Dvorana slavnih

Vedno poberejo najboljše......

Res se vleče ta zima....?

....on line...s pogledom na Maribor...

Drugi kot slik!

Brez drame: Pa Dr.Speed Takole izgleda v suhem:

"Kitajc" rabi strokovnjaka s "kitajskimi izkušnjami" ... Kar sem včeraj zvečer in danes zjutraj moj "tahomer" pozabil priključiti na polnilec , sem ostal brez "svežih" podatkov (dolžina in čas), vendar sem vseeno zadooovoljen, ker tudi tokrat nisem padel.

Mi smo Jeans generacija

Vsaj kakšno drugo sliko bi dal in ne to, ko cel visiš na drugo stran.

@brutal ...jest sem svojo oženu, k sem dobr pasal nanjo.... ne ker bi me pocen pršla.. o.k.... se pustim sprovocirat: Poznam paciente pilote motorjev, ki kupijo top šit gume od SC... GP...itd. .... ker jim je nekdo rekel, da mora guma limat, neglede na to, kako voziš...itd.... in imajo po 3..4 cm pusištrajfov.... in znucane samo posredini. Poznam paciente pilote motorjev, ki s touring gumami kolenčkajo na polno...imajo strgane robove gum, pa čeprav v gostilni taka guma ne zdrži več kot 30 stopinj nagiba.... Poznam paciente pilote motorjev... ki s štoplastimi gumami vozijo po asfaltu ...in gladkomalo za šalo naščijejo SSovce po ovinkih... Poznam paciente pilote motorjev, ki s cestnimi gumami prevozijo veliko km makadamov... itd... Torej Vsakemu pacientu pilotu svoja guma, ki mu paše. Mitas Sport Force+ je guma, ki se enakovredno kosa s "premium" znamkami kot so Bridgestone, Dunlop, Metzeler.... Pirelli...itd...itd. ...in JA... PA ŠE CENEJŠA JE!!! Ko boš enkrat konkretno preskusil ( s tem mislil konkretno... brez pusi štrajfov.. ) vse naštete firme in jih potem primerjal z Mitas, lepo napiši primerjalno poročilo, pa da vidimo... Sori... mogu sm...

@soloriderTudi lepo. Čeprav je 21-ka (Skadar-Theth) tudi zelo lepa...večina (do prelaza) je asfaltirana. Od prelaza v dolino Thetha je makadam, ampak soliden. Za tebe ne bi smel bit problem...in po isti nazaj. Drugače pa moje mnenje o dolini Theth...zeloooo lepo...ampak tako je pač nekje v pizdi materini, kamor (za zdaj) še ne vozijo avtobusi z aziati in njihovo foto-snemalno opremo in sandalami. Če pa boš slučajno šel, pa pripotočam, nočitev...malo sprehoda ob reki...je v neposredni bližini nekaj lepih odsekov....pa drugi dan nazaj proti Skadru in dalje (seveda, če ti ni zadeva iz poti preveč). Nastanitve najdeš tudi na Bookingu (včasih je kar nekaj ljudi tam...tudi motoristi so kar pogosti)...imaš pa tam tudi seveda wi-fi povsod...Albanija pač...ceste u kurcu, internet pa za vsakega medveda.. ...na prelazu... ...spust v dolino Theth (par km. makedama...ne veliko)... ...in sama dolina z okolico...

kr pejte v Albanijo .. ta let jo bom najverjetneje spustu še slika iz HS20 iz leta 2018

Tačka je že kar v letih. Ker je oče Koker španjel, je bolj manjše rasti. Ampak neverjetni živahna in hiperaktivna. Kombinacija je res super. Od obeh pasem je pobrala najboljše.

...prjatu @Kaldu ima mešanko med Kokršpanjelom in Borderkolijem.... ...torej je to nova pasma Kokrkoli

Tak pa je danes zjutraj zgledalo od zgoraj ? (med letom Frankfurt - Graz)

... 20190124_121517.mp4

Sem ga vozil in napisal, pa nekateri niso bili zadovoljni z mojim osebnim mnenjem.?

Akra in Leo ?

Dragi kolegi motoristi, za vaše čelade ki sedaj čez zimo pridno počivajo sem izdelal unikaten nosilec, ki ga lahko prilagodite svojemu okusu. Vse ostale informacije ter kontakt z mano dobite na Facebook-u ( https://www.facebook.com/Helmet-Skull-stand-547996708944191/?view_public_for=547996708944191 ) ali email (skullhelmetstand@gmail.com). Ker gre za custom izdelek, upam da nebo smetalo v tej temi? Hvala

Kratko in jedrnato.

Kdaj greva, ali ti je gume škoda?

Tolelelele ravnokar našel, med pospravljanjem omare... #hatewinter #sampovem

če se ne motim ma ta "frišne" čez Maus. To je starejši zaupanja vredn guspod

a kšna frišna začena z novo sezono pa rab "strokovno" vodenje?

Nekaj za tiste, ki na motorjih postorite tudi kaj v DIY izvedbi (servisirate sami)...

TNX! Če preberete v Slovenskih novicah, da je v okolici Mariborja do tal pogorela bajta vedite, da je Lakl predeloval el.inštalacijo na svojem Garminu ?

Ni od @protector-ja a se splača pogledat, pravzaprav prebrat....

Na tvojem mestu bi me, bolj kot za gumo, skrbelo za auspuf... A veš da bi se tule celo strinjal s teboj z izjemo tega, da je za to treba motor metat po tleh in gume prebijat. To bi pa res rad videl. Da ne bo pomote: ni govora o SH21 do Thetha pač pa nadaljevanje čez Kir in Prekal do Skadra. Ta "cesta" nima oznake.

Cuker al kluče?

Uporabljam enako napravico na motorju, kabel pa DIY dodan upor na micro USB konektor, da naprava ne preklopi v "povezavo" z PC-jem. Sem preizkusil z navadnim usb kablom in 1A vmesnikom 12V/5V Nuvi 760, Nuvi765, Nuvi 2405 in GD51LMT-S -760 ostane v modu priklopa na računalnik. -765 počakaš cca 50-60 sekund preklopi v navigacijski način in polni baterijo. 2405 gre takoj v navigacijski mode in polni baterijo enako velja tudi za Garmin Drive 51 LMT-s GD51LMT-S NUVI2405 Ne kaže ikonice za polnjenje ampak polni NUVI765

..je res...te k so zdej gor so čiiiist preveč gladke...

..ewo...sam še Mitaske zmontiram...da grem lohk ek krog....

A boš šel? In ja seveda brez mene, nimam jaz tri tedne dopusta za 2kkm .

Kaj zdej bluziš in se izgovarjaš in v pogovorno nit vlečeš vse, sam še mal pa bojo avioni tu. Rekel si da je to prevozno skoraj z ss raketo, zato sem te lepo povabil kdaj greva, ker ta odsek se nisem prevozil bi ga pa rad. In ti ki se znas tako dobro pripravit, ne bo problemov anede.

...doktrina MS-a...???..... Alan Ford je biblija...

Dragi kolegi motoristi, za vaše čelade ki sedaj čez zimo pridno počivajo sem izdelal unikaten nosilec, ki ga lahko prilagodite svojemu okusu. Vse ostale informacije ter kontakt z mano dobite na Facebook-u ( https://www.facebook.com/Helmet-Skull-stand-547996708944191/?view_public_for=547996708944191 ) ali email (skullhelmetstand@gmail.com). Hvala

Glede na napisano sklepam, da si preizkusil GS 850. Ali lahko napišeš še kaj več? Pa v ustrezno temo prosim.

pred leti je bila sh20 tudi v grdem makadamu, za 50km je bilo potrebno kar nekaj ur danes je zgodba drugačna, no saj si sam videl. nič takega ni na "cilju" v tethu, da bi bil "užitek" po šodru prebijat gumo ali metat po tleh... pri vsaki stvari se je potrebno pripraviti...brez tega imamo znane prispevke na MSju...in so avanture, kjer jih sicer ni zelo priporočam ogled od tega gospoda, praktično vse v nasprotju z doktrino MS https://www.youtube.com/user/ramarvarna

Sem vedel, da bojo izgovori.

Koliko si prevozil gs 800 , ker 850 ga nisi! Če pa komentiraš samo iz zornega kota ekonomije, potem pa le dalje, bom čist tih. Gs800 ima fantastične zavore, ciklistiko edino za dva bi sam zamenjal vzmetenje. At ,na mojo višino premala, ti pa povem, da je gs800 ali pa 850(slabši sigurno ni , kot 800) boljši z v dvoje i prtljaga. Na stromu 1000 samo sedel, zato ne morem komentirat. Po moje ja najboljši nakup KTM 1090 ima več kot vsi nasteti za konkurenčno ceno.

gume mi je škoda, da jo prebijem, bom asfalt počakal al pa če si kupim kakšnega "pegasota"

Ja. Tu se prične (ali pa konča) asfalt. Po mojem ne bo več dolgo, ko ga bodo potegnili do Thetha...

Se pardoniram

Saj se da. Domačini tudi tam vozijo...celo z "avtomobili". Vse skupaj je pač bolj odvisno od tega na kakšno stanje naletiš. Cesta je vrezana v strmo pobočje (večinoma), pod teboj je reka.... Če je bilo nekaj dni prej slabo vreme imaš lahko resen problem.

.....aaa ... šele zdaj vidim, kaj je na sliki.... ...sem mislu, da je samo izsek iz risanke o puščavskem dirkaču...ko je usekal mimo...pa se samo še zračni vrtinec vidi...pa prašni oblak....

ker je rada razočarana

Imel sem 1190 my 2016 in ni bilo problemov z opletanjem platišča, niti z kakim woblanjem ali tresenjem balance ali obrabo diskov.....glede na to, kar se je pisalo o teh platiščih smo si "motoristi" v službi en petek vzeli čas in z laserskimi merilnikom, ki služi sicer za merjenje toleranc diskov in koles na železniških vozilih izmerili opletanje koles na štirih motorjih, s katerimi smo se tisti dan pripeljali v službo, prvoten cilj so bile meritve ne mojem KTM-u. Danes sem slučajno našel izpis založen na pisalni mizi in rezultati so bil sledeči: KTM 1190 S:0,12mm Z: 0,17mm Honda1200 CT 1200 S:0,20mm Z:0,19mm H Varadero S:0,10mm Z:0,25mm Yam Fazer 600 S:0,31 Z:0,11mm Kakšne so dovoljene tolerance ne vem. Sem pa imel težave s puščanjem zraka in nižanjem tlaka v pneumatiki, na račun slabega tesnenja obeh platišč, ko so mi na reklamacijo zamenjal tesnilni trak platišča se je zadeva v večji meri uredila. Pa morda še nekaj o diskih, ta teden so bili pri nas na službenem obisku ljudje iz tovarne Brembo, ker imamo obilo težav in reklamacij na železniških vozilih, lokomotivah in potniških vlakih z njihovimi zavornimi komponentami, med drugim tudi diski. Razložili so, da trenutno v EU ni več livarne oz. tovarne, ki bi izdelovala kvalitetne jeklene diske (za sivo litino imajo dobavitelje v EU), za jeklene imajo dobavitelja iz Turčije, ki izdeluje solidno kvaliteto, vse ostalo na Kitajskem in daljnem vzhodu....vzrok in cilj se ve kaj je, čim večji dobiček..... posledica pa premalo izkušenj in slabe sarže izdelkov, težave s komunikacijo itd. njihov problem posledično problem nas kupcev. Eden izmed njih je delal tudi na moto programu in sva se nekoliko pogovorila o morjih, on lastnik Duceja MS, dejal je, da imajo tudi tolerance glede homogenosti materiala, kot tudi obrabe, različna obraba po istem obodu ni tako nevarna, kot tista, ki je različna in povzroča tresenje pri zaviranju....zaradi zmanjšanje mase diskov, ki jo dosegajo na različne načine, je zelo malo možnosti, da bi treslo zaradi diskov (razen če so pregreti in skrivljeni, ali sekcijsko neenakomerno obrabljeni, vse zaradi slabega materiala), običajno trese zaradi platišč, to je bila njegova razlaga......... kaj več pa drugič, ko gremo mi k njim na obisk v tovarno Oni, kot proizvajalec zavorne opreme dobijo zahteve proizvajalca vozil, ter izdelajo prototipe, ki jih testirajo, nato pa dajo določene dele v izdelavo podizvajalcu, ta pa drugemu podizvajalcu, ta ........ globalizacija je naredila svoje.....:( samo za info, njihova proizvodna cena je cca. 10% proizvodne cene za splošni in 25% za profi program kot so železnice ...... racing program tudi njih pride dražje.

Moto jakno pod pazduho, no na poti domov zna biti uporabna. Primerne "pohodne" čevlje na noge kot glavno obutev, hlače, rokavice, podkape... pa v kovček. Čelada je v ponudbi zastonj. Sicer lahko jakno in rokavice najameš za 5€ na dan.

Iz Thetha se boš fajn nafukal že če se boš vračal proti Skadru preko Prekala. Jaz sem sicer šel ampak z štirikolesnikom. Mislim, da je po tej poti šel Joker (moj poklon). Precej zafukana pot. Na splošno bodi v Albaniji zelo previden z raznimi tracki in nekimi vrisanimi "stezami" na karti. Jaz sem ob mojem prvem obisku Albanije prvi dan za 8km potreboval 8 ur, da bi na koncu bil tam kjer sem začel. Je pa lepa narava...?