ni bilo in potem se naj s tem ubada 88 let stara ženička, mal mim se ti ne zdi? P.S. In država je dopustila , da je ženička kupila in plačala nepremičnino , ki so ji jo zdaj zaplenili , namesto , da bi odrezali parkle notarju , ki je to overil itd .....da ne pišem več naprej , kje je vse pogrnila država in njene institucije....

?...ta je pač revež...tega bi dal v kategorijo Tifusar. Ko ga vidiš samo bejži...ziher ima "čuvaja" kje v bližini....? Hehehe...saj sem povedal..smo na MS forumu...zima je...in vsakak dlaka v jajcu pride prav.... Še dobro da nisem uporabil drugačnih fontov pisave....to bi bil šele hudič....

Kakšen je pa tisti motorist ki se mu žena skoz odzadi vozi z svojmu mopedom??To je kk udba učasih....

brizgaš ali ne brizgaš, ketni vreme prolazi

bif, z marsikerim tvojim pisanjem se strinjam, ampak to pa je bullshit .. ja, prav pogrešam čase, ko sem po x urah fure v moto opremi v garaži v bloku med avti švical in brizgal po ketni, razlagal sosedom da tu nič mimo ne šprica po tleh in ne bom nič umazal naokoli .. prav tako pogrešam pogoste izlete na bencinski servis/avtopralnico z smrdečim kerozinom/špricalko/ščetko v kovčku .. sicer pa ja, če v motogpju tega nimajo, pa bom jaz tudi dol vrgel in bom potem resen motorist .. tam ja naklepajo kakšnih 500km z vsako ketno .. jo bom pa tudi jaz menjal vsak vikend, ko jebe .. ti pa sploh ne, ker maš električarnišničnega ..

Najprej take pises, pol enkrat probas oiler, se pa plosca obrne Sej ni velike fiozofije, al ti ustreza, al pa ne. Men je super, kaksni spreji neki.... Verjetno je bols verizce za 120 evrov kupovat, pa menjat na 20k.

jou jou dami siten je ko driska briše vse čeprav brez efekta , snecer versysa u zvezde kuje in druge znamke zaničuje, če kmet pa borut se ne morta grut pa loonly sta glih kontra, skalarju za nas se jebe , ostali smo pa bl k ne legendee jouu joou