Dvorana slavnih

Le pohitite mladeniči, da vas mi "ta stari" (recimo @solorider) spet ne prehitimo...

Trenutne stanje okoli Senja?

....karakter ima pa pasji ?.... ....kratkodlaki orientalec je pasma...

ja, ta se splača pogledat

Akra in Leo ?

maš res, preveč sune.

Preden sem z mojimi debelimi prsti začel razdirat kablovje za Garmina sem malo posurfal naokrog in štos je, da nimam pojma o elektroniki. Zato sem pred posegom iz preventivnih razogov najprej preveril vso kablovje, katero se valja po škatlah doma. Svoje čase so bili na enak port tudi mobiteli. In glej hudiča! Najdem dva kabla na katera deluje Garmin. Očitno niso vsi kabli z enakim portom isti. Od katere naprave sta ta dva kabla nimam pojma-ampak sem vesel, ko radio, da delujeta ?

Vedno poberejo najboljše......

Res se vleče ta zima....?

Dr. se je odloču, da bo poslušal nasvet in več treniral

Bat-rat

... 20190124_121517.mp4

....on line...s pogledom na Maribor...

Od danes ima lepšo štimo in kako kilo manj. Enostavna odstranitev in predelava, ali zamenjava db killerja. Jutri mi v službi naredijo dva nova malo bolj odprta db killerja

Še nekaj več informacij o Motoscan diagnostiki je na voljo tule

gumo lahko uničiš na mestu, torej z nič kilometri. Tole je približno tako, kot da bi se bahal kdo ima najmanj točk na IQ testu.

Gnes de prinas jezikova žüpa

Spomini od fčerej ......

Spomine..

Nastavitev ventilov #Aprilia #tuono #V4 #MarincSpeedShop

Nekaj za tiste, ki na motorjih postorite tudi kaj v DIY izvedbi (servisirate sami)...

TNX! Če preberete v Slovenskih novicah, da je v okolici Mariborja do tal pogorela bajta vedite, da je Lakl predeloval el.inštalacijo na svojem Garminu ?

z yamaho ne moreš uvajat

@soloriderTudi lepo. Čeprav je 21-ka (Skadar-Theth) tudi zelo lepa...večina (do prelaza) je asfaltirana. Od prelaza v dolino Thetha je makadam, ampak soliden. Za tebe ne bi smel bit problem...in po isti nazaj. Drugače pa moje mnenje o dolini Theth...zeloooo lepo...ampak tako je pač nekje v pizdi materini, kamor (za zdaj) še ne vozijo avtobusi z aziati in njihovo foto-snemalno opremo in sandalami. Če pa boš slučajno šel, pa pripotočam, nočitev...malo sprehoda ob reki...je v neposredni bližini nekaj lepih odsekov....pa drugi dan nazaj proti Skadru in dalje (seveda, če ti ni zadeva iz poti preveč). Nastanitve najdeš tudi na Bookingu (včasih je kar nekaj ljudi tam...tudi motoristi so kar pogosti)...imaš pa tam tudi seveda wi-fi povsod...Albanija pač...ceste u kurcu, internet pa za vsakega medveda.. ...na prelazu... ...spust v dolino Theth (par km. makedama...ne veliko)... ...in sama dolina z okolico...

Tačka je že kar v letih. Ker je oče Koker španjel, je bolj manjše rasti. Ampak neverjetni živahna in hiperaktivna. Kombinacija je res super. Od obeh pasem je pobrala najboljše.

Ena po dolgem času

Kot se je večkrat pokazalo, je Mamutovanje zbor, na katerem je "Eh, saj bo" ZELO slaba ideja. Po drugi strani pa imamo željo po bolj prvinskem doživetju. Ali se da na Mamutovanju varno prespat brez šotora? DA. Ampak ne brez priprav:

L 93...in 109000 km

Čaj z dodatkom težkokategornikov ima verjetno najmanjši volumen, a tudi kuhanega vina ne bom izpljunil...

Sem ga vozil in napisal, pa nekateri niso bili zadovoljni z mojim osebnim mnenjem.?

Lahko pa bi šel z motorjem na dopust in zraven vlekel še vodni skuter .

..je res...te k so zdej gor so čiiiist preveč gladke...

..ewo...sam še Mitaske zmontiram...da grem lohk ek krog....

tudi z versačem se da, ja morda pa res grem, 20ko sem prevozil, do tetha pa je le še 15km makadama. v treh tednih bi jaz na easy naredil 10k km, kvalitetnih vidiš, to je tista priprava pri meni, ker se pozanimam, pripravim, da vem, kako je, ne pa da mislim da je 2000km makadama in da rabiš tri tedne

Dragi kolegi motoristi, za vaše čelade ki sedaj čez zimo pridno počivajo sem izdelal unikaten nosilec, ki ga lahko prilagodite svojemu okusu. Vse ostale informacije ter kontakt z mano dobite na Facebook-u ( https://www.facebook.com/Helmet-Skull-stand-547996708944191/?view_public_for=547996708944191 ) ali email (skullhelmetstand@gmail.com). Ker gre za custom izdelek, upam da nebo smetalo v tej temi? Hvala

Koliko si prevozil gs 800 , ker 850 ga nisi! Če pa komentiraš samo iz zornega kota ekonomije, potem pa le dalje, bom čist tih. Gs800 ima fantastične zavore, ciklistiko edino za dva bi sam zamenjal vzmetenje. At ,na mojo višino premala, ti pa povem, da je gs800 ali pa 850(slabši sigurno ni , kot 800) boljši z v dvoje i prtljaga. Na stromu 1000 samo sedel, zato ne morem komentirat. Po moje ja najboljši nakup KTM 1090 ima več kot vsi nasteti za konkurenčno ceno.

Pri road attack 3 je res zelo velika razlika med novo in izrabljeno gumo. Pa s tem ne mislim oprijema, ta je zelo konstanten. Govorim o "padanju v ovinek", tresenju ob zaviranju. Ko so bile izrabljene, sem imel občutek, kot da ima motor 1 tono.... Limajo pa!

Mi smo Jeans generacija

kr pejte v Albanijo .. ta let jo bom najverjetneje spustu še slika iz HS20 iz leta 2018

...prjatu @Kaldu ima mešanko med Kokršpanjelom in Borderkolijem.... ...torej je to nova pasma Kokrkoli

Pa čebula, mmmmm Kva pa vejo fine riti ka je dobr

kvaj to? prumetna nesreča?

Dvoosna je za ročno premikanje kjerkoli, tudi na asfaltu, zelo težka, bog ne daj, da je še kaj naloženo. Jo je praktično nemogoče zasukati! Pomaga finta, da jo s prednjim pomožnim dvižnim kolescem toliko dvigneš, da se pelje samo po zadnji osevini in pomožnem kolescu na rudi.Tudi za vožnjo je težja, v ovinku sili naravnost in če nimaš res težkega in močnega avta je kriza. Govorim iz lastnih izkušenj s konjsko prikolico. Je pa to idealna multi funkcijska prikolica. Dovolj robustna, velika in predvsem z dovolj visoko uporabno višino in dolžino. Pa skoraj 100% "vasediht". Rabi pa "E" k "B" vozniško.

Jaz vse vozim z klasično. Kar se prikolic tiče je odvisno za kaj rabiš. Če že z cerado, potem v pohodni višini. Jaz prevažam kamen, pesek itd, mi cerada ne pride v poštev. Pri teži je seveda boljša dvo osna, je pa njena slabost obraba gum, ostro obračanje in prekleto teška za premikat na roke. Zato imam raje enoosno z c oznako na gumami. Kupu sm novo 263×125 v bauhausu in kot večina novih je tud ta bla potrebna še 300€ materjala, da bi bla dovolj močna in trpežna. Kmalu prodal. Motor pelješ pa na vsaki, sam da je plato. Aja, pa policaje kr fajn zanima kaj imaš pod cerado. Tole si žal zumudil tak kot jaz, pa še naletno je mela.

Ne, če ni zadostnega tlaka olja se motor uničuje, sicer zelo malo po malo ampak se ker se deli obrabljajo več kot ponavadi, sej bo znal kdo tukaj bolje razložiti, da proizvajalci določijo iskoznost olja glede na tolerance uporabljene v motorju da se med deli ustvarja dovolj dober film olja. RAD BI POPRAVIL MOJ PRVI POST: Če je problem pritisk olja pri vročem motorju in hladnem ne, je potem potrebno dati 5W50 in ne 10W40 kot sem prej napisal, ta druga številka je viskoznost pri večji temperaturi (pravzaprav zunanja temperatura bla bala.. v glavnem če je problem visoka temperatura je boljše da je druga številka višja)

al pa kera, vse je odvisno od "point of wiew"