Dvorana slavnih

Maus, pusti!

Študentka na ustnem izpitu dobi vprašanje,kaj se v človeškem organizmu poveča tudi do 10-krat, ko smo vzburjeni. Ona sramežljivo odgovori: ''Penis.'' Profesor jo pogleda in reče: ''Govora je o zenici. Če bi se penis povečal za 10-krat, se vam, draga kolegica, zenice ne bi samo povečale, ampak bi vam oči skočile iz jamic!''

Tale je za po GranCanarii

Mal pozno ampak bolj kod nikoli ...pravjo ...enjoy Dane

Res, da ni tako kot se ima @MiNa na Kanarcih, a se je bilo prav lepo peljati do Pirana Še nekaj za temo njami... Baterije so napolnjene, akumulator tudi ?

...pucam motor...da grem en krog...

sneg, ki snegi

- pa de si bre bila? - u salonu lepote ! - i šta, opet zatvoreno ?

Pre nego što sam došao na ovaj svet pita mene bog: - želiš li odlično pamćenje ili želiš da imaš veliku onu stvar? Verujte, ne sećam se šta sam izabrao!

Bela govna

Obleko iz nubuka nosim od leta 2011, za sabo ima 200K+ km, danes sem mojo tretjič opral, ženino pa prvič (ima le cca 60K km za sabo) v pralnem stroju in impregniral. Njena izgleda kot nova, moji se pač poznajo kilometri (antracit barva je posvetlela, na najbolj izpostavljenih mestih se je pojavil sijaj) Še nekaj fotk: Pred pranjem Odstranitev protektorjev Pranje pri 40 stopinjah, 30 minut, centrifugi 800, tekoči detergent (sem malo pretiraval z njim) Sušenje pri temperaturi 5 stopinj Impregnirano Sredstvo: NIKWAX - nubuk & suede proof

Pa de si bre bila? U salonu lepote! ...ajde, probala si......

Noben ni presenečen razen voznikov .. jaz se včeraj vedel, da bo danes snežilo p.s. nč ni slišat o kakšnih groznih zastojih garamo k svine

Saj je tudi pri njih primanjkljaj na cesti in temu primerno število kamionov s plugi. Pa v primeru močnega sneženja se sneg oprijema ceste, preden pridejo nazaj oziroma, preden naredijo krog. Darsovci na cesti so, kolikor jih je in delajo, kolikor lahko. Bo treba višje vprašati, zakaj jih ni več. Čeprav vemo, da se vedno ustavi pri denarju. Me je pa zmotil komentar enega njihovega šefa, da so bili celo noč na relaciji Postojna - Unec (to je bilo eno od prejšnjih zim). Ker sem bil jaz celo noč na tej relaciji in, ker nisem videl niti enega njihovega kamiona, sem ga vpraša, če je imel kakšne nočne more ali kaj je sploh sanjal.

Men se zdijo naše ceste čist okej, za luknje se lih ne sekiram, ker mam 200mm+ vzmetenja, hitrostnih rekordov pa tut lih ne podiram...peljem se za svoj gušt, na v lovu za sekundami.

Evo, servis narejen. Menjala (s serviserjem) skoraj vse. Motor je bil na prafaktorjih. Nisem si niti predstavljal, da je treba toliko razstavit, če želiš menjat svečke. Ker pa je moj serviser bolj pedanten od človeka, ki si je to besedo izmislil, sem moral posodo za hladilno tekočino očistiti še znotraj. Da sva jo dobila ven, pa sva odstranila še ... pojma nimam kako se sploh reče vsemu. Skratka, posodo sem ščistil z krtačo za steklenico, ampak ni bil zadovoljen z mojim delom, zato mi je prodal (baje stari trik), da sem v posodo zmetal cca. 20 matic M4-5, dodal malo čistila in vode in sem tresel posodo kot zmešan. Rezultat - kot da sem jo ravnokar kupil. Sem pa ugotovil, da stranske nalepke spredaj L+D niso prave (črne), morajo biti pa Burgundy barve, ker je motor rdeč. Jebela, so že nekaj mutili. Sem opazil, da je bil popraskan in so nalepko menjali, da pa ne bi izstopalo, so jo menjali še na drugi strani. Banda! Ampak, sem naročil nove (drage kot žafran) in jih bom menjal, ko prispe še bočni lok zaščita. Marca dobi motor še nove gume in to je to. Je rekel majster, da glede na to, da je to moj prvi motor, sem imel srečo, da sem kupil super ohranjenega in vzdrževanega. No, vsaj nekaj, če odmislim tiste nalepke. Moram pa še napisat, da me je serviser s svojim delom, malo že spravljal ob živce. Vsak vijak je obrisal, pregledal po potrebi namazal in z moment ključem po Gaso65-tovih service manual dal nazaj. Ni čudno, da sva delala skoraj 13 ur. Brez pretiravanja. Pa malice nisem štel zraven. Skadil sem pa škatlo. Jaz sem samo čistil in glancal (tudi z zobno ščetko), ter nisem kaj dosti "šraufal" zraven, sem pa "pumpal" zavoro in sklopko, ko sva menjavala olje. Vmes pa spraševal vse, kar mi je padlo na pamet. Tudi to, kje se te mora bejba držat, ko jo pelješ po vasi. Tako, vse zamenjano, sčiščeno, namazano, spolirano, zaščiteno, pokrito ... in zdaj je tako lep, da ni šans, da ga dam ven na cesto. V dnevno sobo ga bom postavil, na TV nastavil kak kanal z naravo in cesto, se bom vsedel gor in delal brum brum. Kot tisti vic, ko si slon kupi težki motor in ga žge po cesti. Pred ovinkom pa ograja in na njej komarjevi samici zgoraj brez in slon pred ovinkom spusti gas, dvigne roko in ... seos pičke ....Vrooom ?

Ha ha,ta je dobra, ce je ktm al pa kawl je posodobitev ,ce je bemfl pa vpoklic.?

Ustavi policaj starejšo žensko.-Gospa, pihali bote.-Joj, sine. Ki te buba?

A si lahko še bolj tečen? Jaz recimo nikoli več ne grem gledat motor v Moto Hit Krško, ker sem se iz Ajdovščine peljal tja kupit "super" motor, ki na koncu ni šel naravnost in zadnja bremza ni delala. Verjetno je @Kričač spraševal če je kateri od naštetih forumu poznan kot nategun / poštenjak...

V začetku se bolj vozijo, potem pa zadeva bodisi obleži do nakupa novega al pa se tudi sicer manj vozijo. Malo pa je takih, ki se "res" vozijo, mam kolega ki ima 2010 letnik in preko 160k km na versaču. Jaz sem začel z versačem v 2013 in imam 52k km, s tem da se zadnji 2 leti vozim manj. Itak da si vsak v štartu v nulo opremi, ker bo velik moto popotnik Ti boš takšen v štartu?

Kje se vi vozite? Povsod slana (tukaj je slana le voda), in ledeno. Poglejte vse v cvetju... 230km po znosnih 16-24 stopinjah in po cestah, kjer si spočiješ oči in privežeš dušo.

Organizacija je bila narejena prek firme v Indiji - http://treksntrails.in/ Trajalo je 15 dni od praga do praga . Vse skupaj z avioni in pirom cca 3.5K eurov na osebo. Po izkusnjah, ki jih imamo sedaj in kontaktih bi se to se to nekje dalo izvest tudi z cca jura manj. Se pravi realno gledano bi slo z cca 150-200 E na dan ALL inclusive.

Kateri so najbolj "popularni" moto placi pri nas in v ožji okolici? Lokacije kamor motoristi radi, ali pa bolj pogosto zahajajo. Rakitna, Kačje ride, Črni kal, Dinko.... Predvsem pa, da slišimo kakšno zanimivo mnenje o tem zakaj so (če so) določene lokacije "popularne". Ima ta "popularnost" tudi kaj vsebine ali gre za popularnost zaradi popularnosti? Konkretni in duhoviti komentarji so zaželjeni. Nabijanja, klobasanja in medsebojne žaljivke pa lahko zatlačite v kakšno bolj primerno temo. Hvala.

Za nas Savinčane je Jezersko super. Ponavadi čez Tohinjsko do Kamnika(ali čez Črnivc), tam do Kranja, Jezersko, Pavličevo, Logarska, malica pri Prodniku in domov. Lepa je tudi Šentjur-Prevorje-Podsreda-Šmarje. Super je tudi Velenje-Sleme-Črna, sam je polna debilnih obritonožcev. Pa enkrat sem se peljal iz morja iz Kočevja do Novga mesta- meni top. Drgač pa tudi avstrijska Golica. Za enduro mi je pa top Mozirje-Črna čez Lepe njive.

Nova frizurca!

Ampak to ni vedno odvisno od prodajalca? Po moje je isarajli1 realno povedal. Vsi, kateri preprodajajo motorje imajo lahko dobre in slabe v prodaji, od kupca je odvisno, katerega izbere. Sem videl enega našega preprodajalca, ko je v Italiji na enem sejmu v kombi in prikolico nabasal kolikor je šlo, večinoma poceni motorjev. Pred prodajo jih popravi, očisti...verjetno niti sam ne ve, koliko časa bo kaj šlo, njemu in podobnim se gre za dobiček

Hvala @Sebar točno to. Nnisem vedel, da moram za nekatere prav nadzorno zastavit vprašanje. Sarajli, slab dan?

Nem pametoval...ampak Dami ti si med za vpoklice....

Svetilnk v Župančičevi jami za Bežigradom ... tm je zame zlo popularno ... ko štartam in ko se vrnem grem tja na kavo Pa še včasih kdaj vmes

jst mam ene par dobrih cest na gorenjskem ala ride/kal k sicer niso ful obiskane, med zaznamki. Sam glih zarad tega so top šit. tm se redno drajsam na poti na ride/kal Drgač pa Bohn je kr dobr obiskan, u kafani Pod Brezo delajo same lušne Maš 2 variante: čez Sorco je bolj tehnična cesta (ne vem kok daleč so z obnovo, lansk let je bla skoz vas cesta razkopana/makedam) , Bled-Bohn pa bolj za palit, spotoma pa loh greš še na Pokluko. Krnica-Mojstrana je zanimiva za občasno odpelat, u Radovni je lepo pavza, ni pa glih za drajsat cesta. Pol je pa še itak Logatec-Tolmin, pa naprej Kobarid pa Mangart, al pa čez Novo Gorico naprej prot Vikiju. Maš pa še varianto čez Čepovan. Jezersko je baje popularn, sam ni ne vem kva. Ribnca-Unc je men fajn, sam spet pristaneš na Ridah/OMW PO Te največkat vozm, res pa je da skor zmeri na konc končam na Kalu al pa Ridah

so bili kar pridni, res da so nastajale ledene plošče ampak promet je kljub vsemu tekel. So pa začeli takoj ko je začelo padati...vsaj to, sj se bodo naučili. Sem bil do Šentjerneja danes, pa zanimivo, točno se vidi, kje so bolj pridni, kje pa mal manj Folk pa še vedno vozi kot da je prvič na snegu.

mk1 in mk2 se v grobem razlikujeta: - plastike, maska s šipo, ogledala, ročaji za sopotnika, zadnja luč, smerokazi, drugačni pokrovi sklopke, alternatorja, stopalke, posodica za zavorno tekočino spredaj (verjetno na mk2 novejša verzija zavor), malenkost drugačen lonec izpuha (zgolj drug konec) - ostalo bolj ali manj enako, seveda z novejšimi evolucijskimi deli, npr. benz pumpa itd., ampak tega se ne vidi - mk2 ima pač "popravljeno" kakšno nedoslednost, ki se je pojavila na mk1 Na ogledu pač pozornost kot pri vseh ostalih motorjih, če se boš peljal, če gre ravno, tresenje krmila ipd, pogledat pakne, diske, gume, če motor lepo teče in ne "ruži" itd., veriga (če je raztegnjena...), če je kje podrgnjen ipd. Pogledat vijake, če se je kaj šraufalo. Večino tega, kar sem naštel in če je obrabljeno, je itak potrošni material. Ni neke posebne pozornosti poleg splošnih. Vzemi koga poleg, ki ima kak motor in se spozna. @J.a.m.e.s ti prodajaš mk1 al si ga že al ne?

.... sej nism....

No, zaradi tega uporabljam še Mapsource. Gmaps je morda bolj pregleden, a ponuja premalo, poleg tega je online (sorazmerno počasen). Zemljevid v tiskani obliki je najbolj pregleden, vendar pa nima takšnih detajlov kot elektronska karta in je praviloma precej neažuren. Lahko pa uporabljaš http://www.tyretotravel.com/ ki je nekako naprednejši google maps in kompatibilen z garmin/tom tom napravami.

Jaz ga dam vnaprej počohat, mam par let v dobrem ?

Ne, uporabljam še predhodnik, to je Mapsource 6.13.7+prekonvertiran zemljevid (iz leta 2008), ker deluje hitro in učinkovito (pa celo bolj pregleden je), tudi iz razloga, ker moja navigacija podpira tako Mapsource kot Basecamp oziroma oba tipa rut. Dokler bo še ta zadeva špilala, bom na Mapsourcu. Seveda pa zgornje rute delujejo normalno tudi v Basecampu. Za Basecamp in tudi sicer za napravo je pravilna nastavitev izogibanj takšna:

A veste, kako so ugotovili, da je Kobalova komedija plagiat? Dejansko je bila smešna.

1. Kasirajo od neprilagojenih, ki ne znajo upoštevati omejitev v naselju. Vzgojni nivo takšnih voznikov je nizek. Saj si tako mislil, kajne. 2. Še vedno nisi odgovoril, od koga pričakuješ vzgojo tistih, ki imajo izpit. 3. So imeli vzgojo, ko so se trudili pridobiti izpit. Tvoj odstotek ima pomanjkljivost in sicer manjka ničla. In mislim, da vse to počnejo zavestno in namerno. Torej zavestno zavračajo vzgojo, ki so jo bili deležni. O vožnji po avtocesti so ali smo se vsi učili. Tukaj ni izgovora, da nekdo ni nekaj vedel. Pač kultura. Malomarnost, brezbrižnost, bmk odnos in tako naprej. Ljudje se ne zavedajo, kaj lahko prinesejo njihova dejanja. In večino tudi boli k..., kaj se lahko in, kaj se zgodi. In ne boš verjel, ampak je nekje v zakonu, da je potrebno gledati. Minimalno je, da pogledaš, nakažeš spremembo, pogledaš, spremeniš smer. Ampak to je res minimalno. Pod to se ne bi smelo iti. Saj ni problem, da se kritizira. Celo pričakuje se kritika. Da se stvar izboljša. Saj tudi jaz kritiziram. Vedno za tiste stvari, katere vodijo v bolnišnico ali v mrtvašnico. Ker nočem nekoga nasproti na svojem pasu, kot se dogaja, porabljam svoj čas za učenje. Malo po malo in bo večji odstotek voznikov na svojem pasu. Je pa tudi tako, da, če samo malo slediš pravilom, si živ in zdrav doma. Mogoče pa komu rešim življenje z vsem tem učenjem. Agencija ima akcijo za srednješolce, kjer smo udeleženi tudi policisti. Čista preventiva. Jaz predavam o posledicah prometnih nesreč. In jim kažem slike. Tiste, resnične. Pred temi pa par propagandnih filmov o prometnih nesrečah, kjer se ljudje zaletavajo in virtualno umirajo. Ko pridejo na vrsto moje slike, je tišina. Sploh se ne pripravim za predavanje, ampak samo pokažem in povem, kaj se je zgodilo, kaj občutim, doživljam in, kaj nosim s seboj, ker vse to gledam. Hočem, da se zamislijo, kaj se lahko zgodi, kaj pomenijo določene odločitve in dejanja ter, da cesta ni video igrica. Na cesti ni povratka, je samo krvav madež. Ne pridem predavati o pravilih, kulturi in ostali prometni navlaki. Samo pokažem, kaj se zgodi in, kaj jih čaka. Naj se sami odločijo, kaj bodo naredili. Naj se sami zamislijo, kaj se bo lahko zgodilo. Naj se sami pri sebi odločijo, če hočejo gledati prazen stol poleg sebe ali gledati sliko nekoga, ki ga ni več. Ne silim jih v nekaj, temveč jim poskušam dopovedati, da morajo razmišljati. Razmišljati o tem, da je živeti prekleto lepo in, da je škoda pustiti svoje življenje na asfaltu zaradi neke neumnosti. In, naj pomislijo na tiste, ki jih pustijo za seboj. Ker mrtvi so rešeni vsega hudega in ne čutijo ničesar več. Kaj pa živi? Oni trpijo. Naj na njih pomislijo, če se že sami ne marajo preveč. Ali pa naj pomislijo na druge udeležence v prometu. Mogoče bi pa tisti drugi radi živeli, ker jim je tako prekleto lepo na tem svetu. Poskušam jim dopovedati, naj ne bodo sebični in naj vedno mislijo in pomislijo tudi na druge. Mogoče se je pa kdo zamislil.

Pomlad v sredini meseca januarja ne more trajati prav dolgo časa ... Včeraj iz Kanomlje by moja draga.

z Bmw krpico.....?

Na kratko : Ekipa (David in Miha iz Ljubljane, Fadi in Farid iz Dubaja, Boris iz S. Mitrovice in moja malenkost iz Rima) se je zbrala v N. Delhiju - leteli do Chandigarha in od tam v bistvu cca 2200 z motorji km do Leh-a. Imeli smo organizirano spremstvo (4x4 ki je vozil naso opremo in mehanika), ter prenocisca. Nekje pac sobe, nekje organiziran kamping v obstojecih trek kampih ali pa samo sotor in middle of nowhere :-). Ogromno prahu ter makadama v raznih oblikah, motorji enkratni 10 dni odjahali z Classic 350cc in zadnji del z Bullet 500cc... Zadnje dni precej tezavno zaradi visine (beri dihali na skrge) ... vendar vse skupaj odlicno - best ever !!! Okvirna mapa poti : https://www.google.com/maps/d/edit?mid=zq8k6khU6R5M.k196UTsoZlyY&usp=sharing P.s - Pozornonost na sliko st 3033... :-)

Avtošole so poden od učenja, proizvajajo debile za volanom in nesposobneže. Primer človeka , ki uči A kategorijo , nikoli imel motocikla , zna pa vse , podobno , kot policisti . Če nisi malo bolj motorične narave in se sam priučiš si ovira na cesti . To se lepo vidi , ko zapade prvi dež, snegec kako tepci vozijo 30kmh po magistralki čisto posrani in prilimani na volan ......nisem še videl , da bi kdo od vas napisal kazen in jih izločil iz prometa , ker dobesedno ustvarjajo zastoje. VoŽnjo seveda prilagodiš ampak kar je preveč je pa preveč . Psiholoh iz Rudnika, znan in sem bil poleg, ko se je pred nami hvalil , da je bil to njegov profesor na faksu , pa ima že psiholog preko 60 let. stari je komaj stal tam pred nami , če bi prdnil bi se usral poleg in takšne spuščajo na cesto in takšne policisti tolerirajo saj ne vozi 10kmh nad najvišjo dovoljeno omejitev ampak 50kmh pod njo .......debilizmi brez primere.

Niti ta ne bo ravno pobiral nagrad na lepotnih tekmovanjih. ker?